加油站火災(zāi)的形成防護(hù)措施

1、加油站火災(zāi)的形成防護(hù)措施 1加油站建設(shè)的一般要求 按規(guī)定,城市市區(qū)不宜建設(shè)一級(jí)加油站。同時(shí),加油站的建設(shè)必需符合以下要求: (1)選址時(shí)應(yīng)符合防火間距。加油站與四周建筑物、構(gòu)筑物之間,加油機(jī)、油罐與站內(nèi)其他建筑物及其設(shè)施之間的防火間距必需符合小型石油庫及汽車加油站設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。 (2)油罐的設(shè)置方式及其附件的安裝、設(shè)置必需符合規(guī)范的要求。如加油站的汽油、柴油儲(chǔ)罐應(yīng)采用臥式鋼罐,并應(yīng)直埋成地下式,嚴(yán)禁設(shè)在建筑物內(nèi)或地下室內(nèi)。建在郊區(qū)的加油站,當(dāng)油罐直埋有困難時(shí),可設(shè)在地上,但應(yīng)設(shè)置凈高不低于0.5m的防火堤。 (3)其他要求。汽車進(jìn)出口應(yīng)分開設(shè)置,除靠近適路一側(cè)可設(shè)花墻或柵欄作為護(hù)欄外,其他三

2、面應(yīng)采用高度不低于2m的實(shí)體墻與其他建筑或設(shè)施隔開。直埋地下汽油、柴油儲(chǔ)罐的通氣管宜單獨(dú)設(shè)置等。 2加油站火災(zāi)原因分析 加油站火災(zāi)主要為作業(yè)事故和非作業(yè)事故兩大類。 2.1作業(yè)事故 (1)卸油時(shí)易發(fā)生火災(zāi)。加油站火災(zāi)事故的60%-70%發(fā)生在卸油作業(yè)中。常見的事故有:油品滴漏。由于卸油膠管裂開、密封墊破損等原因,油品滴漏至地面,遇火花馬上燃燒。靜電起火。由于油管無靜電連接、采用噴濺式卸油、油罐車無靜電接地等原因,造成靜電積聚放電,點(diǎn)燃油蒸氣。卸油中遇明火。在非密封卸油過程中,大量油蒸氣從卸油口溢出,當(dāng)四周出現(xiàn)火花時(shí),就會(huì)產(chǎn)生燃燒等。 (2)量油時(shí)易發(fā)生火災(zāi)。在收發(fā)油作業(yè)后,應(yīng)有足夠的靜置時(shí)間,

3、等靜電消退后方可開蓋量油,否則會(huì)引起靜電起火。若量油口鋁質(zhì)鑲槽脫落,在儲(chǔ)油罐量油時(shí),量油尺與鋼質(zhì)管口摩擦產(chǎn)生火花,就會(huì)點(diǎn)燃罐內(nèi)油蒸氣,引起爆炸燃燒。 (3)加油時(shí)易發(fā)生火災(zāi)。目前國內(nèi)大部分加油站均未采用密封加油技術(shù)。加油時(shí),大量油蒸氣外泄,在加油口四周形成一個(gè)爆炸危急區(qū)域,遇煙火、使用手機(jī)、金屬碰撞、發(fā)電機(jī)排氣管噴火等都可導(dǎo)致火災(zāi)。 (4)清罐時(shí)易發(fā)生火災(zāi)。在加油站進(jìn)行油罐清洗作業(yè)時(shí),由于無法徹底清除油蒸氣和沉淀物,殘余油蒸氣遇到靜電、摩擦、電火花等都會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)。 2.2非作業(yè)事故 加油站非作業(yè)事故又可分為與油品相關(guān)的火災(zāi)和非油品火災(zāi)兩種。 (1)與油品相關(guān)的火災(zāi)。常見的有:油罐、管道滲漏。由

4、于腐蝕、制造缺陷、法蘭未緊固等原因,在非作業(yè)狀態(tài)下,油品滲漏,遇明火燃燒。雷擊。雷電作用在油罐或加油設(shè)施,或者雷電作用在油罐、加油機(jī)等處產(chǎn)生間接放電,都會(huì)導(dǎo)致油品燃燒。 (2)非油品火災(zāi)相關(guān)的火災(zāi)。如:電氣火災(zāi)。電氣老化、絕緣破損、短路、私拉亂接、超負(fù)荷用電、過載、接線不規(guī)范、發(fā)熱、電器使用管理不當(dāng)?shù)纫鸬幕馂?zāi)等。 3加油站火災(zāi)的防護(hù)措施 對(duì)于汽車加油站存在的火災(zāi)危急性,應(yīng)當(dāng)留意從細(xì)節(jié)人手,運(yùn)用各種手段和措施加以防護(hù)。 3.1以人為本,推行安全管理 (1)提高員工安全意識(shí)。加油站消防安全管理應(yīng)以人為本,首先要提高加油站經(jīng)營管理人員的自身素養(yǎng),定期開展安全教育和消防演練,對(duì)全部員工進(jìn)行安全培訓(xùn),

5、定期考核,牢固樹立安全意識(shí),自覺地遵守制度,經(jīng)考核后持證上崗。 (2)加強(qiáng)監(jiān)督,嚴(yán)把執(zhí)法關(guān)。消防、工商、安監(jiān)等相關(guān)部門通力合作,加大執(zhí)法監(jiān)管力度,把好審批驗(yàn)收關(guān),杜絕違法經(jīng)營或帶隱患經(jīng)營的加油站出現(xiàn)。定期對(duì)加油站進(jìn)行安全評(píng)價(jià)與檢查,形成一個(gè)完整的由日常檢查、專項(xiàng)抽查、稽查、暗訪等多種方式構(gòu)成的監(jiān)督檢查體系。 (3)采用先進(jìn)管理模式。實(shí)行站長生產(chǎn)安全責(zé)任制。站長作為加油站安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對(duì)加油站安全負(fù)責(zé),在此基礎(chǔ)上,從上而下,層層落實(shí)責(zé)任。 (4)嚴(yán)格掌握點(diǎn)火源。站區(qū)內(nèi)設(shè)立醒目的嚴(yán)禁煙火標(biāo)志,嚴(yán)格掌握各類點(diǎn)火源。進(jìn)站加油的車輛,應(yīng)將司乘人員減到最低限度之內(nèi),進(jìn)人站內(nèi)的車輛,時(shí)速不得超過5k

6、m/h,機(jī)動(dòng)車輛熄火后方可進(jìn)行加油等。 (5)限制作業(yè)環(huán)境和作業(yè)條件。在酷熱的夏日午后,應(yīng)避免加油及卸油操作,卸油盡量選擇在溫度相對(duì)較低的早晨及傍晚進(jìn)行。雷雨天氣,加油站須暫停卸油及加油操作,關(guān)閉油罐閥門,切斷作業(yè)區(qū)電源。油罐車進(jìn)站卸油,必需靜置10min以上,讓靜電荷漸漸衰減。 3.2科學(xué)選址,合理布局,把好總體規(guī)劃關(guān) 可以通過引人先進(jìn)的qhse管理理念,科學(xué)、合理規(guī)劃站址,同時(shí)滿意城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和防火安全的要求。 要把好建設(shè)審查關(guān),依據(jù)規(guī)范,掌握各種設(shè)施的安全距離,特殊是散發(fā)油蒸氣的區(qū)域與可能出現(xiàn)火源場(chǎng)所的間距,避免火種接近爆炸燃燒危急區(qū)域。 3.3采用先進(jìn)技術(shù),引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備 (1)實(shí)

7、施密閉卸油與自封加油技術(shù)。油罐車卸油必需設(shè)置專用進(jìn)油管道,采用快速接頭連接進(jìn)行密閉卸油。油罐車和油罐上安裝氣相管,卸油的同時(shí)將油罐車中的汽油蒸汽回流到油罐車,減小危急性。加油站則要逐步推廣自封加油技術(shù),杜絕油品漫溢現(xiàn)象。 (2)加裝油氣回收系統(tǒng)。使用裝配油氣回收系統(tǒng),可防范和避免油氣的滲漏和逸散。系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)會(huì)將油氣經(jīng)裝置的冷凝系統(tǒng)冷凝為液態(tài)油,未被完全液化的油氣被送人薄膜處理裝置,將混合氣體分別,高濃度的油氣被回收至油罐,清潔的空氣排放到大氣。 (3)選用防爆電氣設(shè)備。在加油站屬于爆炸危急性大的區(qū)域,應(yīng)選用防爆電氣設(shè)備。電氣設(shè)備規(guī)格型號(hào)按爆炸危急區(qū)域的等級(jí)劃分來確定,所選用電氣設(shè)備高于或等于爆炸性氣體混合物的級(jí)別和組別。 (4)保證接地與跨接爆炸危急區(qū)域內(nèi)的全部設(shè)備,都應(yīng)裝設(shè)接地裝置。輸油管道的法蘭接頭、膠管兩端、閥門等連接處用金屬線跨接。目前,加油站正朝著規(guī)?；?、自動(dòng)化、多功能化方向發(fā)展,出現(xiàn)了很多新的問題,如何降低火災(zāi)危急性成為消防研究的重點(diǎn)。應(yīng)當(dāng)正確看待汽車加油