電子商務下的物流配送研究

1、電子商務下的物流配送研究【摘 要】 自20世紀90年代以來，隨著科技的高速發(fā)展，電子商務扮演 著越來越重要的角色，特別是給企業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)和發(fā)展的機遇。在電 子商務下，如何提高物流配送服務質量，滿足客戶的需求，提高自身的核 心競爭力，已成為一個新的課題。本文對電子商務下的物流配送進行了詳 細的闡述，分析電子商務下物流配送的模式，電子商務物流配送的特點。 本文針對電子商務環(huán)境，結合本國現(xiàn)狀發(fā)展與之相適應的物流配送模式， 降低物流成本，提高配送效率進行探討。【關鍵詞】 電子商務 物流配送 現(xiàn)代網(wǎng)絡 第三方物流隨著電子商務的推廣和應用，物流配送己成為制約我國電子商務發(fā)展 的瓶頸。文中深入分析了當前

2、我國電子商務下物流配送體系中存在的主要 問題，并對如何解決電了商務下物流配送提mrffl應對策。電了商務的發(fā)展 代表了未來經濟發(fā)展的一種趨勢，隨著中國加入wt0,信息技術的發(fā)展和 網(wǎng)絡的普及，電子商務在我國經濟中的發(fā)展明顯加快。然而，到目前為止, 電了商務尚未完全顯示其優(yōu)勢，究其原因，主要是由于中國電了商務物流 配送發(fā)展滯后造成的。電子商務的迅速發(fā)展，對我國傳統(tǒng)的物流配送提出 了更高、更迫切的要求。一、電子商務下物流配送的概念、特點（一）概念：電子商務下的物流陪送，就是信息化、現(xiàn)代化、社會化的配送。它是 指配送企業(yè)采用網(wǎng)絡化的計算機技術和現(xiàn)代化的帔件設備、軟件系統(tǒng)及先 進的管理手段，針對社會需

3、求，嚴格地、守信地按用戶的訂貨要求，進行 一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時、定點、定量地 交給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其需求。（二）特點：1、配送信息化：配送信息化表現(xiàn)為配送信息的商品化、信息收集的數(shù) 據(jù)庫存化和代碼化、信息處理的電子化和計算機化、信息傳遞的標準化和 實時化、信息存儲的數(shù)字化等。2、配送自動化：自動化的基礎是信息化，自動化的核心是機電一體化, 口動化的外在表現(xiàn)是無人化，口動化的效果是省力化。物流口動化包括： 條碼/語音/射頻自動識別系統(tǒng)、口動分揀系統(tǒng)、自動存取系自動導向車、 貨物自動跟蹤系統(tǒng)等。3、配送網(wǎng)絡化：物流領域網(wǎng)絡化的基礎也是信息化。這里指的網(wǎng)絡化

4、 有兩層含義：一是配送系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡。物流配送中心與供應商或 制造商的聯(lián)系要通過計算機網(wǎng)絡，與下游顧客的聯(lián)系也要通過計算機網(wǎng)絡。 二是組織網(wǎng)絡化及企業(yè)內部網(wǎng)。配送的網(wǎng)絡化是物流信息化的必然要求， 是電子商務下物流配送活動的主要特征之一。4、網(wǎng)絡智能化：這是物流配送自動化、信息化的一種高層應用。配 送作業(yè)過程大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸搬運路徑的選擇、 口動導向車的運行軌跡和作業(yè)控制、口動分揀機的運行、物流配送中心經 營管理的決策等問題都需要借助大量的知識來解決。在物流h動化的進程 中，物流智能化是不可回避的技術難題。目前專家系統(tǒng)、機器人等相關技 術在國際上已經有比較成熟的研究

5、成果，物流只能化已經成為電了商務下 物流發(fā)展的一個新趨勢。5、配送柔性化：柔性化原是生產領域為實現(xiàn)“以顧客為中心”而提 出的，但是要真正做到柔性化，即真正根據(jù)消費者需求的變化來靈活調節(jié) 生產工藝，沒有配套的柔性化的配送系統(tǒng)是不可能實現(xiàn)的。6、社會化：社會化程度的高低也是區(qū)別新型物流配送和傳統(tǒng)物流配 送的一個重要特征。很多傳統(tǒng)的物流配送屮心往往是某一企業(yè)為給本企業(yè) 或本系統(tǒng)提供服務而建立起來的，有些配送中心雖然也有為社會服務的， 但電了商務卜的新型物流配送所貝備的真止社會性相比，具有很大的局限 性。此外，物流設施，商品包裝的標準化，也是電子商務下物流配送的特 點。二、電子商務對傳統(tǒng)物流配送的沖擊

6、和影響(-)給傳統(tǒng)物流配送觀念帶來深刻的革命傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)需要置備大而積的倉庫，而電子商務網(wǎng)絡話的熄 擬企業(yè)將散置在各地的分屈不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡系統(tǒng)鏈接起來，使 之成為“虛擬倉庫”，進行統(tǒng)一管理和調配使用，服務半徑和貨物集散距離 都擴大了。這樣的企業(yè)在組織資源的速度、規(guī)模、效率及資源的合理配置 方而都是傳統(tǒng)的物流配送所不可比擬的，相應的物流觀念也必須是全新的。(-)網(wǎng)絡對物流配送的實時控制代替了傳統(tǒng)的物流配送管理程序一個先進系統(tǒng)的使用，會給一個企業(yè)帶來全新的管理方法。傳統(tǒng)的物 流配送過程是由多個業(yè)務流程組成的，受人為因素影響和時間影響很大。 網(wǎng)絡的應用可以實現(xiàn)整個過程的實時監(jiān)控和實吋

7、決策。新型的物流配送的 業(yè)務流程都曲網(wǎng)絡系統(tǒng)鏈接，當系統(tǒng)的任何一個神經末端收到一個需求信 息的時候，該系統(tǒng)都可以在極短的時間內作出反應，并可以擬訂詳細的配 送計劃，通知各環(huán)節(jié)開始工作。這一切工作都是出計算機根據(jù)人們事先設 計好的程序自動完成的。(%1) 在網(wǎng)絡環(huán)境下對物流配送速度提出了更高的要求在傳統(tǒng)的物流管理中，由于信息交流的限制，完成一個配送過程的時 間比較長，但這個時間隨著網(wǎng)絡系統(tǒng)的介入會變得越來越短，任何一個有 關配送的信息和資源都會通過網(wǎng)絡管理在幾秒鐘內傳到有關環(huán)節(jié)。(%1) 網(wǎng)絡系統(tǒng)的介入簡化了物流配送過程傳統(tǒng)物流配送的整個環(huán)節(jié)極為煩瑣，在網(wǎng)絡化的新型物流配送屮心里 可以人人縮短這

8、一過程；在網(wǎng)絡支持下的成組技術可以在網(wǎng)絡環(huán)境下更加 淋漓盡致地被使用，物流配送周期會縮短，其組織方式也會發(fā)生變化；計 算機系統(tǒng)管理可以使整個物流配送管理過程變得簡單和容易；網(wǎng)絡上的營 業(yè)推廣可以使用戶購物和交易過程變得更有效率、費用更低；可以提高物 流配送企業(yè)的競爭力。隨著物流配送業(yè)的普及和發(fā)展，行業(yè)競爭的范圍和 殘酷性大大增加，信息的掌握、信息的有效傳播和其易得性，使得用傳統(tǒng) 的方法獲得超額利潤的吋間和數(shù)量變得越來越少。網(wǎng)絡的介入使人們不在 是機器、數(shù)字和報表的奴隸，人的潛能得到充分發(fā)揮，自我實現(xiàn)的需求成 為多數(shù)員工的工作能力。綜上所述，推行信息化配置化，發(fā)展信息化、自動化、現(xiàn)代化的新型 物

9、流配送業(yè)是我國發(fā)展和完善電子商務服務的一項重要內容，勢在必行。三、電子商務下物流配送模式(-)企業(yè)白營模式：企業(yè)自營模式正是當前我國企業(yè)所廣泛采用的物流模式，它主要是依 靠自身的力量，組建獨立的物流中心，來實現(xiàn)對企業(yè)內部各部門、店鋪的 物品供應。這種模式主要適合于實力雄厚的人型企業(yè)。而我國的基本情況 為中小企業(yè)大量存在，這顯然不適合中國國情，以下幾種方案值得考慮。(-)物流行業(yè)聯(lián)盟模式：物流行業(yè)聯(lián)盟是指兩個或兩個以上的經濟組織為實現(xiàn)特定的物流目 標而采取的長期聯(lián)合與合作。具目的是實現(xiàn)聯(lián)盟參與方的“共贏”。（三）第三方物流配送模式：所謂第三方物流是指曲物流服務的供方和需方之外的第三方去完成 物流

10、服務的物流運作方式。在某種意義上，它是物流專業(yè)化的一種形式， 隨著物流業(yè)的發(fā)展而發(fā)展。也就是說，第三方以簽訂合同的方式在一定期 間內為供方提供滿足需方的物流服務，并依靠信息的集成產生增值，從而 獲取利益。（四）物流一體化配送模式：物流一休化配送模式是一種銷售配送模式或企業(yè)內自營型配送模式（五）基于虛擬企業(yè)的物流配送模式：基于虛擬企業(yè)的電子商務物流配送是指利用計算機技術、網(wǎng)絡技術、 通信技術，以外界物流資源為依托進行物流代理業(yè)務的企業(yè)，通過internet 從供應商那里獲得配送業(yè)務信息后，再通過internet尋找最佳配送代理， 并與z簽定協(xié)議，建立物流配送動態(tài)聯(lián)盟，然后把配送業(yè)務委托給代理方,

11、 后者根據(jù)協(xié)議負責完成配送業(yè)務。（六）共同配送模式：共同配送是指為提高物流效率對某一地區(qū)的用戶進行配送吋，由許多 個配送企業(yè)聯(lián)合在一起進行的配送。這是一種物流配送經營企業(yè)之間為實 現(xiàn)整體配送合理化，以互惠互利為原則，互相提供便利的物流配送服務的 協(xié)作型配送模式，也是電了商務發(fā)展到目前為止最優(yōu)的物流配送模式。四、我國電子商務面臨的物流配送問題（-）商品配送成本過高電了商務公司的配送不僅面向批發(fā)商和零售商，還耍直接面對大批的 最終消費者，況且電了商務不受時間、地域上的限制，因此較難形成集中 的有規(guī)模的配送流量，由此造成配送任務復朵而瑣碎，成本居高不下。假 設消費者可以從網(wǎng)上訂購鮮花，那么鮮花配送就

12、是一個很費勁的大問題。 h前絕大多數(shù)電子商務公司和它的配送伙伴都直接讓用戶承擔送貨成本， 一本10元錢的圖書，用戶競要支付2元的送貨費用，比郵局或郵購公司 15%的郵寄費用還要高；有的商品配送費用甚至還高于商品的售價，使電了 商務成為一種奢侈的消費方式而遠離大眾。（二）商品倉儲費用高盡管電子商務免除了丿占面成本，但是商品的倉儲費用仍然是一筆很人 的開支。相比較電子商務其它方面的資金投入，商品倉儲的費用支出顯得 有點無可奈何。一方面，電子商務企業(yè)想把主要的精力投入到技術更新和 市場開發(fā)上，而把商品倉儲等傳統(tǒng)業(yè)務交由其它公司去完成；另一方面， 由于社會上倉儲業(yè)的發(fā)展跟不上步伐，不能滿足電子商務的要

13、求，從而使 得電子商務不得不花大量的精力與物力去開拓木身并不內行的倉儲業(yè)務， 增加電子商務商詁的成木。（三）配送渠道不完善現(xiàn)在電子商務金業(yè)對商品的配送渠道主要冇：1、自己建立配送網(wǎng)絡，組建配送隊伍，獨立完成配送業(yè)務。但是建 立一個社會化的配送網(wǎng)絡投資相當巨大，如杲每個公司都組織和管理口己 的整個配送網(wǎng)絡，不僅很困難，而且沒有規(guī)模效應，可能得不償失。如杲 企業(yè)規(guī)模不大，配送量過小，必然造成虧本。2、電子商務企業(yè)與其它的配送公司簽訂配送協(xié)議，交給他人完成配 送業(yè)務。如8848網(wǎng)站，與郵局、鐵道、航空簽約，與民間的速遞公司、發(fā) 行公司、冇自己的配送渠道的銷售連鎖企業(yè)簽約，讓這些專門的配送公司 去處理

14、配送問題。不過，這種配送系統(tǒng)通俗地說，實在是“縫縫補補”，“湊 合著來”。由于電子商務企業(yè)與這些獨立的配送公司在信息溝通上、帳務交 易上、經營管理上存在著一定的差距，形成配送操作系統(tǒng)與電子商務平臺 的脫節(jié)，出現(xiàn)配送不及時，給客戶送錯貨，忘記送貨或者無法送貨等等讓 商家與客戶皆不滿意的現(xiàn)象。3、采取網(wǎng)上購物，網(wǎng)下就近商店付款取貨的形式。這種形式，增加 了商店的店面成本，而口不能實現(xiàn)“送貨到家”，由此降低了電子商務的服 務質量和本質內涵，因而得不到推廣。五、我國電子商務面臨的物流配送問題的解決途徑（-）降低配送服務價格我國發(fā)展電子商務實現(xiàn)大規(guī)模的網(wǎng)上購物一直困難重重，物流配送費 用偏高，特別是零售

15、型的網(wǎng)上交易，為每個客戶實現(xiàn)送貨上門是高成本的, 必須努力降低成本，解決電子商務公司與物流配送企業(yè)之間在配送服務價 格方而的矛盾。以日本的7-11為例，對于7-11而言，批發(fā)商就相當于 自己的配送屮心，它所要做的就是把供應商生產的產品迅速冇效地運送到 711手屮。為了自身的發(fā)展，7-11采用了集約化配送，即由一家在一定 區(qū)威內的特定批發(fā)商統(tǒng)一管理該區(qū)威內的同類供應商，然后向7-11統(tǒng)一 配貨。集約化配送冇效地降低了批發(fā)商的數(shù)量，減少了配送環(huán)節(jié)，為7- 11節(jié)省了物流費用?？谟辛丝诩旱呐渌椭行暮螅?-11就能和供應商談價 格了。711和供應商z間定期會冇一次定價談判，以確定未來一定時間 內大部分

16、商品的價格，莫屮包括供應商的運費和其他費用。一旦確定價格, 7-11就省下了每次和供應商討價還價這一環(huán)節(jié)，少了口舌之爭，多了平 穩(wěn)運行，7-11為自己節(jié)省了時間也節(jié)省了費用。（-）尋求最優(yōu)的物流配送方案，降低經營成本，提高服務質量，贏得客 戶的信賴1、建立良好的供應鏈關系。供應鏈連接著上、下游企業(yè)，其最終任 務就是支持物流從原始供應商，經過多個生產、運輸壞節(jié)到達最終顧客。 良好的供應鏈關系可以降低電子商務企業(yè)的庫存量、提高物流配送速度、 增加物流服務水平。amazon公司之所以能夠有效地與全球各地地出版商 建立緊密的聯(lián)系，在最短的時間內訂購并獲得所需的書本，正是得益于良 好的供應鏈關系。2、將

17、物流配送業(yè)務交給專業(yè)的第三方物流公司去完成。新浪廣州首 席代表張驥說：“物流配送并不是我們的專長，新浪的優(yōu)勢在于平臺，這里 冇商家所需要的人氣，物流還是交給專業(yè)的公司去做?！庇捎诘谌轿锪鞴?司在物流配送方面比一般的電子商務企業(yè)更熟練，其物流配送系統(tǒng)更完善, 因此，電子商務企業(yè)與第三方物流公司簽訂長期穩(wěn)定的合作關系，有利于 物流配送系統(tǒng)的完善，擴大電子商務的業(yè)務范圍。3、電子商務金業(yè)共同投資，建立社會化的電子商務物流配送網(wǎng)絡。 如果每個電子商務企業(yè)都建立自己獨立的物流配送網(wǎng)絡，那么一方面會由 于建設費用投入高和自身的物流量的不穩(wěn)定因素使得物流配送經營管理成 木偏高；另一方面，由于重復建設，造成

18、無謂的社會資源的大量浪費。因 此，獨立建立物流配送網(wǎng)絡是不可取的。不過，假如由多家電子商務金業(yè) 共同投資建立社會化的配送網(wǎng)絡，情況會有所改變。其一，建設費用可以 由多家公司承擔，因此避免資金周轉不足情況；其二，物流量可以得到保 證，容易產生規(guī)模效應；其三，可以實現(xiàn)資源共享，降低經營管理成木。 因此，這種物流配送方式是目前我國電子商務領域應當考慮的一種方案。 以臺灣地區(qū)的7-11為例，全省的物流配送就細分為出版物、常溫食品、 低溫食品和鮮食食詁四個類別的配送，各區(qū)域的配送屮心需要根據(jù)不同商 品的特征和需求量每天作出不同頻率的配送，以確保食品的新鮮度，以此 來吸引更多的顧客。新鮮、即吋、便利和不缺

19、貨是7-11的配送管理的最 大特點，也是各家7-11店鋪的最大賣點。（三）物流金業(yè)要投資于現(xiàn)代網(wǎng)絡技術，加強現(xiàn)代化技術的應用如條形碼技術、數(shù)據(jù)庫技術、電子數(shù)據(jù)交換技術（edi）、全球定位系 統(tǒng)（gps）、有效的顧客反應（ecr）等的應用，使物流配送朝信息化、自 動化、網(wǎng)絡化、柔性化方向發(fā)展；同時引進國外先進的物流管理模式和經 營方式，提高物流的服務質量，增強與電子商務的銜接，使信息流、商流、 資金流暢通無阻。如戴爾公司通過網(wǎng)站向供應商提供實時數(shù)據(jù)，使供應商 了解零部件庫存、需求預測及其他客戶信息，更好地根據(jù)戴爾的需求組織 生產并按jit配送。同時，戴爾的客戶在網(wǎng)上按指令配置電腦，下訂單5 分鐘

20、后就可以得到確認，36小時以內客戶訂購的電腦就會下生產線裝上配 送車。通過網(wǎng)上采購輔助材料、網(wǎng)上銷售多余庫存以及通過電了物流服務 商進行倉儲與運輸?shù)仁侄危柚娏松虅諄斫档臀锪鞒杀?。（四）發(fā)展第三方物流企業(yè)第三方物流是指物流由商務的供方、需方之外的第三方完成，從某種 意義上可以說它是物流?；囊环N形式。第三方物流一般在物流管理經驗、 人才、技術理念等方面都具有一定的優(yōu)勢，對電子商務交易屮供求雙方所有 物流活動進行全權代理。同時第三方物流資金雄厚，可充分利用現(xiàn)代物流技 術，具有建立在現(xiàn)代信息網(wǎng)絡技術基礎的物流管理軟件，保證客戶在任何 吋間、任何地點查看貨物及供配套的服務。參與電子商務交易的雙方可

21、以 把物流委托給業(yè)物流企業(yè)，專心于電子市場的開拓和商務效率的提高。這 里就以宇波的金輝物流為例，看看現(xiàn)代物流這一“旅行社'是如何整合社會 物流能力，來發(fā)展壯大的。迅速發(fā)展的“秘訣"就是整合三流，即整合信 息流、資金流、社會運力資源。為了獲得發(fā)展第三方物流的市場空間，金 輝物流最開始從事的是一般的貨代服務，這也為金輝后來的發(fā)展積累了資 金和數(shù)據(jù)。整合運力取得規(guī)模效益。金輝物流成立以后，金輝根據(jù)航運 市場的情況，對于社會船舶進行過仔細的尋找、篩選和考察。在金輝物流 集合了大量社會運力以后，在和各方面的業(yè)務整合過程屮，自然取得了一 個強勢的談判地位。而對于船公司來說，也自然降低了自己的成木。金輝 物流采取長年期租、合作經營、航次租用等多種形式和船公司合作。一 站式服務提高效率，在提高船運效率的同吋，金輝為貨主提供了全外包的 業(yè)務，全程辦理貨物裝卸船、堆存保管、報關報驗。貨主只要確定運量、 運輸吋間、地點以及運費，接下來的事情全部由我們來做。而且，金輝物 流提供的不僅僅只是運輸，而是已經包括了運輸、倉儲、裝卸、包裝等各 個環(huán)節(jié)的服務。這樣既讓貨主得到了一票式的服務，金輝物流也集合了貨 主的貨物流。（五）加強電子商務物流人才的培養(yǎng)電子商務物流人才是一種復合型的人才，這種人才既要懂物