橋梁工程復(fù)習(xí)題培訓(xùn)講學(xué)

1、學(xué)習(xí)-好資料橋梁工程復(fù)習(xí)j更多精品文檔一、填空題1、橋梁的四個(gè)基本組成部分為：上部結(jié)構(gòu)、卞部結(jié)構(gòu)、支座、附屬設(shè)施。2、國內(nèi)橋梁一般采用兩階段設(shè)計(jì)，即：初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。3、橋梁按受力體系分，可分為：梁橋、拱橋、懸吊橋、剛架橋、組合體系橋。4、橋梁按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同分為：特大橋、人橋、中橋、小橋。5、計(jì)算橫隔梁內(nèi)力時(shí)，除直接作用在其上的輪重，還應(yīng)按原理法考慮前后輪重對(duì)它的影響。6、橋梁按橋跨結(jié)構(gòu)的平面布置分，可分為：、o7、橋梁按上部結(jié)構(gòu)行車道位置分，可分為：、o8、公路橋梁上承受的作用包括：、。9、橋梁的總跨徑一般根據(jù)確定。10、梁橋墩臺(tái)從總體上可分為兩種，即和o11、公路汽車荷載分為

2、、兩個(gè)等級(jí)。12、公路汽車荷載由、組成，車道荷載由、組成。13、橋梁上的偶然作用包拾：、。14、公路橋涵設(shè)計(jì)中對(duì)于汽車荷載，用于橋梁結(jié)構(gòu)的整體計(jì)算，用于橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載。15、公路橋涵設(shè)計(jì)體系規(guī)定了橋涵結(jié)構(gòu)的兩種極限狀態(tài)：、。16、橋梁橋面布置主要有、幾種。17、橋梁橫坡的設(shè)置方式主要有、三種方式。18、公路橋涵常用伸縮縫類型：、。19、混凝土梁橋常用的橫斷面形式分為：、。20、拱橋的矢跨比越大，水平推力越°21、混凝土梁橋按受力特點(diǎn)分，可分為：、。22、拱橋按拱上建筑的型式可分為：、o23、拱橋按主拱圈線型可分為：、。24、拱橋按橋面位置可分為：、。25、整體現(xiàn)澆混凝土 T梁橋，

3、當(dāng)橋面板的兩邊長(zhǎng)之比時(shí)，可按單向板計(jì)算。學(xué)習(xí)-好資料26、拱橋按結(jié)構(gòu)受力圖式可分為：27、拱橋按拱圈截面型式可分為：28、簡(jiǎn)單體系拱橋可分為：二、選擇題1、拱橋通常在相對(duì)變形較人的位置設(shè)置（a.工作縫 b.變形逢 c.沉降逢伸縮縫）為準(zhǔn)2、下列各項(xiàng)中不屬于橋梁附屬設(shè)施的是（a.橋墩 b.橋面系3、橋梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)計(jì)算以（d.伸縮縫）。d.橋頭搭板a.凈跨徑厶b.標(biāo)準(zhǔn)跨徑厶4、下面關(guān)于橋梁分孔問題表述錯(cuò)誤的是（a.應(yīng)考慮通航的要求c.需考慮橋梁的施工能力5、橋梁分孔的最經(jīng)濟(jì)方式就是使（a.上部結(jié)構(gòu)造價(jià)最低c.上下部結(jié)構(gòu)總造價(jià)最低c.總跨徑 d.計(jì)算跨徑/）。b.與橋梁體系無關(guān)d.需考慮地形條件b.

4、下部結(jié)構(gòu)造價(jià)最低d.選擇人跨徑6、下列各橋梁上的作用中，屬于可變作用的是（）。a. 土側(cè)壓力c.溫度作用7、新規(guī)范中規(guī)定橋梁的沖擊系數(shù)（1+）（a.隨跨徑或荷載長(zhǎng)度增大而增人c.隨跨徑或荷載長(zhǎng)度減小而增人b.水的浮力d.混凝土收縮及徐變作用）b.隨跨徑或荷載長(zhǎng)度增人而減小d.與結(jié)構(gòu)的基頻有關(guān)8、橋梁結(jié)構(gòu)的整體計(jì)算中，汽車荷載采用（）計(jì)算。a. 公路一I級(jí)荷載c.車輛荷載9、新規(guī)范中規(guī)定沖擊系數(shù)（1+“）（a. 隨跨徑或荷載長(zhǎng)度增人而增人c.隨跨徑或荷載長(zhǎng)度減小而增人b. 公路一 1【級(jí)荷載d.車道荷載b. 隨跨徑或荷載長(zhǎng)度增人而減小d.與結(jié)構(gòu)的基頻有關(guān)學(xué)習(xí)好資料10、橋面鋪裝混凝土標(biāo)號(hào)應(yīng)（）a

5、.低于橋面板混凝土的標(biāo)號(hào)b.大于等于C40C.與橋面板混凝土的標(biāo)號(hào)相同d.隨意確定11、橋梁縱坡小于2%時(shí)，橋梁上應(yīng)設(shè)置（）瀉水管a. 68m設(shè)置一個(gè)b. 68個(gè)c. 1215m設(shè)置一個(gè)d. 1215個(gè)12、小型橋梁中常用的伸縮縫為（）a.鋼梳齒板型伸縮縫b.矩形橡膠條型伸縮縫c. U形鍍鋅鐵皮伸縮縫d.模數(shù)支承式伸縮縫13、卞列屬于剛性護(hù)欄的是（）a.金屬制護(hù)欄b.鋼筋混凝土墻式護(hù)欄C.纜索護(hù)欄d.波形梁護(hù)欄14、裝配式鋼筋混凝土空心板適用跨徑（)a. 6 13mb68mc. 10 16md. 4 10m15、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板適用跨徑（)a. 6 13mb. 820mc. 10 16

6、md. 10 18m16、混凝土簡(jiǎn)支梁橋的塊件劃分方式常采用（）a.縱向豎縫劃分b.縱向水平縫劃分c.縱橫向水平縫劃分d.縱橫向豎縫劃分17、裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋適用跨徑（)a. 6 10mb616mc. 820md. 825m18、裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋高跨比的經(jīng)濟(jì)范闈人約為（）a. 1/111/18b. 1/91/16c. 1/141/25d. 1/131/2219、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋高跨比的經(jīng)濟(jì)范闈大約為（）a. 1/111/18b. 1/91/16c. 1/141/25d. 1/131/22學(xué)習(xí)好資料20、周邊支撐的板，當(dāng)長(zhǎng)寬比（）時(shí)，稱為單向板。a. <2b. &

7、gt; 2c. <1d. <0. 521、橫向采用鋼板連接的裝配式T形梁橋，當(dāng)橋面板l/b2時(shí)，計(jì)算時(shí)可簡(jiǎn)化為（a.雙向板b.單向板c.較接懸臂板d懸臂板22、c.懸臂板d.較接懸臂板23、跨徑中間的單獨(dú)荷載作用下，單向板的荷載有效分布寬度a為（）。a.ci = a, + d + - = ci + 2H + d + 13-3b. a = e + = + 2H + 1 3-3c.a = ci+t = a2 + 2H + td. ax = a + 2x24、跨徑中間的單獨(dú)荷載作用卞，懸臂板的荷載有效分布寬度a為（）。a.a = q + 2b = + 2H + 2bb. a = $ =+

8、 2H h1 3-3c.a = ci+t = a2 + 2H + td. a=a +2x >25、裝配式空心板計(jì)算跨中截面荷載橫向分布時(shí)可以采用（）。a.偏心壓力法b.剛接梁法c.較接板法d杠桿法26、橫向分布系數(shù)沿跨徑的變化規(guī)律表述正確的是（）橫向采用混凝土企I較連接的裝配式T形梁橋，當(dāng)橋面板l/b2時(shí)，計(jì)算時(shí)可簡(jiǎn)化為（a.雙向板b.單向板a.有多根內(nèi)橫梁的橋梁，橫向分布系數(shù)沿跨徑的變化點(diǎn)在7/4處b.計(jì)算簡(jiǎn)支梁橋支點(diǎn)剪力時(shí)，取不變化的跨中橫向分布系數(shù)計(jì)算c.橫向分布系數(shù)沿跨徑不變化27、a.忽略主梁間的橫向聯(lián)系b.假設(shè)橋面板在主梁上斷開c.橋梁橫向聯(lián)結(jié)可靠d.按橫向支承在主梁上的簡(jiǎn)支

9、梁考慮d.計(jì)算簡(jiǎn)支梁橋跨中彎矩時(shí)，取不變化的跨中橫向分布系數(shù)計(jì)算下列不屬于杠桿法計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)的基本假定的是（28、a.具有可靠橫向聯(lián)結(jié)的橋梁b.窄橋卜列情況不可以采用偏心壓力法計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)的是（29、30、31、32、33、34、35、36、37、38、學(xué)習(xí)_一好資料C跨中截面荷載橫向分布d支點(diǎn)截面荷載橫向分布橋梁預(yù)拱度值通常?。ǎ┊a(chǎn)生的豎向撓度值。a.恒載b.活載C恒載加活載d 恒載和一半靜活載梁橋施工過程中要求無體系轉(zhuǎn)換問題，可采用（）a.懸臂法施工b.逐孔施工法施工C.頂推法施工d.就地澆筑法施工后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，需要抽拔的制孔器為（）a.鐵皮管b.金屬波紋管C.橡

10、膠管d.都需要橋面鋪裝的作用是可保護(hù)主梁部分行車道板不受車輪直接磨耗，防止主梁遭受雨水侵蝕，以及（）oa.使梁板聯(lián)為整體b.保持橋面剛性C.擴(kuò)散輪載壓力d.形成橋面橫坡裝配式鋼筋混凝土板橋的塊件之間設(shè)置橫向連接，其目的是（）a 減少車輛振動(dòng)b 增加板橋的整體性c增加行車道美觀d.避免塊件間拱橋方向的水平位移裝配式鋼筋混凝土 T梁按偏心受壓法計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)所用的力學(xué)模型為（）a.視主梁為強(qiáng)度極人的梁b.視橫梁為剛度極大的梁C.視橫梁為強(qiáng)度極人的梁d.視主梁為剛度極人的梁后張法預(yù)施工是利用（）進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉。a.構(gòu)件本身作為張拉臺(tái)座b.臨時(shí)設(shè)置的張拉臺(tái)座C.摸板支架作為張拉臺(tái)座d.預(yù)制場(chǎng)

11、永久性的張拉臺(tái)座空腹式拱橋腹拱圈上的較常采用（）較a.平較b.鉛墊較C.弧形較d.不完全較公路垢工拱橋采用（）作為拱軸線。a.合理拱軸線b.活載壓力線C.恒載壓力線d.恒載加一半活載壓力線空腹式懸鏈線拱的拱軸線方程是根據(jù)（）條件推導(dǎo)出來的。學(xué)習(xí)-好資料a. 拱軸線與恒載壓力線重合b.拱軸線與三皆拱恒載壓力線五點(diǎn)重合c. 拱軸線與恒載壓力線相差為常數(shù)d.拱軸線大于恒載壓力線39、四川萬縣長(zhǎng)江大橋采用（）法修建的a.纜索吊裝施工b.勁性骨架施工c. 轉(zhuǎn)體施工d.懸臂施工40、溫度上升時(shí)超靜定拱在彈性中心處產(chǎn)生一對(duì)（）。a.指向彈性中心的水平力c.背離彈性中心的水平力41、假載法的內(nèi)涵是（）a.通過

12、改變拱軸系數(shù)來改變拱軸線c.人為改變拱軸線42、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（）為主。a.受壓c.受剪43、混凝土拱橋多采用（）a.三較拱體系c.兩鐵拱體系b.指向彈性中心的豎向力d.背離彈性中心的豎向力b.人為改變壓力線d.同時(shí)改變壓力線和拱軸線b.受拉d.受扭b.單較拱體系d.無較拱體系44、恒載作用下實(shí)腹式懸鏈線拱拱圈任意截面的內(nèi)力有（）。a.彎矩、軸力b.彎矩c.軸力d.彎矩、軸力、剪力a.指向彈性中心的水平力c.背離彈性中心的水平力b. 指向彈性中心的豎向力d. 背離彈性中心的豎向力45、溫度下降時(shí)超靜定拱在彈性中心處產(chǎn)生一對(duì)（）。46、拱腳產(chǎn)生相對(duì)靠攏的水平位移時(shí)，超靜定拱在彈性中心處產(chǎn)生一對(duì)

13、（）。a.指向彈性中心的水平力c. 背離彈性中心的水平力b.指向彈性中心的豎向力d. 背離彈性中心的豎向力三、判斷題1、梁式橋是一種在豎向荷載作用下支座有水平反力的結(jié)構(gòu)。（）2、整體式板橋就是整體式吊裝形成的板橋。（）學(xué)習(xí)-好資料3、公路橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)上同時(shí)出現(xiàn)的作用，按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行作用效應(yīng)組合，取其最不利效應(yīng)組合進(jìn)行設(shè)計(jì)。（）4、合理拱軸線是當(dāng)拱圈所選擇的拱軸線與恒載壓力線吻合，合理拱軸線的拱橋在使用時(shí)拱圈任何截面都無彎矩作用。（）5、拱橋是一種有推力結(jié)構(gòu)，拱圈傳遞給橋墩上的力，除了較人的豎向力外，還有較人的水平推力。（ ）6、選擇橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑設(shè)計(jì)橋梁，可以

14、套用橋梁標(biāo)準(zhǔn)圖進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)。（）四、名詞解釋1、橋梁建筑高度2、計(jì)算跨徑3、總跨徑4、橋梁全長(zhǎng)5、橋墩;6、拱橋的矢跨比7、橋梁上的作用8、永久作用9、可變作用10、偶然作用11、作用效應(yīng)12、設(shè)計(jì)水位13、合理拱軸線14、拱橋的聯(lián)合作用15、矢跨比16、拱上建筑17、拱橋凈矢高18、拱橋計(jì)算矢高19、簡(jiǎn)單體系拱橋20、組合體系拱橋?qū)W習(xí)一好資料五、簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述橋梁縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容。2、簡(jiǎn)述橋梁分孔的影響因素。3、簡(jiǎn)述橋梁設(shè)計(jì)與建設(shè)的程序。4、橋面鋪裝的組成和作用是什么？5、橋梁伸縮縫的作用是什么？有那些類型？6、簡(jiǎn)述鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土的優(yōu)點(diǎn)。7、利用荷載橫向分布來計(jì)算簡(jiǎn)支梁橋主梁內(nèi)力的

15、基本原理是什么？8、簡(jiǎn)述梁橋支座的布置原則和方式。9、杠桿原理法計(jì)算荷載橫向分布的基本假定及適用場(chǎng)合是什么？10、敘述荷載橫向分布系數(shù)沿橋跨的變化規(guī)律。11、簡(jiǎn)述先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的制作工藝。12、簡(jiǎn)述后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的制作工藝。13、簡(jiǎn)述拱橋的優(yōu)缺點(diǎn)。14、拱橋按承重結(jié)構(gòu)受力圖式分，拱橋可以分成哪幾種類型？各有何特點(diǎn)?15、拱橋按拱圈截面型式分，拱橋可以分成哪幾種類型？各有何特點(diǎn)？16、箱形拱的主要特點(diǎn)是：17、簡(jiǎn)述矢跨比對(duì)拱橋的影響。18、拱橋不等跨分孔的處理方法有哪些？19、拱橋常用的拱軸線型有哪幾種？有什么特點(diǎn)？20、如何確定實(shí)腹式懸鏈線拱橋的拱軸系數(shù)？21、如何確定空腹式懸

16、鏈線拱橋的拱軸系數(shù)？22、選擇拱軸線應(yīng)滿足哪些要求？23、試簡(jiǎn)要比較懸臂梁和連續(xù)梁的特點(diǎn)。24、簡(jiǎn)述上承式拱橋成橋狀態(tài)內(nèi)力計(jì)算內(nèi)容。25、說明橋梁上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，就地澆筑與預(yù)制拼裝的兩種方法的特點(diǎn)。26、裝配式板橋的橫向連接結(jié)構(gòu)方式有哪些？各有何特點(diǎn)？27、畫圖表示出溫度降低時(shí)拱彈性中心處的水平力。28、畫出系桿拱橋簡(jiǎn)圖，指明系桿位置所在，簡(jiǎn)述其作用。29、橋梁墩臺(tái)的作用是什么？承受哪些荷載？學(xué)習(xí)一好資料六、計(jì)算題1、一座四梁式裝配式簡(jiǎn)支梁橋，計(jì)算跨徑為20m,主梁間距為2.0 m,各梁截面尺寸相同，橋面凈 空為7.0 mo1）計(jì)算2號(hào)梁的荷載橫向分布系數(shù)（荷載橫向分布系數(shù)利用偏心壓力法計(jì)算）

17、。2）計(jì)算公路-1【級(jí)荷載作用下2號(hào)梁的跨中彎矩。（不計(jì)沖擊力。公路二級(jí)荷載的均布荷載的標(biāo)準(zhǔn)值qk = 7.875 KN,集中荷載的標(biāo)準(zhǔn)值Pk =180 KN）2、一座四梁式裝配式簡(jiǎn)支梁橋，計(jì)算跨徑為20m,主梁間距為2.0 m,各梁截面尺寸相同，橋面凈 空為7.0 mo1）計(jì)算3號(hào)梁的荷載橫向分布系數(shù)（荷載橫向分布系數(shù)利用偏心壓力法計(jì)算）。2）計(jì)算公路-1【級(jí)荷載作用下3號(hào)梁的跨中剪力。（不計(jì)沖擊力。公路二級(jí)荷載的均布荷載的標(biāo)準(zhǔn)值qk = 7.875 KN,集中荷載的標(biāo)準(zhǔn)值Pk =180 KN）3、一座四梁式裝配式簡(jiǎn)支梁橋，計(jì)算跨徑為20m,主梁間距為2.0 m,各梁截面尺寸相同，橋面凈 空

18、為7.0 mo1）計(jì)算2號(hào)梁的荷載橫向分布系數(shù)（荷載橫向分布系數(shù)利用偏心壓力法計(jì)算）。2）計(jì)算公路-II級(jí)荷載作用下2號(hào)梁的支點(diǎn)剪力。（不計(jì)沖擊力。公路二級(jí)荷載的均布荷載的標(biāo)準(zhǔn) 值qk = 7.875 KN,集中荷載的標(biāo)準(zhǔn)值Pk =180 KN）4、某拱圈330.57m, 0尸45. 22° , &3二0. 00031m/kN,若左拱腳卞沉，右拱腳上升，兩拱腳豎向相 對(duì)位移4cm,求兩拱腳處的軸向力、彎矩和剪力。5、計(jì)算圖示T梁翼板所構(gòu)成單向板的設(shè)計(jì)內(nèi)力。橋面鋪裝為2cm的瀝青表面處治（重力密度23KN/m3）和平均9cm厚混凝土墊層（重力密度24KN/m3）, C30T梁翼

19、板的重力密度為25 KN/m學(xué)習(xí)一好資料 第一章一、填空題1、橋梁通常由（）、（）、（）和（）四個(gè)基本部分組成。上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座、附屬設(shè)施2、橋梁的承重結(jié)構(gòu)和橋面系組成橋梁的（）結(jié)構(gòu)；橋墩、橋臺(tái)及其基礎(chǔ)組成橋梁的（）結(jié)構(gòu)；橋頭 路堤、錐形護(hù)坡、護(hù)岸組成橋梁的O結(jié)構(gòu)。上部、下部、附屬3、橋梁全長(zhǎng)對(duì)于有橋臺(tái)的橋梁系指（）；對(duì)于無橋臺(tái)的橋梁系指（）。兩岸橋臺(tái)側(cè)墻或八字墻尾端間的距離；橋面系行車道全長(zhǎng)4、多孔橋梁跨徑總長(zhǎng)是指（）；拱軸線是指（）。各孔凈跨徑總和；拱圈各截面形心點(diǎn)的連線5、跨河橋橋下凈空高度是指（）。設(shè)計(jì)洪水位或設(shè)計(jì)通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間垂直距離6、按主要承重構(gòu)件的受力情況

20、，橋梁分為（）、（）、（）、（）和（）五種。梁橋、拱橋、懸吊橋、剛架橋、組合體系橋7、按行車道的位置，橋梁可分為（）、（）和（）。上承式橋、中承式橋、下承式橋8、按橋梁全長(zhǎng)和跨徑不同，橋梁可分（）、（）、（）、（）和涵洞。特大橋、大橋、中橋、小橋二、選擇題1、設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩之間的凈距是O跨徑。AA、凈跨徑E、計(jì)算跨徑C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑D、總跨徑2、梁式橋、板式橋中，兩橋墩中心線之間橋中心線長(zhǎng)度或橋墩中線與橋臺(tái)臺(tái)背前緣線之間橋中心線 的長(zhǎng)度，我們稱之為（）跨徑。CA、凈跨徑E、計(jì)算跨徑C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑D、總跨徑3、橋下凈空高度是指（）距離。CA、常水位至橋跨結(jié)構(gòu)最卞緣之間的距離E、最人洪水位至橋

21、跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離C、設(shè)計(jì)洪水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離D、測(cè)時(shí)水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離4、拱橋中，兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離稱為（）跨徑。CA、凈跨徑E、計(jì)算跨徑C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑D、總跨徑5、某路線上有一座5孔30米的連續(xù)梁橋，那這座橋是屬于（）橋。EA、特大橋E、大橋C、中橋D、小橋6、在結(jié)構(gòu)功能方面，橋臺(tái)不同于橋墩的地方是（）。BA、傳遞荷載E、抵御路堤的土壓力C、調(diào)節(jié)水流D、支承上部構(gòu)造第二章一、填空題1、在橋梁設(shè)計(jì)中要考慮很多要求，其中最基本有（）、（）、（）、（）、O及環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展等 六個(gè)要求。答案：使用上的要求、經(jīng)濟(jì)上的要求、設(shè)計(jì)上的要求、施工上的要求、美

22、觀上的要求2、我國橋梁的設(shè)計(jì)程序一般采用兩階段設(shè)計(jì)，即（）階段和（）階段。初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)3、橋梁縱斷面的設(shè)計(jì)主要包括總跨徑的確定、（）、（）、（）以及基礎(chǔ)的埋置深度。橋梁的分孔、橋面標(biāo)高、橋上和橋頭引道的縱坡4、最經(jīng)濟(jì)的橋梁跨徑是使（）和（）的總造價(jià)最低的跨徑。上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)5、確定橋梁高度時(shí)，應(yīng)注意：永久性梁橋的橋跨結(jié)構(gòu)底面應(yīng)高于計(jì)算水位（）m：對(duì)于拱橋，淹沒學(xué)習(xí)-好資料拱腳深度不超過拱圈矢高的（），拱頂?shù)酌鎽?yīng)高于計(jì)算水位（）111O0.5； 2/3； 1.06、公路橋涵設(shè)計(jì)的基本要求之一是：整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)及其各部分構(gòu)件在制造、安裝和使用過程中應(yīng)具 有足夠的（）、（）、（）和耐久性。

23、強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性7、為了橋面排水的需要，橋面應(yīng)設(shè)置從橋面中央傾向兩側(cè)的（）至（）的橫坡，人行道宜設(shè)置 向行車道傾斜O(jiān) %的橫坡。1.5、3、18、一個(gè)自行車道的寬度為（）米。1二、選擇題1、在初步設(shè)計(jì)的技術(shù)文件中，下列哪一個(gè)資料不需要提供。O CA、圖表資料E、設(shè)計(jì)和施工方案C、施工預(yù)算D、工程數(shù)量2、對(duì)大、中橋橋上的縱坡不宜大于（），橋頭引道上的縱坡不宜大于（）。BA、3%4%E、4%5%C、3%5%D、4%4%3、對(duì)于設(shè)計(jì)車速為60kiMh的橋梁上，其車道寬度一般為（）。BA、3.75mB、3.5mC、3.25D、34、經(jīng)濟(jì)因素是進(jìn)行橋型選擇時(shí)必須考慮的（）。BA、獨(dú)立因素E、主要因素C

24、、限制因素D、特殊因素5、當(dāng)通航跨徑小于經(jīng)濟(jì)跨徑時(shí)，應(yīng)按（）布置橋孔。DA、通航跨徑E、標(biāo)準(zhǔn)跨徑C、計(jì)算跨徑D、經(jīng)濟(jì)跨徑第三章一、填空題1、結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計(jì)時(shí)，采用的各種作用的基本代表值，我們稱之為（）。作用標(biāo)準(zhǔn)值2、作用效應(yīng)是指（），如彎矩、扭矩、位移等。結(jié)構(gòu)對(duì)所受作用的反應(yīng)3、公路橋涵設(shè)計(jì)采用的作用分為（）、（）和（）三類。永久作用、可變作用、偶然作用4、公路橋涵設(shè)計(jì)時(shí)，汽車荷載分為（）和（）兩個(gè)等級(jí)。公路一I級(jí)、公路一1【級(jí)5、汽車荷載對(duì)橋梁產(chǎn)生的影響力主要有（）、（）、（）和汽車荷載引起的土側(cè)壓力。汽車荷載沖擊力、汽車荷載離心力、汽車荷載制動(dòng)力6、車道荷載的均布荷載應(yīng)滿布于（）上，集

25、中荷載只作用于（）處。使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生最不利效應(yīng)的同號(hào)影響線，相應(yīng)影響線中一個(gè)最人影響線峰值7、汽車荷載的局部加載及在T梁、箱梁懸臂板上的沖擊系數(shù)（1+Q采用（）。1.38、一個(gè)設(shè)計(jì)車道上由汽車荷載產(chǎn)生的制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值按車道荷載標(biāo)準(zhǔn)值在加載長(zhǎng)度上計(jì)算的總重力的 O計(jì)算，但公路一I級(jí)汽車荷載的制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值不得小于（）KN,公路一II級(jí)汽車荷載的制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值不得小于（）KNo10%、165、90二、選擇題1、下列哪種作用是不屬于永久作用。（）DA、預(yù)加力E、混凝土收縮及徐變作用C、基礎(chǔ)變位D、溫度作用2、下列哪種作用是不屬于可變作用。（）BA、人群荷載E、混凝土收縮及徐變作用C、風(fēng)荷載D、溫度作用3、某高

26、速公路上有一座計(jì)算跨徑為22.5米的橋梁，其集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值為（）。BA、180KNE、270KNC、320KND、360KN4、對(duì)于專用人行橋梁，其人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值（）KN/mo CA、2.5E、3C、3.5D、45、下列哪一組可變作用不能同時(shí)組合。（）AA、流水壓力和汽車制動(dòng)力E、流水壓力和土側(cè)壓力C、汽車制動(dòng)力和人群荷載D、人群荷載和土側(cè)壓力6、同向行駛?cè)嚨赖钠嚭奢d制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值為一個(gè)設(shè)計(jì)車道制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值的（）倍。A、2 E、2.34 C、2.68 D、37、填料厚度（包扌舌路面厚度）等于或大于（）的拱橋、涵洞以及重力式墩臺(tái)不計(jì)沖擊力。BA、0. 3mB、0.5mC、0.6mD、0.7m8

27、、汽車外側(cè)車輪的中線離人行道或安全帶邊緣的距離不得小于（）。CA、1B> 0.7C、0.5D、0.259、位于曲線上的橋梁，當(dāng)曲線半徑等于或小于（）應(yīng)計(jì)算車輛荷載的離心力。CA、100niB> 200mC、250mD、500m第四章一、填空題1、橋面的布置應(yīng)根據(jù)（）、（）和行車的要求等條件而確定。道路的等級(jí)、橋梁的寬度2、橋面布置形式有（）、（）、（）種。雙向車道布置、分車道布置、雙層橋面布置3、裝配式鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的橋面鋪裝，目前采用的一般形式有（）、（）和（）三種。 普通水泥混凝土或?yàn)r青混凝土鋪裝、防水混凝土鋪裝、具有貼式防水層的水泥混凝土或?yàn)r青混凝土 鋪裝4、在

28、橋面排水中，當(dāng)縱坡人于2%而橋長(zhǎng)小于50米時(shí)，宜在橋上每隔（）米設(shè)置一個(gè)泄水管。1215米5、在選擇伸縮裝置的類型時(shí)，主要取決于橋梁的（）。伸縮量二、簡(jiǎn)答題1、橋面構(gòu)造包扌舌哪些？答：1、橋面鋪裝；2、排水和防水系統(tǒng)；3、伸縮裝置：4、人行道（或安全帶）；5、緣石；6、欄桿:7、燈柱。2、橋面鋪裝的作用是什么？答：保護(hù)屬于主梁整體部分的行車道板不受車輛輪胎的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蝕，并能 對(duì)車輛輪重的集中荷載起一定的分布作用。3、橋面伸縮裝置的作用如何？答：保證梁能夠自由變形，使車輛在設(shè)縫處能平順的通過，防止雨水、垃圾泥土等滲入堵塞。城市 橋梁伸縮裝置還可以起到在車輛通過時(shí)減小噪音的作

29、用。4、設(shè)置和選擇橋面伸縮裝置應(yīng)注意些什么？答：伸縮裝置的構(gòu)造應(yīng)使施工和安裝方便，其本身要有足夠的強(qiáng)度，還應(yīng)與橋面鋪裝部分牢固連接。 對(duì)于敞露式的伸縮裝置要便于檢查和清除縫下溝槽的污物。5、橋面橫坡的設(shè)置方式有哪幾種？答：1、將橫坡直接設(shè)在墩臺(tái)頂部而做成傾斜的橋面板。2、通過在行車道板上鋪設(shè)不等厚的鋪裝層以構(gòu)成橋面橫坡。3、直接將行車道板做成傾斜面而形成橫坡。第五章一、填空題1、梁橋按承重結(jié)構(gòu)的橫截面形式可分為（）、（）和（）三種形式。板橋、肋板式梁橋、箱形梁橋2、鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板橋的跨徑一般只適用于（）米，預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板橋的跨徑一般只適用于（） 米。513； 8163、按施工方法劃分，梁

30、橋可分為（）、（）和（）三種。整體澆筑式梁橋、裝配式梁橋、組合式梁橋4、鋼筋混凝土 T形截面簡(jiǎn)支梁橋，既能充分利用主梁截面中擴(kuò)展的（）的抗壓能力，又能充分發(fā)揮 梁肋下部（）的抗拉作用?；炷翗蛎姘?、受力鋼筋5、矩形截面鋼筋混凝土板橋最突出的優(yōu)點(diǎn)是（）、（）和（）。構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便、建筑高度小二、簡(jiǎn)答題1、什么叫簡(jiǎn)支梁橋，其特點(diǎn)是什么？答：簡(jiǎn)支梁橋：是指各孔單獨(dú)受力的梁橋。特點(diǎn)是：橋墩頂面需設(shè)置兩排支座，梁與梁之間被伸縮 縫斷開，行車性能差，屬于靜力體系，可采用裝配式施工。2、什么叫連續(xù)梁橋，其特點(diǎn)是什么？答：連續(xù)梁橋：是指承重結(jié)構(gòu)不間斷地連續(xù)跨越幾個(gè)橋孔而形成超靜定的結(jié)構(gòu)。特點(diǎn)是：橋墩頂面

31、需設(shè)置一排支座，梁與梁之間未被伸縮縫斷開，行車性能好，但只能采用懸臂方法施工。3、什么叫連續(xù)梁橋，其特點(diǎn)是什么？答：懸臂梁橋：這種橋梁的主體是長(zhǎng)度超出跨徑的懸臂結(jié)構(gòu)。特點(diǎn)是：靜定結(jié)構(gòu)，但行車性能差。4、支座的作用是什么？答：支座：按照梁式橋受力的要求，在橋跨結(jié)構(gòu)和墩臺(tái)之間常需設(shè)置支座，其主要作用是將上部結(jié) 構(gòu)支承反力傳到橋梁墩臺(tái)，同時(shí)保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用卞能自 由變形，以使上、下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況符合靜力圖式。三、思考題1、試述鋼筋混凝土梁橋的一般特點(diǎn)。答：優(yōu)點(diǎn)：能就地取材、工業(yè)化施工、耐久性好、可模性好、適應(yīng)性強(qiáng)、整體性好且美觀。缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)自重大，跨越能力差，就

32、地澆筑的鋼筋混凝土橋施工工期長(zhǎng)，支架和模板要耗損很多木 料，抗裂性能較差，修補(bǔ)也比較困難，冬季和雨季建造整體式鋼筋混凝土梁橋時(shí)，施工比較困難， 且增加造價(jià)。2、試述預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的一般特點(diǎn)。答：優(yōu)點(diǎn)：能就地取材、工業(yè)化施工、耐久性好、可模性好、適應(yīng)性強(qiáng)、整體性好且美觀。能最有效地利用現(xiàn)代化的高強(qiáng)材料，減小構(gòu)件截面尺寸，顯著降低自重所占全部作用效應(yīng)設(shè)計(jì)值的更多精品文檔學(xué)習(xí)一好資料 比重，增人跨越能力，并擴(kuò)大混凝土結(jié)構(gòu)的適用范圍。比鋼筋混凝土梁能節(jié)省材料。能減小建筑高度，并能提高結(jié)構(gòu)的耐久性。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的采用，為現(xiàn)代裝配式結(jié)構(gòu)提供了最有效的 接頭和拼裝技術(shù)手段。缺點(diǎn)：要保證高強(qiáng)材料的質(zhì)量，需要一

33、整套專門的預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備和材質(zhì)好、制作精度要求高的錨 具，并要掌握叫復(fù)雜的施工工藝。第六章一、填空題1、板橋按配筋方式可分為（）、（）和（）三種。鋼筋混凝土板，預(yù)應(yīng)力混凝土板、部分預(yù)應(yīng)力混凝土板2、板橋按力學(xué)圖式可分為（）、（）和（）三種。簡(jiǎn)支板橋、懸臂板橋、連續(xù)板橋3、連續(xù)板一般都做成不等跨的結(jié)構(gòu)，其邊跨跨徑為中跨的（）倍。0.7 0.84、整體式簡(jiǎn)支板橋中，行車道板內(nèi)主筋直徑應(yīng)不小于（）nun，間距不人于（）mm,主筋間距也不 小于（）mm。10； 200； 705、裝配式板橋的連接方式有（）和（）兩種。企口式混凝土較連接；鋼板連接6、裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支斜板橋，當(dāng)斜度a=25。35。時(shí)，

34、塊件主鋼筋順（）布置，箍筋平行于（） 布置。斜跨方向；支承邊二、名詞解釋1、斜交角斜交角：是指橋軸線與水流方向所夾的銳角。2、斜度斜度；是指橋軸線與水流方向垂線所夾的銳角。3、正交橋梁正交橋梁：是指橋軸線與水流方向垂直的橋梁，該種橋梁主筋順橋軸線，橫向鋼筋垂直于主筋。4、斜交橋梁斜交橋梁：是指橋軸線與水流方向不垂直的橋梁，該種橋梁主筋順橋軸線，橫向鋼筋部分垂直于主 筋，部分平行于主筋。三、簡(jiǎn)答題1、板橋的主要優(yōu)點(diǎn)有哪些？答：外形簡(jiǎn)單、美觀，制作方便，內(nèi)部無須配置抗剪鋼筋，施工簡(jiǎn)單，模板和鋼筋較省，建筑高度 小，能降低橋面高度，又能節(jié)省引道工程，裝配式板橋便于工廠化生產(chǎn)，構(gòu)件質(zhì)量較輕，便于安裝。

35、2、斜板橋的受力性能如何？答：1、斜交板橋除了跨徑方向的縱向彎矩外，在鈍角處還產(chǎn)生相當(dāng)人的垂直于鈍角平分線的負(fù)彎矩, 其值隨著斜交角的增大而增大，但影響范圍不大。2、斜交板支承反力的分布很不均勻，鈍角的角隅處的反力會(huì)比正交板人幾倍，而銳角的角隅處反力 變小，甚至?xí)霈F(xiàn)負(fù)值。3、縱向最大彎矩的位置，隨著斜交角的增人從跨中向鈍角部位轉(zhuǎn)移。4、斜交板的最人縱向彎矩，一般比斜跨徑相等的正交板要小，而橫向彎矩則要大得多。5、斜交板的扭矩變化很復(fù)雜，沿板的自由邊和支承邊上都有正負(fù)扭矩交替產(chǎn)生。更多精品文檔學(xué)習(xí)-好資料第七章一、填空題1、裝配式梁橋常用的塊件劃分方式有（）、（）和（）三種?？v向豎縫劃分；縱向

36、水平縫劃分；縱、橫向豎縫劃分2、裝配式簡(jiǎn)支梁橋的橫向聯(lián)結(jié)措施有（）、（）、（）和（）四種。鋼板連接；螺栓連接：扣壞連接；翼緣板處的企口錢接3、從主梁的橫截面形式劃分，可將裝配式簡(jiǎn)支梁橋分為（）、（）和（）三種基本類型。H形梁橋；T形梁橋；箱形梁橋4、裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋在吊裝允許時(shí)，主梁間距采用（）m為宜。1.8-2.25、斜筋可由縱向受力主筋（滿足彎矩后的部份）彎起，如不夠，可增設(shè)與主筋和架立鋼筋相焊的（）。 斜筋一般與縱梁軸線成（）角。短斜筋;45°6、架立鋼筋的作用是把主要的受力鋼筋（）和（）固定在正確的位置上，并與主鋼筋連成鋼筋骨架, 從而充分發(fā)揮各自的受力特性。主鋼筋；

37、箍筋7、裝配式T形梁橋的鋼筋可分為（）、（）、（）、（）和分布鋼筋等?？v向受力鋼筋（主鋼筋）；箍筋；架立鋼筋；斜鋼筋8、T形梁截面效率指標(biāo)應(yīng)大于（），（）能有效的提高截面的效率指標(biāo)。0.5,加大翼板寬度9、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋內(nèi)的配筋，除主要的（）鋼筋外，還有架立鋼筋、箍筋、（）、（） 鋼筋和其他構(gòu)造鋼筋等?？v向預(yù)應(yīng)力；水平分布鋼筋；承受局部應(yīng)力的10、目前，國內(nèi)外采用的組合式梁橋有（）、（）、（）和（）等幾種。鋼筋混凝土工字梁；少筋微彎板與現(xiàn)澆橋面組成的的T形組合梁；預(yù)應(yīng)力混凝土 T形組合梁；箱形 組合梁二、名詞解釋1、橫隔梁：是裝配式T型橋梁的一部分，起保證主梁相互連接整體的作用。它

38、的剛度愈人，橋梁的整體性就越 好。2、梁式橋：用梁作為橋身主要承重結(jié)構(gòu)的橋。而梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的抗彎能力來承受荷載的。3、簡(jiǎn)支梁橋:由一根兩端分別支撐在一個(gè)活動(dòng)支座和一個(gè)較支座上的梁作為主要承重結(jié)構(gòu)的梁橋。二、簡(jiǎn)答題2、橫隔梁的作用與布置要求有哪些？答：保證各根主梁相互連接成整體，其剛度愈人，橋梁整體性愈好，在荷載作用下各根主梁就能更 好的共同工作；同時(shí)，端橫隔梁有利于制造、運(yùn)輸和安裝階段構(gòu)件的穩(wěn)定性，而中橫隔梁可以使荷 載橫向分布比較均勻，且減輕了翼板接縫處的縱向開裂現(xiàn)彖。布置要求間距以56米為宜，不應(yīng)大于10米。第十二章一、填空題1、坦拱是矢跨比小于（）的拱。1/5更多精品文檔學(xué)習(xí)一好

39、資料2、拱橋按拱上建筑的形式可分為（）和（）兩種形式。實(shí)腹式拱橋、空腹式拱橋3、拱橋按主拱圈采用的拱軸線形式可分為（）、（）和（）三種形式。圓弧拱橋、拋物線拱橋、懸鏈線拱橋4、桁架拱是一種具有水平推力的桁架結(jié)構(gòu)，其上部結(jié)構(gòu)由（）、（）和（）三部分組成。桁架拱片、橫向連接系、橋面二、名詞解釋1、拱橋：主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋（或拱圈），是在豎向荷載作用下，拱圈既要承受壓力，但也承受彎矩，墩臺(tái)除 受豎向壓力和彎矩外，還承受水平推力的結(jié)構(gòu)。2、拱軸線：是拱圈各截面形心點(diǎn)的連線。3、拱座：在拱圈與墩臺(tái)及拱圈與空腹式拱上建筑的腹孔墩相連接處設(shè)置的現(xiàn)澆混凝土構(gòu)造物。拱座的設(shè)置有 利于簡(jiǎn)化施工。4、護(hù)拱：對(duì)于實(shí)腹

40、式拱橋，在拱腳處設(shè)置的用片石砌筑或塊石砌筑的構(gòu)造物，以加強(qiáng)拱腳段的拱圈。在多孔 拱橋中設(shè)置護(hù)拱，還便于設(shè)置防水層和泄水管。5、拱上建筑：是主拱圈的填平部分，它將荷載傳遞給主拱圈，也可分擔(dān)部分荷載。6、起拱線：是指拱腳最低點(diǎn)的連線。7、拱上側(cè)墻：是位于拱背以上，能把拱圈填平并能承受拱腔填料側(cè)壓力的結(jié)構(gòu)。8、五角石：是在拱圈與墩臺(tái)以及拱圈與空腹式拱上建筑的腹孔連接處，特別設(shè)置的構(gòu)件。9、三餃拱：是在拱頂及兩個(gè)拱腳三個(gè)截面設(shè)置較連接的拱橋。10、拱圈：簡(jiǎn)稱主拱。是拱橋的主要承重構(gòu)件，承受橋上傳來的全部荷載。并通過它把荷載傳遞給墩臺(tái)和基礎(chǔ)。三、簡(jiǎn)答題1、實(shí)腹式拱橋的主要組成部分有哪些？哪些屬于上部結(jié)構(gòu)

41、，下部結(jié)構(gòu)？答：上部構(gòu)造：拱圈及其上面的拱上建筑。下部構(gòu)造：橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)。2、拱橋的主要優(yōu)、缺點(diǎn)如何？答：主要優(yōu)點(diǎn)：跨越能力人；能就地取材，節(jié)省鋼筋和混凝土；耐久性好，養(yǎng)護(hù)和維修費(fèi)用少；外 形美觀；構(gòu)造簡(jiǎn)單。主要缺點(diǎn)：自重大，水平推力大，下部工程數(shù)量多；施工難度人，工序多，施工期長(zhǎng)；需要設(shè)置單 向推力墩，增加造價(jià)：建筑高度較高，故使兩岸接線的工程量增大，或使縱坡增加，既增人造價(jià)又 對(duì)行車不利。3、主拱圈的橫截面有哪幾種類型？答：板拱橋、肋拱橋、雙曲拱橋、箱形拱橋4、實(shí)腹式拱上建筑的組成有哪些？答：組成：拱腹填料、側(cè)墻、護(hù)拱、變形縫、防水層、泄水管、橋面系學(xué)習(xí)一好資料5、簡(jiǎn)述布置伸縮縫、變形

42、縫、防水層的位置及做法。答：伸縮縫：位置：兩拱腳的上方，并在橫橋向貫通。材料：鋸末瀝青或?yàn)r青砂變形縫：位置：兩拱較的上方，并在橫橋向貫通。材料：干砌或用油毛氈隔開或用強(qiáng)度等級(jí)低的砂漿砌筑。防水層位置：在拱背護(hù)拱、側(cè)墻鋪設(shè)防水層。材料：粘帖式防水層由23層油毛氈與瀝青膠交替貼鋪。涂抹式防水層用瀝青或柏油涂抹于砌體表面。6、拱較的型式有哪些？在什么情況下需要設(shè)置拱較？答：拱較型式：弧形螢鉛墊較平較不完全較鋼較設(shè)拱情況：主拱圈按兩較拱或三較拱設(shè)計(jì)時(shí)需要設(shè)置拱較空腹式拱上建筑，其腹拱圈按構(gòu)造要求設(shè)兩較或三較拱施工時(shí)在拱腳或拱頂設(shè)臨時(shí)錢主拱圈轉(zhuǎn)體施工時(shí)，需要設(shè)置拱較7、拱橋中，箱形拱有哪些主要特點(diǎn)？答：

43、（1）截面挖空率大。（2）能很好的滿足主拱圈各截面承受正負(fù)彎矩的需要。（3）抗彎抗扭剛度大，拱圈整體性好，應(yīng)力分布均勻。（4）單條拱肋剛度人，穩(wěn)定性好，能單箱肋成拱，便于無支架吊裝。（5）精度高，吊裝設(shè)備多，適于大跨徑橋。第十三章一、填空題1、連續(xù)拱橋最好采用等跨分孔的方案，對(duì)于不等跨連續(xù)拱橋?yàn)榱吮M量減少因結(jié)構(gòu)重力引起推力不平 衡對(duì)橋墩和基礎(chǔ)的偏心作用而應(yīng)做相應(yīng)處理，其處理方法（）、（）和（）三種。采用不同的矢跨比；采用不同的拱腳標(biāo)高；調(diào)整拱上建筑的質(zhì)量2、拱橋常用的拱軸線形有（）、（）和（）三種。圓弧線；懸鏈線；拋物線3、拱橋的矢跨比一般在（）范圍內(nèi)。1/2-1/124、公路拱橋主拱圈寬度一般均大于跨徑的（），若小于之，則應(yīng)驗(yàn)算拱的橫向穩(wěn)定性。1/20二、名詞解釋1、壓力線：是指拱圈各截面壓力作用點(diǎn)的連線。2、合理拱軸線：是指與結(jié)構(gòu)作用下的壓力線相重合的拱軸線。3、矢跨比拱的矢高f與跨徑L之比EL稱為矢跨比，又稱矢度。三、簡(jiǎn)答題學(xué)習(xí)-好資料1、拱橋的總體布置有哪些主要內(nèi)容？答：在通過必要的橋址方案比較，確定了橋位之后，再根據(jù)當(dāng)?shù)厮?、地質(zhì)等具體情況，合理的擬 定橋梁的長(zhǎng)度、跨徑、孔數(shù)、橋面高程、主拱圈的矢跨比等。2、確定拱橋的標(biāo)高要考慮那些因素？答：拱橋標(biāo)高：橋