2020年電廠個人工作總結(jié)

1、2020 年電廠個人工作總結(jié)2020 年電廠個人工作總結(jié)篇一自參加工作至今已一年有余 ,在這一年多的工作中我認(rèn)真學(xué)習(xí) , 研 究技術(shù) , 無論是能力上還是思想素質(zhì)方面都在不斷提高與完善，在公 司與班組的關(guān)懷下我已從剛步入社會的學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻粩噙M取中 的電廠運行工作人員。今年以來，從我的工作職責(zé)方面，我很感激公 司領(lǐng)導(dǎo)以及班組成員的扶持幫助， 讓我將在課本中學(xué)到的知識得以實 踐并學(xué)到了在學(xué)校里學(xué)不到的東西。 這些功績的取得與領(lǐng)導(dǎo)以及班組 成員的幫助是分不開的?，F(xiàn)將一年以來的工作加以總結(jié)：一、工作態(tài)度方面 敬業(yè)愛崗，以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領(lǐng)導(dǎo) 安排，在班組遇到班組缺少人員時

2、堅持在本職崗位上，努力工作，客 服自身困難，認(rèn)真仔細(xì)的巡檢，不放過現(xiàn)場任何一個細(xì)小的設(shè)備缺陷， 在發(fā)現(xiàn)問題的同時第一時間通報級組長，避免了設(shè)備重大事故的發(fā) 生。始終以積極的心態(tài)對待工作，特別是 #2 機組在今年小修期間， 連續(xù) 20 多天十二時工作，雖然辛苦但是讓我學(xué)到了平常設(shè)備正常運 行時所不能學(xué)到的東西。二、業(yè)務(wù)技術(shù)方面技術(shù)上用心鉆研，理論上認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力讓自己熟記操作規(guī)程 ; 實 踐上嚴(yán)格遵守運行規(guī)程， 培養(yǎng)正確的操作能力， 保證不發(fā)生誤操作事 故，把工作中遇到的問題和取得的經(jīng)驗、注意事項隨時記錄下來，虛 心向師傅求教， 雖然已獨立上崗， 但深知要想把運行知識學(xué)精學(xué)透還 需要時間的磨練、

3、知識的積累，循序漸進，讓自己一天比一天強。在 工作之余不忘利用書籍互聯(lián)網(wǎng)等資源補充自己，讓自己視野更開闊， 繼續(xù)充電， 補充自己的不足。 同時公司在機組進入冬季運行之后嚴(yán)抓 員工對機組冬季運行安全意識的不足， 組織各班組進行學(xué)習(xí)， 通過組 織培訓(xùn)讓我意識到了自己技術(shù)知識的不足， 激勵了我以后更加努力的 學(xué)習(xí)。三、工作能力方面包括協(xié)調(diào)能力和處理事故能力若說“技術(shù)”比作“智商”的話， 那 么“能力”就可比作“情商”， 運行亦是如此， 智商高就不見得情商 高，因為技術(shù)是死的，能力是活的。工作一年的經(jīng)驗告訴我只有做到 活學(xué)活用，才能更好地干好工作。平時注重工作經(jīng)驗的積累，貫徹公 司“節(jié)能降耗”精神，精

4、益求精，安全運行是首要，還要兼顧經(jīng)濟運 行。四、不足之處在一年的工作中也意識到了自身的不足。 比如現(xiàn)場設(shè)備操作及技術(shù) 知識的欠缺， 有時對安全工作的意識不足等。 在以后的學(xué)習(xí)工作中我 要提高自己的學(xué)習(xí)積極性與主動性， 讓自己盡快的成長成一名合格的 巡檢人員， 并加強公司對安全規(guī)定的學(xué)習(xí)與認(rèn)知， 從而為機組的安全 運行做出努力。2020 年電廠個人工作總結(jié)篇二我作為一名電廠 xxx 人員，以飽滿的工作熱情， 努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù) 知識，嚴(yán)格遵守各項運行規(guī)程，虛心求教，團結(jié)同事，不斷提高工作 能力，干好本職工作，現(xiàn)將一個月來的工作加以總結(jié)：一、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，敬業(yè)愛崗 以公司理念要求自己，誠信待人，踏實

5、做事，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，克服 孕期反應(yīng)等身體不適， 始終以積極認(rèn)真的心態(tài)對待工作。 特別是四月 份兩臺機組同時運轉(zhuǎn)，勞動強度增加，在線儀表有的不準(zhǔn)確，還要完 全靠手工分析，如按一臺機組的正常試驗程序，做試驗就得兩小時， 期間還要加藥，監(jiān)控水質(zhì)，巡檢設(shè)備，夜班還要排污。剛開始是忙的 廁所都顧不上去， 費盡心力唯恐水質(zhì)控制不及時。 后來又積極調(diào)整自 己的工作思路，抓住重點， 先做沒在線儀表的和水質(zhì)波動大的，再做 水質(zhì)指標(biāo)較穩(wěn)定的，兩臺機組水樣交叉做試驗，這樣雖然一人一崗， 仍堅持不懈，及時了解水質(zhì)情況，更好地調(diào)節(jié)水質(zhì)。二、技術(shù)上用心鉆研，理論上熟記操作規(guī)程 自購其他化學(xué)學(xué)習(xí)資料 ; 實踐上嚴(yán)格遵守運行

6、規(guī)程，培養(yǎng)獨立操作 能力，保證不發(fā)生誤操事故，把工作中遇到的問題和取得的經(jīng)驗、注 意的事項隨時記下來， 虛心向師傅、 專工請教，雖然已能獨立上崗了， 但深知要想把化學(xué)專業(yè)學(xué)透學(xué)精，還需要時間的磨練、知識的積累， 循序漸進，一周才比一周強。三、能力包括協(xié)調(diào)能力和處理事故能力 若說“技術(shù)”比作“智商”的話，那么“能力”就可比作“情 商”，化學(xué)專業(yè)亦是如此， 智商高就不見得情商高， 因為技術(shù)是死的， 能力是活的。例如在第二周，二號機組凝結(jié)水溶解氧突然升高，化學(xué)上并無任何操作，詢問汽機人員，因調(diào)整水位有操作，除氧裝置上部 沒有達(dá)到真空，造成數(shù)值突然變化，并非水質(zhì)劣化。所以判斷能力快 速準(zhǔn)確，活學(xué)活用，

7、才能更好地干好工作。四、積累工作經(jīng)驗，貫徹公司“節(jié)能降耗” 在水質(zhì)合格的基礎(chǔ)上，精益求精，安全運行是首要，還要兼顧經(jīng)濟 運行。如在月初一號機爐水水質(zhì)還不穩(wěn)定， 就要積極主動詢問集控室， 了解負(fù)荷變化，低負(fù)荷時盡量開大連排開度，以保證蒸汽品質(zhì)，盡快 讓爐水合格并穩(wěn)定， 而高負(fù)荷時連排開大， 排污效果既不明顯又浪費 工況。所以在盡量開大連排的基礎(chǔ)上盡力節(jié)省資源， 把握兩者平衡點。五、建議1 、安全設(shè)施能否更加完善、細(xì)致一些，設(shè)定設(shè)備誤動保護措施， 故障演習(xí)預(yù)案以及酸堿事故求援方案， 防患于未然， 更新傳統(tǒng)的化學(xué) 監(jiān)督觀念，變被動處置為主動預(yù)見預(yù)防。2 、加強微機自動化程度，能充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，讓其

8、物盡其用， 使化學(xué)水質(zhì)監(jiān)督更加靈敏高效 ; 完善化學(xué)在線儀表、儀器全自動操作 及維護，使化學(xué)試驗結(jié)果更科學(xué)精確。3 、現(xiàn)在都講環(huán)保意識，作為熱力發(fā)電企業(yè)，是否也能集思廣益， 制出更加節(jié)水的措施， 少用或不用化學(xué)試劑， 充分實行水的再循環(huán)和 再利用，這只是我不成熟的想法，因個人能力有限，還需要師傅及專 工的專業(yè)技術(shù)知識來看待。2020 年電廠個人工作總結(jié)篇三安全是電力行業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)， “安全為了生產(chǎn)， 生產(chǎn)必須安全”也 是每個人耳熟能詳?shù)目谔枴?由此可見安全生產(chǎn)的重要性， 而作為生產(chǎn) 一線的運行人員，則肩負(fù)著重要使命。作為一名運行值長，在職期間 是電廠安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，我深感責(zé)任的重大。半年

9、來，在上級 領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和兄弟部門及班組的支持下， 班組未發(fā)生不安全情況， 圓 滿完成了今年的安全目標(biāo)。一、安全生產(chǎn)的工作目標(biāo)落實情況 每年一月，就制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，部門與班組之間簽定責(zé)任書，然 后再分解安全生產(chǎn)目標(biāo)到個人， 由值長與值班員之間再簽定， 做到下 級對上級負(fù)責(zé)，人人都明確知道自己的安全生產(chǎn)目標(biāo)和責(zé)任。二、安全生產(chǎn)管理程序是否規(guī)范各種工作規(guī)范， 技術(shù)要領(lǐng)安全都是我們工作的主要依據(jù)， 在實際工 作中，我們都能較好的按照這些制度來執(zhí)行，但也有一些不足之處， 如梯調(diào)與值守之間接發(fā)令不夠規(guī)范等， 我們將在今后的工作中加以改 進。同時定期開展安全活動， 學(xué)習(xí)事故快報和安全簡報， 吸取電力系統(tǒng)

10、中發(fā)生的事故的教訓(xùn) ; 每年舉行運規(guī)和安規(guī)的考試，認(rèn)真開展每年的 春、冬季安全大檢查及防汛等各專項安全大檢查， 對不足之處及時進 行整改。因此在安全生產(chǎn)管理上，我們是做的比較全面的，職工在實 際工作中也是執(zhí)行的較好的。三、安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)運行人員工作責(zé)任心還需要加強， 梯調(diào)人員監(jiān)盤還不夠嚴(yán)，雖說目 前誤發(fā)信號仍很多，在客觀上給我們的監(jiān)盤工作帶來了極大的不便， 造成了我們在思想上的麻痹，但我們還是要從自身去查找原因， 對信 號認(rèn)真分析，不放過任何可疑信號。近段時間設(shè)備改造步伐快。新設(shè)備上馬投運快，對新設(shè)備的性能、原理、特點、運行注意事項、事故處理原則等的真正掌握運行人員需 要有一個過程，所以造成目前設(shè)備先投運然后人員逐步適應(yīng)的局面，