隧道施工風險評估報告doc

1、趙 家 岔 隧 道風險評估山西路橋集團臨離高速公路路基一合同段項目部五分部2012-4-2隧道施工階段安全風險評估1.編制依據 1.1 業(yè)主制定的風險管理方針及策略。1.2 相關的國家和行業(yè)標準、規(guī)范及規(guī)定。(1) 隧道風險評估與管理暫行規(guī)定 (2) 公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法 (3) 山西省公路建設項目高危工程安全強制性要求(4) 隧道設計規(guī)范(TB10003-2005)；(5) 隧道施工規(guī)范(TB10204-2002)；(6) 隧道防排水技術規(guī)范（TB10119-2000）；(7) 隧道噴錨構筑法技術規(guī)范(TB10108-2002)；(8) 工程施工安全技術規(guī)程（TB10401.1-

2、2003）；(9)工程建設項目水土保持方案技術標準（TB10503-2005）；1.3 隧道基礎資料隧道設計文件1.4 風險評估的階段安排目前我部僅進行施工階段的風險評估。2.工程概況趙家岔隧道工程位于山西省臨縣趙家岔村，隧道里程樁號左線ZK16+670ZK16+935長265米，其中級小凈距84 米， 級小凈距91米，級洞口淺埋段70米，明洞20米。右線 K16+674K16+940 長266米，其中級小凈距150米，級小凈距41米，級洞口淺埋段62米，明洞13米。隧址區(qū)位于黃土丘陵區(qū)，地表形態(tài)表現為黃土梁峁狀，隧道穿越的黃土梁峁呈近東西向，兩側為黃土沖溝，植被以荒草灌木為主，分布于溝壑邊緣

3、，丘陵上部及緩坡地帶地表為耕地。3.評估對象及目標本次工作評估的對象為隧道在施工階段可能出現的安全、環(huán)境等各方面風險。通過風險評估，確定風險等級，并針對各風險因素（事件）編制施工組織設計、專項施工方案和應急救援預案，將各類風險降低到可以接受的水平。4.風險評估程序和評估方法4.1 風險評估程序根據隧道風險評估與管理暫行規(guī)定等相關要求，結合臨離高速公路工程建設實際情況，我項目部隧道風險評估程序為：(1)對施工階段的初始風險進行評價，分別確定各風險因素對安全風險發(fā)生的概率和損失值。(2)分析風險因素的影響，確定風險因素對施工安全的影響。(3)根據評價結果制定相應的管理方案或措施。4.2 風險評估方

4、法以設計圖地質資料為主線，綜合運用風險層次分析法、矩陣法、模糊綜合評估法等方法。4.3 風險因素核對表施工階段風險因素核對表 風險事件風險因素突水突泥坍方危巖落石大變形巖爆其他開挖情況開挖方式循環(huán)進尺爆破器材檢查和落實預留變形量掌子面減壓措施應力釋放措施地下水處理爆破方法開挖情況隧道超挖情況進洞落底斷面變化或工法轉換處施工期防排水注漿堵水措施排水措施降水措施支護及襯砌情況支護剛度超前支護預注漿地層加固與改良支護時機支護方法支護質量閉合成環(huán)周期防護情況機械設備防護人員防護監(jiān)控量測水量水壓掌子面穩(wěn)定情況測量器材及布置量測頻率規(guī)范要求監(jiān)測項目監(jiān)控量測制度信息反饋處理施工管理隧道特征隧道洞口段施工風險

5、因素核對表 風險事件風險因素山體開裂變形坍塌其他施工準備情況施工地質勘察施工組織施工順序開挖情況開挖速度地下水處理爆破方法爆破器材檢查和落實棄碴堆放施工期防排水排水措施降水措施支護情況支護強度支護形式監(jiān)控量測量測器材及布置量測頻率規(guī)范要求監(jiān)測項目監(jiān)控量測制度信息反饋及處理施工管理隧道特征開挖跨度開挖深度5.風險評估內容5.1 風險評估范圍本次僅對我項目部趙家岔隧道的安全風險進行評估。5.2 風險評估因素在開工之前，我部采用層次分析法，按隧道各工序出現的風險進行了調查、統(tǒng)計，趙家岔隧道風險因素達10余項。通過采用矩陣法等綜合方法，初步辨識和評價出格沖隧道的主要安全風險要素共4項，即：涌泥、突水、

6、塌方、洞口失穩(wěn)。5.3 風險評估內容5.3.1風險評估分級本階段風險評估以定量、半定量為主，結合現有統(tǒng)計數據及現行規(guī)范、規(guī)定進行，根據現場調查和設計資料分析確定各風險因素導致的風險事件可能發(fā)生的概率和可能產生的后果。在綜合考慮地形地質條件、設計有關資料后，將各種風險因素導致相應事故發(fā)生的概率及后果分別用1-5五個數值表示，其中，概率等級“1-5”分別代表“很不可能”、“不可能”、“偶然”、“可能”、“很可能”，后果等級“1-5”分別代表“輕微的”、“較大的”、“嚴重的”、“很嚴重的”、“災難性的”；并定義概率及后果的乘積為風險指數，依據鐵路風險評估暫行規(guī)定風險等級標準將風險指數分為“極高（I級

7、）、高度（II級）、中度（III級）、低度（級）”四個等級。5.3.2風險評估記錄安全風險評估見附表：(1)附表1安全風險清單表；(2)附表2初始風險等級表；(3)附表3風險因素權重表；(4)附表4風險因素綜合權重表；(5)附表5風險期望損失表；(6)附表6風險對策措施表；(7)附表7風險評估綜合表.6.風險對策措施6.1突水(1)嚴格堅持“預探測、短進尺、弱爆破、強(緊)支護、早封閉、勤量測、及時反饋”的施工原則；(2)采取TSP203、地質雷達和超前地質鉆孔進行中長距離預報；采用地質素描法和鉆爆施工時用長炮眼孔進行短距離預報；(3)安全值班員全過程監(jiān)控、指導，及時掌握現場情況，并做好施工記

8、錄和信息的反饋；(4)配置足夠的抽排水設備，采用恰當的排水措施，使地下水能順著預設的各種管溝排出洞外，以降低地下水位。(5)加強施工過程中地質情況的核對工作。當在施工中發(fā)現與設計不相符時及時與建設單位、設計單位、監(jiān)理單位匯報情況，經現場踏勘，共同提出具體處理方案并按方案組織施工。6.2塌方(1)嚴格堅持“預探測、短進尺、弱爆破、強(緊)支護、早封閉、勤量測、及時反饋”的施工原則。(2)采取TSP203、地質雷達和超前地質鉆孔進行中長距離預報；采用地質素描法和鉆爆施工時用長炮眼孔進行短距離預報。(3)先排水。在施工前和施工中均應采取相應的防排水措施，及時將水排出。(4)勤檢查、勤量測。堅持對圍巖

9、的監(jiān)控量測工作，作好量測數據分析，掌握圍巖變形情況，及時反饋到工程管理部門，發(fā)現變形異常，立即采取有效措施及時處理隱患。(5)開挖后及時按設計文件的要求和審批的方案作好初期支護并封閉成環(huán)，必要時封閉掌子面、增設臨時仰拱與臨時對撐加固初期支護。(6)仰拱和二襯適時緊跟開挖面。洞口淺埋地段、斷層破碎帶或巖性接觸帶地段等及時進行二襯施工。6.3洞口失穩(wěn)隧道施工易引起地面下沉、開裂，危石下落，造成洞口失穩(wěn)等。(1) 采用分部開挖方法。(2)開挖前先施工超前錨桿或超前管棚。當地質情況較差、圍巖破碎時采取地表注漿措施。(3)采用控制爆破技術，將爆破振動速度控制在規(guī)定的允許值之內。(4)加強隧道開挖后的支護

10、：嚴格按照設計要求和規(guī)范、驗收標準、安全技術規(guī)程的要求做好初期支護，根據隧道圍巖實際情況，遵循“寧強勿弱”的原則，加強初期支護工作，采用系統(tǒng)錨桿、掛鋼筋網然后噴混凝土或采用型鋼格柵支護。圍巖強度較差時，施做10 15 cm 厚的混凝土支護。(5)在施工前做好地表排水系統(tǒng)，加強施工過程中的檢查，尤其是雨季施工的檢查，防止地表水侵入。7.風險評估結論經風險評估，趙家岔隧道的涌泥、突水、塌方、洞口失穩(wěn)等屬于高度風險。為確保安全風險得到有效控制和管理，我項目部將隧道施工作為管理的重點。8 風險登記表見附表8風險登記表。附表1 隧道風險清單表風險清單表編號01日期2011.10.1 隧道名稱趙家岔隧道審

11、核階段施工階段序號風險事件風險產生的原因類別后果備注1塌方趙家岔隧道洞身穿過黃土梁峁區(qū),地形起伏，兩側為黃土沖溝，因工期比較緊張等因素影響，隧道塌方的風險較大。G人員傷亡投資增加工期風險2洞口失穩(wěn)隧道洞身穿過黃土梁峁呈近東西向，對進出口邊坡及洞身穩(wěn)定性有很大影響。G人員傷亡投資增加工期風險注：表中“類別”分別為地質因素（G）和設計因素（D）。18附表2初始（或殘留）風險等級表初始（或殘留）風險等級表編號02日期2011.10.1 隧道名稱趙家岔隧道審核階段施工階段序號風險因素風險事件ABC概率等級后果等級風險等級概率等級后果等級風險等級概率等級后果等級風險等級1埋深坍塌332結構支護強度不夠洞

12、口失穩(wěn)、坍塌333施工工法選擇不合理坍塌32 4工期緊坍塌325地質預報不及時坍塌226不良地質坍塌427監(jiān)控量測方法不正確坍塌22注：A、B、C為風險評估目標代號，A為初始風險，B、C為逐次采取措施后殘留風險，本次側重于安全風險評估，故僅列出安全風險因素，下表同。附表3 風險因素權重表風險權重表編號03日期2011.10.1 隧道名稱趙家岔隧道審核階段施工階段序號風險因素風險事件ABC1埋深坍塌332結構支護強度不夠洞口失穩(wěn)、坍塌333施工工法選擇不合理坍塌324工期緊坍塌325地質預報不及時坍塌226不良地質洞口失穩(wěn)427監(jiān)控量測方法不正確坍塌22附表4 風險因素綜合權重表風險因素綜合權重

13、表編號04日期2011.10.1 隧道名稱趙家岔隧道審核階段施工階段序號風險因素綜合權重重要度1埋深9高度2結構支護強度不夠9高度3施工工法選擇不合理9高度4工期緊6中度5地質預報不及時4中度6不良地質4中度7圍巖結構特征9高度8監(jiān)控量測方法不正確4中度附表5 風險期望損失表風險期望損失表編號05日期2011.10.1 隧道名稱趙家岔隧道審核階段施工階段序號風險因素風險事件預計損失（萬元）期望概率期望損失（萬元）1埋深坍塌1001000采取有效措施控制<102結構支護強度不夠洞口失穩(wěn)、坍塌1001000采取有效措施控制<103施工工法選擇不合理坍塌1001000采取有效措施控制&l

14、t;104工期緊坍塌1001000采取有效措施控制<105地質預報不及時坍塌1001000采取有效措施控制<106不良地質洞口失穩(wěn)1001000采取有效措施控制<107監(jiān)控量測方法不正確坍塌1001000采取有效措施控制<10附表6風險對策措施表風險對策措施表編號06日期2011.10.1 隧道名稱趙家岔隧道審核階段施工階段序號風險因素風險事件A風險等級對策措施1埋深坍塌高度詳見風險對策措施文字內容2結構支護強度不夠洞口失穩(wěn)、坍塌高度詳見風險對策措施文字內容3施工工法選擇不合理坍塌高度詳見風險對策措施文字內容4工期緊坍塌中度詳見風險對策措施文字內容5地質預報不及時坍塌中

15、度詳見風險對策措施文字內容6不良地質洞口失穩(wěn)中度詳見風險對策措施文字內容7監(jiān)控量測方法不正確坍塌中度詳見風險對策措施文字內容附表7 風險評估綜合表評估階段施工階段時間 隧道名稱趙家岔隧道長度531米線別單洞雙線地質概況趙家岔隧道工程位于山西省臨縣趙家岔村，隧道里程樁號左線ZK16+670ZK16+935長265米，其中級小凈距84 米，級小凈距91米，級洞口淺埋段70米，明洞20米(明、暗洞交界樁號是K16+680、K16+925與實際相符)。右線 K16+674K16+940 長266米，其中級小凈距150米，級小凈距41米，級洞口淺埋段62米，明洞13米。 設計情況高速公路等級：I級；行車

16、速度80km/h；建筑界限：凈寬10.25m,限高5.0m；施工情況項目管理分為二級，即項目部和工區(qū)，明確分工負責，落實各級主體責任。評估目標安全 環(huán)境 工期 投資 第三方識別方法以設計圖為主線，綜合運用了風險層次分析法、矩陣法、模糊綜合評估法、頭腦風暴法等方法。風險因素A原因背景B原因背景C原因背景埋深安全風險地質因素結構支護強度不夠安全風險設計因素施工工法選擇不合理安全風險設計因素工期緊安全風險設計因素地質預報不及時安全風險地質因素不良地質安全風險地質因素監(jiān)控量測方法不正確安全風險設計因素評估結論經風險評估，我部管轄段隧道存在涌泥、突水、塌方、洞口失穩(wěn)等屬于高度安全風險。為確保安全風險得到有效地控制和管理，我部將隧道施工安全作為管理的重點。下階段注意的事項根據施工過程反饋的信息，及時做好圍巖大變形段、突水突泥段等不良地質段的動態(tài)設計變更等工作；施工過程中，加強超前地質預報、監(jiān)測量測與信息反饋等工作，加強施工過程的管理和監(jiān)控，確保安全風險的各項管理措施得到有效地實