城市軌道交通地鐵聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、城市軌道交通地鐵聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房施工作業(yè)指導(dǎo)書1、使用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書XX軌道交通X號(hào)線土建X標(biāo)聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房施工本標(biāo)段三個(gè)區(qū)間共設(shè)置二個(gè)聯(lián)絡(luò)通道和二個(gè)泵站，通道和廢水泵房采用復(fù)合式襯砌，初支采用錨噴支護(hù)，二襯采用整體鋼筋混凝土襯砌。施工方法采用礦山法施工，各通道支護(hù)及二襯參數(shù)如下表所示。聯(lián)絡(luò)通道支護(hù)、襯砌參數(shù)表區(qū)間中心里程初期支護(hù)參數(shù)二襯參數(shù)備注XX區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道CK13+290.848超前小導(dǎo)管+格柵鋼架+300mm厚C25網(wǎng)噴混凝土支護(hù)C30、P10模筑防水鋼筋混凝土，厚450mmXX區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道CK14+963.806超前小導(dǎo)管+格柵鋼架+300mm厚C25網(wǎng)噴混凝土支護(hù)C30、P

2、10模筑防水鋼筋混凝土，厚450mm2、施工工藝聯(lián)絡(luò)通道采用在盾構(gòu)隧道內(nèi)開口并進(jìn)行礦山法開挖，復(fù)合式襯砌。施工步驟：聯(lián)絡(luò)通道地層加固（超前管棚注漿或凍結(jié)法施工）聯(lián)絡(luò)通道處管片支撐加固鋼管片拆除聯(lián)絡(luò)通道開挖支護(hù)聯(lián)絡(luò)通道防水施工聯(lián)絡(luò)通道二次襯砌施工。3、施工方法及技術(shù)措施（1）凍結(jié)法地層加固施工凍結(jié)制冷設(shè)備選型與管路設(shè)計(jì)a.選用YSLGF-300型冷凍機(jī)組2套，當(dāng)鹽水溫度為-28，冷卻水溫度26時(shí)，每套冷凍機(jī)組的最大制冷量約為80000kcal/h。冷凍機(jī)組電機(jī)總功率為102kw。b.選用200S42A鹽水循環(huán)泵2臺(tái)，流量198m3/h，揚(yáng)程43m，電機(jī)功率37kw。c.選用IS125-100-2

3、50冷卻水循環(huán)泵2臺(tái)，流量100 m3/h，揚(yáng)程20m，電機(jī)總功率11kw； DBNL3-50型冷卻塔2臺(tái)，電機(jī)總功率4kw。d.設(shè)鹽水箱2個(gè)，每個(gè)容積6m3；鹽水干管和集配液管均選用219×8mm無縫鋼管或9"焊管，集、配液管與羊角連接選用1.5"高壓膠管；冷卻水管用5"焊管；冷凍板用1.5"管加工。e.在冷凍機(jī)進(jìn)出水管上安裝溫度傳感器，在去、回路鹽水管路上安裝壓力、溫度傳感器和控制閥門。在鹽水管出口安裝流量計(jì)。在鹽水箱安裝液面?zhèn)鞲衅鳌.在配液圈與凍結(jié)器之間安裝閥門二個(gè)，以便控制凍結(jié)器鹽水流量。g.在鹽水管路的高處安裝放氣閥；在去路鹽水干管

4、上安裝單向閥。h.鹽水和清水管路耐壓分別為0.7MPa和0.3MPa。i.凍結(jié)施工冷卻水用量為15m3/h。最大總用電量約171kw。j.其它：選用N40冷凍機(jī)油；選用R22制冷劑；用氯化鈣溶液作為冷凍循環(huán)鹽水，鹽水比重為1.2601.265。凍結(jié)站布置與設(shè)備安裝凍結(jié)站設(shè)在聯(lián)絡(luò)通道附近隧道內(nèi)的一側(cè)，另一側(cè)做管片運(yùn)輸通道。站內(nèi)設(shè)備主要包括配電柜、冷凍機(jī)組、鹽水箱、鹽水泵、清水泵、冷卻塔及清水池等。設(shè)備安裝按設(shè)備使用說明書的要求進(jìn)行。凍結(jié)孔鉆進(jìn)凍結(jié)器鋪設(shè)工藝a.凍結(jié)管、測溫管、卸壓管和供液管規(guī)格凍結(jié)管選用的108×8mm低碳無縫鋼管，單根管材長度以11.5m為宜，采用螺紋連接。測溫管和泄

5、壓管管材同凍結(jié)管。供液管采用62×6mm增強(qiáng)聚乙烯塑料管或2”焊接鋼管。b.打鉆設(shè)備選型選用MKG-5型鉆機(jī)，其主要技術(shù)性能參數(shù)為：輸出扭矩：2000 kN·m；     給進(jìn)及起拔力：50 kN鉆孔最大直徑：127 mm；    最大行程：480 mm選用BW-200/50泥漿泵一臺(tái)，流量為200 l/min。鉆機(jī)和泥漿泵總功率為31kw。用凍結(jié)管作鉆桿。一般土層采用三葉刮刀鉆頭鉆進(jìn)，鉆頭直徑120mm。鉆頭后面連接逆止和絲堵部件。c.凍結(jié)孔質(zhì)量要求根據(jù)施工基準(zhǔn)點(diǎn)，按凍結(jié)孔施工圖布置凍結(jié)孔?？孜黄畈粦?yīng)

6、大于50mm。凍結(jié)孔孔徑為120mm。凍結(jié)孔鉆進(jìn)深度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值，不大于設(shè)計(jì)0.5m，或者以鉆頭碰到對側(cè)隧道管片為準(zhǔn)。鉆孔偏斜應(yīng)控制在1%以內(nèi)。成孔最大間距不大于1.0m。采用經(jīng)緯儀燈光測斜。d.凍結(jié)孔鉆進(jìn)在凍結(jié)孔布孔范圍內(nèi)用38mm小口徑鉆孔檢查地層穩(wěn)定性，如有涌水、冒砂現(xiàn)象，則需進(jìn)行雙液壁后注漿。管片上凍結(jié)孔開孔146mm金剛石取芯鉆。每個(gè)鉆孔安裝孔口管，孔口管用146×6mm無縫鋼管加工，孔口管頭部車250mm長的魚鱗扣，安裝時(shí)在魚鱗扣外面纏繞麻絲并涂抹錨固密封膠。鉆進(jìn)時(shí)，在孔口管尾端連接孔口密封裝置。e.凍結(jié)孔鉆進(jìn)與凍結(jié)器安裝按凍結(jié)孔設(shè)計(jì)方位要求固定鉆機(jī)。用凍結(jié)管作鉆桿。凍

7、結(jié)管絲扣要補(bǔ)焊。對穿孔施工要采用專用鉆頭。鉆頭剛碰到對側(cè)隧道管片時(shí)，要控制鉆進(jìn)壓力。快鉆透管片前，要減小泥漿循環(huán)量并控制鉆進(jìn)速度。鉆透管片后，要迅速密封凍結(jié)管與隧道管片的間隙。為了保證鉆孔精度，開孔段鉆進(jìn)是關(guān)鍵。鉆進(jìn)前2m時(shí)，要反復(fù)校核鉆桿方向，調(diào)整鉆機(jī)位置，并用精密羅盤或經(jīng)緯儀檢測偏斜無問題后方可繼續(xù)鉆進(jìn)。凍結(jié)管下入孔內(nèi)前要先配管，保證凍結(jié)管同心度。下好凍結(jié)管后，用測斜儀進(jìn)行測斜，然后復(fù)測凍結(jié)孔深度。凍結(jié)管長度和偏斜合格后安裝底部密封絲堵，并進(jìn)行打壓試漏。凍結(jié)孔試漏壓力控制在0.71.0MPa之間，穩(wěn)定30分鐘壓力無變化者為試壓合格。對于上仰的凍結(jié)孔，可以安裝供液管后再打壓，或者適當(dāng)延長穩(wěn)壓

8、時(shí)間。凍結(jié)管安裝完畢后,截去露出隧道管片的孔口管，并用堵漏材料密封凍結(jié)管與孔口管的間隙。測溫孔施工方法與凍結(jié)管相同。在凍結(jié)管內(nèi)下入供液管。供液管底端連接0.2m長的支架。然后安裝去、回路羊角和凍結(jié)管端蓋。f.凍結(jié)孔密封截去露出隧道管片的孔口管和凍結(jié)管，然后在孔口管管口焊接8mm厚的鋼板。管路連接、保溫與測試儀表安裝鹽水和冷卻水管路用法蘭連接，并用管架架設(shè)在施工平臺(tái)上或隧道管片上。鹽水管路要離地面安裝，避免浸水和高低起伏?；芈符}水干管上要做“字形彎起。鹽水管路經(jīng)試漏、清洗后用聚苯乙烯泡沫塑料保溫，保溫層厚度為50mm，保溫層的外面用塑料薄膜包扎。集配液圈與凍結(jié)管的連接用高壓膠管，聯(lián)絡(luò)通道四周的主

9、凍結(jié)孔每兩個(gè)一串聯(lián)，其它凍結(jié)孔每三個(gè)一串聯(lián)，串聯(lián)盡量應(yīng)間隔進(jìn)行。在對側(cè)隧洞管片內(nèi)側(cè)凍結(jié)加固范圍內(nèi)敷設(shè)冷凍板，敷設(shè)方法為用膨脹螺栓和壓板直接固定在管片上。冷凍板與穿透凍結(jié)孔之間用膠管連接。冷凍機(jī)組的蒸發(fā)器及低溫管路保溫用軟質(zhì)炮沫塑料。鹽水箱、鹽水干管和冷凍板表面用50mm厚的聚苯乙烯泡沫板保溫。溫度計(jì)、壓力表和流量計(jì)安裝要按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。溶解氯化鈣和機(jī)組充氟加油先在鹽水箱內(nèi)注入約1/4的清水，然后開泵循環(huán)并逐步加入固體氯化鈣，直至鹽水濃度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。溶解氯化鈣時(shí)要除去雜質(zhì)。鹽水箱內(nèi)的鹽水不能灌得太滿，以免高于鹽水箱口的凍結(jié)管鹽水回流時(shí)溢出鹽水箱。機(jī)組充氟和冷凍機(jī)加油按照設(shè)備使用說明書的要求進(jìn)行

10、。首先進(jìn)行制冷系統(tǒng)的檢漏和氮?dú)鉀_洗，在確保系統(tǒng)無滲漏后，再充氟加油。聯(lián)絡(luò)通道積極凍結(jié)與維護(hù)凍結(jié)a.凍結(jié)系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)與積極凍結(jié)設(shè)備安裝完畢后進(jìn)行調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。在試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要隨時(shí)調(diào)節(jié)壓力、溫度等各狀態(tài)參數(shù)，使機(jī)組在有關(guān)工藝規(guī)程和設(shè)計(jì)要求的技術(shù)參數(shù)條件下運(yùn)行。在凍結(jié)過程中，定時(shí)檢測鹽水溫度、鹽水流量和凍土帷幕擴(kuò)展情況，必要時(shí)調(diào)整凍結(jié)系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)。凍結(jié)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后進(jìn)入積極凍結(jié)。要求一周內(nèi)鹽水溫度降至-20以下。b.探孔與維護(hù)凍結(jié)實(shí)測凍土帷幕溫度和厚度達(dá)到設(shè)計(jì)值后，打開泄壓孔確認(rèn)無泥水涌出，并安裝好防水門后，方可打開通橫道預(yù)留口的鋼管片。掘進(jìn)過程中，根據(jù)暴露凍土帷幕的穩(wěn)定性,可進(jìn)入維護(hù)凍結(jié),但鹽水溫度不

11、宜高于-20。聯(lián)絡(luò)通道開挖期間，要在施工場地附近準(zhǔn)備13t液氮。c.停止凍結(jié)和強(qiáng)制化凍澆筑完混凝土內(nèi)襯后即可停止凍結(jié)。凍結(jié)結(jié)束后可在部份凍結(jié)孔中循環(huán)熱水，加快隧道底面的凍土融化，以配合地層注漿，改善補(bǔ)償?shù)貙尤诔恋男Ч?。凍結(jié)施工方案技術(shù)要點(diǎn)由于聯(lián)絡(luò)通道所處地層遇水易軟化，在地層凍結(jié)施工中將采取以下技術(shù)措施，以確保聯(lián)絡(luò)通道施工的安全。a.凍結(jié)和開管片施工時(shí)隧道結(jié)構(gòu)加固聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)期間，地層凍脹將對隧道產(chǎn)生作用，在聯(lián)絡(luò)通道開挖時(shí)，地層應(yīng)力產(chǎn)生重大變化，為了確保隧道安全和不發(fā)生大的變位，需要對旁通道附近的隧道進(jìn)行內(nèi)支撐，提高其剛度，均衡隧道的受力。b.用金剛石取芯鉆開孔，跟管鉆進(jìn)法下凍結(jié)管。凍結(jié)孔開孔

12、前，在布孔范圍內(nèi)打若干小口徑鉆孔，探測地層穩(wěn)定情況。對于砂層，先進(jìn)行水泥水玻璃雙液壁后注漿，以提高孔口附近地層的穩(wěn)定性，然后再鉆進(jìn)凍結(jié)孔。每個(gè)鉆孔都設(shè)孔口管，并安裝鉆孔密封裝置，以防鉆進(jìn)時(shí)大量出泥、出水。凍結(jié)施工結(jié)束后，孔口管管口焊上鋼板，以免工程結(jié)束后鉆孔孔口漏水。為了杜絕鉆孔大量出水出砂，應(yīng)用煤炭科學(xué)研究總院研制的強(qiáng)力水平孔鉆機(jī)，在必要時(shí)可采取無水鉆進(jìn)。c.加強(qiáng)凍結(jié)過程檢測。在凍土帷幕內(nèi)布置測溫孔和水文孔，在開凍前要確認(rèn)水文孔暢通。積極凍結(jié)到水文孔壓力明顯升高且打開水文孔后無水和泥流出后，才能確認(rèn)凍土帷幕交圈。凍土帷幕達(dá)到設(shè)計(jì)厚度且交圈后不少于7日才可打開旁通道洞門。對側(cè)隧道管片附近土層的

13、凍結(jié)情況將成為控制整個(gè)凍土帷幕安全的關(guān)鍵，為此，在對側(cè)隧道管片上沿凍土帷幕四周安裝測溫孔，以全面監(jiān)測凍土帷幕的形成過程。d.防止凍土融沉。由于凍土的蠕變性很好，凍土帷幕在破壞前必然有一個(gè)較大的蠕變過程，可以通過檢查開挖過程中的凍土帷幕變形情況判斷其安全性。為此，在開挖過程中必須及時(shí)進(jìn)行凍土帷幕變形和溫度觀測，如遇凍土帷幕有明顯變形，立即用鋼支架背板支撐，調(diào)整開挖構(gòu)筑工藝，并同時(shí)加強(qiáng)凍結(jié)，并在開挖面表面敷設(shè)保溫板保溫。采用預(yù)埋注漿管注漿或通過泄壓孔注漿來補(bǔ)償凍土帷幕融沉。e.加強(qiáng)對凍土帷幕的保溫。由于混凝土和鋼管片相對于土層要容易散熱得多，會(huì)嚴(yán)重影響隧道管片附近土層的凍結(jié)速度和凍結(jié)強(qiáng)度，從而影響

14、凍土帷幕的整體穩(wěn)定性和封水性。為此，要求在對面隧道管片內(nèi)側(cè)敷設(shè)冷板和保溫層的措施，以確保凍土帷幕不存在影響安全的薄弱環(huán)節(jié)。f.由于聯(lián)絡(luò)通道的開挖和支護(hù)層施工時(shí)間很短，比凍土帷幕的化凍時(shí)間要短得多，根據(jù)礦山井筒凍結(jié)工程實(shí)踐，由于偶然停凍對開挖安全不會(huì)產(chǎn)生大的影響。但是，為了進(jìn)一步提高施工安全性，還將采取以下措施：選用可靠的凍結(jié)施工機(jī)械；安裝足夠的備用設(shè)備；加強(qiáng)停凍時(shí)的凍土帷幕監(jiān)測；盡快施工襯砌，必要時(shí)用堆土法封閉開挖工作面，或在凍土帷表面噴灑干冰或低溫氮?dú)猓苊鈨鐾玲∧换瘍?。g.冷凍站位置：聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)施工，為節(jié)省地面空間，選用移動(dòng)小型制冷設(shè)備，將制冷站設(shè)在聯(lián)絡(luò)通道附近隧道內(nèi)。這樣也可避免長距離

15、輸送鹽水造成的冷量損失。但是，為了保證遠(yuǎn)距離供電安全，應(yīng)在旁通道附近設(shè)臨時(shí)變電站。h.凍結(jié)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常是凍土墻按設(shè)計(jì)形成的前提條件。凍結(jié)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常和凍土墻是否按設(shè)計(jì)形成，直接影響凍結(jié)和隧道掘砌施工的安全和速度。凍結(jié)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)與凍土墻壁形成質(zhì)量指標(biāo)與檢驗(yàn)方法，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。施工檢測包括：鉆孔和安裝施工監(jiān)測，溫度場監(jiān)測，地下水文檢測，地層變位檢測。通過對施工過程各工序環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、預(yù)報(bào)與控制，可使凍結(jié)施工更可靠和經(jīng)濟(jì)合理。i.在整個(gè)施工過程中，嚴(yán)密監(jiān)測隧道變形，確保隧道安全。（2）管棚加固施工在1#聯(lián)絡(luò)通道施工開挖前沿著拱頂開挖面施工一排超前管棚加固，采用超前預(yù)注漿法對通道拱部進(jìn)行帷幕注

16、漿加固，如圖。超前管棚于拱部150°范圍內(nèi)設(shè)置，每兩榀格柵打設(shè)一環(huán)，打設(shè)角度30°45°。超前管棚采用雙液水泥漿，水泥采用42.5普通硅酸鹽水泥，注漿壓力：一般控制為0.51.0MPa。（3）聯(lián)絡(luò)通道處管片支撐加固為避免聯(lián)絡(luò)通道施工時(shí)對已處于穩(wěn)定（受力平衡）狀態(tài)的成型盾構(gòu)區(qū)間造成較大的影響，在施工聯(lián)絡(luò)通道前，需對盾構(gòu)區(qū)間隧道鋼管片進(jìn)行加固。加固的步驟和方法a.進(jìn)一步緊固隧道管片連接螺栓，確保管片間連接緊密。b.在盾構(gòu)隧道內(nèi)采用鋼架對管片進(jìn)行支撐（見下圖）c.打開管片注漿孔，檢查盾構(gòu)隧道背襯回填情況，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)注漿回填。補(bǔ)注漿范圍為聯(lián)絡(luò)通道軸線前后各5環(huán)；注漿漿液

17、為水泥水玻璃雙液漿（C-S），水泥漿配比（重量比）為C:W=1:0.8，雙液漿配比為C:S=1:1；注漿壓力為0.20.45Mpa，逐步增加；注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)采用雙指標(biāo)控制，當(dāng)注漿壓力達(dá)到0.45Mpa（施工現(xiàn)場可根據(jù)情況確定）或者注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)值（根據(jù)背襯回填情況確定），停止注漿。主要技術(shù)措施a.為保證加固過程的安全和施工質(zhì)量，安全員和質(zhì)檢員要進(jìn)行全過程的監(jiān)督檢查。b.對管片進(jìn)行支撐的鋼架各節(jié)點(diǎn)與管片緊密接觸，并具有較高的剛度。c.為保證補(bǔ)注漿效果，補(bǔ)注漿時(shí)采用從聯(lián)絡(luò)通道中心向兩側(cè)逐環(huán)進(jìn)行，多孔進(jìn)行補(bǔ)注，空位盡量保持對稱，壓力從小到大逐步增加。d.為掌握注漿過程的管片位移情況，全過程進(jìn)行管片變形

18、觀察和監(jiān)控。e.補(bǔ)注漿后，要等強(qiáng)最少1天，才可進(jìn)行下一步作業(yè)。（4）聯(lián)絡(luò)通道處鋼管片拆除將聯(lián)絡(luò)通道處鋼管片預(yù)留門上的螺栓卸掉，之后利用倒鏈將預(yù)留門分布拆除。（5）開挖及支護(hù)聯(lián)絡(luò)通道開挖為避免聯(lián)絡(luò)通道施工時(shí)對已處于穩(wěn)定（受力平衡）狀態(tài)的成型盾構(gòu)區(qū)間隧道造成較大的影響，在施工聯(lián)絡(luò)通道前，需對盾構(gòu)區(qū)間隧道進(jìn)行加固。在確保管片襯砌安全穩(wěn)定后，然后進(jìn)行開挖。其間可視具體情況布設(shè)小導(dǎo)管對洞口進(jìn)行超前注漿加固。區(qū)間隧道鋼管片拆除及通道與區(qū)間結(jié)合處的開挖要保證快速支護(hù)準(zhǔn)確，并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，以保證安全。通道的開挖采用正臺(tái)階法，采用風(fēng)鎬人工開挖，在風(fēng)鎬開挖困難時(shí)使用靜態(tài)破碎劑輔助開挖。泵房開挖待通道的施工全部

19、完成之后再進(jìn)行泵房開挖。采用風(fēng)鎬人工分層開挖，施工過程中，及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，開挖至設(shè)計(jì)底板標(biāo)高后，立即進(jìn)行二次混凝土襯砌。地面檢修井及套管施工在通道開挖之前施工，檢修井采用鋼板樁圍護(hù)人工開挖，套管施工采用鉆機(jī)鉆孔并安裝套管。聯(lián)絡(luò)通道采用復(fù)合式襯砌，其初期支護(hù)及二次襯砌參數(shù)見概述。（6）二次襯砌聯(lián)絡(luò)通道二次襯砌在聯(lián)絡(luò)通道變形（主要指拱頂下沉和兩側(cè)收斂）趨于穩(wěn)定后進(jìn)行。襯砌時(shí)先施工底板，后施工邊墻拱部。聯(lián)絡(luò)通道均采用C30模筑鋼筋混凝土襯砌，混凝土的抗?jié)B標(biāo)號(hào)為S10。由于聯(lián)絡(luò)通道長度較短，頂板、邊拱均一次澆注完成。聯(lián)絡(luò)通道洞門和洞身襯砌一起澆注。施工步驟和施工方法a.鋼筋加工和綁扎二襯鋼筋先綁扎底板鋼

20、筋（預(yù)留出與邊墻鋼筋的連接筋），后綁扎拱墻鋼筋。底板鋼筋施工時(shí)先鋪設(shè)底層鋼筋，后綁扎頂層鋼筋，兩層鋼筋之間用架立筋支撐，以防澆筑混凝土?xí)r頂層鋼筋塌陷。拱墻鋼筋先綁扎外圈鋼筋，在綁扎內(nèi)圈鋼筋。綁扎拱墻鋼筋時(shí)，搭設(shè)簡易鋼管作業(yè)平臺(tái)。鋼筋接頭采用焊接，搭接長度10d，同一斷面接頭數(shù)量不大于鋼筋數(shù)量的50%。兩截頭斷面間隔不小于1.0m。綁筋綁扎牢固、穩(wěn)定，滿足鋼筋施工及驗(yàn)收規(guī)范。焊接鋼筋時(shí)，在焊接部位用防火板遮擋防水板以防燒傷。b.底板混凝土灌注采用商品混凝土，在洞外由混凝土罐車卸入電瓶車牽引的料斗內(nèi)，電瓶車牽引料斗將混凝土運(yùn)到聯(lián)絡(luò)通道處，人工使用鐵鍬灌注混凝土，插入式搗固棒搗固。c.拱墻混凝土灌注

21、在邊拱鋼筋綁扎完后，及時(shí)安裝邊拱墻混凝土支架和模板，然后準(zhǔn)確測量，進(jìn)行模板定位，安裝模板支架，然后人工安裝模板。模板擬采用20mm夾板，支頂用51鋼管進(jìn)行豎向及橫向?qū)?。模板安裝后，檢查鋼筋保護(hù)層厚度，必要時(shí)設(shè)置墊塊保證保護(hù)層厚度符合要求，灌注邊拱混凝土。混凝土澆注方法同底板混凝土澆注，施工時(shí)需加強(qiáng)混凝土的搗固。澆注時(shí)按從下向上、分層、對稱、從左線隧道向右線隧道的順序施工。封頂采用后退式封頂，最后采用封頂合攏。主要施工技術(shù)措施a.襯砌鋼筋規(guī)格、型號(hào)、機(jī)械性能、化學(xué)成分、可焊性等符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，鋼筋進(jìn)場后必須進(jìn)行復(fù)檢、抽樣檢查，合格后方可投入使用。b.鋼筋彎曲應(yīng)采用冷彎，不允許熱彎。同時(shí)鋼筋

22、表面潔凈、無損傷、銹蝕、油污。c.鋼筋綁扎符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，位置準(zhǔn)確、不漏筋、搭接長度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。d.鋼筋綁扎、焊接施工時(shí)必須采取必要的防護(hù)措施，防止鋼筋施工時(shí)損傷防水層。e.鋼筋加工完成后，必須對作業(yè)區(qū)的防水層認(rèn)真檢查，確保無損傷后進(jìn)行施工，否則必須采取補(bǔ)救措施。f.模板工程施工質(zhì)量的好壞將直接影響結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量、形體尺寸以及結(jié)構(gòu)的抗?jié)B防裂功能。因此模板和支架需具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，且便于鋼筋的綁扎和混凝土的澆筑養(yǎng)護(hù)等工藝要求。g.模板安裝前必須經(jīng)過正確放樣，檢查無誤后在立模，安裝好后，必須復(fù)核中線及標(biāo)高是否正確。保證模板支撐牢固、穩(wěn)定，不得有松動(dòng)、跑模、超標(biāo)準(zhǔn)的變形下沉現(xiàn)

23、象。模板表面清理干凈，涂刷好脫模劑。模板拼縫應(yīng)平整嚴(yán)密，不得漏漿。h.二次襯砌施工前做好以下工作：中線、高程、斷面尺寸和凈空尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求，并做好地下水的封堵、引排；底板的浮渣、垃圾、積水必須清理干凈。i.所有預(yù)埋件、預(yù)留盒和鋼筋骨架固定在一起，以免灌筑混凝土?xí)r移位。j.用插入式振搗器振搗，振搗器不得觸及防水層、鋼筋、模板?；炷凉嘀^程中，尤其在預(yù)埋件處，鋼筋密集處及其他特殊部位應(yīng)事先制定措施，嚴(yán)禁不振、漏振和過振?；炷翉?qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)方可拆摸。k.混凝土終凝后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)生，結(jié)構(gòu)混凝土養(yǎng)生期不少于14天。l.聯(lián)絡(luò)通道/泵房的二次襯砌均采用C30模筑鋼筋混凝土，抗?jié)B標(biāo)號(hào)通道為

24、S10，泵房S8。混凝土用預(yù)伴混凝土，二次倒運(yùn)到達(dá)工作面，人工入模澆搗。鋼筋、模板制安，混凝土澆注等作業(yè)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。七、監(jiān)測量控作業(yè)指導(dǎo)書1、監(jiān)測目的（1）、監(jiān)測襯砌環(huán)結(jié)構(gòu)應(yīng)力和變形情況，為盾構(gòu)掘進(jìn)提供信息，保證施工安全。（2）、通過監(jiān)控量測，了解盾構(gòu)姿態(tài)和注漿速率、行進(jìn)速度的科學(xué)性和合理性，用現(xiàn)場實(shí)測的結(jié)果彌補(bǔ)理論分析過程中存在的不足，以便及時(shí)調(diào)整施工方法，確保施工安全。（3）、通過量測數(shù)據(jù)的分析處理，掌握土體穩(wěn)定性的變化規(guī)律，修改或確認(rèn)盾構(gòu)參數(shù)?？刂频乇淼南鲁?，確保地面交通順暢和地面建筑物的正常使用。（4）、通過監(jiān)控量測了解本工程條件下所表現(xiàn)、反映出來的一些地下工程規(guī)律和特點(diǎn)，為今

25、后類似工程的發(fā)展提供借鑒、指導(dǎo)作用。2、監(jiān)測流程圖3、監(jiān)控量測項(xiàng)目監(jiān)控量測的項(xiàng)目主要根據(jù)工程的重要性及難易程度、監(jiān)測目的、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、結(jié)構(gòu)形式、施工方法、工程周邊環(huán)境等綜合而定。本工程的監(jiān)測項(xiàng)目除考慮上述因素外，主要根據(jù)設(shè)計(jì)的要求而定。而且，在地下工程中進(jìn)行量測，絕不是單純地為了獲取信息，而是把它作為施工管理的一個(gè)積極有效的手段，因此量測信息要能：（1）、確切地預(yù)報(bào)破壞和變形等未來的動(dòng)態(tài)，對設(shè)計(jì)參數(shù)和施工流程加以監(jiān)控，以便及時(shí)掌握圍巖動(dòng)態(tài)而采取適當(dāng)?shù)拇胧?。?）、滿足作為設(shè)計(jì)變更的重要信息和各項(xiàng)要求，如提供設(shè)計(jì)、施工所需的重要參數(shù)。隧道監(jiān)測項(xiàng)目和監(jiān)測頻率見下表；序號(hào)監(jiān)測項(xiàng)目方法及工具測

26、點(diǎn)布置量測頻率1地表隆陷電子水準(zhǔn)儀每30米設(shè)一斷面，過既有建筑物、盾構(gòu)始發(fā)及到達(dá)50m范圍內(nèi)加密每10米一斷面掘進(jìn)面前后20m時(shí)測12次/d掘進(jìn)面前后50m時(shí)測1次/2d掘進(jìn)面前后50m時(shí)測1次/周2隧道隆陷電子水準(zhǔn)儀5米設(shè)一斷面掘進(jìn)面前后20m時(shí)測12次/d掘進(jìn)面前后50m時(shí)測1次/2d掘進(jìn)面前后50m時(shí)測1次/周3土體內(nèi)部位移傾斜儀每30米設(shè)一斷面掘進(jìn)面前后20m時(shí)測12次/d掘進(jìn)面前后50m時(shí)測1次/2d掘進(jìn)面前后50m時(shí)測1次/周4襯砌環(huán)內(nèi)力和變形收斂計(jì)每50米設(shè)一斷面掘進(jìn)面前后20m時(shí)測12次/d掘進(jìn)面前后50m時(shí)測1次/2d掘進(jìn)面前后50m時(shí)測1次/周5建筑物觀察電子水準(zhǔn)儀、靜力水

27、準(zhǔn)儀、游標(biāo)卡尺施工影響區(qū)域掘進(jìn)面前后20m時(shí)測12次/d掘進(jìn)面前后50m時(shí)測1次/2d掘進(jìn)面前后50m時(shí)測1次/周隧道監(jiān)測測點(diǎn)布置圖，見下圖隧道監(jiān)測測點(diǎn)布置圖監(jiān)測項(xiàng)目除包括設(shè)計(jì)要求的監(jiān)測項(xiàng)目外還包括現(xiàn)場安全巡視對于周邊建（構(gòu)）筑物巡視以下內(nèi)容：（1）建（構(gòu)）筑物開裂、剝落。包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走向、剝落體大小、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等。（2）地下室滲水。包括滲漏水量、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等。4、監(jiān)測基本要求（1）、監(jiān)控量測點(diǎn)的埋設(shè)要求和精度要求監(jiān)測測量點(diǎn)可分為控制點(diǎn)和觀測點(diǎn)（或測點(diǎn)）?？刂泣c(diǎn)包括基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)等。各種測量點(diǎn)的選設(shè)及使用，應(yīng)符合下列要求：基準(zhǔn)點(diǎn)的選設(shè)必須保證點(diǎn)位地基堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定、通

28、視條件好、利于標(biāo)石長期保存與觀測?；鶞?zhǔn)點(diǎn)的數(shù)量不少于3個(gè)，使用時(shí)應(yīng)做穩(wěn)定性檢查或檢驗(yàn)。工作基點(diǎn)應(yīng)選設(shè)在靠近觀測目標(biāo)且便于聯(lián)測觀測點(diǎn)的穩(wěn)定或相對穩(wěn)定位置，并應(yīng)滿足下列要求：a設(shè)置在地表的工作基點(diǎn)：采用人工挖孔或大鉆孔埋設(shè)法在地表設(shè)置的工作基點(diǎn)，其鋼筋長度不應(yīng)小于3m，直徑為20mm，并作保護(hù)；b設(shè)置在建筑物上的工作基點(diǎn)：應(yīng)選擇在地鐵施工影響區(qū)以外、建成時(shí)間較長且有地下室的建筑物上設(shè)置。工作基點(diǎn)直徑不得小于20mm，并作保護(hù)。觀測點(diǎn)選設(shè)在變形體上能夠反映變形特征的位置，并便于工作基點(diǎn)或鄰近的基準(zhǔn)點(diǎn)和其它工作點(diǎn)對其進(jìn)行觀測。定期對基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)進(jìn)行檢測。沉降監(jiān)測的等級(jí)劃分、精度要求和適用范圍見表沉

29、降監(jiān)測的精度要求和適用范圍監(jiān)測等級(jí)觀測點(diǎn)的高程中誤差（mm）相鄰觀測點(diǎn)的高程中誤差（mm）適用范圍±0.3±0.1線路沿線變形比較敏感的超高層、精密工程設(shè)施、重要古建筑物、重要橋梁、管線。±0.5±0.3線路沿線變形比較敏感的高層建筑物、橋梁、管線；地鐵施工中的支護(hù)結(jié)構(gòu)、隧道拱頂下沉等。±1.0±0.5線路沿線的一般多層建筑物、橋梁、地表、管線、基坑隆起等。沉降監(jiān)測的技術(shù)要求和測量方法見表沉降監(jiān)測的技術(shù)要求和測量方法等級(jí)高程中誤差（mm）相鄰觀測點(diǎn)的高程中誤差（mm）往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）使用儀器、監(jiān)測方法及主要技術(shù)要求&

30、#177;0.3±0.10.15采用DS05水準(zhǔn)儀，按國家一等水準(zhǔn)測量技術(shù)要求作業(yè)，其觀測限差宜按上述規(guī)定的1/2要求±0.5±0.30.3采用DS05水準(zhǔn)儀，按國家一等水準(zhǔn)測量技術(shù)要求作業(yè)。±1.0±0.50.6采用DS1水準(zhǔn)儀，按國家二等水準(zhǔn)測量技術(shù)要求作業(yè)。(2)、監(jiān)控量測控制網(wǎng)的布設(shè)及精度要求監(jiān)控量測系統(tǒng)首先建立水平位移和垂直位移監(jiān)測控制網(wǎng)。水平位移監(jiān)測網(wǎng)利用地面平面控制點(diǎn)做主控點(diǎn)，與監(jiān)測網(wǎng)點(diǎn)組成平面監(jiān)控網(wǎng)，其形式依據(jù)結(jié)構(gòu)布設(shè)成軸線形；其垂直位移監(jiān)控網(wǎng)利用南昌市局部高程控制網(wǎng)做為一級(jí)控制點(diǎn)，與地表沉降等觀測點(diǎn)組成地表高程位移監(jiān)控網(wǎng)。主控

31、點(diǎn)埋設(shè)堅(jiān)固、穩(wěn)定，監(jiān)控點(diǎn)可埋設(shè)在原狀土層中，并加設(shè)保護(hù)裝置。監(jiān)測控制網(wǎng)的布設(shè)符合下列要求：監(jiān)測高程控制網(wǎng)宜與城市軌道交通工程高程系統(tǒng)一致；監(jiān)測控制網(wǎng)采用水準(zhǔn)量測，并應(yīng)布設(shè)成閉合、附合或結(jié)點(diǎn)網(wǎng)；監(jiān)測控制網(wǎng)高程控制點(diǎn)不少于個(gè)，在監(jiān)測中定期對高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測。監(jiān)測控制網(wǎng)的主要技術(shù)要求見表。監(jiān)測控制網(wǎng)的主要技術(shù)要求等級(jí)相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差（mm）每站高差中誤差（mm）往返較差，附和或環(huán)線閉合差（mm）檢測已測高差之較差（mm）使用儀器、觀測方法及主要技術(shù)要求±0.3±0.07采用DS05水準(zhǔn)儀，按國家一等水準(zhǔn)測量技術(shù)要求作業(yè)，其觀測限差宜按上述規(guī)定的1/2要求±0.5&

32、#177;0.15采用DS05水準(zhǔn)儀，按國家一等水準(zhǔn)測量技術(shù)要求作業(yè)。±1±0.3采用DS1水準(zhǔn)儀，按國家二等水準(zhǔn)測量技術(shù)要求作業(yè)。注：n為測站數(shù)5、監(jiān)測設(shè)備用于監(jiān)測的測試元件及監(jiān)測儀器均為正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，監(jiān)控量測儀器設(shè)備均須向第三方監(jiān)測單位及第二項(xiàng)目管理中心監(jiān)控分中心報(bào)審。測試元件及監(jiān)測儀器見表。序號(hào)監(jiān)測設(shè)備型號(hào)生產(chǎn)廠家1全站儀TS06瑞士萊卡2電子水準(zhǔn)儀Trimble DiNi美國天寶3測斜儀、測斜管RCL1-CXG-60764頻率接收儀5游標(biāo)卡尺6應(yīng)變計(jì)、軸力計(jì)、頻率接收儀YT-500DYT-DSY-4067收斂計(jì)8靜力水準(zhǔn)儀9電腦6、監(jiān)測點(diǎn)布置（1）、工程建筑物

33、變形監(jiān)測基礎(chǔ)沉降監(jiān)測a監(jiān)測前在便于監(jiān)測高度處布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)，布在建筑物對角處。監(jiān)測點(diǎn)均用22半圓頭鋼筋，采用水泥砂漿埋置穩(wěn)固牢靠，對各監(jiān)測點(diǎn)作好編號(hào)，并作好標(biāo)記與保護(hù)，以防外力破壞監(jiān)測點(diǎn)，影響監(jiān)測結(jié)果的真實(shí)性。b考慮到從設(shè)計(jì)院提供的水準(zhǔn)點(diǎn)引測，測量路線過長，轉(zhuǎn)站次數(shù)過多，影響量測精度，因此可在影響區(qū)范圍之外選取多個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn)（三個(gè)以上），而且選定的準(zhǔn)基點(diǎn)應(yīng)能覆蓋車站所需要監(jiān)測沉降位移的范圍，能夠以最少的轉(zhuǎn)鏡次數(shù)測定監(jiān)測點(diǎn)的沉降變形。c在盾構(gòu)掘進(jìn)前，采用精密水準(zhǔn)儀和銦鋼尺按二級(jí)水準(zhǔn)測量進(jìn)行沉降初始值測量，測定初始讀數(shù)時(shí)應(yīng)增加測回?cái)?shù)，以精確確定初始值且滿足：實(shí)測高差較差不大于0.2 n1/2 mm，一般

34、取35次的數(shù)據(jù)，取其平均值作為測點(diǎn)的初始讀數(shù)。d掘進(jìn)面前后<20m時(shí)測12次/天；掘進(jìn)面前后<50m時(shí)測1次/2天；掘進(jìn)面前后>50m時(shí)測1次/周。e對各監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行高程測定，及時(shí)作好記錄，將當(dāng)日高程值與前次高程值進(jìn)行較差，得出本次監(jiān)測時(shí)間段的沉降變形量。實(shí)測數(shù)據(jù)后及時(shí)進(jìn)行分析，將本次變形值與前次變形比較，分析其變形速率，并繪制變形速率曲線與累計(jì)變形量曲線。                  

35、0;       f根據(jù)每次監(jiān)測之沉降值分析基礎(chǔ)的沉降量和時(shí)態(tài)曲線的走向，以提前作好應(yīng)對措施。在對建筑物基礎(chǔ)沉降監(jiān)測過程中，應(yīng)隨時(shí)注意其累計(jì)變形量，當(dāng)累計(jì)沉降量與允許沉量靠近并預(yù)計(jì)累計(jì)沉降量還有上升可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)項(xiàng)目總工程師，研究是否能繼續(xù)施工。g為最大限度的保證監(jiān)測精度，應(yīng)按照同一個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn)控制相同監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行，同一個(gè)監(jiān)測點(diǎn)變形監(jiān)測應(yīng)采用同一條監(jiān)測條線。(2)、傾斜監(jiān)測施工前，由監(jiān)測基點(diǎn)通過水準(zhǔn)測量測出建筑物沉降監(jiān)測點(diǎn)的沉降值，采用差異沉降法進(jìn)行計(jì)算：=arctanS/b為建筑物的傾斜角；b為建筑物寬度；S為建筑物的差異

36、沉降。建筑物的變形監(jiān)測應(yīng)按掘進(jìn)面前后<20m時(shí)測12次/天；掘進(jìn)面前后<50m時(shí)測1次/2天；掘進(jìn)面前后>50m時(shí)測1次/周。各類建筑物沉降與平面變形允許值按5.2查取。(3)、地表沉降監(jiān)測周邊地表沉降的監(jiān)測點(diǎn)按斷面布置（每30米設(shè)一斷面），其監(jiān)測方法與監(jiān)測物沉降監(jiān)測類似，地表沉降點(diǎn)按斷面布置，按520米間距布置，具體布置位置按監(jiān)測平面圖為準(zhǔn)。監(jiān)測點(diǎn)均按如下方法布設(shè)：在需布設(shè)區(qū)域挖4050cm深土坑，用混凝土埋設(shè)鋼筋，鋼筋埋入深度25cm以上，外露不得大于0.5cm，需加強(qiáng)對監(jiān)測目標(biāo)點(diǎn)的保護(hù)。其測量方法及數(shù)據(jù)處理、分析與建筑物沉降測量類似。(4)、隧道隆陷監(jiān)測盾構(gòu)每掘進(jìn)5米，

37、布置一隧道隆陷監(jiān)測斷面，每斷上頂面和下底面各布一個(gè)點(diǎn)。每新布一點(diǎn)則立即測出其初始值，其初始值的測定方法與地面沉降類似。隧道隆陷監(jiān)測應(yīng)按掘進(jìn)面前后<20m時(shí)測12次/天；掘進(jìn)面前后<50m時(shí)測1次/2天；掘進(jìn)面前后>50m時(shí)測1次/周。各類建筑物沉降與平面變形允許值按5.2查取。(5)、襯砌環(huán)內(nèi)力及變形監(jiān)測襯砌環(huán)內(nèi)力及變形的監(jiān)測點(diǎn)按斷面布置（每50米設(shè)一斷面），在襯砌環(huán)內(nèi)左右水平方向各布置一掛鉤，等掛鉤穩(wěn)定之后用收斂計(jì)測得其初始寬度。以后按掘進(jìn)面前后<20m時(shí)測12次/天；掘進(jìn)面前后<50m時(shí)測1次/2天；掘進(jìn)面前后>50m時(shí)測1次/周進(jìn)行測量。其測得數(shù)據(jù)計(jì)算

38、如下：每次測量可得多個(gè)數(shù)據(jù)：S1S2···Sn；取其平均值：S0=(S1+S2+···+Sn)/n變形量計(jì)算：X=S0-S0變形速率計(jì)算：V=X/dSn為觀測數(shù)據(jù)；S0為觀測數(shù)據(jù)平均值；X為變形量；d為兩側(cè)觀測時(shí)間間隔。(6)、土體內(nèi)部位移土體內(nèi)部位移的監(jiān)測才有測斜儀進(jìn)行觀測，沿隧道行進(jìn)方向每30米布置兩根測斜管于隧道左右兩側(cè)。量測方法及計(jì)算公式：量測方法測斜觀測分正測和反測，觀測時(shí)先進(jìn)行正測（每個(gè)測斜儀的導(dǎo)輪架上都標(biāo)有一個(gè)正方向），再進(jìn)行反測，每0.5m讀數(shù)一次。測斜儀探頭放入測斜管底應(yīng)等候5分鐘，以便探頭適應(yīng)管內(nèi)水溫，觀測時(shí)應(yīng)注意

39、儀器探頭和電纜線的密封性，以防探頭數(shù)據(jù)傳輸部分進(jìn)水。測斜觀測時(shí)每0.5m標(biāo)記一定要卡在拉線上的相同位置，每次讀數(shù)一定要等候電壓值穩(wěn)定才能讀數(shù)，確保讀數(shù)準(zhǔn)確性。計(jì)算公式首先，必須設(shè)定好基準(zhǔn)點(diǎn)，基準(zhǔn)點(diǎn)可以設(shè)在測斜管頂部或底部。若測斜管底部進(jìn)入基巖較深的穩(wěn)定土層，則底部可以作為基準(zhǔn)點(diǎn)。對于懸掛式（底部未進(jìn)入基巖的）可以將管頂作為基準(zhǔn)點(diǎn)，每次量測前必須采用全站儀或其他手段確定基準(zhǔn)點(diǎn)的坐標(biāo)。當(dāng)被測土體、樁體、墻體產(chǎn)生變形時(shí)，測斜管軸線產(chǎn)生撓度，用測斜儀確定測斜管軸線各段的傾角，便可計(jì)算出土體（樁體、墻體）的水平位移。設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)為O點(diǎn)，坐標(biāo)為（X0，Y0），于是測斜管軸線各測點(diǎn)的平面坐標(biāo)由下列兩式確定：式中

40、   測點(diǎn)序號(hào)，=1，2，；   測斜儀標(biāo)距或測點(diǎn)間距（m）；測斜儀率定常數(shù)；X方向第段正、反測應(yīng)變讀數(shù)差之半；Y方向第段正、反測應(yīng)變讀數(shù)差之半；為消除量測裝置零漂移引起的誤差，每一測段兩個(gè)方向的傾角都應(yīng)進(jìn)行正、反兩次量測，即當(dāng)或0時(shí)，表示向X軸或Y軸正向傾斜，當(dāng)或0時(shí)，表示向X軸或Y軸負(fù)向傾斜，有上式可計(jì)算出測斜管軸線各測點(diǎn)水平位置，比較不同測次各測點(diǎn)水平坐標(biāo)，便可知道土體的水平位移量。7、監(jiān)測項(xiàng)目控制標(biāo)準(zhǔn)在信息化施工中，監(jiān)測后應(yīng)對各種監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，判斷其穩(wěn)定性，并及時(shí)反饋到施工中，指導(dǎo)施工。根據(jù)以往地鐵施工監(jiān)測的成功經(jīng)驗(yàn)，采用鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則(TBJ108-92)的級(jí)監(jiān)測管理并配合位移速率作為監(jiān)測管理基準(zhǔn)，即將允許值的三分之二作為警告值，允許值的三分之一作為基準(zhǔn)值，將警告值和允許值之間稱為警告范圍，實(shí)測值落在此范圍，應(yīng)提出警告，說明需商討和采取施工對策，預(yù)防最終位移值超限，警告值和基準(zhǔn)值之間稱為注意范圍，實(shí)測值落在基準(zhǔn)值以下，說明隧道和圍巖是穩(wěn)定