物流物流論文范文-探討物流信息化績效評價實施框架word版下載

1、物流物流論文范文:探討物流信息化績效評價實施框架word版下載導讀：本論文是一篇關于物流信息化績效評價實施框架的優(yōu)秀論文范 文，對正在寫有關于物流論文的寫作者有一定的參考和指導作用，論 文片段：程度進行綜合分析、判斷、選擇和反饋。因此，績效評價自 身不是目標，而是一個應用策略論的動作和過程。物流企業(yè)在制定信 息化績效目標時，應結合自身的信息化戰(zhàn)略和定位進行定制，通常應 考慮的績效評價目標包括： （1）推動物流信息化建設目標與組織 冃標、業(yè)務戰(zhàn)略相統(tǒng)一,滿足組織競爭戰(zhàn)略、客戶服務、內(nèi)部生產(chǎn)管 理的需要； （摘要：物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的頒布，為物流信息化建設創(chuàng)造了 歷史機遇。如何準確評價物流信息化

2、績效,提高物流信息化建設水平, 成為物流企業(yè)越來越關注的理由。通過結合物流信息化的特點，并對 物流信息化績效評價的目標、指標體系、評價策略、實施機制等方面 進行分析，初步構建了物流信息化績效評價實施框架,對我國物流企 業(yè)建立科學的信息化績效評價體系，提高信息化建設水平具有積極的 理論和實踐指導作用。關鍵詞:物流信息化 績效評價 實施框架1. 物流信息化需要績效評價物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨代和信息等功能的復合型服務產(chǎn) 業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要組成部分。而信息對于物流的重要性，在30多 年前就已經(jīng)被聯(lián)邦快遞創(chuàng)始人frederick smith意識到：“包裹的遞 送信息與包裹遞送服務本身同樣重要?！蔽?/p>

3、國的物流信息化從20世 紀70年代起步,20世紀80年代進行鋪墊,20世紀90年代中、后期進 入發(fā)展階段。當前，物流信息化的特點可以概括為以下三個方面:一是 物流信息化涉及環(huán)節(jié)多，包括運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通 加工、配送等基本功能和代收貨款、電子返單等增值業(yè)務，具有系統(tǒng) 性和復雜性的特點；二是物流信息化服務對象不僅面向企業(yè)內(nèi)部物流 作業(yè)和管理，還包括企業(yè)外部的客戶、合作伙伴等，且客戶分布在不同 的行業(yè)，因此對信息服務質(zhì)量和效率的要求更高，從而對信息系統(tǒng)和 服務的柔性提出了更高的要求;三是物流7x24小時作業(yè)的特點，要 求信息系統(tǒng)和服務隨時可獲取，對安全性和可靠性要求嚴格?？傮w上看,我

4、國物流行業(yè)起步晚，信息化建設仍處于初級階段。 物流企業(yè)對信息化建設的意識和能力不足，基礎設施不完善、服務能 力不充分等理由制約著物流信息化的進一步發(fā)展。究其理由，主耍是 不少物流企業(yè)管理者對信息化所能產(chǎn)生的價值缺乏清晰的認識，對信 息化投入缺乏信心，歸根結底是沒有建立完善的信息化績效評價體 系。管理大師彼得德魯克說過“無法度量就無法管理”，強調(diào)了評價 對企業(yè)管理的作用，對于企業(yè)信息化管理也是如此。2009年3月13日，國務院印發(fā)了物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（國 發(fā)200918號），要求“積極推進企業(yè)物流管理信息化,推動信息技術 廣泛應用”。物流信息化建設迎來了歷史發(fā)展機遇。建立一套科學、 規(guī)范、適合

5、的物流信息化績效評價實施框架迫在眉梢，具有重要的現(xiàn) 實作用。2. 物流信息化績效評價實施框架實施物流信息化績效評價，是一個涉及面廣,技術要求高、考慮 因素多的復雜系統(tǒng),重點是要將信息化績效評價的一般理論與物流行 業(yè)的特點和需要進行有機結合。具體包括以下四個步驟：2.1明確物流信息化績效評價目標首先,我們要正確認識績效評價的概念。績效評價是運用一定的 評價策略，根據(jù)預先定義的指標體系和評價標準，對評價對象實現(xiàn)評 價目標的程度進行綜合分析、判斷、選擇和反饋。因此，績效評價自 身不是目標，而是一個應用策略論的動作和過程。物流企業(yè)在制定信 息化績效目標時，應結合自身的信息化戰(zhàn)略和定位進行定制，通常應

6、考慮的績效評價目標包括：(1) 推動物流信息化建設目標與組織目標、業(yè)務戰(zhàn)略相統(tǒng)一，滿 足組織競爭戰(zhàn)略、客戶服務、內(nèi)部生產(chǎn)管理的需要；(2) 為檢查和糾正物流相關范文由寫信息化中存在的理由提供 預警機制；(3) 找出物流信息化建設中組織機制、資源分配、服務流程等方 面存在的薄弱環(huán)節(jié),提出改善意見，改善信息化績效；(4) 為決策者提供物流信息化成本、價值、收益等方面的信息；(5) 為客戶、用戶等利益相關者提供信息服務、質(zhì)量、費用、時間等方而的信息;(6) 確保參與物流信息化建設的各崗位人員能夠各司其職，并 提供考核依據(jù)。2. 2建立物流信息化績效評價指標建立評價指標是物流信息化績效評價實施的落腳點

7、?？茖W的評 價指標是決定績效評價工作成功與否的關鍵。如果評價指標選擇不當, 或者關鍵指標缺失，將對評價結論的精度產(chǎn)生影響，甚至向企業(yè)傳達 錯誤的導向信號。物流企業(yè)在制定信息化績效評價指標時，應根據(jù)已 定義的評價目標,結合組織業(yè)務戰(zhàn)略對it的定位以及影響it績效的 環(huán)境因素分析，通過參考成熟的評價指標框架，最終制定適合自身的 指標體系。在指標設計中，一般應遵循“整體性、層次性、重點性、 可衡量性、獨立性”的原則，既要確保指標覆蓋物流信息化的各方面， 避開關鍵指標的缺失，又要主次分明、層次清晰,并且各指標盡可能獨 立和易于衡量。針對物流行業(yè)屬于復合型服務產(chǎn)業(yè)的特點，應用資料收集法和 歸納演繹法，可

8、將物流信息化績效評價指標總體分為it價值貢獻、it 服務效率、it美譽度、it學習和創(chuàng)新等四個方面，并分別設置考核指 標。(1) it價值貢獻:it價值貢獻是企業(yè)衡量it投資效益的關鍵指 標，也是企業(yè)經(jīng)營者最關心的指標，主要包括直接經(jīng)濟效益、間接社會 效益、市場競爭能力提升、管理信息化水平四大項考核指標。這四大 項指標直接反應了信息化給企業(yè)經(jīng)營管理帶來的收益。其中，直接經(jīng) 濟效益指標由投資回收期、投資利潤率、業(yè)務收入增長率、節(jié)約成本 金額等指標組成；間接社會效益指標由企業(yè)形象提升、企業(yè)經(jīng)營環(huán)境 改善、推動國家和社會科技進步等指標組成;市場競爭能力提升指標 由物流生產(chǎn)效率、物流網(wǎng)絡和時限優(yōu)化、市

9、場靈敏度、市場占有率等 指標組成;管理信息化水平指標由管理信息系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、企 業(yè)知識庫等指標組成。(2) it服務效率:作為復合型服務產(chǎn)業(yè)，物流企業(yè)it服務的對象 不僅是企業(yè)自身員工，還包括企業(yè)外部的客戶、客戶的客戶以及合作 伙伴。因此，it服務效率是衡量物流企業(yè)it服務水平和能力的重要 指標,通常包括服務響應及時率、事件平均解決時間、全年故障時間、 客戶投訴率、用戶投訴率等。其中，根據(jù)企業(yè)對it服務層次的劃分, 事件平均解決時間指標可再細分為一層、二層、n層解決時間、一層 解決理由占比等子指標。全年故障時間指標也可以按照網(wǎng)絡、服務器、 數(shù)據(jù)庫、軟件、外設等元素進行分解。(3) it美

10、譽度:it美譽度指標可分為客戶滿意度、用戶滿意度、 員工滿意度三個指標?？蛻魸M意度指標主要反映企業(yè)外部的客戶、合 作伙伴等主體對企業(yè)物流信息化服務的認可程度，通常由信息需求滿 足度、客戶界面友好性、信息傳遞及時性等指標組成。而用戶滿意度 和員工滿意度指標則分別反映企業(yè)內(nèi)部和it部門內(nèi)部員工對企業(yè)信 息化建設的認可程度。(4) it學習與創(chuàng)新:信息技術的發(fā)展日新月異，新技術的涌現(xiàn)常 常帶來的是業(yè)務模式的革新，甚至是全新的業(yè)務模式。在物流行業(yè), 這種案例也是比比皆是，例如移動pos技術對物流代收貨款業(yè)務的推 動,rfid技術對物流作業(yè)方式的轉(zhuǎn)變，電子簽名和返單技術對物流結 算效率的提升等等。因此,it組織的學習和創(chuàng)新能力,是物流企業(yè)保 持生機和競爭力的關鍵。it學習與創(chuàng)新指標主要包括年培訓人次、 新服務占比、專利數(shù)量等。年培訓人次指標反映的是企業(yè)對it推廣 應用和學習的努力；新服務占比和專利數(shù)量指標則反映了企業(yè)在it 創(chuàng)新方面所做出的努力。特別需要強調(diào)的是,在績效指標的建立過程中必須要明確績效 指標的責任主體，即考核對象。只有明確了對象,績效評價才能落在實 處,績效指標的設立才有存在的作用。2. 3選擇物流信息化績效評價策略績效評價的策略有很多，按照權重確