汽車座椅面套生產(chǎn)效率提升方法的探討

1、    汽車座椅面套生產(chǎn)效率提升方法的探討    高楠楠孫潤生楊璐摘 要：全球汽車行業(yè)自動化水平不斷上升，而汽車座椅面套生產(chǎn)仍然屬于人工勞動密集型產(chǎn)業(yè)。雖然某些特種工序也采用自動化縫紉設(shè)備進(jìn)行加工，但是95%以上的工序必須采用人工完成轉(zhuǎn)彎、翻轉(zhuǎn)、開縫、卷邊等多種復(fù)雜的縫紉工藝，才能將二維裁片縫合成立體結(jié)構(gòu)，所以提升生產(chǎn)效率關(guān)鍵還是要從研究操作者作業(yè)著手。汽車座椅面套生產(chǎn)與服裝行業(yè)有共同之處，又有獨(dú)特之處，本文將以從汽車行業(yè)的視角對座椅面套縫紉生產(chǎn)進(jìn)行的探討，通過大量錄制操作者的作業(yè)視頻，對操作行為、人機(jī)工程等方面進(jìn)行系統(tǒng)地分析研究，歸納總結(jié)出影響汽車座椅

2、面套生產(chǎn)效率的八大客觀要素和改進(jìn)措施，以及主觀要素對客觀要素的影響。將最佳作業(yè)方式形成標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)際，使汽車座椅面套生產(chǎn)更加高品質(zhì)高效率降低疲勞度，為企業(yè)精益生產(chǎn)和卓越運(yùn)營提供有效方案。關(guān)鍵詞：汽車座椅面套 縫紉效率 動作分析 八大要素study on the method to improve the production efficiency of car seat covergao nannan sun runsheng yang luabstract：though the automation level of global automobile industry rises，

3、and automated sewing equipment are adopted in some special processes in car seat trim production， to sew two-dimensional cutting pieces into three-dimensional structure， there are still more than 95% of the working procedures which need to go through a variety of complex sewing processes like turn，

4、reverse， butterfly cross seam and fold seam， etc. that makes car seat trim production an artificial labor-intensive industry， so the key to improve production efficiency is to make a study of operator. through large numbers of video recordings of operators work， this paper systematically analyses as

5、pects such as operation behaviors and ergonomics. through horizontal benchmarking of different operators who do the same process， this paper sums up the eight objective elements and improvement approaches which have influence on the efficiency of car seat trim production， and the subjective factors

6、impacts on objective factors. the best operation practices are formed as standardized operations and are applied to production， which is helpful for car seat trim production with higher quality， higher efficiency， and lower fatigue.key words：car seat trim cover， sewing efficiency， motion analysis， t

7、he eight elements1 前言汽車座椅面套生產(chǎn)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，作業(yè)措施以人工縫紉為主（如圖1）。英國錫萊研究所對縫紉工作業(yè)過程的研究表明1：機(jī)針活動時間占20%，裁片處理時間占61%，私事、疲勞和不可避免的耽擱占19%。由此可見，深入分析縫紉工的作業(yè)動作，提高機(jī)針活動時間占比，減少裁片處理時間等，能夠有效提高縫紉效率。2 縫紉效率分析方法視頻分析法：所謂視頻分析法，是指通過現(xiàn)場錄制縫紉工操作視頻，深入研究作業(yè)動作，并對不同縫紉工操作相同工序的作業(yè)動作進(jìn)行橫向?qū)?biāo)，尋找差異和最佳作業(yè)方式。通過此方法，可以總結(jié)出影響座椅面套縫紉效率的八個要素及其改進(jìn)措施，如下詳解。3 影響座椅面套

8、縫紉效率的八大要素3.1 線跡停頓將每一道工序拆分為每一道線跡進(jìn)行分析研究。從裁片喂入壓腳下開始到結(jié)尾倒針結(jié)束，完成一段線跡的縫紉，此過程在本文中定義為線跡過程，在此過程中產(chǎn)生的停頓為線跡停頓。由于設(shè)計(jì)造型原因如開閉縫、接頭、轉(zhuǎn)角等理論上在線跡過程中必須停針完成的停頓類型，本文中定義為必要停頓;由于個人不良操作習(xí)慣、技術(shù)生疏等問題造成的非必需的停頓類型，本文中定義為非必要停頓。在做橫向視頻對標(biāo)分析時發(fā)現(xiàn)，相同線跡由不同縫紉工作業(yè)時，停頓次數(shù)不同，并且機(jī)針停頓次數(shù)越多耗費(fèi)工時越多。無論必要停頓還是非必要停頓，每停頓一次則損失1-2s時間。視頻分析數(shù)據(jù)表明，停頓時間占線跡過程總時間的21%-25%

9、，即如果能消除一半的停頓，則效率會提升10%以上。所以將必要停頓轉(zhuǎn)化為非必要停頓，減少或消除非必要停頓，將對縫紉效率提升有很大幫助。（1）將必要停頓轉(zhuǎn)化為非必要停頓的主要措施：在滿足客戶對產(chǎn)品外觀質(zhì)量要求的前提下，優(yōu)化縫紉工藝，將開縫改為朝人側(cè)閉縫;將接頭處裁片邊角打薄;設(shè)備升級為具備可自動過厚功能等，使客觀上的停頓變?yōu)榭赏ㄟ^改變縫紉手法來達(dá)到不停頓的目的。（2）減少或消除非必要停頓的主要措施：優(yōu)化縫紉工縫紉手法，手指提前做好準(zhǔn)備動作，使縫紉工在處理縫紉裁片與縫紉操作之間保持連貫性，最大程度地追求線跡過程“一次到位”。（詳見2.5部分描述）3.2 裁片的定置在生產(chǎn)過程中，裁片擺放位置應(yīng)盡可能放

10、在縫紉工伸手可及的范圍內(nèi)，減少操作者對裁片的二次處理，使操作者高效地處理裁片又不易疲勞，提高縫紉效率。裁片（包含在制品）的定置，包含其在操作區(qū)域內(nèi)的空間位置、正反朝向、平面朝向。a.優(yōu)先確定裁片空間位置。將縫紉機(jī)臺，機(jī)臺料架，機(jī)旁小桌細(xì)分為18個放料區(qū)域（圖2），理論上距離機(jī)針越近的位置越容易拿取，所以按照距離機(jī)針遠(yuǎn)近定義各放料區(qū)域的優(yōu)先順序（表1）。根據(jù)裁片的尺寸，選擇優(yōu)先級靠前的位置進(jìn)行擺放。b.確定裁片正反朝向。一般情況下，為了使拿取裁片后能夠一次對齊，不存在翻轉(zhuǎn)動作，縫紉時的上裁片反面朝上放置，下裁片正面朝上放置。c.確定裁片平面朝向。裁片對齊時喂入壓腳下的起點(diǎn)位置定義為對齊點(diǎn)，此時裁

11、片的朝向定義為對齊向。一般情況下，裁片放置的平面朝向應(yīng)與對齊向保持一致;而對于小于20cm的小裁片來說，可以將對齊點(diǎn)朝向操作者，方便縫紉工抓取對齊點(diǎn)，便于一次對齊，節(jié)約時間。制定裁片空間位置、正反朝向、平面朝向三種定置的標(biāo)準(zhǔn)時，亦應(yīng)綜合考慮與拿取動作、對齊動作、人機(jī)工程等因素的協(xié)調(diào)配合，比如方便雙手同時取料與同側(cè)取料，方便傳遞，便于一次對齊、避免縫紉工轉(zhuǎn)身彎腰等因素。3.3 拿取動作在縫紉加工過程中，雙手應(yīng)盡可能同時承擔(dān)動作，這樣可以縮短產(chǎn)品制作的時間。如下列措施。a.雙手同時抓取裁片：左手抓取縫紉上裁片的同時，右手抓取下裁片，然后對齊縫紉。b.雙手動作保持連續(xù)：雙手同時分別進(jìn)行不同性質(zhì)工作，

12、如當(dāng)右手移動放置已縫好的半成品的同時，左手應(yīng)伸手抓取下一裁片;如當(dāng)左手輔助結(jié)尾倒針時，右手應(yīng)拿剪刀準(zhǔn)備剪線。3.4 對齊動作在做對齊動作的同時，應(yīng)采取以下措施，節(jié)約時間：a.應(yīng)盡量在上裁片與下裁片喂入壓腳下的同時完成對齊，避免在壓腳外對齊再喂入壓腳下的二次操作。b.作對齊時，將車縫準(zhǔn)備動作完成：在伸手抓取裁片及對齊動作的同時，可做裁片折角、翻轉(zhuǎn)縫跡（開縫、閉縫）等操作，順手將裁片喂入壓腳下，如此可節(jié)省喂入裁片時間。3.5 縫紉手法在進(jìn)行縫紉手法設(shè)計(jì)和改進(jìn)時，應(yīng)該考慮雙手的協(xié)調(diào)配合、手與設(shè)備的協(xié)調(diào)配合，盡量減少線跡過程停頓，有助于提高作業(yè)效率。目前座椅面套縫紉工廠使用的縫紉機(jī)大多是（壓腳、送布牙

13、、機(jī)針）三同步縫紉機(jī)，車縫時設(shè)備可以自動完成送料并保持固定行程，所以縫紉工必須轉(zhuǎn)變意識和操作習(xí)慣，從對裁片的送料控制，轉(zhuǎn)變?yōu)閷Σ闷_縫、閉縫、轉(zhuǎn)彎等造型上的控制，讓雙手具有思考性，做好預(yù)判，每一步動作都為下一步動作做準(zhǔn)備。如下舉例。a.（大弧曲線、直線）長縫操作：包含大弧曲線與直線在內(nèi)當(dāng)左手抓取裁片準(zhǔn)備長縫時，右手采用拇指朝下，四指向上的姿勢，手指離手指保護(hù)器10cm以上距離，保持機(jī)針勻速行進(jìn)的同時，完成整理裁片的動作，如此可連續(xù)長縫不停頓。b.翻轉(zhuǎn)線跡-上裁片開縫操作：采用食指指尖提前按住縫縫前片（非中縫）的方法（圖3），使上裁片開縫處在行進(jìn)過程中能夠直接壓在壓腳下方，無需停頓。c.翻轉(zhuǎn)線跡

14、-下裁片開縫操作：在左手伸手抓取裁片和對齊動作的同時，右手可做下裁片開縫操作，順手將裁片喂入壓腳下，如此在縫紉過程中無需再停頓。d.卷邊操作：對齊同時右手卷邊，左手按住對齊點(diǎn)喂入壓腳下，縫紉時右手姿勢不變，使料片均勻地從手中滑過，左手按造型順勢整理裁片（或半成品），如此可完成卷邊的連續(xù)操作。3.6 剪線操作剪線操作包含拿剪刀、剪線頭、放剪刀，每一次剪線動作需要花費(fèi)2s左右時間，每一件面套的剪線操作約占總縫紉時間的5%，所以降低剪線時間，有助于提高縫紉效率，主要措施如下：a.集中剪線：同一部件在縫完一組之后，進(jìn)行集中剪線，節(jié)省取放剪刀時間b.剪刀鋒利：剪刀鈍會增加剪線時間，本來一下就能完成的動作

15、，要做三四下，所以應(yīng)及時保養(yǎng)或更換剪刀。c.剪線動作干凈利落：縫紉工取放剪刀與剪線頭動作都應(yīng)速拿速剪速放。d.剪刀定址：機(jī)頭下方放磁鐵，剪刀使用完畢直接吸在磁鐵上，便于取放，同時增加安全性（圖4）。3.7 傳遞動作工程師設(shè)計(jì)工序時應(yīng)盡量避免向后傳遞，交叉?zhèn)鬟f，使員工傳遞半成品時保持平行傳遞，避免轉(zhuǎn)身、走動、彎腰等多余動作。3.8 作業(yè)姿勢保持最佳作業(yè)姿勢，能有效減輕作業(yè)疲勞強(qiáng)度。作業(yè)姿勢取決于兩個方面，一是設(shè)備本身的設(shè)計(jì)是否符合人體工程學(xué)，二是縫紉工自身的動作標(biāo)準(zhǔn)。通過視頻分析和現(xiàn)場考察，保持最佳作業(yè)姿勢的主要措施如下。a.設(shè)備高度調(diào)整至“黃金比例”：通過收集和分析5家工廠100余組數(shù)據(jù)，得出

16、如下結(jié)論：當(dāng)設(shè)備高度調(diào)整至約等于身高的0.618時，最利于保持身體直立和肩膀放松，此結(jié)論與建筑美學(xué)0.618黃金比例不謀而合，而在人體上的黃金分割點(diǎn)是肚臍的位置，恰好是人手肘彎曲時的平行位置，也是設(shè)備臺面的最佳高度位置.（如圖5）b.腳踏板調(diào)整至最佳位置：腳踏板前端位置與桌面外側(cè)保持在一條垂直線，腳踏板左端與機(jī)針外延線保持在同一垂直線（圖6），有利于糾正人體腿部和髖骨傾斜扭曲。c.人機(jī)工程培訓(xùn)：不定期給縫紉工進(jìn)行人機(jī)工程培訓(xùn)，讓縫紉工建立人機(jī)工程意識，了解不良作業(yè)姿勢對身體健康的影響，有助于其保持良好作業(yè)習(xí)慣。4 主觀要素職工素質(zhì)方面的提高也對縫紉效率提升有很大裨益。員工對本崗位技能的熟練程度

17、、操作技巧的學(xué)習(xí)能力、接受改變的能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、主觀能動性等越正向，對改進(jìn)的實(shí)施越有效。管理學(xué)大師彼得·德魯克說過：“改變必須看起來很合理，還必須能改善現(xiàn)有狀況，但又不能太快或進(jìn)行太大的改變，以至于鏟除了所有能讓一個人感到熟悉自在的重要因素，如果改變不能明顯加強(qiáng)員工心理上的安全感，就必然會遭到抗拒”。因此，企業(yè)一方面要求縫紉工具備改變的能力，另一方面也要幫助縫紉工建立改變的能力。上述的八大要素也正是基于此建立起來，不僅追求效率提升，也必須能夠讓縫紉工感覺到比以往作業(yè)方式更輕松了。同時，企業(yè)也要為縫紉工提供物質(zhì)和精神上的獎勵政策，激勵員工正向改變。5 結(jié)束語影響座椅面套縫紉效率八大

18、要素相互之間不是獨(dú)立的，而是相互依存、相互影響的，主觀要素更是八大要素落地實(shí)施的基礎(chǔ)和推動力，工程師在做改進(jìn)時要對以上要素進(jìn)行綜合考慮，結(jié)合pdca方法貫徹執(zhí)行。對縫紉工動作要素的分析和系統(tǒng)性總結(jié)，有利于減少操作者多余動作，增加機(jī)針活動時間比例，使縫紉操作進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，有效地提升汽車座椅面套縫紉效率，提高企業(yè)的市場競爭力。參考文獻(xiàn)：1冷紹玉.縫紉動作分析j.紡織導(dǎo)報(bào)，2002（2）：42.2陳霞.提高縫紉效率的改進(jìn)方式j(luò).工業(yè)工程，2008（7）：136-139.3賈紅英，梁君威. 基于提高縫紉效率的縫紉要素分析j. 山西紡織服裝，2010（4）：39.4周歧斌. 汽車座椅面套縫紉工時定額研究d.中國高新技術(shù)企業(yè)，2009.5陳晨， 高學(xué)成. 服裝生產(chǎn)工序改進(jìn)方法的探索與實(shí)踐j. 中外縫制設(shè)備， 2