軸類零件的加工設(shè)計

1、學(xué)院學(xué)院 畢畢 業(yè)業(yè) 設(shè)設(shè) 計計 題目 軸類零件的加工 系別 機電系 專業(yè) 數(shù)控技術(shù) 班級 數(shù)控 1001 班 姓名 學(xué)號 10230129 指導(dǎo)教師 日期 2013 年 16 月 濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計設(shè)計任務(wù)書設(shè)計題目：設(shè)計題目：軸類零件的數(shù)控加工軸類零件的數(shù)控加工 設(shè)計要求：設(shè)計要求：1.所加工軸的零件圖 1 零件圖圖 2 立體圖2. 軸類零件是機器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它主要用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長度大于直徑，一般由同心軸的濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計I外圓柱面、圓弧、圓錐面、退刀槽，內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成。對軸類零件設(shè)計要求具體如下：

2、1.對于零件的外輪廓，要嚴格的依照圖紙上的加工精度（即表面粗糙度等級）進行加工。2.在加工普通螺紋時，為了防止割傷工人的手及提高牙根的強度，外螺紋牙頂在 H/8 處削平，槽底在三角形下部 H/6 處削平或倒圓，不能誤認為三角形螺紋齒頂是絕對尖的。3.在該設(shè)計零件加工過程中還應(yīng)保證形狀和位置公差中的同軸度、全跳動標準。4.加工工件時，要選擇好切削的三要素，以至加工出合格的零件。設(shè)計進度：設(shè)計進度：第一周: 確定畢業(yè)設(shè)計題目第二周: 搜集有關(guān)軸加工的相關(guān)資料并做好前期準備第三周: 用制圖軟件繪制軸的圖紙，如 autoCAD 等軟件第四周：用 CAXA 軟件繪制實體軸，手工編制軸的程序第五周: 設(shè)計

3、軸的加工路線及工藝卡片第六周: 選擇毛坯及設(shè)計夾具第七周: 依據(jù)數(shù)控程序進行加工零件第八周: 零件的檢驗與分析第九周：對加工程序以及加工過程的總結(jié)并做畢業(yè)設(shè)計 指導(dǎo)教師（簽名）： 濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計摘 要本設(shè)計所選的題目是有關(guān)軸類零件的設(shè)計與加工，通過對軸零件的工藝分析，制定加工路線，繪制數(shù)控加工工藝卡片，最后編制加工程序并解釋，最終用數(shù)控機床加工出零件，數(shù)控加工與編程畢業(yè)設(shè)計是數(shù)控專業(yè)教學(xué)體系中構(gòu)成數(shù)控加工技術(shù)專業(yè)知識及專業(yè)技能的重要組成部分，它是運用數(shù)控原理，機械制造基礎(chǔ)知識，數(shù)控工藝分析，數(shù)控編程，制圖軟件（Caxa、Auto/cad 等制圖軟件）和數(shù)控機床實際操作等專業(yè)知識對零件

4、進行設(shè)計，是對所學(xué)專業(yè)知識的一次全面訓(xùn)練。此次設(shè)計主要是圍繞設(shè)計零件圖的加工工藝及操作加工零件來展開的，其主要內(nèi)容有：軸類零件的工藝分析，確定加工路線，繪制數(shù)控加工工序卡片，程序的編制與解釋，程序的檢驗、試切、加工，加工后的檢驗工作以及總結(jié)。關(guān)鍵詞：加工工藝分析，加工精度，切削用量濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計目 錄摘 要.III1 零件圖分析.11.1 零件加工工藝分析.11.2 確定裝夾方案.11.3 車刀的安裝.11.4 選擇工、量、刃具.21.4.1 選擇工具.21.4.2 選擇量具.21.4.3 選擇刀具.31.5 切削用量的選擇.41.5.1 背吃刀量的確定.41.5.2 主軸轉(zhuǎn)速的確定

5、.41.6 加工路線的坐標計算.51.6.1 基點坐標.61.7 尺寸精度要求.61.8 工藝處理.71.9 形狀和位置精度的要求.71.10 螺紋加工的尺寸計算.81.10.1 車削螺紋的原理及切削方法.81.10.2 三角形螺紋的基本尺寸計算.82 編制數(shù)控加工工藝卡片.103 程序的編制與解釋.123.1 程序的編制與解釋.123.2 加工路線圖.164 程序的檢驗、試切、加工.204.1 程序的檢驗步驟.204.2 回機械零點試切對刀.20濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計I4.3 自動運行加工.20結(jié) 論.21致 謝.22參考文獻.23濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計01 零件圖分析1.1 零件加工工

6、藝分析零件加工工藝分析在數(shù)控車床如圖上圖所示的帶螺紋的軸類零件，該零件由圓柱面，外圓錐面，內(nèi)孔，圓弧面及螺紋構(gòu)成。分析該工件的形狀，形狀較復(fù)雜，不是很規(guī)范的階梯軸，因此在編寫數(shù)控加工程序時采用粗車復(fù)合循環(huán)加工指令。通過以上述分析，可以采取以下幾點工藝措施：(1) 對圖樣上給定的幾個精度要求較高的尺寸，所以編程當(dāng)中需要計算出平均值。(2) 在輪廓曲線上，左右端面均為多個尺寸的設(shè)計基準，在相應(yīng)工序加工前應(yīng)該先車出來左右端面。(3) 為便于裝夾，坯件的左端應(yīng)該車出來支撐部分左端面也要車出來并鉆好中心孔。毛坯選為 50X150 的棒料。1.2 確定裝夾方案確定裝夾方案確定坯件軸線和右端大端面（設(shè)計基準

7、）為定位基準。右端面先用三爪自定心夾緊，加工左端之后，用銅皮包裹 46 外輪廓加工右端面即可。數(shù)控加工用夾具最基本的要求是能保證夾具坐標方向與機床坐標方向的相對固定，從而協(xié)調(diào)零件與坐標系的關(guān)系，便于在機床坐標系中找正建立工件坐標系。此外，與普通夾具相比，還應(yīng)提出高精度、高效率、高自動化等要求，以便與數(shù)控機床相適應(yīng)。一般按以下原則考慮：(1) 高精度、高剛性要求。(2) 定位要求。(3) 空間要求。(4) 快速重組重調(diào)要求。1.3 車刀的安裝車刀的安裝車刀使用時必須正確安裝，其基本要求有以下幾點：1、車刀不能伸出刀架太長，否則，切削時刀桿剛性減弱，容易產(chǎn)生振動，使車濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計1出來

8、的工件表面不光潔，甚至?xí)管嚨稉p壞。車刀伸出的長度，一般以不超過刀桿厚度的 11.5 倍為宜。車刀下面的墊片要平整潔凈，墊片應(yīng)與刀架對齊，而且墊片的量應(yīng)盡量少些，以防止振動。2、車刀的刀尖應(yīng)對準工件中心。刀尖高于工件中心，會使車刀的實際后角減小，車刀后面與工件之間的摩擦增大；刀尖低于工件中心，會使車刀的實際前角減小，切削不順利。要使車刀迅速對準工件中心可用下列方法：(1) 根據(jù)尾座頂尖的高度把車刀對準；(2) 根據(jù)車床的主軸中心高，用鋼尺測量裝到；(3) 把車刀靠近工件端面，目測車刀刀尖的高低，然后緊固車刀，試車端面，再根據(jù)端面的中心裝準車刀；(4) 安裝車刀時，刀桿軸線應(yīng)與工件軸線垂直，否則

9、，會使主偏角和副偏角的數(shù)值發(fā)生變化；(5) 車刀裝上后要緊固刀架螺釘，一般要緊固兩個螺釘，緊固時應(yīng)輪換逐個擰緊，擰緊是不得用力過大，否則會損壞螺釘。1.4 選擇工、量、刃具選擇工、量、刃具1.4.1 選擇工具選擇工具工件裝夾在三爪自定心卡盤中，用劃線盤校正，調(diào)頭裝夾后用百分表校正。表 1.1 工具清單序號刀具名稱單位數(shù)量1三爪自定心卡盤個12卡盤扳手副13刀架扳手副14墊刀片塊若干1.4.2 選擇量具選擇量具外徑用千分尺測量，長度用游標卡尺測量，圓弧表面用半徑樣板檢測，內(nèi)徑用內(nèi)徑千分尺測量，螺紋表面用螺紋環(huán)規(guī)檢測，表面粗糙度樣板比對。量具規(guī)格參數(shù)表 1.2濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計2表 1.2

10、量具清單序號量具名稱規(guī)格精度單位數(shù)量1游標卡尺01500.02把12千分尺0250.01個13半徑樣板R1R6.5R7R14.5個14內(nèi)徑千分尺52525500.01個15表面粗糙度樣板套11.4.3 選擇刀具選擇刀具數(shù)控車床刀具的組成部分為刀片（刀具）、刀體、接柄（或柄體）、刀盤所組成。選擇數(shù)控刀距通常應(yīng)考慮的因素: 1.被加工的零件的材料及性能。2.切削工藝的類別。3.被加工零件的幾何形狀、零件精度、加工余量等因素。4.要求刀具能承受的背吃刀量、進給速度、切削速度等切削參數(shù)。車削時刀具的選擇：1.選用 20mm 的麻花鉆孔，為保證圖紙規(guī)定的要求，用鏜刀粗精孔。2.粗車精車時選用硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)

11、為刀片按零件圖標準切削外圓，精加工階段為保證加工的精度，精車時要一切切出圖樣要求的零件輪廓，保證各主要表面達到圖紙規(guī)定的要求，主要是保證加工質(zhì)量。3.如下零件局部圖，此處易發(fā)生干涉。為防止干涉，選擇刀角為 30 度車刀車削此處。圖 1.1 干涉圖濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計34.車削螺紋時選用硬質(zhì)合金 60外螺紋車刀，其刀尖圓弧的半徑應(yīng)小于輪廓的最小圓角半徑,取 0.1-0.2mm。對上面刀具材料、選擇內(nèi)容的分析總結(jié)如下表：表 1.3 刀具卡片序號刀具號刀具名稱數(shù)量加工表面刀尖半徑刀尖方位1T01硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)為刀片1粗精車外輪廓0.232T02硬質(zhì)合金焊接切槽刀1切槽刀頭寬 43T03硬質(zhì)合金 6

12、0螺紋刀1車螺紋0.2420麻花鉆1鉆孔安裝在尾座內(nèi)5T04鏜刀1粗精內(nèi)孔0.221.5 切削用量的選擇切削用量的選擇 數(shù)控車床的切削用量包括：背吃刀量、主軸轉(zhuǎn)速或切削速度（用于恒線速切削） 、進給速度或進給量。切削用量的選擇原則與通用機床加工相似，具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)數(shù)控機床使用說明書和金屬切削原理中規(guī)定的方法和原則，結(jié)合實際加工經(jīng)驗確定。1.5.1 背吃刀量的確定背吃刀量的確定背吃刀量根據(jù)加工余量確定。在工藝系統(tǒng)剛性和機床功率允許的條件下，盡可能選取較大的背吃刀量，以減少進給次數(shù)。一般當(dāng)毛坯直徑余量小于 6mm 時，根據(jù)加工精度考慮是否留出半精車和精車余量，剩下的余量可一次切除。當(dāng)零件精度要求較

13、高時，應(yīng)留出半精車、精車余量，半精車余量一般為 0.5mm，所留精車余量一般比普通車削時所留余量小，常取 0.10.5mm 左右。1.5.2 主軸轉(zhuǎn)速的確定主軸轉(zhuǎn)速的確定1.主軸轉(zhuǎn)速主軸轉(zhuǎn)速應(yīng)根據(jù)零件上被加工部位的直徑，并根據(jù)零件和刀具的材料及加工性濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計4質(zhì)等條件所允許的切削速度來確定。切削速度除了計算和查表選取外，還可根據(jù)實踐經(jīng)驗確定。需要注意的是交流變頻調(diào)速數(shù)控車床低速輸出力矩小，因而切削速度不能太低。可用下式計算主軸轉(zhuǎn)速： （公式 1）d1000VcS Vc-切削速度，單位 m/min d-切削刃選定點處所對應(yīng)的工件或刀具的回轉(zhuǎn)直徑，單位 mm s-工件或刀具的轉(zhuǎn)速，

14、單位 r/min車螺紋時主軸轉(zhuǎn)速大多數(shù)普通型車床數(shù)控系統(tǒng)推薦車螺紋時的主軸轉(zhuǎn)速如下： （公式 2） kPS1200k-保險系數(shù)，一般取為 80P-工件螺紋的螺距或?qū)С?，單?mms-主軸轉(zhuǎn)速，單位 r/min 2.進給速度的確定 進給速度是指在單位時間內(nèi)，刀具沿進給方向移動距離（單位為 mm/min） 。有些數(shù)控車床規(guī)定可以選用進給量（單位 mm/r）表示進給速度。 (1) 確定進給速度的原則a.當(dāng)工件的質(zhì)量要求能夠得到保證時，為提高生產(chǎn)率，可選擇較高（2000mm/min 以下）的進給速度b.切斷、車削深孔或精車時，宜選用較低的進給速度c.刀具空行程，特別是遠距離“回零”時，可以設(shè)定盡量高的

15、進給速度d.進給速度應(yīng)與主軸轉(zhuǎn)速和背吃刀量相適應(yīng)(2) 進給速度的計算 進給速度包括縱向和橫向進給速度，其值按下式計算：（公式 3）F-進給速度，單位 mm/minf-進給量，單位 mm/rs-工件或刀具的轉(zhuǎn)速，單位 r/min1.6 加工路線的坐標計算加工路線的坐標計算fSF濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計51.6.1 基點坐標基點坐標圖 1.2 零件圖簡圖1. 左端的基點坐標如下:表 1.4 左端基點基點坐標（X , Z）基點坐標（X , Z）a( 28, 0 )e( 24,0 )b( 32,20 )f( 22,18 )c( 32,45 )g( 20,18 )d( 46,52 )h( 0, 30

16、)2. 右端的基點坐標如下：表 1.5 右端基點基點坐標（X , Z）基點坐標（X , Z）x( 20, 0 )o( 42,49 )w( 20,29 )m( 42,53 )v( 14,33 )l( 46,65 )u( 30,33 )k( 36,75 )p( 30,43 )n( 46,80 )1.7 尺寸精度要求尺寸精度要求分析零件圖樣尺寸精度的要求，以判斷能否利用車削工藝達到，并確定控制尺寸精度的工藝方法。濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計6在該項分析過程中，還可以同時進行一些尺寸的換算，如增量尺寸與絕對尺寸及尺寸鏈計算等。在利用數(shù)控車床車削零件時，常常對零件要求的尺寸取最大和最小極限尺寸的平均值作為編

17、程的尺寸依據(jù)，該零件其公差數(shù)值較大，所以編程當(dāng)中并需要計算出平均值。1.8 工藝處理工藝處理熱處理工序的安排:在主軸加工的整個工藝過程中，應(yīng)安排足夠的熱處理工序，以保證主軸力學(xué)性能及加工精度要求，并改善工件加工性能。一般在主軸毛坯上，首先安排正火處理，以消除鍛造應(yīng)力，細化晶粒，改善機加工的切削性能。在粗加工后安排調(diào)質(zhì)處理，在粗加工階段，經(jīng)過粗車鉆孔等工序。株洲的大部分加工余量被切除。粗加工過程中切削力和發(fā)熱都很大，在力和熱的作用下，主軸產(chǎn)生很大的內(nèi)應(yīng)力。通過調(diào)質(zhì)處理，可以消除內(nèi)應(yīng)力，代替時效處理同時可以得所要求的韌性。半精加工后，除重要表面以外，其它的表面均達到設(shè)計的尺寸，重要表面又剩經(jīng)加工余

18、量，這時對于支撐軸頸，配合軸頸，錐孔等安排淬火處理，使之到設(shè)計的硬度要求，保證這些表面的耐磨性，而后續(xù)的加工工序消除淬火的情形。1.9 形狀和位置精度的要求形狀和位置精度的要求 零件圖樣上給定的形狀和位置公差是保證零件精度的重要依據(jù)。加工時，要按照其要求確定零件的定位基準和測量基準，還可以根據(jù)數(shù)控車床的特殊需要進行一些技術(shù)性處理，以便有效的控制零件的形狀和位置精度。就如在本設(shè)計當(dāng)中零件的同軸度和全跳動。同軸度 ：符號“ ”同軸度是表示零件上被測軸線相對于基準軸線，保持在同一直線上的狀況。也就是通常所說的共軸程度。 同軸度公差是：被測實際軸線相對于基準軸線所允許的變動量。也就是圖樣上給出的，用以

19、限制被測實際軸線偏離由基準軸線所確定的理想位置所允許的變動范圍。本設(shè)計當(dāng)中零件的同軸度表示 32 外輪廓軸軸線對于 46 外輪廓軸軸線的同軸度公差為 0.1。濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計7全跳動：符號“”全跳動是指零件繞基準軸線作連續(xù)旋轉(zhuǎn)時，沿整個被測表面上的跳動量。 全跳動公差是：被測實際要素繞基準軸線連續(xù)的旋轉(zhuǎn)，同時指示器沿其理想輪廓相對移動時，所允許的最大跳動量。跳動公差具有綜合控制被測要素的位置、方向和形狀的作用。因此，采用跳動公差時，若綜合控制被測要素能夠滿足功能要求，一般不再標注相應(yīng)的位置公差和形狀公差，若不能夠滿足功能要求，則可進一步給出相應(yīng)的位置公差和形狀公差，但其數(shù)值應(yīng)小于跳動公

20、差值。本設(shè)計當(dāng)中零件的全跳動表示 32 外輪廓軸軸線對于32 外輪廓的全跳動公差為 0.05。為保證要求，先車右端外輪廓，然后車左端外輪廓。用百分表測其被測要素是否符合要求。1.10 螺紋加工的尺寸計算螺紋加工的尺寸計算1.10.1 車削螺紋的原理車削螺紋的原理及及切削方法切削方法在數(shù)控車床上，螺紋是根據(jù)螺旋線的形成原理加工而成的，即車床主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時，縱向床鞍（刀具）移動一個導(dǎo)程。螺紋的切削方法有直進法和斜進法兩種。平常我們用的 G32、G92 指令采用的是直進式切削方法車削三角形螺紋。1.10.2 三角形螺紋的基本尺寸計算三角形螺紋的基本尺寸計算螺紋的大徑： d=D （螺紋大徑的基本尺寸與

21、公稱直徑相同）中徑 d2: d2=D2=d-0.6495P=20-0.6495x3=18.0515(mm)牙型高度 h1：H1=0.6495P=0.6495x3=1.9485( mm)螺紋小徑 d1：D1=d-2x0.6495P=20-2x1.9485=16.103(mm)螺紋分 7 刀進行切削：第一刀：18.8, 第二刀：18.1mm，第三刀:17.5mm，第四刀 17.1mm。 第五刀：16.7mm 第六刀: 16.3mm，第七刀: 16.1mm普通螺紋進給次數(shù)和被吃刀量的參考表：濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計8表 1.8 普通螺紋進給次數(shù)和吃刀量的參考表米制螺紋 a=0.6495P螺距 P1.

22、01.52.02.53.03.54.0吃刀量 a0.6490.9741.2991.6240.9492.2732.5981 次0.70.80.91.01.21.51.52 次0.40.60.60.70.70.70.83 次0.20.40.60.60.60.60.64 次0.160.40.40.40.60.65 次0.10.40.40.40.46 次0.150.40.40.47 次0.20.20.48 次0.150.3進給次數(shù)與吃刀量9 次0.2 濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計92 編制數(shù)控加工工藝卡片確定工件坐標系，對刀點和換刀點,加工路線，如下：1.夾住右端毛坯外圓(1) 車端面(2) 鉆孔（手動）

23、(3) 粗精車外輪廓(4) 鏜孔2.調(diào)頭夾住 46 的外圓，校正(1) 車端面（手動）控制總長(2) 粗精車外輪廓(3) 切槽(4) 車外螺紋具體工序內(nèi)容如下：表 2.1 左端輪廓數(shù)控加工工序卡零件圖號零件名稱工序號程序編號夾具名稱使用設(shè)備數(shù)控系統(tǒng)001O0001三爪自定心卡盤CA6150FANUC 0iMate工步號工步內(nèi)容刀具號轉(zhuǎn)速n(rmin)進給量f(r)背吃刀量1車端面T018000.21.52鉆孔12003粗精車外輪廓T0180012000.050.54鏜孔T048001200編制審核批準共 1 頁第 1濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計10頁表 2.2 右端輪廓數(shù)控加工工序卡零件圖號零件名

24、稱工序號程序編號夾具名稱使用設(shè)備數(shù)控系統(tǒng)001O0002三爪自定心卡盤CA6150FANUC 0iMate工步號工步內(nèi)容刀具號轉(zhuǎn)速n(rmin)進給量f(r)背吃刀量1車端面T01100012000.21.52粗精車外輪廓T01100012000.20.051.50.53切槽T024000.0864車螺紋T034003編制審核批準共 1 頁第 1 頁濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計113 程序的編制與解釋3.1 程序的編制與解釋程序的編制與解釋 程序之一：零件左端部分加工，必須在鉆孔后才能進行自動加工。程序解釋O0001N10 G99； 每轉(zhuǎn)進給量N15 T0101；換外圓車刀 T01 M03 S80

25、0； G00 X50 Z2 M08； G71 U1.5 R0.5； G71 P40 Q120 U0.5 W0 F0.2；N40 G00 X28； G01 Z0 F0.05； X32 Z-20； Z-45； G03 X45.9925； Z-52 R7；N120 Z-60； G00 X100 M09； Z150； M05； M00； T0101；換刀精加工外輪廓 M03 S1200； G70 P40 Q120； G00 X100； Z150；濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計12 M05； M00； M03 S800； T0404；換鏜刀 T04 鏜孔 G00 X21.5 Z2 M08； G01 Z-18

26、F0.1； X20； G00 Z2； Z150 M09； M05； M00； M03 S1200； T0404；鏜刀精鏜孔 G00 X22 Z2 M08； G01 Z-18 F0.05； X20； G00 Z2 M09； Z150； M05； M00； M03 S800； G00 X24 Z2 M08； G01 Z20 F0.05； X22 Z-1； Z2；G00 X100 M09； Z150； M05； M30；濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計13程序之二：零件右端部分加工。O0002；N10 G99；每轉(zhuǎn)進給量N15 T0101 M03 S1000；換外圓車刀 T01 G00 X50 Z5 M08

27、； G71 U1.5 R0.5； G71 P35 Q150 U0.5 W0 F0.2；N35 G00 X20； G01 Z0 F0.05； X14； X20 Z-3； Z-33； X30； Z-43； G03 X42 Z-49 R6； Z-78； X45.9925；N150 Z-81； G00 X100 M09； Z150； M05； M00； T0101；精加工外輪廓 M03 S1200； M08； G70 P50 Q150； G00 X100 M09； Z150； T0101；換刀濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計14 M03 S800； G00 X42 Z-43 M08； G01 Z-53 F0.

28、1； X40 Z-65； Z-75； G02 X46 Z-78 R3； G01 Z-81； G00 X42 Z-43； G01 Z-53； X38 Z-65； Z-75； G02 X46 Z-79 R4； G01 Z-81； G00 X42 Z-43； G01 Z-53； X36 Z-65； Z-75； G02 X46 Z-80 R5； G01 Z-81； G00 X42 Z-43； S1200；主軸轉(zhuǎn)速 1200r/min 精車錐面 G01 Z-53； X36 Z-65； Z-75； G02 X46 Z-80 R5； G01 Z-81； G00 X100 M09； Z150； M05；濟源職

29、業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計15 M00； T0202；換切槽刀 M03 S400； G00 X32 Z-33 M08； G01 X14 F0,08； G04 X4； G01 X32 F0.2； G00 X100 M09； Z150； M05； M00； T0303；換螺紋刀 M03 S400； G00 X25 Z2； G92 X18.8 Z-30 F3； X18.1； X17.5； X17.1； X16.7； X16.3； X16.1； G00 X100 M09； Z150； M05； M30；3.2 加工路線圖加工路線圖 數(shù)控機床上安裝的四把刀具：分別為 T01(用來粗精加工外圓、端面、錐面等)；T

30、03(用來切槽，一定選擇好切刀的尺寸)；T03（用來車削外螺紋）；T04(鏜內(nèi)孔）；濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計1620mm 麻花鉆（鉆孔）安裝在尾座內(nèi)。1.裝夾毛坯，粗車 50 柱體左端面，并且選擇直徑為 20mm 的麻花鉆手動來 鉆 20mm 孔至圖樣尺寸要求。如圖下所示：圖 3.1 鉆孔2.首先確定刀具的起始位置，也就是換刀處，要求在此位置上換刀以保證換刀時不會碰到待加工的毛坯，選用 T0404 鏜刀，來鏜 22mm 的孔至尺寸要求。如圖下圖 3.2 鏜孔3.再在第一步時所確定刀具的換刀位置，利用數(shù)控機床的自動換刀裝置換T0101 號刀，來車削外圓 32mm,錐面及半徑為 R7mm 的圓弧。

31、如圖下濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計17圖 3.3 車削左外輪廓4.再將刀具退回到起始位置，調(diào)頭裝夾，用銅皮包裹 46 外輪廓加工右端外輪廓。如圖下 圖 3.4 車削右外輪廓 5.將刀架快速移動到換刀位置，并按數(shù)控機床的自動換刀按鈕，換 T0202 號切槽刀，將 T0202 號刀具快速移動到坐標位置 X332Z-33 處,切 14X4 槽。如圖下濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計18圖 3.5 切槽6.將刀架快速移動到換刀位置，并按數(shù)控機床的自動換刀按鈕，換 T0303 螺紋車刀，車螺紋。如下圖圖 3.6 車螺紋濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計194 程序的檢驗、試切、加工4.1 程序的檢驗步驟程序的檢驗步驟 開機打

32、開操作面板按“編輯”按鈕（進入程序操作方式）按“程序”鍵（進入程序界面）并按翻頁鍵以及數(shù)字鍵將程序輸入程序輸入完畢在按翻頁鍵來檢驗程序的正誤將不對的程序進行刪除并改正。4.2 回機械零點試切對刀回機械零點試切對刀 對刀前回一次機械零點步驟如下：1.按機械零點鍵進入機械回零操作方式，使兩軸回機械零點。2.選擇一把刀，使刀具的偏置號為 01 例如 T0101。3.使刀具沿左端車端面。4.在 Z 軸不動的情況下，沿 X 軸退出刀具。5.按“刀補”進入偏置界面，按“上下鍵”移動光標選擇偏置號。6.按“Z”“Z=0”輸入”Z 的偏置值設(shè)置成功。7.刀具沿左端車外圓。8.X 軸不動的情下,沿 Z 退出刀具

33、.并測量切后的圓柱直徑。 9“刀補”進入偏置界面，按“上下鍵”移動光標選擇偏置號。 10“X” “測量外圓直徑數(shù)字” “輸入”X 軸的偏置值設(shè)置成功。11.移動刀具到安全的位置。 12.其余刀用同樣的方法對刀。 4.3 自動運行加工自動運行加工 1.選擇自動操作方式。2.按“程序”鍵進入程序目錄顯示頁面。3.按“上下左右鍵”將光標移動到待選擇的程序名。4.按“換行”鍵。5.按“自動循環(huán)”鍵進行加工零件。濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計20結(jié) 論短暫而又寶貴的畢業(yè)設(shè)計使我對整個大學(xué) 3 年所學(xué)過的知識進行了完整的總結(jié)。從夾具方案的論證到最終的設(shè)計,涉及到夾具設(shè)計要求，車床的選用,操作的合理性等等。在軸的加工工藝設(shè)計過程中,綜合運用了在校三年來所學(xué)習(xí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識及專業(yè)知識,使得我們溫故而知新,牢固了所學(xué)知識。例如材料的加工方法的確定及各個所需圖樣的繪制等一些工作，分別用到本專業(yè)所學(xué)習(xí)的數(shù)控機床編程與操作 、機械制圖等課程的知識。由于我們的設(shè)計機會較少，所以此次設(shè)計在一定程度上增添了設(shè)計經(jīng)驗。由于時間上并不是太充裕，可能會有一些我們沒有想到的，希望大家多提寶貴意見