汽車發(fā)動機修理教學(xué)探討

1、    汽車發(fā)動機修理教學(xué)探討    李航【摘要】隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車修理行業(yè)也越來越重要。作為教育者，在培養(yǎng)汽車修理人才時，就需要與時俱進，運用新的方法，新的技術(shù)教學(xué)。本文主要闡述對汽車發(fā)動機修理教學(xué)創(chuàng)新方式的探討?！娟P(guān)鍵詞】汽車發(fā)動機修理 教學(xué)探討一、“一體化”教學(xué)目前大多數(shù)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校的“汽車檢測與維修專業(yè)”的主要專業(yè)課程有“汽車構(gòu)造”、“汽車修理”和“汽車故障診斷與排除”，主要的實訓(xùn)(習(xí))環(huán)節(jié)有“發(fā)動機拆裝實訓(xùn)”、“汽車拆裝實訓(xùn)”、“汽車修理實訓(xùn)”和“汽車檢測實訓(xùn)”等。這些專業(yè)課程和實習(xí)環(huán)節(jié)一般是獨立設(shè)置，理論教學(xué)和操作技能培訓(xùn)分別實施。為更

2、好地加強理論和實踐的聯(lián)系，在提高教學(xué)效率的同時培養(yǎng)出合格的技能型人才，我們對汽修專業(yè)進行了教學(xué)改革，推出“一體化”的教學(xué)模式。將汽車發(fā)動機修理課程與對應(yīng)的實踐環(huán)節(jié)整合在一起，一邊講解，一邊進行實作訓(xùn)練，在不斷訓(xùn)練學(xué)生的專業(yè)技能的同時提高其綜合素質(zhì)。（1）教學(xué)方式的一體化。用理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)方法，在一定的教學(xué)時段內(nèi)只將一個總成部件作為教學(xué)重點，完成“汽車修理”、“汽車故障診斷與排除”從理論到基本技能操作訓(xùn)練的全部教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生獲得部件總成(結(jié)構(gòu))連續(xù)、系統(tǒng)的專業(yè)知識和基本操作技能。（2）教師和實驗員的一體化。教學(xué)人員既是理論指導(dǎo)教師，又是實踐技能的訓(xùn)練師，集教師和實驗員的特點于一身。（3

3、）校內(nèi)實訓(xùn)基地和校外實訓(xùn)基地的一體化。校內(nèi)實訓(xùn)基地主要培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能，包括維修專用工具、量具、儀器、設(shè)備的使用，車輛拆裝、維修工藝規(guī)范，修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)技術(shù)要求、性能的檢測方法，故障的診斷和排除等；校外實訓(xùn)基地主要培養(yǎng)學(xué)生的綜合技能，包括現(xiàn)場解決問題能力、技術(shù)管理能力、生產(chǎn)管理能力、創(chuàng)新能力等。（4）理論、演示、實操有機結(jié)合，提高教學(xué)效果。如在講授汽油泵的工作原理時，充分運用演示教學(xué)和加強實際操作，以加強對理論知識的理解和鞏固。首先，根據(jù)教材講解汽油泵的構(gòu)造，接著現(xiàn)場分解一只eqb601型膜片式汽油泵，進行理論與實物對比，使學(xué)生在很短的時間內(nèi)就掌握其構(gòu)造。再采用計算機多媒體輔助教學(xué)系統(tǒng)，

4、實行動態(tài)演示，清楚地表現(xiàn)出機動泵油時、手動泵油時和燃油高于油平面時汽油泵的工作情況，直觀地了解汽油泵是如何吸油和泵油。使汽車構(gòu)造的教學(xué)更具直觀性、趣味性，教學(xué)效果更好。如在講發(fā)動機的四個工作循環(huán)時，用多媒體系統(tǒng)教學(xué)可使問題直觀化，可清楚地觀察到各工作行程(進氣、壓縮、作功、排氣)活塞的運動方向和進排氣門的開閉情況，使四個工作循環(huán)緊密聯(lián)系起來，大大提高了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。二、項目教學(xué)法項目教學(xué)法是將“教與學(xué)”融 為一體的教學(xué)法，在教學(xué)中采取小組討論、 協(xié)作學(xué)習(xí)等方式，通過“項目工程 ”，化分不同任務(wù)來驅(qū)動學(xué)生學(xué)習(xí)，通過完成項 目任務(wù)，應(yīng)用已掌握的知識和所學(xué)新知識達到培 養(yǎng)解決問題的能力。在課堂教學(xué)中

5、把理論與實踐教學(xué)有機地結(jié)合起來，提高學(xué)生的專業(yè)應(yīng)用能力； 充分發(fā)掘?qū)W生的創(chuàng)造潛能 ，提高學(xué)生解決實際問題的綜合能力；促進學(xué)生的團隊合作精神，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。1、明確項目任務(wù) 前期對4 s店和汽車修理廠的調(diào)查結(jié)果顯示，發(fā)動機的維修工作主要是對發(fā)動機的維護檢查、就車進行維修、部件檢測與更換等。在實際教學(xué)工作中，根據(jù)維修工作順序 ，結(jié)合學(xué)生的認知規(guī)律和具體教學(xué)要求，設(shè)置項目與工作流程如下：2、制定計劃 項目工作計劃的制定，工作步驟和程序確定等由學(xué)生和老師共同完成。在本課程上課前要求學(xué)生提前復(fù)習(xí)并了解和掌握發(fā)動機的基本知識，教師通過引領(lǐng)、 描述工作任務(wù)，逐步引入已學(xué)課程知識，減少學(xué)生的困惑。同

6、時還要考慮工作過程中的操作技能知識和安全注意事項，以及在完成此項工作任務(wù)中所體現(xiàn)的方法運用能力和社會技能能力。3、 實施計劃 這是項目教學(xué)的實質(zhì)性階段，根據(jù)項目中的具體任務(wù)，確定學(xué)生在小組中的工作任務(wù)及小組成員的合作形式，并按照已確定的工作步驟和程序開展工作。在確立各自項目任務(wù)后，就如何進行發(fā)動機構(gòu)造的認識、工作原理的掌握，為什么需要對發(fā)動機進行基礎(chǔ)檢查，各總成部件如何檢修，如何的對電控發(fā)動機進行診斷和維修，直至故障排除呢？教學(xué)要從簡單到復(fù)雜，使學(xué)生把課堂上所學(xué)知識應(yīng) 用到各自的項目上來，使得讓學(xué)生在掌握好每一個知識點的同時，完成每一個小任務(wù)，最后就如同建高樓一樣，把所學(xué)知識點全部串聯(lián)起來，這

7、樣學(xué)生就可以完成以前想象中不可能完成的維修任務(wù)。4、 評價和總結(jié) 項目的完成過程 中由教師分發(fā)本次課的練習(xí)頁。練習(xí)頁中包括項目的完成過程中所記錄的相應(yīng)總結(jié)，以及項目完成后所作出的評價方案，以此方便對學(xué)生的項目任務(wù)做出合理評價，此過程采用教師評價、小組評價、自我評價相結(jié)合的方法，并在課堂上利用學(xué)生做的結(jié)果對學(xué)生的學(xué)習(xí)做出客觀評價，由此讓每個學(xué)生都能夠體驗到成功的樂趣。以此采用這種項目教學(xué)法，不僅解決了實際問題， 又能夠讓學(xué)生掌握新的知識。5、在應(yīng)用項目教學(xué)法時應(yīng)注意的問題 1）在選取項目時要結(jié)合學(xué)生的實際情況，以教學(xué)的內(nèi)容為依據(jù)，以現(xiàn)實的具體對象為材料，既要包含基本的教學(xué)知識點，又要能夠調(diào)動學(xué)生

8、解決問題的積極性， 發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)造性。 2）項目實施前要引導(dǎo)，實施中要指導(dǎo)。在進行新知識的講解時要抓重點，避重復(fù)。項目實施的步驟要解釋清楚，并及時給出相關(guān)資料。 要讓每位學(xué)生都參與到項目中來，對學(xué)生在完成項目過程中遇到的困難，教師應(yīng)當(dāng)及時給予指導(dǎo)，但教師的指導(dǎo)必須是恰到好處，努力做到“授人以漁”。3）評價要恰到好處。完成項目的情況應(yīng)當(dāng)是評定學(xué)生學(xué)習(xí)效果的依據(jù)，具體來說可分三級來考核：第一級由教師對小組完成項目情況進行評定，第二級由各小組成 員根據(jù)各組成員情況進行互評，第三級由學(xué)生本人進行 自我評價。綜合三個評定情況來確定對每名學(xué)生的學(xué)習(xí)評價。三、發(fā)動機異響實驗課的教學(xué)方法探討在我們實踐教學(xué)中，

9、最難的恐怕是發(fā)動機異響這一課了。翻開汽車教學(xué)的任何一本教材和汽車修理的參考書，關(guān)于汽車故障的判斷排除，異響診斷列了不少的條款，但那只是理論指導(dǎo)，難以應(yīng)對實際出現(xiàn)的故障現(xiàn)象。實驗課關(guān)鍵是讓學(xué)生辨別發(fā)動機異響的存在，及當(dāng)時的故障現(xiàn)象，分析異響產(chǎn)生的原因，以及能夠準(zhǔn)確地排除異響的故障現(xiàn)象。把傳統(tǒng)汽車修理模式和現(xiàn)代的診斷技術(shù)相結(jié)合使汽車專業(yè)學(xué)生便于學(xué)習(xí)維修技巧。當(dāng)學(xué)生對故障癥狀和故障原因有一定的了解了，教學(xué)者就可以做演示實驗了。將二缸和三缸高壓線互換，可以聽到巨大的爆炸聲。而發(fā)動機回火聲與氣門密封不嚴有區(qū)別，兩者除了聲音大小有區(qū)別，很難知道到底是那里出了故障。就必須給學(xué)生講明，這種故障不可能拆氣門或者

10、汽缸蓋，應(yīng)檢查點火順序是否弄錯了。所以講述汽車發(fā)動機故障判斷的一般方法，需要由不解體的檢查調(diào)整到簡單的拆卸檢查再到復(fù)雜的解體檢查等一些一般的檢修步驟。發(fā)動機異響常與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負荷、溫度和工作循環(huán)有關(guān)，通過對異響進行特性分析，可找出其變化規(guī)律，所以當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)異響時，需要判斷出是電路，油路，還是機械部分引起的燃燒異響，或是其它的原因引起的異響，并及時修理，防止故障擴大。但要準(zhǔn)確判斷出這些異響的故障是汽車修理過程中比較難以掌握的，這種實驗有別于其他的演示性實驗，它需要實踐教師在實驗前做好充分的準(zhǔn)備，在實驗前必須給出檢驗標(biāo)準(zhǔn)，這種標(biāo)準(zhǔn)最好是客觀的，然后人為的設(shè)置故障，學(xué)生自己去解決，在動手的過程中自己總結(jié)經(jīng)驗。在這樣的實驗中，學(xué)生學(xué)的東西影響最深，并且有興趣，特別是教會學(xué)生解決問題的方法，在學(xué)生面向社會的時候，他們可以解決實際中的問題。結(jié)語總之，汽車修理的地位越來越重要，特別是發(fā)動機的修理，作為