THS5020TDM4地錨車操作保養(yǎng)規(guī)程分析

1、第一章產(chǎn)品概述一、產(chǎn)品概述THS5120TDM型螺旋地錨車，主要由裝載底盤、泵架、帶泵組件、 天車、前支架、鋼絲繩及索具、重錘及扶正裝置、桅桿總成、絞車及 減速箱、鉆進(jìn)系統(tǒng)、付車架、液路系統(tǒng)、地錨箱、鏈輪、后支架、氣 路系統(tǒng)、拔錨滑輪、拔錨繩索等部分組成。底盤采用東風(fēng)汽車有限公司生產(chǎn)的 EQ1160HD4G二類汽車底盤， 驅(qū)動形式4X2,軸距5700mm汽車發(fā)動機(jī)動力經(jīng)離合器傳至變速箱 后，通過取力器傳動軸傳至雙聯(lián)齒輪泵， 油泵經(jīng)吸油濾油器吸入液壓 油，大泵壓力油經(jīng)多路換向閥控制分配到各油路。小泵壓力油經(jīng)三位 四通換向閥控制分配給鉆進(jìn)液缸中。THS5120TDM型螺旋地錨車使鉆、打、拔一體化，

2、用于野外作業(yè)。二、主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1、底盤采用東風(fēng)汽車有限公司生產(chǎn)的 EQ1160HD4GJ類汽車底 盤，越野性能好，移運(yùn)方便。2、各個機(jī)構(gòu)采用液壓和機(jī)械傳動相結(jié)合的傳動方式，能夠?qū)崿F(xiàn) 無級調(diào)速，有過載保護(hù)功能，動作平穩(wěn)可靠，行駛與作業(yè)性能機(jī)動靈 活，使用方便。3、絞車滾筒采用單剎車，剎車采用氣動剎車，剎車方便，性能 可靠。三、主要技術(shù)參數(shù)1、底盤1）、發(fā)動機(jī)型號：ISDe180 402）、取力器型號：4205Z-0102、整機(jī)其本參數(shù)1）、整車外形尺寸（長X寬X高）：10420x 2500X 28702）、打拔地錨長度：14003）、地錨入地深度：12004）、重錘量大行程：60005）、鉆具

3、進(jìn)給行程：15006）、鉆具鉆進(jìn)行程：12007）、鉆具進(jìn)給速度W1500mm/mi n8）、鉆具鉆進(jìn)時間：60S9）、重錘提錘速度：1000mm/s10）、額定拔錨力：66000N11）、桅桿總成最大長度：7.615m3、絞車滾筒直徑x長度：220X 186 （mm剎車轂直徑X長度： 430X 135 (mm4、液壓系統(tǒng)：1)、齒輪泵型號：CB1 F63/10BPX(反)2)、液壓油標(biāo)準(zhǔn)：GB11118.1-1994冬季：L-HV32 夏季：L-HM463)、齒輪馬達(dá)型號:CMG2050-B14)、柱塞馬達(dá)型號:1ZMS08357PF165、氣壓系統(tǒng)工作壓力：0.65-0.8Mpa第二章 主

4、要部件結(jié)構(gòu)簡介和使用說明一、傳動系統(tǒng)底盤變速箱配有帶泵取力器，經(jīng)傳動軸驅(qū)動雙聯(lián)齒輪泵，雙聯(lián)齒輪泵中的大泵經(jīng)多路換向閥控制驅(qū)動齒輪馬達(dá)， 馬達(dá)連接減速箱，通 過渦輪渦桿帶動滾筒軸轉(zhuǎn)動，滾筒離合器結(jié)合后，帶動絞車滾筒作旋 轉(zhuǎn)運(yùn)動。滾筒的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動纏繞鋼絲繩經(jīng)桅桿天車滑輪操縱錘頭的提 升、下落和靜止。二、絞車及減速箱絞車減速箱主要由滾筒總成、剎車系統(tǒng)、馬達(dá)座、渦桿軸、甩油 輪、壓板等組成。1滾筒總成滾筒由蝸輪總成、滾筒體、剎車轂、被動盤、壓盤、氣囊總成、 推盤、中間齒盤、磨擦盤等組成2、剎車總成剎車系統(tǒng)由剎帶、鋼帶總成、剎把、轉(zhuǎn)臂等組成。三、液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主要由雙聯(lián)齒輪泵、溢流閥、六聯(lián)閥、三位四通手

5、動換 向閥、柱塞馬達(dá)、齒輪馬達(dá)、起升液缸、拔地錨液缸、左右主千斤等 組成。雙聯(lián)齒輪泵安裝在底盤變速箱取力器的傳動軸上，型號為CBF-F63/10BPX（反）。系統(tǒng)工作壓力為16MPa設(shè)備出廠前已調(diào)好，在 使用中一般不需調(diào)節(jié)。汽車發(fā)動機(jī)動力經(jīng)離合器傳至變速箱后， 通過 取力器傳動軸傳至雙聯(lián)齒輪泵，油泵經(jīng)吸油濾油器吸入液壓油，大泵 壓力油經(jīng)多路換向閥控制分配到各油路。 小泵壓力油經(jīng)三位四通換向 閥控制分配給鉆進(jìn)液缸中。1、主千斤主千斤上有機(jī)械鎖緊螺母，其作用是當(dāng)支腿伸出時，用螺母固定， 防止縮回。2、起升液缸起升機(jī)構(gòu)由起升液缸將桅桿總成支起或放平， 并在起升液缸上腔油路中裝有單向節(jié)流閥，其作用是在

6、放下桅桿總成時使其下落緩慢。3、鉆進(jìn)系統(tǒng)鉆桿旋轉(zhuǎn)通過多路換向閥控制液壓柱塞馬達(dá)，通過一對鏈輪由 鏈條1:1傳到鉆桿上，進(jìn)給運(yùn)動是通過三位四通換向閥控制鉆進(jìn)液 缸進(jìn)行工作，這樣來實(shí)現(xiàn)鉆進(jìn)系統(tǒng)。4、拔樁機(jī)構(gòu)通過多路換向閥控制拔地錨液缸，利用鋼絲繩和導(dǎo)向滑輪把地錨 拉出。第三章操作規(guī)程及注意事項(xiàng)在操作本機(jī)之前，操作人員應(yīng)詳細(xì)閱讀本說明書，并嚴(yán)格按照 操作規(guī)程操作，否則會造成設(shè)備和人身事故。在使用過程中，如發(fā)現(xiàn) 異常情況應(yīng)停車檢查和維修，排除故障后方可繼續(xù)使用。一、底盤車的使用及注意事項(xiàng)底盤車的使用，維修及保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)格按照底盤使用說明書執(zhí)行。二、打樁前準(zhǔn)備工作1、根據(jù)實(shí)際情況選好打樁場地，平整地錨車停放

7、位置的地面達(dá) 到基本水平，并將墊木放在支腿下面。2、檢查油箱油液是否充足。3、使絞車處于剎車位置。4、搬動多種換向閥手柄，三位四通換向閥手柄，使各手柄均處 于中位。5、起車操縱多路換向閥支起主千斤。三、打樁作業(yè)1、使重錘升到距桅桿總成尾2.6m-3m處將滾筒制動。2、操縱起升液缸立起桅桿，并在重錘制動在距地面.6m-3m處, 使之處在地錨正上方。3、操縱多路換向閥使馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，同時操縱三位四通換向閥，控制鉆進(jìn)液缸進(jìn)給。鉆入地面 600-1200mm后，使鉆進(jìn)液缸退回，柱塞 馬達(dá)停止。4、地錨放入己鉆好的孔中后，緩慢松開剎把，下放重錘使扶正 套套在地錨頂端，并壓住地錨打開重錘與扶正器的鎖鉤。5、合

8、上滾筒離合器，操縱兩位三通手動換向閥手柄，錘頭上升 到上死點(diǎn)時，松開滾筒離合器剎住剎車。6、松開剎車使重錘自由下落，實(shí)現(xiàn)打樁動作。7、重復(fù)5、6兩項(xiàng)操作，直至將地錨打到規(guī)定深度。四、拔樁作業(yè)拔樁高度由拔樁升降油缸控制，油缸上將有雙向液壓鎖，其作 用參見支腿油缸。拔樁機(jī)構(gòu)即拔樁油缸帶動鋼絲繩，鋼絲繩子上裝有 連接樁子的拔樁掛鉤或套環(huán)，并通過導(dǎo)向滑輪，從而將樁子拔起。1、將桅桿放倒，鋼絲繩穿過導(dǎo)向滑輪聯(lián)接到樁子。2、操縱多路換向閥使樁子拔起。3、樁子拔出后平穩(wěn)放到地上，以免倒下傷人。第四章 定期檢查和維修保養(yǎng)對螺旋地錨車進(jìn)行定期檢查和維修保養(yǎng)，及時排除可能發(fā)生的一 切故障，不但可以避免事故的發(fā)生，

9、減少修理費(fèi)用，而且可以提高設(shè) 備的利用率，延長設(shè)備的使用壽命。因此進(jìn)行定期檢查和維修保養(yǎng)與 按照操作規(guī)程正確使用地錨車具有同等重要意義。 螺旋地錨車的工作 條件是各種各樣的，這里寫入的內(nèi)容只能按照一般的工況確定檢查周 期，因此，各使用單位應(yīng)根據(jù)自己油田的工作環(huán)境和使用經(jīng)驗(yàn)，不斷 改進(jìn)完善定期檢查和維修保養(yǎng)的內(nèi)容，使螺旋地錨車始終處于良好的工作狀態(tài)底盤車的潤滑及保養(yǎng)見汽車使用說明書。發(fā)動機(jī)的潤滑及保養(yǎng)見發(fā)動機(jī)使用說明書。一、每班檢查內(nèi)容1、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，油箱是否需要加油。2、氣路系統(tǒng)工作壓力是否保持在 0.65-0.8Mpa范圍內(nèi)。3、剎車是否可靠，剎帶間隙、剎帶活端和剎帶死端是否需要調(diào)

10、整。4、在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備不正常時，必須及時停機(jī)檢查進(jìn) 行修理。絕對不允許帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。二、每工作80-100h檢查內(nèi)容1、每班檢查內(nèi)容應(yīng)逐項(xiàng)進(jìn)行檢查。2、傳動軸連接螺栓是否松動。3、氣路系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)中的各種閥件膠管是否正常工作。4、絞車及減速箱中的油是否符合要求。三、潤滑部位明細(xì)表序號潤滑部位潤滑油型號檢杳周期換（加）油周期1傳動軸中負(fù)荷齒輪油周期每周周期100小時2滾筒軸承軸承座軸承冬季.L-CKC320 夏季.L-CKC460 鋰基潤滑脂（GB/T7324-1994）冬季：2號鋰基潤滑脂（L-XBCHA2）每周100小時3蝸輪箱齒輪油 丞 1 育丞.1每周100小時4鉆進(jìn)系統(tǒng)軸鋰基潤

11、滑脂(GB/T7324-1994) 冬季：2號鋰基潤滑脂(L-XBCHA2)每周100小時5導(dǎo)向滑輪軸鋰基潤滑脂(GB/T7324-1994) 冬季：2號鋰基潤滑脂(L-XBCHA2)每周100小時6天車軸承鋰基潤滑脂(GB/T7324-1994) 冬季：2號鋰基潤滑脂(L-XBCHA2)每周100小時7汽車底盤按使用說明書要求執(zhí)行四、軸承明細(xì)表安裝部位軸承標(biāo)準(zhǔn)軸承型號數(shù)量天車GB/T292-1994軸承7011AC2絞車及減速箱GB/T288-1994軸承 22215C/W331GB/T288-1994軸承 22216C/W332GB/T288-1994軸承 22310C/W331GB/T2

12、97-1994軸承303152鉆進(jìn)系統(tǒng)GB/T292-1994軸承7018AC2GB/T301-1995雙列推力球軸承523101導(dǎo)向滑輪GB/T292-1994軸承7011AC2拔錨滑輪GB/T292-1994軸承7011AC2五、密封件明細(xì)表安裝部位油封O形密封圈規(guī)格型號數(shù)量規(guī)格型號數(shù)量絞車及減速箱油封 B40X55X81油封 B60X80X81油封 B70X90X121油封 B85X110X123液路系統(tǒng)16X2.42020X2.42024X2.42030X3.1335X3.1640X3.52110X3.11氣路系統(tǒng)20X2.46第五章常見故障及排除方法螺旋地錨車常見故障系指正常動作時出

13、現(xiàn)的一些異?，F(xiàn)象，對此操作人員應(yīng)引起高度重視，任何一點(diǎn)小的疏忽都可能造成不必要的經(jīng) 濟(jì)損失，甚至導(dǎo)致設(shè)備不能工作。下面將常見的一些故障及相應(yīng)的排 除方法簡介如下，供操作規(guī)程者參考。發(fā)動機(jī)的故障和排除方法見發(fā)動機(jī)說明書和操作手冊。汽車底盤的故障和排除方法見汽車底盤的操 作手冊。常見故障引起故障的原因檢查及排除方法一、絞車及減速箱箱體溫度咼> 75C1、潤滑油過多或過少排油或加油到上油標(biāo)位置2、潤滑油老化、雜質(zhì)多換油3、潤滑油型號不對換油異常聲響1、齒輪或軸承損壞檢修或更換二、液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)漏油1、接頭松動擰緊接頭2、密封圈損壞更換密圭寸圈3、管道破裂或存在焊接缺陷補(bǔ)焊或更新系統(tǒng)無壓力或壓力低1、油泵內(nèi)漏更換或檢修油泵2、油箱液壓油面過低或?yàn)V油器 堵死不出油加油或定期清洗和更換濾心心3、溢流閥卡死或開啟壓力過低檢修或更換溢流閥或調(diào)整溢流閥壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動作或有爬行現(xiàn)象1、多路換向閥或三位四通閥損 壞檢查或更換2、執(zhí)行機(jī)構(gòu)泄漏或卡阻檢修相應(yīng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)3、液壓油油量不夠補(bǔ)充液壓油到規(guī)定值4、系統(tǒng)中有空氣系統(tǒng)空循環(huán)排凈空氣重錘提不起來齒輪馬達(dá)不轉(zhuǎn)1、系統(tǒng)壓力太低按故障找