現(xiàn)代石油加工題

1、151、清潔汽油生產(chǎn)技術(shù)是世界煉油技術(shù)關(guān)注的問題，不包括D。 A、降低汽油硫含量 B、降低汽油烯烴含量C、降低汽油苯含量 D、降低汽油辛烷值2、重油催化裂化是我國煉油的關(guān)鍵技術(shù)問題，在A方面處于世界先進(jìn)水平。 A、催化裂化催化劑 B、單套裝置處理量 C、操作周期 D、能耗與水耗1、硫在石油中的存在形態(tài)包括元素硫、和熱穩(wěn)定性硫。2、含硫化合物在直餾汽油中以和為主，在中間餾分中主要是硫醚和噻吩類，在高沸點(diǎn)餾分中主要是、及其同系物。3、氮在石油中的存在形態(tài)包括和，氧在石油中的存在形態(tài)包括和。4、石油中的含氮化合物按照其酸堿性分為和兩大類。一般來說，在較輕的餾分中的氮主要是，而在較重的餾分及渣油中的氮

2、則主要是。5、石油中的氧元素是以有機(jī)含氧化合物的形式存在的，包括和，其中包括環(huán)烷酸、芳香酸、脂肪酸和酚類，總稱。 6、石油中的微量元素包括、堿土金屬、鹵素和其它元素。 7、原油中的微量元素主要存在于餾分中。 8、車用汽油產(chǎn)品的基本性質(zhì)要求包括低、低、低、高。 9、車用柴油產(chǎn)品的基本性質(zhì)要求包括低、低、低、高。 10、重油輕質(zhì)化工藝包括、和。 11、化工原料生產(chǎn)工藝包括、和。 12、原油加工方案的基本類型包括、和。 13、稠油的渣油中蠟含量低、膠質(zhì)及瀝青質(zhì)含量高，是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的原料。 14、稠油的凝點(diǎn)低，可考慮生產(chǎn)低凝點(diǎn)及對(duì)粘溫性質(zhì)要求不高的較低凝點(diǎn)等。 15、新世紀(jì)煉油廠的生產(chǎn)模式包括、和氣電一

3、體化模式。 16、清潔燃料型煉油廠的含義包括的清潔化和的清潔化。 17、和是商品汽油的理想調(diào)和組分。 18、是商品柴油的理想調(diào)和組分。 參考答案 1、酸性硫、中性硫2、硫醇、硫醚、硫醚、噻吩3、堿性氮、非堿性氮、酸性氧化物、中性氧化物4、堿性、非堿性、堿性氮、非堿性氮5、酸性氧化物、中性氧化物、酸性氧化物、石油酸6、變價(jià)金屬、堿金屬7、渣油8、硫、烯烴、芳烴、辛烷值9、硫、芳烴、凝點(diǎn)、十六烷值10、延遲焦化、催化裂化、加氫裂化11、催化重整、催化裂解、蒸汽裂解12、燃料型、燃料-潤滑油型、燃料-化工型13、瀝青14、柴油、潤滑油15、清潔燃料型、油化結(jié)合型、化工型16、燃料、生產(chǎn)過程17、烷基

4、化汽油、異構(gòu)化汽油18、加氫裂化柴油 判斷題 1、原油中的硫、氮、氧、金屬絕大部分集中在減壓渣油中。2、硫、氮、氧在石油餾分中的含量一般是隨著石油餾分的變重而增加。3、石油中的堿性氮主要是五員環(huán)系，而非堿性氮主要是六員環(huán)系。4、氧在原油中的分布與硫、氮在原油中的分布不同。5、石油中的微量元素主要存在于懸浮在原油中極細(xì)的礦物質(zhì)微粒中。6、從世界范圍來看，石油中含量最高的微量元素是釩，其次是鎳。7、對(duì)石油加工影響最大的微量元素主要有釩、鎳、鐵、銅、砷、鈉和鉀等。8、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)存在著根本的差別，從膠質(zhì)到瀝青質(zhì)是一個(gè)質(zhì)變的過程。9、膠質(zhì)受熱時(shí)熔化，對(duì)熱不穩(wěn)定，能轉(zhuǎn)化成瀝青質(zhì)。10、車用汽油產(chǎn)品的基本

5、性質(zhì)要求包括低硫、低芳烴、低凝點(diǎn)、高十六烷值。11、潤滑油老三套工藝包括溶劑精制、溶劑脫蠟和補(bǔ)充精制。12、石蠟基原油汽油餾分的特點(diǎn)是辛烷值高。13、稠油的渣油中蠟含量低、膠質(zhì)及瀝青質(zhì)含量高，是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)潤滑油的原料。14、烷基化汽油和異構(gòu)化汽油是商品汽油的理想調(diào)和組分。15、催化重整汽油的辛烷值高，是商品汽油的理想調(diào)和組分，無需進(jìn)行后續(xù)處理。16、生產(chǎn)低硫清潔汽油需要用到的工藝過程包括催化重整、輕烴異構(gòu)化、烷基化、醚化、加氫精制等。17、生產(chǎn)低硫清潔柴油需要用到的工藝過程包括加氫精制和加氫裂化。參考答案 1、× 2、× 3、× 4、 5、× 6、 7、8

6、、×9、10、×11、12、×13、×14、15、×16、 17、問答題 1、商品汽油的調(diào)和組分有哪些，各有什么特點(diǎn)？ 2、商品柴油的調(diào)和組分有哪些，各有什么特點(diǎn)？參考答案：、答：商品汽油的調(diào)和組分包括直餾汽油、催化裂化汽油、催化重整汽油、加氫裂化汽油、焦化汽油、異構(gòu)化汽油、烷基化汽油、醚化汽油、齊聚汽油、裂解汽油等。 直餾汽油辛烷值低，硫含量偏高；催化裂化汽油烯烴、硫氮含量高，辛烷值高；催化重整汽油芳烴、苯含量高，辛烷值高；加氫裂化汽油辛烷值不高，硫氮含量很低；焦化汽油硫氮含量高，辛烷值不高；異構(gòu)化汽油辛烷值較高，烯烴、硫氮含量很低；烷基化汽

7、油辛烷值高，烯烴、硫氮含量很低；醚化汽油辛烷值高，氧含量高；齊聚汽油辛烷值高，烯烴含量高；裂解汽油芳烴含量高，辛烷值高。、答：商品汽油的調(diào)和組分包括直餾柴油、催化裂化柴油、加氫裂化柴油、焦化柴油、裂解柴油等。 直餾柴油十六烷值高，硫氮含量高；催化裂化柴油芳烴、硫氮含量高，十六烷值低；加氫裂化柴油十六烷值高，硫氮含量低；焦化柴油十六烷值中等，硫氮含量高；裂解柴油芳烴含量高，十六烷值低。第1節(jié) 清潔油品質(zhì)量指標(biāo)1、根據(jù)汽車尾氣排放而制定的新配方汽油標(biāo)準(zhǔn)，主要是降低汽油中的、和含量。 2、汽油大都經(jīng)歷了、和汽油三個(gè)階段。 3、美國清潔汽油主要是從“配方”這一根本問題入手，汽油約占1/3，烷基化、醚化

8、、異構(gòu)化汽油等占1/3，汽油約1/3。 參考答案 1、硫、烯烴、芳烴、苯 2、含鉛、無鉛、清潔 3、催化重整、催化裂化1、硫、烯烴、芳烴、苯 2、含鉛、無鉛、清潔 3、催化重整、催化裂化 判斷題 （）1、提高汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，可提高動(dòng)力性能、節(jié)省燃油，但需要汽油有高辛烷值。 （）2、降低汽油硫含量主要為了減少SOx排放，防止尾氣轉(zhuǎn)化器催化劑中毒。 （）3、汽油氧含量越高，燃燒后排出未燃烴類的量越低。（）4、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比提高一個(gè)單位，辛烷值需提高5個(gè)單位，可節(jié)省汽油4%5%。 （）5、降低柴油芳烴和稠環(huán)芳烴含量出要為了減少PM和NOx的生成。 （）6、柴油的密度影響點(diǎn)火溫度及燃燒性能，密度大

9、易生成NOx和PM。 參考答案 1、2、3、×4、5、6、選擇題 1、我國車用無鉛汽油國IV標(biāo)準(zhǔn)限制烯烴體積含量不超過。 A、35%B、30%C、25%D、18%2、我國車用無鉛汽油國IV標(biāo)準(zhǔn)限制硫含量不超過g/g。 A、800B、150C、50D、303、我國車用柴油國IV標(biāo)準(zhǔn)限制硫含量不超過g/g。 A、2000B、500C、150D、504、目前我國商品汽油中約有3/4來自，商品柴油中約有1/3來自。 A、催化裂化、催化裂化B、催化裂化、加氫裂化C、催化重整、催化裂化D、催化裂化、常壓蒸餾參考答案 1、C2、C3、D4、A問答題 1、我國車用汽油的國II、III和IV標(biāo)準(zhǔn)中主要

10、的質(zhì)量指標(biāo)是什么？ 參考答案質(zhì)量指標(biāo)國II 國III國IV研究法辛烷值90 90 90硫含量，g/g 800 800 800 芳烴含量，v%404040苯含量，v%2.5 1.0 1.0烯烴含量，v%353025氧含量，v%2.7 2.7 2.7*烯烴+芳烴含量 第2節(jié) 汽油精制技術(shù)1、我國車用無鉛汽油國II、國III和國IV標(biāo)準(zhǔn)分別限制烯烴體積含量不超過、和。 2、催化裂化過程中汽油中烯烴發(fā)生的反應(yīng)包括裂化、環(huán)化和縮合生焦等。3、MIP反應(yīng)器第二反應(yīng)區(qū)通過降低反應(yīng)溫度，抑制二次裂化反應(yīng)，通過的方式降低油氣和催化劑流速，延長反應(yīng)時(shí)間。4、C4烴烷基化遵循正碳離子反應(yīng)機(jī)理，包括、叔丁基正碳離子與

11、丁烯加成生成C8正碳離子、和四個(gè)步驟。 5、目前工業(yè)C4烴烷基化催化劑主要包括和。 6、和是C4烴烷基化的新型催化劑，倍受學(xué)術(shù)界和企業(yè)界關(guān)注。 7、固體酸催化劑的本質(zhì)決定了在催化劑表面的優(yōu)先，使得固體催化劑表面很容易形成一層覆蓋物，使活性中心難以與反應(yīng)物分子接觸，造成催化劑的失活。 8、間接烷基化包括和兩步。 9、烷烴異構(gòu)化過程所使用的催化劑一般分為催化劑和催化劑兩大類。其中催化劑按使用的反應(yīng)溫度分為催化劑和催化劑。 10、對(duì)于高溫雙功能型催化劑的異構(gòu)化，正構(gòu)烷首先靠近具有活性的金屬組分，變?yōu)檎龢?gòu)烯；生成的正構(gòu)烯移向擔(dān)體的中心，按照機(jī)理異構(gòu)化變?yōu)楫悩?gòu)烯、異構(gòu)烯返回活性中心，變?yōu)楫悩?gòu)烷。 11、

12、輕烴異構(gòu)化屬于可逆反應(yīng)，熱效應(yīng)較小，有利于平衡轉(zhuǎn)化率。 12、以生產(chǎn)高辛烷值汽油組分為目的的異構(gòu)化過程，一般是以直餾的或加氫裂化的和/或輕餾分為原料。 13、隨汽油中氧含量的增大，汽油燃燒后排出量減少，排出的量先減少后增大，在氧含量為時(shí)達(dá)到最低值。 14、醚化催化劑包括和兩大類。 15、醚化的主要影響因素包括原料、催化劑、和等。 16、催化重整是一個(gè)以石腦油為原料生產(chǎn)以及的重要煉油過程，同時(shí)副產(chǎn)相當(dāng)數(shù)量的。 17、催化重整過程的主要反應(yīng)是原料中的及部分烷烴在催化劑上的和反應(yīng)，生成芳香烴和異構(gòu)烷烴，從而提高汽油的辛烷值。 18、重整汽油辛烷值高，不含烯烴，硫氮含量極低，蒸氣壓低，不足之處是。 1

13、9、直餾石腦油加氫精制條件，壓力和氫油比，精制產(chǎn)品硫含量。 20、催化裂化汽油中的硫化物主要是硫化物。 21、催化裂化汽油中的含量高，加氫脫硫時(shí)會(huì)導(dǎo)致大幅度下降。 22、對(duì)催化裂化汽油選擇性加氫脫硫RIDOS技術(shù)，輕汽油餾分，重餾分在加氫脫硫和異構(gòu)催化劑作用下，分別實(shí)現(xiàn)、及。 23、汽油吸附脫硫S-zorb技術(shù)中氫氣的作用是，吸附劑可以通過再生。 參考答案 1、35%、30%、25%2、異構(gòu)化、芳構(gòu)化、氫轉(zhuǎn)移 3、注入冷介質(zhì)、擴(kuò)徑 4、叔丁基正碳離子的生成、C8正碳離子的異構(gòu)、氫轉(zhuǎn)移形成C8異構(gòu)烷烴 5、氫氟酸、濃硫酸 6、固體酸、離子液體 7、烯烴、吸附聚合 8、烯烴疊合、疊合產(chǎn)物加氫 9、

14、Friedel-Crafts、雙功能型、雙功能型、高溫雙功能型、低溫雙功能型 10、加氫脫氫、脫氫、固體酸性、正碳離子、加氫脫氫、加氫 11、放熱、低溫 12、C5、C613、CO、未燃烴類、2%14、陽離子交換樹脂、沸石催化劑 15、反應(yīng)壓力、反應(yīng)溫度、醇烯比、空速 16、高辛烷值汽油、輕芳烴、氫氣 17、環(huán)烷烴、芳構(gòu)化、異構(gòu)化 18、苯含量高 19、緩和、低、低 20、噻吩類 21、烯烴、辛烷值 22、堿洗脫硫醇、加氫脫硫、烯烴飽和及加氫異構(gòu) 23、防止吸附劑結(jié)焦、氧化判斷題 （）1、催化裂化汽油中的烯烴含量高，未經(jīng)過降烯烴處理時(shí)，烯烴含量高達(dá)50%左右。 （）2、異構(gòu)化、芳構(gòu)化、氫轉(zhuǎn)移屬

15、于放熱反應(yīng)，反應(yīng)速率比裂化反應(yīng)速率快。 （）3、催化裂化汽油中的烯烴主要集中在重汽油餾分中。 （）4、催化裂化汽油降烯烴的理想反應(yīng)條件是高溫短反應(yīng)時(shí)間。 （）5、輔助提升管與FDFCC降烯烴技術(shù)都采用了雙反應(yīng)器的型式。 （）6、MGD技術(shù)中汽油回注到提升管的底部，在高苛刻度條件下反應(yīng)，降低烯烴含量，生成富含丙烯的液化氣。 （）7、汽油敏感性指的是汽油RON與MON的差值，敏感性越低越好。 （）8、烷烯比是C4烷基化的一個(gè)重要操作參數(shù)，它分為外比和內(nèi)比，在工業(yè)實(shí)際操作過程中內(nèi)比遠(yuǎn)大于外比。 （）9、硫酸法烷基化和氫氟酸法烷基化不需對(duì)烷基化原料進(jìn)行嚴(yán)格的脫水處理。 （）10、與氫氟酸法烷基化相比，

16、硫酸法烷基化的反應(yīng)時(shí)間長，反應(yīng)溫度高。 （）11、氫氟酸法烷基化的主要問題是氫氟酸巨大毒性帶來的安全隱患。 （）12、固體酸催化劑存在容易失活的缺陷，這就要求催化劑再生性能優(yōu)異，并開發(fā)相應(yīng)的再生工藝 （）13、復(fù)合離子液體指的是具有兩個(gè)或兩個(gè)以上配位中心復(fù)合陰離子的離子液體。 （）14、間接烷基化是指C4烴疊合（二聚）生成異辛烯的過程。 （）15、間接烷基化產(chǎn)品的辛烷值一般低于直接烷基化的。 （）16、重整只能改善80以上重汽油的質(zhì)量，而異構(gòu)化油能調(diào)節(jié)汽油前端辛烷值，兩者合用，可以使汽油餾程有合理的分布。 （）17、對(duì)于輕烴異構(gòu)化，反應(yīng)溫度越高，異構(gòu)烷烴的比例越大，產(chǎn)物辛烷值越高。 （）18、

17、輕烴異構(gòu)化一般以直餾重石腦油和加氫裂化重石腦油為原料。 （）19、醚類化合物摻入汽油后可使汽車尾氣中CO和未燃烴類減少。 （）20、合成甲基叔丁基醚的主反應(yīng)是可逆的吸熱反應(yīng)，高溫有利于平衡轉(zhuǎn)化率。 （）21、醚類化合物的研究法辛烷值高達(dá)110以上，可以在車用汽油中大量添加。 （）22、苯、甲苯、二甲苯（BTX）是基本化工原料，全世界有一半以上的BTX來自催化重整。 （）23、汽油中的硫是影響汽車排放的最重要指標(biāo)之一。 （）24、焦化汽油比直餾汽油容易加氫精制，所需加氫條件更緩和。 （）25、催化裂化汽油中的硫化物主要是噻吩類硫化物，主要分布在汽油的輕餾分中。 （）26、催化汽油重餾分中硫含量很

18、高而烯烴含量較低，是加氫脫硫的重點(diǎn)。 （）27、催化裂化汽油選擇性加氫脫硫，若要求產(chǎn)品硫含量越低，則辛烷值損失越大。 （）28、對(duì)于催化裂化汽油選擇性加氫脫硫OCT-M技術(shù)，切割點(diǎn)越高，得到的調(diào)和后油的硫含量越低，但相應(yīng)的辛烷值損失越大。 （）29、S-zorb技術(shù)適用于汽油吸附脫硫，但是不適用于柴油。 （）30、離子液體對(duì)含硫化合物具有較高的溶解選擇性，是輕質(zhì)油品萃取脫硫的良好溶劑。 （）31、催化裂化汽油烷基化脫硫可同時(shí)降低汽油的硫含量和烯烴含量。 參考答案 1、2、×3、×4、×5、6、 7、8、9、×10、×11、12、13、14、&#

19、215;15、×16、17、×18、×19、20、×21、×22、 23、24、×25、×26、27、28、×29、×30、31選擇題 1、下列不是汽油降烯烴過程需要促進(jìn)的反應(yīng)。 A、異構(gòu)化B、氫轉(zhuǎn)移C、裂化D、芳構(gòu)化 2、下列不是汽油降烯烴過程需要抑制的反應(yīng)。 A、裂化B、縮合生焦C、正構(gòu)烷烴氫轉(zhuǎn)移D、環(huán)化 3、下列不屬于催化裂化汽油降烯烴的技術(shù)要求。 A、辛烷值不降低B、液收高C、流程復(fù)雜D、投資低 4、下列不符合催化裂化汽油降烯烴的分區(qū)反應(yīng)原理。 A、輔助提升管改質(zhì)降烯烴技術(shù)B、MIP技術(shù)C、MIP

20、-CGP技術(shù)D、FDFCC技術(shù) 5、異丁烷與烷基化時(shí)，濃硫酸催化劑所得產(chǎn)品的RON明顯比氫氟酸的高。A、異丁烯B、2-丁烯C、1-丁烯D、戊烯 6、下列不是離子液體的特點(diǎn)。 A、蒸氣壓高B、液態(tài)存在的溫度范圍寬C、對(duì)溶于其中的分子有極強(qiáng)的極化性能D、對(duì)部分有機(jī)物有較好的溶解能力 7、以上烷烴異構(gòu)化時(shí)不僅平衡轉(zhuǎn)化率低，且易裂解成丙烷和丁烷，因而不宜作為異構(gòu)化原料。 A、C5B、C6C、C7D、C88、隨汽油中氧含量的增大，汽油燃燒后排出CO量減小，排出未燃烴類的量。 A、增大B、減小C、先減小后增大D、先增大后減小 9、原料分離是輕汽油醚化的首個(gè)步驟，一般要求原料中C7+餾分的質(zhì)量含量小于。 A

21、、1%B、2%C、3%D、5%10、下面不是輕汽油醚化的優(yōu)點(diǎn)。 A、降低汽油的烯烴含量B、降低汽油的蒸氣壓C、提高汽油辛烷值和氧含量D、降低汽油的芳烴含量11、催化重整過程如果以生產(chǎn)芳烴為目的，則原料的餾分范圍為。 A、80180B、60145C、180350D、沒有限制 12、重整汽油的特點(diǎn)不包括。 A、辛烷值高B、烯烴含量高C、硫氮含量低D、苯含量高 13、不適合作為催化重整的原料。A、加氫裂化石腦油B、直餾石腦油C、裂解汽油的抽余油D、焦化汽油 14、降低重整汽油中的苯含量的措施不包括。A、從原料中切除苯的母體B、提高重整苛刻度C、輕重整油液相加氫飽和D、從重整產(chǎn)物中分離出苯 15、與傳

22、統(tǒng)的加氫脫硫相比，催化裂化汽油選擇性加氫脫硫的特點(diǎn)不包括。 A、脫硫率高B、辛烷值損失小C、烯烴飽和度小D、氫耗低 16、催化裂化汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)不包括。A、Prime-G+B、RIDOSC、FDFCCD、OCT-M17、催化裂化汽油選擇性加氫脫硫Prime-G+技術(shù)首先對(duì)汽油餾分進(jìn)行選擇性加氫，下面不是該過程的反應(yīng)。 A、二烯烴加氫B、輕硫醇與烯烴發(fā)生硫醚化反應(yīng)生成較重的硫化物C、雙鍵異構(gòu)D、含硫化合物加氫脫硫 18、中國石油大學(xué)開發(fā)的催化裂化汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)的催化劑組分不包括。A、加氫脫硫催化劑B、烷基化催化劑C、芳構(gòu)化催化劑D、異構(gòu)化催化劑參考答案 1C 2D3、C4、D5、

23、C6、A7、C8、C9、B10、D11、B12、B13、D14、B15、A16、C17、D18、B問答題 1、汽油中烯烴在催化裂化過程中發(fā)生哪些反應(yīng)？哪些反應(yīng)需要促進(jìn)，哪些需要抑制？為什么？ 2、根據(jù)催化裂化汽油降烯烴的反應(yīng)原理，分析輔助提升管降烯烴技術(shù)與MIP降烯烴技術(shù)的基本設(shè)計(jì)思路3、請(qǐng)對(duì)比分析硫酸法和氫氟酸法C4烷基化的異同。 4、催化裂化汽油選擇性加氫脫硫的基本原理是什么？其優(yōu)點(diǎn)有哪些？ 參考答案答1：答：（1）汽油中烯烴在催化裂化過程中發(fā)生哪些反應(yīng)如下：烯烴異構(gòu)化生成異構(gòu)烯烴，支鏈增多；異構(gòu)烯烴氫轉(zhuǎn)移生成異構(gòu)烷烴；烯烴芳構(gòu)化生成芳香烴；烯烴環(huán)化生成環(huán)烷烴；正構(gòu)烯烴氫轉(zhuǎn)移生成正構(gòu)烷烴；

24、烯烴裂化生成小分子的烯烴；烯烴發(fā)生環(huán)化、氫轉(zhuǎn)移和縮合反應(yīng)最終生成焦炭。（2）在催化裂化汽油降烯烴過程中，需要維持汽油的辛烷值不下降，因此從辛烷值的角度考慮，、是理想的反應(yīng)，需要促進(jìn)，是不理想的反應(yīng)，需要抑制。催化裂化汽油降烯烴過程還需要有較高的汽油收率，因此從汽油收率的角度考慮，和是不理想的反應(yīng)，需要抑制?？傊?，需要促進(jìn)的反應(yīng)包括異構(gòu)化、芳構(gòu)化和異構(gòu)烯烴的氫轉(zhuǎn)移；需要抑制的反應(yīng)包括裂化、正構(gòu)烯烴的氫轉(zhuǎn)移以及烯烴的縮合生焦。 答2：分區(qū)反應(yīng)的原理：催化裂化汽油降烯烴的理想反應(yīng)包括烯烴的異構(gòu)化、烯烴的芳構(gòu)化和異構(gòu)烯烴的氫轉(zhuǎn)移。這些反應(yīng)屬于放熱反應(yīng)，反應(yīng)速率較低，需要低溫長反應(yīng)時(shí)間的條件。然而重油裂

25、化屬于強(qiáng)吸熱反應(yīng)，反應(yīng)速率高，需要高溫短反應(yīng)時(shí)間的條件。對(duì)于重油裂化和汽油降烯烴來說，難以在同一個(gè)反應(yīng)區(qū)域同時(shí)滿足二者的理想反應(yīng)條件，因此需要進(jìn)行分區(qū)反應(yīng)。在第一個(gè)反應(yīng)區(qū)域，創(chuàng)造高溫、短停留時(shí)間的條件，適合重油的裂化反應(yīng)；在第二個(gè)反應(yīng)區(qū)域，創(chuàng)造低溫、長停留時(shí)間的條件，適合汽油的降烯烴反應(yīng)。 （2）輔助提升管降烯烴技術(shù)的設(shè)計(jì)思路：在催化裂化主提升管反應(yīng)器的基礎(chǔ)上，增設(shè)一個(gè)輔助提升管反應(yīng)器。重油裂化在主提升管反應(yīng)器內(nèi)進(jìn)行，反應(yīng)條件為高溫、短停留時(shí)間。汽油降烯烴在輔助提升管反應(yīng)器內(nèi)進(jìn)行，反應(yīng)條件為低溫、長停留時(shí)間。 （3）MIP技術(shù)的設(shè)計(jì)思路：采用串聯(lián)提升管反應(yīng)器的型式，將常規(guī)催化裂化提升管反應(yīng)器分

26、為兩個(gè)反應(yīng)區(qū)域。第一反應(yīng)區(qū)采用短停留時(shí)間和較高的反應(yīng)溫度，適合重油裂化。第二反應(yīng)區(qū)通過注入冷介質(zhì)，降低反應(yīng)溫度，抑制二次裂化反應(yīng)；通過擴(kuò)徑的方式降低了油氣和催化劑流速，延長了反應(yīng)時(shí)間，適合汽油降烯烴。 答3： （1）相同點(diǎn)：都是以異丁烷和丁烯為原料生產(chǎn)高辛烷值的烷基化汽油；反應(yīng)都遵循正碳離子反應(yīng)機(jī)理；都需對(duì)原料和產(chǎn)品進(jìn)行處理。 （2）不同點(diǎn)：反應(yīng)溫度不同：HF酸烷基化的反應(yīng)溫度較高，為3040，而硫酸法烷基化的反應(yīng)溫度較低，一般812。反應(yīng)時(shí)間不同：HF酸烷基化的反應(yīng)時(shí)間較短，為1min之內(nèi)，而硫酸法烷基化的反應(yīng)時(shí)間較長，一般2030min。當(dāng)以異丁烷和1-丁烯為原料時(shí)，濃硫酸法烷基化得到的烷

27、基化汽油的辛烷值較高。催化劑：HF一旦泄漏會(huì)形成穩(wěn)定的氣溶膠，而硫酸則不會(huì)產(chǎn)生氣溶膠；HF酸對(duì)烷烴的溶解性高于濃硫酸30倍，達(dá)到67%；HF酸消耗量可以控制在0.5kg/t烷油，而濃硫酸消耗70100kg/t烷油。產(chǎn)品處理方式：烷油中溶解的酯類，在濃硫酸法工藝中采用吸附、酸洗、堿洗的方式，HF酸工藝中采用熱解的方式。廢酸再生：HF再生簡單，蒸餾后循環(huán)回反應(yīng)器；濃硫酸必須在1000燃燒處理，生成的SO2催化氧化成SO3，再轉(zhuǎn)化成硫酸，再生成本高。 答4： 催化裂化汽油選擇性加氫脫硫的基本原理是什么？其優(yōu)點(diǎn)有哪些？ 答：催化裂化汽油中，烯烴主要分布在輕汽油餾分中，而含硫化合物主要分布在重汽油餾分中

28、。因此可以選擇適宜的切割點(diǎn)將汽油分為輕汽油餾分和重汽油餾分。在輕汽油餾分中，烯烴含量很高，硫含量低，且含硫化合物主要為小分子的硫醇、二硫化物、硫醚等，可以通過堿洗進(jìn)行脫硫處理。在重汽油餾分中，烯烴含量較低，硫含量很高，且含硫化合物主要是噻吩類及其衍生物，可以采用加氫脫硫；在加氫脫硫的同時(shí)可采用具有異構(gòu)化和芳構(gòu)化功能的催化劑，以減小加氫后汽油的RON損失。將處理過的輕重汽油餾分混合在一起，即選擇性加氫脫硫的汽油餾分。 優(yōu)點(diǎn)：辛烷值損失小，氫耗低。第3節(jié) 清潔柴油生產(chǎn)技術(shù) 1、降低柴油中和含量，尤其是含量，提高是清潔柴油生產(chǎn)面臨的主要問題。 2、柴油加氫改質(zhì)技術(shù)包括、和。 3、柴油加氫脫硫在降低硫

29、含量的同時(shí)，還降低柴油的含量、含量，提高。 4、直餾柴油中的芳烴含量低，且多為，十六烷值較高；催化裂化柴油中的芳烴含量很高，且多為，十六烷值很低。 5、MAKFing優(yōu)質(zhì)柴油生產(chǎn)技術(shù)包括、和四個(gè)工藝過程。 參考答案 1、硫、芳烴、稠環(huán)芳烴、十六烷值2、加氫脫硫、加氫脫芳、加氫改質(zhì)3、氮、芳烴、十六烷值4、單環(huán)芳烴、雙環(huán)芳烴5、超深度加氫脫硫技術(shù)、加氫脫芳技術(shù)、重餾分加氫裂化技術(shù)、低溫流動(dòng)性改進(jìn)技術(shù)判斷題 （ ）1、加氫裂化柴油和直餾柴油的硫氮含量較低，但是芳烴含量較高。 （ ）2、加氫裂化是高十六烷值柴油組分生產(chǎn)的主要技術(shù)。 （ ）3、催化裂化柴油中，苯并噻吩類硫化物的含量遠(yuǎn)比其它的高。 （

30、）4、對(duì)于含硫化合物的加氫脫硫，4位和6位有取代基的二苯并噻吩最難脫除。 （ ）5、在柴油加氫脫硫的過程中，同時(shí)發(fā)生脫氮和芳烴飽和反應(yīng)，導(dǎo)致十六烷值提高，密度減小，沸點(diǎn)下降。 （ ）6、加氫精制時(shí)芳環(huán)數(shù)越多，加氫脫除率越小，雙環(huán)和三環(huán)芳烴的脫除率遠(yuǎn)小于單環(huán)芳烴的脫除率（ ）7、柴油加氫脫芳的重點(diǎn)是控制開環(huán)，但不斷鏈。 （ ）8、在離子液體萃取柴油脫硫的過程中加入氧化劑，可以提高柴油的單程脫硫率。 參考答案 1、×2、3、4、5、6、×7、 8、選擇題 1、下列柴油的硫氮含量低。A、加氫裂化B、直餾C、催化裂化D、焦化2、下列柴油的芳烴含量高，十六烷值低。A、加氫裂化B、直餾

31、C、催化裂化D、焦化 3、我國車用柴油質(zhì)量現(xiàn)狀不包括。A、安定性差B、十六烷值高C、芳烴含量高D、硫含量高4、與中壓加氫裂化技術(shù)相比，高壓加氫裂化技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是。A、產(chǎn)品質(zhì)量好B、投資低C、操作費(fèi)用低D、氫耗低 5、柴油超深度加氫脫硫指的是將硫含量降低到g/g以下。 A、500 B、100C、50D、106、下列含硫化合物中，的硫最容易加氫脫除。 A、噻吩B、硫醚C、苯并噻吩D、二苯并噻吩7、生物脫硫的特點(diǎn)不包括。 A、投資和操作費(fèi)用低B、減少溫室氣體的排放C、適合氫氣充足的中小型煉廠D、可有效脫除加氫難于脫除的含硫化合物 參考答案 1、A2、C3、B4、A5、C6、B7、C第1節(jié) 重質(zhì)油及其分

32、離表征方法 1、重質(zhì)油的來源包括、和2、與常規(guī)原油相比，油砂瀝青的氫含量，硫含量，瀝青質(zhì)含量，密度，殘?zhí)俊?、根據(jù)油砂礦藏的埋藏深度，油砂瀝青可采用和兩種開采方式，若埋藏深度較淺，可采用開采。4、按照極性分離重質(zhì)油的吸附劑包括和。5、對(duì)重質(zhì)油進(jìn)行四組分分離，可以得到、和。6、超臨界溶劑的溶解能力主要取決于，溫度恒定，升高壓力，溶解能力 7、按照酸堿度可以將重質(zhì)油分離為、和。 8、重質(zhì)油可用、和來表示分子中不同碳結(jié)構(gòu)中的分布。 參考答案1、直餾重油、二次加工重油、天然重質(zhì)原油或?yàn)r青2、低、高、高、大、大3、露天、鉆井、露天4、硅膠、氧化鋁5、飽和分、芳香分、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)6、密度、增大7、酸性分、

33、堿性分、中性分8、芳碳率、環(huán)烷碳率、芳香碳率 判斷題 （ ）1、脫氣原油的粘度可用作判斷重質(zhì)油的測量方法。 （ ）2、重質(zhì)油的儲(chǔ)量豐富，約是常規(guī)原油的兩倍。 （ ）3、油砂也稱為瀝青砂，指的是任何重質(zhì)油和瀝青的沉淀物。 （ ）4、加拿大油砂瀝青的儲(chǔ)量遠(yuǎn)大于世界常規(guī)原油的儲(chǔ)量。 （ ）5、露天開采時(shí)油砂瀝青的采收率小于鉆井開采時(shí)的采收率。 （ ）6、油砂瀝青是指由油砂得到的用于鋪路或者建筑的瀝青產(chǎn)品。 （ ）7、合成原油（SCO）是由油砂瀝青蒸餾得到的。 （ ）8、重質(zhì)油四組分分離中的飽和分和芳香分也可稱為飽和烴和芳香烴。 （ ）9、瀝青質(zhì)指的是重質(zhì)油中不溶于低分子正構(gòu)烷烴而溶于苯或甲苯的物質(zhì)。

34、 （ ）10、用凝膠滲透色譜分離重質(zhì)油時(shí)，分子尺寸較大的先流出。參考答案 1、 2、× 3、 4、 5、× 6、× 7、× 8、× 9、 10、選擇題 1、某一原油20的粘度為2000cp、API度為14o，則該原油屬于。 A、輕質(zhì)原油 B、常規(guī)原油 C、重質(zhì)原油 D、瀝青2、重質(zhì)油包括所有原油中沸點(diǎn)在以上的渣油。 A、450 B、500 C、550 D、6003、屬于二次加工重油的是。 A、常壓渣油 B、減壓渣油 C、焦化蠟油 D、催化裂化油漿4、下面不是重質(zhì)油的特點(diǎn)。 A、API度大 B、粘度大 C、硫氮含量高 D、重金屬含量高 5、液固吸

35、附色譜法是按照重質(zhì)油的進(jìn)行分離。 A、極性 B、溶解度 C、酸堿性D、分子大小6、離子交換色譜法是按照重質(zhì)油的進(jìn)行分離。 A、極性B、溶解度C、酸堿性D、分子大小 7、分子極性最強(qiáng)的是。 A、烷烴B、環(huán)烷烴C、帶側(cè)鏈的芳香烴D、非烴化合物8、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)主要由組成。 A、烷烴B、環(huán)烷烴C、芳香烴D、非烴化合物 參考答案 1、C2、B3、D4、A5、A6、C7、D8、D第2節(jié)重質(zhì)油加工現(xiàn)狀 1、重質(zhì)油和輕質(zhì)油的差別主要在和，重質(zhì)油輕質(zhì)化是油品升高、降低的過程。 2、重油輕質(zhì)化的途徑包括和，目前主要以途徑為主。 3、重質(zhì)油加工過程的類型包括、和，其中為重油加工的主要途徑，屬于物理過程。 4、催化裂

36、化的產(chǎn)品包括、油漿和焦炭。 5、瓦斯油催化裂化反應(yīng)是非均相反應(yīng)，重油催化裂化是非均相反應(yīng)。 6、對(duì)重油催化裂化反應(yīng)影響較大的重金屬是和。 7、與常規(guī)催化裂化相比，兩段提升管催化裂化的原料反應(yīng)時(shí)間，催化劑平均活性，劑油比，輕質(zhì)油收率，干氣和焦炭產(chǎn)率。 8、重油催化裂化反應(yīng)多區(qū)協(xié)控技術(shù)的兩大技術(shù)核心是和，以再生劑溫度，劑油比，并控制反應(yīng)時(shí)間。 9、催化裂化中終止劑的作用是反應(yīng)溫度，減少裂化反應(yīng)，以輕質(zhì)油收率。 10、重油催化裂化裝置存在較嚴(yán)重的結(jié)焦問題，其中結(jié)焦最嚴(yán)重的部位是。 11、催化裂化使用的噴嘴一般為噴嘴，要求產(chǎn)生良好的噴霧射流，呈形，并有適度的穿透力。 12、擋板汽提式粗旋快分系統(tǒng)FSC

37、是我國開發(fā)的快分新技術(shù)，粗旋下部有，其內(nèi)有獨(dú)特設(shè)計(jì)的，粗旋與頂旋間采用方式。 13、溶劑脫瀝青也稱為，不僅是一種生產(chǎn)的手段，而且也是一個(gè)重要的重油過程。 14、溶劑脫瀝青的產(chǎn)品包括和。 15、脫瀝青操作過程的溫度接近溶劑的，隨溫度升高，溶解能力，選擇性，脫瀝青油收率。 16、中國石油大學(xué)提出了表征重油的特征化參數(shù)KH，可作為重油加工性能的依據(jù)，若KH值大，則加工；若KH值小，則加工。 17、重質(zhì)油梯級(jí)分離工藝中瀝青以的形式卸出。 18、催化加氫過程主要分為三類，分別是、和。 19、重質(zhì)油加氫轉(zhuǎn)化包括加氫和加氫兩部分。 重油加氫轉(zhuǎn)化反應(yīng)主要包括和。 20、渣油加氫的反應(yīng)器包括、和。 21、移動(dòng)床

38、反應(yīng)器往往與固定床反應(yīng)器組合使用，反應(yīng)器先脫除大部分金屬，然后反應(yīng)器進(jìn)行脫金屬、轉(zhuǎn)化及脫硫氮。 22、輕烴蒸汽轉(zhuǎn)化制氫工藝流程包括、和。 23、輕烴蒸汽轉(zhuǎn)化制氫的氣體凈化按粗氫提純方式分為常規(guī)化學(xué)凈化工藝和凈化工藝，化學(xué)凈化法又包括、和三個(gè)步驟。 24、煉廠氣體中的氫氣的回收技術(shù)包括、和。 25、熱加工過程分為、和四類。 26、石油烴類熱反應(yīng)遵循機(jī)理，催化裂化反應(yīng)遵循機(jī)理。 27、相對(duì)于減粘裂化，焦化的反應(yīng)溫度較，反應(yīng)時(shí)間較，其主要產(chǎn)物是焦化、和蠟油。 28、焦炭化工藝過程包括、和靈活焦化。 29、與延遲焦化相比，Eureka工藝不生產(chǎn)石油焦，而生產(chǎn)。 參考答案 1、分子量、H/C原子比、H/

39、C原子比、分子量 2、脫碳、加氫、脫碳 3、溶劑脫瀝青、熱轉(zhuǎn)化、催化裂化、重油加氫、熱轉(zhuǎn)化、溶劑脫瀝青 4、干氣、液化氣、汽油、柴油 5、氣固、氣液固6、鎳、釩 7、短、高、大、高、低 8、再生劑冷卻、出口超短快分、降低、增大 9、降低、二次、提高 10、沉降器11、兩相流、扁平扇12、預(yù)汽提器、檔板結(jié)構(gòu)、開式直聯(lián) 13、溶劑脫金屬、殘?jiān)鼭櫥汀⒚撎几馁|(zhì) 14、脫瀝青油、脫油瀝青 15、臨界點(diǎn)、降低、提高、下降 16、容易、難以 17、固體粉末 18、加氫精制、加氫裂化、加氫處理19、處理、裂化 20、雜原子的氫解、大分子的裂化21、移動(dòng)床、固定床22、原料處理、蒸汽轉(zhuǎn)化制氫、氣體凈化 23、

40、變壓吸附、CO變換、脫除CO2、甲烷化24、深冷分離、膜分離、變壓吸附分離25、熱裂化、高溫裂解、減粘裂化、焦化 26、自由基、正碳離子27、高、長、汽油、柴油28、延遲焦化、流化焦化29、高軟化點(diǎn)的瀝青 判斷題 （）1、減粘裂化過程既不脫碳又不加氫，氫碳比基本不變。 （）2、催化加氫是重質(zhì)油加工的理想手段，但由于裝置投資和操作費(fèi)用較高，其發(fā)展受到限制。 （）3、重油催化裂化一般是在減壓餾分油中摻入重質(zhì)原料，其摻入的比例主要受制于原料的殘?zhí)恐岛椭亟饘俸俊?（）4、相對(duì)于常規(guī)催化裂化，重油催化裂化的汽油和柴油產(chǎn)率較高，焦炭產(chǎn)率也較高。 （）5、提高重油在進(jìn)料段的氣化率有利于降低催化裂化反應(yīng)的生

41、焦率。 （）6、重油催化裂化反應(yīng)有液相存在，催化反應(yīng)的選擇性偏差。 （）7、兩段提升管催化裂化通過催化劑接力提高了催化劑的整體水平，提高了熱反應(yīng)的程度。 （）8、下行式催化裂化氣固軸向返混小，流動(dòng)接近平推流，液收高、干氣+焦炭產(chǎn)率低。 （）9、焦化蠟油吸附轉(zhuǎn)化催化裂化技術(shù)中注入焦化蠟油可以起到終止劑的作用。 （）10、重油催化裂化反應(yīng)多區(qū)協(xié)控技術(shù)采用大劑油比，油劑的溫差較大。 （）11、重油催化裂化裝置存在較嚴(yán)重的結(jié)焦問題，其中結(jié)焦最嚴(yán)重的部位是噴嘴處。 （）12、重油催化裂化裝置沉降器結(jié)焦的內(nèi)在因素是原料性質(zhì)差、殘?zhí)扛摺?（）13、油漿氣相組分在沉降器內(nèi)的結(jié)焦非常少，沉降器結(jié)焦主要是由油漿重

42、組分冷凝后的液相生焦造成的。 （）14、粗旋與頂旋間采用開式直聯(lián)方式而非閉式直聯(lián)，可大大減少了油氣在沉降器頂?shù)臄U(kuò)散、滯留、結(jié)焦，但會(huì)降低系統(tǒng)的操作彈性。 （）15、重質(zhì)油溶劑脫瀝青的目的是脫除重油中的瀝青質(zhì)及部分膠質(zhì)。 （）16、脫瀝青油作為殘?jiān)鼭櫥突A(chǔ)油的原料，宜用丙烷為溶劑。 （）17、脫瀝青油作為催化裂化或加氫裂化的原料，宜用丙烷為溶劑。 （）18、重質(zhì)油梯級(jí)分離工藝以梯級(jí)分離為先導(dǎo)，以催化轉(zhuǎn)化為中心，以殘?jiān)吒郊又道孟嗯涮住?（）19、由于重油組分難以處理，其加氫轉(zhuǎn)化的操作條件往往比較苛刻。 （）20、限制重油加氫轉(zhuǎn)化性能的重油組分主要是瀝青質(zhì)以及Ni和V等重金屬。 （）21、重油

43、加氫轉(zhuǎn)化時(shí)的加氫脫硫率往往低于加氫脫氮率。 （）22、重油加氫轉(zhuǎn)化屬于放熱反應(yīng)，往往采用冷氫控制反應(yīng)溫度。 （）23、為解決重油原料重金屬含量較高的問題，可以在固定床加氫反應(yīng)器前設(shè)置監(jiān)護(hù)反應(yīng)器，以脫除重油中的部分重金屬。 （）24、與移動(dòng)床加氫類似，沸騰床加氫反應(yīng)器后也往往串聯(lián)固定床反應(yīng)器。 （）25、懸浮床重油加氫反應(yīng)器后往往不串聯(lián)固定床反應(yīng)器。 （）26、輕烴蒸汽轉(zhuǎn)化制氫是煉廠除催化重整外的主要制氫方法。 （）27、與常規(guī)化學(xué)凈化相比，變壓吸附凈化時(shí)得到的氫氣純度高，氫氣回收率也大。 （）28、當(dāng)制氫原料價(jià)格較低時(shí)，采用變壓吸附凈化法較有優(yōu)勢。 （）29、重油部分氧化制氫的原料成本低，一次

44、性投資也低。 （）30、熱加工是目前重質(zhì)油加工的主要途徑，約占重質(zhì)油加工量的60%。 （）31、熱加工對(duì)原料適應(yīng)性好，工藝流程簡單，但原料轉(zhuǎn)化率低，產(chǎn)物性質(zhì)不理想。 （）32、重質(zhì)油減粘裂化以重油為原料的深度熱裂化過程。 （）33、重質(zhì)油減粘裂化工藝加熱爐前需要注入少量水，以避免爐管內(nèi)結(jié)焦。 （）34、臨氫減粘裂化指的是有H2存在下的減粘裂化，但不使用催化劑，不同于催化加氫。 （）35、臨氫減粘裂化工藝中氫的作用包括抑制自由基鏈增長、抑制縮合反應(yīng)。 （）36、催化減粘裂化使用催化劑，以提高傳統(tǒng)熱減粘裂化的輕質(zhì)油收率。 （）37、Eureka工藝用相當(dāng)數(shù)量的過熱蒸汽，在高油氣分壓下使渣油深度轉(zhuǎn)化

45、。 （）38、ART工藝流程與流化催化裂化的相近，但不用催化劑，而用無催化活性的熱載體。 參考答案 1、 2、 3、 4、× 5、 6、 7、× 8、 9、 10、× 11、× 12、 13、 14、× 15、 16、17、× 18、 19、 20、 21、× 22、 23、 24、× 25、× 26、 27、× 28、 29、× 30、 31、 32、× 33、 34、 35、 36、 37、× 38、 選擇題 1、下列最容易在催化裂化催化劑上吸附。 A、烯烴B、

46、稠環(huán)芳烴C、稠環(huán)環(huán)烷烴D、烷烴 2、在催化裂化過程中反應(yīng)速率最快的是。 A、烯烴B、稠環(huán)芳烴 C、稠環(huán)環(huán)烷烴 D、烷烴 3、兩段提升管催化裂化通過回注可以多產(chǎn)乙丙烯。 A、C4和汽油B、干氣和液化氣C、汽油和柴油D、油漿 4、下列催化裂化的油劑返混程度低。 A、毫秒催化裂化B、兩段提升管催化裂化C、下行式催化裂化D、常規(guī)催化裂化 5、下列催化裂化的油劑接觸時(shí)間最短。 A、毫秒催化裂化B、兩段提升管催化裂化C、下行式催化裂化D、常規(guī)催化裂化 6、焦化蠟油吸附轉(zhuǎn)化催化裂化技術(shù)將焦化蠟油在提升管的注入。 A、底部B、中部C、上部D、任意部位 7、重油催化裂化裝置結(jié)焦最嚴(yán)重的部位是。 A、提升管噴嘴處

47、B、沉降器C、大油氣管線水平段D、分餾塔底循環(huán)系統(tǒng) 8、減少催化裂化裝置沉降器結(jié)焦的措施不包括。 A、提高油氣溫度B、提高油漿分壓C、提高防焦蒸汽溫度和用量D、減少油氣中500以上重組分的含量9、超臨界流體萃取分餾得到的萃余殘?jiān)鼪]有富集。 A、殘?zhí)?B、金屬 C、芳香分 D、瀝青質(zhì) 10、重油加氫轉(zhuǎn)化時(shí)重油可先與稀釋劑混合，其目的不包括。 A、降低渣油的粘度 B、抑制瀝青質(zhì)的沉積C、提高原料的H/C比 D、抑制焦炭的生成11、固定床渣油加氫工藝可以采用幾個(gè)固定床反應(yīng)器串聯(lián)，一般先進(jìn)行。 A、加氫脫硫 B、加氫脫金屬 C、加氫裂化 D、加氫脫氮 12、固定床渣油加氫工藝可采用保護(hù)催化劑以拓寬對(duì)原

48、料的適應(yīng)范圍，保護(hù)催化劑的要求不包括。 A、廉價(jià) B、大孔容 C、大粒徑 D、強(qiáng)加氫裂化性能 13、沸騰床加氫工藝的優(yōu)點(diǎn)不包括。A、原料要求低B、促進(jìn)傳質(zhì)傳熱C、催化劑可隨時(shí)更換D、雜質(zhì)脫除效果好 14、在四種重油加氫工藝中，對(duì)原料適應(yīng)性最差的是。 A、固定床B、移動(dòng)床C、沸騰床D、懸浮床 15、在四種重油加氫工藝中，裝置操作性能最好的是。 A、固定床B、移動(dòng)床C、沸騰床D、懸浮床 16、在四種重油加氫工藝中，產(chǎn)品性質(zhì)最差的是。 A、固定床B、移動(dòng)床C、沸騰床D、懸浮床 17、下面屬于沸騰床工藝技術(shù)。 A、Hyvahl-FB、H-OilC、OCRD、VCC18、下列加氫過程化學(xué)氫耗最高的是。

49、A、催化汽油加氫脫硫B、柴油深度加氫脫硫脫芳C、常壓渣油加氫脫硫D、直餾石腦油加氫精制 19、輕烴蒸汽轉(zhuǎn)化制氫的原料一般不包括。A、天然氣B、油田伴生氣C、石腦油D、催化裂化柴油 20、與蒸汽轉(zhuǎn)化制氫相比，重油部分氧化制氫的優(yōu)點(diǎn)不包括。 A、原料范圍廣泛B、氫氣產(chǎn)品壓力高C、裝置投資低D、所需催化劑的品種少 21、與常規(guī)減粘裂化相比，下面不是臨氫減粘的特點(diǎn)。 A、產(chǎn)品穩(wěn)定好 B、原料轉(zhuǎn)化率可以提高C、產(chǎn)品的粘度可以更低 D、使用催化劑參考答案 1、B 2、A 3、A 4、C 5、A 6、B 7、B 8、B 9、C 10、C 11、B 12、D 13、D 14、A 15、A 16、D 17、B

50、18、B 19、D 20、C 21、D 問答題 1、重質(zhì)油主要有哪些特點(diǎn)？會(huì)為后續(xù)的加工帶來什么問題？如何應(yīng)對(duì)？2、相對(duì)于瓦斯油催化裂化，重油催化裂化反應(yīng)有何特點(diǎn)？ 3、分析兩段提升管催化裂化（TSRFCC）和常規(guī)催化裂化的異同。 4、重質(zhì)油加氫的反應(yīng)器有幾種型式？相應(yīng)的加氫過程有何特點(diǎn)？ 參考答案答1：重質(zhì)油主要有以下特點(diǎn)：沸點(diǎn)高，加工過程中有部分不能氣化的高沸點(diǎn)組分；膠質(zhì)瀝青質(zhì)含量高；S、N、O雜原子及其化合物含量高；重金屬含量高；殘?zhí)恐蹈?，結(jié)焦傾向大；H/C原子比低；相對(duì)分子質(zhì)量大，粘度高。 重質(zhì)油對(duì)加工過程的催化劑帶來較大挑戰(zhàn)，容易結(jié)焦和重金屬沉積，會(huì)加速催化劑的失活；降低后續(xù)產(chǎn)品的清

51、潔度；增大加工過程的污染排放等。相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施包括：原料預(yù)處理，應(yīng)對(duì)重組分和重金屬含量高的問題；對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行后續(xù)精制；研發(fā)高性能的催化劑；減少污染物的排放；改進(jìn)工藝過程。 答2：（1）H/C原子比低、殘?zhí)恐岛头继悸蚀?，輕質(zhì)油收率低，生焦多；（2）重油中含有高沸點(diǎn)組分，反應(yīng)過程中有液相存在，是一個(gè)氣液固三相催化反應(yīng)，液相中的反應(yīng)主要是非催化的熱反應(yīng)，反應(yīng)的選擇性差；（3）重油分子大，在催化劑孔道內(nèi)存在擴(kuò)散阻力；（4）重油中重金屬Ni、V含量高，催化劑易中毒，干氣產(chǎn)率偏高；（5）重油中S、N含量高，裂化產(chǎn)品中含硫、含氮化合物增多，產(chǎn)品質(zhì)量差，再生煙氣中SOX、NOX增多。 答3： （1）相同點(diǎn)：都屬于催化裂化工藝，都采用反應(yīng)再生系統(tǒng)流程，都采用提升管反應(yīng)器；反應(yīng)原料和產(chǎn)品基本一致，原料包括瓦斯油和重質(zhì)油，產(chǎn)品包括干氣、液化氣、汽油、柴油、油漿和焦炭。（2）不同點(diǎn)：反應(yīng)器存在差別：TSRFCC的反應(yīng)器為兩段提升管，常規(guī)FCC的反應(yīng)器為一根提升管；反應(yīng)條件不同：TSRFCC的單段反應(yīng)時(shí)間較短，有利于控制反應(yīng)深度，抑制干氣和焦炭的生成；TSRFCC的劑油比較大，催化作用得到加強(qiáng)；催化劑的循環(huán)方式和平均活性不同：TSRFCC的催化劑