T梁安裝技術(shù)交底

1、實(shí)用文檔文案大全t 梁安裝施工安全技術(shù)交底1t梁安裝前準(zhǔn)備工作1.1 施工準(zhǔn)備在 t梁未安裝前，首先用水準(zhǔn)儀對(duì)各支座墊石頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，如不符合設(shè)計(jì)要求，必須進(jìn)行鑿平或鑿除重新澆筑，直至符合設(shè)計(jì)要求為止；采用全站儀在蓋梁上測(cè)放支座縱橫軸線, 臨時(shí)支座中心線和t梁的安裝中心線。 1.2臨時(shí)支座安放臨時(shí)支座采用砂筒，在梁板架設(shè)前安放在梁板連續(xù)端，安裝時(shí)按照彈出的臨時(shí)支座中心線，使臨時(shí)支座居中放置。每個(gè)梁板連續(xù)端設(shè)2 個(gè)臨時(shí)支座。臨時(shí)支座的高程控制按照設(shè)計(jì)永久性支座高程控制。臨時(shí)支座在濕接縫及橫隔梁澆注并完成頂板負(fù)彎矩鋼束張拉后拆除，砂筒壁及上下鋼板厚度不低于 15mm ，砂筒內(nèi)砂為細(xì)干砂。1

2、.3 支座安裝在橋梁工程施工中，支座處于橋梁上下部構(gòu)造連接點(diǎn)的重要位置，是將上部的車(chē)輛荷載和結(jié)構(gòu)荷載傳遞到下部構(gòu)造的中間紐帶，它的可靠程度直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全度與耐久性。因此，支座安裝要采用正確的施工方法，確保橡膠支座質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。安裝好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵， 在于盡可能地保證梁底與墊石頂面的平行、平整使其同橡膠支座上下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生。1.3.1 盆式橡膠支座的安裝（1）盆式橡膠支座下面設(shè)置支承墊石，并按支座底板地腳螺栓間距與底實(shí)用文檔文案大全柱規(guī)格預(yù)留螺栓孔位置，要求支承墊石表面平整，施工時(shí)支承墊石頂面的標(biāo)高要注意預(yù)留盆式橡膠支座底板下環(huán)氧砂漿墊層厚度，盆

3、式橡膠支座底板以外墊石做成坡面，以防積水。（2）盆式橡膠支座安裝前方可開(kāi)箱，并檢查支座各部件及裝箱清單，盆式橡膠支座安裝前不得隨意拆卸支座。（3）在盆式橡膠支座設(shè)計(jì)位置處劃出中心線，同時(shí)在盆式橡膠支座頂、底板上也標(biāo)出中心線。（4）將地腳螺栓穿入底板（頂板）地腳螺栓孔并旋入底柱內(nèi)，底板和底柱之間墊以直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。（5）盆式橡膠支座就位對(duì)中并調(diào)整水平后，用環(huán)氧砂漿或高標(biāo)號(hào)砂漿灌注地腳螺栓孔及盆式橡膠支座底板墊層。待砂漿硬化后拆除調(diào)整支座水平用的墊塊，并用環(huán)氧砂漿填滿墊塊位置，環(huán)氧砂漿要求灌注密實(shí)。（6）將梁體吊裝到位后臨時(shí)支撐，調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，支座底面距離墊石頂面約 1 至 2c

4、m ，然后在墊石頂面支座四周支“回”型模板（墊石表面鑿毛，預(yù)留孔清理干凈） ，將配合好的環(huán)氧砂漿采用重力方式由支座底中心灌注到預(yù)留孔和支座底面，砂漿應(yīng)高出支座底面約1cm 左右，待砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度即可拆除臨時(shí)支撐和模板。（7）當(dāng)支座采用焊接連接時(shí)，在盆式橡膠支座頂、底板相應(yīng)位置處預(yù)埋鋼板，盆式橡膠支座就位后用對(duì)稱斷續(xù)方式焊接。焊接時(shí)注意防止溫度過(guò)高時(shí)對(duì)橡膠板、聚四氟乙烯板的影響。焊接后要在焊接部位做防銹處理。（8）t梁采用盆式橡膠支座，施工安裝時(shí)在梁端應(yīng)采取臨時(shí)支撐措施，以防 t梁側(cè)傾。待兩片 t 梁間橫隔板焊成整體后，方可拆卸臨時(shí)支撐。實(shí)用文檔文案大全（9）盆式橡膠支座活動(dòng)支座開(kāi)箱后要注意對(duì)

5、聚四氟乙烯板和不銹鋼滑板的保護(hù)，防止劃傷和贓物粘附于不銹鋼滑板與聚四氟乙烯滑板表面，并注意檢查 5201-2 硅脂是否注滿。（10）盆式橡膠支座中心線與主梁中心線應(yīng)重合或平行，單向活動(dòng)支座安裝時(shí)，上、下導(dǎo)向塊必須保持平行，交叉角不得大于5 。（11）連續(xù)梁橋等在實(shí)行體系轉(zhuǎn)換切割臨時(shí)錨固裝置時(shí)，必須采取隔熱措施，以免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。支座安裝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1 支座中心與主梁中心線偏位（mm ）2 經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2 支座順橋向偏位（mm ）10 經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座3 支座高程（ mm ）按設(shè)計(jì)規(guī)定；5 水準(zhǔn)儀：每支座4 支 座 四 角高差

6、（ mm ）承壓力 500kn 1 水準(zhǔn)儀：每支座承壓力 500kn 2 1.3架橋機(jī)的拼裝與解體根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平面情況（場(chǎng)地寬度、長(zhǎng)度、作業(yè)面積），與安裝人員協(xié)商，確定在橋梁施工背墻基礎(chǔ)上安裝。（1） 、確定前、中橫梁總成位置 （支腿中心距離為41.8m左右） 、高度差，確定合理的前橫梁高度（高度差不得大于規(guī)定值允許范圍），并確保前、中橫梁所在位置底部基礎(chǔ)，能夠承擔(dān)橋機(jī)本身自重荷載，不得有疏松、塌陷、流失、滑移等情況出現(xiàn)。（2） 、前橫移軌道放置于背墻處墩臺(tái)處，并用枕木操墊牢固，穩(wěn)妥。操實(shí)用文檔文案大全作時(shí)注意臺(tái)車(chē)跑輪承壓橫軌底部不得懸空，枕木間距不得大于65cm ，枕木操墊范圍應(yīng)超出前橫

7、梁兩臺(tái)車(chē)外側(cè)跑輪中心距各100cm以上，橫軌橫向應(yīng)保持水平，不得有坡度。（3） 、根據(jù)事先計(jì)算高差，確定前橫梁總成高度，拼裝前橫梁組件。組裝前、中橫梁組件吊裝、落實(shí)于橫梁軌道上，并采用撐桿（16 或218*6以上圓管）、5-10t手拉葫蘆穩(wěn)固好兩前橫梁總成，接上臨時(shí)電源，試調(diào)下滾輪運(yùn)動(dòng)方向，要求滾輪方向保持一致。（4） 、主梁及導(dǎo)梁安裝按主梁設(shè)計(jì)順序分別安裝、導(dǎo)梁、過(guò)渡節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、抗剪節(jié)、尾節(jié)，并安裝好銷軸，插好安全銷，安裝時(shí)不得錯(cuò)位。組裝后用把兩組主梁分別吊裝于前、后橫梁反滾輪上；安裝臨時(shí)前支腿、三組主梁橫聯(lián)；點(diǎn)動(dòng)前、中橫梁上反滾輪裝置，運(yùn)行方向一致時(shí)方可正常運(yùn)行，主梁、導(dǎo)梁前移至合理位置，

8、安裝尾部?jī)晒?jié)主梁、后橫聯(lián)、尾支聯(lián)、尾支腿反掛輪裝置；組裝吊裝兩組縱移桁車(chē)機(jī)構(gòu)，放置于中橫梁前方，吊裝起重小車(chē)總成；纏繞鋼絲繩，專用吊具。（5） 、安裝電纜及控制柜，控制電路接線、液壓泵站、液壓管路安裝。布線時(shí)要整齊，接頭處必須做好防水，漏電事項(xiàng)，試車(chē)時(shí)液壓管路中的氣體要排除干凈，管路不得有漏油、打折現(xiàn)象。（6） 、架橋機(jī)的解體過(guò)程與拼裝相反，并注意： a 先切斷總電源、拆除電纜線，卸下高處的零部件； b 收集好各種配件、 緊固件，銷軸、齒輪等需涂抹防銹漆， 按照規(guī)范擺放； c 及時(shí)保養(yǎng)、檢修鋼結(jié)構(gòu)及各工作機(jī)構(gòu)；實(shí)用文檔文案大全 2.梁板運(yùn)輸 2.1運(yùn)輸前準(zhǔn)備工作：便道的檢查：在t 梁運(yùn)輸前對(duì)運(yùn)

9、梁車(chē)須通行的便道進(jìn)行檢查。查看便道的寬度是否滿足，便道上是否存在障礙物，便道是否平整以及便道地基承載力是否滿足運(yùn)梁車(chē)通行等。對(duì)不符合要求的路段須及時(shí)進(jìn)行整修。運(yùn)梁車(chē)的車(chē)況檢查：運(yùn)梁車(chē)必須滿足運(yùn)行的要求，達(dá)不到要求或病車(chē)嚴(yán)禁運(yùn)輸。運(yùn)梁車(chē)駕駛員必須持證上崗，且有豐富的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)。定期對(duì)運(yùn)梁車(chē)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，確保t梁運(yùn)輸工作的順利。 2.2梁板運(yùn)輸（1）運(yùn)梁車(chē)在梁場(chǎng)停放后，利用梁場(chǎng)兩臺(tái)龍門(mén)吊將梁吊起移至運(yùn)梁車(chē)上方，要對(duì)吊裝的梁體采取保護(hù)措施，避免吊裝對(duì)預(yù)制構(gòu)件的損壞（穿繩時(shí)注意鋼絲繩的順直，排列整齊，不得出現(xiàn)擠壓，死彎現(xiàn)象，以免各繩受力不均而擠繩，在梁底接觸處，設(shè)專用鐵絲、鐵絲要放牢實(shí)，以免擠碎混凝土

10、及割斷繩，其它接觸處亦應(yīng)用有防止割斷繩的措施，如墊木板、橡膠皮、角鋼等）。（2）運(yùn)梁車(chē)裝梁時(shí)， t梁重心應(yīng)落在臺(tái)車(chē)縱向中心線上，偏差不得超過(guò)20mm 。（3） t 梁落在運(yùn)梁車(chē)上時(shí)， t梁與臺(tái)車(chē)支承間應(yīng)墊硬木板或纖維層膠皮，以便保護(hù) t梁混凝土和防止滑動(dòng)。（4）t梁捆扎為防止運(yùn)輸過(guò)程中因顛簸和傾斜造貨物位移，裝車(chē)后，必須進(jìn)行捆扎緊固。每車(chē)選用直徑19.5 毫米的鋼絲繩兩付，每車(chē)配備5 噸倒鏈 8 只，包實(shí)用文檔文案大全角 8 只，鋼絲繩打圍，包角墊在鋼絲繩與梁體結(jié)合處，保護(hù)梁體不受損傷，梁體與車(chē)體之間用硬木（枕木）支墊，梁體與硬木之間加墊地毯，防止污損梁體。倒鏈緊固，將水泥t 梁與前后車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)緊

11、固為一體，運(yùn)輸過(guò)程中設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查倒鏈的緊度，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)緊固。邊梁固定中梁固定（5）運(yùn)梁車(chē)運(yùn)送梁片時(shí)，應(yīng)由專人監(jiān)護(hù)巡視，預(yù)防梁片支撐松動(dòng)和上下坡時(shí)出現(xiàn)異常情況，及時(shí)放置枕木，確保運(yùn)梁車(chē)穩(wěn)定安全。（6）運(yùn)梁車(chē)重載速度為5m/min，空載為 10m/min，由專人操作控制主動(dòng)車(chē)和從動(dòng)車(chē)。在通過(guò)平交路口行運(yùn)輸前，在牽引車(chē)和炮車(chē)上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志，并應(yīng)避免緊急剎車(chē)，駛至轉(zhuǎn)變或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車(chē)速，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。（7）運(yùn)梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，不得有死彎、三角坑等。（8）橋上運(yùn)梁車(chē)行駛道路的處理：道路縱坡不大于5% ，橫向坡度不大于2% 。運(yùn)梁車(chē)在橋面行駛時(shí)，需要通過(guò)橫濕接縫時(shí)，采取將橫接縫

12、預(yù)留鋼筋按規(guī)定要求進(jìn)行焊接，并上墊25mm 鋼板，便于運(yùn)梁車(chē)安全通過(guò)。實(shí)用文檔文案大全 3、t梁吊裝就位（1）運(yùn)梁車(chē)進(jìn)入架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，距架橋機(jī)后支腿30cm時(shí)，運(yùn)梁車(chē)停止前進(jìn)。起吊天車(chē)運(yùn)行到t梁吊點(diǎn)處停車(chē)。安裝t梁吊具并與前起重吊具連接牢靠。解除t梁前端支撐，前邊起吊天車(chē)吊起t梁前端。同時(shí)開(kāi)動(dòng)前起吊天車(chē)，運(yùn)梁車(chē)和起吊天車(chē)同時(shí)以4.16m/min 的速度前進(jìn)，必須保持同步運(yùn)行。當(dāng)運(yùn)梁車(chē)運(yùn)行到前運(yùn)梁平車(chē)凈距30cm時(shí)，停止前進(jìn)并設(shè)止輪器以防滑行。后起吊天車(chē)運(yùn)行到t梁尾端吊點(diǎn)處，安裝t梁吊具并與起吊天車(chē)?yán)卫芜B接，然后解除t 梁后端支撐。后起吊天車(chē)吊起t梁后端。此時(shí)兩起吊車(chē)已將 t梁吊起，運(yùn)梁車(chē)退

13、出。（安裝 t梁吊具時(shí)必須使用角鐵和橡膠片，以防 t梁邊角損壞）。（2）為保證梁板準(zhǔn)確就位，架橋機(jī)需橫移對(duì)位。未移動(dòng)前，必須先檢查各行程限位開(kāi)關(guān)是否正常，正常后啟動(dòng)開(kāi)始橫移。首先前、后起吊天車(chē)將 t梁縱向運(yùn)行到前跨位，對(duì)正位置t 梁落到距支座 15cm暫時(shí)停止，應(yīng)緩慢下落保持 t梁的穩(wěn)定。整機(jī)帶梁橫移到該片t梁的準(zhǔn)確位置，然后落梁做好穩(wěn)定支撐。（3）吊邊梁時(shí)用邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī)帶梁移到邊梁位置，下落距支座 15cm時(shí)暫停，檢查位置的準(zhǔn)確性，確認(rèn)后下落，并及時(shí)進(jìn)行加固，采用槽鋼加工的板凳進(jìn)行加固，保證在中梁安裝時(shí)邊梁的穩(wěn)定性。（前后橫移軌道上每 10cm用油漆做好標(biāo)記，以便觀察前、后支腿是否

14、同步。在t梁橫移時(shí)，前、后支腿派專人手拿木楔觀察運(yùn)行情況，如有異常現(xiàn)象，及時(shí)停車(chē)檢查糾正。橫移速度控制在2.5m/min。嚴(yán)禁快速橫移。）實(shí)用文檔文案大全t梁吊裝加工示意圖（4）梁板架設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)檢查支座高程、位置、豎直度，不滿足要求時(shí)及時(shí)調(diào)整，無(wú)誤后并保證梁體加固穩(wěn)定方可摘除吊具，移動(dòng)架橋機(jī)進(jìn)行下片梁的架設(shè)。（5）中梁可用架橋機(jī)直接安裝。就位后檢查梁體的位置和垂直度，不符合要求應(yīng)調(diào)整。單片t 梁時(shí)應(yīng)采用木棍和木楔等及時(shí)支護(hù)，以免偏倒。多片 t梁就位后應(yīng)及時(shí)焊接， 形成整體。邊梁分兩次導(dǎo)運(yùn)，即由架橋機(jī)將t梁運(yùn)到中梁位置，進(jìn)行支護(hù)，然后橫移架橋機(jī)，使導(dǎo)梁對(duì)準(zhǔn)t梁，由導(dǎo)梁上的油壓千斤頂起梁，橫移

15、至邊梁位置進(jìn)行安裝。（6）第二片梁板架設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)做好穩(wěn)定連接（每道橫隔板至少焊兩根鋼筋，翼板連接不少于鋼筋數(shù)量的10% ，搭接長(zhǎng)度不小于10d） ，以保證梁板的穩(wěn)定滿足行車(chē)要求。實(shí)用文檔文案大全預(yù)制梁板安裝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率( 方法 ) 關(guān)鍵項(xiàng)目寬度 (m) 梁5 尺量：每孔檢查4-6 個(gè)支座板10 一般項(xiàng)目?jī)A斜度 (%) 1.2 吊垂線：每孔檢查3 片梁梁（板）頂面縱向高程(mm) +8，-5 水準(zhǔn)儀：抽查每孔2 片，每片3 點(diǎn)相鄰（梁）頂面高差(mm) 8 尺量：每相鄰的梁（板） 4、架橋機(jī)過(guò)孔4.1 架橋機(jī)過(guò)孔工藝縱向移位時(shí)，吊起預(yù)制梁一片作為配重，用木楔塞

16、住支輪，用鋼絲繩作保護(hù)，防止架橋機(jī)在運(yùn)行時(shí)起吊天車(chē)失穩(wěn)、失控。利用中支腿上的驅(qū)動(dòng)機(jī)及運(yùn)梁車(chē)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)主梁前移至導(dǎo)梁前支腿就位的前墩帽上。通過(guò)導(dǎo)梁前支腿千斤頂頂起，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁處在同一水平面上。主梁前支腿用吊掛裝置運(yùn)行到前墩帽預(yù)定位置。調(diào)整高度，將前支腿與墩帽連接牢固，然后將前支腿上部與主梁下部連接牢固，中支腿與主梁下部連接牢固。至此架橋機(jī)完成了空載前移。架橋機(jī)完成空載前移就位后，應(yīng)對(duì)螺栓銷子、電氣線路、液壓系統(tǒng)、軌道墊木等進(jìn)行全面、仔細(xì)的檢查，確認(rèn)后架橋機(jī)在橫移軌道上試運(yùn)行兩次，正常后才能進(jìn)行t梁安裝施工。架橋機(jī)前移時(shí)，架橋機(jī)的連桿要保證安裝好，將平臺(tái)車(chē)安于尾部一跨的架橋機(jī)鋼梁下，機(jī)上

17、平臺(tái)吊車(chē)移至尾端，收起支撐腳，整體移動(dòng)架橋機(jī)。當(dāng)導(dǎo)梁端移至下一跨蓋梁處時(shí)，支撐導(dǎo)梁支撐腳，安裝其余各支撐腳，拆除平臺(tái)車(chē)及連接桿，檢查符合要求后，移位結(jié)束。將預(yù)制梁板運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，兩端同時(shí)吊起。橫移小行車(chē)置于行梁跨正中并適當(dāng)固定，預(yù)制梁實(shí)用文檔文案大全起吊高度保證梁底超過(guò)架橋機(jī)橫梁頂面。將預(yù)制梁縱移至安裝跨，用止輪器固定縱移行車(chē)后，用橫移小行車(chē)將梁橫梁移到設(shè)計(jì)位置下落安裝就位。4.2 架橋機(jī)過(guò)孔運(yùn)行要求（1）架橋機(jī)在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機(jī)跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機(jī)的穩(wěn)定。（2）縱向跨墩移動(dòng)時(shí)，注意前支腿的懸臂撓度不超過(guò)正常值，后頂支腿的起吊天車(chē)與主梁固定好，嚴(yán)防向前滑

18、移，防止架橋機(jī)發(fā)生傾覆。（3）操作人員不得擅自離崗，分散精力，控制運(yùn)行整個(gè)過(guò)程在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。如有異常情況，應(yīng)立即上報(bào)，以便采取應(yīng)急措施。（4）架橋機(jī)跨孔就位后，做好支撐，清理架橋機(jī)上的雜物，關(guān)閉緊急閘鈕，切斷電源、支好行支系統(tǒng)的三角墊，拉好纜風(fēng)繩。（5）架設(shè)彎橋時(shí)，架橋機(jī)需根據(jù)彎曲半徑調(diào)整架橋機(jī)斜角。過(guò)孔前，應(yīng)以后托輪為支點(diǎn)，橫移中托輪箱使架橋機(jī)轉(zhuǎn)向，保證前支橫移軌道與前端蓋梁平行。過(guò)孔完成，將前支橫移軌道擺放在蓋粱上，并盡量和蓋梁平行，再調(diào)整中托橫移軌道與前支橫移軌道平行. 每過(guò)一孔都要進(jìn)行一次測(cè)量和調(diào)整，以保證過(guò)孔之后前后軌道平行。橫移軌道的支墊按設(shè)備安裝中的要求進(jìn)行支墊。過(guò)孔原理同上

19、。（6）在跨越公路處搭設(shè)安全通道，防止跨線架橋時(shí)，砼、鋼筋、焊渣等掉落造成事故?？缇€過(guò)孔時(shí)，要在橋機(jī)尾部用待架預(yù)制梁或其他方式進(jìn)行配重過(guò)孔，以提高過(guò)孔安全性。特殊情況下為保護(hù)安全還可以設(shè)置臨時(shí)支撐，以保萬(wàn)無(wú)一失。（7）縱坡過(guò)大時(shí)過(guò)孔：實(shí)用文檔文案大全下坡過(guò)孔時(shí)，前后蓋梁存在一定高差，同時(shí)，由于架橋機(jī)后端置于已經(jīng)架好的 t梁上，因此架橋機(jī)前輔助支腿伸出后由于支腿油缸行程不夠而無(wú)法落到前孔蓋梁上。為保證架橋機(jī)前支腿能夠到前孔蓋梁，必須對(duì)輔助支腿進(jìn)行加長(zhǎng)（通過(guò)增加支腿加長(zhǎng)節(jié)） 。增加了加長(zhǎng)節(jié)后，保證了架橋機(jī)整機(jī)水平，增加架橋機(jī)的穩(wěn)定性，確保正常過(guò)孔作業(yè)。上坡時(shí)，則需要將輔助支腿的加長(zhǎng)部分去除，同時(shí)預(yù)

20、先在后支腿和中支腿上增設(shè)加長(zhǎng)節(jié)。同樣的，把架橋機(jī)整機(jī)保證水平之后再進(jìn)行上坡過(guò)孔作業(yè)。5t梁安裝施工注意事項(xiàng)（1）架橋機(jī)操作人員由經(jīng)過(guò)一定培訓(xùn)，了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、性能和熟悉架梁工法和過(guò)孔工法的人員操作，在工作時(shí)，精力要集中。酒后禁止吊運(yùn)工作，高空作業(yè)必須系好安全帶。（2）吊梁前檢查軌道是否平整可靠，運(yùn)梁平板車(chē)重載時(shí)只能采用低速檔啟動(dòng)和運(yùn)行；運(yùn)梁平板車(chē)運(yùn)梁時(shí)，前后必須有人相隨，隨時(shí)注意軌道、t梁的平穩(wěn)性，以防t梁傾倒。運(yùn)梁平板車(chē)載上t梁后，如不能立即啟動(dòng)并運(yùn)行則必須用卡子卡死平板車(chē)。（3）喂梁前必須仔細(xì)檢查導(dǎo)梁及前支架各部位銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢

21、查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。（4）吊裝前，檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開(kāi)關(guān)和行程開(kāi)關(guān)。（5）吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)；吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作實(shí)用文檔文案大全人員意見(jiàn)不一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)詢問(wèn)信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí)，才能開(kāi)車(chē)。（6）操作架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸控制面板；吊裝過(guò)程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來(lái)停車(chē)。另外，操作人員不能離開(kāi)控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。（7）要有專人指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危

22、險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。（8）架橋機(jī)在吊運(yùn) t 梁過(guò)程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí)，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知附近人員離開(kāi)，并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落 t梁，并開(kāi)動(dòng)小車(chē)選擇安全地點(diǎn)，把t梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行檢修。（9）在吊 t梁時(shí)，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)、不能忽起忽落；起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時(shí)，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過(guò)其最大起重量的情況下方可起吊t梁。（10）在操作過(guò)程中，應(yīng)有專人分別位于前、中支架處觀察和監(jiān)聽(tīng)，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車(chē)檢查，排除

23、故障。未找出原因，不能開(kāi)車(chē)。（11）吊運(yùn)過(guò)程中， t梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn)t梁上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。（12） 架橋機(jī)正在吊運(yùn)t梁中，如遇停電或電氣故障， t梁無(wú)法放下時(shí)，操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開(kāi)崗位，地實(shí)用文檔文案大全面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來(lái)，并警戒，任何人不得通過(guò)，然后請(qǐng)檢修人員檢修。（13）操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防t 梁晃動(dòng)而發(fā)生事故。 t梁晃動(dòng)時(shí)，銷子等受力和活動(dòng)部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。（14）操作人員要做到八不吊：指揮信號(hào)有誤或不明確、超負(fù)荷、t梁上有人、安全裝置不靈、能見(jiàn)度低、起重鋼絲繩滑槽、 t梁被掛住、 t梁緊

24、固不牢。（15）注意整機(jī)過(guò)孔縱移時(shí)，主橫梁縱移臺(tái)車(chē)必須移至最后。（16）無(wú)論是架上行縱坡下行縱坡，均要求每次過(guò)孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn) 820cm左右。（17）橋機(jī)定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。（18）每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩，套鉤。6、質(zhì)量保證措施6.1 t 梁安裝（1）t 梁縱橫軸線控制，縱向采用全站儀。首先在蓋梁墊石上測(cè)放t梁中心線，并在t 梁兩端上測(cè)放中心線，兩條中心線相對(duì)應(yīng)來(lái)控制，橫向采用拉線控制。（2）橋梁支

25、座要按照測(cè)放的中心線放置準(zhǔn)確，支座與梁板底部預(yù)埋鋼板緊密接觸。實(shí)用文檔文案大全6.2 支座上下支承面的施工控制在支座安裝前應(yīng)在實(shí)地精確確定各支座的中心線及擺放位置，測(cè)定標(biāo)高誤差，必要時(shí)先采用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿調(diào)平（而非調(diào)高）。支座底面標(biāo)高不足時(shí)，可在抹平后墊相應(yīng)厚度的一塊鋼板（鋼板應(yīng)作防銹處理，尺寸應(yīng)比支座周邊各寬 3cm以上）來(lái)調(diào)整，但不得由2 塊以上的鋼板疊加調(diào)整，嚴(yán)禁采用油毛氈、橡膠板、木板等材料墊高支座。支座安裝后，要求對(duì)每個(gè)支座有無(wú)脫空或局部脫空現(xiàn)象等進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保支座安裝密貼。6.3 規(guī)范質(zhì)量管理程序，堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度施工中實(shí)行自檢、互檢、交接檢三級(jí)質(zhì)量檢查制度，堅(jiān)持“三不交接”與“

26、三不施工”的制度，即無(wú)自檢記錄不交接，未經(jīng)專檢不交接，施工記錄不全不交接；以及未經(jīng)技術(shù)交底不施工，材料無(wú)合格證或?qū)嶒?yàn)不合格不施工，無(wú)分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告不施工，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。質(zhì)量保證體系見(jiàn)附件1。7、安全保證措施7.1 移梁安全措施（1）移梁前召開(kāi)全體施工人員工作會(huì)議，并進(jìn)行全面安全技術(shù)交底。（2）移梁作業(yè)前， 預(yù)制班必須認(rèn)真檢查龍門(mén)吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、軌距等，加固龍門(mén)吊桿件螺栓以及橫梁貝雷片插銷。并確認(rèn)軌道地基無(wú)沉陷，軌道上無(wú)障礙物。行走時(shí)應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移，必須停車(chē)檢查、調(diào)整。空車(chē)行駛時(shí)，吊鉤應(yīng)離地面2.5 米以上。（3）機(jī)電班必須全面檢修平車(chē)底座、平車(chē)、減速

27、機(jī)、發(fā)電機(jī)、鋼絲繩實(shí)用文檔文案大全等機(jī)械設(shè)備，認(rèn)真檢查電力電纜線路。（4）加固處理存梁地基，備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。（5）吊梁時(shí)穿鋼絲繩時(shí)必須用土工布包裹，防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩。（6）開(kāi)始起吊前，運(yùn)行線路的地面有人或落放吊裝物時(shí)，應(yīng)以鈴示警。嚴(yán)禁吊裝物從人員上方越過(guò)。吊車(chē)行駛時(shí)，吊物離周?chē)系K物的距離必須大于 50 厘米。停歇作業(yè)時(shí)，必須將吊裝物放至地面，不得將吊裝物懸在空中。（7）移梁作業(yè)時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，每臺(tái)起重機(jī)的起重量不得超過(guò)其額定起重量的80。兩臺(tái)龍門(mén)吊機(jī)在同一軌道上作業(yè)時(shí)，兩機(jī)之間距離應(yīng)大于 3 米，嚴(yán)禁用一臺(tái)吊機(jī)頂推另一臺(tái)吊機(jī)。（8）運(yùn)行時(shí)，不同層高軌道上的吊機(jī)錯(cuò)

28、車(chē)時(shí)，上層吊機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓。（9）龍門(mén)吊機(jī)吊裝的重物重量接近額定荷載時(shí)，應(yīng)先吊離地面進(jìn)行試吊，確認(rèn)吊掛平衡時(shí)，制動(dòng)良好、機(jī)構(gòu)正常后，再緩慢提升、運(yùn)行。嚴(yán)禁同時(shí)操作三個(gè)控制手柄。（10）龍門(mén)吊機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁人員上下和檢修設(shè)備。（11）龍門(mén)吊機(jī)運(yùn)行中突然停電時(shí)，必須將開(kāi)關(guān)手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開(kāi)操作室。（12）嚴(yán)禁擅自拆卸起重機(jī)的限位器等安全防護(hù)裝置。（13）當(dāng)?shù)跹b的重物接近限位器，大、小車(chē)臨近終端，大車(chē)臨近其它起重機(jī)時(shí)，應(yīng)減速慢行。嚴(yán)禁用反向操作代替制動(dòng)、用限位開(kāi)關(guān)代替停車(chē)操作。嚴(yán)禁用緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。實(shí)用文檔文案大全（14）操作人員應(yīng)在規(guī)定的安全通道、專用站臺(tái)或扶梯上行走或上下。大車(chē)軌道兩側(cè)除檢修外不得行走。嚴(yán)禁在小車(chē)軌道上行走。嚴(yán)禁從一臺(tái)吊機(jī)跨越到另一臺(tái)吊機(jī)上。（