煙草物流專業(yè)考試

1、物流專業(yè)考試一、單選題 01.物流節(jié)點將各物流線路連接成一個系統(tǒng)，使各線路通過物流節(jié)點形成相互貫通的網(wǎng)絡(luò)，而且將各種物流活動有效的聯(lián)系起來，是各種物流活動通過物流節(jié)點的整合實現(xiàn)無縫鏈接屬于物流節(jié)點的_。 a、物流處理功能 b、銜接功能 c、信息功能 d、管理功能 02.在物流系統(tǒng)規(guī)劃的四種基本模式中，_乃是在適當?shù)某杀鞠绿峁┳罡叻?wù)水準為理想的策略。 a、最小總成本策略 b、最高顧客服務(wù)策略 c、最大利潤策略 d、最大競爭優(yōu)勢策略 03.常見的物流策略規(guī)劃的運作有：物流配送策略規(guī)劃、物流供給策略規(guī)劃、國際物流減少物流時間的策略規(guī)劃與_等。 a、提高顧客滿意策略規(guī)劃 b、選擇合作伙伴策略規(guī)劃 來

2、源：考試大 c、提高生產(chǎn)策略規(guī)劃 d、降低內(nèi)部物流運作成本策略規(guī)劃 04.在企業(yè)戰(zhàn)略的基本類型中_是通過采用歧異戰(zhàn)略，如設(shè)計或品牌形象、技術(shù)特點、外觀特點、經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)及其他方面的獨特性。 a、成本領(lǐng)先 b、標新立異戰(zhàn)略 c、目標集聚戰(zhàn)略 d、客戶服務(wù)戰(zhàn)略 05.物流信息系統(tǒng)的開發(fā)過程包括：系統(tǒng)調(diào)研、系統(tǒng)邏輯設(shè)計、系統(tǒng)的物流設(shè)計、系統(tǒng)的實施及_。 a、系統(tǒng)的二次開發(fā) b、系統(tǒng)的完善 c、系統(tǒng)的測試 d、系統(tǒng)的維護與評價 06.在品類管理的步驟中_是品類管理的第一步。 a、品類評估 b、品類策略 c、實施品類管理 d、系統(tǒng)的維護與評價 07.物流條碼的標準體系包括碼制標準和_。 a、行業(yè)標準 b、國

3、家標準 c、應(yīng)變能力標準 d、硬件標準 08.下面_不是項目經(jīng)理必須具備的素質(zhì)。 a、創(chuàng)造性思維 b、處事靈活 c、善解人意 d、較強的技術(shù)背景 09.下列_屬于附加式終止。 a、項目目標 b、項目被無限期延長 c、項目存在的基礎(chǔ)已經(jīng)改變 d、項目所必需的資源被分配給其他項目 10.對遠期項目通常應(yīng)當采用_計劃。 a、概念性 b、詳細 c、滾動 d、變更控制11對大中型綜合項目通常應(yīng)當采用_計劃。 a、概念性 b、詳細 c、滾動 d、變更控制 12.對近期項目通常應(yīng)當采用_計劃。 a、概念性 b、詳細 c、滾動 d、變更控制 13_不是項目經(jīng)理應(yīng)當具備的性格。 a、豪爽 b、正直 c、善解人意

4、 d、誠實 14.項目管理中使用_可以明了每次工作的責(zé)任人和關(guān)系人。 a、wbs b、lrc c、cpm d、pert 15._屬于風(fēng)險防止。 a、因為大霧需封鎖高速公路 b、團體出行時，將各種很需要物品分給不同人包保管 c、擔(dān)心物品被盜而向保險公司投保財產(chǎn)險 d、帶安全帽 16.關(guān)鍵路線用_表示活動。 a、箭線(pert) b、節(jié)點 c、方框 d、文字 17.單個項目對特定資源的使用總是呈現(xiàn)_。 a、柱型 b、三角點 c、橄欖型 d、總量擴大后型 18.項目存在的環(huán)境和基礎(chǔ)已經(jīng)改變造成的項目終止屬于_終止。 a、絕對式 b、集成式 c、附加式 d、自滅式 19第三方物流企業(yè)在初創(chuàng)期通常采用項

5、目式組織結(jié)構(gòu)。項目數(shù)量攀升到一定水平時，將會采用_組織結(jié)構(gòu)。 a、直線式 b、職能式 c、矩陣式 d、混合式 20項目計劃按制定過程可分為概念計劃、滾動計劃和_。 a、長期計劃 b、短期計劃 c、中期計劃 d、詳細計劃 · 11對大中型綜合項目通常應(yīng)當采用_計劃。 a、概念性 b、詳細 c、滾動 d、變更控制 12.對近期項目通常應(yīng)當采用_計劃。 a、概念性 b、詳細 c、滾動 d、變更控制 13_不是項目經(jīng)理應(yīng)當具備的性格。 a、豪爽 b、正直 c、善解人意 d、誠實 14.項目管理中使用_可以明了每次工作的責(zé)任人和關(guān)系人。 a、wbs b、lrc c、cpm d、pert 15.

6、_屬于風(fēng)險防止。 a、因為大霧需封鎖高速公路 b、團體出行時，將各種很需要物品分給不同人包保管 c、擔(dān)心物品被盜而向保險公司投保財產(chǎn)險 d、帶安全帽 16.關(guān)鍵路線用_表示活動。 a、箭線(pert) b、節(jié)點 c、方框 d、文字 17.單個項目對特定資源的使用總是呈現(xiàn)_。 a、柱型 b、三角點 c、橄欖型 d、總量擴大后型 18.項目存在的環(huán)境和基礎(chǔ)已經(jīng)改變造成的項目終止屬于_終止。 a、絕對式 b、集成式 c、附加式 d、自滅式 19第三方物流企業(yè)在初創(chuàng)期通常采用項目式組織結(jié)構(gòu)。項目數(shù)量攀升到一定水平時，將會采用_組織結(jié)構(gòu)。 a、直線式 b、職能式 c、矩陣式 d、混合式 20項目計劃按制

7、定過程可分為概念計劃、滾動計劃和_。 a、長期計劃 b、短期計劃 c、中期計劃 d、詳細計劃 21當項目被無限期延長時，項目就會被終止，該終止屬_。 a、絕對式終止 b、附加式終止 c、集成式終止 d、自滅式終止 22.按項目的主要內(nèi)容，我們可以將物流項目分為倉儲項目、配送項目、物流信息系統(tǒng)項目與_ a、企業(yè)物流項目 b、社會物流項目 c、流通加工項目 d、物流供應(yīng)商項目 23風(fēng)險的識別方法主要有風(fēng)險列舉法、生產(chǎn)流程分析法與_三種。 a、控制法 b、財務(wù)法 c、資產(chǎn)財務(wù)分析法 d、風(fēng)險轉(zhuǎn)移法 24.配送中心經(jīng)營管理的要點可以分為：員工管理、貨品管理、倉庫管理、信息管理、業(yè)務(wù)管理、財務(wù)管理和_等

8、8項內(nèi)容。 a、訂單管理 b、呼叫中心管理 c、質(zhì)量管理 d、企業(yè)門戶eip管理 25._不屬于配送中心與送貨的區(qū)別。 a、目的不同 b、內(nèi)容不同 c、對象不同 d、執(zhí)行單位不同 26.裝卸子系統(tǒng)的作用主要是_ a、確定交貨品質(zhì)、數(shù)量和包裝等條件是否符合合同規(guī)定 b、提供短距離的貨品搬移儲存和運輸作業(yè)的紐帶和橋梁 c、采集、處理和傳遞國際物流的信息情報 d、克服物品在時間上的差異，創(chuàng)造時間效益 27.以下各項中_不屬于國際多聯(lián)運的特征。 a、必須要有一個多式聯(lián)運合同 b、使用一份全程多式聯(lián)運單據(jù) c、必須是國際間的貨物運輸 d、可以是一種運輸方式的運輸 28.由bimco制訂，通常為經(jīng)營船舶的

9、多式聯(lián)運經(jīng)營人所使用的國際多式聯(lián)運單證是下面哪一種？ a、combidoc b、fbl c、multidoc d、l/c 29.在我國海關(guān)通關(guān)流程中，進口貨物應(yīng)在運輸工具申報進境之日起_日內(nèi)，向海關(guān)進行申報。 a、11 b、12 c、13 d、14 30在海上貨物運輸保險中，被保險人以被推定全損的保險標的及其所附的一切權(quán)利、義務(wù)轉(zhuǎn)移于保險人，而請求支付保險賠償?shù)男袨榉Q為_ a、代為賠償 b、委付 c、匯付 d、承保 31.在海洋運輸貨物保險中，f.p.a指的是哪種險別？ a、戰(zhàn)爭險 b、平安險 c、罷工險 d、水漬險 32.無論是國際物流出口業(yè)務(wù)還是進口業(yè)務(wù)，_都是業(yè)務(wù)流程的第一步。 a、辦理

10、各項進、出口手續(xù) b、安排貨物節(jié)運工作 c、倉儲與集運 d、與客戶訂立合同 33.生產(chǎn)或收獲的產(chǎn)品，產(chǎn)出多少就銷售多少，不進行庫存管理，價格必然會暴跌，這是指庫存管理功能中的_功能。 a、時間性 b、及時性 c、經(jīng)濟性 d、分離性 34.生產(chǎn)某種最終物品或產(chǎn)品所需的原材料或材料的目錄是_。 a、mrp b、mis c、drp d、bom 35.一家公司首月銷售額為3萬元，而手頭上擁有6萬元的庫存制品；再假設(shè)，第二個月銷售額降為2萬元，庫存仍維持6萬元，此時實際庫存增加了多少_。 a、50% b、40% c、60% d、100% 36.在延期發(fā)貨的情況下，公司不致在其存貨用盡之際而失銷，用戶會一

11、直等到欠付的訂貨到達，用它為其服務(wù)，并沒有造成損失。公司的缺貨成本為_。 a、0 b、至少不為0 c、等于付于用戶的貨值 d、大于付于用戶的貨值 37.當前時間需求量小于延期付貨量時，訂貨點有可能是_。 a、0 b、負值 c、大于需求量 d、小于付貨量 38.當完全知曉需求量和前置時間，此條件當補充訂貨到達時，庫存量將處于_。 a、二倍的需求量 b、二倍的需求量 c、0 d、需求量+補充訂貨量 39._表示用存貨滿足用戶需求的能力。 a、服務(wù)水準 b、保險存貨 c、安全儲備 d、企業(yè)資源計劃 40.將庫存管理繪制成_，分析后可找出問題的原因，有利于庫存結(jié)構(gòu)的改善。 a、甘特圖 b、特性要因圖

12、c、線性責(zé)任圖 d、數(shù)據(jù)流程圖 41.建立合作必須具備的條件包括：合作必須有共同的目標利益和興趣以及_。 a、合作雙方的互信 b、信息的共享 c、風(fēng)險的共同分擔(dān) d、必須具備一定的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ) 42.服務(wù)質(zhì)量管理主要由三種模式，其中_把服務(wù)員與顧客間對面的交往看成是服務(wù)的核心。 a、服務(wù)生產(chǎn)模式 b、相互交往模式 c、顧客滿意模式 d、服務(wù)營銷模式 43.服務(wù)營銷規(guī)劃程序的第一步是_。 a、確定企業(yè)目標 b、營銷稽核 c、swot分析 d、各種假設(shè) 44.企業(yè)同時經(jīng)營兩個以上行業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品的市場經(jīng)營策略稱為_。 a、總成本領(lǐng)先策略 b、特色經(jīng)營策略 c、集中化策略 d、多元化策略 45.整箱貨

13、_。 a、total box cargo b、whole case load c、full container cargo d、full container load 46.安全庫存_。 a、buffer stock b、buffer inventory c、safety stock d、safety inventory 47.共同配送_。 a、joint distribution b、allied distribution c、unied shipment d、united distribution 48.保稅倉庫_。 a、tax-free warehouse b、tariff-free w

14、arehouse c、bonded warehouse d、bonded storehouse 49.制造資源計劃_。 a、mrp ii b、mrp c、erp d、mps 50.有效客戶反映_。 a、quick customer b、quick response c、effective customer response d、efficient customer response 51.物流網(wǎng)絡(luò)_。 a、logistics information system b、logistics information netweek c、logistics system d、logistics net

15、week 52.供應(yīng)商管理庫存_。 a、supplier managed inventory b、vendor managed inventory c、provider managed inventory d、supplier controlled inventory 二、多選題 01.為完成物流的基本功能，物流系統(tǒng)需要擁有資金要素、物流設(shè)備、組織與管理及_等基本要素。 a、人力資源 b、功能要素 c、物流設(shè)施 d、物流信息系統(tǒng) 02.影響物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的因素通常包括_。 a、物流服務(wù)需求 b、行業(yè)競爭力 c、地區(qū)市場差異 d、商品特性 03.物流系統(tǒng)的功能包括運輸、配送、倉儲、信息和_。

16、a、分揀 b、裝卸搬運 c、加工 d、包裝 04.物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的目標是_。 a、良好的服務(wù)性 b、良好的快速響應(yīng)能力 c、強大的信息功能 d、充分利用物流資源，實現(xiàn)物流服務(wù)規(guī)?；?05.物流系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容一般應(yīng)包括服務(wù)目標、物流節(jié)點的內(nèi)部布局、倉儲系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、運輸管理和_。 a、市場功能定位 b、物流網(wǎng)絡(luò) c、管理組織 d、運營戰(zhàn)略 06.eiq分析以量化分析為主，常用的統(tǒng)計方法包括平均值、最大最小值、總數(shù)和_。 a、柏拉圖分析 b、次數(shù)分析 c、abc分析 d、交叉分析 07.為公司長期發(fā)展建立進退有據(jù)地位而在產(chǎn)業(yè)中勝過競爭對手需采用_戰(zhàn)略。 a、總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略 b、標新立異戰(zhàn)略 c

17、、目標集聚戰(zhàn)略 d、客戶服務(wù)戰(zhàn)略 08.戰(zhàn)略部署的六要數(shù)包括_。 a、組織與文化 b、人力資源 c、資源配置與激勵系統(tǒng) d、信息與反饋系統(tǒng) 09._企業(yè)時提供服務(wù)的核心是管理與組織能力、技術(shù)與服務(wù)能力。 a、2pl b、3pl c、4pl d、5pl 10.戰(zhàn)略思想的確定需要經(jīng)過_分析后，對數(shù)種可能的戰(zhàn)略思想評估與篩選后才能形成一個明確的戰(zhàn)略思想。 a、宏觀分析 b、微觀分析 c、swot分析 d、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析 11.企業(yè)的招略目標應(yīng)正確而明確、實事求是和_。 a、主動 b、奇襲 c、簡潔 來源：考試大 d、穩(wěn)健 12.企業(yè)的競爭戰(zhàn)略目標在于使其在產(chǎn)業(yè)內(nèi)部根據(jù)自己的意愿來影響_競爭力。 a、進

18、入威脅 b、現(xiàn)有競爭對手間爭奪的激烈程度 c、替代產(chǎn)品的壓力 d、買方與供方的侃價實力 13.戰(zhàn)略目標三要素是指主要進攻領(lǐng)域和_。 a、時間區(qū)間 b、ppm模式 c、戰(zhàn)略三角形模型 d、具體目標 14.物流信息化作為物流系統(tǒng)運行中的一個基本生產(chǎn)要素，其意義在于_。 a、物流信息資源的整合與共享 b、物流資源的整合 c、物流系統(tǒng)的優(yōu)化 d、物流服務(wù)水平的提升 15.信息化規(guī)劃是涵蓋面很寬的概念可以分為信息戰(zhàn)略規(guī)劃，信息系統(tǒng)規(guī)劃和_。 a、物流系統(tǒng)規(guī)劃 b、企業(yè)資源規(guī)劃 c、物料需求計劃 d、信息資源規(guī)劃 16.信息化規(guī)劃必須遵循先進性、完善性、實用性和_等原則。 a、擴充性 b、安全性 c、可靠

19、性 d、兼容性 17.qr/ecr最主要的作業(yè)包含_。 a、信息流 b、物流 c、品類管理 d、快速響應(yīng) 18.qr/ecr的作業(yè)流程包括準備階段、確認階段、訂立目標階段外， _階段。 a、設(shè)計階段 b、建置階段 c、推廣階段 d、快速響應(yīng)階段 19.qr/edr的基礎(chǔ)技術(shù)與標準有條形碼的標準化與數(shù)據(jù)管理_。 a、pos b、crp c、edi d、eos 20.構(gòu)成電子訂貨系統(tǒng)內(nèi)容的要素包括_。abc a、共同性的訂貨傳票 b、用戶的訂貨系統(tǒng)配置 c、支持體系統(tǒng) d、品類管理 21.物流項目具有一般不同的特點，除了周期長，費用大外，還有_。 a、涉及面廣 b、不可再造 c、項目風(fēng)險大 d、項

20、目完成缺少明顯標志 22.項目管理的對象是作為一個整體的一系列臨時任務(wù)。項目管理有_幾項特點。 a、是一種管理方法體系 b、采用系統(tǒng)理論和思想 c、有項目經(jīng)理執(zhí) d、需要有一定的創(chuàng)造性 23.項目的核心內(nèi)容包括項目界定，項目計劃與_ a、項目立項 b、計劃執(zhí)行 c、項目控制 d、項目結(jié)束 24.物流項目經(jīng)理應(yīng)_ a、物流專業(yè)知識 b、快速應(yīng)變能力與敏捷的思維能力 c、協(xié)調(diào)能力 d、征得用戶同意 25.項目經(jīng)理作為項目負責(zé)人，其責(zé)任主要表現(xiàn)為對企業(yè)、對項目、和對項目組成員三個方面。其對項目組成言的責(zé)任有_ a、提供良好的工作環(huán)境和氣氛 b、及時對項目組成員做法 c、及時向上級反映項目組成員的意見

21、 d、在項目完成時的項目組成員安排好歸屬 26.項目經(jīng)理應(yīng)該是一個精明而講究實際的管理者，擁有成熟的個性，能與上下層保持良好的關(guān)系，還應(yīng)_。 a、較強的技術(shù)背景 b、豐富的工作經(jīng) c、創(chuàng)造性思 d、處事靈活但不乏組織性和紀律性 27.項目建議書應(yīng)至少包括背景、項目目標、項目組織結(jié)構(gòu)、成員和責(zé)任分配、擬創(chuàng)造的產(chǎn)品和_。 a、項目有關(guān)設(shè)計 b、項目完成準則 c、項目進度計劃 d、項目預(yù)算 28.項目計劃除了應(yīng)包括人、財、物進度計劃應(yīng)急支持計劃外，還應(yīng)用_。 a、其他資源供應(yīng)計劃 b、變更控制計劃 c、文件控制計劃 d、工作計劃 29.項目控制是項目管理不可或缺的組成部分，在_要用系統(tǒng)的方法來進行權(quán)

22、衡。 a、質(zhì)量控制 b、人員控制 c、成本控制 d、進度控制 30.項目終止的方式各不相同，下列_為絕對式終止。 a、項目的有關(guān)工作已停止或者放慢，進一步發(fā)展已不可能 b、項目被無限延長 c、項目所必需的資源被分配給其他項目 d、項目的關(guān)鍵成員，特別是項目經(jīng)理，在高層管理人員面前成為不受歡迎的人 31._都是現(xiàn)代物流管理中的風(fēng)險。 a、第三方物流的風(fēng)波 b、供應(yīng)鏈管理的風(fēng)險 c、物流信息技術(shù)應(yīng)用的風(fēng)險 d、自然災(zāi)害 32.風(fēng)險管理控制的方法有風(fēng)險分離和解_。 a、風(fēng)險避免 b、風(fēng)險防止 來源 c、風(fēng)險分散 d、風(fēng)險轉(zhuǎn)移 33.第三方物流服務(wù)的主要特征包括_。 a、第三方物流整合一個以上的物流功

23、能 b、第三方物流本身可以擁有貨物 c、可提供全部的勞動力與管理服務(wù) d、可提供特殊服務(wù)如：存貨管理、生產(chǎn)準備、組裝/集運等 34.第三方物流的服務(wù)形勢主要有_。 a、專一用戶的合同配送及運輸 b、多個用戶的合同配送及運輸 c、快件運輸與批量傳遞 d、一般貨運和倉儲 35.車輛營運管理的要點反映在_。 a、時效性與可靠性 b、溝通性 c、便利性 d、經(jīng)濟性 36.企業(yè)物流有_幾個重要的特點。 a、是生產(chǎn)工藝的一個組成部分 b、有很強的“成本中心”作用 c、是專業(yè)化很強的“定制”物流 d、是小規(guī)模的精益物流 37.企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系有長期目標型、短期目標型和_。 a、滲透型 b、聯(lián)盟型 c、

24、橫向集成型 d、縱向集成型 38.國際物流系統(tǒng)有一系列的子系統(tǒng)組成，其中包括運輸子系統(tǒng)、儲存子系統(tǒng)、_、配送子系統(tǒng)等。 a、裝卸子系統(tǒng) b、通關(guān)子系統(tǒng) c、班輪協(xié)會 d、信息子系統(tǒng) 39.我國出入境檢驗檢疫包括_。 a、進出口商品檢驗 b、危險品檢驗 c、進出境動植驗 d、國境衛(wèi)生檢疫 40.下面屬于提單的法律職能的是_。 a、承運人與托運人之間貨物運輸合同的證明 b、承運人受到托運人交付貨物的憑證 c、收貨人與發(fā)貨人買賣貨品的憑證 d、向銀行結(jié)匯的依據(jù) 41.進出口貨物如需轉(zhuǎn)關(guān)運輸，經(jīng)受發(fā)貨人或其代理向進境地（啟運地）海關(guān)提出申請，并具以下條件_，海關(guān)核準后方予理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。 a、啟運地和指運

25、地設(shè)有海關(guān)機構(gòu) b、運載轉(zhuǎn)關(guān)貨物的運輸工具和裝備具備密封裝置和加封條件 c、承運轉(zhuǎn)關(guān)貨物的企業(yè)是經(jīng)海關(guān)核準的企業(yè) d、轉(zhuǎn)關(guān)貨物的收獲方是需是本國企業(yè) 42.群體合作在物流企業(yè)人力資源管理中有著重要的作用，主要表現(xiàn)在_。 a、合作有利于密切群體內(nèi)部的人際關(guān)系 b、合作有利于提高工作效率 c、合作有利于群體內(nèi)部的精神文明建設(shè) d、合作有利于風(fēng)險共擔(dān) 43.多是聯(lián)運單證的格式，可以分為_。 a、cobidoc b、fiata聯(lián)運提單 c、multidoc d、iccdoc 44.倉庫按其作用和功能可分為三大類：_。abc a、貯備倉庫 b、轉(zhuǎn)運倉庫 c、周轉(zhuǎn)倉庫 d、保險倉庫 45.庫存系統(tǒng)成本有四

26、大要素：_。 a、購入成本 b、準備成本 c、儲存成本 d、缺貨成本 46.需要保險存貨是由于預(yù)測或估計均可能出現(xiàn)不太準確和供應(yīng)者有是不能按時供貨。會可能出現(xiàn)哪些意外事件_。 a、供貨延誤 b、成本高的無法估計 c、耗用率高于預(yù)測 d、沒有供貨 47.商品的壽命周期可分為：_。 a、幼年期 b、青年期 c、壯年期 d、衰退期 48.周轉(zhuǎn)率有不同的表示方法，分別為_。 a、售價 b、成本 c、銷售量 d、利益和成本 49.企業(yè)生產(chǎn)的要素_。 a、人 b、設(shè)備 c、資金 d、物料 50.制訂一個合適的庫存策略，首要解決的問題是_。 a、確定訂貨點 b、確定訂貨量 c、確定成本指標 d、確定訂貨方法

27、 51.mrp系統(tǒng)的主要特點是_。 a、時間階段性不強 b、要推算出較低層次的物品需求量 c、按計劃發(fā)出訂單 d、重新安排產(chǎn)能 52.庫存按其作用和功能可以分為_。 a、儲備倉庫 b、轉(zhuǎn)運倉庫 來源：考試大 c、周轉(zhuǎn)倉庫 d、合同倉庫 53.mrp系統(tǒng)的主要目標是同時做到_。 a、有計劃的生產(chǎn)和向用戶供貨所需的各種材料、零件和產(chǎn)品 b、可能最低的庫存水平 c、最高的客戶滿意度 d、規(guī)劃制造活動、交貨日程和采購活動 54.人力資源是一種特殊的資源，是經(jīng)濟資源中的核心資源，除具有生物性、社會性的雙重屬性，生產(chǎn)者與消費者的統(tǒng)一特征外，還具有_的特征。 a、智力性 b、能動性 c、再生性 d、時效性

28、55.群體不是個人的簡單的組合，它應(yīng)具備_特征。 a、群體的成員互相依賴，在心理上彼此意識到對方的存在 b、有約定俗成的行為規(guī)范 c、群體成員有一定的結(jié)構(gòu)有共同的目的或要求 d、各成員之間在心理上與行為上互相作用，彼此影響 56.群體的競爭一般有_特點。 a、競爭有一個共同爭奪的目標 b、競爭有一定的時空限制 c、競爭必須有較量的對手 d、競爭往往有勝負結(jié)果 57.領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)是有領(lǐng)導(dǎo)者的閱歷、學(xué)識、智能、意志、氣質(zhì)熔籌而成的一種出色的才能， 它除了有創(chuàng)造性、直覺性外，還具有_特點。 a、非模式化 b、隨機化 c、適應(yīng)性 d、多變性 58.服務(wù)與有型產(chǎn)品相比具有不可感知和_特點。 a、不可分離性

29、b、差異性 c、不可貯存性 d、所有權(quán)不可轉(zhuǎn)讓性 59.服務(wù)營銷的一般特點_。 a、供求分散性 b、營銷方式單一性 c、營銷對象復(fù)雜多變 d、服務(wù)消費者需求彈性大 60.服務(wù)營銷有下列戰(zhàn)略可供選擇_。 a、總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略 b、特色經(jīng)營戰(zhàn)略 c、集中化戰(zhàn)略 d、多角化戰(zhàn)略 61.服務(wù)營銷策略制定要考慮_等因素。 a、購買動機 b、競爭反應(yīng) c、業(yè)務(wù)效率 d、產(chǎn)品開發(fā) 62.服務(wù)利潤鏈描述的是_之間的關(guān)系。 a、員工滿意度 b、服務(wù)質(zhì)量度 c、顧客滿意度 d、企業(yè)績效 · · 三、判斷題 01.物流系統(tǒng)是一個復(fù)雜的、動態(tài)的系統(tǒng)，系統(tǒng)各種要素相互作用、相互配合才能有效的完成物流功

30、能，提高物流系統(tǒng)的整體效益。 02.物流節(jié)點是物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的接點之處，所有的物流活動都是在線路和節(jié) 點上進行的，故物流節(jié)點是物流系統(tǒng)的重要組成部分。 03.物流中心與配送中心在功能、規(guī)模、在供應(yīng)鏈中位置、物流特點等方面沒有太大的區(qū)別。 04.在物流系統(tǒng)中為了實施最高顧客服務(wù)策略，達到最高的服務(wù)水準，企業(yè)可不考慮自身的經(jīng)濟效益，無限制的提升服務(wù)水平。 05.在配送中心規(guī)劃中，進貨條件包括：進貨方數(shù)量、進貨車輛、進貨量、每天送貨件數(shù)、貨物形態(tài)和送貨處理要求。 06.企業(yè)戰(zhàn)略就是對企業(yè)所屬的產(chǎn)業(yè)競爭環(huán)境進行審慎研究后，做出對企業(yè)的產(chǎn)品定位，市場定位與價值定位的總體決策與完整的實施計劃，為公

31、司贏得超常投資收益。 07.人和企業(yè)的戰(zhàn)略都應(yīng)該是主動的、積極的、進攻的，總是準求某一方面的領(lǐng)先以確保主動地位。 08.企業(yè)的戰(zhàn)略目標應(yīng)該是明確的，“主動”是戰(zhàn)略目標的特征。因此為了市場份額，應(yīng)采取全線進攻的戰(zhàn)略。 09.物流信息化的目的是利用網(wǎng)絡(luò)化、信息化的優(yōu)勢，通過對整個物流系統(tǒng)的優(yōu)化整合，為企業(yè)物流提供共享交互的載體，為企業(yè)提供高質(zhì)量、高水平的增值服務(wù)，提高資源的利用率，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化運作。 10.eip企業(yè)信息門戶不是物流信息化解決方案的內(nèi)容。 11.快速相應(yīng)(qr)就是將買方與供應(yīng)商連接在一起，以達到生產(chǎn)與銷售件商品與信息的快速與效率化，以快速反應(yīng)用戶的需求。 12.品類管理是以

32、用戶價值為出發(fā)點，提升商機，并依用戶需求分成不同種類管理。 13.自動補貨(crp)是一種利用銷售信息，訂單經(jīng)由edi連接合作伙伴的觀念也是一種庫存方案。 14.vwi是一種庫存管理方案，是以掌握銷售信息和庫存量，作為市場需求預(yù)測和庫存補貨的解決方法。 15.物流項目因周期長、費用大、涉及面廣，不可再造及風(fēng)險較大，故必須要明確項目完成的標志。 16.項目經(jīng)理作為項目負責(zé)人其責(zé)任主要表現(xiàn)為對企業(yè)、對項目和對項目組成員3個方面。 17.工作分解結(jié)構(gòu)圖wbs是將項目按照其內(nèi)在結(jié)構(gòu)是實施過程的順序進行逐層分解而形成的結(jié)構(gòu)示意圖。 18.項目里程碑一般是項目進行的關(guān)鍵節(jié)點，對于項目的基層管理而言，項目的

33、每一個關(guān)鍵點都可成為一個里程碑，項目里程碑越多，所要求的項目報告越多，內(nèi)容具越細，項目的復(fù)雜程度就越低。 19.物流項目要求物流供應(yīng)方和物流采購方共同開展。 20.物流項目成功之日就是物流項目結(jié)束之時。 21.項目組織內(nèi)部也可以采用混合式組織形式。 22.工作分解結(jié)構(gòu)圖可幫助我們清楚地了解項目工作的進度。 23.貨主采購物流服務(wù)可以最大程度地減少自己在物流流通中的風(fēng)險。 24.當原有評價指標體系不能決定項目應(yīng)該結(jié)束還是進行時，可以通過調(diào)整指標體系，做敏感性分析的再行判斷。 25.甘特圖是項目控制工具，而不是項目計劃工作。 26.在項目控制過程中，質(zhì)量、成本和進度是主要的控制要素。 27.物流企

34、業(yè)應(yīng)當實施項目式組織。 28.物流項目管理是企業(yè)物流管理的基本形式。 29.項目通常有多個子項目組成，是臨時性、一次性、有限的任務(wù)。項目的結(jié)果應(yīng)當具有獨特性，只能在一定的約束條件下進行。 30.物流項目具有兩面性，故物流運作本身需要供需雙方的密切配合，而雙方立場的同一性就成為物流項目成功與否的關(guān)鍵。31.“第三方物流服務(wù)”的概念可以理解為：本身擁有貨物，并為為外部客戶的物流作業(yè)提供管理、控制和專業(yè)化作業(yè)服務(wù)的公司和企業(yè)。 32.運輸和儲存作為物流的兩大支柱，在物流活動中占有重要的地位，但若沒有配送，就會影響物流的社會經(jīng)濟效益。因此，物流成果，主要通過配送來實現(xiàn)。 33.企業(yè)從原料料和零件采購、

35、運輸、加工制造、分銷直至最終送到顧客手中的這一過程是一個環(huán)環(huán)相扣的鏈條，這就是供應(yīng)鏈。 34.供應(yīng)鏈與市場學(xué)中的銷售渠道是一個概念。 35.erp將企業(yè)內(nèi)部的所有資源整合在一起，對采購、生產(chǎn)、成本、庫存、分銷、運輸、財務(wù)、人力資源進行規(guī)劃，從而達到最佳資源組合，取得最佳效益。 36.erp的核心管理思想是供需鏈管理。考試大論壇 37.共同配送是由多個企業(yè)聯(lián)合組織實施的配送，其實施主體是物流服務(wù)提供方。 38.在沿海地帶，公路主要是作為鐵路和水運的輔助線路，擔(dān)負短途運輸，集散物資；在西部地帶，公路則要負擔(dān)相當份額的干線運輸任務(wù)。 39.國際多式聯(lián)運實行由多式聯(lián)運經(jīng)營人全程單一負責(zé)制。 40.國際

36、多是聯(lián)運單證是“不可轉(zhuǎn)讓”的單證。 41.進入wto后，我國承諾所有服務(wù)行業(yè)，在經(jīng)過合理過渡期后，取消大部分外國股權(quán)限制，不限制外國服務(wù)商進入。 42.出口貨物以海關(guān)審定的貨物售予境外的離岸價格作為完稅價格。 43.當缺貨成本為零時，年總成本跟購入成本、訂購成本、儲存成本有關(guān)。 44.保險存貨量越高，其服務(wù)水準就越高。 45.當可變前置時間與可變需求量都存在時，要把訂貨點確定在安全庫存以下。 46.周轉(zhuǎn)率越高的倉庫，其資金利用率也就越高。 47.容易生銹、損傷、變色、變質(zhì)等保管中容易使品質(zhì)降低的商品，要縮短期周轉(zhuǎn)期間。 48.毛利越高、成本不變的商品其流通后的增值率就越低。 49.物料需求計劃

37、是一種以計算機為基礎(chǔ)的生產(chǎn)計劃和庫存控制系統(tǒng)，它也叫“時間階段計劃”。 50.由于mrp是面向產(chǎn)品的，所以物料清單就成為mrp的主要依據(jù)。 51.庫存管理就是對物料在確定和不確定的環(huán)境中解決不足和存貨過剩的矛盾。 52.“iventory”一詞表是某一事件點持有的存貨（可看見、可稱量和可計算的有形資產(chǎn)），即庫存。 53.庫存管理的主要目標是使庫存投資量最少，對用戶的服務(wù)水平最高和保證工廠的有效經(jīng)營。 54.保險存貨對于企業(yè)而言，只會增加企業(yè)的儲存成本。 55.群體是指兩個或兩個以上相互作用、相互依賴的個體，為了實現(xiàn)某種特定的目標而組成的集合體。 56.共同活動、相互作用和感情是群體形成的三要素

38、。 57.服務(wù)是一種具有無形特征的，但可被消費顧客感知的，并可滿足險費者需求的一種或一系列活動、過程和結(jié)果。 58.服務(wù)營銷的核心理念是顧客滿意和顧客忠誠，通過取得顧客的滿意和忠誠來促進相互有利的交換，最終實現(xiàn)營銷績效的改進和企業(yè)的長期成長。 59.服務(wù)質(zhì)量是一個具有客觀性特點的概念，它取決于顧客的預(yù)期質(zhì)量和實際體驗質(zhì)量之間的對比。 四、簡答題 11.簡述物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能間的關(guān)系？ 答：結(jié)構(gòu)和功能是任何一個系統(tǒng)都存在的兩種屬性，物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能相互聯(lián)系、相互影響，結(jié)構(gòu)決定功能，功能是結(jié)構(gòu)的外在表現(xiàn)，改變結(jié)構(gòu)就是改變功能。 12.物流系統(tǒng)的目標有哪些？他們之間存在哪些沖突？如何將這些目標

39、系統(tǒng)化？ 答：物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的目標有：1）良好的服務(wù)性；2）良好的快速相應(yīng)能力；3）強大的信息功能；4）實現(xiàn)物流服務(wù)規(guī)?；?）充分利用物流資源； 13.簡述物流系統(tǒng)要素集成的主要過程？ 答：主要過程有：1）調(diào)查和發(fā)掘物流服務(wù)需求商的物流服務(wù)需求；2）查定現(xiàn)有資源；3）確定需要配置的物流要素資源；4）根據(jù)需求設(shè)計和規(guī)劃物流集成方案。 14.影響物流系統(tǒng)設(shè)計的因素有哪些？ 答：1）物流服務(wù)需求；2）行業(yè)競爭力；3）地區(qū)市場差異；4）物流技術(shù)發(fā)展；5）流通渠道結(jié)構(gòu)；6）經(jīng)濟發(fā)展。 15.簡述物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的主要內(nèi)容與過程？ 答：主要內(nèi)容：1）客戶服務(wù)目標（服務(wù)水平；功能定位）；2）物流網(wǎng)絡(luò)（

40、物流節(jié)點的選址；物流節(jié)點的數(shù)量、功能；運輸通道）；3）物流節(jié)點的內(nèi)部布局；4）倉儲系統(tǒng)；5）信息系統(tǒng)；6）運輸管理；7）運營戰(zhàn)略；8）管理組織。過程：確定企業(yè)目標戰(zhàn)略，確定客戶服務(wù)需求，根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容做整體物流規(guī)劃，保證規(guī)劃符合企業(yè)目標戰(zhàn)略、客戶服務(wù)需求，進行一體化物流管理系統(tǒng)的設(shè)計，最后做總體績效評估。 16.庫存商品配置如何根據(jù)iq曲線進行規(guī)劃？ 答：將庫存商品根據(jù)月平均大致分類，從品種少、數(shù)量大的開拓，向品種多數(shù)量少的方向過渡，描繪出iq曲線（縱軸表示商品數(shù)量，橫軸表示種類數(shù)），以橫軸a、b、c、d四組分類，a組：品種最少、發(fā)貨量最多的商品（裝載在托盤上）；b組：品種少、發(fā)貨量多的商品（放

41、入托盤式貨架）；c組：品種較多、發(fā)貨量較少的商品（放入重力式貨架）；d組：品種多、發(fā)貨量較少的商品（放入存放以箱為單位的小型貨架）。 17.揀選作業(yè)中哪種貨架屬“貨就人”形式，有哪些優(yōu)點？ 答：水平回轉(zhuǎn)貨架屬于“貨就人”形式，優(yōu)點有1）構(gòu)造簡單，投資較??；2）形式多樣，尺寸和載重隨商品而定，貨格列數(shù)可多可少，控制方式可簡可繁，相當靈活；3）效率高；4）空間省。 18.簡述物流系統(tǒng)構(gòu)成的原則？ 答：1)物流系統(tǒng)各組成要素間具有良好的協(xié)調(diào)性；2）各要素間的交換價值可以促進系統(tǒng)整體的工作績效；3）要素不要求個體上達到最佳或最優(yōu)設(shè)計，關(guān)鍵在于組成物流系統(tǒng)的各要素之間的綜合關(guān)系。 19.簡述物流節(jié)點的選

42、址原則？ 答：經(jīng)濟發(fā)展中心地區(qū)或城市、各種交通方式重疊和交匯地區(qū)、物流資源較優(yōu)地區(qū)、土地開發(fā)資源較好地區(qū)、支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要、符合區(qū)域物流特點、有利于整個物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化、有利于各節(jié)點的合理分工及協(xié)調(diào)配合、地區(qū)管理和人才資源較好地區(qū)。 110.簡述eiq分析的特征？ 答：1）訂單內(nèi)容：即客戶訂購何種物品、多少數(shù)量；2）訂貨特性：從客戶處接收的訂單，依客戶的不同而具有不同的特性；3）接單特性：對各個具有“訂貨特性”的客戶而來的訂單，加以搜集累積后成為一天的接單，長期分析后，可看出配送中心的“接單特性”；4）配送中心特性：除接單特性外，再加上入庫特性、保管特性，即構(gòu)成配送中心特性；5）eiq特性：將客

43、戶訂單（e）的內(nèi)容中，什么種類（i）、多少數(shù)量（q）加以收集，成為一日、一個月的接單特性，其特性經(jīng)過一日、一月、一年的各種變化，但業(yè)務(wù)狀態(tài)穩(wěn)定時即形成一定的特性，此特性即為eiq特性。 111.物流系統(tǒng)方案評估 答：1）優(yōu)缺點列舉法；2）因素分析法；3）點評估法；4）權(quán)值分析法；5）成本比較法；6）以ahp為基礎(chǔ)的方案評估。 21.2pl，3pl，4pl代表什么意思，各有什么特點？ 答：這是摩根斯坦利公司對物流企業(yè)根據(jù)不同水平分類的其中三種。2pl企業(yè)擁有資產(chǎn)，提供以資產(chǎn)為中心的服務(wù)；3pl企業(yè)擁有部分資產(chǎn)，提供以管理為中心的服務(wù)；4pl企業(yè)擁有精銳資產(chǎn)，提供以技術(shù)為中心的服務(wù)。 22.簡述企

44、業(yè)戰(zhàn)略的四個組成部分？ 答：1）戰(zhàn)略思想靈魂；2）戰(zhàn)略目標核心；3）戰(zhàn)略重點關(guān)鍵；4）戰(zhàn)略部署保證。 23.總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略通常需要的基本技能和資源有哪幾方面？ 答：1）持續(xù)的資本投資和良好的融資能力；2）工藝加工技能；3）對工人嚴格監(jiān)督；4）所設(shè)計的產(chǎn)品易于制造；5）低成本的分銷系統(tǒng)。 24.總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略基本組織要求有哪幾方面？ 答：1）結(jié)構(gòu)分明的組織和責(zé)任；2）以滿足嚴格的定量目標為基礎(chǔ)的激勵；3）嚴格的成本控制。 25.標新立異戰(zhàn)略通常需要的基本技能和資源有哪幾方面？ 答：1）強大的生產(chǎn)營銷能力；2）以滿足嚴格的定量標準；3）對創(chuàng)造性的鑒別能力；4）很強的基礎(chǔ)研究能力；5）在質(zhì)量或技術(shù)上

45、領(lǐng)先的公司聲譽；6）在產(chǎn)業(yè)中有悠久的傳統(tǒng)或具有從其他業(yè)務(wù)中得到的獨特技能組合；7）得到銷售渠道的高度合作。 26.標新立異戰(zhàn)略基本組織要求有哪幾方面？ 答：1）在研究與開發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)和市場營銷部門之間的密切合作；2）重視主觀評價和激勵而不是定量指標；3）有輕松愉快的氣氛，以吸引高技能工人、科學(xué)家和創(chuàng)造性人才。 27.企業(yè)戰(zhàn)略思想形成過程中要做哪幾方面的分析？ 答：1）宏觀分析：經(jīng)濟環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、技術(shù)預(yù)測；2）微觀分析：產(chǎn)業(yè)的需求與供應(yīng)分析；3）自身分析swot分析：優(yōu)勢、弱點、機會、威脅；4）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析：進入威脅、替代威脅、買方侃價能力、供方侃價能力、現(xiàn)有競爭對手的競爭；5）戰(zhàn)略思想的確定

46、。 28.swot分析哪幾個方面？ 答：優(yōu)勢、弱點、機會、威脅。 29.進入壁壘有幾種主要的壁壘源？ 答：規(guī)模經(jīng)濟、產(chǎn)品歧異、資本需求、轉(zhuǎn)換成本、分銷渠道的獲得、與規(guī)模無關(guān)的成本劣勢。 210.如何對企業(yè)的戰(zhàn)略重點作出判斷？ 答：進一步研討1）產(chǎn)品組合戰(zhàn)略；2）市場競爭戰(zhàn)略；3）技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，經(jīng)分析后即可對企業(yè)戰(zhàn)略的重點作出判斷。 211.為何說我國物流處于轉(zhuǎn)型期？ 答：1）宏觀經(jīng)濟形勢經(jīng)濟活動全球化；2）中國國際貿(mào)易、制造業(yè)與商業(yè)的快速發(fā)展，推動了中國物流業(yè)的高速發(fā)展；3）中國第三方物流呈現(xiàn)巨大商機與良好前景；4）微觀經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢企業(yè)規(guī)模兩極化；5）商業(yè)發(fā)展態(tài)勢商品分銷體系扁平化；6）物流業(yè)

47、務(wù)需求在質(zhì)量上的深刻變化。 212.客戶需求變化有哪三個趨勢？ 答：1）現(xiàn)有客戶將減少所使用的物流服務(wù)提供商數(shù)目；2）提供高附加值的“咨詢式物流服務(wù)提供商”將比單純的執(zhí)行式的物流服務(wù)提供商更受歡迎；3）客戶將對物流服務(wù)提供商的信息技術(shù)系統(tǒng)提出更高的要求。 213.試述ups集團的供應(yīng)鏈服務(wù)戰(zhàn)略特點？ 答：ups的供應(yīng)鏈服務(wù)是以其個性化的特點來滿足客戶的商業(yè)目標。ups擁有豐富的經(jīng)驗，全面的人力資源和一流的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可以為客戶的特殊要求提供成套的解決方案從改善客戶服務(wù)到降低客戶成本，甚至幫助客戶減少資本投入。富有經(jīng)驗的物流專家能幫助客戶最大限度地提高其地區(qū)或全球供應(yīng)鏈的生產(chǎn)效率。 31.現(xiàn)代信息

48、技術(shù)影響物流組織逐漸升級的過程？ 答：概括為1）80年代以前，以企業(yè)內(nèi)部信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)的企業(yè)內(nèi)部一體化物流組織；2）80年代，特別是第三方物流出現(xiàn)以后，可以概括為以電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)或edi為基礎(chǔ)的專業(yè)化的物流組織；3）90年代以后，以網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為基礎(chǔ)的物流流程的一體化組織，以供應(yīng)鏈管理為核心的物流企業(yè)。 32.實施qr/ecr需具備哪四要素？ 答：1）互信；2）企業(yè)流程改造；3）商品須可識別；4）彼此信息互相快速交換。 33.物流信息化的目的是什么？ 答：目的是利用網(wǎng)絡(luò)化、信息化的優(yōu)勢，通過對整個物流系統(tǒng)資源的優(yōu)化整合，為社會物流系統(tǒng)提供共享交互的載體，為企業(yè)提供高質(zhì)量、高水平的增值服務(wù)

49、，提高資源的利用率，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化運作。 34.信息化規(guī)劃的核心內(nèi)容是什么？ 答：是1）信息戰(zhàn)略規(guī)劃；2）信息資源規(guī)劃；3）信息系統(tǒng)規(guī)劃；4）企業(yè)資源規(guī)劃。 35.信息化規(guī)劃的基本原理和過程有哪幾個環(huán)節(jié)？ 答：明確組織遠景和使命、確立組織發(fā)展戰(zhàn)略和目標、明晰組織業(yè)務(wù)及管理變革策略、識別組織關(guān)鍵成功因素、分析關(guān)鍵性能指標、抽取信息需求、建立總體信息框架。 36.一個完善的物流信息化系統(tǒng)應(yīng)包括哪幾個層次結(jié)構(gòu)？ 答：1）業(yè)務(wù)層，對合同、票據(jù)、報表等業(yè)務(wù)表現(xiàn)方式進行日常處理；2）管理層，包括倉庫作業(yè)計劃、最優(yōu)化線路選擇、控制與評價模型的建立，根據(jù)運行信息檢測物流系統(tǒng)的狀況；3）決策層，建立各種物流

50、系統(tǒng)分析模型，輔助管理人員制定物流戰(zhàn)略計劃。 37.簡述信息化規(guī)劃要考慮的五個方面因素？ 答：1）優(yōu)化考慮信息系統(tǒng)的競爭力指標；2）應(yīng)基于全球化經(jīng)濟考慮系統(tǒng)需求；3）應(yīng)把支撐組織運營目標作為核心要素之一；4）重視信息系統(tǒng)的價值衡量；5）好的信息化規(guī)劃，必須具有良好的責(zé)任與控制體系。 38.物流信息系統(tǒng)的開發(fā)過程？ 答：1）系統(tǒng)調(diào)研；2）系統(tǒng)邏輯設(shè)計；3）系統(tǒng)的物理設(shè)計；4）系統(tǒng)的實施；5）系統(tǒng)的維護與評價。 39.簡述信息化解決方案的內(nèi)容？ 答：1）倉儲管理系統(tǒng)；2）運輸管理系統(tǒng)；3）客戶服務(wù)管理系統(tǒng)；4）eip企業(yè)信息門戶；5）財務(wù)結(jié)算管理系統(tǒng)；6）決策分析系統(tǒng)。 310.什么是自動補貨系統(tǒng)crp？ 答：自動補貨系統(tǒng)是一種利用銷售信息、訂單經(jīng)由edi連接合作伙伴的觀念，合作伙伴之間必須有良好的互動關(guān)系，并且利用電子信息交換等方式提供信息給上下游。也就是說crp是一種庫存管理方案，是以掌控銷售信