國(guó)際貨代航空貨代部分真題

1、【2009】單選26在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，對(duì)于收運(yùn)的危險(xiǎn)貨物，除按危險(xiǎn)品規(guī)則收運(yùn)并收取航空運(yùn)費(fèi)外，還應(yīng)收取危險(xiǎn)貨物收運(yùn)手續(xù)費(fèi)，該費(fèi)用必須填制在貨運(yùn)單“其他費(fèi)用”欄內(nèi)。在貨運(yùn)單中，危險(xiǎn)品處理費(fèi)代碼為（ ）。ASUA BDBC CRAC DRAA27在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，一票貨物重5KGS，在目的地遺失，該貨物在目的地的實(shí)際價(jià)值為SDR500，航空貨運(yùn)單上未填寫聲明價(jià)值，根據(jù)蒙特利爾第四號(hào)議定書，承運(yùn)人最高賠償限額為SDR（ ）。A85 B100 C200 D50028美國(guó)杜勒斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)的三字代碼是（ ）。AKIX BIAD CLHR DORD29在國(guó)際航空貨物集中托運(yùn)的情況下，航空貨運(yùn)單分為主運(yùn)

2、單和分運(yùn)單。下列關(guān)于主運(yùn)單和分運(yùn)單的表述，（ ）是不正確的。A主運(yùn)單是國(guó)際航空貨運(yùn)代理人與承運(yùn)人交接貨物的憑證B分運(yùn)單是國(guó)際航空貨運(yùn)代理人與發(fā)貨人交接貨物的憑證C在主運(yùn)單中托運(yùn)人欄和收貨人欄都是實(shí)際的托運(yùn)人和收貨人D在分運(yùn)單中托運(yùn)人欄和收貨人欄都是實(shí)際的托運(yùn)人和收貨人30我國(guó)某航空貨運(yùn)代理企業(yè)準(zhǔn)備從北京運(yùn)往巴黎三箱冷凍肉，需要查詢（ ）手冊(cè)才能知道目的地機(jī)場(chǎng)有無(wú)冷庫(kù)。ASLI BTACT CCCA DLAR判斷24我國(guó)某托運(yùn)人要托運(yùn)一小箱價(jià)值USD900的養(yǎng)殖珍珠，該票貨在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中屬于貴重貨物運(yùn)輸。 25在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，如貨物的一部分發(fā)生遺失、損壞或者延誤，以致影響同一份貨運(yùn)單

3、所列的另一包裝件的價(jià)值時(shí)，在確定責(zé)任限額時(shí)，另一包裝件的總重量也應(yīng)當(dāng)考慮在內(nèi)。 26在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，托運(yùn)人在承運(yùn)人的航線上通過(guò)固定包板（艙）的方式運(yùn)輸時(shí)，托運(yùn)人無(wú)論向承運(yùn)人是否交付貨物，都必須支付協(xié)議上規(guī)定的運(yùn)費(fèi)。 27在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，當(dāng)運(yùn)輸兩點(diǎn)間無(wú)協(xié)議運(yùn)價(jià)和公布直達(dá)運(yùn)價(jià)，則比例運(yùn)價(jià)優(yōu)先于分段相加運(yùn)價(jià)使用。28在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，根據(jù)華沙公約的規(guī)定，托運(yùn)人必須舉證航空公司的過(guò)失，才能獲得賠償。 多選10危險(xiǎn)品標(biāo)志的圖形符號(hào)主要有（ ）。A火焰 B三葉形 C爆炸的炸彈 D氣瓶11在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，裝運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)考慮到飛機(jī)本身的裝載限制。這些限制因素包括（ ）。A最大重量限額 B機(jī)

4、艙容積限制C艙門限制 D地板承受力限額12在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，一票貨物中包含有不同物品稱為混運(yùn)貨物。下列（ ）不得作為混運(yùn)貨物運(yùn)輸。A貴重貨物 B兒童讀物 C外交信袋 D服裝問(wèn)答2 干冰（固體CO2）常被作為貨物冷卻劑。在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，對(duì)處理帶有干冰的貨物有哪些要求？計(jì)算Routing: BEIJING., CHINA (BJS) to ATLANTA, U.S.A. (ATL)Commodity: MONKEYSGross Weight: TOTAL 3 PIECES, EACH 55.3KGSDimensions: 3 PIECES, EACH 98×88×44

5、CM公布運(yùn)價(jià)如下：BEIJING CN BJSYRENMINBI CNY KGSATLANTA US M 420 N 75.95 45 58.68 100 52.34 300 47.26活動(dòng)物運(yùn)價(jià)表ALL LIVE ANIMALSWithin 1Within 2 Within 3Between 1 & 2Between 2 & 3Between 3 & 1175% of Normal GCR175% of Normal GCR150% of Normal GCR175% of Normal GCR150% of Normal GCR150% of Normal GCR案

6、例2一票航空運(yùn)輸?shù)木茉O(shè)備，從新加坡到延吉市，貨運(yùn)單號(hào)。貨物價(jià)值6萬(wàn)美元，聲明價(jià)值6萬(wàn)美元。貨運(yùn)單上注明Airport of departure: Singapore; Airport of destination: YanJi，貨物重20公斤。貨物從新加坡運(yùn)往長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)，再使用卡車運(yùn)輸運(yùn)至延吉市。由于在長(zhǎng)春至延吉的高速公路上發(fā)生車禍，精密設(shè)備受到損壞，相關(guān)檢驗(yàn)部門對(duì)受損精密設(shè)備進(jìn)行估價(jià)，其殘值為2.4萬(wàn)美元。請(qǐng)分析： （1）航空公司是否應(yīng)賠償？理由是什么？ （2）如果賠償，應(yīng)賠償多少？為什么？操作2 從廣州運(yùn)往美國(guó)的一票貨物，品名是ZIPPO打火機(jī)專用燃油，貨物重量26KGS，貨運(yùn)單號(hào)。問(wèn)：（

7、1）托運(yùn)人必須填寫一式兩份的何種單證？（2）這兩份單證分別如何處理？（3）該票貨物需要貼何種操作標(biāo)簽？（4）在空運(yùn)單“Handling Information”一欄如何填寫？【2008】單選26. 在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，下列( )屬于非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)。A. 普通貨物運(yùn)價(jià) B. 等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)C. 分段相加運(yùn)價(jià) D. 集裝貨物運(yùn)價(jià)27. 航空貨物的指定商品品名編號(hào)在20002999之間的編號(hào)代表( )貨物。A. 機(jī)器、汽車和電器設(shè)備 B. 可食用的動(dòng)植物產(chǎn)品C. 活動(dòng)物及非食用的動(dòng)植物產(chǎn)品 D. 紡織品、纖維及其制品28. 2008年北京奧運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f專機(jī)CA2008屬于( )。A. 中華航空公司

8、B. 中國(guó)國(guó)際航空公司C. 中國(guó)南方航空公司 D. 中國(guó)東方航空公司29. 下列城市屬于IATA三個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)區(qū)中的TCI區(qū)的是( )。A. 紐約 B. 北京C. 倫敦 D. 堪培拉30. 在航空貨物運(yùn)輸中，說(shuō)明貨物的貨運(yùn)單號(hào)碼、件數(shù)、重量、始發(fā)站、目的站、中轉(zhuǎn)站的一種運(yùn)輸標(biāo)志是( )。A. 操作標(biāo)簽 B. 特種貨物標(biāo)簽C. 活動(dòng)物標(biāo)簽 D. 識(shí)別標(biāo)簽判斷( ) 60. 在國(guó)際貨物托運(yùn)書上顯示的價(jià)格是航空公司的優(yōu)惠價(jià)格加上其他費(fèi)用或者協(xié)議運(yùn)價(jià)，而不是TACT上公布的適用運(yùn)價(jià)和費(fèi)率。( )61. 填制國(guó)際航空貨物運(yùn)單時(shí)，品名一欄一般用英文填寫，到達(dá)香港地區(qū)的可以用中文。( ) 52. 在國(guó)際航

9、空貨物運(yùn)輸中，如果所托運(yùn)的貨物是易碎物品，則每件重量不應(yīng)超過(guò)25公斤，且用木箱包裝，內(nèi)加墊襯物，外包裝上貼“易碎物品”標(biāo)簽。( ) 63. 在包機(jī)運(yùn)輸方式下，包機(jī)人可以在包機(jī)航班執(zhí)行前24小時(shí)書面通知承運(yùn)人取消航班，但應(yīng)向承運(yùn)人付退包費(fèi)，退包費(fèi)從包機(jī)費(fèi)用中由承運(yùn)人扣減。( ) 64. 航空運(yùn)輸活動(dòng)物所用容器、飼料、飲用水等重量應(yīng)包括在貨物的計(jì)費(fèi)重量?jī)?nèi)。多選83. 托運(yùn)人在航空貨物發(fā)運(yùn)后，可以對(duì)貨運(yùn)單上( )做變動(dòng)。A. 運(yùn)費(fèi)到付改為運(yùn)費(fèi)預(yù)付 B. 收貨人和目的站 C. 聲明價(jià)值 D. 保險(xiǎn)金額84. 某國(guó)際航空貨物運(yùn)單上的“RateClass”一欄印有“N”，說(shuō)明( )。A. 該票貨物的計(jì)費(fèi)重

10、量達(dá)到45公斤B. 該票貨物的計(jì)費(fèi)重量沒有達(dá)到45公斤C. 該票貨物采用最低運(yùn)費(fèi)D. 該票貨物沒有采用較高重量點(diǎn)的運(yùn)價(jià)問(wèn)答2. 在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，直接使用指定商品運(yùn)價(jià)需滿足的條件有哪些?計(jì)算3. Routing：BEIJING，CHINA(BJS)To Portland， U.S.A. (PDX)Commodity：FIBRESGross Weight： 10 Pieces， Each 98.3KGSDimensions： 10 Pieces， Each 95×65×48CM計(jì)算該票貨物的航空運(yùn)費(fèi)。公布運(yùn)價(jià)如下：BEIJING CN BJSY.RENMINBI CNY

11、KGSPORTLANDUS M 420.00N 59.6145 45.68100 41.81300 38.792 211 500 27.292 211 1500 25.49案例2. 一票航空運(yùn)輸?shù)碾娮赢a(chǎn)品，從法蘭克福經(jīng)北京中轉(zhuǎn)，目的站為青島，總計(jì)費(fèi)重量為102公斤，未聲明價(jià)值。在從北京到青島的國(guó)內(nèi)段操作中發(fā)生貨物滅失。請(qǐng)問(wèn)：(1)本案是否適用華沙體制?為什么?(2)承運(yùn)人是否應(yīng)該賠償?賠償多少：操作2. 托運(yùn)人將以下所附航空貨運(yùn)單傳真給國(guó)際貨運(yùn)代理人，并咨詢關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)南铝惺乱?，?qǐng)你作為國(guó)際貨運(yùn)代理人的操作人員，給予答復(fù)(請(qǐng)用中文答復(fù))。(1) 該票貨物的始發(fā)站機(jī)場(chǎng)?(2) 該票貨物的目的站

12、機(jī)場(chǎng)?(3) 該票貨物的航空承運(yùn)人?(4) 該票貨物的貨幣幣種?(5) 該票貨物的運(yùn)費(fèi)支付方式?(6) 該票貨物的聲明價(jià)值?(7) 該票貨物的保險(xiǎn)金額?(8) 該票貨物的總運(yùn)費(fèi)?(9) 該票貨物的Rate Class欄的“Q”的含義?(10) 該票貨物的Other Charges欄的“AWC：50”的含義?【2007】單選20、下列（ ）不符合航空集裝貨物的基本原則。 A底部為金屬的特重貨物需使用墊板 B在集裝箱內(nèi)的貨物應(yīng)碼放緊湊，間隙越小越好 C一般情況下可以組裝低探板貨物 D一票貨物應(yīng)盡可能集中裝在一個(gè)集裝器上 21、在填制航空貨運(yùn)單時(shí)，下列（ ）不符合貨運(yùn)單的填制要求。 A可用英文大寫或

13、小寫字母打印貨運(yùn)單 B貨運(yùn)單已填內(nèi)容可以修改 C使用沒有標(biāo)題的陰影欄目一般不需填寫，除非承運(yùn)人特殊需要 D如果始發(fā)地機(jī)場(chǎng)名稱不明確，可填制機(jī)場(chǎng)所在城市的IATA三字代號(hào) 22、法國(guó)戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)的三字代碼是（ ）。 ACDG BKIX CJAD DPEK 23、在航空運(yùn)輸中，一般來(lái)說(shuō)，下列（ ）貨物必須提前預(yù)訂艙位。 A服裝 B乳制品 C機(jī)械零件 D書刊 24、危險(xiǎn)品運(yùn)輸是航空貨物運(yùn)輸中操作最復(fù)雜、難度最大的一類貨物，為方便倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的操作，在貨物的外包裝上經(jīng)?？吹讲僮鞔a，了解這些代碼的含義具有實(shí)際意義。易燃液體貨物代碼是（ ）。 ARCL BRCM CRCX DRFL 判斷48、在國(guó)際航

14、空貨物運(yùn)輸中，當(dāng)運(yùn)輸兩點(diǎn)間無(wú)公布直達(dá)運(yùn)價(jià)而使用非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)時(shí)，優(yōu)先使用比例運(yùn)價(jià)構(gòu)成全程直達(dá)運(yùn)價(jià)；當(dāng)兩點(diǎn)件無(wú)比例運(yùn)價(jià)時(shí)，使用分段相加辦法組成全程最低運(yùn)價(jià)。（ ） 49、在國(guó)際航空運(yùn)輸中，承運(yùn)鮮活易腐物品前必須查閱LAR的第七部分：關(guān)于各個(gè)國(guó)家對(duì)鮮活易腐物品進(jìn)出口、轉(zhuǎn)口的運(yùn)輸規(guī)定，例如機(jī)場(chǎng)能否提供冷庫(kù)等等，確定無(wú)誤后方可承運(yùn)。（ ） 50、在非固定包艙包板方式下，無(wú)論托運(yùn)人是否向承運(yùn)人交付足夠貨物，都必須交納協(xié)議上規(guī)定的運(yùn)費(fèi)。（ ） 51、在航空運(yùn)輸中，由于自然原因造成的動(dòng)物死亡或由于動(dòng)物本身的或與其它動(dòng)物相互間的行為，如：咬、踢、抵、牙刺或窒息造成的動(dòng)物死亡或傷害以及由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用，承運(yùn)人

15、不承擔(dān)責(zé)任。（ ） 52、航空貨運(yùn)代理簽發(fā)分運(yùn)單給托運(yùn)人，表明航空貨運(yùn)代理是航空公司的代理人，代理航空公司安排航空運(yùn)輸事宜。（ ） 多選71、在航空貨物運(yùn)輸中，下列（ ）屬于可能隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)。 A醫(yī)療用品 B野營(yíng)用具 C奶酪 D冷凍胚胎 72、在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，下列有關(guān)鮮活易腐貨物運(yùn)輸方面的說(shuō)明，正確的是（ ）。 A托運(yùn)人應(yīng)提交書面的運(yùn)輸注意事項(xiàng)和允許的最長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間 B每件重量以不超過(guò)25千克為宜 C為減少貨物在倉(cāng)庫(kù)存放時(shí)間，托運(yùn)人或收貨人可直接到機(jī)場(chǎng)辦理交運(yùn)和提取手續(xù) D貨運(yùn)單品名欄應(yīng)注明“PERISHABLE”字樣，并應(yīng)注明已訂妥的各航段航班號(hào)和日期 問(wèn)答4、某客戶向國(guó)際貨運(yùn)代理人

16、咨詢國(guó)際航協(xié)出版的運(yùn)價(jià)手冊(cè)（TACT）有關(guān)事宜，請(qǐng)簡(jiǎn)述TACT三部分內(nèi)容。 計(jì)算3、Routing： SHANGHAI，CHINA（SHA） TO PARIS， FRANCE（PAR） Commodity： CHILDREN BOOKS Gross Weight： 485.0KGS Dimensions： 20 PIECES EACH 73×67×23 CM， 公布運(yùn)價(jià)如下：SHANGHAI CN SHASHAY.RENMINBI CNY KGS PARIS FR M 320N 66.2045 45.22 100 41.22 500 32.02 1000 30.71 案例分

17、析2、一票從澳大利亞墨爾本空運(yùn)到北京的奶酪：貨運(yùn)單號(hào)，1件500公斤，貨物價(jià)值20000美元。飛機(jī)于2006年8月9日到達(dá)北京機(jī)場(chǎng)，當(dāng)天上午9點(diǎn)航空公司發(fā)出到貨通知。收貨人當(dāng)天辦理完海關(guān)手續(xù)后到機(jī)場(chǎng)提貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物并沒有放在冷庫(kù)保存，奶酪解凍后受損，收貨人當(dāng)時(shí)便提出異議。因?yàn)樵谪涍\(yùn)單的操作注意事項(xiàng)欄中明顯注明“KEEP COOL”字樣，但工作人員在分揀時(shí)疏忽沒有看到。最后經(jīng)過(guò)挑選，損失達(dá)60%左右。請(qǐng)問(wèn)：（1）收貨人能否向承運(yùn)人索賠，為什么？（2）承運(yùn)人如果賠償，能否享受責(zé)任限額？為什么？（3）賠償總金額是多少？操作2、根據(jù)以下信息填寫航空貨運(yùn)單。一批貨物始發(fā)站是北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，目的站東京機(jī)

18、場(chǎng)，沒有供運(yùn)輸用的聲明價(jià)值，托運(yùn)人沒有辦理貨物保險(xiǎn)，運(yùn)費(fèi)是預(yù)付，計(jì)費(fèi)重量是300KGS。【2006】單選17在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，下列（ ）屬于非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)。 A. 普通貨物運(yùn)價(jià) B. 等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) C. 分段相加運(yùn)價(jià) D. 集裝貨物運(yùn)價(jià) 18某集裝箱代號(hào)為AKA1234CZ，該集裝箱屬于（ ） A. 南方航空公司 B. 東方航空公司 C. 國(guó)際航空公司 D. 海南航空公司 19在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ） A. 每件普通航空貨物的最小體積不得小于3厘米x10厘米x20厘米 B. 每票普通貨物的最小重量不得小于1千克 C. 易碎物品每件重量不超過(guò)25千克 D. 鮮活易腐貨物每

19、件重量以不超過(guò)25千克為宜 20日本大阪關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)的三字代碼是（ ） A. KIX B. ORD C. CAN D. NRT 判斷48在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，原木作為貨物包裝需要作熏蒸的目的是為了防止木制品病蟲害蔓延。（ ） 49在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，貴重貨物在裝機(jī)或裝集裝箱過(guò)程中至少應(yīng)有三人在場(chǎng)，其中一人必須是承運(yùn)人的代表。（ ） 50在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，活動(dòng)物的運(yùn)輸也可以辦理運(yùn)費(fèi)到付。（ ） 51航空運(yùn)輸活動(dòng)物所用容器、飼料、飲用水等重量應(yīng)包括在貨物的計(jì)費(fèi)重量?jī)?nèi)。（ ） 52在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，托運(yùn)書的收貨人欄內(nèi)不得寫”to order”或”to order of the shippe

20、r”（按托運(yùn)人的指示）等字樣，主要原因在于航空貨物運(yùn)單不能轉(zhuǎn)讓。多選71在國(guó)際航空運(yùn)輸中，某貨運(yùn)代理人從不同貨主處接收了下列貨物，其中可以拼裝成一票貨進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵?）。 A. 工業(yè)鉆石 B.普通電器元件 C.運(yùn)動(dòng)鞋 D. 大使館的郵件 72國(guó)際航空集裝器代號(hào)通常由前面3個(gè)字母、中間4位數(shù)字和后面2個(gè)字母組成。有關(guān)它們的說(shuō)明正確表述的是（ ） A. 前3個(gè)字母依次表示集裝器的類型，底板尺寸、外形和適配型 B. 中間4位數(shù)字表示集裝器的序號(hào) C. 最后2個(gè)字母表示集裝器所屬的所有人、注冊(cè)人 D. 最后2個(gè)字母表示集裝器的生產(chǎn)方 問(wèn)答4在空運(yùn)危險(xiǎn)品業(yè)務(wù)中，當(dāng)該危險(xiǎn)貨物需要附托運(yùn)人危險(xiǎn)品申報(bào)單時(shí)

21、，該危險(xiǎn)品申報(bào)單的填制應(yīng)注意哪些問(wèn)題？ 計(jì)算3Routing: SHANGHAI, CHINA (SHA) TO NAGASAKI, JAPAN (NGS) Commodity: Personal Effects Gross Weight: Each 20.4kgs, total 6 pieces Dimensions: Total 6 pieces, Each 89x61x35cm 計(jì)算航空運(yùn)費(fèi) SHANGHAI CN SHAY.RENMINBI CNY KGSNAGASAKI JP M 230 N 38.22 45 28.13 0008 300 18.8 0300 500 20.61 10

22、93 100 18.43案例3A貨運(yùn)代理公司空運(yùn)部接收貨主的委托，將一臺(tái)重12千克的紅外線測(cè)距儀從沈陽(yáng)空運(yùn)至香港。該批貨物價(jià)值6萬(wàn)余元人民幣，但貨物“聲明價(jià)值”欄未填寫。A貨運(yùn)代理公司按照正常的業(yè)務(wù)程序，向貨主簽發(fā)了航空分運(yùn)單，并按普通貨物的空運(yùn)費(fèi)率收取了運(yùn)費(fèi)。由于當(dāng)時(shí)沈陽(yáng)無(wú)直達(dá)香港的航班，所有空運(yùn)貨物必須在北京辦理中轉(zhuǎn)。為此A貨運(yùn)代理公司委托香港B貨運(yùn)代理公司駐北京辦事處辦理中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。但是，由于航空公司工作疏忽，致使該貨物在北京至香港的運(yùn)輸途中遺失。根據(jù)以上案情，請(qǐng)回答如下問(wèn)題： （1）A貨運(yùn)代理公司和B貨運(yùn)代理公司的法律地位是什么？他們是否應(yīng)對(duì)貨物遺失承擔(dān)責(zé)任？ （2）本案是否適用國(guó)際航空

23、貨運(yùn)公約？為什么？ （3）貨主認(rèn)為應(yīng)按貨物的實(shí)際價(jià)值進(jìn)行賠償?shù)闹鲝埵欠裼蟹梢罁?jù)，為什么？ 操作2某托運(yùn)人準(zhǔn)備從上海運(yùn)往巴黎10枚金幣。該托運(yùn)人欲請(qǐng)貨運(yùn)代理人代為向航空公司交運(yùn)。作為代理人請(qǐng)回答： （1）如何包裝這票貨物 （2）容器應(yīng)貼有哪些標(biāo)貼 （3）在貨運(yùn)單欄“Nature and quantity of Goods”,應(yīng)該注明什么字樣？ （4）能否辦理運(yùn)費(fèi)到付？ （5）這票貨物的聲明價(jià)值不得超過(guò)多少美元？ 【2005】單選26、在IATA運(yùn)價(jià)體系中，在相同航程、相同承運(yùn)人的條件下，公布直達(dá)運(yùn)價(jià)應(yīng)優(yōu)先使用（ ）。 A普通貨物運(yùn)價(jià) B指定商品運(yùn)價(jià) C等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) D集裝貨物運(yùn)價(jià) 27、航空貨

24、物的指定商品品名編號(hào)在0001-0999之間的代表（ ）貨物。 A機(jī)器、汽車和電器設(shè)備 B可食用的動(dòng)植物產(chǎn)品 C活動(dòng)物及非食用的動(dòng)植物產(chǎn)品 D紡織品、纖維及其制品 28、表示航空貨物等級(jí)貨物附加運(yùn)價(jià)類別代碼的是（ ）。 AM BC CS DR 29、在航空貨物運(yùn)輸中，某集裝器代號(hào)為PAP2334CA，其中第三個(gè)字母“P”表示（ ）。 A集裝器的底板尺寸 B集裝器的種類 C集裝器所有人 D集裝器的外形以及與飛機(jī)的適配性 30、在航空運(yùn)輸中，縮寫“CCA”表示（ ）。 A運(yùn)費(fèi)到付 B貨物運(yùn)費(fèi)更改通知書 C貨運(yùn)帳目清算系統(tǒng) D集裝器 判斷56、航空集中托運(yùn)的每一件貨物既要有航空公司標(biāo)簽，還要有分標(biāo)簽

25、。（ ） 57、在航空運(yùn)輸中，貴重貨物只能使用掛簽，不能使用貼簽。（ ） 58、在航空運(yùn)輸中，如果混運(yùn)貨物使用一個(gè)外包裝將所有貨物合并運(yùn)輸，則該包裝物的運(yùn)費(fèi)按混運(yùn)貨物中運(yùn)價(jià)最高的貨物的運(yùn)價(jià)計(jì)收。（ ） 59、集裝箱是航空貨運(yùn)中的唯一的集裝設(shè)備。（ ） 60、向航空公司提出索賠的應(yīng)是分運(yùn)單上填寫的托運(yùn)人或收貨人。（ ）多選74、下列（ ）是隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)。 AFRESH APPLES BCLOTH CTOYS DHOUSEHOLD GOODS 75、下列（ ）城市屬于IATA三個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)區(qū)中TC3區(qū)。 A新德里 B開羅 C惠靈頓 D釜山 問(wèn)答5、在航空運(yùn)輸中使用指定商品運(yùn)價(jià)時(shí)，所運(yùn)輸?shù)呢浳?/p>

26、滿足哪些條件，運(yùn)輸始發(fā)站地和運(yùn)輸目的地就可以直接使用指定商品運(yùn)價(jià)？計(jì)算3、 Routing：Beijing，CHINA（BJS） to Chicago，U.S.A.（CHI） Commodity：Gold Coin Gross Weight：24.7Kgs Dimensions：1 Piece 52×49×42 CM， 公布運(yùn)價(jià)如下： BEIJING CN BJS Y.RENMINBI CNY KGS Chicago US M 630 N 69.43 45 60.16 100 53.19 300 45.80 案例3、青島某貨主將一批價(jià)值USD10000，計(jì)10箱的絲織品通過(guò)

27、A航空公司辦理空運(yùn)經(jīng)北京出口至法國(guó)巴黎。貨物交付后，由B航空公司的代理人A航空公司于2003年1月1日出具了航空貨運(yùn)單一份。該貨運(yùn)單注明：第一承運(yùn)人為B航空公司，第二承運(yùn)人是C航空公司，貨物共10箱，重250千克。貨物未聲明價(jià)值。B航空公司將貨物由青島運(yùn)抵北京，1月3日準(zhǔn)備按約將貨物轉(zhuǎn)交C航空公司時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物滅失。為此，B航空公司于當(dāng)日即通過(guò)A航空公司向貨主通知了貨物已滅失。為此，貨主向A航空公司提出書面索賠要求，要求A航空公司全額賠償。根據(jù)以上案情，請(qǐng)回答以下問(wèn)題： （1）本案中，A、B、C航空公司的法律地位是什么？ （2）誰(shuí)應(yīng)當(dāng)對(duì)貨物的滅失承擔(dān)責(zé)任？ （3）本案是否適用于華沙公約？ （4）

28、貨主要求全額賠償有無(wú)依據(jù)？ （5）航空公司應(yīng)該賠償?shù)臄?shù)額是多少？ 操作2、根據(jù)以下要求填制航空貨運(yùn)單。 （1）如果始發(fā)站是北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是否可以把“BEIJING”城市全稱填在貨運(yùn)單中，若可以請(qǐng)?zhí)钤谠撠涍\(yùn)單中相應(yīng)的位置上。 （2）如果沒有供運(yùn)輸用的聲明價(jià)值，在貨運(yùn)單上如何填寫？請(qǐng)?zhí)钤谪涍\(yùn)單中。 （3）如果托運(yùn)人沒有辦理貨物保險(xiǎn)，在貨運(yùn)單上如何填寫？請(qǐng)?zhí)钤谪涍\(yùn)單中。 （4）如果運(yùn)費(fèi)是預(yù)付，在貨運(yùn)單中填入它的英文名稱。 （5）如果貨物從北京運(yùn)往紐約，請(qǐng)?jiān)谪涍\(yùn)單中相應(yīng)的位置上填入它的貨幣代號(hào)。 【2004】單選26、在航空運(yùn)輸中，承運(yùn)人之間交接貨物、文件的憑證是（ ）。A. 分運(yùn)單 B. 主運(yùn)單

29、 C. 艙單 D. 轉(zhuǎn)運(yùn)艙單27、在航空貨物運(yùn)輸中，某集裝器代號(hào)為PAP2334CA，其中第二個(gè)字母“A”表示是（）。A集裝器的底板尺寸B集裝器的種類C集裝器的所有人D集裝器的外形以及與飛機(jī)的適配性28、航空貨物運(yùn)輸中指定商品代號(hào)0300指的貨物是（）。A魚和海鮮 B皮革 C水果 D紡織品29、從上海運(yùn)往大阪的一票航空貨物，品名是報(bào)紙，計(jì)費(fèi)重量是65公斤，請(qǐng)問(wèn)選擇的適用運(yùn)價(jià)是（）。A. Normal GCR B. 50% of the Normal GCRC. 45公斤的運(yùn)價(jià) D. 100公斤的運(yùn)價(jià)30、以下（ ）不是航空集裝貨物的基本原則。A. 底部為金屬的貨物一般不使用墊板B. 體積較小、重量較輕的貨物裝在集裝箱內(nèi) C一般情況下不可以組裝低探板貨物D一票貨物應(yīng)盡可能集中裝在一個(gè)集裝器上判斷26、航空主運(yùn)單的發(fā)貨