修船文件_(AA)

1、中遠航運股份有限公司中遠航運 業(yè)務(wù)部20052樂業(yè)( M.V. E YE )輪2005年2月廠修工程項目單一、 船舶基本資料1、 船舶基本營運資料船 旗 國CHINA船舶所有人COSCO SHIPPING CO.，LTD船舶管理者COSCO SHIPPING CO.，LTD 現(xiàn)場主修機務(wù)監(jiān)督員韓永華HAN YONG HUA中遠航運股份有限公司業(yè)務(wù)部電話.TEL 86-020- 62621142 MOBILE遠航運股份有限公司業(yè)務(wù)部電傳.FAX 86造日期2000年 3月建造地點.安徽蕪湖船廠上次進塢時間 2002 年 7 月 31 日上次進

2、塢地點 蛇口友聯(lián)船廠 本次修船等級為 特殊檢驗,塢檢 2、船舶主尺度資料總 長. 169 M兩柱間長. 158 M型 寬. 25.2 M型 深. 14.1 M載 重 噸(SUMMER) 22282.5 T總 噸 15589 T凈噸 8766 T空船吃水艏0.566 M 艉 5.293 M空船排水量 7378 MT滿載吃水<夏季> 10.00 M 船舶最大高度 45.45 M輕載水線水尺 2.929 M重載水線水尺 10.00 M干舷水線高度 4.120 M樂業(yè)輪 2005年度廠修工程單 第 1 頁 3、船舶證書資料 船級CCS 船級社船級編號 99Q4005船級符號* CSA 5/

3、5 STRENGTHENED FOR HEAVY CARGOS ICE CLASS B * CSM 現(xiàn)船東：COSCO SHIPPING CO., LTD.船級證書部分 到期日:船體入級證書 CCH : 2005.3.19輪機入級證書 CCM : 2005.3.19尾軸檢驗日期P.S.: 2005.3.19 船舶塢檢日期D.S.: 2005.3.19鍋爐檢驗日期B.S.: 2007.9.19起貨設(shè)備舉重試驗日期.C.G.: 2008.3.20起貨設(shè)備活動令部件檢驗 2008.5.25法定證書部分國際船舶載重線證書CLL 2005.3.19貨船構(gòu)造安全證書CSC 2005.3.19貨船設(shè)備安全證

4、書 CSE 2005.3.19無線電報安全證書CSR 2005.3.19國際防污證書IOPP 2005.3.19防止生活污水污染證書CSW 2005.3.19其他: 配載儀計算機CO2氣瓶稱重日期. 2003.08.28CO2系統(tǒng)吹通日期. 2004.05.21 氣漲式救生筏檢修日期 2004.5.19救生艇吊艇鋼絲調(diào)頭日期 2006.11.23救生艇吊艇鋼絲換新日期 2004.5.24船舶證書年度檢驗日期 2005.3.19樂業(yè)輪2005 年度廠修工程單 第 19 頁二、 船舶進廠的一般要求：1 所有雙方協(xié)定的修理工程除滿足船東提出的要求外，同時必須滿足中國船級社CCS的最低要求。2 船舶進

5、廠后，廠方須在核對工程項目的次日向船方和負責(zé)現(xiàn)場主修的機務(wù)監(jiān)督員遞交修船工程進度計劃安排表，實際工程進度安排與計劃表有所變更時而影響船舶整體工程進度時，廠方應(yīng)事先經(jīng)得現(xiàn)場機務(wù)監(jiān)督員的同意后方可實施。3 船舶在廠修理期間，廠方應(yīng)在船舶梯口或合適的位置設(shè)船舶本日動火部位告示牌，廠方負責(zé)在每天0830前將動火部位標(biāo)注在告示牌上，并注明看火責(zé)任人?？椿鹭?zé)任人在船工作期間必須穿戴有明顯標(biāo)志的服裝或安全帽。4 修船期間須每天安排有廠方、船方、機務(wù)參加的工程安排進度碰頭會，通報工程進度和安全狀況。具體時間在船舶進廠第一天由以上三方共同商定。5. 對于工程單中提出由船方提供備件物料的項目，如未按修理單上的要求

6、而采用廠供備件物料，船東將不負責(zé)因此所發(fā)生的費用。6. 對工程單中提出工程要求的項目，廠方應(yīng)按工程要求進行施工，如有困難應(yīng)及時與負責(zé)現(xiàn)場主修的機務(wù)主管商議。對于有工程要求的項目，如廠方未經(jīng)得負責(zé)主修的機務(wù)主管同意又不按工程要求進行施工，船東將拒絕支付該項工程的所有費用。7.船廠有責(zé)任協(xié)助船方保持船舶清潔，特別是船員生活區(qū)的清潔。船廠必須對由于船廠修理工程原因產(chǎn) 生的日常垃圾進行清除，對修理現(xiàn)場進行清潔。中遠航運股份有限公司樂業(yè)(LE YE )輪修理單(報價) MV LIANG SONG REPAIR LIST AND QUOTED PRICE船舶主尺度資料 SHIP PRINCIPAL SPE

7、CIFICATION總 長L.O.A . 169M 載 重 噸D.W.T. 22282 T兩柱間長L.B.P . 158M 總 噸G.R.T. 15589 T型 寬BREADTH. 25.2 M 凈噸.N.T 8766 T型 深DEPTH. 14.1 M 空船排水量 DISPLACEMENT (LIGHT) 7364.4 MT空船吃水DRAFT(LIGHT)FORE艏0.566M 設(shè)計吃水DESIGN DRAFT 10 M AFT. 艉 5.293M 船舶最大高度 AIRDRAUGHT 45.45 M 塢修部分DOCKING REPAIR編碼工程內(nèi)容WORK CONTENT報價QUOTED P

8、RICEW-1進、出塢：DOCKING AND UNDOCKING WJ1101船舶進、出塢各一次。須引水、拖輪配合。 （在塢 5 天）VESSEL TO BE DOCKED AND UNDOCKED, TUG SERVICE TO BE SUPPLIED.報價要求(QUOTED PRICE REQUEST)： 進出塢一次(INTER/OUT ONCE) 元(DOLLAR) 在塢(ON DOCK) 元/天(DOLLAR /PER DAY) 拖輪費(TUG FEE) 元(DOLLAR)WJ1102系、解纜各一次，并搭、拆上下船扶梯。MOORING AND UNMOORING EACH ONCE

9、TO BE SUPPLIED. GANGWAY TO BE ARRANGED報價要求(QUOTED PRICE REQUEST)： 系、解纜(MOORING/UNMOORING) 元(DOLLAR) 搭、拆上下船扶梯(PUT UP/REMOVE GANGWAY) 元(DOLLAR)W-2一般服務(wù)(GENERAL SERVICE)：WLE201接、拆電纜一組并供應(yīng)岸電（ AC. 440 V 60 HZ 200 A），在接、拆岸電前、后須請船方電機員一道查看電度表度數(shù)并共同簽認記錄，(電機員必須在并用岸電前事先關(guān)閉船舶重要導(dǎo)航設(shè)備、機艙主機遙控系統(tǒng)、電站自動控制系統(tǒng)、巡回監(jiān)測警報系統(tǒng)及各主、分站電

10、源，以防電源沖擊損壞設(shè)備，嚴(yán)格要求提供岸電AC 440V 60Hz)。SHORE ELECTRICAL POWER （ AC. 440 V 60 HZ 200 A） TO BE FURNISHED. READINGS OF AMMETER TO BE CHECKED AND RECORDED WITH SHIPS ELE. ENGINERR BEFORE AND AFT. FURNISHING SHORE POWER. 報價要求(QUOTED PRICE REQUEST)： 拆接電纜費用(CONNECTED/ DISCONNECTED CABLE FEE) 每度電費(ELE.FEE) 元/度

11、(DOLLAR /PER KWH)WL1202接、拆冰機冷卻水管一路，并供應(yīng)冰機冷卻水（淡水）。TO BE CONNECTED AND DISCONNECTED ONE LINE OF COOLING WATER FOR THE REFRIGERATORS.報價要求(QUOTED PRICE REQUEST)： 拆接水管費用(CONNECTED/ DISCONNECTED FEE) 元(DOLLAR) 每噸水 元/M3 (DOLLAR /PER M3) WL3204接、拆空調(diào)冷卻水管一路，并供應(yīng)空調(diào)冷卻水（淡水）。TO BE CONNECTED AND DISCONNECTED THE COO

12、LING WATER FOR THE AIRCONDITION.報價要求(QUOTED PRICE REQUEST)： 拆接水管費用(CONNECTED/ DISCONNECTED ONE LINE FEE) 元(DOLLAR) 每天用水費用(WATER FEE ON PER DAY) 元(DOLLAR)編碼工程內(nèi)容WORK CONTENT報價QUOTED PRICEWJ3205安排消防人員在船做消防巡查工作。 TO BE ARRANGED THE FIREMANS FOR FIRE FIGHTING.報價要求(QUOTED PRICE REQUEST)：元/每人天費用( DOLLAR/EAC

13、H MAN PER DAY)WJ3206接、拆消防水管一路，在塢期間保持壓力0.6MPa SHORE OF FIRE FIGHT WATER TO BE FURNISHED AND KEEP PRESS.IN 0.6MPa DURING THE SHIP ON DOCK。 報價要求(QUOTED PRICE REQUEST)：拆接水管費用(CONNECTED/ DISCONNECTED FEE) WJ1207提供垃圾箱一個放置船尾，供船方處理垃圾用，須每天安排傾倒。ONE RUBBISH CONTAINER TO BE SUPPLIED AND DAILY GARBAGE TO BE DISP

14、OSED報價要求(QUOTED PRICE REQUEST)： 每天費用( DOLLAR /PER DAY)WJ1208提供市內(nèi)電話一門上船服務(wù)，包括裝、拆線路各一次，設(shè)置在餐廳內(nèi)。SHORE TELPHONE SERVICE TO BE SUPPLIED AND FIXED IN THE DINING ROOM報價要求(QUOTED PRICE REQUEST)： 每天費用( DOLLAR /PER DAY)WJ1209出塢前，拉壓載水管，并根據(jù)大副所提供的數(shù)據(jù)對壓載水艙壓水，恢復(fù)船舶進塢時艏、艉吃水。BEFORE UNDOCK，SHORE BALLAST WATER TO BE SUPPL

15、IED ACCORDING TO THE REQUEST OF CHIFF OFFICER。 報價要求(QUOTED PRICE REQUEST)： 每噸壓載水費用( ) DOLLAR /PER TON)拆接水管費用(CONNECTED/ DISCONNECTED FEE)WJ1210船舶在廠期間，提供碼頭靠泊。 報價要求：碼頭費 元/天WJ1211所有甲板排水管出口及機艙出海閥出口處接裝流水槽并在涂裝完成后拆除以避免損壞施工油漆；FOLLOWING PCS OF TEMPERARY SCUPPERS TO BE FITTED FOR PAINTERS WORK AND REMOVEDAFTE

16、R FINISHED ALL THE PAINTING WORK FOR HULL SHELL PLATE.甲板下水管出口 18 處 (DECK SCUPPERS 18PCS):POOP DECK SCUPPER 艉甲板下水管 Ø60×8 POOP DECK SCUPPER 艉甲板下水管 Ø150×2UPPER DECK SCUPPER 上甲板下水管 Ø150×8 機艙(ENG.ROOM) 處.機艙生活污水出海閥 處（ENG. ROOM LIVING SCUPPER VALVE OUTLET PCS）： 廚房生活污水下水管 處（COO

17、KROOM SCUPPER PCS）報價要求(QUOTED PRICE REQUEST)： TOTAL CHARGE編碼工程內(nèi)容WORK CONTENT報價QUOTED PRICEW-3塢修船體工程DOCKING HULL PART：WJ1301主甲板以下至龍骨殼板全面高壓水沖洗。清除表面海生物及浮銹，然后淡水沖洗一遍.全船殼板全面積 8050 m2 工程要求：高壓淡水沖洗噴槍出口壓力不低于200Bar，沖洗完成后經(jīng)大副檢查確認后才可進行一下步噴砂工程。 報價要求(QUOTED PRICE REQUEST)： 水費 元/ m2(WATER FEE DOLLAR/ PER m2)WJ1302計程

18、儀換能器位于FR 33-34THE SENSOR OF DOPPLER SPEED LOG AT FR 33-34 CENTRE LINE STARBOARD 測深儀換能器位于肋位FR32-33THE SENSOR OF ECHO SOUNDER AT Fr32-33 CENTRE LINE PORT 1） 協(xié)同二副確定計程儀換能器/測深儀換能器具體位置，有效覆蓋探頭表面并標(biāo)識以防噴砂造成損壞。2） 全船油漆涂裝完成后，拆除1）2）項所述所有覆蓋物并徹底清潔電極和探頭外表面，提交大副/ 二 副/電機員檢查確認。WJ1304干舷部分、重載水線以下至龍骨板，船殼板、舭龍骨及舵葉噴沙、油漆工程：GR

19、ITBLASTING AND PAINTING FOR TOPSIDE、UNDER THE FULL LOAD LINE TO KEEL BOTTOM AREAS、BILGE KEEL AND RUDDER。 干舷部分面積 : 2026m2 (包括舷墻外) THE SIDE SHELL PLATE AREAS ABOVER FULL LOAD LINE（TOPSIDE） ABOUT 2026m2重載水線以下面積: 6024 m2 THE HULL SHELL PLATE AREAS UNDER THE FULL LOAD LINE TO THE KEEL BOTTOM ABOUT 6024 m

20、2其中 輕/重水線間殼板面積 M2輕載水線以下直/平底殼板面積 M2舵葉部分表面積 RUDDER SURFACE AREA ABOUT (7.2× 4.35 ×2)= 62.64 m2上次油漆用 關(guān)西牌油漆，本次修船油漆用 關(guān)西 牌油漆。噴砂 GRITBLASTING： 1)現(xiàn)場定重載水線以上干舷殼板面積噴砂 %SA1 級/ %SA2級LOCALE CONFIRM GRITBLASTING THE TOPSIDE AREAS IN % GRADE SA1/ % GRADE SA22）?，F(xiàn)場定重載水線以下船殼板面積噴砂 %SA1 級/ %SA2級LOCALE CONFIRM

21、GRITBLASTING THE AREAS OF UNDER THE FULL LOAD LINE TO THE KEEL BOTTOM IN % GRADE SA1/ % GRADE SA24）。噴砂完成后用高壓空氣全面積吹塵一度，提交船方大副、油漆技術(shù)監(jiān)督員認可。BEFORE PAINTING THE HULL SHELL PLATE ， ALL GRITBLASTING AREAS TO BE BLOWINGWITH HIGH COMPRESS AIR AND MUST CONFIRMED BY THE CHIEF OFFICER OR PAINT SUPERVISOR。 油漆由船東提

22、供油漆 ALL PAINTS SUPPLIED BY THE OWNER5）.船殼油漆噴涂以前，所有壓載艙壓載水需放除； 依據(jù)干舷殼板噴砂面積噴補：底漆2度 面漆1度，干舷全面積統(tǒng)油1度并描直水線； BEFORE PAINTTING FOR THE HULL SHELL PLATE ，EACH BALLAST TANK TO BE DRAINED 。 ACCORDING TO THE GRITBLASTING AREAS， THE TOPSIDE SHELL PLATE TO BE PAINTED WITH TWO COAT OF PRIMER AND ONE COAT OF COVER PA

23、INT, AND THEN WHOLE AREA TO BE APPLIED WITH ONE COAT OF PAINT， THEN THE FULL LOAD WATER LINE TO BE REPAINTED。6).依據(jù)重載水線以下殼板及舵葉噴砂面積噴補:底漆2度,面漆1度,全面積統(tǒng)油1度. ACCORDING TO THE GRITBLASTING AREAS， THE HULL SHELL PLATE UNDER THE FULL LOAD LINE TO THE KEEL BOTTOM（INCLUDING RUDDER BLADE）TO BE PATCHED WITH TWO C

24、OAT OF PRIMER AND ONE COAT OF PAINT, THEN WHOLE AREA TO BE APPLIED WITH ONE COAT OF PAINT。 重載水線以下殼板，按30個月拋耗量噴涂自拋光防污漆1度。WHOLE AREAS FROM THE FULL LOAD LINE TO THE KEEL BOTTOM TO BE APPLIED WITH ONE COAT OF SELF-CAST ANTIFOULING PAINT COMPLIANCE WITH CAST AMOUNT OF 30 MONTHS。 7).經(jīng)船方大副及油漆技術(shù)監(jiān)督員檢查確認全船油漆涂

25、裝完成后，拆除所有保護電極 和計程儀/測深儀探頭覆蓋物并徹底清潔，提交船方大付/二付及電機員檢查認可； AFTER FINISHED ALL THE PAINT WORK（CONFIRMED BY THE CHIFF OFFICER /PAINT SUPERVISOR），ALL THE SLIPCOVERS IN ELECTRODES AND SENSORS（ITEM WJ1302） TO BE REMOVED、CLEANED THEM SURFACE， AND THEN TO BE CONFIRMED BY THE CHIEF OFFICER / SECOND OFFICER AND ELE

26、TRCAL ENGINEER. 塢方代表現(xiàn)場簽認 。 SIGN BY DOCK COMMISSARY報價要求(QUOTED PRICE REQUEST)： GRITBLASTING 噴砂 GRADE SA1 ( DOLLAR/ PER m2) GRADE SA2 ( DOLLAR/ PER m2) PAINTING 油漆 TOUCH UP ONE COAT ( DOLLAR/ PER m2) FULL ONE COAT ( DOLLAR/ PER m2)工程要求：(1) 全船殼高壓淡水沖洗，清除海生物及浮銹，（壓力不低于200Bar）。(2)匯同機務(wù)主管、船方大副、油漆技術(shù)監(jiān)督員一起，根據(jù)高壓

27、水沖洗后的船殼情況， 確定噴沙級數(shù)和噴沙面積百分比,并預(yù)先保護各船殼上防腐電極和儀器探頭.(3)噴沙除銹后，須用高壓空氣吹沙一度，補底丹漆二度，面漆二度,全油一度，按30 個月的耗量噴涂防污自動拋光漆一度。(4)高壓水沖洗、噴沙除銹、需由大副及水手長、油漆技術(shù)員現(xiàn)場監(jiān)督驗收。(5)首次噴漆，前需放盡相關(guān)艙位壓載水，每次涂漆前須經(jīng)船方大副認可后，方可進行。(6)噴沙、油漆工程前，需在船兩舷堵引流水孔。報價要求： 1報SA1×25% SA2×25%總價 2分別報出噴沙SA1；SA1.5；SA2單價； 3.分別報油漆通油m2/元、補漆m2/元單價。WJ1305船干舷艏、艉部分船殼

28、板噴沙，油漆工程：TOPSIDE HULL SHELL PLATE OF FORE AND AFT。PART船艏、艉干舷部分船殼板面積定約 778 M2面積噴沙 級，底漆2度 面漆2度，油漆由船東提供。塢方代表現(xiàn)場簽認 。 WJ1306船殼標(biāo)志敲鏟重描工程：SHIP MARK REPAINT六面水尺字、載重線標(biāo)志、壓載艙位、艏艉船名、艉船籍港名、IMO標(biāo)志、左右球鼻標(biāo)志、位于船舶兩舷水線以上干舷的頂推標(biāo)志敲鏟、油漆、重描。ALL DRAFT MARKS，F(xiàn)ORE AND AFT SHIPS NAMES AND PORT OF REGESTRY MARKS，EACH SIDE OF BULBOU

29、S STEM MARKS AND PUSH MARKS ON TOPSIDE TO BE REPAINTED IN ORIGINAL COLOUR。 報價要求(QUOTED PRICE REQUEST) TOTAL FEESWJ1307舵軸承檢測工程 INSPECTION OF RUDDER BEARINGS 舵懸掛形式：懸掛式半平衡舵 。 RUDDER TYPE：HANG HALF BALANCE RUDDER 舵桿直徑 380(舵桿帶襯套 410 m m) ，舵承襯套孔徑 411.5 m mSTOCK DIA.380MM(STOCK SLEEVE DIA.410MM) STOCK SLEE

30、VE BUSH INNER411.5MM 舵銷直徑 410(舵銷帶襯套440 m m )。舵鈕軸承孔徑 491.50m mPINTLE DIA.410MM(PINTLE SLEEVE DAI.440MM) GUDGEON BUSH INNER 491.5MM舵軸承間隙就地測量THE CLEARANCE OF RUDDER BEARING MEASURING 舵承間隙標(biāo)準(zhǔn)： 裝配間隙為 0.70-0.80 m m ， 極限間隙為 4.00 m m 。舵鈕軸承間隙標(biāo)準(zhǔn)：裝配間隙為 1.60-1.80 m m ，極限間隙為 9.00 m m 。間隙測量結(jié)果如超過出極限間隙時，須盡快通知船東和船方。上

31、次塢檢的測量記錄： 軸承間隙： MM 舵紐軸承間隙： MM測量記錄一式三份，一份交船東，二份交船。THE CLEARANCE OF RUDDER BEARING BETWEEN PINTLE SLEEVE AND GUDGEON BUSH TO BE MEASURED AND RECORDED。IF FIND ANY EXCEED THE LIMIT，TO BE INFORMED TO THE CHIEF OFFICER QUICKLY ALL CHECK RECORDS TO BE HANDED OVER TO CHIEF OFFICER IN TRIPLICATE。打開舵下方的水密塞檢查，

32、如有風(fēng)則需做氣壓為0.2N/MM2的內(nèi)壓試驗，同時試驗完畢后須按涂裝工藝做防護漆2）輔助工程 AUXILIARY WORKS：需拆、裝軸承位道門1件，規(guī)格為：長 m m×寬 m m×厚 m m。需拆、裝螺栓共 根，螺栓規(guī)格為： m m。 A DOOR FOR BEARING TO BE OPENED AND REFITTED。須拆出舵葉底部放水旋塞， 檢查放出殘水并裝復(fù)封妥.THE PLUG ON THE RUDDER BOTTOM TO BE DISMANTLED FOR DRAIN AND THEN TO BE REFITTED IN ORDER. ANY ABNORM

33、AL IF FIND, THE AIR PRESS. TEST FOR RUDER BLADE TO BE CARRIED OUT UP TO 0.2N/MM2. 報價要求(QUOTED PRICE REQUEST) TOTAL FEESWJ1308重水線以下殼板焊縫填補工程 THE WELDED SEAMS ON SHIP BOTTOM WORK：待船完全離水后，與現(xiàn)場監(jiān)修機務(wù)主管匯同大副一起到塢底檢查船底焊縫耗蝕情況，（尤其針對艏部左右球鼻側(cè)常與錨鏈刮碰區(qū)段）現(xiàn)場確定填補位置和填補長度。THE WELDED SEAMS ON SHIP BOTTOM TO BE INSPECTED TOGE

34、THER WITH CHIEF OFFICER AND OWNER. IF FIND ANY NEED TO REWELDING, LOCALE CONFIRM THE WELDED SEAMS IN POSITION AND LENGTH. 廠方按每米焊縫填焊長度報價 報價要求(QUOTED PRICE REQUEST) ( DOLLAR/ PER m) WJ1309換新防腐鋅板工程：所有陽極板為焊接式。割除所有船殼板上舊鋅板,在原位置將新鋁板換上焊好。所有鋅板由船東提供。 10 PCS OF WELDED TYPE ZN/ALUMINIUM ANODE AT RUDDER BLADE TO

35、 BE RENEWAL，8 PCS OF WELDED TYPE ZN/ALUMINIUM ANODE AT SEA CHESTS TO BE RENEWAL：ALL ANODES SUPPLIED BY THE SHIPYARD。 海底閥箱SEA CHESTS 單件鋅板 7.0 KG 共 8 件 舵葉 RUDDER BLADE 單件鋅板 11.0 KG 共 10 件THE WEIGHT OF WELDED TYPE ZN ANODE IS 11.0（7.0） KG， 報價要求(QUOTED PRICE REQUEST) ( DOLLAR/ PER PIECE)（請物料安排訂購鋁塊） W-4

36、塢修 錨、錨鏈部分 ANCHOR AND ANCHOR CHAIN WORKWJ1401錨: 形式: SPARE ANCHOR P.& S. ANCHOR 2 SETS 左錨重 （PORT SIDE ANCHOR WEIGHT）6450 KG，右錨重（STARBOARD SIDE ANCHOR WEIGHT6450）KG(備用錨重SPARE ANCHOR 6450 KG) 錨鏈: 左錨鏈直徑 62 m m，共 10節(jié)。右錨鏈直徑62m m，共 10 節(jié)。P. & S. SIDE ANCHOR CHAIN DAI. 62 MM TOTAL 10 LINKS工程要求：(WORKIN

37、G REQUEST)1）將錨及錨鏈松脫鏈尾，放至塢底排列整齊，用高壓水沖洗清潔并會同大副全面檢查。 P. & S. ANCHOR AND ANCHOR CHAINS TO BE SLACKED OFF, RANGED IN DOCK AND WASHED WITH HIGH PRESS.WATER，AND THEN TO BE CHECKED TOGETHER WITH THE CHIEF OFFICER。 2）錨鏈噴沙，涂水羅松2度。20只連接鏈環(huán)拆檢裝復(fù)。3） 各不銹鋼環(huán)節(jié)鏈節(jié)標(biāo)記如有丟失，需補齊，同時用紅白油漆做鏈節(jié)標(biāo)志漆。THE SHACKLES TO BE REMARKED

38、WITH NEW STAINLESS STEEL RINGS (IF ANY LOSE) AND RED/WHITE PAINT。4）左右錨鏈第一節(jié)調(diào)至最后一節(jié) THE FIRST LENGTHS OF BOTH P.& S.ANCHOR CHAINS TO BE DISCONNECTED AND CONNECTED AS THE LAST LENGTH。5） 鏈需經(jīng)大副現(xiàn)場檢查驗收，檢查左右錨鏈艙內(nèi)棄鏈釋放器裝置結(jié)構(gòu)無異常， 經(jīng)大副認可后，裝復(fù)錨、鏈絞升到位。 ANCHOR AND CHAINS TO BE LOCALE CHECKED AND ACCEPTED BY THE CHI

39、EF OFFICER. ALL THE ANCHOR AND CHAINS TO BE REFITTED PROPERLY。 BOTH CHAIN RELEASE DEVICE AND THEM CONNECTION IN CHAIN CABIN TO BE INSPECTED AGAIN AND CONFIRMED BY THE CHIEF OFFICER, 報價要求(QUOTED PRICE REQUEST) TOTAL FEES編碼工程內(nèi)容WORK CONTENT報價QUOTED PRICEWJ1402錨鏈艙工程：左錨鏈艙 14 m3，右錨鏈艙 14 m3，CHAIN CABIN WOR

40、KS: P.& S. EACH CHAIN CABIN 14m3錨鏈艙內(nèi)共約共68 m2 表面積，艙內(nèi)污泥清除，高壓淡水徹底沖洗干凈,銹蝕部分約共 30 m2除銹，涂補水羅松1度，艙內(nèi)全油水羅松漆1度。提交大副驗收油漆船東提供自修 W-5 塢修輪機部分螺旋槳、尾軸工程 PROPELLER AND TAILSHAFT WORKS WL1501WL1502螺旋槳 形式: 5 葉實芯式 液壓無鍵聯(lián)接螺旋槳 1 只 . 直徑 5642MM； 螺距 4601 MM; 實際重量 1294 KG 材料: 銅 軸向油壓：50MPA 油壓泵柱塞：直徑100MM 螺旋槳軸：直徑503/505mm長L600

41、0mm。材料：碳鋼 重量:9080KG 尾軸密封裝置：SIZE:530 STERN TUBE SEAL STERNGUARD MARK 廠家: JANPAN MARINE TECHNOLOGIES LTD. TOYAMA尾軸管軸承資料：尾軸管前端軸承規(guī)格:長度L 500mm 標(biāo)準(zhǔn)孔徑:5050.2mm，尾軸管后端軸承規(guī)格:長度L 1060.6 mm 標(biāo)準(zhǔn)孔徑:5030.2mm，尾軸/尾軸管間隙：0.7-0.9mm尾軸前/后油封白鋼襯套資料：最大光車量為3.4mm 廠家: JANPAN MARINE TECHNOLOGIES LTD. TOYAMA尾軸密封件：型號：SIMPLEX MARK II

42、 530 廠家：JAPAN MARRINE TEOHNOLOGIES.CO.工程要求： 螺旋槳前保護罩拆下，螺旋槳鎖緊螺帽松開卸下放至塢底合適地方，并用帆布木板保護好，防止螺紋受損；將螺旋槳從尾軸處拆出，放至塢底合適地方，清除海生物，漿葉表面拋光處理并抹光漆；螺旋槳 如果漿葉在葉梢處卷邊，就地矯正、修邊。1） 螺旋槳獎轂內(nèi)清潔后進行著色探傷檢查；2） 關(guān)閉重力油柜出口閥,尾軸管內(nèi)潤滑油放出；3） 拆裝尾軸前后測量主機開檔值各一次4） 中間軸與尾軸法蘭及推力軸法蘭的連接緊配螺栓松開拆出 中間軸與尾軸法蘭連接的緊配螺栓松開拆下: 螺栓尺寸為直徑 78 mm，共 10 只。 中間軸與推力軸法蘭連接的

43、緊配螺栓松開拆下: 螺栓尺寸為直徑 44.5 mm，共 12 只。 各螺栓拆下前作好相應(yīng)編號標(biāo)記；附中間軸的資料：材料：碳鋼 總重量：6747KG5） 拆除中間軸承的定位銷釘和固定螺栓；6） 中間軸一節(jié) 400MM×L 6131 MM和中間軸承一起拆出移位,清潔并檢查各螺栓孔,法蘭處表面狀況；7） 拆出尾軸前、后密封裝置；8） 尾軸從船艏方向拉出；9） 抽出尾軸前、后密封白鋼套，測量前、后密封白鋼套直徑，會同輪機長和機務(wù)主管一起檢查后封定位環(huán),根據(jù)白鋼套的表面情況商定是否需要對其進行光車修理/后封定位環(huán)是否需要加工修復(fù)，（白鋼套如發(fā)現(xiàn)磨損需光車時，其白鋼套直徑每車去1 mm，其密封裝

44、置密封圈上的彈簧按說明書要求應(yīng)對應(yīng)縮短3 mm。）白鋼套如經(jīng)光車后應(yīng)對其直徑進行測量并作記錄一式三份交船；10） 尾軸拉出后，清潔、測量前后軸承段軸徑, 對艉錐體磁粉探傷檢查，并供驗 船師檢驗，探傷、測量結(jié)果記錄一式三份交船；11） 尾軸管前/后軸承清潔檢查、測量內(nèi)徑、供驗船師檢驗，如發(fā)現(xiàn)磨損或超過 極限或有碎裂，需與輪機長及負責(zé)現(xiàn)場監(jiān)修的機務(wù)主管一起，商定是否將軸 承抽出重澆白合金及修復(fù)工藝，測量記錄一式三份交船；12） 所有拆下部件清潔、檢查、有損壞者修復(fù)后，經(jīng)輪機長、現(xiàn)場機務(wù)主管同意 及驗船師認可后方可逐一按序裝復(fù)；13） 尾軸前、后端密封裝置換新，備件船供。18) 所有拆下的另部件裝復(fù)

45、，尾軸封保護罩安裝前，在尾軸管加油及尾軸后封加 油(通過下沉量測量孔注入)裝復(fù)后，需靜待1小時后尾軸盤車一圈以上，并 會同負責(zé)現(xiàn)場監(jiān)修的機務(wù)主管與船方輪機長一起，檢查尾軸封上端加油孔內(nèi) 油位有無變化，確認密封裝置安裝無誤后，方可裝復(fù)尾軸后封測量孔密封螺 栓和保護罩。 WL1503尾軸下沉量測量檢查工程 上次拆檢安裝后尾軸下沉量的測量記錄為:漿葉A向上時 TOP 55.5 MM；BOTTOM 55.25. MM.1拆出尾軸管架尾部油封腔上下測量孔螺栓M 各一個，存油放除，盤車至漿葉 A 向 上時，測量記錄尾軸下沉量，按規(guī)定在測量深度記錄尺的白鋼板上打印測量數(shù)據(jù)， 測量記錄一式三份交船，量具歸還輪

46、機長。 UP AND DOWN PLUG SCREWS FOR GAUGE HOLE IN THE STERN FRAME TO BE REMOVED. THE WEAR-DOWN GAUGE FOR TAILSHAFT IN STERN BUSH TO BE READED AND RECORDED. THE GAUGE DATA TO BE MARKED IN THE STEEL STRIP THAT SUPPLY BY THE CHIEF ENGINEER。THE INSPECTION RECORD TO BE HANDED OVER TO CHIEF ENGINEER IN TRIPLI

47、CATE.2. 尾軸尾部油封腔加油，經(jīng)輪機長認可后緊固上下測量孔螺栓，由輪機長打開重力油柜出口閥，靜侯1小時以上，盤車一圈，到現(xiàn)場檢查，確認尾軸封無泄漏。 AFTER FINISHED THE WEAR-DOWN GAUGE, TO BE REFILLED LUB. OIL INTO THE GAUGE HOLE AND CONFIRMED BY THE CHIEF ENGINEER ，THEN THE GAUGE PLUG SCREWS TO 編碼工程內(nèi)容WORK CONTENT報價QUOTED PRICEW-6淡水艙工程 FRESH AND FEED WATER TANKS WORK (自

48、修)F.W.T(P) AFT-FR4 左淡水艙容積為139.6 m3F.W.T(S) FR-3-FR4 右淡水艙容積為94.3m3DRINK W.T AFT-FR-3 飲水柜容積為68.5 m3W-7雙層底壓載水艙工程：BALLAST TANKS NO.1 B.W.T(P/S) FR113-FR155 高邊柜(UPPER SIDE T.)壓載水艙容積均為 242.9 m3NO.2 B.W.T(P/S) FR113-FR155 雙層底(DOUBLE B.T.) 壓載水艙容積均為 928.5 m3NO.3 B.W.T(P/S) FR71-FR113高邊柜(UPPER SIDE T.)壓載水艙容積均為 244.0 m3NO.4 B.W.T(