某年度中國汽車滿意度調(diào)查

1、題目：2004年中國汽車滿意度關(guān)鍵字：用戶滿意度、標(biāo)準(zhǔn)、市場調(diào)查整理：朱競資料來源：J.D. Power、SOHU前言當(dāng)今市場，產(chǎn)品質(zhì)量不斷優(yōu)化、科技技術(shù)日新月異，消費(fèi)者購買的產(chǎn)品和服務(wù)的期望也在不斷提高。即使達(dá)到了新的質(zhì)量和客戶滿意度標(biāo)準(zhǔn)，顧客的期望也會(huì)提升。在新版ISO9000中，明確提到質(zhì)量不僅要達(dá)到顧客需求，還要超越客人的潛在需求。管理營銷理念的更新帶來質(zhì)量改善和期望提高的連續(xù)循環(huán)，并迫使各企業(yè)不斷地重新評(píng)估他們的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。這是社會(huì)的進(jìn)步，人類的福音。合理評(píng)價(jià)行業(yè)的標(biāo)桿在哪里呢？J.D. Power and Associates（文尾對(duì)該公司有詳細(xì)介紹） 每年都會(huì)對(duì)全世界數(shù)以

2、百萬計(jì)的消費(fèi)者進(jìn)行調(diào)研，收集他們對(duì)很多行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)的感受和期望，并應(yīng)制造商和供應(yīng)商的要求向其提供預(yù)測，從而讓當(dāng)今信息更為靈通的消費(fèi)者滿意。該公司進(jìn)行的獨(dú)立調(diào)查可向相關(guān)企業(yè)提供有價(jià)值的信息，幫助他們根據(jù)顧客的意見更好地了解他們的長處和不足。在全球市場上，J.D. Power and Associates的信息已使重要的制造商和服務(wù)提供商在提供令顧客滿意的產(chǎn)品質(zhì)量方面得到顯著的進(jìn)步，促進(jìn)了行業(yè)發(fā)展并教育了消費(fèi)者。中國的汽車行業(yè)2002年井噴到2004年的急剎，標(biāo)志著行業(yè)從粗放性的生產(chǎn)經(jīng)營管理逐漸向精細(xì)的客戶化管理發(fā)展。J.D. Power Asia Pacific自2000年開始在中國開展基于消

3、費(fèi)者的汽車行業(yè)調(diào)查，并首次公開公布汽車調(diào)查項(xiàng)目中的四項(xiàng)結(jié)果，這些數(shù)據(jù)有助于彌補(bǔ)在全程購車經(jīng)歷中客戶期望值和顧客滿意度之間的差距。快速成長的中國市場正在經(jīng)歷著汽車制造商生存、發(fā)展、消亡、整合的重大搏弈，無論對(duì)于本土品牌還是國際品牌來說，要適應(yīng)日益加劇的競爭環(huán)境和了解新消費(fèi)者間的細(xì)微差別都是一項(xiàng)挑戰(zhàn)和必須。本文就從J.D. Power and Associates發(fā)布的中國汽車行業(yè)2004年度滿意度入手，探討汽車行業(yè)的一些問題。汽車滿意度幾個(gè)重要指標(biāo)：銷售滿意度調(diào)研(SSI)客戶與一個(gè)品牌的第一次互動(dòng)始于在經(jīng)銷商那里購買新車的過程。 銷售滿意度調(diào)研從客戶的角度提供了一種對(duì)其購買經(jīng)歷的全面分析。這項(xiàng)

4、調(diào)查能夠衡量經(jīng)銷商開展銷售業(yè)務(wù)的能力，包括產(chǎn)品介紹、價(jià)格談判、融資和保險(xiǎn)操作以及汽車的交付，還能夠幫助從業(yè)者洞察客戶的需要和期望，并提供建議以改進(jìn)銷售流程。這反映出汽車廠家網(wǎng)絡(luò)管理能力。新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)汽車質(zhì)量仍然是區(qū)分不同汽車品牌消費(fèi)者的一個(gè)主要因素。IQS 基于車主報(bào)告其在購車后2到6個(gè)月遇到的問題向制造商和供應(yīng)商就新車質(zhì)量提供深層次的診斷信息。該調(diào)查以每百輛車的問題數(shù)量(PP100)為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測評(píng)。無疑這是產(chǎn)品質(zhì)量試金石。汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)調(diào)研(APEAL)APEAL調(diào)查可得出在購買新車2-6個(gè) 月內(nèi)，該車讓消費(fèi)者所喜歡或不喜歡的特征。新車買主的評(píng)價(jià)涉及八類車及100余項(xiàng)屬性。該

5、調(diào)查可幫助汽車制造商和供應(yīng)商研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，判別是使消費(fèi)者興奮和喜悅的設(shè)計(jì)特征，并了解這些特征的相對(duì)重要性。售后服務(wù)滿意度調(diào)研(CSI)CSI 調(diào)查可就經(jīng)銷商提供的保養(yǎng)和維修服務(wù)的顧客滿意度得出結(jié)論。具體內(nèi)容包括車主在購車12-18個(gè)月內(nèi)對(duì)經(jīng)銷商服務(wù)部門的感受，保修經(jīng)歷和在保養(yǎng)與維修問題上的經(jīng)歷。該調(diào)查還針對(duì)顧客對(duì)服務(wù)時(shí)間、經(jīng)銷商的位置、預(yù)約經(jīng)銷商的難易程度以及是否滿意服務(wù)態(tài)度等方面進(jìn)行研究。該調(diào)查對(duì)用戶滿意度對(duì)用戶忠誠度和擁護(hù)度的影響提供提個(gè)獨(dú)特的視野。2004年數(shù)據(jù)銷售滿意度SSI關(guān)注對(duì)象：汽車廠家、汽車經(jīng)銷商、消費(fèi)者2004年中國銷售滿意度指數(shù)調(diào)查基于購車2-6個(gè)月內(nèi)客戶對(duì)銷售滿意度的評(píng)價(jià)

6、，以26個(gè)品牌的4,576個(gè)新車買主的反饋信息為基礎(chǔ)，實(shí)地調(diào)查完成于2004年3-5月。該指數(shù)基于客戶在6個(gè)方面的感受，這些因子都有權(quán)重以反映什么是中國駕車者最為重要，按重要性排序分別為：交車過程，銷售人員，經(jīng)銷商設(shè)施，交車時(shí)間，交易條件，以及書面文件。SSI 總分為1000分。分?jǐn)?shù)越高，表明對(duì)銷售過程的滿意度越高。 奧迪在中國汽車銷售滿意度指數(shù)方面排名第一。奧迪的總銷售滿意度指數(shù)排名最高(815分)，在經(jīng)銷商設(shè)施、銷售人員以及交車過程方面優(yōu)于所有其他品牌。天津一汽緊隨奧迪之后排名第二(809分)，在交易條件、書面文件及交車時(shí)間方面較優(yōu)。一汽馬自達(dá)以798分位列第三。調(diào)查同時(shí)表明，中國汽車消費(fèi)

7、者越來越多地通過互聯(lián)網(wǎng)尋找新車的信息。自2002年以來，將互聯(lián)網(wǎng)用于新車的購買過程的比例增長了24%。盡管在線購車尚無法實(shí)現(xiàn)，許多經(jīng)銷商和制造商還是向消費(fèi)者提供網(wǎng)上收集信息的機(jī)會(huì)。千萬不能忽視網(wǎng)絡(luò)這種新媒體的威力。經(jīng)銷商越來越理解較高的客戶滿意度來自良好的銷售和交車程序，經(jīng)銷商反過來不僅從顧客對(duì)品牌的忠誠度方面受益，還會(huì)從客戶日后再次購車或接受汽車服務(wù)中受益。新車買主對(duì)經(jīng)銷商的交車時(shí)間、交車過程和銷售人員最為滿意。實(shí)施某些銷售標(biāo)準(zhǔn)(比如在承諾的時(shí)間內(nèi)交付汽車、交付承諾的配置并且外觀清潔無損的汽車、充分解釋保修條款等)對(duì)顧客滿意度有重大影響。在顧客在經(jīng)銷商處遇到的問題中，最常被提到的是存貨車型不

8、能滿足選擇的需要，其后是提出的問題難以獲得回答以及沒有足夠的顧客接待人員。此外，53%接受調(diào)查的客戶表示他們?cè)谙蚪?jīng)銷商購車時(shí)感到了一些壓力，與2003年相比這一比例增長了10%?？蛻糇畛８械降膲毫κ且徺I不想要的附件、要購買不想要配置的車型，以及要支付比預(yù)算更多的款。由于市場競爭異常激烈，經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)更加困難，隨之而來的就是激進(jìn)的銷售方式變得越來越普遍，使更多的客戶在購車時(shí)感到了壓力，并最終導(dǎo)致不滿意的購車經(jīng)歷。質(zhì)量調(diào)研IQS關(guān)注對(duì)象：消費(fèi)者、汽車廠家、汽車零部件廠家隨著投放到中國的新車型數(shù)量持續(xù)快速增加，消費(fèi)者對(duì)汽車質(zhì)量的認(rèn)知日益成為區(qū)分不同品牌汽車的重要因素，雖然中國汽車質(zhì)量提高速度

9、引人注目，但仍然還有很多工作要做。中國汽車的平均問題數(shù)量與其他發(fā)達(dá)國家汽車市場相比仍然居高不下。2004年中國新車質(zhì)量調(diào)研以5,621位新車購買者的評(píng)價(jià)為基礎(chǔ)。訪問調(diào)研于2004年7-9月在中國20個(gè)城市的中開展的。自2003年以來市場連續(xù)推出高質(zhì)量的新車型、汽車制造商主動(dòng)提高質(zhì)量以及低價(jià)位汽車市場份額下降的推動(dòng)，中國的新車質(zhì)量大為提高。調(diào)研顯示中國的汽車新車質(zhì)量為265 PP100 與2003年的調(diào)研結(jié)果相比提高了63 PP100。該新車質(zhì)量調(diào)研向制造商和供應(yīng)商提供了衡量新車購買者在買車后2-6個(gè)月內(nèi)遇到的問題的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。綜合得分通過每百輛車所出現(xiàn)的問題(PP100)衡量，得分越低說明質(zhì)量越

10、好。該項(xiàng)調(diào)研對(duì)九個(gè)IQS問題類進(jìn)行量化：駕駛、操控及剎車，配置和操控，座椅，制熱、制冷和通風(fēng)系統(tǒng)(HVAC)，音響系統(tǒng)，車子外觀，車子內(nèi)飾，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速系統(tǒng)。根據(jù)這項(xiàng)調(diào)研，購車者報(bào)告最多的問題是駕駛、操控及剎車方面的，占報(bào)告問題總數(shù)的將近1/4。與之相比，在成熟的汽車市場比如美國，問題比例最高的車子外觀問題。由于燃料價(jià)格在過去一年中的多次上漲，油耗太高是中國的新車購買者最常報(bào)告的問題。超出顧客對(duì)汽車質(zhì)量的期望值向制造商提供了增強(qiáng)品牌忠誠度和擁護(hù)度的機(jī)會(huì)，在那些表示他們遇到的問題比預(yù)想的要少的顧客中，38%的人表示他們肯定會(huì)向親戚朋友推薦自己所購的車型，同時(shí)，20%的人表示他們肯定會(huì)再次購買同一

11、品牌。當(dāng)客戶遇到的問題比預(yù)想的要多時(shí)，做出同樣表示的人僅有16%和5%。車型細(xì)分對(duì)比結(jié)果高檔中型車的平均問題數(shù)量最少(180 PP100)，緊隨其后的是中型車(190 PP100)。緊湊型車的問題數(shù)量最多(459 PP100)。奇瑞QQ在緊湊型車中新車質(zhì)量最佳(374 PP100)，其后為天津夏利(406 PP100)和鈴木奧拓(410 PP100)。 QQ 在緊湊型車中在駕駛、操控及剎車，座椅，制熱、制冷和通風(fēng)系統(tǒng)(HVAC)，音響系統(tǒng)，車子外觀方面相對(duì)較好。菲亞特派力奧在高檔緊湊型車中排位最高(295 PP100)，鈴木羚羊緊隨其后(348 PP100)。派力奧在駕駛、操控及剎車，配置和操

12、控，座椅，制熱、制冷和通風(fēng)系統(tǒng)(HVAC)，音響系統(tǒng)，車子外觀和車子內(nèi)飾方面特別優(yōu)秀。本田飛度在入門中型車中排名最高(145 PP100)，其后是豐田威馳(203 PP100) 和大眾波羅(204 PP100)。本田飛度在配置和操控，座椅，制熱、制冷和通風(fēng)系統(tǒng)(HVAC)，音響系統(tǒng)，車子外觀，車子內(nèi)飾，變速系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)方面尤其出色。豐田花冠成為了中國中型車市場的領(lǐng)頭羊(103 PP100)，其后是日產(chǎn)陽光 (174 PP100)和馬自達(dá)福美來(176 PP100)?；ü谠隈{駛、操控及剎車，配置和操控，座椅，音響系統(tǒng)，車子外觀，變速系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)方面尤為出色。本田雅閣在高檔中型車中排名第一( 80

13、 PP100)，而且在所有細(xì)分汽車市場中問題數(shù)量最少。雅閣在這個(gè)競爭激烈的細(xì)分市場中在駕駛、操控及剎車，座椅，音響系統(tǒng)和車子內(nèi)飾方面表現(xiàn)特別出色。本田雅閣之后是豐田佳美(93 PP100)和馬自達(dá)6(157 PP100)。東南富利卡在運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)中排名最高(256 PP100)，其后是長豐獵豹(285 PP100)。富利卡在駕駛、操控及剎車，配置和操控，制熱、制冷和通風(fēng)系統(tǒng)(HVAC)，音響系統(tǒng)和車子內(nèi)飾方面尤其出色。本田奧德賽領(lǐng)跑多用途車（MPV）市場(127 PP100)，其后是別克GL8(135 PP100)和江淮瑞風(fēng) (229 PP100)。奧德賽在配置和操控，座椅，制熱、

14、制冷和通風(fēng)系統(tǒng)(HVAC)，變速系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)方面尤為出色。汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)調(diào)研報(bào)告APEAL關(guān)注對(duì)象：消費(fèi)者、汽車生產(chǎn)廠家、汽車零部件商、汽車設(shè)計(jì)公司2004年中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)調(diào)研以5,621位新購車主的評(píng)價(jià)為基礎(chǔ)，于2004年7-9月在中國的20個(gè)城市對(duì)這些車主進(jìn)行了訪問。因?yàn)榫哂凶銐驑颖镜能囆蛿?shù)不夠，入門豪華型車和豪華型車沒有提供排名。該項(xiàng)調(diào)研以汽車消費(fèi)者為對(duì)象，根據(jù)他們的報(bào)告來評(píng)測新車在銷售后2-6個(gè)月內(nèi)其性能和設(shè)計(jì)的哪些方面最令車主滿意和欣賞。這項(xiàng)調(diào)研評(píng)估車子的八大組成系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速系統(tǒng)，方向盤和儀表板，駕駛和操控，制熱制冷和通風(fēng)系統(tǒng)，舒適方便，音響系統(tǒng)，座椅，以及造型

15、/ 外觀。調(diào)查采用總分為1000分的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(得分越高的越好)，結(jié)果顯示2004年度的行業(yè)平均APEAL得分為783分，比2003年的調(diào)查結(jié)果高5分。中國車主最滿意其新車的造型和外觀。購車者的推薦對(duì)中國汽車市場格局的變化有特別重要的影響，因?yàn)?1%的新車購買者在購車過程中非常重視其親朋好友的意見和建議，對(duì)于迅速發(fā)展的中國汽車市場，一個(gè)品牌享有的擁護(hù)度和客戶忠誠度對(duì)于汽車制造商保持競爭力的重要性是不言而喻的。2004年中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)調(diào)研SM(APEAL)報(bào)告顯示最受車主鐘愛的車型也同時(shí)享有最高的客戶忠誠度和擁護(hù)度。調(diào)查同時(shí)發(fā)現(xiàn)，在給其所購車型打出非常高的APEAL得分(超過860分)的

16、車主當(dāng)中，54%的人明確表示他們?cè)敢庀蚱渌徿囌咄扑]同一車型。而在報(bào)告APEAL得分低于722分的車主當(dāng)中，這一比例僅為12%。車型細(xì)分在緊湊型車細(xì)分市場上，占據(jù)銷量龍頭老大的天津夏利獲得了768分的最高分。夏利車的各項(xiàng)評(píng)測結(jié)果皆表現(xiàn)優(yōu)異，其中發(fā)動(dòng)機(jī)和變速系統(tǒng)尤為突出。雪佛蘭Spark以752分位居其后。菲亞特派力奧以770分居高檔緊湊型車細(xì)分排名之首，緊隨其后的是鈴木羚羊(751分)。派力奧在造型/外觀和駕駛/操控方面的表現(xiàn)特別出色。大眾波羅在入門中型車中排名最高(801分)，其造型和外觀方面十分出眾。其后是豐田威弛(793分)和本田飛度(791分)。豐田花冠(843分)在中型車中顯著領(lǐng)先于

17、其競爭車型，同時(shí)位居八類APEAL測評(píng)之首。排在花冠之后的是大眾高爾夫(815分)和大眾寶來(814分)。本田雅閣在高檔中型車中排名第一(859分)，其得分超出其他車型很多。雅閣在所有方面皆有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，其中最突出的是發(fā)動(dòng)機(jī)/變速系統(tǒng)和音響系統(tǒng)。排在雅閣之后的是馬自達(dá)6(826分)和日產(chǎn)藍(lán)鳥(824分)。長豐獵豹在運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)中排名最高(784分)，其強(qiáng)項(xiàng)是座椅。別克GL8和本田奧德賽以817分并列排名多用途車(MPV)細(xì)分市場之冠。別克GL8的強(qiáng)項(xiàng)在音響系統(tǒng)和駕駛/操控方面，奧德賽的制熱制冷和通風(fēng)系統(tǒng)(HVAC)及音響系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異。售后服務(wù)滿意度CSI關(guān)注對(duì)象：消費(fèi)者、汽車廠家、汽

18、車維修服務(wù)商2004年中國售后服務(wù)滿意度調(diào)研基于購車12-18個(gè)月的顧客對(duì)售后服務(wù)滿意度的評(píng)價(jià)，以24家汽車品牌的3,208位新車購買者的反饋信息為基礎(chǔ)。實(shí)地調(diào)查完成于2004年3-5月。CSI 調(diào)研用于衡量顧客對(duì)中國市場授權(quán)經(jīng)銷商提供的保養(yǎng)和維修服務(wù)的年度滿意度。該項(xiàng)調(diào)研基本上包括了所有在中國銷售的新乘用車制造商。指數(shù)分是基于顧客在七個(gè)方面的感受，這些因子都有權(quán)重以反映什么是中國駕車者最為重要。它們按重要性排序分別為：問題經(jīng)歷、使用者便利的服務(wù)、服務(wù)后交車、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)在場經(jīng)歷、服務(wù)顧問以及服務(wù)啟動(dòng)。CSI指數(shù)的總分為1000分。CSI分?jǐn)?shù)越高，表明顧客對(duì)保養(yǎng)和維修服務(wù)越滿意。由于首次購買

19、新車的人顯著增多以及中國市場上無經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)占很大比例，與2003年相比，該行業(yè)的CSI 指數(shù)下降了。無經(jīng)驗(yàn)的買主和司機(jī)往往抱有相對(duì)來說更高的客戶服務(wù)期望，經(jīng)銷商需要加強(qiáng)同顧客的溝通，告訴他們?cè)诜?wù)中可以期待什么，以增進(jìn)相互理解和提高售后服務(wù)滿意度，并最終增強(qiáng)客戶的忠誠度。別克的售后服務(wù)滿意度得分(812分)位居第一，微弱領(lǐng)先本田(Honda)兩分。相對(duì)于其他品牌，別克在服務(wù)在場經(jīng)歷、服務(wù)質(zhì)量和使用者便利的服務(wù)方面均排在第一位。本田獲得了810分，在服務(wù)后交車和問題經(jīng)歷方面較優(yōu)。奧迪以805分排名第三，在服務(wù)顧問和問題經(jīng)歷方面獲得了高分?？偟膩砜?，該項(xiàng)調(diào)研顯示，中國車主在服務(wù)啟動(dòng)、服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)

20、顧問等方面最為滿意。此外，經(jīng)銷商實(shí)施的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)越多(比如在第一次就將維修做好、合理的服務(wù)價(jià)位、對(duì)維修服務(wù)工作做出解釋等)，售后服務(wù)滿意度就越高。中國經(jīng)銷商在服務(wù)一次通過率方面表現(xiàn)出了很大的進(jìn)步，這也是良好的售后服務(wù)的基礎(chǔ)。調(diào)查表明，車輛問題在經(jīng)銷商處一次就得到解決的比例從2002年的75%和2003年的84%上升到了85%。 當(dāng)顧客的服務(wù)一次就得到解決的話，那么32%的顧客明確表示他們一定會(huì)在汽車保修期內(nèi)再次接受經(jīng)銷商的服務(wù)。然而，顧客要求的服務(wù)一次在經(jīng)銷商處不能得到解決的話，僅有17%的人表示他們一定會(huì)在汽車保修期內(nèi)再次到經(jīng)銷商服務(wù)。車主最有可能在保修期內(nèi)把汽車送到經(jīng)銷商那里進(jìn)行修理和保養(yǎng)，

21、所以，確保他們?cè)诮?jīng)銷商處體會(huì)到令人滿意的服務(wù)對(duì)于建立顧客的忠誠度是至關(guān)重要的，隨著新車銷售利潤的降低以及來自后市服務(wù)商日益加劇的競爭，經(jīng)銷商和制造商通過提供超出顧客期望值的服務(wù)來最大限度地?cái)U(kuò)大他們?cè)诜?wù)市場上的份額就顯得十分迫切。該項(xiàng)調(diào)研顯示，大約有35%的車主曾到非授權(quán)服務(wù)機(jī)構(gòu)處接受服務(wù)。他們選擇到這種機(jī)構(gòu)接受服務(wù)的主要原因包括：方便的地理位置、有吸引力的服務(wù)價(jià)位、服務(wù)的快捷以及服務(wù)時(shí)間靈活等因素。汽車廠家之鑒為什么有的車型叫好不叫座？為什么有的車型不叫好卻叫座？為什么有的車型既叫好又叫座？為什么有的車型既不叫好也不叫座？J.D. Power的市場調(diào)查報(bào)告給了我們更廣闊的視野。消費(fèi)者是感性的

22、，從消費(fèi)者求新，重外形可見一斑，消費(fèi)者又是理性的，實(shí)際的駕乘感覺，口碑流傳。品牌重于泰山。塑造品牌、系統(tǒng)工程。細(xì)節(jié)成就完美。市場調(diào)查公司前文曾經(jīng)提到合理評(píng)價(jià)行業(yè)的標(biāo)桿在哪里？答案已經(jīng)出來了，專業(yè)的市場調(diào)查公司。面對(duì)充滿挑戰(zhàn)和以消費(fèi)者為王的市場，顧客的意見是商家需要關(guān)注的焦點(diǎn)。專業(yè)的市場調(diào)查公司通過行之有效的調(diào)研方法，從大量的各類消費(fèi)者數(shù)據(jù)中提煉出有價(jià)值的相關(guān)信息，從而建立公司與顧客之間相互溝通的橋梁，幫助公司實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)改進(jìn)目標(biāo)。如本文所述，用戶滿意度調(diào)研可以向汽車廠家提供有關(guān)顧客感受和期望的真知灼見。從這些數(shù)據(jù)中所提取的可執(zhí)行的信息能夠有效地為汽車公司的領(lǐng)導(dǎo)層和員工所用，其范圍涵蓋從工程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到銷售與服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí)，消費(fèi)者受益于專業(yè)公司公布的調(diào)研結(jié)果與排名情況，從而在購買產(chǎn)品與服務(wù)時(shí)作出最佳選擇。這是何等的一種公信！當(dāng)一個(gè)公司對(duì)用戶滿意度給予足夠的關(guān)注后，銷售額、利潤和市場份額的增長就會(huì)水到渠成。傾聽“用戶之聲”，作為獨(dú)立第三方的專業(yè)市場調(diào)查公司給你第三只耳聽市場。 相關(guān)鏈接：汽車行業(yè)知名