超重失重 大量練習題 較難

1、2014-2015學年度?學校3月月考卷學校:_姓名：_班級：_考號：_一、選擇題（題型注釋）1下列關于超重與失重的說法中，正確的是（ ）A超重就是物體的重力增加了B失重就是物休的重力減少了C完全失重就是物體的重力沒有了D不管是超重、失重或完全失重，物體所受的重力都不變【答案】D【解析】分析：當物體對接觸面的壓力大于物體的真實重力時，就說物體處于超重狀態(tài)，此時有向上的加速度；當物體對接觸面的壓力小于物體的真實重力時，就說物體處于失重狀態(tài)，此時有向下的加速度；如果沒有壓力了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時向下加速度的大小為重力加速度g解答：解：A、超重是物體對接觸面的壓力大于物體的真實重力，物體

2、的重力并沒有增加，所以A錯誤B、失重是物體對接觸面的壓力小于物體的真實重力，物體的重力并沒有減小，所以B錯誤C、完全失重是說物體對接觸面的壓力為零的時候，此時物體的重力也不變，所以C錯誤D、不論是超重、失重，還是完全失重，物體所受的重力是不變的，只是對接觸面的壓力不和重力相等了，所以D正確故選D點評：本題主要考查了對超重失重現象的理解，人處于超重或失重狀態(tài)時，人的重力并沒變，只是對支持物的壓力變了2下列說法正確的是A.對運動員“大力扣籃”過程進行技術分析時，可以把運動員看做質點B.“和諧號”動車組行駛313km從成都抵達重慶，這里的“313km"指的是位移大小C.高臺跳水運動員騰空至

3、最高位置時，處于超重狀態(tài)D.繞地球做勻速圓周運動且周期為24h的衛(wèi)星，不一定相對于地面靜止【答案】D【解析】試題分析：A、當物體的形狀和大小對研究的問題影響可忽略時，物體就能看出質點，運動員扣籃的技術分析需要研究動作的變化，不能忽略形狀和大小，故不能看出質點，選項A錯誤。B、動車行駛的313km是路程，只有單向直線運動，位移的大小等于路程，選項B錯誤。C、豎直上拋的最高點時，豎直向下，處于完全失重，選項C錯誤。D、只有地球同步衛(wèi)星相對于地面靜止，滿足五定（定周期、定高度、定軌道平面為赤道平面、定線速度、定加速度），選項D正確。故選D?？键c：本題考查了質點、位移與路程、超重與失重、地球同步衛(wèi)星。

4、3下列關于力的說法中正確的是（ ）A作用力和反作用力作用在同一物體上B伽利略的理想斜面實驗說明了力不是維持物體運動的原因C物體對懸繩的拉力或對支持面的壓力的大小一定等于重力D兩個分力的大小和方向是確定的，則合力也是確定的【答案】BD【解析】試題分析：作用力與反作用力作用在不同的物體上，A錯誤；伽利略的理想斜面實驗說明了力不是維持物體運動的原因，B正確；當物體不處于靜止或勻速直線運動狀態(tài)時，物體對懸繩的拉力就不等于重力，當物體被放在斜面上時，物體對支持面的壓力的大小就不等于重力，故C錯誤；兩個分力的大小和方向是確定的，則根據平行四邊形法則可以判斷出合力也是確定的，D正確?？键c：力與運動。4小明家

5、住十層，他乘電梯從一層直達十層。則下列說法正確的是A他始終處于超重狀態(tài)B他始終處于失重狀態(tài)C他先后處于超重、平衡、失重狀態(tài)D他先后處于失重、平衡、超重狀態(tài)【答案】C【解析】試題分析：電梯先加速上升，此時他處于超重狀態(tài)，然后勻速上升，此時他處于平衡狀態(tài)，最后減速上升，他處于失重狀態(tài)，因此C正確，ABD錯誤?？键c：5原來做勻速運動的升降機內，有一被伸長彈簧拉住的、具有一定質量的物質A靜止在地板上，如圖3-7-1所示，現發(fā)現A突然被彈簧拉動向右方.由此可判斷，此時升降機的運動可能是（ ）圖3-7-1A.加速上升 B.減速上升 C.加速下降 D.減速下降【答案】BC【解析】當升降機勻速運動時，地板給物

6、體的靜摩擦力與彈簧的彈力平衡，且該靜摩擦力可能小于或等于最大靜摩擦力.當升降機有向下的加速度時，必然會減小物體對地板的壓力，也就減小了最大靜摩擦力，這時的最大靜摩擦力小于升降機勻速運動時的靜摩擦力.而彈簧的彈力又未改變，故只有這兩種下A才可能被拉向右方.四個選項中B、C兩種情況電梯的加速度是向下的.6小明在做雙腳跳臺階的健身運動，若忽略空氣阻力，則下列說法正確的是：A小明在下降過程中處于失重狀態(tài)B小明起跳以后在上升過程處于超重狀態(tài)C小明落地時地面對他的支持力小于他的重力D起跳過程地面對小明的作用力就是他對地面的作用力【答案】A【解析】試題分析：超失重要看加速度，若加速度方向向上即為超重，若加速

7、度方向向下即為失重。小明在下降過程中因加速度向下，故失重，選項A正確；起跳以后的上升過程中加速度也向下，也是失重，故選項B錯誤；小明落地時因做減速下降，加速度向上，所以是超重，故選項C錯誤；起跳過程中地面對小明的作用力與他對地面的作用力是一對作用力與反作用力，不是同一個力，故選項D錯誤?？键c：超失重 作用力與反作用力7在箱式電梯里的臺秤秤盤上放著一物體，在電梯運動過程中，某人在不同時刻拍了甲、乙和丙三張照片，如圖所示，乙圖為電梯勻速運動的照片。從這三張照片可判定()A拍攝甲照片時，電梯一定處于加速下降狀態(tài)B拍攝丙照片時，電梯一定處于減速上升狀態(tài)C拍攝丙照片時，電梯可能處于加速上升狀態(tài)D拍攝甲照

8、片時，電梯可能處于減速下降狀態(tài)【答案】D 【解析】略82010年廣州亞運會暨第16屆亞運會于2010年11月12日至27日在中國廣州舉行。下列關于超重和失重現象的說法正確的是（ ）A體操運動員雙手握住單杠吊在空中不動的那段時間內，運動員處于失重狀態(tài)B跳水運動員離開跳板后在空中下落過程中，運動員處于失重狀態(tài)C跳水運動員離開跳板后在空中上升過程中，運動員處于失重狀態(tài)D蹦床運動員被蹦床彈起，離開蹦床后運動到最高點時，運動員處于超重狀態(tài)【答案】BC【解析】根據超重失重規(guī)律，當物體的加速度方向向下時物體處于失重狀態(tài)，當物體的加速度方向向上時，物體處于超重狀態(tài)，當體操運動員雙手握住單杠吊在空中不動的那段時

9、間內，運動員加速度為零，處于正常狀態(tài)，跳水運動員離開跳板后在空中下落過程中，加速度向下，處于失重狀態(tài)，蹦床運動員被蹦床彈起，離開蹦床后運動到最高點時，加速度向下，處于失重狀態(tài)，所以BC正確。9如圖是我國“美男子”長征火箭把載人神舟飛船送上太空的情景宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經受超重或失重的考驗，下列說法正確的是 （ ）A火箭加速上升時，宇航員處于失重狀態(tài)B飛船加速下落時，宇航員處于超重狀態(tài)C飛船落地前減速，宇航員對座椅的壓力小于其重力D火箭上升的加速度逐漸減小時，宇航員對座椅的壓力也逐漸減小但仍大于其重力【答案】D【解析】試題分析：加速度向上的是超重，加速度向下的是失重。火箭加速上

10、升時，加速度向上，宇航員處于超重狀態(tài)，選項A錯誤。飛船加速下落時，加速度向下，宇航員處于失重狀態(tài)，選項B錯誤。飛船落地前減速，加速度向上，宇航員對座椅的壓力大于其重力，選項C錯誤?；鸺仙募铀俣戎饾u減小時，加速度向上，宇航員對座椅的壓力也逐漸減小但仍大于其重力，選項D正確?？键c：本題考查超重和失重。10在以加速度a =g勻加速上升的電梯里站著一質量為m的人，下列說法正確的是：A人的重力為mg B人的重力仍為mgC人對電梯的壓力為mg D人對電梯的壓力為mg【答案】BD【解析】11中國探月工程二期的技術先導星“嫦娥二號”于2010年10月1日18時59分57秒在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由“長征三號丙”

11、運載火箭成功發(fā)射。目前，“嫦娥二號”上所有的有效載荷已全部開機，按計劃對月球進行深入探測。下列關于“嫦娥二號”的說法正確的是（ ）A.研究“嫦娥二號”經過發(fā)射架的過程時可以看成質點處理B.研究“嫦娥二號”在奔月途中的位置時可以看成質點處理C.“嫦娥二號”在豎直向上加速發(fā)射過程中處于失重狀態(tài)D.“嫦娥二號”在豎直向上加速發(fā)射過程中處于超重狀態(tài)【答案】BD【解析】試題分析：研究“嫦娥二號”經過發(fā)射架的過程時，不能忽略物體的大小和形狀，所以不可以看成質點處理，A錯；研究“嫦娥二號”在奔月途中的位置時，可以忽略物體的大小和形狀，此時可以看成質點處理，B對；“嫦娥二號”在豎直向上加速發(fā)射過程中，加速度向

12、上，物體處于超重狀態(tài)，C錯，D對?？键c：質點的概念，超重和失重點評：學生要知道物體能否看成質點由研究的問題的性質決定，與其自身的大小和形狀無關，當物體的加速度向上時，物體處于超重狀態(tài)，當物體的加速度向下時，物體處于失重狀態(tài)。122014年2月15日凌晨，在索契冬奧會自由式滑雪女子空中技巧比賽中，中國選手徐夢桃以83.50分奪得銀牌。比塞場地可簡化為由如圖所示的助滑區(qū)、弧形過渡區(qū)、著陸坡、減速區(qū)等組成。若將運動員看做質點，且忽略空氣阻力，下列說法正確的是（ ）A運動員在助滑區(qū)加速下滑時處于超重狀態(tài)B運動員在弧形過渡區(qū)運動過程中處于失重狀態(tài)C運動員在跳離弧形過渡區(qū)至著陸之前的過程中處于完全失重狀態(tài)

13、D運動員在減速區(qū)減速過程中處于失重狀態(tài)【答案】C【解析】試題分析：運動員在助滑區(qū)加速下滑時，加速度有豎直向下的分加速度，所以出于失重狀態(tài)，A錯誤；在弧形過渡區(qū)運動過程中合力指向圓心，有豎直向上的分加速度，所以出于超重狀態(tài)，B錯誤；運動員在跳離弧形過渡區(qū)至著陸之前的過程中運動員在空中運動，只受重力，加速度豎直向下，為g，出于完全失重狀態(tài)，C正確；運動員在減速區(qū)減速過程中有豎直向上的分加速度，出于超重狀態(tài)，D錯誤考點：考查了超重失重13升降機以2m/s2的加速度勻加速上升，某探究小組將一質量為0.4 kg的物體在升降機中豎直掛在彈簧秤下端，物體同升降機保持相對靜止，如圖所示。已知g10m/s2。則

14、下列說法正確的是A彈簧秤的示數為4.8 NB彈簧秤的示數為0.8NC物體處于超重狀態(tài)D物體處于失重狀態(tài)【答案】AC【解析】試題分析：由題意可知，物體的加速度和電梯的加速度相同，有向上的的加速度。AB、根據牛頓第二定律有，所以彈簧秤的示數應為4.8 N；A正確B錯誤CD、物體有向上的加速度，處于超重狀態(tài)；C正確D錯誤故選AC考點：超重與失重點評：判斷物體處于失重還是超重狀態(tài)，不能看物體的運動方向，要看加速度方向，有向上的加速度就處于超重狀態(tài)，有向下的加速度就處于失重狀態(tài)。14下列關于超重和失重現象的描述中正確的是：A電梯正在減速上升，在電梯中的乘客處于超重狀態(tài)；B磁懸浮列車在水平軌道上加速行使時

15、，列車上的乘客處于超重狀態(tài)；C蕩秋千時秋千擺到最低位置時，人處于超重狀態(tài)；D“神舟”六號飛船在繞地球做圓軌道運行時，飛船內的宇航員處于完全失重狀態(tài)?！敬鸢浮緾D【解析】略15木箱內有一豎直放置的彈簧，彈簧上方有一物塊，木箱靜止時彈簧處于壓縮狀態(tài)且物塊壓在箱頂上若在某一段時間內，物塊對箱頂剛好無壓力，則在此段時間內，木箱的運動狀態(tài)可能為A加速下降 B加速上升 C減速上升 D減速下降【答案】AC【解析】試題分析：木箱靜止時彈簧處于壓縮狀態(tài)且物塊壓在箱頂上，此時木箱處于平衡狀態(tài)。若某時刻物塊對箱頂剛好無壓力，彈簧彈力由于長度沒變彈力沒變，說明木箱受向上的合外力，加速度向上，可能向上加速，也可能向下減

16、速。故選AC考點：超重和失重點評：本題的解題關鍵是判斷物體對箱頂無壓力是時箱子的加速度的方向。16某同學站在豎直升降機內，升降機做下列哪些運動時，該同學處于超重狀態(tài)A加速上升 B減速上升 C加速下降 D減速下降【答案】AD【解析】試題分析：當物體對懸掛物的拉力或對支撐面的壓力大于它本身的重力，是超重現象；當物體對懸掛物的拉力或對支撐面的壓力小于它本身的重力，是失重現象超重和失重時，本身的重力沒變超重時，根據牛頓第二定律，加速度的方向向上；失重時，加速度的方向向下加速上升和減速下降，加速度向上，屬于超重，AD正確；減速上升和加速下降，加速度向下，屬于失重，BC錯誤。考點：牛頓第二定律、超重和失重

17、17在一個空的易拉罐底部打一個小洞，往罐里注滿水，水從小洞射出。罐子在做如下哪種運動過程中，水將不從洞中射出( )A勻速上升 B勻速下降C自由下落 D豎直上拋運動【答案】CD【解析】試題分析：在一個空的易拉罐底部打一個小洞，往罐里注滿水，如果處于完全失重狀態(tài)，即加速度大小等于g，方向豎直向下，則水不從洞中射出，而自由落體運動，豎直上拋運動都是加速度大小等于g，方向豎直向下的運動，所以CD正確；考點：考查了完全失重18如圖所示是我國長征火箭把載人神舟飛船送上太空的情景宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經受超重與失重的考驗，下列說法正確的是（ ）A火箭加速上升時，宇航員處于失重狀態(tài)B火箭加速上

18、升時的加速度逐漸減小時，宇航員對座椅的壓力小于其重力C飛船加速下落時，宇航員處于超重狀態(tài)D飛船落地前減速下落時，宇航員對座椅的壓力大于其重力【答案】D【解析】試題分析：解決本題的關鍵是理解超失重的力學特征：超重時，物體對懸掛物的拉力或對支撐面的壓力大于重力；失重時，物體對懸掛物的拉力或對支撐面的壓力小于重力以及運動學特征：超重時，加速度方向向上；失重時，加速度方向向下 火箭加速上升時，加速度方向向上，根據牛頓第二定律，物體受到向上的合力，宇航員對座椅的壓力大于其重力，宇航員處于超重狀態(tài)，故A錯誤；火箭上升的加速度逐漸減小時，加速度方向向上，根據牛頓第二定律，物體受到向上的合力，宇航員對座椅的壓

19、力大于其重力，故B錯誤；飛船加速下落時，加速度方向向下，根據牛頓第二定律，物體受到向下的合力，宇航員對座椅的壓力小于其重力，宇航員處于失重狀態(tài)，故C錯誤；飛船在落地前減速，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，宇航員對座椅的壓力大于其重力，故D正確所以選D考點：本題主要考查對超重現象和失重現象的理解和應用19小明站在電梯里的體重計上，體重計的示數增大，可能的原因是A電梯勻速上升 B電梯減速上升 C電梯加速下降 D電梯減速下降【答案】D【解析】試題分析：由于體重計的示數增大，故小明處于超重狀態(tài)，小明受到的加速度是向上的；A中的加速度為0，A不對；B與C的加速度方向都是向下的，故B、C均不對，D的加

20、速度是向上的，故D是正確的。考點：超重現象。 20一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射，其速度和時間的關系圖線如圖所示，則At3時刻火箭距地面最遠Bt2t3的時間內，火箭在向下降落Ct1t2的時間內，火箭處于超重狀態(tài)D0t3的時間內，火箭始終處于失重狀態(tài)【答案】AC【解析】試題分析：因為火箭始終向上運動，所以t3時刻離地面最遠，選項A正確；t2t3時間段，火箭勻減速上升，加速度向下，選項b錯誤；tlt2時間段，火箭仍勻加速上升，加速度向上，火箭處于超重狀態(tài)，選項C正確；0t1時間段火箭勻加速上升，加速度向上，火箭處于超重狀態(tài)；t2t3時間段，火箭勻減速上升，加速度向下，火箭處于失重狀態(tài)，選項D錯誤?？键c

21、：v-t圖線；失重和超重.21在升降機內使用彈簧秤和天平測量物體重力和質量，正確的說法是（ ）A.只有勻速運動時，彈簧秤測量的重力才是正確的B.只有勻速運動時，天平測量的質量才是正確的C.無論做什么運動，用彈簧秤測量的重力不正確D.無論做什么運動，用天平測量的質量是正確的【答案】A【解析】因為彈簧秤示數F滿足關系：F=mg±ma,只有a=0時，F=mg,故選項A對.只要不是完全失重，天平所稱出的就是物體的質量.在完全失重狀態(tài)下，天平也無法測量物體質量.22下列實例中人處于失重狀態(tài)的有（ ）A飛機起飛時飛機中的乘客B離開跳臺后正在空中做動作的跳水運動員C彈性繩拉伸至最長時的蹦極運動員D

22、下行電梯將要到達指定樓層時電梯中的乘客【答案】B 【解析】試題分析：當加速度方向向上時，人處于超重狀態(tài)，當加速度向下時，人處于失重狀態(tài)飛機起飛時，加速度方向向上，人處于超重狀態(tài)故A錯誤；人離開跳臺在空中做動作時，加速度向下，處于失重狀態(tài)故B正確；彈性繩拉伸至最長時的蹦極運動員,開始向上加速，加速度向上，人處于超重狀態(tài)故C錯誤；下行電梯到達指定樓層時需減速，加速度方向向上，人處于超重狀態(tài)故D錯誤；故選：B考點：牛頓第二定律，超重、失重。23如圖，輕質彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個小鐵球，在電梯運行時，乘客發(fā)現彈簧的伸長量比電梯靜止時的伸長量大了，這一現象表明A乘客一定處在超重狀

23、態(tài)B電梯一定是在下降C電梯一定是在上升D電梯的加速度方向一定是向下【答案】A【解析】試題分析：彈簧的伸長量比電梯靜止時的伸長量大了，說明小球受到向上的拉力大于受到的向下的重力，所以小球有向上的加速度，因此處于超重狀態(tài)。 考點：超重和失重24人站在體重計上，下蹲、起立，能看到超重和失重現象。如圖所示，小女孩在下蹲的全過程中，指針示數的變化應是A先減小，后還原B先增加，后還原C先減小，后增加，再還原D先增加，后減小，再還原【答案】C【解析】試題分析：只要加速度向上就是超重，支持力大于重力，加速度向下就是失重，支持力小于重力，下蹲時，先向下加速，為失重，支持力小于重力，所以指針示數減小，再向下減速，

24、加速度向上，為超重，支持力大于重力，支持力增大，指針示數增大，當靜止時，支持力等于重力，故選C考點：考查超重和失重點評：難度較小，超重和失重與物體的速度沒有關系，只與物體的加速度有關25在第11屆全運會上，福建女選手鄭幸娟以“背越式”成功地跳過了1.95m的高度，成為全國冠軍，若不計空氣阻力，則下列說法正確的是（ ）A起跳后上升的過程她處于超重狀態(tài)B下落過程中她處于失重狀態(tài)C起跳時地面對她的支持力等于她對地面的壓力D起跳時地面對她的支持力大于她對地面的壓力【答案】BC【解析】試題分析：起跳后上升的過程她的加速度向下，處于失重狀態(tài) ，選項A錯誤，B正確；起跳時地面對她的支持力與她對地面的壓力是一

25、對作用力和反作用力，故大小相等，選項C正確，D錯誤；故選BC. 考點：失重和超重；作用和反作用力。26宇航員在火箭發(fā)射、飛船運行和回收過程中，要承受超重或失重的考驗，下列說法正確是A火箭加速上升時，宇航員處于失重狀態(tài)B飛船在繞地球勻速運行時，宇航員處于超重狀態(tài)C飛船在落地前減速，宇航員處于超重狀態(tài)D飛船在落地前減速，宇航員處于失重狀態(tài)【答案】C【解析】火箭加速上升時，加速度向上，宇航員處于超重狀態(tài)，A錯；飛船在繞地球勻速運行時，地球對宇航員的吸引力提供向心力，所以宇航員是完全失重狀態(tài)，B錯；飛船在落地前減速，加速度向上，宇航員處于超重狀態(tài)，C對，D錯。27如圖所示，一人站在電梯中的體重計上，隨

26、電梯一起運動。下列各種情況中，體重計的示數最大的是A電梯勻減速上升，加速度大小為 1.0 m/s2B電梯勻減速下降，加速度大小為 1.0 m/s2C電梯勻加速上升，加速度大小為 0.5 m/s2D電梯勻加速下降，加速度大小為 0.5 m/s2【答案】B【解析】試題分析：當升降機的加速度向上且有較大的加速度值時，人發(fā)生超重現象時體重計的讀數最大，選項B中，根據，解得F=mg+ma.，此時體重計讀數最大?？键c：超重和失重的知識。28如圖所示，一只光滑的碗水平放置，其內放一質量為m的小球，開始時小球相對于碗靜止于碗底，則下列哪些情況能使碗對小球的支持力大于小球的重力：( )A碗豎直向上做加速運動 B

27、碗豎直向下做減速運動C碗豎直向下做加速運動 D當碗由水平勻速運動而突然靜止時【答案】ABD【解析】試題分析：碗對小球的支持力大于小球的重力：即小球處于超重狀態(tài)，即小球在豎直方向上的加速度向上，AB正確，C錯誤，碗和小球有相對加速度，D正確故選ABD考點：考查了超重失重點評：關鍵是知道在什么時候小球受到的支持力大于重力29蹦極”是一項刺激的極限運動，質量為m的運動員將一端固定的長彈性繩綁在踝關節(jié)處，從幾十米高處跳下。在某次蹦極中，彈性繩彈力F的大小隨時間t的變化圖象如圖所示。將蹦極過程近似為在豎直方向的運動，彈性繩中彈力與伸長量的關系遵循胡克定律，空氣阻力不計。下列說法正確的是At1t2時間內運

28、動員處于超重狀態(tài)Bt4時刻運動員具有向上的最大速度Ct3時刻運動員的加速度為零Dt3時刻彈性繩彈力F大于2mg【答案】 BD【解析】試題分析: 在t1t2時間內，運動員合力向下，加速下降，失重，故A錯誤；t4時刻運動員受到的重力和拉力平衡，加速度為零，具有最大的向上的速度，故B正確；t3時刻彈力大于重力，合力方向向上，所以運動員的加速度不為零，所以C錯；t3時刻是彈性繩伸得最長的時刻，速度為0，而彈性繩剛伸直時，速度不為0，由對稱性可知，由t1t2這段時間里彈性繩的形變量x12小于t2t3這段時間里彈性繩的形變量x23，由胡克定律可知 t2 時kx12=mg，t3時F=k(x12+x23)&g

29、t;2kx12=2mg，所以D正確考點：超重和失重302012年4月30日，我國用一枚 “長征3號乙”火箭成功發(fā)射兩顆北斗導航衛(wèi)星。若該衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動的半徑為r，地球質量為M，半徑為R，萬有引力常量為G，下列表述正確的是（ ）A衛(wèi)星的線速度大小為 B衛(wèi)星的向心加速度大小為C若某一衛(wèi)星加速，則該衛(wèi)星將做向心運動D衛(wèi)星處于完全失重的狀態(tài)，不受地球的引力作用【答案】A【解析】試題分析：萬有引力提供向心力，有，解得速度，選項A正確。根據牛頓第二定律有，則加速度，選項B錯誤。若某一衛(wèi)星加速，有，衛(wèi)星做離心運動，選項C錯誤。衛(wèi)星處于完全失重的狀態(tài)，仍然要受到萬有引力的作用，重力幾乎消失，選項D錯

30、誤?？键c：本題考查萬有引力定律，衛(wèi)星，離心運動，完全失重的等綜合知識。31在游樂園中，游客乘坐升降機可以體驗超重與失重的感覺。關于游客在隨升降機一起運動的過程中所處的狀態(tài)，下列說法中正確的是A當升降機加速上升時，游客處在失重狀態(tài)B當升降機減速下降時，游客處在超重狀態(tài)C當升降機減速上升時，游客處在失重狀態(tài)D當升降機加速下降時，游客處在超重狀態(tài)【答案】BC【解析】試題分析：當物體加速度豎直向下時，處于失重狀態(tài)，即當升降機減速上升或者加速下降時處于失重狀態(tài)，當加速度豎直向上時，處于超重狀態(tài)，即當升降機加速上升或者減速下降時，處于超重狀態(tài)，故BC正確?？键c：考查了超重失重32如圖所示是放置于水平地面上

31、的簡易滑梯示意圖，一小孩從滑梯斜面頂點A開始無初速度下滑，在AB段勻加速下滑，在BC段勻減速下滑，滑到C點恰好速度為零（B點為AC的中點），整個過程中滑梯保持靜止狀態(tài)。假設該小孩在AB段和BC段滑動時與斜面間的動摩擦因數分別為1和2，斜面傾角為，則( )A整個過程中地面對滑梯的支持力始終等于該小孩和滑梯的總重力，地面對滑梯始終無摩擦力作用B動摩擦因數滿足1 + 2 = 2 tan C該小孩在AB和BC兩段運動的時間相等，平均速度也相等DAB段與BC段小孩受的摩擦力做功的平均功率相等【答案】BC【解析】試題分析：由題意知，小孩在AB段加速下滑，有沿斜面向下的加速度a1，有豎直向下的分加速度，處于

32、失重狀態(tài)，故此過程地面對斜面的支持力小于整體的重力，所以A錯誤；設小孩在B點的速度為v，由于AB=BC，再根據，可得在AB、BC段加速度大小相等，根據牛頓第二定律：AB段；BC段，聯(lián)立解得1 + 2 = 2 tan ，所以B正確；由v=at，可得：小孩在AB和BC兩段運動的時間相等，平均速度也相等，所以C正確；由上述分析知，AB段、BC段的摩擦力不同，而平均速度相同，根據功率，可得：AB段與BC段小孩受的摩擦力做功的平均功率不相等，所以D錯誤?？键c：本題考查牛頓第二定律、功率33在本屆學校秋季運動會上，小明同學以背越式成功地跳過了1.70米的高度，如右圖。若忽略空氣阻力，g取10m/s2。則下

33、列說法正確的是（ ）A小明下降過程中處于失重狀態(tài)B小明起跳以后在上升過程中處于超重狀態(tài)C小明起跳時地面對他的支持力大于他的重力D小明起跳以后在下降過程中重力消失了【答案】AC 【解析】試題分析：小明在起跳后都受到重力作用，處于失重狀態(tài)，故BD錯，A對；小明能夠起跳，就是由于地面對他的支持力大于他的重力，故C對，所以本題選擇AC?？键c：超重 失重34一物體掛在彈簧秤下，彈簧秤的上端固定在電梯的天花板上，在下列哪種情況下彈簧秤的讀數最小( )A電梯勻加速上升，且 B電梯勻加速下降，且C電梯勻減速上升，且 D電梯勻減速下降，且【答案】C【解析】試題分析：加速上升和減速下降的加速度都向上，物體超重，A

34、D錯誤；加速下降和減速上升加速度向下失重，由公式mg-N=ma知N=m（g-a），加速度越大的讀數越小，C正確，B錯誤?？键c：牛頓第二定律的應用.35美國宇航局計劃2025年前載人登陸小行星，圖為暢想登陸小行星的宇航員。為訓練宇骯員能在失重狀態(tài)下工作和生活，需要創(chuàng)造一種失重的環(huán)境。在地球表面附近，當飛機模擬某些在重力作用下的運動時，就可以在飛機座艙內實現短時間的完全失重狀態(tài)?，F要求一架飛機在速度大小為v1=500m/s時進人失重狀態(tài)試驗，在速度大小為v2=1000m/s時退出失重狀態(tài)試驗。重力加速度為g=10m/s2,下列說法錯誤的是A.可以是飛機模擬斜拋運動B.可以是飛機模擬向下的減速運動C

35、.如果是豎直上拋運動，可計算失重時間是150sD.如果是豎直下拋運動可計算失重時間是50s【答案】B【解析】試題分析：當飛機作加速度的大小為重力加速度g，方向豎直向下的勻加速運動時，座艙內的人便處于完全失重狀態(tài)。這種運動可以是飛機模擬無阻力下的豎直下拋運動或豎直上拋運動，也可以是斜拋運動；如果是豎直上拋運動，可計算時間是150秒，如果是豎直下拋運動可計算時間是50秒，因此只有選項B錯誤。考點：此題考查超重失重；豎直上拋和豎直下拋運動的規(guī)律。36地面上靜止的貨物，在豎直向上的拉力F作用下吊起，貨物由地面運動至最高點的過程中，v2x圖像如圖所示（重力加速度取g=10 m/s2）以下判斷正確的是 （

36、 ）A前3 m內貨物處于失重狀態(tài)B最后2 m內貨物只受重力作用C前3 m內與最后2 m內貨物的受到的拉力大小之比為22：17D前3 m內與最后2 m內貨物的受到的拉力大小之比為12：7【答案】C【解析】試題分析：物體是從靜止開始運動的，根據運動學公式得v2-x圖象斜率的意義表示物體的加速度，所以前3m內貨物的加速度向上，處于超重狀態(tài)，故A錯誤；最后2m內貨物加速度方向向下，加速度大小是1.5m/s2，不是只受重力作用，故B錯誤；前3m內貨物的加速度向上，加速度大小是1m/s2，根據牛頓第二定律得，最后2m內貨物加速度方向向下，加速度大小是1.5m/s2，根據牛頓第二定律得，解得：前3m內與最后

37、2m內貨物的受到的拉力大小之比為22：17，故C正確，D錯誤考點：考查了牛頓第二定律與圖像問題37如圖所示，運動員“3m跳板跳水”運動的過程可簡化為：運動員走上跳板，將跳板從水平位置B壓到最低點C，跳板又將運動員豎直向上彈到最高點A，然后運動員做自由落體運動，豎直落入水中跳板自身重力忽略不計，則下列說法正確的是( ）A運動員向下運動(BC)的過程中，先失重后超重，對板的壓力先減小后增大B運動員向下運動（BC）的過程中，先失重后超重，對板的壓力一直增大C運動員向上運動(CB)的過程中，超重，對極的壓力先增大后減小D運動員向上運動(CB)的過程中，超重，對板的壓力一直減小【答案】B【解析】試題分析

38、：運動員走到B點，跳板沒有靜止而是向下運動，說明彈力小于重力，運動員具有向下的加速度，向下加速，即處于失重。向下運動過程跳板形變量逐漸增大，彈力增大，使得向下的加速度逐漸變小直至彈力大于重力，加速度變?yōu)橄蛏蠟槌?，開始向下減速，到C點時減速到0.整個過程跳板形變量一直變大，彈力一直變大，對板的壓力一直增大，答案B對。從C到B過程跳板形變量變小，彈力變小壓力變小答案C錯。該過程彈力先是大于重力為超重，后彈力小于重力為失重答案D錯?？键c：超重失重 彈力38為估測電梯起動和制動時的加速度大小，李明同學站在體重計上乘電梯從l層到lO層， 之后又從lO層返回到l層，并用照相機進行記錄，得到如下圖照片（右

39、上角是樓層顯示 器照片，“”表示電梯正在上升，“”表示電梯正在下降）。則下列分析中正確的是A.根據圖2和圖3,可估測電梯向上起動時的加速度B.根據圖l和圖2，可估測電梯向上制動時的加速度C.根據圖l和圖5,可估測電梯向下制動時的加速度D.根據圖4和圖5，可估測電梯向下起動時的加速度【答案】C【解析】試題分析：由圖1可知李明同學靜止時對體重計的壓力，由圖2可知電梯加速上升時這位同學對體重計的壓力的示數，由圖3可知電梯減速上升時對體重計的壓力，由圖4可知加速下降時對電梯的壓力，由圖5可知加速下降時對電梯的壓力，由此可知根據圖1和圖2能夠求出的是電梯向上起動時的加速度，故選項A錯誤；根據圖1和圖3可

40、以求出電梯向上制動時的加速度，故選項B錯誤；根據圖1和圖5可以求出電梯向下起動時的加速度，故選項C正確；由圖1和圖4可以求出電梯向下制動時的加速度，故選項D正確考點：本題主要考查了對超重失重現象的理解，人處于超重或失重狀態(tài)時，人的重力并沒變，只是對支持物的壓力變了39宇宙飛船繞地心做半徑為r的勻速圓周運動，飛船艙內有一質量為m的人站在可稱體重的臺秤上，用R表示地球的半徑，g表示地球表面處的重力加速度，g' 表示宇宙飛船所在處的地球引力加速度，N表示人對秤的壓力，下列關系式中正確的是 （ ）Ag'=g Bg'=0CN= mg DN=0【答案】D【解析】試題分析：設地球質量

41、為M，忽略地球自轉，當人在地面時，萬有引力可近似等于重力：，解得：，當宇宙飛船繞地心做半徑為r的勻速圓周運動時，根據牛頓第二定律得：，解得：宇宙飛船所在處的地球引力加速度，所以，故A、B錯誤；當宇宙飛船繞地心做半徑為r的勻速圓周運動時，萬有引力全部用來提供向心力，飛船艙內物體處于完全失重狀態(tài)，所以人對秤的壓力為零，故C錯誤，D正確。所以選D。考點：本題考查萬有引力定律及其應用，意在考查考生對天體表面重力加速度的求解方法的掌握情況及對失重和超重現象的理解。40實驗小組利用DIS系統(tǒng)(數字化信息實驗系統(tǒng))，觀察超重和失重現象他們在學校電梯內做實驗，在電梯天花板上固定一個拉力傳感器，測量掛鉤向下，并

42、在鉤上懸掛一個重為10 N的鉤碼，在電梯運動過程中，計算機顯示屏上出現如右圖所示圖線，根據圖線分析可知下列說法正確的是()A從時刻t1到t2，鉤碼處于超重狀態(tài)，從時刻t3到t4，鉤碼處于失重狀態(tài)Bt1到t2時間內，電梯一定在向下運動，t3到t4時間內，電梯可能正在向上運動Ct1到t4時間內，電梯可能先加速向下，接著勻速向下，再減速向下Dt1到t4時間內，電梯可能先加速向上，接著勻速向上，再減速向上【答案】C【解析】試題分析：圖橫軸是時間，縱軸是力，所以圖線顯示了力傳感器對鉤碼的拉力大小隨時間的變化情況，到時間內，拉力減小，鉤碼處于失重狀態(tài)；時間內，拉力增加，鉤碼處于超重狀態(tài)，故A錯誤；從時該到

43、，物體受到的壓力小于重力時，加速度向下，但可以向上做減速運動；從時刻，物體受到的壓力大于重力，加速度向上，可以向上運動，也可以向下運動故B錯誤；如果電梯開始停在高樓層，那么應該是壓力先等于重力、再小于重力、然后等于重力、大于重力、最后等于重力，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在低樓層，故C正確；如果電梯開始停在低樓層，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在高樓層，那么應該從圖象可以得到，壓力先等于重力、再大于重力、然后等于重力、小于重力、最后等于重力，故D錯誤；故選C考點：考查了牛頓第二定律和超重失重點評：本題關鍵是根據壓力的變化情況，得到超、失重情況，然后與實際情況向對照

44、，得到電梯的運動情況41某大型游樂場內的新型滑梯可以等效為如圖所示的物理模型，一個小朋友與斜面在AB段的動摩擦因數1<tan ，BC段的動摩擦因數2>tan ，他從A點開始下滑，滑到C點恰好靜止，整個過程中滑梯保持靜止狀態(tài)。該小朋友從斜面頂端A點滑到底端C點的過程中A地面對滑梯的摩擦力方向先水平向左，后水平向右B地面對滑梯始終無摩擦力作用C地面對滑梯的支持力的大小始終等于小朋友和滑梯的總重力的大小D地面對滑梯的支持力的大小先大于、后小于小朋友和滑梯的總重力的大小【答案】A【解析】試題分析:因為斜面在AB段的動摩擦因數1<tan ，BC段的動摩擦因數2>tan ，所以人在

45、AB段加速下滑，在BC段減速下滑，即人在AB段加速度向下，在BC段加速度向上，則由牛頓第二定律可知地面對滑梯的摩擦力方向先水平向左，后水平向右；選項A正確，B錯誤；人在滑梯上先失重后超重，故地面對滑梯的支持力的大小先小于、后大于小朋友和滑梯的總重力的大小，選項CD錯誤；故選A.考點：牛頓第二定律；失重和超重.42幾位同學為了探究電梯運動時的加速度大小，他們將體重計放在電梯中.電梯起動前，一位同學站在體重計上，如圖1所示.然后電梯由1層直接升到10層，之后又從10層直接回到1層.圖2至圖5是電梯運動過程中按運動順序在不同位置體重計的示數.根據記錄，進行推斷分析，其中正確的是( ) 圖1 圖2 圖

46、3 圖4 圖5A根據圖1、圖2可知，圖2位置時電梯向上加速運動B根據圖1、圖3可知，圖3位置時人處于超重狀態(tài)C根據圖1、圖4可知，圖4位置時電梯向下減速運動D根據圖1、圖5可知，圖5位置時人處于失重狀態(tài)【答案】A【解析】試題分析：由圖1可知同學靜止時對體重計的壓力，由圖2可知電梯加速上升時這位同學對體重計的壓力的示數，由圖3可知電梯減速上升時對體重計的壓力，由圖4可知加速下降時對電梯的壓力，由圖5可知加速下降時對電梯的壓力，由此可知根據圖1和圖2能夠求出的是電梯向上起動時的加速度，故選項A正確；根據圖3可以知道出電梯向上減速時對電梯的壓力，此時處于失重狀態(tài)，故選項B錯誤；根據圖1和圖4可以知道

47、電梯向下起動，是向下加速運動，故選項C錯誤；由圖1和圖5可知電梯在減速運動，加速度方向向上，即處于超重狀態(tài)，故選項D錯誤考點：本題主要考查了對超重失和重現象的理解，人處于超重或失重狀態(tài)時，人的重力并沒變，只是對支持物的壓力變了43某同學在地面上用彈簧秤稱得其體重為490N，他將彈簧秤移至電梯內稱其體重，t=0時刻電梯開始運行，0至t3時間段內，彈簧秤的示數如圖所示，電梯運行的v-t圖可能是（取電梯向上運動的方向為正）（ ） 【答案】B【解析】分析：升降機內的彈簧秤的讀數是人對彈簧秤的拉力的大小，也就是人受到的拉力的大小，通過圖象的讀數，和人的真實的重力相對比，可以判斷人處于超重還是失重狀態(tài)，從

48、而可以判斷升降機的運動狀態(tài)解答：解：由于電梯是從靜止開始運動的，初速度是零，速度-時間圖象應該從0開始，由此可以判斷C、D是錯誤的人的體重為490N，在第一段時間內讀數是440N，小于人的真實的體重，此時人處于失重狀態(tài)，應該有向下的加速度，即加速度應該是負的，所以第一段時間的圖象應該是向下傾斜的，所以A錯誤，選項B正確之后的第二段時間內彈簧秤的示數和人的真實的體重相等，說明此時應該處于平衡狀態(tài)，所以電梯是勻速運動，在速度-時間圖象中應該是水平的直線，在第三段時間內彈簧秤的示數大于人的真實的體重，此時人處于超重狀態(tài)，應該有向上的加速度，即加速度應該是正的，所以第三段時間的圖象應該是向上傾斜的故選

49、：B點評：本題是判斷物體的運動的狀態(tài)，通過牛頓第二定律求得物體的加速度的大小，根據加速度就可以判斷物體做的是什么運動44我國“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈鹘涍^多次試驗，終于在2012年6月24日以7020m深度創(chuàng)下世界最新紀錄（國外最深不超過6500m），預示著它可以征服全球99.8的海底世界。假設在某次實驗時，深潛器內的顯示屏上顯示出了從水面開始下潛到最后返回水面10min內全過程的深度曲線（a）和速度圖像（b），則有（ ）A（a）圖中h3代表本次最大深度，應為360mB全過程中最大加速度是0.025m/s2C潛水員感到超重發(fā)生在3-4min和6-8min的時間段內D整個潛水器在8-10min時間段內機械

50、能守恒【答案】AC【解析】試題分析：根據深度曲線（a）得h3代表本次最大深度，根據v-t圖象的面積得為0-4min位移是360m，故A正確；最大加速度是，故B錯誤潛水員在3-4min和6-8min的時間段內，根據度圖象（b）得加速度方向向上，所以處于超重狀態(tài)，故C正確；整個潛水器在8-10min時間段內加速度不等于g，所以機械能不守恒，故D錯誤考點：v-t圖像；超重和失重；機械能守恒的條件。45普通人能承受的加速度不應超過4g,但是戰(zhàn)斗機在進行空中格斗做各種動作時，飛行員可能要承受高達8g的加速度帶來的影響，若不采取任何措施，可能會造成血液超重，心臟無法提供足夠的動力將其輸送到大腦，從而造成大

51、腦缺氧，失去意識，這將是十分危險的。對于這個問題的解決辦法，你認為不可行的是（ ）A.強化鍛煉，增強飛行員的心臟機能 B.打開氣囊充氣擠壓心臟下部身體，強迫血液留在心臟上方使其更容易到達大腦C.飛行員收縮腹部肌肉、戴上氧氣面罩、短促呼吸D.飛行員緩慢的深呼吸，確保大腦氧氣供應【答案】D【解析】試題分析：血液超重時，需要比自身重力大的支持力，那么要把它們通過心臟的收縮壓入血管送送到大腦和身體的各個部位，就需要更大的壓強才可以實現。強化鍛煉增強飛行員的心臟收縮機能增大心臟的收縮壓可以達到目的，A對。氣囊擠壓心臟下部身體，使得血液留在心臟上方離大腦更近在心臟收縮時更容易到達大腦，B對。飛行員自己收縮

52、腹部肌肉等效于氣囊擠壓心臟下部，答案C對。大腦缺氧并不是呼吸的問題，而是血液不能通過心臟收縮壓到達大腦，血液是氧的運送工具，不能把氧送到大腦。答案D對?？键c：超重46某位同學為了研究超重和失重現象，將重為50N的物體帶到電梯中，并將它放在水平放置的傳感器上，電梯由啟動到停止的過程中，測得重物的壓力隨時間變化的圖象如圖所示。設在t1=2s和t2=8s時電梯的速度分別為v1和v2。下列判斷正確的是A電梯在上升，v1>v2B電梯在上升，v2>v1C電梯在下降，v1>v2 D電梯在下降，v2>v1【答案】B【解析】 試題分析：由圖知0-4s物體超重，說明電梯開始做勻加速上升，4

53、s末速度達到最大值，在4-14s物體以最大速度做勻速上升運動，在14-18s物體失重，說明電梯做勻減速上升，CD錯；18s末電梯靜止，所以2s時的速度是加速過程中的速度，8s時的速度是最大速度，即v2>v1，B對，A錯?？键c：本題考查F-t圖像，超重和失重現象點評：本題學生明確F大于mg時是超重現象，F小于mg時是失重現象，由此判斷物體的運動狀態(tài)。47如圖所示，水平傳送帶以速度v1勻速運動，小物體P、Q由通過定滑輪且不可伸長的輕繩相連，t=0時刻P在傳送帶左端具有速度v2，已知v1v2，P與定滑輪間的繩水平。不計定滑輪質量，繩足夠長。直到物體P從傳送帶右側離開。以下判斷正確的是（）A物體

54、P一定先加速后勻速B物體P可能先加速后勻速C物體Q的機械能一直增加D物體Q一直處于超重狀態(tài)【答案】BC【解析】由于v1v2，且物體P向右運動，故P受到的摩擦力可能大于Q的重力，故P可能先加速后勻速，也有可能一直加速運動，故物體Q不可能一直處于超重，因繩的拉力做正功，故Q的機械能增加；A、由于v1v2，且物體P向右運動，故P受到的摩擦力可能大于Q的重力，故P可能先加速后勻速，也有可能一直加速運動，故A錯誤，B正確；C、不論A中那種情況，繩子對物體Q的拉力都做正功，故Q的機械能增加，故C正確；D、當物體先加速后勻速時，物體不可能一直處于超重，故D錯誤；故選：BC482003年10月15日至16日，我國航天員楊利偉成功完成我國首次載人航天飛行。其中有，神州五號載人飛船的豎直向上發(fā)射升空階段和返回地球的向下減速階段。在這兩個階段中，航天員所經歷的運動狀態(tài)是（ ）A超重、失重 B超重、超重C失重、超重 D失重、失重【答案】B【解析】本題考查超重和失重。超重是指物體對懸掛物的拉力或對支持物的壓力大于重力的現象，失重是指物體對懸掛物的拉力或對支持物的壓力小于重力的現象，同時應注意物體本身的重力是不變的。當加速度向下時，物體處于失重狀態(tài)； 當加速度向上時，物體