汽車(chē)涂裝噴漆系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)

1、汽車(chē)涂裝噴漆系統(tǒng)基礎(chǔ)TUT知識(shí)1 汽車(chē)涂料簡(jiǎn)介1 汽車(chē)涂料簡(jiǎn)介1T汽車(chē)涂料的作用作用：汽車(chē)噴涂數(shù)層涂料，以保護(hù)汽車(chē)免遭外部因素如：陽(yáng)光、水、污染空氣等破壞；作用：美觀；作用：標(biāo)識(shí)；1 汽車(chē)涂料簡(jiǎn)介1-2汽車(chē)涂料的品牌垃邦咲西豐田原廠漆 /r杜邦1 汽車(chē)涂料簡(jiǎn)介1-3汽車(chē)涂料的組成-原廠漆1 汽車(chē)涂料簡(jiǎn)介1 汽車(chē)涂料簡(jiǎn)介金屬底材1 汽車(chē)涂料簡(jiǎn)介1 汽車(chē)涂料簡(jiǎn)介1-3汽車(chē)涂料的組成-修補(bǔ)漆1 汽車(chē)涂料簡(jiǎn)介1 汽車(chē)涂料簡(jiǎn)介金屬底材1 汽車(chē)涂料簡(jiǎn)介、.«««««<««1汽車(chē)涂料簡(jiǎn)介1汽車(chē)涂料簡(jiǎn)介1-4汽車(chē)面漆涂料銀粉漆（4噴3

2、烤）銀粉珍珠漆（4噴3烤）珍珠漆（5噴3烤）純色漆（單：3噴3烤）（雙：4噴3烤）清漆|o|o|o|清漆清漆金厲底材2-1漆面修復(fù)的種類(lèi)漆面修復(fù)的種類(lèi)可按照修復(fù)的方法以及所要施涂的區(qū)域進(jìn)行分類(lèi)O 2維修工藝流程2-2漆面修復(fù)的判斷 23涂裝作業(yè)流程一鑒別涂料 處理辦法/對(duì)策 為避免收縮等問(wèn)題，須采取以下處理辦法: 1）施涂密封劑/中涂底漆以隔離舊的涂層2）去除舊涂層至金屬底材 2維修工藝流程23涂裝作業(yè)流程一表面處理2維修工藝流程2-3涂裝作業(yè)流程一調(diào)色顏色代碼在車(chē)身的位置2維修工藝流程2-3涂裝作業(yè)流程一調(diào)色顏色代碼含義2維修工藝流程2-3涂裝作業(yè)流程一調(diào)色調(diào)色流程2維修工藝流程2維修工藝流

3、程 2-3涂裝作業(yè)流程一卩英涂2維修工藝流程2-3涂裝作業(yè)流程一拋光涂料的干燥（固化）時(shí)間由涂料生產(chǎn)商指定，已經(jīng)考慮到達(dá)到完 全干燥狀態(tài)所需要的各個(gè)步驟。下表為干燥所需時(shí)間的示例:2維修工藝流程2維修工藝流程2-3涂裝作業(yè)流程一拋光檢查涂料紋理（對(duì)比相連部件）3涂膜缺陷應(yīng)對(duì)31外界因素導(dǎo)致的涂膜缺陷水斑、花粉斑、酸雨斑、nn鐵粉、油斑、電瓶液斑、染料斑、塑化或硫化劑污染、飛石損傷、褪色、變白、煙灰斑、生銹3涂膜缺陷應(yīng)對(duì)32涂料或噴涂操作導(dǎo)致的涂膜缺陷粒物、垂流、魚(yú)眼、銀粉不均、銀粉回流不均、桔子皮、 溶劑氣泡、針孔、砂紙痕、失光、原子灰印痕、拋光印痕、 起泡/起瘁子、縮皺（咬底）、龜裂、起霧、

4、剝落、滲色、 色差、駁口失誤、噴涂過(guò)度3涂膜缺陷應(yīng)對(duì)3-3檢視涂膜缺陷 3-3-1觀察涂膜的缺陷 某些涂膜缺陷只能在特定光源或角度下才能被識(shí)別出來(lái)。 因此，必須要從各種不同的角度檢查涂膜表面。參考：涂膜缺陷的檢查必須在最少三個(gè)不同的角度下進(jìn)行：正 視,中央和側(cè)視;并且適當(dāng)?shù)厥褂霉庠?，例?陽(yáng)光,蔭涼處,日光燈或熒光燈下。檢查遮蔽需要尋找一個(gè)能夠有效觀看涂膜缺陷的位置。3-3檢視涂膜缺陷 3-3-1觀察涂膜的缺陷參考：使用較強(qiáng)的光源并從正視的角度可以很容易地看出輕微 的劃傷。使用日光燈并從正視的角度,可以很容易地看出酸雨斑,通常 這種形式的涂膜缺陷無(wú)法在如同陽(yáng)光這樣的強(qiáng)光下被看出來(lái)。3涂膜缺陷應(yīng)

5、對(duì)3-3檢視涂膜缺陷 3-3-1觀察涂膜的缺陷 使用如日光燈管那樣筆直的反射同源多倍體來(lái)判定涂膜表 面的平整度。參考：觀看涂膜缺陷旁日光燈管的反射光,若靠近日光燈管旁 的區(qū)域較光亮,表示涂膜缺陷為凸?fàn)?。相反?若離反射的曝 光燈管較遠(yuǎn)的區(qū)域較光亮?xí)r，則表示涂膜缺陷為凹狀或鋸齒狀3涂膜缺陷應(yīng)對(duì)3-3檢視涂膜缺陷3-3-1觀察涂膜的缺陷 使用放大鏡檢查涂膜表面可以比用肉眼觀看涂膜表面獲得 更多的信息，通常使用10-50倍的鏡頭。如果拋光讓涂膜缺陷消失或減輕，則表示缺陷是在涂膜的 表面上。3涂膜缺陷應(yīng)對(duì)3-3檢視涂膜缺陷 3-3-2全車(chē)檢查根據(jù)全車(chē)檢查來(lái)判定涂膜缺陷的分布和密度。3涂膜缺陷應(yīng)對(duì)3-3

6、檢視涂膜缺陷 3-3-3測(cè)量膜厚測(cè)量涂膜的厚度是用來(lái)判定車(chē)輛先前是否有任何維修記錄O3涂膜缺陷應(yīng)對(duì)3-3檢視涂膜缺陷3-3-4調(diào)查車(chē)輛使用情況 調(diào)查車(chē)輛停放的場(chǎng)所及使用的情況。調(diào)查是否有影響涂膜的因素。3-4常見(jiàn)案例分析特征：車(chē)輛水平面經(jīng)常會(huì)有白色環(huán)狀的水滴痕形成，而 極少出現(xiàn)在車(chē)輛側(cè)面。偶爾會(huì)有水滴掉落后，涂膜干燥 而產(chǎn)生條紋痕。水斑也會(huì)出現(xiàn)在車(chē)窗或飾條上。起因:水滴（雨水，洗車(chē)所使用的自來(lái)水或井水）中含有鈣和硅，當(dāng)水分蒸 發(fā)后，所殘留下來(lái)的白色沉淀物會(huì)集中在水滴的周?chē)Ｐ扪a(bǔ)方法：水洗：清洗車(chē)輛，從涂膜表面去除污物和塵垢。拋光：使用拋光劑拋光涂膜表面，以去除洗車(chē)后殘留在車(chē)輛上的水斑O對(duì)策：在

7、蔭涼處清洗車(chē)輛，且擦掉洗車(chē)后殘留在車(chē)輛上的所有水滴。噴涂后,將車(chē)輛停放在室內(nèi)直到涂膜完全干燥為止，避免涂膜面與雨水接觸。特征：花粉斑會(huì)在涂膜表面形成輕微的皺紋和白色污物 O雖然大多發(fā)生在車(chē)輛的水平面，也會(huì)依照風(fēng)運(yùn)送花粉 的方向而在車(chē)輛側(cè)面形成。當(dāng)花粉掉落在涂膜表面并且 與水混合時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)類(lèi)似斑狀的花粉斑現(xiàn)象，而 個(gè)別的花粉也會(huì)在涂膜面形成小點(diǎn)。起因:當(dāng)花粉掉落在涂膜表面與水接觸時(shí)，會(huì)導(dǎo)致花粉殼破裂使果膠流出, 果膠干燥后會(huì)收縮而使涂膜表面變形。修補(bǔ)方法：水洗：清洗車(chē)輛，去除殘留在涂膜表面上的花粉加熱：加熱涂膜表面（7080匸10分鐘）以釋放應(yīng)力來(lái)除去缺陷拋光：使用拋光劑拋光涂膜表面，以去

8、除任何殘留的污物對(duì)策：打上一層保護(hù)臘可以有效的保護(hù)漆面酸雨斑特征：在涂膜面形成不均勻的水滴斑的凹陷狀。通常發(fā) 生在車(chē)輛所用的水平部位，尤其是容易積水的車(chē)身鋼板 ±卻很少發(fā)現(xiàn)在傾斜面的部位，例如引擎蓋前端。起因:正常雨水PH值為5.6,小于此值為酸雨。修補(bǔ)方法：小損傷砂紙研磨：用2000號(hào)濕磨缺陷表面直到平滑為止。中損傷拋光：拋光去除缺陷。大損傷重噴：使用600號(hào)以上砂紙研磨后重噴。對(duì)策：打上一層保護(hù)臘可以有效的保護(hù)漆面，淋雨應(yīng)盡快清洗。鳥(niǎo)屎特征：這一類(lèi)的損傷只是由于鳥(niǎo)或昆蟲(chóng)的排泄物與涂膜 接觸所導(dǎo)致，會(huì)在涂膜面上形成漆面隆起，龜裂和剝落 的現(xiàn)象，因?yàn)榕判刮镏泻胁煌某煞?。雖然缺陷大

9、多形成在車(chē)輛的水平表面，也會(huì)因?yàn)?風(fēng)的影響而形成在垂直面上。依照車(chē)輛外板的溫度或排 泄物的成份情形，龜裂的產(chǎn)生約在接觸后一個(gè)星期的時(shí) 間。起因:排泄物中的有機(jī)酸滲透入涂膜導(dǎo)致涂膜隆起。此外，有機(jī)酸會(huì)使涂膜 的分子結(jié)構(gòu)分離，加上溫度的變化，紫外線和濕氣，最后會(huì)導(dǎo)致涂膜龜 裂和剝落。涂膜面上的損傷范圍和形狀將會(huì)依照鳥(niǎo)或昆蟲(chóng)的種類(lèi)或它們 的食物而有許多不同變化。修補(bǔ)方法：加熱：加熱涂膜表面以使深入涂膜的濕氣和有機(jī)酸蒸發(fā)出來(lái)。拋光：若有殘余的隆起部位，研磨凸起部位并搭配拋光劑來(lái)拋光。噴涂：使用約1500號(hào)砂紙磨除缺陷部位，并重新噴涂。鐵粉特征：這類(lèi)型的缺陷是在車(chē)輛的水平表面顯露出小的紅 色銹斑。摸起來(lái)

10、有很粗糙的感覺(jué)，且無(wú)法用水洗去。當(dāng) 在涂膜面涂抹除銹劑時(shí)，銹斑的顏色會(huì)改變成為微紅紫 色。起因:若車(chē)輛停放在靠近會(huì)產(chǎn)生鐵粉的鐵路或鐵工廠旁的地方時(shí)，鐵粉就可 能與車(chē)身涂膜接觸而附著在涂膜上，并且生銹，進(jìn)而侵蝕涂膜。修補(bǔ)方法：涂抹除銹劑：使用除銹劑，去除涂膜面上的鐵粉。除銹劑利用化學(xué)反 應(yīng)將鐵粉轉(zhuǎn)換成紅銹（氧化鐵）。然而，它并不能完全去除鐵粉。使用除鐵粉粘土：使用除鐵粉粘土，去除已經(jīng)沉入涂膜面生銹的鐵粉 拋光：拋光去除涂面上的輕微刮傷。飛石損傷特征：當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，會(huì)有一些小石子撞擊涂膜而導(dǎo)致 涂膜剝落，這種情形經(jīng)常發(fā)生在車(chē)輛引擎蓋或車(chē)頂?shù)那?端邊緣部位。若小石子彈跳起來(lái)也可能損傷到車(chē)門(mén)檻板 ,車(chē)

11、門(mén)下圍板或輪弧外板部位，涂膜剝落的部位通常會(huì) 形成銳利或鋸齒狀的表面。偶爾，小石子會(huì)導(dǎo)致該區(qū)域 中間部位產(chǎn)生小凹陷的現(xiàn)象。起因:車(chē)輛行駛時(shí)，小石子沖擊涂膜面，其結(jié)果使涂膜剝落。修補(bǔ)方法：研磨：研磨缺陷部位直到表面平順為止。若有生銹，需將銹完全去除O噴涂：使用調(diào)好顏色的涂料，重新噴涂該部位。對(duì)策：一個(gè)簡(jiǎn)單的方法，就是在損傷的區(qū)域?qū)嵤┚植啃扪a(bǔ)，然后凸出部位磨 除并拋光。褪色或變白特征：車(chē)輛使用很長(zhǎng)的時(shí)間后，涂膜會(huì)有失光的現(xiàn)象。（褪色）淺色漆會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)槲ⅫS色。涂膜表面會(huì)變白，粉 化且沒(méi)有光澤。起因S這種缺陷的產(chǎn)生是由于紫外線，高溫和濕氣而導(dǎo)致涂膜中的樹(shù)脂和顏 料變質(zhì)。褪色是由于顏料變質(zhì)所導(dǎo)致的，變黃是

12、由于紫外線照射導(dǎo)致樹(shù)脂的變 質(zhì)，變白和粉化是由于樹(shù)脂的變質(zhì)而變成粉狀。修補(bǔ)方法=拋光：使用拋光作業(yè)去除缺陷層。噴涂：若拋光仍無(wú)法修復(fù)缺陷或修復(fù)補(bǔ)救后又再度發(fā)生時(shí)，則將缺陷 層磨除并重新噴涂該區(qū)域。對(duì)策：盡可能將車(chē)輛停放有屋頂?shù)牡胤健Ｖ匦聡娡繒r(shí)，使用雙組份的氨基甲 酸乙脂涂料取代硝基涂料，起因S在涂裝作業(yè)流程中，工作區(qū)域周?chē)幕覊m或微粒附著在涂膜上，殘留 在涂膜上硬化后就會(huì)發(fā)生這樣的缺陷。也有可能外來(lái)的微粒早已尼與涂 料混合而發(fā)生這樣的缺陷。修補(bǔ)方法：研磨：使用磨石或2000號(hào)砂紙，將料物磨除。拋光：搭配拋光劑來(lái)拋光，將砂紙痕去除。噴涂：若研磨后呈現(xiàn)出不同的顏色時(shí)，則使用適當(dāng)?shù)纳凹垼s400號(hào)砂

13、 紙）來(lái)研磨該部位，然后重新噴涂該區(qū)域。對(duì)策：隨時(shí)保持涂裝作業(yè)區(qū)的整潔，并且在將車(chē)輛移入烤漆房前，將烤漆房 徹底清潔。噴涂者須穿著無(wú)塵衣，烤漆房的濾網(wǎng)須定期更換。垂流特征：涂膜干燥前，涂料的流動(dòng)和聚集。起因S涂膜厚時(shí)涂加太多的涂料稀釋劑使用慢干型的稀釋劑也可能會(huì)產(chǎn)生垂 流的現(xiàn)象。修補(bǔ)方法：研磨：使用磨石或2000號(hào)砂紙研磨缺陷，直到平順為止。拋光：使用拋光劑拋光以去除砂紙痕。噴涂：若垂流的區(qū)域過(guò)大或含有氣泡時(shí)，則將缺陷部位研磨平順，然 后重新噴涂該區(qū)域。對(duì)策：在適當(dāng)?shù)膰娡織l件下使用噴槍。在稀釋涂料時(shí)，應(yīng)使用適當(dāng)?shù)男蝿?shì)和 適當(dāng)量的稀釋劑。噴涂一次，膜厚不要太厚，應(yīng)分多次噴涂，直到達(dá)到 標(biāo)準(zhǔn)膜厚為

14、止。魚(yú)眼特征：這種類(lèi)型的缺陷會(huì)在涂膜面形成像火山口一樣的凹 陷現(xiàn)象。銀粉不均特征：當(dāng)銀粉漆或珍珠漆中的反光顏料（鋁或珍珠云母顏 料）產(chǎn)生浮動(dòng)，就會(huì)發(fā)生銀粉回流不均。起因：在涂裝過(guò)程中，在涂膜中的反光顏料排列不均不協(xié)調(diào)的噴槍操作導(dǎo)致膜厚不均涂膜需花長(zhǎng)時(shí)間硬化的情況下，噴涂過(guò)厚添加過(guò)量的稀釋劑或使用慢干型的稀釋劑涂膜表面有靜電的產(chǎn)生修補(bǔ)方法：稍微加大噴槍距離來(lái)消除銀粉不均。給予涂膜足夠的干燥時(shí)間，再?lài)娗迤帷Ｒ勒胀苛蠌S家的指示，給予涂膜規(guī)定的干燥時(shí)間。使用適當(dāng)號(hào)數(shù)的砂紙（約1500號(hào)砂紙）研磨表面。重新噴涂該部位。對(duì)策：維持穩(wěn)定的噴槍操作技巧和噴涂條件。使用抗靜電脫脂劑。使用適當(dāng)?shù)南♂寗┖拖♂屃縼?lái)稀

15、釋涂料。橘子皮特征：這類(lèi)的缺陷是在涂膜表面呈現(xiàn)橘子皮的現(xiàn)象。然而 使用在車(chē)門(mén)下圍板和車(chē)門(mén)檻板的抗沙石涂料所呈現(xiàn)的橘子 皮紋路，并不是涂膜缺陷。起因S涂膜在流平之前就已經(jīng)硬化時(shí)；當(dāng)涂料粘度太高，使用揮發(fā)速度不恰當(dāng)?shù)挠推嵯♂寗?過(guò)高的空氣壓力或噴槍距離太遠(yuǎn)；若被涂物表面的溫度高。修補(bǔ)方法：研磨：使用2000號(hào)砂紙研磨涂膜問(wèn)路，直到表面平順為止。拋光：用拋光作業(yè)來(lái)調(diào)整紋路，若以前已實(shí)施研磨作業(yè)時(shí)，則須去除 砂紙痕。噴涂：使用適當(dāng)號(hào)數(shù)的砂紙（約1500號(hào)砂紙）研磨需研磨的部位，然 后使用調(diào)好色的涂料，重新噴涂該部位。溶劑氣泡特征：這類(lèi)的缺陷會(huì)在涂膜面上形成小孔或產(chǎn)生一群氣泡 ,溶劑氣泡時(shí)常發(fā)生在水平的

16、表面或鋼板邊緣涂膜較厚的 部位。起因：若噴涂完后，涂膜立即被強(qiáng)制干燥，涂膜內(nèi)部在未干燥前，涂膜表面 就已經(jīng)硬化。當(dāng)內(nèi)部溶劑要發(fā)揮發(fā)時(shí)，將會(huì)堆積在已硬化的涂膜表面而 導(dǎo)致隆起的現(xiàn)象。而且，當(dāng)溶劑透出涂膜面就會(huì)形成小孔。修補(bǔ)方法：研磨：研磨缺陷部位，直到表面平順為止。噴涂：使用調(diào)好色的涂料，重新噴涂該部位。對(duì)策：依照涂料廠家的指示配合要使用的涂料溫度，選擇適當(dāng)?shù)南♂寗?，?調(diào)整涂料粘度，給予足夠的靜置時(shí)間。給予底涂層徹底干燥。針孔特征：若涂膜表面原本已有小孔的存在，且外層涂膜無(wú)法將它填平，因此會(huì)在涂膜面上殘留有凹陷的現(xiàn)象。起因S針孔出現(xiàn)在中涂底漆或原子灰。修補(bǔ)方法：研磨：使用2000號(hào)砂紙將缺陷部

17、位研磨平順。拋光：用拋光作業(yè)將缺陷/砂紙痕去除。噴涂：使用適當(dāng)號(hào)數(shù)的砂紙（約1500號(hào)砂紙）研磨該部位，然后使用 調(diào)好色的涂料，重新噴涂該部位。一個(gè)簡(jiǎn)單的方法，在凹陷的部位實(shí)施 局部噴涂，將凸出部位磨除，并且拋光表面。對(duì)策：涂抹原子灰時(shí)，用力涂抹不要讓空氣混入原子灰中；中涂噴涂后，如 有必要才使用硝基原子灰填平針孔。砂紙痕特征：砂紙痕研磨底涂層所用的砂紙無(wú)法被上涂涂膜所填 平而導(dǎo)致的。依照砂紙移動(dòng)的方式或所使用的氣動(dòng)研磨工 具，而有直線，曲線，螺旋狀的砂紙痕。起因：研磨底涂層所用的砂紙痕無(wú)法被上涂涂膜所填平；若底涂層未徹底干 燥前即開(kāi)始研磨，且接著噴涂面漆；一次噴涂粘度高的厚涂膜或使用慢 干型

18、的油漆稀釋劑。修補(bǔ)方法：研磨：使用2000號(hào)砂紙去除砂紙痕。拋光：用拋光作業(yè)砂紙痕去除。噴涂：使用適當(dāng)號(hào)數(shù)的砂紙（約1500號(hào)砂紙）研磨該部位，然后使用 調(diào)好色的涂料，重新噴涂該部位。對(duì)策：針對(duì)每個(gè)過(guò)程使用適當(dāng)號(hào)數(shù)的砂紙。給予底涂層足夠的干燥時(shí)間。選 擇適當(dāng)?shù)南♂寗┬问?，依照涂料廠家的指示調(diào)整涂料粘度，并且分?jǐn)?shù)次失光特征：當(dāng)涂膜表面喪失其光澤而呈現(xiàn)出來(lái)麻玻璃的現(xiàn)象。起因：底涂層含有大量的顏料；底涂層是多孔性質(zhì)；底涂層沒(méi)有足夠的干燥 時(shí)間；上層涂膜太薄或涂膜未徹底干燥前，就在涂膜面實(shí)施拋光作業(yè)。修補(bǔ)方法：干燥：依照涂料廠家的指示給予涂膜規(guī)定的干燥時(shí)間。拋光：拋光表面時(shí)光澤呈現(xiàn)。若涂膜太薄，則使用

19、適當(dāng)號(hào)數(shù)的砂紙（ 約1500號(hào)砂紙）研磨表面，再重新噴涂。對(duì)策:選擇使用一種涂膜性質(zhì)不會(huì)低落的底層涂料；給予涂膜徹底干燥；噴 涂適當(dāng)?shù)哪ず?。原子灰印痕特征：面漆噴涂后，所出現(xiàn)原子灰修補(bǔ)的痕跡。若在舊涂 膜于原子灰間發(fā)生不同的隆起比率時(shí)，由于溶劑的滲入， 沿著羽狀邊的部位會(huì)產(chǎn)生收縮的現(xiàn)象，這就是原子灰印痕 產(chǎn)生的方式。起因：原子灰干燥不足。舊涂膜是硝基形式的，或一次噴涂厚的中涂底漆或面漆，都會(huì)導(dǎo)致聚 脂膩?zhàn)佑『鄣陌l(fā)生。修補(bǔ)方法：研磨：使用2000號(hào)砂紙將缺陷部位研磨平順。拋光：用拋光凈缺陷部位的紋路調(diào)整平順。噴涂：使用適當(dāng)號(hào)數(shù)的砂紙（約1500號(hào)砂紙）研磨該部位，然后使用 調(diào)好色的涂料，重新噴涂

20、該部位。對(duì)策:原子灰中混入適量固化劑，并給予原子灰徹底的干燥。選擇適當(dāng)形式的稀釋劑并混入所規(guī)定的量。拋光印痕na特征：在淺色系的表面，這類(lèi)的缺陷會(huì)呈現(xiàn)黑色斑紋。若 想陽(yáng)光般的強(qiáng)光照射在深色系的表面上，會(huì)有像極光般的白霧呈現(xiàn)在表面上。nn淺色系：污垢（或水斑）會(huì)聚集在拋光所產(chǎn)生的細(xì)微刮痕中而導(dǎo)致黑 斑的產(chǎn)生。深色系：拋光所產(chǎn)生的細(xì)微劃痕會(huì)反射出不規(guī)則的光，而形成像極光 般的白霧面。若涂膜沒(méi)有徹底的干燥的話，拋光后會(huì)產(chǎn)生細(xì)微刮痕。修補(bǔ)方法：先干燥再拋光，小心地拋光表面。對(duì)策:最終拋光作業(yè)時(shí)，使用極細(xì)的拋光劑；給予涂膜規(guī)定的干燥時(shí)間后再 實(shí)施拋光作業(yè)；使用干凈的拋光墊。起泡特征=起泡是在涂膜表面形成

21、類(lèi)似球狀的隆起；通常隆起 的直徑在0.5-2.0mm的起泡會(huì)聚在一個(gè)小的區(qū)域，隨著時(shí) 間的增長(zhǎng)，隆起會(huì)增大。起因:濕氣存在涂膜底層，而將涂膜頂起。涂膜噴涂在一個(gè)沒(méi)有將油漬或濕 氣清潔干凈的底涂層上。濕氣滲透入涂膜并聚集在污垢的周?chē)?。若外部的溫度上升，在涂膜?方的濕氣就會(huì)蒸發(fā)，向上的壓力就會(huì)導(dǎo)致涂膜隆起和起泡。通?？帐只虿划?dāng)?shù)那鍧崟?huì)將手印或擦拭痕跡殘留在涂膜面，導(dǎo)致起泡O若底涂層是使用防水性低或附著力差的材質(zhì)時(shí)，起泡將會(huì)發(fā)生在整個(gè) 噴涂區(qū)域。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛在高溫和高濕的狀態(tài)下噴涂時(shí)，較容易發(fā)生 起泡的現(xiàn)象。修補(bǔ)方法：研磨：將舊涂膜磨除到鋼板。噴涂：由底漆作業(yè)開(kāi)始，重新噴涂。對(duì)策:空手時(shí)紙不可觸摸被涂物表面；不要使用防水性低和附著力差的涂料;在噴涂前，徹底清潔和除油?？s皺特征：涂膜被咬起而在涂膜面形成細(xì)紋縮皺的現(xiàn)象。起因：由于上涂膜的溶劑滲入，使舊涂膜產(chǎn)生隆起