汽油機(jī)助力自行車

1、汽油機(jī)助力自行車 （GB 17284-1998）（1998年 3月 25日國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布自 1999 年 1 月 1 日起實(shí)施 ）1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽油機(jī)助力自行車 （ 以下簡(jiǎn)稱助力車 ）的產(chǎn)品分類、技術(shù)要求、 試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝有汽油機(jī)的助力自行車。2 引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文， 通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。 本標(biāo) 準(zhǔn)出版時(shí)， 所示版本均為有效。 所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂， 使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討 使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB356593 自行車安全要求GB/T3566 93 自行車裝配要求GB1274291 自行車檢測(cè)設(shè)備和器具技術(shù)條件QB/T1217

2、 91 自行車電鍍技術(shù)條件QB/T1218 91 自行車油漆技術(shù)條件QB171493 自行車命名和型號(hào)編制方法3 定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義3.1 汽油機(jī)助力自行車 裝有汽油機(jī)、具有兩個(gè)車輪，能實(shí)現(xiàn)腳踏、機(jī)動(dòng)兩種功能的特種自行車。3.2 整車凈重 出廠成車不包括燃油或燃油和潤(rùn)滑油的混合油的重量。 但應(yīng)包括電瓶液、 液壓油、冷卻液和汽油機(jī)潤(rùn)滑油等的重量。4 產(chǎn)品分類4.1 助力車按發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出軸與驅(qū)動(dòng)輪之間的傳動(dòng)方式分為：a) 鏈傳動(dòng)，代號(hào)為 L；b) 摩擦傳動(dòng)，代號(hào)為 M；c) 皮帶傳動(dòng)，代號(hào)為 P；d) 軸傳動(dòng)，代號(hào)為 Z；e) 其他傳動(dòng)。4.2 型號(hào)編制方法4.2.2 助力車的型式和車輪直徑

3、代號(hào)見表 1表1 助力車的型式和車輪直徑代號(hào)車輪直徑系列 mm助力車型式405男式 EGKMOQ女式 FHLNPR示例：助力車的車輪直徑為610mm女式車架、鏈傳動(dòng)，工廠設(shè)計(jì)程序號(hào)為12,則其型號(hào)應(yīng)為：5 主要技術(shù)參數(shù)和性能助力車的主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo),參見附表 A。附錄A所列參數(shù)和性能指標(biāo)除在本標(biāo)準(zhǔn)中已有規(guī)定的外， 其余由生產(chǎn)廠自行 選定。6 技術(shù)要求6.1.1 汽缸工作容積助力車的汽缸工作容積應(yīng)不大于 30mL。6.1.2 整車凈重助力車的整車凈重應(yīng)不大于 40kg。6.1.3 腳踏車行駛能力助力車的機(jī)動(dòng)離合器脫開狀態(tài)下應(yīng)能由人力腳踏驅(qū)動(dòng)， 30min 的腳踏行駛距 離應(yīng)不小于 7km。

4、6.1.4 起動(dòng)性能助力車應(yīng)能在268303K（-530C）的環(huán)境溫度范圍內(nèi)順利起動(dòng)，起動(dòng)時(shí)間不超過 15s。6.1.5 怠速污染物 助力車的怠速污染物排放量應(yīng)符合表 2的規(guī)定。表 2 怠速污染物排放量怠速污染物排放量氧化碳（CO）W 4.5%碳?xì)浠衔?HC)二沖程汽油機(jī)w 7000X 10-6mg/kg(7000ppm)四沖程汽油機(jī)w 1200X 10-6mg/kg(12000ppm)最高車速助力車的最高車速應(yīng)不大于20km/h。最高車速騎行噪聲助力車以最高車速作勻速行駛時(shí)的噪聲應(yīng)不大于72dB(A)。經(jīng)濟(jì)油耗助力車的經(jīng)濟(jì)車速油耗應(yīng)小于1.5L/100km。制動(dòng)性能助力車以最咼車速騎行時(shí)，

5、其干態(tài)制動(dòng)距離應(yīng)不大于4m。最低空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速(怠速)應(yīng)小于2200r/min，在該轉(zhuǎn)速下應(yīng)能穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)10min,其轉(zhuǎn)速波動(dòng)率應(yīng)不大于土 10%運(yùn)轉(zhuǎn)10min后，突然開大節(jié)氣門，汽油機(jī) 應(yīng)不熄火。車架/前叉組合件沖擊重物落下按，組合件上不應(yīng)有肉眼能見之裂紋， 組合件前、 后軸中心線之間的永久變 形應(yīng)不超過 20mm。組合件落下按GB356 93的7.2規(guī)定。6.2.2 車架/ 前叉組合件振動(dòng)按，組合件不應(yīng)斷裂。6.2.3 車把靜負(fù)荷在把橫管兩側(cè)末端40mn處分別施加392N的力。經(jīng)1min后，其永久變形量: 固定式車把應(yīng)小于2mm組合式車把應(yīng)小于3mm6.2.4 把橫管和把立管的力矩。按GB35

6、6 93的6.5規(guī)定。6.2.5 把立管和前叉立管的力矩按GB356 93的6.5規(guī)定。按 GB356593 的6.3 結(jié)構(gòu)要求6.3.1 腳蹬間隙地面距離按 GB356593 的足趾距離按 GB356593 的6.3.2 安全線把立管安全線按GB356 93的6.2規(guī)定。鞍管安全線按 GB356 93 的 12.2 規(guī)定。6.3.3 前后輪輞與前叉、車架的平、立叉兩邊間隙的相對(duì)偏差按BG/T3566-93 的 15.1 規(guī)定。按 GB/T3566 93 的 15.2 規(guī)定。6.3.5 氣門嘴孔位置按 GB/T3566 93 的 12.1 規(guī)定。6.3.6 銳邊和突出物按GB356 93的4.

7、1和4.2規(guī)定6.3.7汽油機(jī)各密封面結(jié)合處不允許有漏油現(xiàn)象。6.3.8離合器在接合狀態(tài)下不應(yīng)有打滑現(xiàn)象，分離后應(yīng)完全脫開。6.3.9電線裝置按 GB356 93 的助力車應(yīng)裝有前燈或前反射器； 后反射器和側(cè)反射器； 還應(yīng)裝有鳴號(hào)裝置6.4 整車外觀質(zhì)量6.4.1助力車各外露零、部件表面應(yīng)清潔，無污漬、銹蝕；商標(biāo)、貼花應(yīng)完整、清晰，位置應(yīng)正確。6.4.2各電鍍件按 QB/T121791 的644各塑料件表面應(yīng)色澤均勻，無明顯飛邊、劃傷、裂紋和凹陷6.5可靠性助力車的可靠性行駛里程應(yīng)不少于1500km可靠性綜合評(píng)定指標(biāo)值Q應(yīng)小于70,計(jì)算公式如下:Q= 0.008695(f+ b)+80e0.1

8、74D()式中： Q 試驗(yàn)樣車可靠性評(píng)定分?jǐn)?shù)；f 平均首次故障里程，km,當(dāng) f 800km時(shí)，令f = 800kmb 平均故障間隔里程，km；當(dāng) b 1500km 時(shí)，令b = 1500kmD試驗(yàn)樣車的當(dāng)量故障率。其中：a) 平均首次故障里程ff =/ n / i = 1t i+(n+n ' )t ()b= ntr ()式中： b 試驗(yàn)樣車的平均故障間隔里程，km r 試驗(yàn)樣車發(fā)生故障的總數(shù)（暫不計(jì)4類故障）； 當(dāng) r = 0時(shí)，按 r = 1計(jì)；t 試驗(yàn)截止里程，km。c）當(dāng)量故障率DD= 1000X 4i = 1 濯璲悛tn t （）式中： D 試驗(yàn)樣車的當(dāng)量故障率；濯璲一 第j

9、類故障的當(dāng)量故障系數(shù)，其值為：致合故障 濯1二100,嚴(yán)重故障 濯2二20，一般故障 濯3 = 2,輕微故障 濯4 = 0.2 ;濯 i試驗(yàn)樣車發(fā)生的第j類故障。7試驗(yàn)方法7.1整車的主要技術(shù)性能試驗(yàn)汽缸工作容積試驗(yàn)用游標(biāo)卡尺測(cè)量汽油機(jī)的汽缸缸徑和工作行程，按式(5)計(jì)算汽缸工作容積;餌 24 X S ()其中： V 二汽缸工作容積，mLd 汽缸缸徑，cm；S工作行程，cm；計(jì)算值精確到0.1，其結(jié)果應(yīng)符合整車凈重試驗(yàn)用磅秤，稱得的重量應(yīng)符合腳踏行駛能力試驗(yàn)試驗(yàn)條件a) 騎行者的重量應(yīng)為7085kg，不足70kg者應(yīng)加配重至70kg。b) 試驗(yàn)路面：平坦的瀝青或混凝土路面。c) 風(fēng)速：m/s。

10、試驗(yàn)方法在試驗(yàn)道路上，設(shè)置一測(cè)試區(qū)間，往返騎行共7km所用時(shí)間應(yīng)符合7.1.4 起動(dòng)性能試驗(yàn)試驗(yàn)用秒表計(jì)時(shí)。 助動(dòng)車處于冷車狀態(tài)下， 從接受信號(hào)開始起動(dòng)汽油機(jī)， 至 汽油機(jī)能連續(xù)工作，其間隔時(shí)間即為起動(dòng)時(shí)間，并應(yīng)符合7.1.5 怠速污染物試驗(yàn)本試驗(yàn)測(cè)量助力車的怠速工況下，排出的一氧化碳和碳?xì)浠衔锏臐舛?。試?yàn)條件a) 怠速工況：汽油機(jī)處于空載最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，阻風(fēng)門全開。b) 排氣中一氧化碳的濃度以容積百分?jǐn)?shù) (%)表示，碳?xì)浠衔锏臐舛纫匀莘Q 的百萬分?jǐn)?shù)表示。c) 測(cè)試儀器1) 應(yīng)采用不分光紅外線一氧化碳、 碳?xì)浠衔餁怏w分析儀， 儀器應(yīng)適用于二 沖程和四沖程汽油機(jī)。2) 取樣探頭長(zhǎng)度不少于60

11、0mm取樣軟管長(zhǎng)度不少于3n。探頭軟管不允許有 污染物和冷凝物。3）儀器的取樣系統(tǒng)不得有泄漏。試驗(yàn)方法a）汽油機(jī)由怠速加速到中速，維持 5s，再降至怠速狀態(tài)，怠速轉(zhuǎn)速受試車 的說明書規(guī)定予以調(diào)整。b）汽油機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)35min,使達(dá)到規(guī)定之熱狀態(tài)。c）將取樣探頭插入排氣消聲器內(nèi)，深度為 300mm插入深度不足時(shí)，應(yīng)加接 管，補(bǔ)足到300mn長(zhǎng)度，并保證接口處不泄漏。d）讀取探頭插入后 30s 時(shí)的一氧化碳的碳?xì)浠衔锏闹甘局?，即為測(cè)量值。e）數(shù)字修約：一氧化碳修約后保留一位小數(shù)，碳?xì)浠衔镄藜s后保留百位數(shù)。f）一氧化碳、碳?xì)浠衔锔鳒y(cè)試三次，取其算術(shù)平均值。其值應(yīng)符合表 2 的規(guī)定。7.1.6 最高

12、車速試驗(yàn)試驗(yàn)條件a）試驗(yàn)跑道之坡度不應(yīng)超過1%路面應(yīng)堅(jiān)硬，鋪混凝土或純?yōu)r青，不能有 松軟的塵土或礫石。b）試驗(yàn)的環(huán)境溫度為268303K（-530C），風(fēng)速不大地3m/s。不應(yīng)在雨、 雪天氣試驗(yàn)。c）助力車使用的汽油和潤(rùn)滑油，其牌號(hào)應(yīng)符合產(chǎn)品使用說明書的規(guī)定。輪胎 應(yīng)按推薦的充氣壓力充足氣。試驗(yàn)前，助力車應(yīng)先檢查一下，若有需要，可作出 調(diào)整。試驗(yàn)中不應(yīng)再作調(diào)整。d）騎行者的重量應(yīng)為7080kg。不足70kg者加配重至70kg。試驗(yàn)方法a）在試驗(yàn)跑道上設(shè)置100 m的測(cè)試區(qū)間，兩端應(yīng)有足夠長(zhǎng)的輔助騎行區(qū)。b）助力車在騎行到測(cè)試區(qū)間之前，應(yīng)完成全部加速過程，達(dá)到最高車速，并 以此速度通過測(cè)試區(qū)間。

13、c）測(cè)定助力車往返通過測(cè)試區(qū)間的時(shí)間。d）按式（6）計(jì)算最高車速：歟 720t（）式中：颯？一最高車速，km/h；t往返通過測(cè)試區(qū)間的時(shí)間，s。e）該項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)往返騎行兩次，取其算術(shù)平均值。其結(jié)果應(yīng)符合最高車速騎行噪聲試驗(yàn)試驗(yàn)條件助力車最高車速騎行噪聲的試驗(yàn)條件同a）測(cè)試場(chǎng)地應(yīng)平坦，空曠。離測(cè)試中心約50m半徑的范圍內(nèi)不應(yīng)有大的反射 物，如高大建筑物、圍墻、巖石或橋梁等。b）測(cè)試區(qū)的本底噪聲（包括風(fēng)的噪聲）應(yīng)比被測(cè)助力車的噪聲至少低 10dB（A），并不應(yīng)有其他偶然的聲源干擾。c）聲級(jí)計(jì)近旁除測(cè)試人員外， 不應(yīng)有其他員在場(chǎng)。 如不可缺少時(shí)， 則必須站 在測(cè)試人員背后。試驗(yàn)方法a）試驗(yàn)區(qū)布置見

14、圖1。b）聲級(jí)計(jì)用“A”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)、“快”擋進(jìn)行測(cè)量，最小讀數(shù)單位為 0.5dB。 聲級(jí)計(jì)放置的離地高度為 1.2m。c）助力車應(yīng)保持油門穩(wěn)定，以最高車速作勻速騎行通過測(cè)試區(qū)， 讀取聲級(jí)計(jì) 的最大讀數(shù)。取左、右兩側(cè)聲級(jí)計(jì)的平均值。d）助力車以同樣方法往返騎行通過測(cè)試區(qū)一次，以兩個(gè)平均值的較大者，作 為助力車的最大騎行噪聲。其值應(yīng)符合經(jīng)濟(jì)油耗試驗(yàn)試驗(yàn)條件助力車經(jīng)濟(jì)油耗的試驗(yàn)條件同根據(jù)生產(chǎn)廠提供的經(jīng)濟(jì)車速范圍取其上、中、下三個(gè)值，作往返共10km的騎行三次，測(cè)得助力車的油耗量，其最低值即為經(jīng)濟(jì)油耗。油耗的測(cè)定，可采用事先定量注入油箱的燃油，與測(cè)試后油箱實(shí)際放出的測(cè) 量差，即為10k m的油耗量。助力

15、車的經(jīng)濟(jì)油耗量按式（7）計(jì)算：G e= G p100x kk+1 （）式中： G e 經(jīng)濟(jì)油耗量，L/100km；G p 往返共10k m的燃油消耗量，mLk 汽油與潤(rùn)滑容積混合比。計(jì)算后的G e值應(yīng)符合制動(dòng)性能試驗(yàn)助力車的制動(dòng)性能按GB35693的第22章規(guī)定。最低空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（怠速）試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)，汽油機(jī)不連接測(cè)力器，將節(jié)氣門置于怠速位置，將汽油機(jī)的空載定 轉(zhuǎn)速調(diào)到最低，且能在該轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn) 10mi n，測(cè)量該轉(zhuǎn)及其波動(dòng)量，測(cè)得的 值應(yīng)符合，然后突然天大節(jié)氣門，汽油機(jī)不應(yīng)熄火。本試驗(yàn)應(yīng)在整車上進(jìn)行7.2 強(qiáng)度試驗(yàn)7.2.1 車架/ 前叉組合件試驗(yàn)重物落下試驗(yàn)按 GB356 93 的 25.

16、1 規(guī)定。組合件落下試驗(yàn)按GB356 93的25.2規(guī)定，但鞍管上應(yīng)緊固一個(gè)質(zhì)量為 85kg的重物7.2.2 車架/ 前叉組合件振動(dòng)試驗(yàn)a) 助力車的車架/前叉組合件振動(dòng)試驗(yàn)應(yīng)在專用振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)。b) 試驗(yàn)條件見表 3。表 3 振動(dòng)試驗(yàn)條件荷 重， N前管部鞍座部中軸部合計(jì)振動(dòng)頻率Hz加振部位的加速度m/s 2(G)9806.6 1019.6(2)c) 試驗(yàn)方法按圖2所示將車架/前叉組合件安裝在振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)上，然后按表 3所列的試 驗(yàn)條件對(duì)車架/前叉組合件進(jìn)行垂直的上下振動(dòng)試驗(yàn)。車架/前叉組合安裝時(shí)，前、后軸應(yīng)位于同一水平位置。前管部的荷重應(yīng)用夾具和砝碼座安裝在前叉鎖母的上端。車架試件應(yīng)

17、附有鞍管，鞍管的最少插入深度標(biāo)志應(yīng)埋入立管內(nèi)。鞍座部的荷重通過一個(gè)鞍形荷重座平分吊裝在左右兩側(cè)。荷重座用夾具緊固在鞍管的頂端， 夾緊長(zhǎng)度不小于20mm荷重的重點(diǎn)應(yīng)通過車架立管頂部的中心。中軸部的荷重應(yīng)用圓形砝碼緊固在中軸的左右兩側(cè)。d) 助力車不論采用何種形式的車架，都應(yīng)通過100000次振動(dòng)試驗(yàn)。車把靜負(fù)荷試驗(yàn)按圖3所示，將把立管插入至安全標(biāo)記處加以固定。先在反橫管一端40mm處施加規(guī)定的力，經(jīng)1min后除去此力，用百分表測(cè)其永久變形量。然后在另一 端重復(fù)試驗(yàn)。兩個(gè)值以最大值為準(zhǔn)。測(cè)量位置在距把橫管端部30mn處。組合式車把測(cè)試時(shí)，把橫管施力部位應(yīng)處于水平位置。把橫管和把立管的力矩試驗(yàn)按GB

18、356 93的24.2規(guī)定把立管和前叉立管的力矩試驗(yàn)按 GB356 93 的 24.3 規(guī)定。7.3 結(jié)構(gòu)要求試驗(yàn)7.3.1 腳蹬間隙試驗(yàn)地面距離按 GB356 93 的7.3.2 安全線試驗(yàn)?zāi)繙y(cè)檢查和用直尺測(cè)量。7.3.3 前后輪輞與前叉、車架平、立叉兩邊間隙的相對(duì)偏差試驗(yàn)按 GB/T356693 的第 26章規(guī)定。7.3.4 前后輪中心面相對(duì)偏差試驗(yàn)按 GB/T356693 的第 27 章規(guī)定。7.3.5 氣門嘴孔位試驗(yàn)?zāi)繙y(cè)檢查。7.3.6 銳邊和突出物試驗(yàn) 銳邊用手感和目測(cè)檢查。突出物用卡板、游標(biāo)卡尺和如圖 4 所示的外露突出物測(cè)試圓柱棒檢查。7.3.7 汽油機(jī)密封性能試驗(yàn) 助力車在熱車

19、工況下，各油管接頭、接合面、螺紋連接處、旋轉(zhuǎn)軸外露端等處，靜接合面手摸無油跡，動(dòng)接合面無滴油和油流痕跡。7.3.8 離合器性能試驗(yàn)在助力車行駛過程中， 對(duì)離合器在接合狀態(tài)下是否有打滑現(xiàn)象， 分離后是否 完全脫開進(jìn)行檢查。7.3.9 電線裝置試驗(yàn) 目測(cè)檢查電器線路裝置是否與運(yùn)動(dòng)部件或銳邊相碰。 用拉力計(jì)檢查線路的連接牢固性。車燈、反射器及鳴號(hào)裝置安裝檢查 檢查助力車是否裝有規(guī)定的前燈或前反射器、 后反射器和側(cè)反射器。 前燈在汽油機(jī)工作狀態(tài)下應(yīng)能點(diǎn)亮。檢查助力車是否裝有規(guī)定的鳴號(hào)裝置。7.4 整車外觀質(zhì)量試驗(yàn) 用手感和目測(cè)檢查。7.5 可靠性試驗(yàn)7.5.1 試驗(yàn)前的檢查和調(diào)整按生產(chǎn)廠提供的有關(guān)技術(shù)

20、文件，對(duì)下列各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行檢查和調(diào)整；火花塞 間隙、點(diǎn)火提前角、繼電器觸點(diǎn)間隙、發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速、制動(dòng)手把、離合器手把、 節(jié)氣門操縱線的自由行程和工作行程、 車把回轉(zhuǎn)角及其轉(zhuǎn)向的靈活程度、 車輪的 緊固程序、輪胎氣壓、輪轂與制動(dòng)塊間隙及傳動(dòng)鏈條、傳動(dòng)皮帶的松緊程序等， 使各部件保持良好的工作狀態(tài)。調(diào)整過程中，允許進(jìn)行不多于10k m的檢查行駛，以確保調(diào)整合理。7.5.2 試驗(yàn)條件試驗(yàn)道路a）平整的瀝青路、混凝土路。b）行駛里程中應(yīng)包括不得少于總里程的 15洶砂石路和土路。c）各種坡度和橋梁的行駛里程不少于 20km。夜間行駛里程不少于 50km。氣候全天候，但下雨、下雪天的行駛里程不超過行駛?cè)痰?

21、0%。騎行者a）騎行者及裝備的總重量為7085kg，不足70kg者應(yīng)加配重至70kgb）騎行時(shí)，騎行者應(yīng)坐在座位上， 雙手握住車把把套部位， 雙腳踏在腳蹬上， 其比臂應(yīng)正常伸展。7.5.3 試驗(yàn)走合試驗(yàn)前500km為助力車的走合試驗(yàn)。a）走合期行駛速度按生產(chǎn)廠說明書推薦的速度行駛。b）走合期應(yīng)經(jīng)濟(jì)檢查車輛各部分的緊固情況和工作狀況，允許按生產(chǎn)廠提供 的維護(hù)說明書用簡(jiǎn)單工具在短時(shí)間內(nèi)作調(diào)整護(hù)養(yǎng)。c）在走合的最后20km中，應(yīng)觀察車輛是否可能進(jìn)行性能試驗(yàn)d）走合過程按附錄C作詳細(xì)的記錄。非走合試驗(yàn)后1000km為非走合試驗(yàn)。a）在保證行駛安全的情況下，盡可能以較高車速行駛，最低車速應(yīng)不低于 15k

22、m/h，整個(gè)試驗(yàn)過程中不允許滑行。b）試驗(yàn)過程中隨時(shí)檢查車輛，允許按表 4規(guī)定，對(duì)整車進(jìn)行檢查、調(diào)整，但 各類排故、換件均應(yīng)納入故障統(tǒng)計(jì)。表4 階段維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定項(xiàng) 目維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容規(guī)定里程， km001500BHDG2FK11ZQ K14ZQ K3o 3, KF制動(dòng)系統(tǒng)檢查，并允許調(diào)整VOOO傳動(dòng)鏈（皮帶）檢查，并允許調(diào)整OOO火花塞檢查，并允許清除積炭、調(diào)整OOAOA輪胎氣壓檢查，必要時(shí)充氣OOO空濾器濾芯檢查，必要時(shí)清洗OOO機(jī)油、汽油濾芯、濾網(wǎng)檢查，必要時(shí)清洗OOO曲軸箱變速器潤(rùn)滑油更換、添加缸蓋、活塞消除積炭OOO化油器檢查，必要時(shí)清洗OOO各潤(rùn)滑部位添加潤(rùn)滑油OO外部緊固件檢查，必要時(shí)

23、緊固ooo注：O檢查、調(diào)整、清洗、充氣等；更換；X添加；V檢查。 故障分類根據(jù)故障性質(zhì)及危害程度，將故障分為四類，分類原則見表 5。表 5 故障分類規(guī)定故障類別故障名稱分 類 原 因1 致命故障危及助力車行駛安全，主要總成報(bào)廢，對(duì)周圍環(huán)境造成嚴(yán)重危害 的故障2 嚴(yán)重故障導(dǎo)致主要零部件總成損壞，或影響行車安全，且用易損備件和隨 車工具不能在較短時(shí)間 (30min) 內(nèi)排除故障3 一般故障使助力車停駛或性能下降，但一般不能導(dǎo)致主要零部件、總成嚴(yán) 重?fù)p壞，并可用易換易損件和隨車工具在較短時(shí)間 (30min) 內(nèi)排除故障4 輕微故障一般不會(huì)導(dǎo)致助力車停駛或性能下降，不需要更換零件，用隨車 工具能輕易

24、(15min) 排除的故障在走合和非走合試驗(yàn)過程中，對(duì)所發(fā)生的故障，按附錄 B 進(jìn)行分類，并按 表 6 所列項(xiàng)目填寫記錄， 附錄 B 未包括的故障， 可參照表中同類型的故障模式執(zhí) 行，若無同類型故障模式可參照， 則按表 5 規(guī)定原則進(jìn)行分類， 并納入故障統(tǒng)計(jì)。表 6 助力車可靠性試驗(yàn)故障記錄表型號(hào)車架號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)試驗(yàn)車號(hào)BHDFG，5 FK2， K4，K4，K4，K6，K4，K4，K4，K4，KF 序號(hào)故障出現(xiàn)里程km總成名稱零部件名 稱故障模式及其情況說明故障類別故障原因分 析故障排除措 施故障排除時(shí)間 min 故障責(zé)任 單位BHDG，2 FK2，K4， K4，K4，K6，K4，K4，K4，K

25、4，KF123試驗(yàn)員試驗(yàn)騎行者7.5.4 評(píng)定根據(jù)試驗(yàn)記錄，按，其結(jié)果應(yīng)符合8 檢驗(yàn)規(guī)則8.1 本章規(guī)定助力車產(chǎn)品的出廠檢驗(yàn)、 型式檢驗(yàn) （包括周期檢驗(yàn)和鑒定檢驗(yàn) ） 規(guī)則。8.2 助力車產(chǎn)品需經(jīng)生產(chǎn)廠檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格后， 并附有合格證， 才能出廠。8.3 檢驗(yàn)周期和樣本8.3.1 出廠檢驗(yàn)檢驗(yàn)周期：每一出廠批。樣本：批中的每輛車。8.3.2 周期檢驗(yàn)a）年產(chǎn)萬輛以下者，每季度抽檢一次，樣本為成車4輛。b）年產(chǎn)萬輛以下者，每半年抽檢一次，樣本為成年 4 輛。8.3.3 鑒定檢驗(yàn)鑒定檢驗(yàn)只有在新產(chǎn)品鑒定時(shí)進(jìn)行。樣本為成本 4 輛。8.4 檢驗(yàn)項(xiàng)目和數(shù)量出廠檢驗(yàn)、周期檢驗(yàn)和鑒定檢驗(yàn)的項(xiàng)目見表 7。

26、表7 項(xiàng)目分類及出廠檢驗(yàn)、周期檢驗(yàn)、鑒定檢驗(yàn)項(xiàng)目分類序號(hào)項(xiàng) 目出廠檢驗(yàn)周期檢驗(yàn)鑒定檢驗(yàn)本標(biāo)準(zhǔn)條文要求方法否決項(xiàng)目1氣缸工作容積w2腳踏行駛能力W3怠速污染物W4最高車速W5最高車速騎行噪聲W6制動(dòng)性能W7可靠性重要項(xiàng)目4最低空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（怠速）W5重物落下沖擊W6組合件落下沖擊W7車架/前叉組合件振動(dòng) W8車把靜負(fù)荷W9把橫管和把立管的力矩W10把立管和前叉立管的力矩W11制動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)度W一般項(xiàng)目BHDG1 *，2 K2，K15ZQ，K4，K4，K4，K5，KF1地面距離222足趾間隙223 把立管安全線224 鞍管安全線225 前、后輪輞與前叉、車架平、立叉兩邊間隙的相對(duì)偏差w6前、后輪中心

27、面相應(yīng)偏差W7氣門嘴孔位置W8銳邊和突出物W9汽油機(jī)密封W10離合器性能W11電線裝置W12車燈、反射器及嗚號(hào)裝置安裝 W13零部件表面外觀VW14電鍍件外觀VW15油漆件外觀VW16塑料件表面外觀VW注：2必須檢查的項(xiàng)目；按需要進(jìn)行檢查的項(xiàng)目8.4.2 出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目采用逐輛檢驗(yàn)。 周期檢驗(yàn)和鑒定檢驗(yàn)項(xiàng)目中的重物落下 沖擊、組合件落下沖擊、車架 / 前叉組合件振動(dòng)檢驗(yàn)一個(gè)樣本，其余均檢驗(yàn)二個(gè) 樣本。8.5 評(píng)判方法項(xiàng)目分類本標(biāo)準(zhǔn)將所有的項(xiàng)目分為： 否決項(xiàng)目、 重要項(xiàng)目和一般項(xiàng)目三類。 具體劃分 見表 7。8.5.2 出廠檢驗(yàn)根據(jù)表 7的出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目， 出廠產(chǎn)品都須達(dá)到項(xiàng)目的要求。 或按供需雙方

28、合 同規(guī)定。8.5.3 型式檢驗(yàn) 項(xiàng)目合格判定條件：須以受檢的樣本數(shù)全部合格方判定為項(xiàng)目合格。 型式檢驗(yàn)的結(jié)果符合下列各點(diǎn)，則判為合格。a）否決項(xiàng)目應(yīng)全部達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。b）重要項(xiàng)目中整車凈重超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值 5kg 的，則該項(xiàng)目作為否決項(xiàng)目處 理。c）重要項(xiàng)目中應(yīng)有九項(xiàng)以上（包含九項(xiàng)）達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求d）一般項(xiàng)目中應(yīng)有十一項(xiàng)以上（包含十一項(xiàng)）達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求復(fù)驗(yàn)條件若按，符合以下各條件，允許加倍抽檢一次。a）否決項(xiàng)目應(yīng)全部達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。b）重要項(xiàng)目出現(xiàn)四項(xiàng)以下（包含四項(xiàng)）未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。c）重要項(xiàng)目和一般項(xiàng)目累計(jì)出現(xiàn)八項(xiàng)以下（包含八項(xiàng)）未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求附 錄 A（ 標(biāo)準(zhǔn)的附錄 ）助力車的主要技術(shù)參數(shù)和性

29、能指標(biāo)A1 整車主要技術(shù)參數(shù)a）外形尺寸：長(zhǎng)x寬x高，mn;b）前后輪中心距， mm；c）最小轉(zhuǎn)彎半徑， m；d) 整車凈重， kg；e) 載重量， kg；f) 油箱容積， L。A2 汽油機(jī)主要技術(shù)參數(shù)a) 型號(hào)；b) 型式；c) 缸徑x沖程，mmd) 汽缸工作容積，mLe) 壓縮比；f) 標(biāo)定功率 (最大凈功率 )， kW(r/min) ；g) 最大扭矩，N- m(r/min);h) 潤(rùn)滑方式；i) 汽油牌號(hào)；j) 潤(rùn)滑油牌號(hào)；k) 汽油、潤(rùn)滑油容積混合比A3主要技術(shù)性能指標(biāo)a）最高車速，km/h；b）起動(dòng)性能，s；c）怠速污染物，CO%HC10 -6 mg/kg（ppm）；d）最大噪聲，d

30、B（A）;e）經(jīng)濟(jì)油耗，L/100km；f）制動(dòng)性能，mg）腳踏行駛能力，km/30mi n。附錄B（標(biāo)準(zhǔn)的附錄）助力車故障模式分類表助力車故障模式分類，見表 B1。表B1BHDFG4*，2 FK2，K5， K5，K20， KF 序號(hào)零部件名稱故障模式情況說明故障類別致命嚴(yán)重一般輕微1234BHDG3 FK28 K4, K2*2。3, KF一、整車合計(jì)20020BHDG3 FK2，K5，K5，K20ZQ，K2*2。 3，KF1整車跑偏手握方向所在直線行駛時(shí)，感到整車規(guī)律性偏向一方V2整車抖動(dòng)整車明顯抖動(dòng)，不能排除VBHDG,3 FK28, K4, K2*2。 3, KF二、汽油機(jī)整機(jī)合計(jì)154

31、362BHDG，3 FK2， K5， K5， K20ZQ， K2*2。 3， KF1汽油機(jī)飛車車速失控而飛車，伴有異響造成汽油機(jī)報(bào)廢V2汽油機(jī)連桿斷導(dǎo)致活塞、缸體、曲軸箱損壞V3汽油機(jī)活塞銷斷導(dǎo)致活塞、連桿、缸體損壞V4汽油機(jī)活塞破襲導(dǎo)致活塞、缸蓋、曲軸箱損壞V5汽油機(jī)敲缸有明顯敲缸聲，經(jīng)調(diào)整不能排除V6 汽油機(jī)明顯異響因裝配或調(diào)整不當(dāng)引起 （ 如氣門間隙點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)?shù)?）V7汽油機(jī)不能起動(dòng)因機(jī)構(gòu)原因引起V8汽油機(jī)不能起動(dòng)因電路原因引起，不更換零件可排除V9汽油機(jī)不能起動(dòng)因油路原因引起，不更換零件可排除V10汽油機(jī)起動(dòng)困難常溫下15s內(nèi)不能起動(dòng)V11汽油機(jī)過熱引起停機(jī)，未引起其他故障V12汽油

32、機(jī)抖動(dòng)明顯抖動(dòng)，調(diào)整不能排除V13汽油機(jī)抖動(dòng)輕微抖動(dòng)，調(diào)整可排除V14汽油機(jī)怠速不穩(wěn)定調(diào)整不能排除V15汽油機(jī)怠速不穩(wěn)定調(diào)整可排除V三、氣缸蓋合計(jì)120462BHDG1*2 FK2, K5, K5, K20ZQ K2*2。3, KF1氣缸蓋嚴(yán)重漏氣用緊固螺母或更換襯墊方法不能消除V2氣缸蓋襯墊破裂汽油機(jī)動(dòng)力性明顯下降，密封帶出現(xiàn)嚴(yán)重蝕斑造成V3簧片閥變形汽油機(jī)動(dòng)力性明顯降低V表B1（續(xù)）BHDFG4*,2 FK2, K5, K5, K20, KF序號(hào)零部件名稱故障模式情況說明故障類別致命嚴(yán)重一般輕微1234BHDG1*,2 FK2, K5, K5, K20ZQ, K2*2。 3, KF4簧片閥

33、松動(dòng)汽油機(jī)動(dòng)力性明顯降低V5簧片閥斷裂未造成嚴(yán)重后果V6減壓閥密圭寸不嚴(yán)每斷一只記一個(gè)故障V7減壓閥斷造成漏氣，需更換V8減壓閥彈簧失效造成漏氣，需更換V9氣缸蓋螺栓斷每斷一只記一個(gè)故障V10氣缸蓋螺栓螺紋失效需更換V11氣缸蓋螺栓松動(dòng)接合面漏氣，仍可擰緊V12 氣缸蓋螺栓螺母松動(dòng)接合面漏氣，仍可擰緊V四、氣缸體合計(jì)804401缸體破裂氣缸體嚴(yán)重裂紋使缸體報(bào)廢V2氣缸套嚴(yán)重剝落出現(xiàn)嚴(yán)重剝落，需更換V3氣缸套嚴(yán)重拉傷可見明顯拉痕，需更換V4氣缸套粘缸活塞咼溫溶化后部分與缸套粘連，需要換活塞或缸套V5氣缸套粘缸活塞高溫熔化后部分與缸套粘連，不更換零件可修復(fù)V6氣缸套拉傷可見拉痕，不需更換V7氣缸套

34、嚴(yán)重磨損缸套磨出臺(tái)階，有手感V8缸墊燒蝕可靠性試驗(yàn)中燒蝕，更換一片記一個(gè)故障VBHDG3 FK28 K4, K2*2。3, KF五、曲軸箱合計(jì)702321曲軸箱裂紋砂眼明顯漏油漏氣，影響汽油機(jī)正常使用，需要更換V2曲軸箱砂眼漏油漏氣影響汽油機(jī)正常使用，可用簡(jiǎn)單方法修復(fù)V3曲軸箱輕微裂紋輕微滲油，不影響汽油機(jī)正常使用V4 左、右曲軸箱結(jié)合面襯墊局部破損結(jié)合面漏氣漏油V5曲軸箱蓋裂紋輕微漏油V6曲軸箱蓋結(jié)合面不平或損傷漏油漏氣V7 曲軸箱蓋結(jié)合不平或損傷滲油滲氣V六、活塞合計(jì)1206601活塞破裂破裂掉塊需要換V2活塞掉頂頂部斷需更換V3活塞燒頂頂部嚴(yán)重?zé)g需更換V4活塞卡死汽油機(jī)過勢(shì)引起，需更換

35、V5活塞卡死汽油機(jī)過熱引起，打磨后尚可使用V6 活塞環(huán)定位銷釘脫落未引起其他后果V7活塞銷與銷孔松曠明顯松曠，有異常聲響V8活塞銷卡簧斷開、脫落引起缸套嚴(yán)重拉傷，需要換缸套V9活塞銷卡簧斷、脫落拆檢時(shí)發(fā)現(xiàn)，未引起后果V10活塞環(huán)斷拆檢時(shí)發(fā)現(xiàn)，未引起后果V11活塞環(huán)斷拆檢時(shí)發(fā)現(xiàn)，未引起后果V12活塞環(huán)彈力下降引起性能明顯下降，需更換V七、連桿合計(jì)403101連桿斷裂未造成汽油機(jī)報(bào)廢V2連桿變形肉眼可見了彎曲或扭曲V3連桿軸承燒蝕、破碎嚴(yán)重?zé)g，需更換V4連桿軸承保持架開裂尚可使用2BHDG,FK28, K4, K2*2。3, KF八、曲軸合計(jì)1007211曲軸斷裂軸頸或曲拐處斷裂，未引起后果V2

36、曲軸燒蝕或咬死曲軸嚴(yán)重?zé)g或咬死，需更換V3曲軸彎曲變形明顯彎曲變形，造成主軸承報(bào)廢V4曲柄銷嚴(yán)重磨損因表面精糙度等原因造成磨損，需更換V5曲柄銷燒蝕影響正常使用，需更換V6曲軸主軸承燒蝕、卡死、破碎需更換V7曲軸主軸承保持架開裂不更換尚可使用V8曲軸油封損壞漏氣漏油，需更換V9曲軸油封輕度失效密封性能下降引起輕度漏氣滲油V10曲軸輸出齒（ 鏈） 輪嚴(yán)重磨損、斷齒需更換V九、化油器合計(jì)1201471化油器漏油裂紋引起需更換V2化油器漏油接合面密封不嚴(yán)、連接螺釘松動(dòng)、針閥密封不嚴(yán)等原因引起V3化油器漏油針閥卡死引起V4化油器漏油可調(diào)量孔螺釘松動(dòng)V5化油器工作異常進(jìn)油管開裂V6化油器工作異常非油中

37、異物堵塞量孔引起V7化油器工作異?；推髋c汽油機(jī)結(jié)合部漏氣V8 化油器隔熱襯墊破損造成漏油漏氣，需更換V9化油器怠速不穩(wěn)調(diào)節(jié)不當(dāng)引起V10化油器工作異常節(jié)氣門失效或主油針嚴(yán)重磨損V11化油器工作異常浮子開裂V12化油器工作異常浮子卡死VBHDG3 FK28 K4, K2*2。3, KF十、點(diǎn)火系統(tǒng)合計(jì)21011010BHDG1*2 FK2，K5，K5，K20ZQ，K2*2。 3，KF1磁電機(jī)飛輪損壞不能發(fā)電需更換V2 磁電機(jī)連接鍵斷需更換V3 磁電機(jī)連接鍵松動(dòng)鍵和槽松動(dòng)V4磁電機(jī)定子松動(dòng)緊固螺釘松動(dòng)引起斷火V5磁電機(jī)線圈擊穿需更換V6 斷電器固定螺栓松動(dòng)w7斷電臂斷V8 斷電搖臂觸頭嚴(yán)重磨損V

38、9斷電器觸點(diǎn)燒蝕白金結(jié)合面嚴(yán)重?zé)gV10斷電器觸點(diǎn)燒傷引起停車，需打磨V11斷電器觸點(diǎn)松動(dòng)因鉚接原因引起V12電容擊穿失效，需更換V13 無觸點(diǎn)電子 點(diǎn)火器損壞失效，需更換14 無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火器接頭松接觸不良引起點(diǎn)火正常V15火花塞損壞擊穿或磁芯裂，需更換V16火花塞松動(dòng)引起竄氣V17火花塞高速斷火發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降V18火花塞連炭引起停機(jī)V19火花塞接觸不良引起停機(jī)V20點(diǎn)火線圈損壞停機(jī)或功率下降，需更換V21高壓線脫落引起停機(jī)VBHDG3 FK28 K4, K2*2。3, KF十一、消聲器合計(jì)401211接氣管漏氣緊固件松動(dòng)或襯墊損壞V2消聲器異響芯子脫落引起異響V3消聲器異響焊縫開焊引起，需更換V4消聲器漏氣排氣管與消聲器連接密圭寸件損壞V十二、機(jī)油泵、濾清器合計(jì)501221機(jī)油泵卡死齒輪泵軸咬死造成，需更換V2機(jī)油濾清器漏油密封件損壞V3機(jī)油濾清器堵塞太臟引起V4油管接頭滲油V5機(jī)油管破裂未引起后果VBHDG3 FK28 K4, K2*2。3,