網(wǎng)約車出行安全問題探析

1、    網(wǎng)約車出行安全問題探析    王少俊 申竹君關鍵詞網(wǎng)約車;安全;監(jiān)管引 言網(wǎng)約車是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展陳升的一種新型出行方式，但是隨著網(wǎng)約車的發(fā)展，其存在的問題也開始慢慢的呈現(xiàn)出來。滴滴、uber等網(wǎng)約車公司以廣發(fā)優(yōu)惠券的形式培養(yǎng)公眾消費的習慣，一時間網(wǎng)約車成為公眾的出行普遍選擇。隨著網(wǎng)約車行業(yè)的快速壯大，問題也隨之而來。越來越多的人習慣使用網(wǎng)約車，也有越來越多的司機注冊成為網(wǎng)約車司機。數(shù)量如此多的司機，不可避免會有一些品行不端的人，缺乏有力的監(jiān)管，乘客的乘車安全很難得到保障。一、網(wǎng)約車運營中面臨的問題1.網(wǎng)約車企業(yè)自身管理體系存在漏洞相較于正

2、規(guī)的出租車司機需要在政府部門備案，出租車公司也會對內(nèi)部的司機進行嚴格的審查。網(wǎng)約車平臺的司機雖然也需要提供身份證號、駕駛證、行駛證、銀行卡號、手機號等個人信息。但不用經(jīng)過公司的現(xiàn)場審查，只要提供一些信息，就能夠上崗。2.政府監(jiān)管有心無力、難落實在網(wǎng)約車之前，一些城市的偏遠地區(qū)、地鐵站附近，因為出租車較少或者出租車費用較高，也有私人營運的黑車存在。交通管理部門對這種不安全的黑車也一直不斷地進行打擊整治。3.乘客缺乏自我保護能力出事的乘客多為女性，因為女性為弱勢群體，在面對突發(fā)緊急事件中，自我保護能力較弱。與此同時，乘車時的低警惕性以及監(jiān)管的不到位又給了品行不端的司機可乘之機。4.立法滯后立法的滯

3、后性很難滿足共享經(jīng)濟下網(wǎng)約車的迅速發(fā)展。按照政府傳統(tǒng)手段做法，政府通過立法來進行規(guī)制，通過強制力來進行保障規(guī)制。但是立法周期比較長，過程復雜，與發(fā)展迅猛的互聯(lián)網(wǎng)很難保持步調(diào)一致。二、針對網(wǎng)約車運營過程中問題的解決措施1.制定嚴格的網(wǎng)約車資質(zhì)審查制度。傳統(tǒng)出租車的管理規(guī)范是以營運車輛為藍本制定的，而現(xiàn)在從事網(wǎng)約車的大部分為私家車主用個人車輛開展網(wǎng)約車服務，網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法對網(wǎng)約車平臺、網(wǎng)約車以及駕駛員的相關資質(zhì)提出了具體要求，如要求網(wǎng)約車的司機需要具有3年以上的駕齡，還規(guī)定了網(wǎng)約司機應當接受相應的背景調(diào)查，主要是犯罪和違章記錄。對于網(wǎng)約車輛建立了按里程報廢制度。同時加強信息安

4、全方面的保護。一是要規(guī)定駕駛員和乘客對網(wǎng)約車平臺公司采集信息目的、方式和范圍的知情權。二是網(wǎng)約車平臺公司對所采集信息的使用，必須符合其服務的目的，不得超范圍使用。三是除國家機關依法調(diào)用外，網(wǎng)約車平臺公司不得向第三方提供駕駛員、約車人和乘客的相關信息，不得泄露事關國家安全的敏感信息。加強網(wǎng)約車運營平臺的審核責任。應該加大建立關于網(wǎng)絡約車車主的事前注冊審查和事后懲戒力度的有效機制，承擔承運人責任;同時，要建立誠信信譽審查制度，避免潛在危險。2.落實政府監(jiān)管的制度。當前，在網(wǎng)約車市場形成時期，政府依法監(jiān)管面臨著多重挑戰(zhàn)。首先，政府要提高法治意識，嚴禁和懲處各類不利于市場秩序的壟斷和不正當競爭行為，完

5、善網(wǎng)約車市場監(jiān)管的法律法規(guī)體系，著力解決依法監(jiān)管可能遇到的各種難題。其次，要做好各相關部門間協(xié)調(diào)，即需要交通運輸、工信、公安、商務、工商、質(zhì)監(jiān)、網(wǎng)絡等多個部門通力合作，并梳理整合各部門的監(jiān)管職能，避免職能的交叉重疊。最后，要暢通監(jiān)管評估反饋體系。要善于傾聽網(wǎng)約車平臺公司、網(wǎng)約車司機和廣大乘客的利益訴求，對合理意見建議要積極采納，并把社會各界的服務評價結果運用到行業(yè)中來，真正實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。加強對網(wǎng)約車平臺公司管理。網(wǎng)約車平臺公司設立的網(wǎng)絡服務平臺必須納入政府監(jiān)管平臺，加大對網(wǎng)約車公司平臺的監(jiān)管力度，并督促他們對每一臺車都管理到位。網(wǎng)約車平臺所屬的車輛、人員數(shù)據(jù)、車輛運營軌跡、接單記錄等有關運營信

6、息，必須接受行業(yè)管理部門的監(jiān)督和管理。并制定配套的法律法規(guī)，明確網(wǎng)約車平臺的性質(zhì)，保證網(wǎng)約車乘客能順利維權。網(wǎng)約車平臺公司作為企業(yè)，應當依法納稅，為乘客購買承運人責任險等相關保險，充分保障乘客的合法權益，一旦乘客搭乘網(wǎng)約車出現(xiàn)交通事故，該平臺方也應成為責任主體，受害乘客可以要求網(wǎng)絡平臺對交通事故所造成的損失承擔連帶賠償責任，以維護自己的合法權益。3.乘客提高自我保護意識防范于未然。乘客在打車時要注意到達車輛和注冊信息不符的不要乘坐。在搭乘車輛時，遇到車牌信息、車型信息、司機身份和app不一致的情況要拒絕搭乘。這樣的車不符合規(guī)范，乘坐有風險。不坐副駕駛。如果司機對乘客發(fā)動襲擊，副駕駛是最容易受攻擊的。反之，坐在司機正后方是較為安全的。個人信息謹慎透露。和司機聊天時透露自己單身、資產(chǎn)豐厚等敏感信息，容易讓司機心生歹念。同理，切忌暴露自己手機沒電、不認識路線等。隨時注意行車路線。如果偏離導航，立即詢問司機改變路線的原因。有時司機會因為塞車或前方修路等而改變路線，屬于正?，F(xiàn)象，但一定要合情合理。司機中途下車，要警惕。一般乘車途中，司機不會下車。如果司機說車壞了要停車檢查，可以根據(jù)儀表盤有無故障燈閃爍和聲音提醒等方法來判斷是否確有其事?；痦椖浚河扇A北水利水電大學大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目資