主抽風機方案

1、一、 工程概況：XXXX公司工程有限公司新建3#430M²燒結(jié)機工程主抽風機為汽動主抽風機，在風機房內(nèi)設(shè)2臺主抽風機，每臺主抽風機配套一臺 有限公司生產(chǎn)的凝氣式汽輪機。設(shè)備的主要參數(shù)如下：主抽風機2臺：入口流量：22000m3/min，升壓（靜壓）：17000Pa，入口：-16500Pa，出口：500Pa，最高：200，最低：80，32/5t 電動雙鉤橋式起重機1臺：LK=16500mm，H=22m,N1=11KW, N2=5.5KW， N3=4*2KW，凝氣式汽輪機2臺：進氣壓力3.0±0.2Mpa，排氣壓力0.01Mpa，進氣溫度400（-15+10），轉(zhuǎn)速5600r/

2、min,功率1000Kw;冷凝器：直徑6米，重量29噸編制依據(jù)：1設(shè)計圖紙，圖號：0334-04RL012主抽風機安裝、運行、維護說明書。3.機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB502314.壓縮機、風機、泵安裝工程及驗收規(guī)范GB502755. 燒結(jié)機械設(shè)備工程安裝驗收規(guī)范GB 50402-2007 6. 現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接施工及驗收規(guī)范GB503167. 汽輪機安裝、運行、維護說明書。工程特點：1 設(shè)備體積大、重量重，安裝要求精度高；2 廠房內(nèi)場地狹小，利用32/5t橋式起重機進行安裝；3 工期緊，應(yīng)合理組織、科學(xué)安排施工；汽輪機的安裝1、設(shè)備拆箱檢驗與保管開箱過程中，應(yīng)使用合適的工具，不

3、得猛烈敲擊，以免損壞設(shè)備。對開箱后，不能立即進行安裝的，應(yīng)復(fù)箱封閉好。設(shè)備拆箱時，對隨機帶的供貨清單、裝箱單、隨機圖紙、出廠證明、出廠檢驗記錄、主要零部件的性能材質(zhì)證件等應(yīng)妥善進行保管。存放時，對存放區(qū)域應(yīng)有明顯的區(qū)域界限和消防通道，現(xiàn)場應(yīng)有可靠的消防器材和有效的照明。合金鋼或特殊材質(zhì)的零部件必要時進行光譜分析和硬度試驗。2、基礎(chǔ)驗收 1)基礎(chǔ)應(yīng)無裂紋、孔洞、蜂窩、麻面、露筋等澆筑缺陷。 2)混凝土各承力面標高符合設(shè)計要求且偏差不大于±10mm。 3)地腳螺栓孔內(nèi)必須清理干凈，無雜物。鉛垂度不大于L/200，且應(yīng)小于10mm。 4)基礎(chǔ)與廠房、及有關(guān)運轉(zhuǎn)平臺的隔震縫內(nèi)的模板、雜物清除

4、干凈。 5)對基礎(chǔ)應(yīng)進行沉降觀測記錄，且記入檔案資料。3基礎(chǔ)處理與墊鐵布置3.1、混凝土與前座架、后座架、后座架的接觸面應(yīng)鑿出新的毛面，配置相應(yīng)的墊鐵組，保持墊鐵組標高在+2mm以內(nèi)。3.2、每組墊鐵要縱橫向找平、找正。水平度不大于0.15/1000。3.3、墊鐵的布置要符合下列要求： a.按汽輪機設(shè)計要求布置墊鐵組 b.每一組地腳螺栓兩側(cè)20-30mm處 c.臺板的四角處，臺板的加強筋處 d.負荷集中的地方，且間距300-500mm e.墊鐵組每組3塊，且有一對斜墊鐵 2.3.4、墊鐵組檢查： a墊鐵接觸面應(yīng)大于75%，不滿足時可進行必要的刮研。 b墊鐵應(yīng)無毛刺、飛邊。且調(diào)整端倒角45

5、76;。 c墊鐵組縫隙用0.05mm塞尺塞入長度不得大于1/4。4、前后軸承座架及下缸的安裝4.1、對前后座架進行煤油滲漏檢查，確定油腔、油池無滲漏。4.2、軸承座架結(jié)合面應(yīng)平整、光潔，必要時進行修刮，接觸面積應(yīng)達到75%以上，螺栓孔無堵塞。4.3、吊裝前后座架按基礎(chǔ)中心線就位。4.4、前后座架應(yīng)按劃出的縱向中心線、橫向中心線找正，偏差保持±1mm。4.5、前后座架水平度應(yīng)滿足設(shè)計要求，或縱向橫向水平度不大于0.05mm/m。吊裝下汽缸組合件，使之與前后座架螺栓對正。4.6、將下汽缸堅固在前后座架上，并整個汽缸找平、找正，其橫向縱向中心偏差不大于1mm。橫向水平度不大于0.05mm/

6、m，縱向水平度允許前汽缸出現(xiàn)正偏差0.10mm。4.7、在找正找平后，使前后座架底面高出基礎(chǔ)75-85mm以便于澆筑混凝土。5、汽輪機轉(zhuǎn)子安裝：5.1、吊裝轉(zhuǎn)子應(yīng)用制造廠提供的專用吊索和橫擔。5.2、吊裝轉(zhuǎn)子應(yīng)處于水平狀態(tài)。5.3、轉(zhuǎn)子上的各個動平衡、靜平衡調(diào)整塊頂緊螺栓要堅固，且用深沖眼鉚死不得松動。 5.4、仔細檢查轉(zhuǎn)子各軸頸無劃傷、無銹蝕、無碰傷、無污垢、無油漆斑點。轉(zhuǎn)子表面用汽油清洗干凈。5.5、各軸頸外徑用千分尺測量橢圓度，橢圓度不大于0.02mm。5.6、轉(zhuǎn)子中部最大彎曲度不大于0.06mm，超過此范圍應(yīng)向制造廠反映解決。5.7、檢查葉片有無松動，有無碰傷、劃傷、有無變形。5.8、

7、在轉(zhuǎn)子吊裝至距瓦100-150mm時，在軸瓦上澆適量干凈的潤滑油，松動倒鏈使轉(zhuǎn)子緩慢落入瓦內(nèi)。5.9、盤動轉(zhuǎn)子有無卡澀碰磨現(xiàn)象，有則排除之。將轉(zhuǎn)子軸端給一定的頂力，盤動轉(zhuǎn)子檢查如下徑向跳動： a.油環(huán)葉輪0.05mm b.葉輪外徑0.04mm c.靠背輪外徑0.03mm d.軸徑0.02mm e.軸封檔套0.05mm f.一般凸肩0.10mm 2.5.10、盤動轉(zhuǎn)子檢查各端面跳動值: a.聯(lián)軸器軸肩端面軸向跳動0.02mm b.推力盤端面軸向跳動0.02mm5.11、轉(zhuǎn)子的水平度測量:轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器端水平度不大于0.02mm/m,且允許高壓端揚起且不大于0.01mm/m,為了保證此轉(zhuǎn)子揚度必須調(diào)整

8、前軸承座洼窩墊片保證滿足聯(lián)軸器端轉(zhuǎn)子揚度要求。6、噴嘴組及隔板的安裝6.1、噴嘴安裝前，應(yīng)將噴嘴室清理干凈，檢查噴嘴片應(yīng)無裂紋松動、卷邊等缺陷，正式安裝前應(yīng)作試裝，先用涂色檢查噴嘴兩側(cè)與噴嘴室環(huán)形槽的接觸情況，其接觸應(yīng)良好，以防漏汽。涂色檢查門形密封件的幾個封面（各接觸面接觸面積應(yīng)達75%以上），安裝時應(yīng)用黑鉛粉或二硫化鉬粉擦拭噴嘴及槽道，噴嘴組裝好后，打入穩(wěn)釘并用電焊點牢，然后封閉噴嘴的蒸汽入口和出口，以防雜物進入。6.2、隔板安裝前，應(yīng)除去表現(xiàn)的油脂，并檢查，應(yīng)無裂紋、鑄砂和氣孔等缺陷，各接觸面應(yīng)接觸嚴密，0.05mm塞尺不能通過，固定上下兩半隔板的銷子、定位鍵和相對應(yīng)的槽孔的配合不應(yīng)過緊

9、或過松曠。6.3、隔板與汽缸問的各部位間隙，必須嚴格符合圖紙要求，隔板掛耳墊片應(yīng)為鋼制，且不允許超過三片。6.4、隔板找中心（拉鋼線法）以汽缸洼窩為基準，鋼線穿過洼窩的中心線，然后在每一隔板位置上用內(nèi)徑千分尺量鋼線與隔板洼窩的距離，據(jù)所測結(jié)果判斷隔板的中心位置，從而進行必要的調(diào)整。 隔板中心調(diào)整： a、調(diào)整隔板的橫向中心時，可修磨或補焊底部縱銷的兩側(cè)面來達到要求，隔板縱銷修正后，銷子兩側(cè)應(yīng)有0.03-0.05nn的總間隙。 b、調(diào)整隔板高低位置時，對于掛耳與承力面之間有調(diào)整墊片的隔板可改變墊片的厚度，墊片宜采用不銹鋼片，且不超過三層，當掛耳與承力面無墊片時，則可修銼或補焊托掛耳的承力面，調(diào)整后

10、的掛耳承力面，應(yīng)用涂色法檢查，其接觸面應(yīng)大于75%，不合格時應(yīng)進行修刮，隔板中心的偏差，用通過抬高一側(cè)掛耳，降低另一側(cè)掛耳的方法進行調(diào)整隔板中心的水平左右偏差。7、汽封安裝、間隙檢查和調(diào)整7.1、安裝前應(yīng)對汽封套進行檢查，應(yīng)無缺陷、損傷及油污，汽封套的水平結(jié)合面、汽封套與汽缸的垂直集合面應(yīng)緊密。在螺栓堅固的情況下，0.05mm的塞尺檢查應(yīng)塞不進去汽封套上的疏水孔按圖檢查應(yīng)暢通,各部間隙應(yīng)符合圖紙要求。7.2、汽封套的安裝及找中心應(yīng)在軸封洼窩按轉(zhuǎn)子找中心后進行，汽封套的中心亦用拉鋼絲法進行測量，調(diào)整時，改變掛耳與中分面之間的墊片厚度，或修銼掛耳的承力面可以調(diào)整汽封套中心的高低位置，修銼或補焊底銷

11、兩側(cè)面，可調(diào)整汽封中心橫向位置。7.3、汽封環(huán)的裝配。裝配時，先將汽封環(huán)從汽封套或隔板汽封槽中拆出，用鋼印作好標記，復(fù)查汽封齒點應(yīng)無裂紋、卷曲等缺陷，用黑鉛粉或二硫化鉬干擦汽封環(huán)、彈簧片及汽封槽，然后按鋼印復(fù)裝，復(fù)裝后壓按每塊汽封塊應(yīng)能自由壓入并自動、準確的彈回來，每兩個汽封環(huán)之間應(yīng)按制造廠的要求留有一定的間隙，徑向接縫各圈應(yīng)錯開。7.4、汽封間隙的檢查與調(diào)整。 a、檢查軸封及隔板汽封的間隙時，先將轉(zhuǎn)子吊入汽缸，然后用塞尺在轉(zhuǎn)子左右兩側(cè)逐片測量汽封間隙，不得只做抽查，測量時用力應(yīng)均勻一致，塞尺不得超過3片。對于汽封底部和頂部徑向間隙，常用壓膠布法進行檢查，即在軸封和隔板汽封齒上，沿軸向貼白膠布

12、（必須緊貼在汽封齒上），測量記錄每層膠布的厚度及所貼的層數(shù)。然后在轉(zhuǎn)子的相應(yīng)部位上涂上涂上紅丹油，吊入轉(zhuǎn)子，盤動一周，將轉(zhuǎn)子吊開，觀察白膠布上的磨痕，據(jù)印痕的輕重來判斷汽封間隙值的大小。 b、汽封徑向間隙的調(diào)整。間隙小時，可用專用刮刀進行修刮，在修理間隙的同時，應(yīng)將汽封片的邊緣按制造廠要求修薄、修光。汽封間隙過大時，可用捻打其凸肩的方法使汽封伸出。 C、汽封軸向間隙的調(diào)整。當軸向間隙不合適時，可直接對端面一側(cè)進行修刮，修刮后在另一側(cè)加墊片，并用小螺絲固定。8、推力軸承的安裝。8.1、推力盤安裝前的檢查：推力瓦塊應(yīng)逐一編號，測量其厚度差應(yīng)不大于0.02mm，超過此數(shù)時不宜立即刮修，應(yīng)待正式總裝時

13、將推力盤壓向瓦塊，視磨痕情況再行修刮，修刮量大時，應(yīng)修刮瓦塊背面，必要時定位環(huán)可加墊片，埋入推力瓦的溫度測點位置應(yīng)按圖紙要求正確無誤，接線牢固，推力軸承的承力面應(yīng)光滑，沿其周長各點厚度應(yīng)不大于0.02mm。8.2、安裝調(diào)整測量 推力盤的偏差度，應(yīng)不大于0.03mm，將球面座下半裝入軸承座，在推力兩側(cè)涂一層薄薄的紅丹油，吊入轉(zhuǎn)子，裝上安裝環(huán)和推力瓦片組合件，合上球面座上半，扣合推力軸承的上半，緊好螺絲，盤動轉(zhuǎn)子，并用推動轉(zhuǎn)子的工具，將轉(zhuǎn)子壓向工作瓦塊和非工作瓦塊，然后檢查接觸的壓痕，推力瓦最后還應(yīng)經(jīng)不涂色的干磨檢查，使結(jié)果更為準確，每個推力瓦塊上有接觸點的面積，應(yīng)占總面積的3/4以上。8.3、推

14、力間隙的測量。在推力軸承殼體的兩側(cè)裝上兩只千分表，以監(jiān)視其兩側(cè)軸向串動是否相等，另外在轉(zhuǎn)子適當?shù)耐辜缟涎b上一塊千分表，然后用專用工具將轉(zhuǎn)子推向前后極限位置，轉(zhuǎn)子的串動量，減去外殼的串動量即為推力間隙。推力間隙必須要符合制造廠的圖紙要求，不合適時要進行修刮。9、通汽部分間隙的檢查和調(diào)整。 汽缸內(nèi)動靜部件之間的間隙統(tǒng)稱為通汽部分間隙。9.1、測量：先裝好下半推力軸承，并將轉(zhuǎn)子置于運行位置，沿汽流方向?qū)⑥D(zhuǎn)子推到極限位置。 a.水平中分面兩側(cè)通汽部分間隙，可用塞尺或楔形尺來測量。 b.汽缸上部和下部的通汽部分軸向間隙，采用貼膠布方法進行測量。測量時所貼膠布的厚度應(yīng)等于軸向最小間隙，然后扣缸，盤動轉(zhuǎn)子一

15、周，再掀缸檢查膠布的磨痕。 c.葉片頂部汽封片徑向間隙，亦用貼膠布法進行測量。9.2、通汽部分的間隙調(diào)整。 a軸向間隙全部或大部分不符合要求且方向一致時，可通過調(diào)整轉(zhuǎn)子的軸向位置的方法來糾正，即把推力軸承的一側(cè)固定環(huán)減薄，另一側(cè)加厚。 b個別葉輪的葉片進汽側(cè)軸向間隙過大或過小時，可采用移動隔板的方法，即把隔板的一側(cè)邊緣車旋去一些，在隔板的另一側(cè)邊緣安置銷釘或半圓形環(huán)。 c片頂部徑向間隙不合要求時，可以把對應(yīng)的靜止部分（汽封片）打磨去一些。10、盤車裝置的安裝10.1、盤車裝置安裝時應(yīng)檢查下列部件： 各傳動齒輪的齒面應(yīng)光滑、無裂紋、用壓鉛法檢查齒輪的齒側(cè)間隙和齒頂間隙，此外，還應(yīng)用涂色法檢查齒面

16、的接觸情況，要求接觸面不下于齒寬的75%及齒高的65%，印痕應(yīng)在中間，盤車裝置的齒輪應(yīng)正常的咬合和脫開，脫開后保險銷能自行鎖緊。10.2、潤滑系統(tǒng)的油路必須暢通，噴油嘴應(yīng)能對準齒輪，噴油方向正確，滾動軸承應(yīng)無卡澀和松動現(xiàn)象。10.3、操作手柄凸輪、曲柄等應(yīng)動作靈活，外殼的各個水平和垂直接觸面應(yīng)接觸良好，接合面用0.05mm塞尺檢查應(yīng)不能塞入，組裝完畢后，用手輪盤車應(yīng)輕便自如。11、調(diào)節(jié)系統(tǒng)和油系統(tǒng)：11.1、調(diào)節(jié)系統(tǒng)及油系統(tǒng)各部件安裝前必須進行解體檢查、組裝工作，必須在潔凈的專用區(qū)域內(nèi)進行，各部件從拆卸保管到組裝，必須有專人負責，對各部件的行程及有關(guān)間隙等，應(yīng)在拆卸時記錄，如與出廠記錄有較大出

17、入時，經(jīng)研究后方可重新調(diào)整，并做出最后組裝記錄。各部件的各孔、道應(yīng)按圖紙核對，并應(yīng)暢通。各結(jié)合面、密封面均應(yīng)接觸良好，通油部分的結(jié)合面、滑動面涂以潔凈的汽輪機油，不過油的各滑動面、嚙和面、軸承螺栓等應(yīng)按不同工作條件涂以合適的潤滑濟。11.2、離心式主油泵的檢查 a.泵體的水平結(jié)合面應(yīng)接觸嚴密，緊1/3螺栓后，用0.05mm毫米的塞尺檢查應(yīng)塞不入。 b.葉輪與軸及其連接鍵應(yīng)配合緊密無松動，固定葉輪軸向位置鎖緊螺絲，應(yīng)有防松裝置。 c.軸徑的徑向晃度應(yīng)符合圖紙要求。 d.葉輪的密封環(huán)及泵至油封環(huán)間隙均應(yīng)符合圖紙要求。 e.主油泵出口止回閥應(yīng)靈活不卡澀。11.3、同步器的安裝：解體檢查同步器應(yīng)符合圖

18、紙要求，行程指示器指示應(yīng)與內(nèi)部有效行程相符，檢查滑閥與套筒應(yīng)完好無損傷，測量記錄間隙。11.4、油動機的安裝：解體檢查各部件應(yīng)無損傷，反饋油槽應(yīng)平整光滑，油動機外殼底部，通壓力油的結(jié)合面應(yīng)接觸良好，在不緊螺栓時應(yīng)用0.05mm的塞尺不入，結(jié)合面應(yīng)加密封材料。11.5、調(diào)速汽門的檢查、修整。 a.檢查調(diào)整各部件間隙符合設(shè)計圖紙要求。 b.涂色法檢查密封環(huán)和閥環(huán)套的接觸面積應(yīng)達75%以上，并均勻分布，碟閥與擴展器應(yīng)確保接觸嚴密（涂色法檢查），必要時需進行研磨。 c.各蒸汽部分的合金鋼零部件應(yīng)作光譜分析。 d.調(diào)速汽門的各接合面及螺栓、螺母都應(yīng)用黑鉛粉或二硫化鉬粉擦涂。 e.調(diào)速汽門與上汽缸接合面應(yīng)

19、涂以耐高溫密封填料。12、保安系統(tǒng)的安裝12.1、危急遮斷器 拆卸危急遮斷器之前,應(yīng)先將調(diào)整螺母位置作好記錄,并用深度尺量出螺母的埋入深度及飛錘伸出殼體的長度,然后拆出各部件進行清理、組裝時，應(yīng)作無彈簧情況下的試裝，以檢查飛錘在無彈簧情況下的行程。12.2、危急遮斷油門危急遮斷油門應(yīng)解體進行清理，各部尺寸及要求應(yīng)符合圖紙要求，裝時應(yīng)檢查拉鉤與油門活塞的咬合深度，此外還應(yīng)檢測油門活塞是否能依靠自重在殼體內(nèi)自由活動，并測量活塞與殼體之間間隙和油門活塞的重疊度，間隙和重疊度應(yīng)符合圖紙要求。危急遮斷油門就位后，應(yīng)檢查飛錘與危急遮斷油門掛鉤之間的間隙，此數(shù)值應(yīng)保持在0.8-1.0mm之間，間隙不合格時，

20、可變動遮斷油門相對于遮斷器的中心距離，或在油門底座間增減墊片，以改變其中心高度來使間隙合格。13、汽機扣大蓋13.1、扣大蓋是本體安裝的重要工序，這一工序完成的好壞，直接影響整個工程的質(zhì)量和機組的安全運行。扣大蓋前要對前邊的工序作最后一次檢查，以保證扣大蓋后，沒有任何部件存在缺陷，以及沒有任何雜物留在缸內(nèi)。該工作耗時間長、勞動強度大、易發(fā)生安全事故，為此扣大蓋工作必須周全、精細的進行。13.2、扣大蓋應(yīng)具備的條件 a.墊鐵和地腳螺栓安裝完畢。 b.各滑銷間隙調(diào)整合格。 c.汽缸內(nèi)水平結(jié)合面間隙測量合格，記錄齊全。 d.汽缸水平揚度及轉(zhuǎn)子軸頸水平揚度安裝完畢檢查合格。 e.轉(zhuǎn)子在汽封洼窩處的中心

21、調(diào)整完畢，檢查合格。 f.隔板中心及通汽部分的間隙調(diào)整完畢，檢查合格。 g.汽封及通汽部分的間隙調(diào)整完畢，檢查合格。 h.推力軸承間隙調(diào)整合格。13.3、試扣大蓋 為使汽輪機扣大蓋能順利的進行，扣大蓋前應(yīng)先進行試扣。試扣前應(yīng)將下半缸所有部件組裝好，吊入轉(zhuǎn)子，合上上隔板和上缸。分別在不緊汽缸接合面螺栓及緊1/3螺栓的情況下，盤動轉(zhuǎn)子，用聽棒聽取汽缸內(nèi)部和汽缸套計處是否有摩擦聲，如有摩擦聲應(yīng)揭蓋檢查。13.4、扣大蓋的人員準備和現(xiàn)場要求 參加扣大蓋人員應(yīng)盡量精簡，并且有明確分工，扣大蓋過程中必須嚴防任何雜物落入缸內(nèi)造成嚴重后果，接近汽機的工作人員應(yīng)仔細檢查衣袋中是否有小物件，鈕扣是否松動，所有工具

22、均應(yīng)登記并由專人保管，用完后必須如數(shù)收回，非工作人員不得走近汽缸面。13.5、扣大蓋的工作步驟 正式扣大蓋之前，應(yīng)先將下汽缸和軸承座內(nèi)所有部件拆除，徹底檢查清掃干凈，用抹布擦試汽缸及軸承座的內(nèi)表面，并用壓縮空氣吹凈。吹掃時應(yīng)將所有抽氣孔、疏水孔的臨時堵取出，并檢查各儀表管路是否暢通，檢查清理完后，安裝各部件，組裝完后，再次盤動轉(zhuǎn)子，用聽棒監(jiān)聽各部位有無摩擦聲，一切正常方可正式扣大蓋。裝上導(dǎo)桿，并涂上潤滑油，將大蓋吊起，吊起后用水平儀檢查汽缸的縱向、橫向水平，其誤差不得超過0.2mm/m。大蓋起吊到一人高時，應(yīng)仔細檢查上缸內(nèi)所有能看到的溝槽，并用壓縮空氣吹掃，擦凈汽缸的法蘭接合面，在下缸的法蘭接

23、合面上均勻的涂上一層密封涂料（厚度約為0.5mm），然后將大蓋沿導(dǎo)桿慢慢落下，落到離接合面尚有5-10mm時，打入汽缸接合面的穩(wěn)釘，將大蓋完全落下。13.6、緊汽缸法蘭螺栓 a.螺栓冷緊嚴格按圖紙設(shè)計要求進行冷緊。 b.熱緊：熱緊時，無論是氣體加熱還是電加熱，其加熱部位必須嚴格控制在螺絲的光桿段，不可在絲扣段加熱，加熱必須充分、均勻，使螺絲伸長到足夠數(shù)值，螺帽用扳手能擰到熱緊值。14、軸承扣蓋14.1、軸承緊力的測量 軸承蓋應(yīng)嚴密的壓住軸瓦，并有一定的緊力，這是因為運轉(zhuǎn)時軸承處殼的溫度比軸承瓦的溫度高，若沒緊力，熱脹后，外殼不能壓緊軸瓦，軸承容易發(fā)生振動，但是緊力不宜過大，以免造成卡澀，失去球

24、面的定位作用；緊力值隨機圖紙有明確要求，其測量方法為壓鉛法測量。14.2、軸承油檔的間隙，隨機文件都有明確的規(guī)定，調(diào)整時應(yīng)嚴格執(zhí)行，一般油檔的頂間隙為0.2mm-0.25mm；底部間隙為0.05mm-0.10mm；兩側(cè)間隙為0.1mm-0.2mm。14.3、油擋的間隙是用塞尺測量的，下瓦油擋間隙的測量和調(diào)整應(yīng)在轉(zhuǎn)子放置在木架上時將下瓦油擋覆扣在轉(zhuǎn)子軸頸上進行，上瓦油擋間隙的測量和調(diào)整則必須在轉(zhuǎn)子就位后測量。其他附屬部分安裝：冷凝器的安裝：齒輪箱的安裝：三、風機安裝：1 風機安裝主要施工程序：2 設(shè)備驗收：設(shè)備必須具有合格證以及試運轉(zhuǎn)記錄等；根據(jù)廠家提供清單對設(shè)備進行核對，同時進行外觀檢查 ；根

25、據(jù)廠家提供圖紙對主要部件進行尺寸檢查，盡量把設(shè)備問題在安裝之前解決；開箱檢驗后，應(yīng)對主要部件以及易損件采取合理保護措施；3 基礎(chǔ)檢查：檢查基礎(chǔ)以確保其與總圖要求的相關(guān)高度、地腳螺栓位置等一致。檢查平臺及二次灌漿層高度是否符合設(shè)計要求。 在平臺和基礎(chǔ)上標記中心線。制作兩套線架，掛鋼線以便安裝使用。所有灌漿的表面應(yīng)避免有油和臟污。4 軸承底座安裝：先將軸承底座安裝在臨時斜墊板組上；掛鋼線進行軸承座橫縱中心線及間距調(diào)整 ，用斜墊鐵組進行標高、水平度調(diào)整；初步找正后，進行地腳螺栓一次灌漿，灌漿時一定要注意不能磕撞底座，且螺栓應(yīng)放置底座孔中心且自然下垂；地腳螺栓固定達到一定強度后，將軸承座吊起，進行墊板

26、座漿，斜墊板組選用規(guī)格200*100； 說明：墊板的選擇 100（Q1+Q2）A=C R基礎(chǔ)靜荷：Q1=185KN地腳螺栓緊固力Q2=PA P=7.84*104KpaA- 6個直徑為42mm地腳螺栓的橫斷面積：*0.0422*6=8.3*10-3m24Q2=7.84*104*1.66*10-2=1301KN基礎(chǔ)混凝土的抗拉強度R=2.5*104KN/ m2所需墊板面積: 185+1301A=3* =0.17832m22.5*104 根據(jù)設(shè)備底座單面軸承座布置13組，選用選用200*100規(guī)格墊板,故墊鐵面積0.02×13=0.26A因此選用200×100墊鐵符合要求。座漿按

27、座漿方法施工：a. 在設(shè)置墊鐵組的混凝土基礎(chǔ)部位鑿出座漿坑，座漿坑的長、寬均比墊鐵尺寸大60-80mm；鑿入基礎(chǔ)表面深度不應(yīng)小于30mm，且座漿層混凝土的厚度不應(yīng)小于50mm；b. 應(yīng)用水沖洗坑內(nèi)的雜物，并浸潤混凝土坑約30min，除盡坑內(nèi)積水，坑內(nèi)不得有油圬。c. 坑內(nèi)涂一層薄的水泥漿，水泥漿的水灰比為2-2.4：1。d. 將攪拌好的混凝土灌入坑內(nèi)，混凝土根據(jù)工程需要采用灌漿料，灌注時應(yīng)分層搗固，每層厚度宜為40-50mm，連續(xù)搗至漿浮表面，混凝土表面形狀應(yīng)為中間高四周低的弧形。e. 墊鐵上表面標高允許偏差為±0.5mm，標高應(yīng)根據(jù)調(diào)整墊鐵組來確定。墊鐵座漿達到強度后，配置墊鐵組，

28、將軸承底座安裝在準備好的墊鐵組上。將底座墊至正確高度，允許5mm厚的墊片加在加工的底座下。底座在水平面的兩個方向上，用水平儀判斷橫跨底座加工底座的直邊的水平度，同時把底座放在距離機殼和進氣箱正確距離的位置處。掛鋼線找正軸承底座后，用水準儀找水平度及標高，用斜墊鐵組來調(diào)整。底座安裝極限偏差為：序號項 目極限偏差（mm）1底座縱、橫向中心線±22兩底座的中心距離±23底座標高±24兩底座高低差<0.55底座水平度橫向0.2/1000縱向0.1/1000找正以后，地腳螺栓一定要緊固。注意擰緊螺栓時不要使底座變形。5.軸承座安裝：軸承到貨后檢查兩個軸承確保無損壞，確

29、定定位軸承和非定位軸承并檢查標記。將軸承座半放在底座上，檢查配合表面，并保證完全清潔。確保定位軸承在驅(qū)動端，非驅(qū)動軸承在非驅(qū)動端。參見風機總圖，檢查中心線位置相對于基準，基礎(chǔ)以及正確軸承中心距的正確性。調(diào)整所有用于軸承基礎(chǔ)的墊片達到正確的軸承位置，檢查加載荷時保證沒有自由移動。保證兩個軸承在同一水平面上。兩軸承找正就位后，裝上緊固螺栓，按要求力矩擰緊。清潔并加油給軸承殼體內(nèi)的加工表面，軸瓦座落在此表面上。用清潔的聚乙烯罩或軸承上蓋蓋在軸承箱上，以防止灰塵侵入。在軸承安裝的各個階段，維護并保證所有零件和油的清潔。軸承座的安裝極限偏差：序 號項 目極限偏差（mm）1縱向、橫向中心線±0.

30、52橫向水平度0.1/10003縱向水平度（兩軸頸水平相對差）0.05/10004滑動軸承裝配廠家指導(dǎo)手冊要求5油封間隙7.葉輪、主軸安裝：將進風口串在主軸上，暫將它們連在一起。用起重機吊起葉輪、主軸組，確保主軸在進入機殼的過程中水平，不能撞傷主軸和軸承。將葉輪/主軸組移動到風機殼體的上方，檢查位置正確后，小心將其下落至軸承座上，不要損傷軸肩、軸承、密封等。檢查進風口法蘭位于機殼內(nèi)側(cè)。在主軸即將就位軸承座前，撤開聚乙烯罩或軸承上蓋。用少量螺栓將進風口連在機殼和進氣箱組的側(cè)板上，檢查配合標記。檢查風機主軸的找正和軸向位置，有必要可調(diào)整軸承下的墊片使主軸水平，并且應(yīng)檢查相對于軸承中心線的位置，以及

31、非定位軸承的軸向位置。根據(jù)規(guī)定的扭矩再次擰緊緊固螺栓。8.軸承組裝：安裝分體式甩油環(huán)并用其配套螺釘固定。用油濕潤軸承支撐表面，將上軸瓦就位，確保上下軸瓦標記在同側(cè)。小心避免損壞軸和軸瓦。仔細將支撐上蓋就位并用螺栓連接，避免與軸瓦磕碰，并檢查甩油環(huán)能夠自由旋轉(zhuǎn)。將密封及墊片安裝在定位軸承的兩側(cè)和非定位軸承的內(nèi)側(cè)。非定位軸承的外側(cè)有一個密封罩。保證軸承密封和主軸之間有一定的間隙。兩個軸承組裝好后，確保主軸能自由轉(zhuǎn)動。采用壓鉛的方法檢查軸承徑向間隙。 使用鉛絲，在軸承各端按圖示放置三段鉛絲，安裝軸承上半，用頂部測定厚度減去剖分連接處測得的厚度的平均值，即為徑向間隙。 a+b徑向間隙=C- 29.聯(lián)軸

32、器的安裝：將聯(lián)軸器的內(nèi)徑以及軸徑準確測量，有必要進行必要處理；將加熱好的聯(lián)軸器平行推入軸承，使聯(lián)軸器端面與軸承面平齊；10.機殼和進氣箱安裝：機殼下部應(yīng)在葉輪、主軸安裝前放在基礎(chǔ)上；將機殼、進氣箱組的可拆卸部分就位，并用螺栓連接；螺栓連接進風口法蘭和機殼進氣箱組的側(cè)板；機殼底座首先用臨時墊鐵組調(diào)整，使機殼的相對位置準確；然后將地腳螺栓灌固，達到一定強度時，進行壓漿法放置墊鐵，達到強度后用斜墊鐵組進行置換臨時墊鐵，再進行重新找正，斜墊鐵組可采用規(guī)格200*100。根據(jù)剖分布置圖所示及進風口插入葉輪進口圈的尺寸檢查葉輪的軸向位置。根據(jù)剖分布置圖所示檢查進風口與葉輪進口圈的徑向間隙，如有必要，調(diào)整風

33、口或機殼以得到正確的間隙設(shè)定值。確保機殼進氣箱的側(cè)板相對于主軸和主軸密封校準在正確的位置上。檢查機殼和進氣箱的進口斷面位置是否符合總圖及連接管道要求一致。找正仔細檢查后，可用銷子將進風口定位。銷子孔應(yīng)通過進風口和機殼法蘭配鉆并鉸制到適合銷子的尺寸。銷子可與機殼點焊。機殼和轉(zhuǎn)子安裝極限偏差：序 號項 目極限偏差（mm）1下機殼橫向中心線±12下機殼中分面水平度0.1/10003下機殼與兩軸承座膛孔同軸度0.054轉(zhuǎn)子軸向水平度0.05/100011.進口調(diào)節(jié)門和執(zhí)行器的安裝：檢查進口調(diào)節(jié)門組的方向位置，保證導(dǎo)葉片的旋轉(zhuǎn)方向相對于葉輪的旋轉(zhuǎn)方向的正確，氣流流向應(yīng)與旋轉(zhuǎn)方向一致；將進口調(diào)節(jié)

34、閥吊裝就位在進氣箱上并用螺栓連接；安裝執(zhí)行器底座，用斜墊鐵組120*80進行調(diào)整；將執(zhí)行器的驅(qū)動柄與導(dǎo)葉驅(qū)動柄用所供組件連接在一起，檢查各連桿當導(dǎo)葉在關(guān)閉位置時其位置如調(diào)節(jié)門設(shè)置圖中所示，用配套的自鎖銷釘將連桿固定在導(dǎo)葉軸上。檢查執(zhí)行器可以驅(qū)動導(dǎo)葉由全閉到全開位置，保證所有連桿都固定到其各自的導(dǎo)葉軸上且所有的連接是緊固的。安裝允許偏差：序 號項 目允許偏差（mm）1平面位置±22標高±13縱、橫向水平度0.2/100012.軸的找正：汽機減速機軸與風機軸找正。連接軸的正確找正是非常必要的，偏心或找正不好會導(dǎo)致振動、軸疲勞、軸承磨損，且增加能耗。盡管使用撓性聯(lián)軸器，其撓性是減

35、小在運行過程中偏心的影響。如果兩個軸是完全鋼性的當軸承就位后就可以很好的進行找正，實際上這種情況是無法達到的，因為重力使聯(lián)軸器頂部間隙增加，找正程序應(yīng)考慮這種偏差。需進行徑向與軸向找正。找正步驟：以減速機輸出軸為準對風機軸找正，通過調(diào)整墊片改變風機位置達到要求。確保減速機和風機軸的間隙滿足要求。用測量表在90°內(nèi)正確讀數(shù)，找正限值： 角向找正:0.05mm；徑向找正：0.05mm。獲得滿足要求的找正結(jié)果后，擰緊電機的地腳螺栓。 12.碳環(huán)密封的安裝：檢查密封殼體的上下半的安裝表面在連接處就位。鉤住彈簧圈環(huán)繞主軸，插入碳環(huán)體，在操作時彈簧不能過度拉伸，不要損壞碳環(huán)密封。彈簧圈將碳環(huán)密封

36、保持在一起，同時對碳環(huán)表面施力使其緊貼密封殼體里側(cè)的內(nèi)壁。因此碳環(huán)體插入后彈簧作用在其斜面上同時也作用在碳環(huán)殼體外側(cè)的內(nèi)壁上。將密封殼體上下半套在碳環(huán)密封上并就位，松松的插入連接螺栓，保證定位銷插入碳環(huán)密封的槽內(nèi)，檢查彈簧圈在碳環(huán)的外側(cè)且碳環(huán)在殼體的腔內(nèi)是自由的。碳環(huán)與主軸必須有間隙，不要試圖調(diào)整碳環(huán)的孔以適合主軸。將密封殼體按圖紙所示安裝在主軸上并擰緊所有螺栓。安裝在風機上時碳環(huán)止動銷應(yīng)位于風機水平中心線的上方。13.設(shè)備在檢查找正及位置定好后，最終銷定定位。三、油站及潤滑系統(tǒng)安裝。 油站及高位油箱安裝要按照圖紙要求。為保證管道清潔及減少濾油時間建議將油管道改為不銹鋼管道。油管道應(yīng)根據(jù)圖紙要

37、求及現(xiàn)場實際情況安裝。保證各連接處不得漏油。軸承座與管道連接處需使用金屬軟連接，防止油管振動而引起軸承座位置的變化。安裝過程中一定要注意保持管道的清潔。安裝時較長管段及彎管處要合理加設(shè)法蘭，以便安裝完成后便于拆卸清洗管道。管道采用蒸汽吹掃清洗，清洗完后將水晾干，管口包扎，重新安裝。油站使用面粉清洗。清洗完成后使用濾油機向油站內(nèi)注入規(guī)定用油，進行濾油及油循環(huán)，直到檢驗合格為止。四、消音器安裝 由于消音器體積、重量較大，且場地狹小，吊裝需使用160噸汽車吊。吊裝從東側(cè)進入，然后使用天車與汽車吊配合吊裝，消音器密封使用石棉繩。消音器安裝軸向位置及標高要求如下：序 號項 目允許偏差（mm）1平面位置±52標高±53縱、橫向水平度0.2/1000五施工機具及材料：序號名稱單位數(shù)量備注1水平儀套12經(jīng)緯儀套13鋼板=10M22加熱聯(lián)軸器4鋼板=4M20.5制座漿模5廢機械油kg100加熱聯(lián)軸器6鋼管48*4m64制作線架7鋼線0.35m508灌漿料kg5009吊裝繩10T對2每條12米10倒鏈5T、2T臺各311磨光機150臺212面粉kg2013逆變焊機臺214 70噸汽車吊臺班5六、安全措施1安全管理措施所有職工都應(yīng)加強安全意識，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的思想。工地設(shè)專職安全員1人，負