主井強力皮帶機更換皮帶安全技術(shù)措施

1、主井強力皮帶機改換皮帶安全技術(shù)措施 一、施工任務簡介        依據(jù)礦統(tǒng)一安排，定于2007年10月1日10月3日對主井強力皮帶機全部皮帶進行改換。為保證此次檢修施工安全，依據(jù)現(xiàn)場狀況對本次施工過程中可能出現(xiàn)的風險進行預評價如下，作為編制此次檢修安全技術(shù)措施依據(jù)。        二、施工可能出現(xiàn)風險及評價內(nèi)容        一技術(shù)風險評價    

2、;    1、風險因素：施工時，鋼絲繩套與槽鋼及工字鋼未用木批或膠帶墊實。        風險：棱角接觸處割壞鋼絲繩，造成斷繩事故。        防范措施：施工時，鋼絲繩套與槽鋼及工字鋼必須用木批或膠帶墊實。        2、風險因素：絞車控制按鈕及制動閘，控制不靈敏可靠。       

3、; 風險：造成膠帶下滑等事故，無法正常施工。        防范措施：絞車控制按鈕及制動閘，保證控制靈敏，制動可靠。        3、風險因素：安裝疊舊皮帶裝置時，其下方有人或工作。        風險：緊鋼絲繩發(fā)生事故時，砸傷其下方人員。        防范措施：安裝疊舊皮帶裝置時，其下方嚴禁有人或工作。 

4、;       4、風險因素：絕緣用品、驗電工器具損壞。        風險：在停送電過程中造成人員觸電事故。        防范措施：安排專人提前進行檢查確認完好后方可使用。        5、風險因素：絞車控制按鈕及制動閘，控制不靈敏，制動不可靠。      

5、60; 風險：施工中出現(xiàn)傷人事故。        防范措施：絞車控制按鈕及制動閘，保證控制靈敏，制動可靠。        6、風險因素：停電后未掛停電牌。        風險：因誤送電造成施工人員觸電事故。        防范措施：嚴格執(zhí)行停電后掛停電牌制度，并專人負責監(jiān)督。   

6、0;    7、風險因素：專用膠帶卡子、滑靴卡膠帶時未加襯墊。        風險：造成膠帶下滑事故。        防范措施：專用膠帶卡子、滑靴卡膠帶時必須加好襯墊，以防止膠帶下滑。        8、風險因素：驅(qū)動間的行車不設專職操作。        風險：操作不熟練，造成損壞設備或傷

7、人事故        防范措施：驅(qū)動間的行車必須專職操作。        9、風險因素：起吊時，起吊物下方及失重范圍內(nèi)有人或工作。        風險：起吊物滑落，造成傷人事故。        防范措施：起吊時，起吊物下方及失重范圍內(nèi)，嚴禁有人或工作。     

8、0;  10、風險因素：起吊時，不進行試吊。        風險：起吊物滑落，造成損壞設備或傷人事故。        防范措施：起吊時，先進行試吊，正常后緩慢起吊，隨時注意起吊物狀況。        二管理風險評價        1、風險因素：無施工負責人統(tǒng)一進行指揮   

9、60;    風險：施工混亂，導致不安全隱患、影響施工進度        防范措施：安排專人負責整個施工，嚴禁多人同時指揮。        2、風險因素：無安全監(jiān)護人進行現(xiàn)場安全監(jiān)護        風險：對施工中可能出現(xiàn)的人員違章不能及時制止，造成違章        防范措施：安排專人監(jiān)護

10、整個施工安全，發(fā)現(xiàn)違章及時制止并改正。        3、風險因素：施工人員不夠        風險：影響施工進度，因人員緊張造成疲憊作戰(zhàn)，影響安全。        防范措施：配足充足的專業(yè)施工人員。        4、風險因素：無施工措施或施工措施未進行審批     

11、   風險：施工人員無法對施工中可能出現(xiàn)的各類不安全問題進行有效預防，在施工過程中造成事故發(fā)生。        防范措施：由技術(shù)人員制定有針對性的安全技術(shù)措施，并由各責任部門、人員進行審批，提出審批建議。        5、風險因素：施工措施未進行傳達學習        風險：施工人員無法對施工中可能出現(xiàn)的各類不安全問題進行有效預防，在施工過程中造成事故發(fā)生 

12、;       防范措施：由施工負責進行傳達學習，施工人員學習后進行簽字確認。        三人員風險評價        1、風險因素：非專職電工操作電氣設備停送電        風險：不熟悉電氣操作規(guī)程，造成停送電事故        防范措施：安排專職電工

13、進行電氣設備停送電操作。        2、風險因素：施工人員未進行安全技術(shù)措施學習        風險：施工人員無法對施工中可能出現(xiàn)的各類不安全問題進行有效預防，在施工過程中造成事故發(fā)生        防范措施：進行統(tǒng)一學習并簽字確認。        3、風險因素：施工人員不聽從指揮、精神不振  

14、      風險：施工過程中無法進行有效施工、人員精力不集中造成不安全事故。        防范措施：嚴禁參加本次施工。        4、風險因素：人員抬滑靴部件時，不協(xié)調(diào)一致，統(tǒng)一號令。        風險：施工時出現(xiàn)擠傷、碰傷人員事故。        防范措施：人

15、員抬滑靴部件時，必須協(xié)調(diào)一致，統(tǒng)一號令。                      主井強力皮帶機改換皮帶安全技術(shù)措施               我單位主井強力皮帶機膠帶已使用7年多，超過了膠帶正常壽命和改換周期，膠帶磨損嚴重，部分接頭已多次硫化，

16、使用中出現(xiàn)了接頭處的鋼繩芯存在老化、接頭變形現(xiàn)象，給安全運行造成重大隱患，因此必須進行改換。為保證主井皮帶機改換膠帶施工安全，保證施工方案順利實施，特制定本措施：        一、施工任務        1、在驅(qū)動間南側(cè)安裝疊舊皮帶裝置及兩部11.4kw絞車其中一部加速。        2、在驅(qū)動間安裝兩套低速驅(qū)動裝置，驅(qū)動間北平臺安裝一部8噸回柱絞車。  

17、0;     3、卸載處安裝一套進新皮帶用過渡架子，窗臺安裝兩個進出皮帶用滾筒。        4、機尾滾筒前安裝一套皮帶儲藏拉緊裝置。        5、改換主井強力皮帶全部皮帶1775米，撤掉舊皮帶。       二、施工時間 ：        2007年10月1日至10月3日 

18、60;      三、技術(shù)特征        1、強力皮帶機        型號：GX型      長度：883米      傾角：17°17          2、強力膠帶    

19、;    規(guī)格：GX3150     帶寬：1000mm    新帶厚：25mm，        3、提升回柱絞車        1型號：JH-20    位置：卸載機頭南25米    固定方式：砼基礎        提

20、升鋼絲繩直徑：1寸    最大提升能力： 20T       用途：提升強力膠帶        2型號：JH-8    位置：驅(qū)動間北平臺東側(cè)   固定方式：鋼絲繩預留        提升鋼絲繩直徑：5分    最大提升能力：8T     

21、    用途：牽引強力膠帶        四、施工前準備工作        1、準確測量好主井皮帶舊皮帶長度，新皮帶改換長度以舊皮帶為基準1772米。        2、新皮帶由修理廠硫化完后疊放至南窗外東側(cè)，長度為1775米硫化接頭截割3米。        3、測量出過渡架子與卸載架連接

22、處經(jīng)過卸載滾筒到北平臺硫化點的距離50米。        4、卸載機頭東側(cè)、核子稱南三米至卸載處南窗臺安裝進新皮帶用過渡架子，窗臺東側(cè)墻拆掉1.5平方米寬1米，高1.5米，拆掉處窗臺上方安裝導向架及200滾筒一個，用于進新皮帶。        5、驅(qū)動滾筒以后兩側(cè)安裝防跑偏裝置，防止下松皮帶運行中跑偏，將1被動滾筒上方橫梁做部分切割，使舊膠帶距橫梁三至四厘米。        6、安裝卸舊

23、皮帶滑動跑車裝置。        7、安裝2部11.4kw絞車并穩(wěn)固，其中一部加速，加速絞車拉跑車后頭，另一部絞車拉前頭。        8、卸載機頭窗外南廣場制作放舊皮帶防倒架子4副，放到滑動跑車正下方。        9、驅(qū)動間北平臺安裝8噸回柱絞車提新皮帶頭用。        10、驅(qū)動間2#、4#減速機安裝低速

24、驅(qū)動裝置，1、4閘輪用30圓鋼焊手把，用來制動閘輪。        11、拆掉機尾前支架4個，在機尾前制作安裝新皮帶儲藏拉緊裝置安裝5噸手拉葫蘆一個、備用一臺8噸回柱絞車，防止余出的新皮帶影響機尾滾筒正常運行。        12、驅(qū)動間、井口準備卡皮帶用工具。        13、南窗外安裝射燈四盞用于施工照明，兩臺11.4KW絞車、兩套低速驅(qū)動裝置、一臺8T回柱絞車、一臺20T回柱絞

25、車及硫化機安裝供電系統(tǒng)。        五、皮帶改換施工方案        、松新皮帶        1、將選好舊皮帶開至過渡架子與卸載架連接處以北的平臺上并扒好鋼絲繩具備和新皮帶頭固定條件。        2、新皮帶扒好鋼絲繩后與舊膠帶扒好的鋼絲繩用制作好的板卡250mm×70mm×8mm及M8&

26、#215;40螺栓固定。膠帶扒頭長度不少于1米。扒頭工作由修理廠負責        3、將驅(qū)動間北平臺8噸回柱絞車滑頭拉至卸載窗外新皮帶處將頭固定好，從機頭東側(cè)做好的過渡架子上牽至過渡架子與卸載架連接處以北的平臺上，將舊皮帶扒好鋼絲繩與新皮帶頭鋼絲繩用板卡固定好，具備下放皮帶條件。        4、同時通知機尾人員將漲緊跑車上后面的墜砣解除，減小皮帶漲力。機尾施工人員6人       

27、 5、驅(qū)動間1、4閘輪閘把及低速驅(qū)動裝置均設專人操作，具備開車條件后，通知機尾人員準備用低速裝置開車，同時觀察驅(qū)動裝置處障礙物狀況，做好驅(qū)動滾筒防跑偏人員配備東西側(cè)各設兩人，皮帶跑偏時及時采用措施處理；設6人專門負責跟頭，有異常狀況停機緊固處理；新皮帶到機尾有余皮帶時，及時用儲蒧拉緊裝置漲緊，同時卸載機頭以外設20人負責皮帶穩(wěn)固前行。        6、新皮帶到機尾后反到上皮帶時重新檢查緊固的新、舊皮帶板卡是否牢固，如無其它狀況持續(xù)開車，跟頭人員持續(xù)跟頭上走，到機頭驅(qū)動間北平臺為止，具備能打滑靴卡子，且注意所余新皮帶不得小于

28、架子連接處到硫化點的距離55米。         、硫化皮帶        1、在井口安裝一部20噸回柱絞車，用于提機尾余皮帶時進行預留皮帶，絞車預留在皮帶走廊基礎柱上。        2、將驅(qū)動間3#、4#大架子之間底皮帶用大板卡固定牢。        3、在井口井字架下打小滑靴一個，用井口20噸回柱絞車預

29、留皮帶。        4、在驅(qū)動間北平臺后打大滑靴一個，用卸載南窗外地面20噸回柱絞車提大滑靴，使驅(qū)動間上皮帶松弛。        5、在井口H架上用大板卡將上皮帶卡牢另加2副小板卡固定在井字架上。        6、在分運卸煤點將上膠帶斷開，同時在卸載后2米處將下膠帶斷開，用8噸回柱絞車及南窗外20T絞車配合將其拉至卸載南窗外利用滑動跑車疊放好。   &

30、#160;    7、用8噸回柱絞車把新皮帶后頭沿過渡架子拉到卸載滾筒以后，穿過卸載滾筒拉至驅(qū)動間北平臺硫化點。        8、拆掉井口H架上皮帶大板卡及2副小板卡，用兩臺20噸回柱絞車配合提機尾余皮帶絞車繩受力后，方可將井口卡子撤掉。上提時機尾滾筒受力上移余出空間，具備提多余皮帶條件，如果所提新皮帶未到硫化點而機尾又無余皮帶時，可用手拉葫蘆將機尾跑車上提，讓舊皮帶隨跑車跟新皮帶上滑，截止新皮帶到達硫化點為止。再將機尾跑車用5噸手位葫蘆及7分鋼絲繩套預留在機尾軌道前工字鋼上。 &#

31、160;      9、新皮帶上提具備硫化條件后，在井口H架上用大板卡將上膠帶卡牢，另加2副小板卡固定在井字架上，準備硫化。        、撤掉舊皮帶        1、皮帶硫化完后，拆掉井口井字架下小滑靴，松驅(qū)動間3#、4#大架子之間大板卡下松下皮帶。        2、通知機尾人員將漲緊跑車后面墜砣連接好增加漲力，撤掉機尾儲藏拉緊裝

32、置，以利皮帶運行。        3、皮帶具備運行條件后，拆掉井口卡上皮帶的板卡，同時拆掉驅(qū)動間3#、4#大架子之間大板卡，為防止舊下膠帶在撤掉中下滑，在井口H架上用大板卡對下皮帶進行預留，開啟低速裝置，用20噸絞車將舊皮帶前頭穿過游動跑車牽到窗處20噸絞車基礎處，再牽至南窗口下，將所牽舊皮帶前頭固定好后，開動2臺11.4kw絞車來回疊皮帶，舊皮帶下落廣場后人員負責排齊，當舊下膠帶運行到井口以下時拆掉井口H架上大板卡。        4、舊皮帶撤完后恢復機

33、頭驅(qū)動裝置、機尾支架，撤掉機頭低速驅(qū)動裝置、機頭過渡架等，準備試車。        六、安全措施        1、施工前，施工負責人必須親自檢查施工用工器具：滑靴，膠帶專用卡子及其緊固螺栓，回柱絞車鋼絲繩、滑頭、制動閘、基礎，行車等是否符合安全要求，合格后方可施工。        2、施工前，必須調(diào)試好機頭兩部11.4kw絞車及JH-20、JH-8回柱絞車的控制按鈕及制動閘，保證控制靈

34、敏，制動可靠。        3、施工時，必須停主井強力皮帶機操作電源并閉鎖可靠，掛停電牌。        3、硫化皮帶電源，必須由專職電工負責，并聽從施工負責人安排。        4、施工用鋼絲繩套與槽鋼及工字鋼棱角接觸處必須用木批或膠帶墊實，避免割壞鋼絲繩。        5、上膠帶打預留卡子、滑靴時，必須打緊打

35、實，人員抬滑靴部件必須協(xié)調(diào)一致，統(tǒng)一號令，各聯(lián)接螺栓必須緊固可靠。專用膠帶卡子、滑靴卡膠帶時必須加好襯墊，以防止膠帶下滑。        6、安裝機頭疊舊皮帶裝置時，其下方及其失重范圍內(nèi)嚴禁有人或工作。        7、拆掉硫化點機架、托輥時，必須將機架、托輥放置于不防礙硫化作業(yè)地點。        8、膠帶硫化結(jié)束后，必須用水冷卻，表面溫度低于40后方可拆掉板卡，進行撤舊皮帶。        9、驅(qū)動間的行車起吊設備時必須專職操作，并聽從施工負責人指揮，起吊時，必須先進行試