礦井運輸管理實施細則

1、- - 礦井運輸管理實施細則為加強礦井運輸管理，提高礦井運輸管理水平和生產(chǎn)效率，保障運輸安全，特制定本實施細則。第一章管理職責(zé)第一條 集團公司分管副總經(jīng)理主持運輸管理工作，負責(zé)改善運輸條件與環(huán)境，建立各項運輸制度并組織實施。第二條集團公司分管副總工程師負責(zé)礦井運輸系統(tǒng)的技術(shù)管理，負責(zé)輔助運輸方式的選型、裝備設(shè)計配套，審定技術(shù)方案和措施，重大施工設(shè)計審批。第三條 生產(chǎn)部是集團公司運輸業(yè)務(wù)的主管部門，職責(zé)范圍：（一）負責(zé)對國內(nèi)外礦井運輸新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料調(diào)研、引進與推廣、組織培訓(xùn)。（二）負責(zé)集團公司運輸系統(tǒng)的技術(shù)改造、選型配套和更新方案的審定。（三）負責(zé)生產(chǎn)礦井、新區(qū)建設(shè)的運輸生產(chǎn)安全

2、運行監(jiān)管，制定管理規(guī)定，進行督查落實。對礦井運輸重大生產(chǎn)型事故追查、處理。（四）負責(zé)運輸設(shè)備技術(shù)規(guī)格的審查和技術(shù)交流。（五）負責(zé)集團公司運輸安全質(zhì)量動態(tài)抽查和驗收。第四條各礦、礦建項目部是礦井運輸安全生產(chǎn)管理的責(zé)任單位，應(yīng)明確運輸管理的職能科室，負責(zé)礦井運輸工作組織協(xié)調(diào)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。第五條各礦、礦建項目部應(yīng)建立以下制度：（一） 運輸事故追查處理規(guī)定- - （二） 電機車使用維修管理規(guī)定（三） 礦車使用管理規(guī)定（四） 設(shè)備、物料打運管理規(guī)定（五） 斜井運輸絞車及安全設(shè)施維護管理制度（六） 礦井軌道維護管理制度第二章平巷軌道運輸一般規(guī)定：第六條運輸?shù)南锏辣仨毞显O(shè)計要求，行車間隙符合煤礦安全規(guī)程的規(guī)

3、定。行人側(cè)間隙不小于700mm ，另一側(cè)不小于 200mm ，機車經(jīng)過的風(fēng)門，應(yīng)有專用行人通道，風(fēng)門邊框與機車最突出部分距離不小于200mm 。第七條建立軌道包修制度，軌道質(zhì)量達到煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法標(biāo)準(zhǔn)要求。主要運輸巷道道床應(yīng)采用固定道床。第八條 機車運輸?shù)南锏纼蓚?cè)不得安設(shè)擺放機電設(shè)備、材料等。若臨時施工，應(yīng)編制安全措施，確保行車安全間隙不低于300 。第九條巷道內(nèi)巷修、鋪軌、換軌中斷運輸時，必須編制安全技術(shù)措施，經(jīng)礦、運輸和有關(guān)部門批準(zhǔn)。第十條平巷處理掉道車輛，必須有相應(yīng)的安全措施，使用專用工具，現(xiàn)場有專人指揮，專人配合。人力推車：第十一條人力推車必須遵守施工安全技術(shù)措施

4、規(guī)定，前后車輛保持規(guī)定間距，不得溜車、蹬車、坐車。第十二條 推車時要備有掩車或停車器具，有緊急情況時，立- - 即停車。第十三條 在機車行駛巷道人力推車，應(yīng)經(jīng)運輸調(diào)度同意。同一運輸區(qū)段機動車輛與人力車不得同時行駛。第十四條 人力推運的車輛不得隨意在運輸巷道車場停放。電機車運輸：第十五條 司機必須按調(diào)度指令或信號開車。機車司機棚不得拆卸或縮小。司機不準(zhǔn)擅離工作崗位，不準(zhǔn)車外開車。第十六條電機車不準(zhǔn)乘坐其他人員。對雙司機室車，跟車工和處理事故的人員可乘坐另一端，但乘車人身體任何部位和物品不準(zhǔn)露出車外。第十七條 兩列車在主要運輸巷道變道或會車時，應(yīng)打鈴或鳴笛示警，按信號減速慢行。并遵守以下規(guī)定：（一

5、）主運輸巷直道機車先行；（二）運人車輛先行；（三）重車先行，空車后行；（四）列車組先行，單車后行。第十八條 列車必須用合格的連接裝置連接。除車場調(diào)車外，巷道內(nèi)嚴(yán)禁電機車前抵后拉、抵車運行或異軌抵車。必須抵車的特殊地點應(yīng)按措施運行。第十九條 列車的行駛速度按煤礦安全規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，牽引車數(shù)符合機車牽引特性要求。第二十條 各礦應(yīng)根據(jù)礦井通風(fēng)、巷道狀況規(guī)定機車行駛區(qū)域。電機車司機應(yīng)執(zhí)行運輸調(diào)度指令，按規(guī)定區(qū)域行駛。第二十一條 跟車工摘掛鏈環(huán)、插插銷時，必須與機車司機密切配合，待車停穩(wěn)后操作。- - 第二十二條 電機車和礦車應(yīng)由運輸調(diào)度統(tǒng)一調(diào)運，不準(zhǔn)強行運行和隨意摘車、掛車。生產(chǎn)單位單獨管理的機車應(yīng)按規(guī)

6、定線路、地點行駛停放。第二十三條主運巷道及車場需裝車、卸車作業(yè)或有施工任務(wù)時，必須經(jīng)運輸調(diào)度同意且有礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的施工作業(yè)安全措施。第二十四條 單車或列車主運線路出現(xiàn)故障或需臨時停車時，必須在車輛前后40 米以外，設(shè)置警戒并立即匯報運輸調(diào)度。第二十五條 機車不得運送車輛重心偏斜的車輛。運送超長、超寬、超高、超重的特殊物件或設(shè)備時，必須制定打運安全措施。第二十六條運輸巷道兩道風(fēng)門間距應(yīng)大于一列車長度，列車通過時，風(fēng)門不得同時打開。第二十七條 充電硐室門口應(yīng)安設(shè)防止運輸大巷車輛誤入的安全設(shè)施或報警信號。臨時充電點必須設(shè)置瓦斯超限斷電報警儀，有水源、比重計。充電點必須設(shè)在進風(fēng)巷。第二十八條機車行駛區(qū)域

7、必須裝備機車通訊裝置。主要道岔采用司控（遙控）道岔。彎道處應(yīng)裝設(shè)彎道行車報警器。其它：第二十九條主運輸大巷無人行道的，應(yīng)實行封閉式管理，行車時嚴(yán)禁行人。上下班的行人應(yīng)按礦指定的行人線路、時間上下井。第三十條 行車保護裝設(shè)符合標(biāo)準(zhǔn)，軌道線路應(yīng)設(shè)置道岔位置指示和警沖標(biāo)。第三十一條井下調(diào)度硐室或井底車場應(yīng)懸掛運輸系統(tǒng)圖。運輸巷道環(huán)境整潔、無積水、無雜物。第三十二條地面軌道運輸（一） 地面運輸軌道、 架線電機車牽引網(wǎng)路必須加強檢查，認- - 真維修，質(zhì)量符合煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、 窄軌架線電機車牽引網(wǎng)路維護及運行規(guī)程的規(guī)定。（二） 機車穿過地面道路時，必須減速鳴笛， 路口應(yīng)安設(shè)報警信號，軌道兩邊應(yīng)

8、設(shè)欄桿。第三章傾斜井巷軌道運輸一般規(guī)定：第三十三條 運輸巷道設(shè)計符合設(shè)計規(guī)范及規(guī)程要求。斜井井筒內(nèi)不得安裝擺放開關(guān)、局扇等與行車無關(guān)的物料，若臨時施工需要，必須制定安全措施報礦批準(zhǔn)。不準(zhǔn)影響斜井安全運行。第三十四條斜井運輸必須執(zhí)行“行人不行車，行車不行人不作業(yè)”，斜井上下人必須經(jīng)把鉤工同意。第三十五條 嚴(yán)禁在軌道上滑行，嚴(yán)禁乘坐非乘人機械，嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。第三十六條斜井提升信號必須聲光、通話兼?zhèn)洌?清晰可靠。提升人員或提升物料的信號應(yīng)有區(qū)別，雙鉤提升的斜井必須設(shè)置同鉤報警信號。緊急信號應(yīng)能直發(fā)絞車房。第三十七條 運人斜井軌道質(zhì)量達到優(yōu)良品，其余軌道達到合格品。斜井地滾間距不大于25 米，巷道

9、轉(zhuǎn)彎處應(yīng)裝設(shè)立滾，禁止?fàn)恳摻z繩磨道板、鋼軌、底板、巷道。第三十八條軌道接頭、螺栓孔不得使用電焊、氧氣燒割。軌道、道岔的零部件、扣件等必須采用標(biāo)準(zhǔn)配件，斜井內(nèi)軌道應(yīng)裝設(shè)防滑裝置，道岔采用電動或氣動動作。第三十九條絞車滾筒直徑1.2 米及以上的斜井,提升信號必須由上口 (或下口 )轉(zhuǎn)發(fā) ,上口 (或下口 )對車房不發(fā)信號,絞車不能啟動。發(fā)出的信號應(yīng)能控制絞車運行方向。- - 斜井提升：第四十條斜井上、下及中部車場入口處或安全距離外必須設(shè)置警戒紅燈或斜井提升報警裝置，并有安全警示警語。第四十一條斜井提升所掛車輛的載荷和數(shù)量應(yīng)符合規(guī)定，嚴(yán)禁超掛車輛、超載運料。對不同類型礦車輕重車掛車數(shù)量應(yīng)在井口公布

10、。超過120的斜井，提升車輛應(yīng)加裝保險繩。第四十二條行駛?cè)塑嚨男本?，必須按?guī)程制定井口管理制度。嚴(yán)禁人車、物料車同鉤提運。第四十三條 不得使用斜井人車運送物料。確需運送時，必須制定安全措施，報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門批準(zhǔn)。第四十四條 人車實施緊急制動后，必須經(jīng)過檢查， 確認車況、線路狀況良好，方可恢復(fù)運行。第四十五條 人車信號具備打點、通話功能，能直發(fā)絞車房。第四十六條 采用卡軌車運送人員時，必須配備有列車和牽引絞車司機聯(lián)絡(luò)的信號、通訊裝置，具有可靠的制動系統(tǒng)。第四十七條 多階段斜井走鉤時，不走鉤階段的斜井井口必須有相應(yīng)的封閉及警戒措施，嚴(yán)禁非工作人員進入，走鉤的井口及車場以下跑車防護裝置必須是常閉狀態(tài)

11、。擋車和跑車防護裝置設(shè)置：第四十八條 串車提升斜巷上部平車場距變坡點0.5 2 米處必須安設(shè)能自動復(fù)位的常閉式阻車器。第四十九條絞車滾筒直徑1.2 米以下的斜井（一）斜長 40 200 米的斜井， 在斜井井身距下口變坡點3 10 米處， 必須安設(shè)跑車防護裝置，此裝置應(yīng)在躲避硐室（信號硐室）內(nèi)操作。- - （二）斜長大于 200 米的斜井， 中下部還應(yīng)安設(shè)一套自動跑車防護裝置。（三）擋車欄應(yīng)與上口阻車器聯(lián)鎖。第五十條 絞車滾筒直徑1.2 米及以上的斜井（一）在斜井井身內(nèi)擋車欄以下, 必須安設(shè)自動跑車防護裝置。（二）距下口變坡點2030 米處必須安設(shè)一套。（三）中部可根據(jù)斜井長度安設(shè)若干套。（四）

12、變坡點以下略大于一列車長度處擋車裝置應(yīng)與絞車實現(xiàn)聯(lián)動。第五十一條 掘進施工的斜井（一） 在距掘進頭20 米（或耙裝機后面10 米）處必須設(shè)擋車欄，并隨掘進頭（耙裝機）推進，相應(yīng)移動其擋車欄。（二）斜長超過 50 米時，上變坡點下方大于一列車長度（或下口變坡點往上3-10 米）處必須增設(shè)擋車欄。第五十二條 各單位安設(shè)的擋車欄、阻車器和跑車防護裝置，應(yīng)根據(jù)斜井大小統(tǒng)一型式，優(yōu)先采用廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品。斜井擋車欄優(yōu)先采用柔性網(wǎng)擋。提升主繩與車輛連接：第五十三條提升主繩與車輛連接采用繩卡鉤頭或插接鉤頭時，必須使用護繩環(huán)（桃形環(huán)）。第五十四條采用繩卡鉤頭時：（一）繩卡與主繩相匹配，繩卡螺母必須緊固有效。（二

13、）繩卡應(yīng)均布，間距100 200mm。（三）繩卡間鋼絲繩應(yīng)并列，嚴(yán)禁松馳。- - （四） 每次換繩或剁鉤頭時，必須使用新繩卡、新螺母。（五）繩卡數(shù)量不得少于下表規(guī)定：鋼絲繩直徑(mm) 15 及以下15.5-19.5 20-25 繩卡個數(shù)3 4 5 鋼絲繩直徑(mm) 25.5-28 28.5-34.5 34.5 以上繩卡個數(shù)6 7 8 第五十五條采用插接鉤頭時：（一）相交各股的位置應(yīng)均布，不得有松馳現(xiàn)象。（二）插接長度不少于主繩3.5 個捻距 (俗稱 21 錐 )。第五十六條 提升主繩與車輛連接采用廠家生產(chǎn)的連接器時，必須使用有“ma ”標(biāo)志、符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。第五十七條 提升主繩直徑達

14、28mm及以上時,應(yīng)優(yōu)先采用廠家生產(chǎn)的鉤頭連接器; 提升主繩直徑達28mm及以下時 , 應(yīng)優(yōu)先采用插接鉤頭。第五十八條提升主繩鉤頭繩卡、護繩環(huán)、鋼絲繩插接、廠家連接器在日常使用中必須設(shè)專人維護,每天檢查；對新做鉤頭必須加強檢查，及時緊固繩卡螺母并處理出現(xiàn)的問題。第五十九條斜井串車提升必須使用與串車長度相適應(yīng)的保險繩：（一）提升主繩直徑18.5mm及以下 ,保險繩直徑與主繩相同 ; 提升主繩直徑大于18.5mm時 ,保險繩直徑不小于18.5mm。（二）保險繩兩端應(yīng)做成插接繩套，插接要求同第五十五條。（三）保險繩一端繩套必須與鉤頭主繩連接，連接繩卡- - 不少于2 個，繩卡螺母緊固。（四）保險繩無

15、打結(jié)。保險繩嚴(yán)重扭曲、變形、銹蝕或點蝕、麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動、直徑減小量或一個捻距內(nèi)斷絲達10% ，都必須立即更換。第六十條 矸石山管理應(yīng)執(zhí)行斜井管理的相關(guān)規(guī)定。架頭必須裝設(shè)避雷裝置，每年雨季前檢查測定一次。第六十一條矸石山應(yīng)有醒目警標(biāo)，嚴(yán)禁閑雜人員進入。行車線路夜間有充足的照明。第四章副（立）井提升第六十二條 立井提升設(shè)備的操作及維護必須按煤礦安全規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。 井口的提升信號、 操車系統(tǒng)每日有專人檢查維修，井口設(shè)施的安全閉鎖、聯(lián)鎖每班必須進行試驗，確保其靈敏可靠。第六十三條提升信號必須具有閉鎖功能，發(fā)出的走鉤信號能控制絞車運行方向。第六十四條罐內(nèi)裝車數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。罐內(nèi)阻車器、 攔車腰

16、擋必須正常使用，打運單車時固定車輛的擋車鏈、定車裝置必須使用，發(fā)現(xiàn)問題，立即匯報處理。第六十五條上、下井的材料、 設(shè)備車輛必須捆綁牢固。超長、超寬、超高及特殊物件應(yīng)編制提運安全措施。第六十六條井口安全門一旦關(guān)閉： 把鉤工嚴(yán)禁操作罐內(nèi)任何設(shè)施或設(shè)備；罐內(nèi)、罐外人員嚴(yán)禁出入罐。第六十七條立井上、下口及井筒內(nèi)施工作業(yè)時，各平臺必須安專人警戒，閑雜人員嚴(yán)禁靠近井口。一個井筒嚴(yán)禁上、下同時施工作業(yè)。井口20 米范圍及井筒內(nèi)需燒焊作業(yè)時，必須編制安全技術(shù)措施，井底瓦斯必須預(yù)先測定。- - 第六十八條凡上、下人員的立井必須制定人員交窯管理制度，規(guī)定乘罐人數(shù)、走鉤時間。嚴(yán)禁搶上搶下，超員乘載。第六十九條 罐籠

17、在上、 下口或中間運輸巷?？繒r，嚴(yán)禁任何人從罐籠穿越。第五章運輸小絞車調(diào)度（內(nèi)齒輪）絞車：第七十條 小絞車選型、安裝應(yīng)由設(shè)計部門負責(zé)，安全性能符合煤礦安全規(guī)程要求。55kw 及以上絞車工作制動與安全制動應(yīng)為相互獨立的兩套制動系統(tǒng)。55kw 以下絞車優(yōu)先選用具有斷電制動功能絞車。第七十一條 絞車的安裝一般應(yīng)用地錨或混凝土基礎(chǔ)。使用期限半年以下，可用壓車柱和生根繩或頂柱，但必須有專項技術(shù)措施。斜井使用的絞車不準(zhǔn)安裝在斜井內(nèi)和中、下部車場中。如系掘進上山等施工需要，必須制定專項的安全措施。第七十二條絞車應(yīng)安裝在頂板巖石穩(wěn)定、不易破碎或u 型棚（工字鋼）支護，底板不易變形、底鼓的地點?；炷粱A(chǔ)應(yīng)與底

18、板用鋼筋等可靠錨固。第七十三條巷道封閉墻外不得安裝使用小絞車。煤巷、半煤巷內(nèi)絞車窩必須通風(fēng)，并裝設(shè)瓦斯超限斷電報警裝置。第七十四條 絞車安裝后由安裝、設(shè)計、使用、安監(jiān)等部門的人員驗收，現(xiàn)場試運轉(zhuǎn)，合格后辦理移交手續(xù)。第七十五條 絞車司機嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。小絞車的司機合格證不得與其它絞車司機證通用，司機變換工作地點，應(yīng)由當(dāng)班班長現(xiàn)場監(jiān)督，試開絞車兩鉤以上，確認其能獨立操作后，方可同意上崗開車。- - 第七十六條 絞車的維護和日常檢修，責(zé)任單位、責(zé)任人要實行專責(zé)制，保持設(shè)備完好。絞車檢查和維修符合煤礦礦井機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn) 。第七十七條 信號把鉤工必須檢查裝載情況。井巷內(nèi)和中、下部車場中有人時，嚴(yán)禁

19、發(fā)出開車信號。第七十八條不同類型的礦車及牽引車數(shù)(空、重車 )應(yīng)在井口公布，違反規(guī)定嚴(yán)禁提升作業(yè)。第七十九條絞車突然發(fā)生斷電時，絞車司機應(yīng)立即扳緊工作閘和制動閘，及時停住牽引車輛。第八十條插銷、鏈環(huán)發(fā)現(xiàn)裂紋，變形超限，嚴(yán)重外傷，銹蝕等現(xiàn)象和鋼絲繩連接器、鋼絲繩套以及保險繩發(fā)現(xiàn)與規(guī)程不符現(xiàn)象時都必須更換。第八十一條 斜井信號聲光兼?zhèn)?，具有通話功能。斜井絞車道托繩輪穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動靈活，裝設(shè)數(shù)量以鋼絲繩張緊時不磨道床、道板為準(zhǔn)。無極繩絞車：第八十二條 絞 車主機、張 緊 裝 置、尾輪應(yīng)由設(shè)計部門負責(zé)，安 裝 在 巷 道 底 板 穩(wěn) 定 地 點 ，用 地腳螺栓固定并根據(jù)負荷情況加補點柱支撐。第八十三條絞車

20、運輸行車兩側(cè)的安全間距必須符合煤礦安全規(guī)程第22 條、第 23 條規(guī)定。絞車與巷邦支護的距離應(yīng)滿足設(shè)備檢查和維修的需要，主機最 突 出 部 位 ：距 巷 幫 一側(cè) 不小 于 0 .7米。第八十四條 運輸水平轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)裝設(shè)轉(zhuǎn)彎裝置，用地腳螺栓固定。巷道變坡點應(yīng)設(shè)置托、壓繩輪。- - 第八十五條 絞車牽引人車時，人車應(yīng)裝設(shè)安全制動裝置。跟車工配備具有打點功能的通訊裝置。第八十六條 無極繩絞車司機操作處、摘掛鉤處必須有聲光信號并使用手持式移動通訊信號裝置。第八十七條長距離運輸應(yīng)在中途設(shè)置觀察信號硐室。第八十八條尾輪處應(yīng)設(shè)專職信號工，在繩道外安全處觀察尾輪運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時發(fā)信號停車。第八十九條

21、無極繩絞車運行時，繩道范圍內(nèi)實行封閉式管理。第九十條 安設(shè)在無極繩車場和繩道內(nèi)的調(diào)度絞車，嚴(yán)禁與無極繩絞車同時運行。第九十一條無極繩絞車運輸繩道內(nèi)不得停放車輛。確需存放時，必須編制措施，規(guī)定存車數(shù)量和位置。在摘掛鉤附近設(shè)置能觀察梭車情況的躲避硐室。繩道內(nèi)所存車輛必須逐輛用錨鏈或鋼絲繩鎖在軌道上，在車輛能自行下滑的軌道線路上必須加設(shè)制動器。第九十二條打運特殊大件時，必須編制專項措施。牽引綜采支架、物料車數(shù)量在車場摘掛鉤處明確標(biāo)出。第九十三條無極繩絞車運輸在處理掉道事故時，應(yīng)按安全措施，專人指揮，且必須穩(wěn)住車輛，釋放掉道時產(chǎn)生的鋼絲繩異常張緊力。第九十四條 司機操作處應(yīng)懸掛崗位責(zé)任制、操作規(guī)程及牽

22、引車輛數(shù)量。第六章礦井行人步行：- - 第九十五條 不得在人行道寬度不足的地段行走，若在該地段行走時，前后方來車，應(yīng)及時躲入就近的躲避硐。第九十六條 過彎道和道口時，要注意警示信號，待列車或車輛運行過去后，再行通過。第九十七條 人員確需從車輛連接處通過時，應(yīng)確認車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，且無機車、絞車、推車機等動力牽引。雙軌巷道鄰線有車通過時，嚴(yán)禁從車輛聯(lián)接處通過。第九十八條 人力運送（指肩扛、人抬）較大物件時，遇有來往車輛，應(yīng)停止行進，待車輛或列車通過后，方可繼續(xù)行走。第九十九條當(dāng)巷道內(nèi)有作業(yè)點時，行人必須經(jīng)施工警戒人員允許后方能通過。第一百條人員走過風(fēng)門，必須隨手關(guān)閉風(fēng)門。乘坐運人機械：第一百零一

23、條 各單位應(yīng)按 煤礦安全規(guī)程 規(guī)定， 以礦文形式下發(fā)機械運人（乘罐）管理制度，明確機械運人裝置的使用、維護單位并落實相關(guān)責(zé)任人。第一百零二條 所有入井人員服從井口管理人員指揮，按秩序依次上、下運人機械(或罐籠 )，不準(zhǔn)超員乘坐。第一百零三條 嚴(yán)禁運人機械裝置運行時，擅自上下。 平巷人車不得隨意停車帶人。第一百零四條 乘坐人車時開車前必須將車門防護鏈（桿）掛好，發(fā)出行車信號后，車內(nèi)人員嚴(yán)禁下車。第一百零五條平巷人車運行時，應(yīng)在人車尾部懸掛警示紅燈。列車在行駛中，非跟車工嚴(yán)禁搬拉車內(nèi)制動手把。第一百零六條在斜井中、下部人車站，人員不得提前進- - 入井身候車。第一百零七條乘坐架空乘人裝置（猴車）：（一）乘坐與安裝應(yīng)遵守煤