鋼筋混凝土橋臺技術交底

1、施工技術交底記錄（一級）施工單位名稱：福建省第二公路工程有限公司工程名稱福建二公司黃延項目交底日期2014年08月05日施工技術交底項目鋼筋混凝土橋臺工程部位標段內所含有橋臺 交底提要嚴格遵守操作規(guī)程交底對象項目總工打印3份（公司+項目總工+檔案室）一施工準備（一） 作業(yè)條件1. 基礎頂面放出橋臺中線和臺內外輪廓線的準確位，完成地基處理工作。2. 根據設計規(guī)范要求，校核混凝土配合比，做完混凝土配合比試配、原材料的復試、進行技術交底、臺秤經校準、檢驗合格，準備好混凝土試模。（二） 場地準備1. 地基強度滿足受力要求，均勻一致，克服不均勻沉降。 2. 清理施工場地，清理橋臺模板為支模板下步施工作準

2、備。（三） 原材料與機械設備1. 鋼筋、水泥、砂石料、外加劑等各種原材料的級別、規(guī)格必須符合設計要求,質量符合現行標準。2. 混凝土、鋼筋、模板等各種設備和材料都應具有質量證明書。二質量要求（一） 鋼筋混凝土橋臺混凝土工程鋼筋混凝土橋臺成型外觀鑒定1. 混凝土表面平整，施工縫平順，棱角線平直，外露面色澤一致。2. 蜂窩、麻面面積不得超過該面積的0。5%。深度超過10mm的必須處理。鋼筋混凝土橋臺容許偏差值（mm）序號項 目基 礎承臺墩、臺身柱式臺墩、臺帽11、 斷面尺寸±50±30±20±202垂直或斜坡0.2%H0.3%H，203底面高程±5

3、04頂面高程±30±20±10±105軸線偏位 25 151010106預埋件位置 107相鄰間距±158跨 徑L 60m±10L 60m±L/3009支座處頂面高程2、 簡支梁±10連續(xù)梁±5雙支座梁±2（二） 鋼筋的加工及安裝要求加工鋼筋的允許偏差項 目3、 允許偏差(mm)受力鋼筋順長度方向加工后的全長±10彎起鋼筋各部分尺寸±204、 箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5焊接網及焊接骨架的允許偏差項 目允許偏差(mm)項 目允許偏差(mm)網的長、寬±10骨

4、架的寬及高±5網眼的尺寸±10骨架的長±10網眼的對角線差10箍筋間距0,-20鋼筋位置允許偏差項 目允許偏差(mm)兩排以上受力鋼筋的鋼筋排距±5同一排受力鋼筋的鋼筋間距梁、板、拱肋±10基礎、墩、臺、柱±10鋼筋彎起點位置20箍筋、橫向鋼筋間距±20焊接預埋件中心線位置5水平高差±3保護層厚度墩、臺、基礎±10柱、梁、拱肋±5板±3受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度鋼 筋 類 型混 凝 土 強 度 等 級C20C25高于C25級鋼筋35d30d25d月牙紋HRB335牌號鋼筋45d40d3

5、5dHRB400牌號鋼筋55d50d45d（三） 混凝土的運送、澆筑、養(yǎng)護1. 混凝土的運送（1） 混凝土拌合料的運輸,應盡可能使運距短、轉載少,以縮短運輸時間,滿足澆筑速度要求,并使混凝土保持應有的塑性.（2） 在運輸過程不得使混凝土發(fā)生離析現象.（3） 混凝土運到澆筑地點后,一般應直接放到澆筑部位,不在移動.倒料的高度應不超過1.5m,超過1.5m時,應通過串筒澆筑或分層立模澆筑混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部允許時間(min)混凝土強度等級氣溫不高于25°C氣溫高于25°CC30210180C301801502. 混凝土的澆筑（1） 澆注混凝土的質量也應從準備工作、拌合

6、材料、操作技術和灌后養(yǎng)生這四方面加以控制。澆筑應選低流動度的或半干性的混凝土拌合料，分層分段對稱澆筑，并應同時澆注完一層。各段的澆筑應到距模板上緣10cm15cm處為止。采用插入式應插入下層砼5cm-10cm。（2） 注意掌握混凝土的澆筑速度?；炷恋呐渲?、輸送及灌注速度應符合要求。 V>Ah/tv-混凝土配制、輸送及澆筑的容許最小速度A- 澆筑的面積h-澆筑層的厚度t-所用水泥的初凝時間 如混凝土的配制、輸送及澆筑需要時間較長，則應符合： V>Ah/t-t0t-凝土配制輸送及澆筑需要時間（3） 大體積混凝土應參照下述方法控制混凝土水化熱溫度a 用改善骨料級配、降低水灰比,摻入混合

7、料,摻入外加劑,摻入片石等方法減少水泥的用量;b 采用水化熱低的大壩水泥,礦渣水泥,粉煤灰水泥或低標號水泥c 減少澆筑層厚度,加快混凝土散熱速度。d 混凝土用料應避免日光曝曬,以降低用料的初始溫度e 在混凝土內埋設冷卻管道通水冷卻.（4） 在混凝土澆筑過程中,應隨時觀測所設置的預埋螺栓,預留孔,預埋支座的位置是否移動,若發(fā)現移動應及時校正.混凝土入模時的坍落度參考表序號結構類別坍落度（cm）15、 小型預制塊及便于澆筑振搗的結構0-22橋涵、基礎、墩、臺等無筋或少筋的結構1-33普通配筋率的鋼筋的混凝土結構3-54配筋較密、斷面較小的鋼筋混凝土結構5-75配筋極密、斷面高而狹的鋼筋混凝土結構7

8、-93. 混凝土的澆筑一般要求（1） 從高處向模板內傾卸混凝土時，其自由傾落高度一般不宜超過2M，以不發(fā)生離析為度。否則應通過串筒、溜管或振動管、槽等設施卸落混凝土。當傾落高度超過10M時，還應設置減速裝置。（2） 混凝土應按一定的厚度、順序和方向分層澆筑。應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝。分層應保持水平。分層厚度不宜超過表的規(guī)定。（3） 預埋件（孔）的處理：施工中要隨時注意預埋件、孔的位置，按設計要求預埋或設置。（4） 墩、臺混凝土的分塊澆筑的規(guī)定一般墩、臺及基礎混凝土，應在整個平截面范圍內水平分層進行澆筑。大體積混凝土墩、臺，當平面截面過大時，可分塊進行澆筑。分塊應符合下列規(guī)定：

9、混凝土分層澆筑厚度表序號搗實方法澆筑層厚度（cm）1用插入式振動器303用附著式振動器303用表面振動器無筋或配筋稀疏時25配筋較密時154人工搗實無筋或配筋稀疏時20配筋較密時15（四） 模板工程模板的類型1. 固定式模板 固定式模板一般用木材制作,有稱組合式模板。其余各部件均在現場加工制作和安裝。主要有立柱，肋木，殼板，撐木，拉桿，枕梁與鐵件等構成。2. 拼裝式摸板 拼裝式摸板是由各種尺寸的標準板利用銷釘連接并于拉桿、加勁構件等組成橋臺所需形狀的模板。由于模板在廠內生產，因此板面平整，尺寸準確，體積小，質量小，拆裝容易，運輸方便。它使用于高大橋墩、臺或在同類墩臺較多時，待混凝土達到強度時整

10、塊拆下，直接或略加修整即可以投入周轉使用。3. 整體吊裝摸板對于圓形、方形柱式墩，可根據施工現場的吊裝能力，分節(jié)組裝成整體模板，以加快施工進度和保證施工安全。4. 組合式定型鋼模板這種模板可以節(jié)約大量木材,組裝拆卸方便,通用性好,可以多次使用,具有較好的經濟效益,是公路中常用的模板之一。模板的選用模板的選用要綜合考慮經濟使用要求，然后選擇適合模板類型。三工藝流程1. 鋼筋綁扎工藝流程核對鋼筋半成品劃鋼筋置線運鋼筋到使用位置綁扎鋼筋骨架2. 安裝工藝流程準備工作(確定模板方案)-搭設支撐-安裝模板-合模前鋼筋隱檢-加固模板3. 施工工藝流程 作業(yè)準備-混凝土攪拌-混凝土運輸-混凝土澆筑與振搗-養(yǎng)

11、護四操作工藝1. 鋼筋綁扎工藝（1） 核對鋼筋半成品設計圖紙核對鋼筋籠，箍筋圈，對其規(guī)格型號尺寸、焊接質量等進行檢驗。（2） 紙對橋臺的鋼筋進行綁扎，鋼筋的綁扎應和砼的灌注配合進行。在配置垂直方向的鋼筋時應有不同的長度，以便同一斷面上的鋼筋接頭能符合公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041）的有關規(guī)定。水平鋼筋的接頭也應內，外上，下互相錯開。鋼筋保護層的厚度，應符合設計規(guī)范要求。2. 模板安裝工藝根據不同的模板其安裝方法不同，但安裝一定要滿足規(guī)范要求，模板縫，模板不平整的地方一定要處理。3. 混凝土的澆注養(yǎng)護混凝土的養(yǎng)護 （1） 自然養(yǎng)護 一般塑性混凝土澆筑完后，應在收漿后竟快覆蓋和灑水養(yǎng)護。對于干

12、硬性混凝土、炎熱天氣澆筑的混凝土以及大面積裸露的混凝土，應在澆筑完后立即加設棚罩，待收漿后再覆蓋和灑水養(yǎng)生，混凝土面有模板覆蓋時，應在養(yǎng)護期間經常使模板保持濕潤。當氣溫低于5度時，應覆蓋保溫，不得向混凝土表面灑水。混凝土的灑水養(yǎng)護時間，一般7d，可根據氣溫、濕度、水泥品和摻于的外加劑等情況，酌情延長或縮短?；炷翉姸冗_到2.5MP前,不得使其承受各種外加荷載。（2） 干熱養(yǎng)護干熱養(yǎng)護是利用太陽能,遠紅外線,利用混凝土本身所含的水分及外加熱源,達到養(yǎng)護的目的.（3） 養(yǎng)護劑養(yǎng)護養(yǎng)護劑是以樹脂,清漆蠟,干性油以及其他防水物質作基料溶于溶劑中制作的液體。養(yǎng)護劑主要用于噴涂混凝土表面，待溶劑揮發(fā)后形成

13、一層薄膜，附于混凝土表面，使水分封閉在混凝土內，靠自身的水分進行水化作用，即可達到養(yǎng)護目的。五施工安全(一).高空作業(yè)1. 在2米以上高度作業(yè)時,應安裝防護設施,如果條件不允許,必須使用安全帶,或者安全防護網.2. 用于施工現場的安全帽必須符合質量標準,進入現場的每一個人都應佩戴安全帽,并要嚴格按照規(guī)定佩戴.3. 腳手架應保證搭設基礎的牢固和足夠寬的安全平臺供人行走(至少60cm寬),與固定結構連接要可靠,并配有護攔和行走擋板,以保證上下平臺安全.4. 在高風速和惡劣天氣的情況下,應盡可能避免高空作業(yè).在有風的情況下搬運構件時應特別注意. (二).物體墜落1. 高空工作區(qū)域腳手架應禁放工具和材

14、料,為了防止物體墜落,應有擋板和足夠小的防護網眼.2. 當進行高空作業(yè)時,應避免在其下面有低空作業(yè).如果工作不得不在危險區(qū)域進行,只允許重要工作及主要人員進入3. 危險區(qū)域要有明顯的警告標志. (三).吊運操作1. 每次吊裝作業(yè)必須有詳盡的方案,吊機安裝完成后要經過驗收,吊鉤必須有保險裝置,扒桿使用前要經過試吊,鋼絲繩磨耗、斷絲不得超標,吊點位置必須精確,起吊員必須經過培訓,持有上崗證.2. 現場指揮員和起吊員應穿色彩鮮明的工作服,并保持警覺,隨時準備應付緊急情況.為確保吊運現場安全,應設有明顯的警告標志禁止非工作人員入內. (四).火電預防1. 對工作人員進行消防培訓,使其清楚應急程序步驟,

15、安裝監(jiān)測警報系統(tǒng),掌握正確的滅火方法2. 為了有效防止火災,應規(guī)定易燃易爆場所和禁火區(qū)域嚴禁吸煙,不得擅自裝接用電器具、拉設電線,禁止擅自使用非生產性電加熱器和煤油爐等明火電器.3. 應正確選擇、安裝、使用和維護電氣系統(tǒng)和設備,系統(tǒng)維護良好,應有專職人員負責定期檢查.4. 在用電區(qū)布設醒目的“當心觸電”等標志六.施工中應注意的質量問題1. 橋臺施工前應在基礎頂面放出中線和臺內外輪廓線的準確位置。2. 鋼筋的綁扎應和砼的灌注配合進行。在配置垂直方向的鋼筋時應有不同的長度，以便同一斷面上的鋼筋接頭能符合公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041）的有關規(guī)定。水平鋼筋的接頭也應內，外上，下互相錯開。鋼筋保護

16、層的厚度，應符合設計規(guī)范要求。3. 注意混凝土的質量也應從準備工作、拌合材料、操作技術和灌后養(yǎng)生這四方面加以控制。澆筑應選低流動度的或半干性的混凝土拌合料，分層分段對稱澆筑，并應同時澆注完一層。各段的澆筑應到距模板上緣10cm15cm處為止。采用插入式應插入下層砼5cm-10cm。4. 注意掌握混凝土的澆筑速度?；炷恋呐渲?、輸送及灌注速度應符合要求。5. 大體積混凝土應參照下述方法控制混凝土水化熱溫度(1).用改善骨料級配、降低水灰比,摻入混合料,摻入外加劑,摻入片石等方法減少水泥的用量;(2).采用水化熱低的大壩水泥,礦渣水泥,粉煤灰水泥或低標號水泥(3).減少澆筑層厚度,加快混凝土栓熱速

17、度;(4).混凝土用料應避免日光曝曬,以降低用料的初始溫度(5).在混凝土內埋設冷卻管道通水冷卻.(6).在混凝土澆筑過程中,應隨時觀測所設置的預埋螺栓,預留孔,預埋支座的位置是否移動,若發(fā)現移動應及時校正.(7).高大的橋臺,若臺身后仰,本身自重力偏心較大,為平衡臺身偏心,施工時隨時同填筑臺身四周路體土方同步砌筑或澆筑臺身,防止臺身后傾或向前移動.未經填土的臺身施工高度一般不宜超過4m,以免偏心引起基底不均勻沉陷.交底人：年 月 日接交人：年 月 日施工技術交底記錄（二級）施工單位名稱：福建省第二公路工程有限公司工程名稱黃延高速LJ-12合同段交底日期2014年08月05日施工技術交底項目鋼

18、筋混凝土橋臺工程部位標段內所含有橋臺 交底提要嚴格遵守操作規(guī)程交底對象工程部、安質部打印6份（項目總工+工程部部長+工程部技術員+安質部部長+質檢員+檔案室）一施工準備（四） 作業(yè)條件3. 基礎頂面放出橋臺中線和臺內外輪廓線的準確位，完成地基處理工作。4. 根據設計規(guī)范要求，校核混凝土配合比，做完混凝土配合比試配、原材料的復試、進行技術交底、臺秤經校準、檢驗合格，準備好混凝土試模。（五） 場地準備3. 地基強度滿足受力要求，均勻一致，克服不均勻沉降。 4. 清理施工場地，清理橋臺模板為支模板下步施工作準備。（六） 原材料與機械設備3. 鋼筋、水泥、砂石料、外加劑等各種原材料的級別、規(guī)格必須符合

19、設計要求,質量符合現行標準。4. 混凝土、鋼筋、模板等各種設備和材料都應具有質量證明書。二質量要求（五） 鋼筋混凝土橋臺混凝土工程鋼筋混凝土橋臺成型外觀鑒定3. 混凝土表面平整，施工縫平順，棱角線平直，外露面色澤一致。4. 蜂窩、麻面面積不得超過該面積的0。5%。深度超過10mm的必須處理。鋼筋混凝土橋臺容許偏差值（mm）序號項 目基 礎承臺墩、臺身柱式臺墩、臺帽16、 斷面尺寸±50±30±20±202垂直或斜坡0.2%H0.3%H，203底面高程±504頂面高程±30±20±10±105軸線偏位 25

20、 151010106預埋件位置 107相鄰間距±158跨 徑L 60m±10L 60m±L/3009支座處頂面高程7、 簡支梁±10連續(xù)梁±5雙支座梁±2（六） 鋼筋的加工及安裝要求加工鋼筋的允許偏差項 目8、 允許偏差(mm)受力鋼筋順長度方向加工后的全長±10彎起鋼筋各部分尺寸±209、 箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5焊接網及焊接骨架的允許偏差項 目允許偏差(mm)項 目允許偏差(mm)網的長、寬±10骨架的寬及高±5網眼的尺寸±10骨架的長±10網眼的對角線差10

21、箍筋間距0,-20鋼筋位置允許偏差項 目允許偏差(mm)兩排以上受力鋼筋的鋼筋排距±5同一排受力鋼筋的鋼筋間距梁、板、拱肋±10基礎、墩、臺、柱±10鋼筋彎起點位置20箍筋、橫向鋼筋間距±20焊接預埋件中心線位置5水平高差±3保護層厚度墩、臺、基礎±10柱、梁、拱肋±5板±3受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度鋼 筋 類 型混 凝 土 強 度 等 級C20C25高于C25級鋼筋35d30d25d月牙紋HRB335牌號鋼筋45d40d35dHRB400牌號鋼筋55d50d45d（七） 混凝土的運送、澆筑、養(yǎng)護4. 混凝土的運送

22、（1） 混凝土拌合料的運輸,應盡可能使運距短、轉載少,以縮短運輸時間,滿足澆筑速度要求,并使混凝土保持應有的塑性.（2） 在運輸過程不得使混凝土發(fā)生離析現象.（3） 混凝土運到澆筑地點后,一般應直接放到澆筑部位,不在移動.倒料的高度應不超過1.5m,超過1.5m時,應通過串筒澆筑或分層立模澆筑混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部允許時間(min)混凝土強度等級氣溫不高于25°C氣溫高于25°CC30210180C301801505. 混凝土的澆筑（1） 澆注混凝土的質量也應從準備工作、拌合材料、操作技術和灌后養(yǎng)生這四方面加以控制。澆筑應選低流動度的或半干性的混凝土拌合料，分層分段

23、對稱澆筑，并應同時澆注完一層。各段的澆筑應到距模板上緣10cm15cm處為止。采用插入式應插入下層砼5cm-10cm。（2） 注意掌握混凝土的澆筑速度?；炷恋呐渲?、輸送及灌注速度應符合要求。混凝土的澆筑一般要求（3） 從高處向模板內傾卸混凝土時，其自由傾落高度一般不宜超過2M，以不發(fā)生離析為度。否則應通過串筒、溜管或振動管、槽等設施卸落混凝土。當傾落高度超過10M時，還應設置減速裝置。（4） 混凝土應按一定的厚度、順序和方向分層澆筑。應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝。分層應保持水平。分層厚度不宜超過表的規(guī)定。（5） 預埋件（孔）的處理：施工中要隨時注意預埋件、孔的位置，按設計要求預

24、埋或設置。（6） 墩、臺混凝土的分塊澆筑的規(guī)定一般墩、臺及基礎混凝土，應在整個平截面范圍內水平分層進行澆筑。大體積混凝土墩、臺，當平面截面過大時，可分塊進行澆筑。分塊應符合下列規(guī)定：混凝土分層澆筑厚度表序號搗實方法澆筑層厚度（cm）1用插入式振動器303用附著式振動器303用表面振動器無筋或配筋稀疏時25配筋較密時154人工搗實無筋或配筋稀疏時20配筋較密時15（八） 模板工程模板的類型5. 固定式模板 固定式模板一般用木材制作,有稱組合式模板。其余各部件均在現場加工制作和安裝。主要有立柱，肋木，殼板，撐木，拉桿，枕梁與鐵件等構成。6. 拼裝式摸板 拼裝式摸板是由各種尺寸的標準板利用銷釘連接并

25、于拉桿、加勁構件等組成橋臺所需形狀的模板。由于模板在廠內生產，因此板面平整，尺寸準確，體積小，質量小，拆裝容易，運輸方便。它使用于高大橋墩、臺或在同類墩臺較多時，待混凝土達到強度時整塊拆下，直接或略加修整即可以投入周轉使用。7. 整體吊裝摸板對于圓形、方形柱式墩，可根據施工現場的吊裝能力，分節(jié)組裝成整體模板，以加快施工進度和保證施工安全。8. 組合式定型鋼模板這種模板可以節(jié)約大量木材,組裝拆卸方便,通用性好,可以多次使用,具有較好的經濟效益,是公路中常用的模板之一。模板的選用模板的選用要綜合考慮經濟使用要求，然后選擇適合模板類型。三工藝流程4. 鋼筋綁扎工藝流程核對鋼筋半成品劃鋼筋置線運鋼筋到

26、使用位置綁扎鋼筋骨架5. 安裝工藝流程準備工作(確定模板方案)-搭設支撐-安裝模板-合模前鋼筋隱檢-加固模板6. 施工工藝流程 作業(yè)準備-混凝土攪拌-混凝土運輸-混凝土澆筑與振搗-養(yǎng)護四操作工藝4. 鋼筋綁扎工藝（3） 核對鋼筋半成品設計圖紙核對鋼筋籠，箍筋圈，對其規(guī)格型號尺寸、焊接質量等進行檢驗。（4） 紙對橋臺的鋼筋進行綁扎，鋼筋的綁扎應和砼的灌注配合進行。在配置垂直方向的鋼筋時應有不同的長度，以便同一斷面上的鋼筋接頭能符合公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041）的有關規(guī)定。水平鋼筋的接頭也應內，外上，下互相錯開。鋼筋保護層的厚度，應符合設計規(guī)范要求。5. 模板安裝工藝根據不同的模板其安裝方法

27、不同，但安裝一定要滿足規(guī)范要求，模板縫，模板不平整的地方一定要處理。6. 混凝土的澆注養(yǎng)護混凝土的養(yǎng)護 （4） 自然養(yǎng)護 一般塑性混凝土澆筑完后，應在收漿后竟快覆蓋和灑水養(yǎng)護。對于干硬性混凝土、炎熱天氣澆筑的混凝土以及大面積裸露的混凝土，應在澆筑完后立即加設棚罩，待收漿后再覆蓋和灑水養(yǎng)生，混凝土面有模板覆蓋時，應在養(yǎng)護期間經常使模板保持濕潤。當氣溫低于5度時，應覆蓋保溫，不得向混凝土表面灑水?；炷恋臑⑺B(yǎng)護時間，一般7d，可根據氣溫、濕度、水泥品和摻于的外加劑等情況，酌情延長或縮短?；炷翉姸冗_到2.5MP前,不得使其承受各種外加荷載。五施工安全(一).高空作業(yè)1.在2米以上高度作業(yè)時,應安

28、裝防護設施,如果條件不允許,必須使用安全帶,或者安全防護網.2.用于施工現場的安全帽必須符合質量標準,進入現場的每一個人都應佩戴安全帽,并要嚴格按照規(guī)定佩戴.3.腳手架應保證搭設基礎的牢固和足夠寬的安全平臺供人行走(至少60cm寬),與固定結構連接要可靠,并配有護攔和行走擋板,以保證上下平臺安全.4.在高風速和惡劣天氣的情況下,應盡可能避免高空作業(yè).在有風的情況下搬運構件時應特別注意. (二).物體墜落1.高空工作區(qū)域腳手架應禁放工具和材料,為了防止物體墜落,應有擋板和足夠小的防護網眼.2.當進行高空作業(yè)時,應避免在其下面有低空作業(yè).如果工作不得不在危險區(qū)域進行,只允許重要工作及主要人員進入3

29、.危險區(qū)域要有明顯的警告標志. (三).吊運操作1.每次吊裝作業(yè)必須有詳盡的方案,吊機安裝完成后要經過驗收,吊鉤必須有保險裝置,扒桿使用前要經過試吊,鋼絲繩磨耗、斷絲不得超標,吊點位置必須精確,起吊員必須經過培訓,持有上崗證.2.現場指揮員和起吊員應穿色彩鮮明的工作服,并保持警覺,隨時準備應付緊急情況.為確保吊運現場安全,應設有明顯的警告標志禁止非工作人員入內. (四).火電預防3.對工作人員進行消防培訓,使其清楚應急程序步驟,安裝監(jiān)測警報系統(tǒng),掌握正確的滅火方法4.為了有效防止火災,應規(guī)定易燃易爆場所和禁火區(qū)域嚴禁吸煙,不得擅自裝接用電器具、拉設電線,禁止擅自使用非生產性電加熱器和煤油爐等明

30、火電器.5. 應正確選擇、安裝、使用和維護電氣系統(tǒng)和設備,系統(tǒng)維護良好,應有專職人員負責定期檢查.6. 在用電區(qū)布設醒目的“當心觸電”等標志六.施工中應注意的質量問題1.橋臺施工前應在基礎頂面放出中線和臺內外輪廓線的準確位置。2.鋼筋的綁扎應和砼的灌注配合進行。在配置垂直方向的鋼筋時應有不同的長度，以便同一斷面上的鋼筋接頭能符合公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041）的有關規(guī)定。水平鋼筋的接頭也應內，外上，下互相錯開。鋼筋保護層的厚度，應符合設計規(guī)范要求。3.注意混凝土的質量也應從準備工作、拌合材料、操作技術和灌后養(yǎng)生這四方面加以控制。澆筑應選低流動度的或半干性的混凝土拌合料，分層分段對稱澆筑，并

31、應同時澆注完一層。各段的澆筑應到距模板上緣10cm15cm處為止。采用插入式應插入下層砼5cm-10cm。4.注意掌握混凝土的澆筑速度。混凝土的配制、輸送及灌注速度應符合要求。交底人：年 月 日接交人：年 月 日施工技術交底記錄（三級）施工單位名稱：福建省第二公路工程有限公司工程名稱黃延高速LJ-12合同段交底日期2014年08月08日施工技術交底項目鋼筋混凝土橋臺工程部位標段內所含有橋臺 交底提要嚴格遵守操作規(guī)程交底對象下部結構施工隊打印6份（工程部部長+工程部技術員+安質部部長+質檢員+檔案室+施工班組）一 施工準備場地準備1地基強度滿足受力要求，均勻一致，克服不均勻沉降。 2.清理施工場

32、地，清理橋臺模板為支模板下步施工作準備。二質量要求鋼筋混凝土橋臺混凝土工程鋼筋混凝土橋臺成型外觀鑒定1.混凝土表面平整，施工縫平順，棱角線平直，外露面色澤一致。2.蜂窩、麻面面積不得超過該面積的0。5%。深度超過10mm的必須處理。鋼筋混凝土橋臺容許偏差值（mm）序號項 目基 礎承臺墩、臺身柱式臺墩、臺帽1斷面尺寸±50±30±20±202垂直或斜坡0.2%H0.3%H，203底面高程±504頂面高程±30±20±10±105軸線偏位 25 151010106預埋件位置 107相鄰間距±158跨

33、 徑L 60m±10L 60m±L/3009支座處頂面高程簡支梁±10連續(xù)梁±5雙支座梁±2鋼筋的加工及安裝要求加工鋼筋的允許偏差項 目10、 允許偏差(mm)受力鋼筋順長度方向加工后的全長±10彎起鋼筋各部分尺寸±2011、 箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5焊接網及焊接骨架的允許偏差項 目允許偏差(mm)項 目允許偏差(mm)網的長、寬±10骨架的寬及高±5網眼的尺寸±10骨架的長±10網眼的對角線差10箍筋間距0,-20鋼筋位置允許偏差項 目允許偏差(mm)兩排以上受力鋼筋的鋼

34、筋排距±5同一排受力鋼筋的鋼筋間距梁、板、拱肋±10基礎、墩、臺、柱±10鋼筋彎起點位置20箍筋、橫向鋼筋間距±20焊接預埋件中心線位置5水平高差±3保護層厚度墩、臺、基礎±10柱、梁、拱肋±5板±3受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度鋼 筋 類 型混 凝 土 強 度 等 級C20C25高于C25級鋼筋35d30d25d月牙紋HRB335牌號鋼筋45d40d35dHRB400牌號鋼筋55d50d45d6. 混凝土的澆筑（1） 澆注混凝土的質量也應從準備工作、拌合材料、操作技術和灌后養(yǎng)生這四方面加以控制。澆筑應選低流動度的或半

35、干性的混凝土拌合料，分層分段對稱澆筑，并應同時澆注完一層。各段的澆筑應到距模板上緣10cm15cm處為止。采用插入式應插入下層砼5cm-10cm。（2） 注意掌握混凝土的澆筑速度?；炷恋呐渲啤⑤斔图肮嘧⑺俣葢弦?。（3） 用改善骨料級配、降低水灰比,摻入混合料,摻入外加劑,摻入片石等方法減少水泥的用量;f 采用水化熱低的大壩水泥,礦渣水泥,粉煤灰水泥或低標號水泥g 減少澆筑層厚度,加快混凝土散熱速度。h 混凝土用料應避免日光曝曬,以降低用料的初始溫度i 在混凝土內埋設冷卻管道通水冷卻.（4） 在混凝土澆筑過程中,應隨時觀測所設置的預埋螺栓,預留孔,預埋支座的位置是否移動,若發(fā)現移動應及時

36、校正.7. 混凝土的澆筑一般要求（1） 從高處向模板內傾卸混凝土時，其自由傾落高度一般不宜超過2M，以不發(fā)生離析為度。否則應通過串筒、溜管或振動管、槽等設施卸落混凝土。當傾落高度超過10M時，還應設置減速裝置。（2） 混凝土應按一定的厚度、順序和方向分層澆筑。應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝。分層應保持水平。分層厚度不宜超過表的規(guī)定。（3） 預埋件（孔）的處理：施工中要隨時注意預埋件、孔的位置，按設計要求預埋或設置。（4） 墩、臺混凝土的分塊澆筑的規(guī)定一般墩、臺及基礎混凝土，應在整個平截面范圍內水平分層進行澆筑。大體積混凝土墩、臺，當平面截面過大時，可分塊進行澆筑。分塊應符合下列規(guī)定

37、：混凝土分層澆筑厚度表序號搗實方法澆筑層厚度（cm）1用插入式振動器303用附著式振動器303用表面振動器無筋或配筋稀疏時25配筋較密時154人工搗實無筋或配筋稀疏時20配筋較密時15模板工程模板的類型固定式模板 固定式模板一般用木材制作,有稱組合式模板。其余各部件均在現場加工制作和安裝。主要有立柱，肋木，殼板，撐木，拉桿，枕梁與鐵件等構成。9. 拼式摸板 拼裝式摸板是由各種尺寸的標準板利用銷釘連接并于拉桿、加勁構件等組成橋臺所需形狀的模板。由于模板在廠內生產，因此板面平整，尺寸準確，體積小，質量小，拆裝容易，運輸方便。它使用于高大橋墩、臺或在同類墩臺較多時，待混凝土達到強度時整塊拆下，直接或

38、略加修整即可以投入周轉使用。10. 整體吊裝摸板對于圓形、方形柱式墩，可根據施工現場的吊裝能力，分節(jié)組裝成整體模板，以加快施工進度和保證施工安全。11. 組合式定型鋼模板這種模板可以節(jié)約大量木材,組裝拆卸方便,通用性好,可以多次使用,具有較好的經濟效益,是公路中常用的模板之一。模板的選用模板的選用要綜合考慮經濟使用要求，然后選擇適合模板類型。二 工藝流程1.鋼筋綁扎工藝流程核對鋼筋半成品劃鋼筋置線運鋼筋到使用位置綁扎鋼筋骨架2.安裝工藝流程準備工作(確定模板方案)-搭設支撐-安裝模板-合模前鋼筋隱檢-加固模板3.施工工藝流程 作業(yè)準備-混凝土攪拌-混凝土運輸-混凝土澆筑與振搗-養(yǎng)護操作工藝三 鋼筋綁扎工藝1.核對鋼筋半成品設計圖紙核對鋼筋籠，箍筋圈，對其規(guī)格型號尺寸、焊接質量等進行檢驗。2.紙對橋臺的鋼筋進行綁扎，鋼筋的綁扎應和砼的灌注配合進行。在配置垂直方向的鋼筋時應有不同的長度，以便同一斷面上的鋼筋接頭能符合公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041）的有關規(guī)定。水平鋼筋的接頭也應內，外上，下互相錯開。鋼筋保護層的厚度，應符合設計規(guī)范要求。四 模板安裝工藝根據不同的模板其安裝方法不同，但安裝一定要滿足規(guī)范要求