第六噪聲的測量PPT課件

1、1 聲級計的工作原理 升壓由傳聲膜片接受后，將聲壓信號轉(zhuǎn)換成電壓信號，由于表頭指示范圍一般只有20dB，而聲音范圍變化可達140dB，甚至更高，所以，此信號經(jīng)前置放大器作阻抗變換后要進入輸入衰減器，經(jīng)輸入衰減器衰減后的信號再由輸入放大器定量放大，放大后的信號由計權(quán)網(wǎng)絡(luò)進行計權(quán)。經(jīng)計權(quán)后的信號由輸出衰減器減到額定值，隨即送到輸出放大器放大，使信號達到相應(yīng)的功率輸出，輸出信號經(jīng)檢波后送出有效電壓，推動電表顯示所測的聲壓級數(shù)。第1頁/共28頁 1)傳聲器 常用的傳聲器有電容傳聲器、電感傳聲器和動圈傳聲器。電容傳聲器應(yīng)用廣泛，具有頻率響應(yīng)平直、動態(tài)范圍大、靈敏度高、固有噪聲低、受磁場和外界振動影響小的

2、特點。電容傳聲器靈敏度的表示方法有三種：自由場靈敏度 聲壓靈敏度 擴散場靈敏度。 2)放大器和衰減器 傳聲器把升壓轉(zhuǎn)化為電壓，電壓一般都很弱，用放大器放大微弱的電信號，以滿足指示器的要求。對聲級計中放大器的要求：第2頁/共28頁 增益足夠大而且穩(wěn)定；頻率響應(yīng)特性平直；有足夠的動態(tài)范圍；固有噪聲小，耗電小。衰減器的作用是使放大器處于正常工作狀態(tài)，將過強的信號衰減到合適強度再傳入放大器，從而擴大聲級計的量程。 3）計權(quán)網(wǎng)絡(luò) 計權(quán)網(wǎng)絡(luò)是一種特殊濾波器，當(dāng)含有各種頻率的聲波通過時它對不同頻率成分的衰減是不一樣的。聲級計中設(shè)有A計權(quán)網(wǎng)絡(luò)、B計權(quán)網(wǎng)絡(luò)、C計權(quán)網(wǎng)絡(luò)，且以標(biāo)準(zhǔn)化。它們分別為了模擬40phon、

3、70phon和100phon等響曲線。A、B、C計權(quán)網(wǎng)絡(luò)的主要區(qū)別在于對低頻成分衰減程度，A計權(quán)網(wǎng)絡(luò)衰減最多，B計權(quán)網(wǎng)絡(luò)次之，C計權(quán)網(wǎng)絡(luò)最少。第3頁/共28頁 4)電表、電路和電源 電表、電路用來將放大器才、輸出的交流信號整流成直流信號，以便在表頭上得到適當(dāng)?shù)闹笖?shù)。信號的大小有峰值、平均值和有效值三種表示方法，使用最多的是有效值。 聲級計表頭有阻尼有快檔和慢檔兩種，快檔和慢檔分別要求信號輸入0.2s和0.5后，表頭能達到它的最大讀數(shù)。對于脈沖精密聲級計表頭除快擋和慢檔外，還有“脈沖”和“脈沖保持檔” 聲級計在使用前必須校準(zhǔn)。第4頁/共28頁2.2.聲級計的分類 聲級計按用途可分為 一般聲級計、

4、車輛聲級計、脈沖聲級計、積分聲級計、噪聲劑量聲級計。 按精密度可分為O型聲級計、型聲級計、型聲級計、型聲級計。 按體積大小可分為臺式聲級計、便攜式聲級計和袖珍式聲級計。 第5頁/共28頁AWA5633D型聲級計AWA6270A噪聲頻譜分析儀AWA6270噪聲頻譜分析儀AWA6218C噪聲統(tǒng)計分析儀圖圖2 各種聲級計實物照片各種聲級計實物照片第6頁/共28頁3 PSJ-2型聲級計簡介 PSJ-2型聲級計由測試傳聲器、前置級、分貝撥盤、快慢（F、S）開關(guān)、按鍵、輸出插孔、+10dB按鈕和靈敏度調(diào)節(jié)孔組成。 PSJ-2型聲級計使用方法 ： (1) 按下電源按鍵（ON），接通電源，預(yù)熱半分鐘，使整機進

5、入穩(wěn)定的工作狀態(tài)。 (2) 電池校準(zhǔn) (3) 整機靈敏度校準(zhǔn) (4) 分貝（dB）撥盤的使用與讀數(shù)法 第7頁/共28頁 (5 ) +10dB按鈕的使用 （6）表面刻度 （7） 計權(quán)網(wǎng)絡(luò) （8）表頭阻尼開關(guān) （9）輸出插口二 聲級頻譜分析儀儀 聲級頻譜分析儀是測量噪聲頻譜的儀器，它的基本組成大致與聲級計相似。但是，頻譜分析儀中設(shè)置了完整的計權(quán)網(wǎng)絡(luò)（濾波器）。借助濾波器的作用，可以將聲頻范圍內(nèi)的頻率分成不同的頻帶進行測量。第8頁/共28頁 三 自動記錄儀 自動記錄儀是將測量的噪聲聲頻信號隨時間變化記錄下來，從而對環(huán)境噪聲做出準(zhǔn)確評價。 四 磁帶記錄儀 磁帶記錄儀具有攜帶簡便、直流供電等優(yōu)點，能將無

6、法在現(xiàn)場直接測試的信號連續(xù)不斷地記錄在磁帶上，帶回實驗室分析。 五 實時分析儀 在聲級計的基礎(chǔ)上配以自動信號存儲、處理系統(tǒng)和打印系統(tǒng)，便成為噪聲級分析儀。第9頁/共28頁 噪聲級分析儀的工作原理是噪聲信號經(jīng)傳聲器轉(zhuǎn)換為交變的電壓信號，經(jīng)放大、計權(quán)、檢波后，利用計算機和單板機存儲并處理，處理后的結(jié)果由數(shù)字顯示，測量結(jié)果后，由打印機打出計算結(jié)果，計算機和單板機還將控制儀器的取樣間隔、取樣時間和量程進行切換。一般噪聲級分析儀均可測量聲壓級、A計權(quán)聲級、累計百分升級LN、等效聲級Leq、標(biāo)準(zhǔn)偏差、概率分布和累積分布。第10頁/共28頁第11頁/共28頁第12頁/共28頁第13頁/共28頁第14頁/共2

7、8頁6.2 噪聲監(jiān)測 噪聲檢測程序 1 檢測程序 噪聲監(jiān)測的一般程序包括現(xiàn)場調(diào)查和資料收集、布點和監(jiān)測技術(shù)、數(shù)據(jù)處理和監(jiān)測報告。 1)環(huán)境噪聲來源于工業(yè)、建筑施工、道路交通和社會生活，監(jiān)測前應(yīng)調(diào)查有關(guān)工程的建設(shè)規(guī)模、生產(chǎn)方式、設(shè)備類型及數(shù)量，工程所在地區(qū)的占地面積、地形和總平面布局圖、職工人數(shù)，噪聲設(shè)備布置圖及其聲學(xué)參數(shù)；調(diào)查道路、交通運輸方式、機動車流量等；調(diào)查地理環(huán)境、氣象條件、綠化裝潢、社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、人口分布等。第15頁/共28頁 2）環(huán)境噪聲的監(jiān)測范圍不一定是越寬越好，也不能僅掌握幾個主要噪聲源周圍幾百米內(nèi)的噪聲，而應(yīng)該是區(qū)域內(nèi)噪聲所影響的范圍。 3）環(huán)境噪聲監(jiān)測應(yīng)根據(jù)評價工作需要分別

8、給出各種噪聲的評價量，如等效連續(xù)A聲級Leq、累計百分?jǐn)?shù)聲級Ln、晝夜等效聲級Ldn等，并按相應(yīng)公式進行處理。 2 測量時間第16頁/共28頁3 測量氣象條件選擇 測量氣象條件一般為無雨、無雪天氣，風(fēng)力小于4級（風(fēng)速小于5.5m/s）。第17頁/共28頁 4 噪聲干擾因素消除 傳聲器位置要準(zhǔn)確，指向要對準(zhǔn)檢測方向，帶風(fēng)罩。同時要保證儀器供電，儀器使用前后均應(yīng)校準(zhǔn)，監(jiān)測時間避免近距離人為噪聲干擾。24h監(jiān)測應(yīng)注意傳聲器防潮。 5 數(shù)據(jù)處理 6 評價方法 由監(jiān)測到的數(shù)據(jù)，根據(jù)不同的監(jiān)測項目要求，用數(shù)據(jù)平均法或圖示法進行評價。 1） 數(shù)據(jù)平均法 。 將全部測點測得的連續(xù)等效A聲級做算術(shù)平均或平均運算

9、，所得到的數(shù)值就代表該監(jiān)測項目的總噪聲水平。第18頁/共28頁 2)圖示法。 將全部測點的測量結(jié)果以5dB為一個等級，劃分為若干等級，然后用不同的顏色或陰影線表示每一個等級，繪制在所要檢測的區(qū)域圖上,用于表示城市區(qū)域的噪聲污染分布。 噪聲監(jiān)測 1 城市區(qū)域環(huán)境噪聲 (1)布點：將要監(jiān)測的劃分為（500500)的網(wǎng)格，測量點設(shè)在每個網(wǎng)格中心。網(wǎng)格數(shù)不應(yīng)少于100個。 (2)測量：測量時一般應(yīng)選在無雨、無雪天氣，白天一般選在上午8：00-12：00，下午2：00-6：00.一般選在夜間22：00-5：00。根據(jù)南北地區(qū)和季節(jié)的不同，時間可稍有變化。第19頁/共28頁 （3）數(shù)據(jù)處理 噪聲測量結(jié)果一

10、般用統(tǒng)計噪聲級或等效連續(xù)A聲級進行處理，即測定數(shù)據(jù)按公式計算出L10、L50、L90、Leq和標(biāo)準(zhǔn)偏差s數(shù)值，確定城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染情況。如果測量數(shù)據(jù)符合正態(tài)分布，則可用下述兩個近似公式來計算Leq和s： Leq L50+d2/60，d= L10- L90 s=(L16-L84)/2 所測數(shù)據(jù)均按由大到小順序排列，第10個數(shù)據(jù)即為L10，第16個數(shù)據(jù)即為L16，其它以此類推。第20頁/共28頁 (4)評價方法 1） 數(shù)據(jù)平均法 。 將全部測點測得的連續(xù)等效A聲級做算術(shù)平均或平均運算，所得到的數(shù)值就代表該監(jiān)測項目的總噪聲水平。 2)圖示法。 將全部測點的測量結(jié)果以5dB為一個等級，劃分為若干等

11、級，然后用不同的顏色或陰影線表示每一個等級，繪制在所要檢測的區(qū)域圖上,用于表示城市區(qū)域的噪聲污染分布。 2 城市交通噪聲 （1）布點 在每個交通路口之間的交通線上選一個測量點，測點設(shè)在馬路旁的人行道上，一般距馬路邊緣20cm。 第21頁/共28頁 （2）測量 測量時應(yīng)選在無雨、無雪的天氣進行，以減免氣候條件的影響。測量選用A計權(quán)，將聲級計置于慢檔，安裝調(diào)試好儀器，每隔5s讀取一個A聲級，連續(xù)讀取200個數(shù)據(jù)，同時記錄車流量（輛/h）。 （3）數(shù)據(jù)處理 測量結(jié)果一般用統(tǒng)計噪聲級或等效連續(xù)A聲級來表示。將每個測點所測得的200個數(shù)據(jù)從大到小的順序排列，第20個數(shù)據(jù)即為L10，第100個數(shù)據(jù)即為L5

12、0，第180個數(shù)據(jù)即為L90。城市交通噪聲測量值基本符合正態(tài)分布，可直接用近似公式來計算Leq和s： Leq L50+d2/60，d= L10- L90 s=(L16-L84)/2 L16和L84分別是測量的200個數(shù)據(jù)按由大到小排列后，第32個數(shù)和168個數(shù)對應(yīng)的聲級值。第22頁/共28頁 （4）評價方法 1）數(shù)據(jù)平均法 若要對全市的交通干線的噪聲進行比較評價，必須把全市各干線測點對應(yīng)的L10、 L50、L90、Leq的各自平均值、最大值和標(biāo)準(zhǔn)偏差列出。平均值的計算公式是： L（平均值）=（Lili)/l 其中 l 全市干線總長度Li，km； Li所測i段干線的等效連續(xù)A聲級Leq或百分升級

13、L10，dB（A） li所測第i段干線的長度，km。 2)圖示法第23頁/共28頁 3 工業(yè)企業(yè)噪聲 (1）布點 測量工業(yè)企業(yè)外環(huán)境噪聲，應(yīng)在工業(yè)企業(yè)邊界線外1m、高度1.2m以上的噪聲敏感處進行。 （2）測量在實際監(jiān)測中可通過測量不同A聲級下的暴露時間，記錄測量數(shù)據(jù)。 （3) 數(shù)據(jù)處理 穩(wěn)態(tài)噪聲，測得的聲級就是該車間的等效連續(xù)A聲級。 4 機動車輛噪聲 （1）布點 對城市環(huán)境密切相關(guān)的是車輛行駛的車外噪聲。車外噪聲測量需要平坦開闊的場地。測試跑到應(yīng)有20m以上平直、干燥的瀝青路面或混第24頁/共28頁 凝路面，路面坡度不應(yīng)超過0.5。測點應(yīng)選在20m跑道中心O點兩側(cè)，距中心線7.5m，距地面

14、1.2m。 （2）測量 測量時應(yīng)選在無雨、無雪的天氣，白天一般選在上午8：00-12：00，下午2：00-6：00.一般選在夜間22：00-5：00。根據(jù)南北地區(qū)和季節(jié)的不同，時間可稍有變化。聲級計用A計權(quán)，快檔讀取車輛駛過時的最大讀數(shù)。 （3）數(shù)據(jù)處理 車外噪聲一般用最大值來表示。取受試車輛同側(cè)兩次測量聲級的平均值中最大值作為被測車輛加速行駛或勻速行駛時的最大噪聲級。 第25頁/共28頁 5 功能區(qū)噪聲 (1)布點 功能區(qū)噪聲監(jiān)測，應(yīng)選取代表性的測點，進行長期監(jiān)測。測點的選擇，交通干線道路兩側(cè)兩點，其余功能區(qū)各設(shè)一點，多設(shè)不限，但一般不少于六個。 （2）測量 測量時應(yīng)選在無雨、無雪的天氣，風(fēng)速小于4級，聲級計安裝在三角架上，傳聲器離地面高度1.2m，距最