《工程施工土建監(jiān)理建筑監(jiān)理資料》起重吊樁方案示例

1、保定市多田冷卻設備有限公司綜合廠房起重吊裝方案施工單位；河北建設集團一、編制依據(jù)：本方案編制參考了建筑施工手冊、建筑安裝工程施工技術操作規(guī)程、建筑構件質(zhì)量驗評標準。二、工程概況：保定多田冷卻設備有限公司綜合廠房，為中日合資項目，位于保定高新區(qū)，建筑面積9800平米，其吊裝任務委托河北建設集團安裝公司吊裝工程處施工。該廠房為18m跨距，單層，三聯(lián)跨車間，范側附一副跨，縱軸為a、b、c、d、e、f六軸，橫軸為125軸，建筑標高13.5m。工程工期緊，任務重，焊接量大，質(zhì)量要求高，計劃6月5日開工，7月5日竣工，質(zhì)量予控為優(yōu)良。三、作業(yè)環(huán)境：（見附力圖）現(xiàn)場道路平坦，通水通電，具備吊裝條件，砼柱及行

2、車梁為現(xiàn)場予制。四、吊裝物體說明：名稱規(guī)格重量數(shù)量砼薄腹屋架18m9.3t88砼柱400×7008.5t104抗風柱400×6009t12砼柱400×5006t20行車梁400×9003.5t144屋面板1500×60001.25t810嵌板900×60001t162天溝板580×60001.5t162走道板8000.8t24走道板4000.5t48系桿及支承若干五、起重機械選用：考慮起生起重機的起重能力，現(xiàn)場道路安全及經(jīng)濟效益等各方面因素，結合現(xiàn)場物件重量，幾何尺玻寸安裝高度來選擇起重機。1以最重柱9t計算：9t×

3、;1.2=10.8t（1.2為動力系數(shù)），柱高：13m（以抗風柱計）+2m（吊索）+0.5（離地高度）=15.5m即為起重高度。（見附圖）根據(jù)機構性能表選擇起重機，考慮我單位設備條件，選用50t或45t汽車吊。50t汽車吊出桿長度21m，工作車徑10m，吊重11.65t45t汽車吊出桿長度22m，工作車徑9m，吊重11.25t滿足吊裝要求。2.18m薄腹屋架吊裝計算：9.3t×1.2=11.16t，起升高度：10.4m（柱頂標高）+2.5m（腹高）+5.1m（索具高度）+0.5m（安裝時柱頂?shù)奖「沽旱椎木嚯x）=18.5m梁吊裝繩長度根據(jù)吊點位置，吊裝角度計繩長為14m，保持中吊裝角度

4、55°。吊裝鋼絲繩選擇，根據(jù)吊裝重量，查表選繩。選用6×19+1，d=18.5mm鋼絲繩，其破斷拉力總和為k=19.9t因19.96=3.3t>9.3(2+2×sin55°)=2.55t（其中6為安全系數(shù)）故選用此繩安全。根據(jù)機械性能表，50t汽車吊出桿21m，工作半徑10m，吊重11.65t。45t汽車吊出桿22m，工作半徑9m，吊重11.25t，滿足吊裝要求。六、吊裝程序、方法和要求：1施工準備。1、認真學習施工圖紙，并組織班組了解安裝的技術要求進行技術及安全交底。2、認真核對的數(shù)量、重量、規(guī)格及連接件的規(guī)格、數(shù)量。3、核對結構件的就位尺寸和相

5、互關系。4、對各構件及支撐進行分類編號。5、檢查構件是否有嚴重裂紋、扭曲、破損及缺陷，其質(zhì)量是否達到標準要求，如未達到應采取妥善措施。6、查看構件、予埋件及吊環(huán)是否齊全可靠。2上裝程序：翻柱立柱子找正走道板及柱間支撐安裝吊動行車梁薄腹屋架、屋面支撐及層面板安裝行車梁找正及固定。3施工方法和要求：1、柱翻身：（1）作業(yè)前：必須核實柱子的強度是否達到100設計要求，以及型號是否正確，有無損傷。（2）鋼筋砼柱子采取平臥疊放生產(chǎn)，翻身吊裝位置無吊環(huán)，為予留鋼管，應作工裝才能進行，柱子翻身呈側立狀態(tài)后，水平吊到適宜于豎立位置，好按編號使柱根靠近杯。并提順方向。2、柱子吊裝：（1）綁孔：起吊柱子用吊索直接

6、綁扎，連接用活絡卡環(huán)，為防止捆綁繩索柱子外觀，在柱子與繩索接觸的棱角處墊膠皮。（2）使用鐵扁提垂直吊起柱子，采用旋轉法吊裝。具體措施：柱子位于柱根靠近口處，使起吊點、柱根、杯口基本在以吊車為圓心的圓孤上，吊車在起鉤時同步進行旋轉，即將柱了吊到杯口上向。吊車緩慢落鉤，設兩名起生重工在地面配合，使柱了就位。柱子就位后，用堅實木楔臨時固定。3、柱子校正固定：（1）平面位置校正：對定位線的程序是，先是小面，著力于角上，后對在大面線，著力于中間，使柱子平穩(wěn)。在柱了吊裝就位過程中，利用撬棍配合起重要即作好定位工作。使用大錘錘擊木楔固定，定位偏差控制在±5mm范圍內(nèi)。（2）垂直度正：采用無纜線校正

7、法，其特點是在柱了底部對定位線，并在杯口處著力校正垂直度。此法要重視彈線工作，柱子通長線要直。校正時，先在杯底柱子四周塞緊木模，使柱腳不能移動，然后用千斤頂或倒鏈配工裝作用于柱子側面，同時使用兩臺經(jīng)緯儀在縱橫兩個方向觀察柱子的垂直度偏差，即可校正，校正后其垂直度偏差嚴格控制在±10mm內(nèi)。柱子校正完畢后應盡快在杯口內(nèi)灌入規(guī)定標號的細石砼，達到一定強度后，掉木楔，進行二次灌漿。4走道板及柱間支撐安裝：按施工及有關圖集的要求，將走道板托架焊接于柱予理鐵上后，采用8t汽車吊進行走道板的吊裝就位，然后進行焊接固定。柱間支撐的安裝采用8t汽車吊配合，先點焊固定后滿焊。5吊運行車梁：行車梁在吊裝

8、前應進行清理，檢查構件強度，彈設中心線和編號，防止端部有伸縮縫的梁與一般梁混淆而吊錯位置。在柱子二次灌漿強度達到要求，柱間支撐安裝后吊裝行車，行車梁起吊的綁扎，應使吊車梁起吊后能保持水平，兩端均設溜繩，防止碰撞柱子或其他物體，在離牛腿面2030cm時用溜繩和撬棍住引導吊車梁慢慢東位對線。將吊車梁兩端中心線與牛腿上所劃的定位線對準，目測吊車梁表面中心線是否在一條直線上。行車梁系統(tǒng)吊時完畢后，進行吊車梁的校正工作，采用拉鋼絲的尺量的方法，校正行車梁垂直度及直線度，并按圖集要求焊接固定。6薄腹屋架吊裝（見示意圖）屋架吊裝前甲方應提前聯(lián)系好運輸事宜。采用旋轉吊裝法。起吊前應做好放線工作，并按圖集要求在

9、柱頂處焊好染墊板。先進行試吊，當屋架穩(wěn)定后吊離地面20cm，檢查各吊點及吊索具，以及構件受力，工切無問題后方可正式吊裝。起吊后使梁中心對準安裝中心，然后平穩(wěn)起鉤，當梁吊離到高于柱頂3050cm時即停車起鉤，用溜繩旋轉梁頭對準柱頂，然后慢慢落鉤。用撬棍使屋架中心線對準柱頂?shù)亩ㄎ痪€，剛接觸柱頂時，好剎車。采用目測尺量及吊線墜的方法，進行梁的定位垂直線度的校正工作，然后采用三邊杉進行臨時固定，調(diào)整好后，進行焊接固定。焊接固定進，梁兩端同時分段對稱進行，不得同一側施焊，避免梁垂直度受影響。施焊完畢即可摘鉤。技術要求梁墊板三面圍焊，梁端兩面焊，焊厚8mm，梁定位偏差±5mm±3mm。

10、7屋面支撐件，索固一定要使用麻繩套以防滑脫，按標準圖集的要求作好支撐和聯(lián)接件的聯(lián)接和焊接固定。8屋面板吊裝：屋面板按設計吊點四點起吊后由兩塊天溝板開始向屋脊對稱由低向高進行，每就一塊板，馬上進行焊接固定。按彈線位置吊裝就位，使板兩端一梁的搭接長度和板縫均勻。屋面板采用電焊固定，每塊板至少保證三點焊接，焊接長度不小于8cm，焊厚不小于5mm。七、安全技術措施：1吊裝前，作好安全教育及安全技術交底工作，作好吊索目及起重繩，起重機的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2吊裝時保證吊裝角度不小于55°，立柱了選用鐵扁提，以保證構件不被損壞。3吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)非操作人員嚴禁入內(nèi)，柱子及屋架的吊裝應在試吊無誤后進行，吊裝時設專人指揮。4施工人員應遵守安全技術操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)和野蠻施工，嚴格執(zhí)行"十不吊"。5所有計量工具應檢測合格，測量時盡量減