全省汽車綜合性能檢測(cè)站檢測(cè)人員在崗輪訓(xùn)考試試題(F卷)

1、注意事項(xiàng)單1.請(qǐng)按要求在試卷的裝訂線內(nèi)填寫單位、職務(wù)和姓名。2.請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的作答要求，在試題后的括號(hào)內(nèi)填寫答案。位3.請(qǐng)保持卷面整潔，不要在裝訂線內(nèi)填寫無關(guān)內(nèi)容。題號(hào)一二三總分總評(píng)分人得分一、單項(xiàng)選擇題( 每小題 1 分，共 30 分)1、點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（GB 182852005）中，將輕型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為（）r/min 。A1800±100B 2000±100C 2500±1002、當(dāng)后軸制動(dòng)力小于后軸軸荷的 60時(shí)，在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過程中同時(shí)測(cè)得的左右職輪制動(dòng)力差的最大值不得大于后軸軸荷的（）。務(wù)A8B15C203、按

2、營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法（GB185652001）的規(guī)定，臺(tái)試檢測(cè)制動(dòng)，為獲取足夠的（ ），允許在機(jī)動(dòng)車上增加附加質(zhì)量。A附著力B制動(dòng)力C駐車制動(dòng)力4、機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB72582004）規(guī)定，在進(jìn)行汽車前照燈檢測(cè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)為（ ）。A電源系統(tǒng)可處于充電狀態(tài) B發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火狀態(tài) C電源可處于無電狀態(tài)5、按（）的不同，機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB72582004）規(guī)定了轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的限值。A車輛類別B最大設(shè)計(jì)車速6、轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫直拉桿及球銷在進(jìn)行修理時(shí)，（）。姓A可以拼焊，球銷不得過松 B 不得拼焊，球銷可以稍松名C不得拼焊，球銷不得松曠7、前軸采用獨(dú)立懸架

3、的汽車，其轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量的限值為（）。A±5 m/kmB ±3 m/kmC. 不能確定8、當(dāng)車輪側(cè)滑量值小于5mm/m時(shí)，是下列（）原因造成的。A車輪前束角過大或車輪外傾角過小B車輪前束角過小或車輪外傾角過大C主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角變化9、測(cè)量汽油機(jī)排氣污染物時(shí)，取樣探頭插入排氣管深度為（ ）mm。A.200 B.300 C.400 D.50010、反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的主要檢測(cè)參數(shù)是（）。A.制動(dòng)距離 B. 制動(dòng)時(shí)間 C. 制動(dòng)力 D. 制動(dòng)減速度11、職業(yè)道德是所有從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該遵守的（）。A行為準(zhǔn)則B社會(huì)分工C職業(yè)實(shí)踐12、汽車比功率是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的（）與汽車總

4、質(zhì)量之比。A額定功率B最大功率C驅(qū)動(dòng)輪輸出功率13、用制動(dòng)距離檢驗(yàn)汽車制動(dòng)性能時(shí)，在規(guī)定的初速度下緊急制動(dòng)，其實(shí)測(cè)制動(dòng)距離不大于允許值，制動(dòng)的( ) 達(dá)到要求，才能判定為合格。A.制動(dòng)力 B. 方向穩(wěn)定性C. 時(shí)間 D.減速度14、制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)的維護(hù)分為每周維護(hù)，（），每月維護(hù)和每年維護(hù)。A每半年維護(hù)B 每季度維護(hù)c.每日維護(hù)15、下列（ ）不作為評(píng)價(jià)汽車排放污染和噪聲的評(píng)定參數(shù)。A.怠速污染物排放量（汽油車）B.自由加速煙度排放量（柴油車）C.油箱燃油蒸汽排放量D.噪聲級(jí)16、用平板式檢測(cè)臺(tái)檢測(cè)懸架特性時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)將車輛以（） km/h速度駛上平板。A35 B 1020 C51017、懸架吸收

5、率的評(píng)價(jià)指標(biāo)限值為不小于（）。A30B 40C5018、同軸左右輪懸架效率的差不大于（）。A15B20C3019、汽車綜合性能檢測(cè)站多采用（）測(cè)量汽車排氣污染物狀況。A化學(xué)發(fā)光分析儀和消光式煙度計(jì) B氫火焰離子型分析儀和黑煙測(cè)定器C非分散型紅外線分析儀和濾紙式煙度計(jì)20、用雙怠速法進(jìn)行排氣污染物測(cè)量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)從 0.7 額定轉(zhuǎn)速降至高怠速狀態(tài)維持 15s 后開始讀數(shù)，讀取（）s 內(nèi)的最高值和最低值，取其平均值即為高怠速排放測(cè)量結(jié)果。A30B 50C 6021、下列（）不是造成汽車傳動(dòng)系機(jī)械傳動(dòng)效率低的原因。A.離合器、變速器磨損 B. 主減速器、差速器潤(rùn)滑不良C.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足D.輪轂軸承松曠

6、22、汽車綜合性能檢測(cè)所依據(jù)的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是 GB18565-2001營(yíng)運(yùn)性能（）要求和檢測(cè)方法。A安全性能B 環(huán)保性能C 綜合性能23、用充分發(fā)出的平均減速度檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能時(shí)，對(duì)于其他總質(zhì)量不超過 3500kg 汽車，在 50kmh 的初速度下急踩制動(dòng)時(shí)，滿載檢驗(yàn)充分發(fā)出的平均減速度應(yīng)（）m/s2。A5.0B5.2C5.424、某汽車最大設(shè)計(jì)車速為 100km/h，GB 185652001 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量為（ ）。A10°B 15°C 20°25、汽車等速百千米油耗檢測(cè)，底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)選擇（）方式。A恒車速控制B恒力控制C恒流控制26、行車制動(dòng)

7、在產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)的踏板力，對(duì)于乘用車應(yīng)不大于 500N，對(duì)于其他車輛應(yīng)不大于（）N。A400B600C70027、臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)力時(shí)應(yīng)控制制動(dòng)氣壓或踏板力?？蛰d檢驗(yàn)時(shí)，氣壓制動(dòng)系的氣壓表的指示氣壓應(yīng)（）kPa；液壓制動(dòng)系的踏板力，乘用車應(yīng)400N，其他車輛應(yīng)450N。A400B500C60028、用制動(dòng)距離檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能時(shí)，乘用車的制動(dòng)初速度應(yīng)為（） kmh。A30B40C5029、汽車檢測(cè)設(shè)備屬于（）。A標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量器具 B工作用計(jì)量器具 C計(jì)量基準(zhǔn)器30、營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法（GB 185652001）規(guī)定，路試檢測(cè)轉(zhuǎn)向盤操縱力時(shí)，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的操縱力不得大于（）N。A120 B1

8、50C 245二、判斷題（每小題 1 分，共 30 分)1、對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的汽油機(jī)，進(jìn)行單缸斷火后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必然會(huì)下降。（）2、大修后發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于原額定功率的 90%。（）3、汽油車尾氣排放的測(cè)量值為讀數(shù)時(shí)間內(nèi)最大值與最小值的平均值。（）4、汽車車尾氣排放測(cè)量結(jié)束時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉電源后，再取下取樣探頭。（）5、汽車二級(jí)維護(hù)前檢驗(yàn)主要目的是為二級(jí)維護(hù)提供確定附加作業(yè)項(xiàng)目的依據(jù)（）。6、機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法（GA4682004）規(guī)定，檢驗(yàn)結(jié)果的內(nèi)容包括檢測(cè)線各設(shè)備的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)、外觀檢查、底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)、地溝檢驗(yàn)的情況。（）7、自點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物限值及測(cè)量方法（雙怠速法和簡(jiǎn)易工況法）（GB1

9、82852005）實(shí)施之日起，所有點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排放監(jiān)控采用怠速法。（）8、采用雙怠速法測(cè)量汽油車尾氣排放時(shí)，其高怠速的排放值應(yīng)低于低怠速的排放值。（）9、在進(jìn)行過量空氣系數(shù)（ ）測(cè)試前，點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物限值及測(cè)量方法（雙怠速法和簡(jiǎn)易工況法）（GB 182852005）沒有嚴(yán)格規(guī)定要預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。（）10、點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況污染物排放試驗(yàn)可以實(shí)時(shí)地分析車輛在負(fù)荷工況下排氣污染物的排放質(zhì)量。（）11、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)從業(yè)人員應(yīng)該把為人民服務(wù)作為履行社會(huì)主義職業(yè)道德的最高標(biāo)準(zhǔn)。（）12、汽車技術(shù)狀況是定性測(cè)得的汽車外觀和性能參數(shù)的總和。（）13、在儀器正常的前提下，對(duì)前照燈光檢測(cè)影響最大

10、的是車間環(huán)境和受檢車輛的停車位置。（）14、車速表示值誤差是營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定中的分級(jí)項(xiàng)。（）15、汽車動(dòng)力性是表征汽車加速性、爬坡及能達(dá)到最高車速的能力。（）16、汽車綜合性能檢測(cè)站能力的通用要求（GB/T 17993 2005）規(guī)定了汽車綜合性能檢測(cè)站應(yīng)具備的服務(wù)功能、管理、技術(shù)能力以及場(chǎng)地和設(shè)施的要求。（）17、在正常使用條件下，所有機(jī)動(dòng)車前照燈光束照射位置應(yīng)保持穩(wěn)定。（）18、汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范（GB/T 183442001）規(guī)定，汽車二級(jí)維護(hù)必須拆檢車輪制動(dòng)器。（）19、轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量的檢測(cè)要求使車輛沿臺(tái)板上的指示線以 3-5KM/H車速平穩(wěn)前進(jìn)，在行進(jìn)過程中，不得轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向

11、盤。（）20、汽車轉(zhuǎn)向輪置于轉(zhuǎn)角盤上，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤使轉(zhuǎn)向輪達(dá)到原廠規(guī)定的最大轉(zhuǎn)向角，在全過程中用轉(zhuǎn)向力測(cè)試儀測(cè)得的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤操縱力不得大于 120N。（）21、柴油車自由加速工況即在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下，迅速但不猛烈地踏下加速踏板，使噴油泵供給最大油量；在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到調(diào)速器允許的最大轉(zhuǎn)速前，保持此位置；一旦達(dá)到最大轉(zhuǎn)速，立即松開加速踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)至怠速。（）22、汽油機(jī)的有害排放物主要成分是碳煙和 NOX，柴油機(jī)的有害排放物主要成分是 C O、HC和 NOX. （）23、營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求（JT/T1982004）規(guī)定，營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定內(nèi)容，包括：動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、轉(zhuǎn)向操縱性

12、、前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光束照射位置等。（）24、自由加速濾紙式煙度即在自由加速工況下，從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管抽取規(guī)定長(zhǎng)度的排氣柱所含的炭煙，使規(guī)定面積的清潔濾紙染黑的程度。（）25、汽車減震器發(fā)生故障會(huì)使車輪接地力增大。（）26、營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求及檢驗(yàn)方法（GB185652001）為強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（）27、營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法（GB 185652001）規(guī)定，裝運(yùn)危險(xiǎn)品貨物的罐（槽）運(yùn)輸車輛，應(yīng)在罐（槽）閥門口裝置積漏器。（）28、營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法（GB185652001）規(guī)定，環(huán)境溫度在 1530范圍內(nèi)，海拔高度變化后，檢測(cè)所得發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率可按公式 P 修正P 實(shí)測(cè)/k進(jìn)

13、行修正。（）29、機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件（GB72582004）規(guī)定，對(duì)臺(tái)試制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí)，可以以路試檢驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。（）單30、機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件（GB 72582004）規(guī)定，汽車制動(dòng)距離是車輪抱位死后在地面的拖印長(zhǎng)度。（）三、多項(xiàng)選擇題( 每小題 1 分，共 40 分)1、檢測(cè)站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)包括（）。A.登錄注冊(cè)系統(tǒng) B. 調(diào)度系統(tǒng) C. 主控系統(tǒng) D. 打印系統(tǒng)E.監(jiān)控系統(tǒng) F. 客戶管理系統(tǒng) G. 系統(tǒng)維護(hù) H. 查詢統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)2、汽車是否需要進(jìn)行懸架特性檢測(cè)，應(yīng)從（）這幾個(gè)方面來考慮。A車輛結(jié)構(gòu) B 軸載質(zhì)量C 車輛類型D 設(shè)計(jì)車速3、汽車制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)包括（）。職A.制動(dòng)

14、距離 B. 制動(dòng)減速度 C. 制動(dòng)力 D. 制動(dòng)時(shí)間務(wù)4、汽車轉(zhuǎn)向操縱性檢測(cè)的評(píng)價(jià)指標(biāo)包括（）。A.轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量 B. 最小轉(zhuǎn)彎直徑和內(nèi)外轉(zhuǎn)角C.車輛不足轉(zhuǎn)向特性D.轉(zhuǎn)向盤最大轉(zhuǎn)向力E.轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量F.車輪定位參數(shù)5、汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)按照滑動(dòng)板長(zhǎng)度分為（）mm。A.500B.800 C.10006、對(duì)于制動(dòng)功能來說，車輛應(yīng)具有（）功能。A行車制動(dòng) B 應(yīng)急制動(dòng)C駐車制動(dòng) D氣壓制動(dòng)7、對(duì)在懸架裝置檢測(cè)中不合格的車輛，其可能的故障原因有（）。姓A減振器內(nèi)部零件功能失效B減振器外部的緊固螺栓磨損、松動(dòng)、脫落名C車架疲勞損壞D發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變小8、關(guān)于轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的檢測(cè)，下列說法正確的是（

15、）。A汽車應(yīng)保持直線向前狀態(tài)，置于平坦、干燥和清潔的硬質(zhì)路面上B將轉(zhuǎn)向力- 角儀安裝在轉(zhuǎn)向盤上C轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤至中間位置D將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)至一側(cè)9、機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)（）的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，沒收違法所得，違法所得在 5000元以上的，并處違法所得 2 倍以上 5 倍以下的罰款：無違法所得或不足 5000元的，處 5000元以上 2 萬元以下罰款：構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。A不按國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)B 未經(jīng)檢測(cè)出具檢測(cè)結(jié)果C不如實(shí)出具檢測(cè)結(jié)果10、檢測(cè)站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)在尾氣檢測(cè)時(shí)，需判斷車輛的（），并給出相應(yīng)檢測(cè)提示。A生產(chǎn)日期 B 燃油類別 C 外廓尺寸 D 核定載客數(shù)1

16、1. 汽車外檢常用工具有（）。A.專用手錘 B. 手電筒 C. 輪胎氣壓表D.輪胎花紋深度尺 E. 鋼卷尺F.鉛錘12、汽車外檢的基本設(shè)施有（）。A.外檢停車場(chǎng) B. 標(biāo)準(zhǔn)試車道 C. 駐車檢驗(yàn)坡道 D. 檢驗(yàn)地溝E.底盤間隙觀察儀 F. 輪胎充氣裝置 G. 淋雨裝置13、根據(jù) JT/T198標(biāo)準(zhǔn)，將營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分為（）。A.一級(jí)車 B. 二級(jí)車 C. 三級(jí)車14、汽車綜合性能檢測(cè)包括（）。A.動(dòng)力性檢測(cè) B. 經(jīng)濟(jì)性檢測(cè) C. 制動(dòng)性檢測(cè)D.轉(zhuǎn)向操作性檢測(cè) E. 懸架特性檢測(cè) F. 排放污染物檢測(cè)G.噪聲檢測(cè) H. 照明 I. 車速表檢測(cè) J. 整車裝備檢驗(yàn)15、檢測(cè)汽車定置噪聲時(shí)，測(cè)

17、量環(huán)境（）要符合要求。A.測(cè)量場(chǎng)地 B.背景噪聲C. 風(fēng)速16、對(duì)（），國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）（GB 182852005）規(guī)定，要進(jìn)行過量空氣系數(shù)（ ）的測(cè)定。A使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)的車B 轎車C裝有三效催化轉(zhuǎn)化器的車D污染嚴(yán)重超標(biāo)的車17、滾筒反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)包括（）。A驅(qū)動(dòng)裝置 B滾筒組 C.制動(dòng)力測(cè)量裝置 D舉升裝置 E. 指示與控制裝置18、車輛質(zhì)量參數(shù)主要有（）。A車輛總質(zhì)量B車輛的軸載質(zhì)量C 車輛的整備質(zhì)量19、車輛外檢的主要科目包括（ ）。A車輛外表檢查 B車輛動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)C車輛底盤下方檢查 D排放性能20、汽車燃料的消耗

18、量是用油耗計(jì)來測(cè)量的，油耗計(jì)主要有（）。A容積式 B質(zhì)量式21、機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB72582004）對(duì)臺(tái)試檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能提出了（ ）等要求。A制動(dòng)力總和與整車重量的百分比 B 軸制動(dòng)力與軸荷的百分比C制動(dòng)力平衡與制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間 D 汽車車輪阻滯力22、機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB72582004）規(guī)定了輪胎使用參數(shù)，包括（ ）的技術(shù)要求。A輪胎花紋深度 B 輪胎負(fù)荷C輪胎氣壓D 輪胎規(guī)格23、按汽車動(dòng)力性臺(tái)架試驗(yàn)方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)（GB/T182762000）的規(guī)定，汽車動(dòng)力性采用（）作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。A汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在額定扭矩工況時(shí)的驅(qū)動(dòng)輪輸出功率B汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在額定功率工況時(shí)的驅(qū)動(dòng)輪輸出功率C

19、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大轉(zhuǎn)速時(shí)的驅(qū)動(dòng)輪輸出功率D汽車發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大功率時(shí)的驅(qū)動(dòng)輪輸出功率24、某檢測(cè)站提供了一組四燈制且最高車速大于 70km/h的汽車前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度的檢測(cè)記錄，從左到右分別如下，其中合格的有（）。A9000 cd, 10000cd, 13000cd, 10000cd B13000 cd, 13000cd, 13000cd, 13000cd C13000 cd, 13000cd, 10000cd, 10000cd D15000 cd, 9000cd, 10000cd, 15000cd25、汽油車排氣管排出的燃燒廢氣，其主要污染物成分有（）。ACOB HCCNOXDSO226、行車

20、工況與廢氣的形成有密切關(guān)系，通常在（）會(huì)產(chǎn)生 NOX。A中、低速勻速行駛B 加速行駛C高速行駛D大負(fù)荷工況27、關(guān)于汽油車雙怠速試驗(yàn)時(shí)，下列說法正確的是（）。A探頭插入深度不小于 300mm B具有平均值功能的儀器測(cè)取 30s 內(nèi)的平均值C探頭插入深度不小于 400mm D人工讀取時(shí)讀取 30s 內(nèi)最大值與最小值的平均值28、依據(jù)營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法（GB185652001）規(guī)定，關(guān)于轉(zhuǎn)向輕便性路試檢驗(yàn)，下列說法不正確的是（）。A汽車空載以 10km/h的速度在 5s 之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為 24m的圓周行駛B汽車空載以 5km/h的速度在 10s 之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為 24m的圓周行駛C施加于轉(zhuǎn)向盤外緣的最大切向力不得大于 120ND施加于轉(zhuǎn)向盤外緣