汽車評估考試復(fù)習(xí)

1、一、填空題（部分，約15分）1、汽車上有   承載式  和  非承載式  兩種不同的車架和車身結(jié)構(gòu)。2、制動防抱死系統(tǒng)使車輪的  滑移率 保持在15%20%。3、根據(jù)我國資產(chǎn)評估管理要求，舊機(jī)動車估價亦遵循的四種類型的標(biāo)準(zhǔn)有：  重置成本標(biāo)準(zhǔn) 、 現(xiàn)行市價 、 收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)  、清算價格標(biāo)準(zhǔn) 。4、汽車新產(chǎn)品定價有三種基本策略：撇油定價策略 、滲透定價策略 、滿意定價策略 。5、舊機(jī)動車鑒定估價由鑒定估價中評估的主體 、評估的客體 、評估的目的 、評估的程序 、評估的標(biāo)準(zhǔn) 、

2、評估的方法 六大要素組成。汽車的制動性主要由 制動效能 、 制動抗熱衰減性能  和 制動時汽車的方向穩(wěn)定性  三個方面來評價6、習(xí)慣上人們將未來有限期預(yù)期收益折算成現(xiàn)值的比率稱為 折現(xiàn)率 。7、舊汽車評估的概念： 舊汽車評估是指具有專業(yè)資質(zhì)的鑒定評估人員，按照特定的目的、法定或公允的標(biāo)準(zhǔn)和程序，運用科學(xué)的方法，對舊汽車進(jìn)行手續(xù)檢查、技術(shù)鑒定和價格估算的過程。8、舊汽車的手續(xù)是指汽車上路行駛，按照國家法規(guī)和地方法規(guī)應(yīng)該辦理的各項有效證件和應(yīng)該交納的各項稅費憑證。9、汽車技術(shù)狀況的基本鑒定方法：1.靜態(tài)檢2.動態(tài)檢驗3.儀器檢驗10、汽車

3、技術(shù)狀況的儀器檢查在汽車評估中主要用于對被評估汽車用動態(tài)檢查性能把握不準(zhǔn)和不熟悉，并且對評估準(zhǔn)確性要求較高的情況，常用于較高檔的冷僻車型和司法評估。汽車技術(shù)狀況的儀器檢查種類繁多，這里是指汽車綜合性能檢測，而汽車綜合性能檢測主要包括汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性和排氣污染物等的檢測、評價。其他主要包括：(1)汽車技術(shù)狀況的動態(tài)檢查和儀器檢查的細(xì)節(jié)問題。(2)汽車定損的一些細(xì)節(jié)問題二、判斷題（部分，約10分，答案自己解決）（X）1對于新汽車定價策略，經(jīng)濟(jì)型汽車定價時，往往把汽車價格定成整數(shù)。（X）2舊機(jī)動車鑒定估價師對其出具的鑒定評估報告的真實性、科學(xué)性、客觀性負(fù)責(zé)，并承擔(dān)所有的經(jīng)濟(jì)和法律

4、責(zé)任。（X）3舊機(jī)動車是指經(jīng)過公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊，在國家法定的報廢標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)或在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)服役的舊機(jī)動車輛的總稱。（X）4我國原機(jī)械工業(yè)部發(fā)布規(guī)定：2000年1月1日以后新產(chǎn)生的汽車，必須使用車輛識別代號（VIN）。（）5舊機(jī)動車評估的程序是按照接受委托、查勘檢驗、評定估算的程序進(jìn)行。（）6發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時，發(fā)電機(jī)不但向用電設(shè)備供電還要向蓄電池充電。（）7在相同的條件下比較，帶渦輪增壓的發(fā)動機(jī)比無渦輪增壓的發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性好。（X）8拍賣市場拍售的舊機(jī)動車是公平市價。（X）9收益現(xiàn)值法是汽車評估中采用最廣泛的方法。（X）10貨車是主要用于運送貨物的載貨汽車。它可以分為：輕型貨車、中型貨車、

5、重型貨車。（×）11汽車的總質(zhì)量通常也稱為滿載質(zhì)量。（）12汽車行駛系一般由車架、車橋、懸架和輪胎組成。（X）13拍賣市場拍售的舊機(jī)動車是公平市價。（）14制動系的作用是強(qiáng)制汽車減速或停車以及防止停放的車產(chǎn)生滑移。（）15汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命的主要指標(biāo)有：使用年限、行駛里程和大修次數(shù)。（）16國家于1985年4月2日國務(wù)院發(fā)文決定，對所以購置車輛的單位和個人，一律征收車輛購置附加稅，因此，公安、司法、檢察、防汛指揮車等有特殊裝置的車輛也要征收車輛購置附加稅。（）17二手車評估的主體是指汽車評估業(yè)務(wù)的承擔(dān)者。三、選擇題（單選，約15分。）1中級轎車規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)是（B）。（A）發(fā)動機(jī)排量大于

6、1L且小于或等于1.6L的轎車（B）發(fā)動機(jī)排量大于1.6L，但小于或等于2.5L的轎車（C）發(fā)動機(jī)排量大于1L，但小于或等于2.5L的轎車（D）發(fā)動機(jī)排量大于2.5L，但小于或等于4L的轎車2車輛識別代碼編碼中的第十位字母表示（B）（A）車輛特征代碼 （B）車型年款代碼 （C）車型種類代碼 （D）裝配廠代碼3通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離，指的是（B）  （A）輪距  （B）軸距  （C）前懸  （D）后懸4汽車的超車加速性是指（B）（A）汽車在原地起步后能夠以最大的加速度加速的能力（B）汽車在行使中迅速增加行使

7、速度的能力（C）汽車的爬坡能力（D）汽車在行使中的最快行使速度 5在研究汽車的使用壽命是，主要是研究汽車的（A）  （A）經(jīng)濟(jì)使用壽命                       （B）技術(shù)使用壽命      （C）合理使用壽命      

8、                 （D）經(jīng)濟(jì)使用壽命和技術(shù)使用壽命6由于技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)了新的性能更優(yōu)的車輛，致使原有的車輛相對新車型的貶值稱機(jī)動車的（ A）。   （A）功能性貶值                   

9、  （B）經(jīng)濟(jì)性貶值   （C）實體性貶值                     （D）功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值  7無級式機(jī)械變速器其英文縮寫是（D）。 （A）AT            （B）AMT

10、0;         （C）MT            （D）CVT8某汽車型號EQ1091，其車輛類別代號和主參數(shù)代號的含義是（C）。   （A）越野車自重9噸                   

11、  （B）貨車載重量9噸 （C）貨車總質(zhì)量9噸                     （D）客車長為9米9某轎車VIN代碼是L S V J F 0 3 3 6 5 B 0 5 7 6 0 1，其年款代碼表示的年份是（C）。   （A）2000年        （B）2004年 

12、      （C）2005年        （D）1999年10汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的主要指標(biāo)有（B）。   （A）使用時間、行使里程、總用油量  （B）年限、行使里程和大修次數(shù) （C）行使里程                    

13、       （D）大修次數(shù)11在汽車使用壽命中技術(shù)、合理、經(jīng)濟(jì)使用壽命三者的關(guān)系是（D）。   （A）技術(shù)使用壽命=合理使用壽命=經(jīng)濟(jì)使用壽命 （B）合理使用壽命經(jīng)濟(jì)使用壽命技術(shù)使用壽命 （C）經(jīng)理使用壽命合理使用壽命技術(shù)使用壽命  （D）技術(shù)使用壽命合理使用壽命經(jīng)濟(jì)使用壽命12在收益現(xiàn)值法中（A）。   （A）選擇的折現(xiàn)率應(yīng)大于等于利率       （B）選擇的折現(xiàn)率應(yīng)小于利率   （C）折現(xiàn)

14、率與利率誰大誰小，不好說   （D）折現(xiàn)率與利率無一定關(guān)系13汽車在某一初速度作滑行實驗時，滑行距離越短，則說明（B）。（A）傳動效率越高                          （B）傳動效率越低（C）慣性越大        &

15、#160;                     （D）與傳動效率關(guān)系不大14二手車適用清算價格計量的前提條件是（D）。 （A）正處于營運中車輛 （B）可繼續(xù)使用車輛 （C）可連續(xù)獲利車輛 （D）質(zhì)押車輛15某鑒定估價師接受法院的委托對一輛公務(wù)用車進(jìn)行鑒定估價，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)該車輛是他原工作單位的車輛時，他回避了這次鑒定估價工作。我們說，這位鑒定估價師遵守的工作原則是（D）。 （A）科學(xué)性原則

16、0;   （B）客觀性原則   （C）可行性原則    （D）獨立性原則16一輛剩余年限為兩年的就機(jī)動車，經(jīng)預(yù)測得這兩年預(yù)期收益為：第一年1.5萬元，第二年1.2萬元，設(shè)折現(xiàn)率為15%，則用收益現(xiàn)值法估價值應(yīng)為（ C）。  （A）2.7萬元  （B）2.35萬元   （C）2.21萬元     （D）2.04萬元17國家考慮國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和能源節(jié)約等因素，制定出符合我國實際情況的使用期限是指汽車的

17、（C）。   （A）技術(shù)使用壽命                    （B）經(jīng)濟(jì)使用壽命    （C）合理使用壽命                    （D

18、）經(jīng)濟(jì)使用壽命加合理使用壽命18二手車適用清算價格計量的前提條件是（D）。 （A）正處于營運中車輛 （B）可繼續(xù)使用車輛 （C）可連續(xù)獲利車輛 （D）質(zhì)押車輛19由于技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)了新的性能更優(yōu)的車輛，致使原有的車輛相對新車型的貶值稱機(jī)動車的（ A）。   （A）功能性貶值                         &#

19、160; （B）經(jīng)濟(jì)性貶值   （C）實體性貶值                            （D）功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值20一載重車已使用了3年，采用使用等速折舊法計算的實體性貶值率是（ C）。   （A）37.5%   

20、60;    （B）70%          （C）30%         （D）62.5%21在收益現(xiàn)值法中（A）。  （A）選擇的折現(xiàn)率應(yīng)大于等于利率          （B）選擇的折現(xiàn)率應(yīng)小于利率  （C）折現(xiàn)率與利率誰大誰小，不好說 

21、;     （D）折現(xiàn)率與利率無一定關(guān)系22二手車評估的客體是（A）。 （A）待評估的車輛 （B）經(jīng)銷商 裝訂線 （C）評估業(yè)務(wù)的承擔(dān)者 （D）車輛擁有人 四、問答題（約30分）1評估學(xué)中應(yīng)用市場法有什么前提條件？答：1、需要有一個充分發(fā)育、活躍的舊機(jī)動車交易市場，有充分的參照物可取。 2、參照物及其與被評估車輛有可比較的指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)等資料是可收集到的，并且價值影響因素明確，可以量化。2評估學(xué)中應(yīng)用收益法有什么前提條件？ 答：（1)被評估對象必須是經(jīng)營性資產(chǎn)，而且具有持續(xù)獲利的能力； （2)被評估資產(chǎn)是能夠而且必須用貨幣衡量其未來收益的單項資

22、產(chǎn)或整體資產(chǎn)； （3)產(chǎn)權(quán)所有者所承擔(dān)的未來經(jīng)營風(fēng)險也必須能用貨幣加以衡量。 只有同時滿足上述條件，才能運用收益現(xiàn)值法對資產(chǎn)進(jìn)行評估。3對舊機(jī)動車進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定過程中，路試檢查主要檢查哪些項目？ 答：（1）檢查離合器。（2）檢查制動性能。（3）檢查轉(zhuǎn)向操縱性能。（4）檢查變速器。（5）檢查傳動系統(tǒng)間隙。（6）檢查汽車動力行。（7）檢查轉(zhuǎn)動系統(tǒng)與行使系統(tǒng)的動平衡。（8）檢查傳動效率4對舊機(jī)動車進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定過程中，外觀檢查主要檢查哪些項目？ 答：（1）檢查被評估汽車的廠牌型號、底盤好以及發(fā)動機(jī)號與行車證是否一致。（2）檢查車身的技術(shù)狀況。（3）檢查發(fā)動機(jī)。（4）檢查車廂內(nèi)部。（5）檢查行李箱

23、。（6）檢查汽車底部5何謂汽車目標(biāo)成本定價法？答：是指以期望達(dá)到的成本目標(biāo)為依據(jù)，確定企業(yè)產(chǎn)品出廠價的一種特殊定價方法。6汽車自動變速器有何優(yōu)缺點？答：優(yōu)點：（1）提高行車的安全性（2）降低有害氣體的排放（3）整車具備更好的駕駛性能（4）良好的行駛性能缺點：（1）結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高（2）效率不夠高（3）缺少駕駛樂趣。7影響新汽車價格的因素有那些？答：（1）市場需求（2）汽車特征（3）競爭者行為（4）汽車市場環(huán)境（5）貨幣價值（6）法律法規(guī)（7）社會環(huán)境8試述新汽車定價策略中，撇油定價策略的優(yōu)缺點答：（1）優(yōu)點：由于價格高，不僅能在短期內(nèi)取得較大利潤，而且可以在競爭增加時采取降價策略，這樣，既可以限制競爭者的加入，又符合