公路橋梁施工技術的不足及改進措施探討

1、公路橋梁施工技術的不足及改進措施探討中鐵三局集團天津建設工程有限公司 天津300350摘要：公路橋梁工程是現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的大動脈工程，是影響地方發(fā)展的重要瓶頸, 提高公路橋梁施工技術是確保路橋工程質量與安全的基木保證。因此，在公路橋 梁施工建設中，必須將施工技術作為重中之重來抓，切實牢固樹立施工技術至上 的意識，深入研究施工過程中的技術缺陷，從而釆取相應的改進措施，以不斷提 高公路橋梁的施工質量，延長路橋工程的使用壽命，促進橋梁企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的 同時實現(xiàn)經(jīng)濟效益的最大化。關鍵詞：橋梁施工；技術；改進；措施引言：現(xiàn)階段全國公路建設進程不斷加快，給運輸事業(yè)、車輛通行帶來了極大 的便利，尤其是運輸業(yè)，

2、隨著時代與經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，我國公路肩負著繁重而多 樣的運輸任務，人們對公路的要求也越來越高。我國城市化公路建設逐漸由地面 發(fā)展為空中，公路橋梁的大量建設進一步緩解了人口、土地資源、空間的緊張局 面，公路橋梁已成為人們關注的重點，木文主要探討了公路橋梁施工技術的不足 及改進措施。1、公路橋梁施工技術的不足由于施工技術不足，給公路橋梁工程質量與安全帶來了系列影響，主要表現(xiàn)在以下三個方面：1.1施工難度較大公路橋梁施工比一般橋梁工程建設難度更大，施工環(huán)境更加復雜，特別 是一些高墩橋梁建設，對施工的持續(xù)性提出了更高的要求。由于施工環(huán)境復雜, 加上地形、交通等諸多因素的影響，都給橋梁施工增加了難度。同時

3、，由于公路 橋梁工程量很大，施工期限緊張，所需投入的人力、財力、物力很大，在公路橋 梁施工過程中，必須通過有效的措施，才能夠克服一系列困難，從而有效保證公 路橋梁工程的質量與安全。1.2裂縫及下沉一是施工技術缺陷引發(fā)裂縫增多。在公路橋梁工程中，正是因為施工技 術存在缺陷，才會導致橋梁裂縫增多，嚴重影響公路橋梁的質量與安全。正是裂 縫的岀現(xiàn)，嚴重影響了公路橋梁的安全性，降低了橋梁的剛度和強度。如果不對 施工技術進行改進，就會留下諸多裂縫給公路橋梁造成影響。二是施工技術導致 高填土下沉問題嚴重。在公路橋梁施工吋，由于施工技術不足，特別施工吋分層 過厚，就會造成壓實不到位，從而導致高填土下沉。此外，

4、如果沒有嚴格選擇好 材料，或是壓縮技術不到位，也會造成高填土下沉的問題。三是技術導致路面損 壞。在公路橋梁施工過程中，如果路基施工技術不到位，就會因為路基下降而導 致路面損壞。四是因為沒有控制好配合比而影響路基承載能力下降，從而使路面 損壞。1.3施工技術缺陷降低橋梁使用壽命隨著我國交通建設步伐的加快，公路橋梁所承受的荷載急劇增加，給橋 梁工程的使用壽命造成了嚴重影響。特別是由于施工技術不到位，而導致一些公 路橋梁工程質量隱患多，很容易出現(xiàn)裂縫、混凝土脫落，甚至出現(xiàn)變形等問題, 對橋梁的安全性和耐久性造成一定的影響。一是路床不平問題。在進行路床施工 過程中，由于碾壓不到位。如果在此情況下就投入

5、使用，路床下的軟土地基具有 很大的空隙，導致含水量較大，從而降低了路床的穩(wěn)定性，影響了路面的平整度。 二是裂縫問題。裂縫是公路橋梁工程中最為常見的病害問題。裂縫會直接威脅橋 梁建筑的安全和穩(wěn)定，如果橋梁混凝土裂縫數(shù)量過多或是裂縫過大，就會嚴重影 響路橋的承載力，影響整體結構強度。如果裂縫不斷擴大，就會增加安全風險。2、提升公路橋梁施工技術的具體措施2.1編制和優(yōu)化施工方案施工前的準備階段主要是校核施工圖紙是否能夠指導施工，相關的技術 是否滿足施工的具體要求。圖紙是工程施工的科學依據(jù)，因此在開工前相關技術 人員以及施工單位需要反復對圖紙上的標準規(guī)范、材料使用以及操作規(guī)章制度等 因素進行確認，確保

6、在工程施工中不會出現(xiàn)因為圖紙的問題而導致工程事故。同 時，圖紙的設計人員要配合相關施工單位的人員對圖紙進行審核，使施工人員理 解設計人員的意圖，并且就圖紙可能存在的問題進行協(xié)商以及修改，同時把實際 中可能會對過程造成影響的因素考慮進去。2.2組建高效、全面的進度管理機構細化組織結構，實行組織分工，使得某一項工作都能夠落實到具體責任 人，使得整個組織的每個人都有自己的本職工作，確保職責不會出現(xiàn)交叉，提高 風險管理效率。設置原材料監(jiān)理控制點，根據(jù)施工的設計需要，結合工程結構的 特點和質量要求，劃分重要程度、精確性、薄弱環(huán)節(jié)及影響因素和需要控制的質 量特性。為保障工程的順利進行，應該加強原材料的使用

7、管理，在貯存時間應該 針對具體的材料性能采取不同的保管方式，例如焊條以及螺栓螺釘要放在低溫干 燥的潔凈區(qū)域，并口按照材料的型號、規(guī)格等進行分類保管。對于各種涂料要進 行防火、隔絕氧氣，在儲存地點上要保證低溫干燥，防止材料失效。每-項工程 都需要按照相應的技術文件對材料進行分類，而這些材料都是需要備案存檔的。 2.3加強鋼筋混凝土工程建設在鋼筋下料之前，要充分理解生產(chǎn)圖紙、相關施工技術標準以及材料特 性，制作鋼筋下料清單。在進行框架結構的下料時，為保證有效的橫截面積，應 該提前制作樣板，經(jīng)相關技術人員確保無誤后方可進行后續(xù)的批量生產(chǎn)。下料之 前要將鋼筋表面的鐵銹、污漬進行清理，同時要保證成型鋼筋

8、的外形尺寸滿足加 工要求。在進行混凝土澆筑之前，要將模具內的垃圾雜物清掃干凈，同吋保證整 個模具處于濕潤狀態(tài)。在澆筑混凝土的吋候，要嚴格按照技術文件來執(zhí)行，同時 應加強對現(xiàn)場施工人員的技術指導，確保澆筑順利進行。2.4實施動態(tài)進度控制公路橋梁施工是一項系統(tǒng)的工程，應該加強技術監(jiān)測和檢測措施，實施動態(tài)進度控制，降低施工風險，提高施工質量。建立施工工程進度登記表，對于 施工過程中出現(xiàn)的各種問題進行記錄，確保技術人員及時掌握影響進度的各種因 素。檢查實際進度與計劃進度的差異，并且就其特性或規(guī)律進行相關的描述，找 出存在問題并且提出改進措施。在施工過程中，施工單位不得隨意更改施工方案, 需要更改方案的

9、時候應該經(jīng)過設計方、監(jiān)理方以及委托方的審核通過之后才能進 行。在施工的吋候嚴把質量關，按照設計要求及土建施工規(guī)范要求進行施工，技 術人員要不定時進行現(xiàn)場巡查，發(fā)現(xiàn)施工問題要及吋上報處理。應用網(wǎng)絡技術進 行計劃與實際施工進度進行動態(tài)對比，并且密切關注動態(tài)的變化是否超出了允許 的范圍，對于工程變更、施工暫停、驗收等對施工進度產(chǎn)生重人影響的因素要進 行及時地處理。3、結束語綜上所述，現(xiàn)代化公路建設離不開公路橋梁建設，其承載著繁重的運輸 負擔，為城市化建設做出了重要的貢獻。公路橋梁在運輸事業(yè)中具有較高的價值, 為保證公路橋梁的安全性、耐久性，還需不斷加強和改進公路橋梁施工技術。 參考文獻：焦偉.解析公路橋梁施工技術的不足及改進措施卩.中華民居(下旬刊)，2013(4)袁野，金斌，金永生