第二章 高爐車間設(shè)計

1、2 高爐車間設(shè)計2.1 高爐容積和座數(shù)的確定p1）生鐵年產(chǎn)量確定直接直接：設(shè)計任務(wù)書中給定生鐵年產(chǎn)量；間接間接：給定鋼錠的產(chǎn)量，換算出生鐵年產(chǎn)量；v鋼水1.0151.020t/t鋼坯;鐵水1.051.10t/t鋼水;p2）生鐵日產(chǎn)量確定年工作日生鐵年產(chǎn)量生鐵日產(chǎn)量 一代爐齡（天）小修時間（天）中修時間（天）大修時間（天）年一代爐齡年工作日365)(年工作日年工作日：高爐一代壽命期間，扣除大、中、：高爐一代壽命期間，扣除大、中、 小修時間后，小修時間后，每年平均實際生產(chǎn)時間；每年平均實際生產(chǎn)時間；年工作日一般取日歷時間的年工作日一般取日歷時間的95% 2 高爐車間設(shè)計2.1 高爐容積和座數(shù)的確定

2、v3）車間總?cè)莘e的確定vV生鐵日產(chǎn)量 高爐有效容積利用系數(shù)可以直接選定或計算。直接選高爐有效容積利用系數(shù)可以直接選定或計算。直接選定時，大高爐選低值；小高爐選高值。定時，大高爐選低值；小高爐選高值。 有效容積利用系數(shù)也可計算獲得。有效容積利用系數(shù)也可計算獲得。vI：根據(jù)風(fēng)機能力、爐頂壓力及熱風(fēng)爐狀況、精：根據(jù)風(fēng)機能力、爐頂壓力及熱風(fēng)爐狀況、精料水平選擇。一般，大高爐：料水平選擇。一般，大高爐：0.9-1.0；小高爐：；小高爐：1.0-1.2。設(shè)計時為強化冶煉留有余地選取低一。設(shè)計時為強化冶煉留有余地選取低一些。些。vK：根據(jù)鼓風(fēng)溫度、原料條件選焦比。一般：根據(jù)鼓風(fēng)溫度、原料條件選焦比。一般40

3、0-500kg/t，先進高爐，先進高爐300kg/t。vIK2 高爐車間設(shè)計2.1 高爐容積和座數(shù)的確定v4 4）高爐座數(shù)的確定）高爐座數(shù)的確定n nv一、從投資、生產(chǎn)效率，管理等方面考慮，n數(shù)目越少越好；v二、從供應(yīng)煉鋼鐵水，高爐煤氣的連續(xù)供應(yīng)，希望n越大越好。v5 5）有效容積的確定）有效容積的確定nVVu確定高爐座數(shù)的原則：確定高爐座數(shù)的原則：l保證在一座高爐停產(chǎn)時，鐵水和煤氣的供應(yīng)不致間斷。保證在一座高爐停產(chǎn)時，鐵水和煤氣的供應(yīng)不致間斷。l一般新建車間一般新建車間23座高爐。座高爐。l為了便于生產(chǎn)和管理和設(shè)備管理，高爐容積最好都相為了便于生產(chǎn)和管理和設(shè)備管理，高爐容積最好都相同。同。l

4、注意注意目前國家有關(guān)要淘汰小高爐的政策規(guī)定。目前國家有關(guān)要淘汰小高爐的政策規(guī)定。高爐座數(shù)的確定高爐座數(shù)的確定 2 高爐車間設(shè)計2.2 高爐車間平面布置v一、應(yīng)遵循的原則1）有足夠的運輸能力2）布置緊湊3）車間內(nèi)部，鐵路、道路布置要暢通4）要考慮擴建的可能性5）水渣設(shè)施，采用爐前沖渣和水力輸送的方案2 高爐車間設(shè)計2.2 高爐車間平面布置v二、高爐車間平面布置形式二、高爐車間平面布置形式v根據(jù)鐵路線的布置可分為4種：1）一列式布置2）并列式布置3）島式布置4）半島式布置2 高爐車間設(shè)計2.2 高爐車間平面布置1）一列式布置2620m3高爐平面布置（P70） 1-高爐；2-熱風(fēng)爐；3-除塵器；4-

5、出鐵廠；5-高爐計器室；6-爐前工人休息室；7-水渣溝（或水渣池）8-卷揚機室；9熱風(fēng)爐計器室；10-煙囪；11-礦槽；12-焦槽2 高爐車間設(shè)計2.2 高爐車間平面布置1）一列式布置特點特點：高爐與熱風(fēng)爐在同一列線，出鐵場布置在高爐列線上，并與車間鐵路線平行。優(yōu)點優(yōu)點:這種布置緊湊，可以共用一些設(shè)備和建筑物，節(jié)省投資，熱風(fēng)爐與高爐距離近，熱損失少。缺點缺點：運輸能力低，在高爐數(shù)目多，產(chǎn)量高時，鐵水的運輸能力不夠。2 高爐車間設(shè)計2.2 高爐車間平面布置2）并列式布置2100m3高爐平面布置圖（P71） 1-高爐；2-熱風(fēng)爐；3-除塵器；4-出鐵廠；5-高爐計器室；6-爐前工人休息室；7-水渣

6、溝（或水渣池）8-卷揚機室；9熱風(fēng)爐計器室；10-煙囪；11-礦槽；12-焦槽2 高爐車間設(shè)計2.2 高爐車間平面布置2）并列式布置特點特點：高爐與熱風(fēng)爐分別設(shè)于兩列線上，出鐵場布置在高爐列線上，車間鐵路線與高爐列線平行。優(yōu)點優(yōu)點:共用一些設(shè)備和建筑物，節(jié)省投資，但可以縮短高爐之間的中心距。缺點缺點：運輸能力低，熱風(fēng)爐距高爐遠，熱損失大，并且熱風(fēng)爐靠近重力除塵器，勞動條件不好。2 高爐車間設(shè)計2.2 高爐車間平面布置3）島式布置31513m3高爐平面布置（P71） 1-高爐；2-熱風(fēng)爐；3-除塵器；4-出鐵場；5-高爐計器室；6-爐前工人休息室；7-渣罐停放線；8-卷揚機室；9-熱風(fēng)爐計器室；

7、10-煙囪；11-礦槽；12-焦槽；13-稱量車修理庫；14-變電所；15-原料膠帶通廊2516m3高爐平面布置圖（P72） 1-高爐；2-熱風(fēng)爐；3-除塵器；4-出鐵場；5-高爐計器室；6-爐前工人休息室；7-渣罐停放線；8-卷揚機室；9-熱風(fēng)爐計器室；10-煙囪；11-礦槽；12-焦槽；13-稱量車修理庫；14-變電所；15-原料膠帶通廊皮帶上料、圓形出鐵場的高爐車間平面布置（P72）1，11-鐵水罐走行線；2，13-鐵水罐停放線；3-爐前沖渣設(shè)施；4-高爐計器室；5-熱風(fēng)爐；6-煙囪；7-熱風(fēng)爐風(fēng)機站；8-環(huán)形出鐵場；9-煤氣除塵設(shè)備；10-干式除塵設(shè)備；12-清灰鐵路線；14-皮帶上料

8、機；15-爐渣?；脡嚎s空氣站；16-運出水渣皮帶通廊；17-輔助材料運輸線；18-上爐臺的公路；19-礦槽棧橋 2 高爐車間設(shè)計2.2 高爐車間平面布置3）島式布置特點島式布置特點：每座高爐和它的熱風(fēng)爐、出鐵場、鐵水罐車停放線等組成一個獨立的體系，出鐵場與高爐列線成一定角度。島式布置的鐵路線為貫通線，空鐵水罐車從一端進入爐旁，裝滿鐵水后從另一端駛出，運輸量大，并設(shè)有專用的輔助材料運輸線，運輸能力強，調(diào)度靈活。高爐間距大，管線長，設(shè)備不能共用，投資大。2 高爐車間設(shè)計2.2 高爐車間平面布置4）半島式布置寶鋼高爐車間平面布置（P73） 1-高爐；2-熱風(fēng)爐；3-除塵器；4-凈煤氣管道；5-綜合計器室；6-鐵罐停放線；7-干渣坑；8-水淬設(shè)備；9-沉淀室；11-爐前除塵器；12-脫水機室；13-爐底循環(huán)水槽；14-原料除塵器；15-焦槽；16-礦槽；17-備品庫；18-地區(qū)機修；19-碾泥室；20-廠部；21-生活區(qū)；22公路；23-水站2 高爐車間設(shè)計2.2 高爐車間平面布置4）半島式布置特點半島式布置特點：高爐與熱風(fēng)爐列線與車間調(diào)度線交角增大到45，因此高爐距離近，并且在高爐兩側(cè)各有三條獨立的有盡頭的鐵