淺談建筑塔式起重機(jī)的隱患

1、淺談建筑塔式起重機(jī)的隱患 近年來，由于我國(guó)建筑行業(yè)的飛速發(fā)展，房屋建筑工地使用的各類塔式起重機(jī)數(shù)量急劇增長(zhǎng)。塔式起重機(jī)的特別使用環(huán)境決定了其安全管理的難度，而做好這些設(shè)備的管理是避免事故發(fā)生的不可缺少的必要環(huán)節(jié)。 為了強(qiáng)化建筑起重機(jī)械的安全監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，2008年1月8日，中華人民共和國(guó)建設(shè)部公布了建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定，規(guī)定中明確了建筑起重機(jī)械的租賃、安裝、拆卸、使用及其監(jiān)督管理的具體內(nèi)容。2009年1月14日，重新修訂的特種設(shè)備安全監(jiān)察條例明確了特種設(shè)備的生產(chǎn)含制定、制造、安裝、改造、修理使用、檢驗(yàn)檢測(cè)、事故處理、法律責(zé)任等相關(guān)規(guī)定。 無論國(guó)家高度重視，但和塔式起

2、重機(jī)有關(guān)的各類事故仍呈上升趨勢(shì)，下面就塔式起重機(jī)已發(fā)生的事故，談?wù)勊狡鹬貦C(jī)目前常見的一些事故隱患。 一、制造質(zhì)量的常見隱患 塔式起重機(jī)的制造質(zhì)量是保證安全使用的前提，部分制造企業(yè)疏于質(zhì)量管理，盲目追求利益，使得制造質(zhì)量存在以下隱患： 1.擅自修改圖紙或不按圖紙生產(chǎn)，隨意取消和代用某些桿件、零件和部件。 2.對(duì)進(jìn)廠材料不進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，材料機(jī)械性能達(dá)不到要求，化學(xué)成分不合格。 3.無正確的焊接工藝，焊接缺陷嚴(yán)重，出現(xiàn)裂痕、焊縫夾渣、氣孔、偏弧、咬肉等現(xiàn)象。 4.未執(zhí)行正確的加工工藝，幾何尺寸精度不夠，主要桿件垂直度和直線度超差。 5.司機(jī)室未采納鋼化玻璃，一般玻璃碰碎后碎片造成人員傷害。 6.小車變

3、幅機(jī)構(gòu)僅靠蝸桿自鎖制動(dòng)，由于臂架有一定的斜度，小車變幅機(jī)構(gòu)斷電后，電機(jī)慣性仍使小車向較低方向滑行，造成事故。 7.起重力矩限制器未按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)置，定碼變幅和定幅變碼限制器接線不正確，無報(bào)警、強(qiáng)迫換速開關(guān)。 二、安裝質(zhì)量的常見隱患 塔式起重機(jī)的安裝質(zhì)量對(duì)其使用壽命及安全起到至關(guān)重要的影響，安裝過程本身也是事故頻發(fā)的階段，應(yīng)引起高度重視，以下是安裝中存在的隱患： 1.金屬結(jié)構(gòu)件的連接問題多，如標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接高強(qiáng)度螺栓松動(dòng)，未達(dá)到規(guī)定的預(yù)緊力；用鐵絲替代銷軸的開口銷，頂升工作平臺(tái)的固定用鐵絲捆綁等。 2.頂升作業(yè)：頂升前未按說明書對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查，不注意檢查頂升部分的重心位置、套架滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的間

4、隙。頂升時(shí)，緩步銷軸是否抽出到位，與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)爬升是否干涉等。 3.安全裝置的安裝與調(diào)試：主要安全裝置力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、變幅行程限位器、緩沖器、端部止檔、小車變幅的斷繩保護(hù)、小車斷軸防墜落裝置及緊急開關(guān)、零位保護(hù)、失壓保護(hù)均存在安裝不到位現(xiàn)象，或雖有裝置但其功能失效，安裝后未能按規(guī)范進(jìn)行調(diào)試、試驗(yàn)。 3.塔機(jī)基礎(chǔ)與所安裝的塔機(jī)型號(hào)不符。這使得預(yù)埋螺栓安裝位置與所裝塔機(jī)的要求位置有偏差，甚至不符。十字梁底座的塔機(jī)，擅自改為預(yù)埋標(biāo)準(zhǔn)節(jié)式的安裝方式等。 三、使用過程中存在的安全問題 塔式起重機(jī)使用方面的安全管理是預(yù)防事故發(fā)生最重要的部分。規(guī)章制度的建立、日常檢查工作、設(shè)備的及時(shí)修理、

5、司機(jī)、司索工的監(jiān)督管理，均是使用單位安全管理的主要內(nèi)容，目前，使用方面的安全管理主要存在以下問題： 1.未建立相應(yīng)的使用管理制度。 2.日常檢查記錄形同虛設(shè)。 3.沒有設(shè)備修理記錄、司機(jī)交接班記錄等。 4.司機(jī)、司索起重工存在違章操作行為。一個(gè)稱職的司機(jī)在塔機(jī)使用中，不僅能做到“穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理等操作技術(shù)要求，而且也負(fù)有塔機(jī)的日常檢查保養(yǎng)責(zé)任。司索工應(yīng)使自己的操作與指揮符合相應(yīng)的規(guī)范要求，并熟知塔機(jī)的工作性能，嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)的“十不吊準(zhǔn)則。資料說明，塔機(jī)事故大多數(shù)由違章操作造成的，司機(jī)和司索工往往負(fù)有不可推卸的責(zé)任。 綜上所述，建筑塔式起重機(jī)的隱患存在于制造、安裝、使用的每一個(gè)環(huán)節(jié)。正確了解存在的隱患是保證安全生產(chǎn)的一個(gè)重要前提。安全管理的重要性就在于發(fā)現(xiàn)和找出有存在的隱患，制訂出相應(yīng)的防范措施，對(duì)隱患進(jìn)行有效控制并加以整改，使事故發(fā)生率降到最低。 這就要求使用單位選擇購(gòu)買、租賃有制造資質(zhì)并管理優(yōu)良的生產(chǎn)單位的塔機(jī)產(chǎn)品，選擇有安裝資質(zhì)并有優(yōu)良的安裝質(zhì)量控制體系