瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的要點和控制

1、瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的要點和控制admin1原材料的質(zhì)量控制在瀝青混凝土路面工程施工的準(zhǔn)備階段，原材料的質(zhì)量檢查應(yīng)當(dāng)是質(zhì)量控制工作的主要內(nèi)容，因為原材料的質(zhì)量是影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的根本因素。在這階 段應(yīng)當(dāng)對選定的石料、礦粉、瀝青按照規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量檢查，對于不合格的原材料堅 決不允許使用。同時，對石料、礦粉的選定還須考慮到采石場的產(chǎn)量，瀝青混凝土 路面施工具有大規(guī)模、機(jī)械化施工的特點，日生產(chǎn)量大，如果因為原材料的供應(yīng)不 足而影響施工日進(jìn)度，這實際也對瀝青混凝土路面的質(zhì)量造成影響。在此基礎(chǔ)上方 可進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計工作。而對瀝青混合料的配合比設(shè)計必須進(jìn)行同步驗證，需要強調(diào)的是瀝青混合料

2、的配合比設(shè)計一經(jīng)確認(rèn)便不得隨意更改，應(yīng)嚴(yán)格按 照瀝青混合料的配合比設(shè)計確定的石料、油石比、級配生產(chǎn)施工。2基層表面的清理與檢查2.1清潔施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面，要達(dá)到干燥、清潔、無松散石料、灰塵與雜質(zhì)，清理寬度應(yīng)至攤鋪瀝青混凝土面層邊緣以外至少30 cm。對局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應(yīng)用人工將其鑿除。2.2檢查路面基層的高程和平整度按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ 071-98 )，路面基層的縱斷高程和平 整度若不符合要求應(yīng)制訂處理方案，報審批（1）若二灰碎石局部松散，凹凸不平可鑿除后用素混凝土填平；（2）若路面基層縱斷面高程超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行縱斷高程調(diào)整；（

3、3）若橫坡超過設(shè)計要求，應(yīng)按0.1%漸變設(shè)過渡段調(diào)整。2.3 瀝青下承層的質(zhì)量檢驗按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（ JTJ 071-98 ）對下承層的外觀與內(nèi)在質(zhì)量 進(jìn)行全面檢查，對局部缺陷（如嚴(yán)重離析、開裂等），應(yīng)按規(guī)定修復(fù)補救，并將缺 陷及修復(fù)情況整理存檔備案。3 施工人員成立項目經(jīng)理部，嚴(yán)密組織，加強管理，保證質(zhì)量，每道工序、每個施工環(huán)節(jié) 都應(yīng)當(dāng)配備專門人員負(fù)責(zé)， 在這里尤其應(yīng)當(dāng)強調(diào)在高等級公路瀝青混凝土路面施工 中，施工經(jīng)驗對于工程質(zhì)量的影響是很關(guān)鍵的，因此我們一貫強調(diào)施工和管理人員 技能及經(jīng)驗的積累，而且在施工過程中決不隨意調(diào)換施工骨干人員，以保證瀝青混 凝土路面施工的連續(xù)性與質(zhì)量的可靠

4、性。4 試鋪段施工在進(jìn)行大規(guī)模施工之前，應(yīng)當(dāng)用正常施工所需采用的全部設(shè)備，按照技術(shù)規(guī)范 要求，在嚴(yán)密的監(jiān)督和質(zhì)量控制下進(jìn)行試鋪，試鋪段長度200500m并通過試鋪解決以下問題：（ 1）進(jìn)行生產(chǎn)配合比驗證，確定標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比；（2）確定攤鋪機(jī)的操作方式，包括攤鋪溫度、速度、振動振搗強度、自動找 平方式；（ 3）選擇壓實機(jī)具，確定碾壓組合、壓實順序、碾壓溫度、速度及遍數(shù)；4）確定松鋪系數(shù)；（5）確定施工產(chǎn)量及每天作業(yè)段長度；（6）橫向工作縫的處理方法；（7）做出試鋪段試鋪總結(jié)，報監(jiān)理審批后作為正式開工的依據(jù)。5 施工階段的質(zhì)量控制5.1 瀝青混合料拌制生產(chǎn)流程各環(huán)節(jié)控制（1）拌和溫度。拌和時瀝青的

5、溫度在160170 C左右，由于常溫的礦粉是與礦料同時加入的， 為保證礦料的拌和溫度，礦料的進(jìn)料溫度控制在175190C，混合料出廠溫度以155170C為宜。（2）拌和料不得使用回收粉塵，粉塵必須排放出去。用于生產(chǎn)瀝青混凝土的 礦粉必須存放于拌和機(jī)石粉灌中，保持干燥，呈自由流動狀態(tài)。（3） 工地試驗室每天對拌和物性能、集料級配和瀝青用量進(jìn)行抽樣檢驗2 次， 拌和料各項性能指標(biāo)必須與試鋪合格產(chǎn)品相符。（ 4）拌和料應(yīng)均勻一致，無花白、結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，嚴(yán)禁 不合格的 產(chǎn)品出場。（ 5）多雨潮濕氣候時，生產(chǎn)瀝青混合料所需集料（尤其是石屑）應(yīng)堆放在干 燥儲存，當(dāng)細(xì)集料需要量少又受雨潮濕

6、使冷料倉供料困難時，盡量不按排施工。5.2 瀝青混合料動輸混合料盡可能采用大噸位自卸汽車運輸， 運輸車的數(shù)量， 根據(jù)生產(chǎn)能力、 車速、 運距等情況綜合考慮，合理配置，并留有適量富余的備用。在運輸過程中，應(yīng)注意做好以下幾點：（1）為了確保攤鋪溫度，并防止漏料造成污染和防雨，所有瀝青混合料的運輸車輛都有用油覆蓋。（2）運輸車裝料前必須將車箱清理干凈，車箱底板及周壁要涂一薄層油水混 合液（柴油：水 <1： 3），防止混合料粘連。（3）拌和機(jī)向運料車卸料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少 離析現(xiàn)象。（4）自卸車車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，以防車輛在運 輸途中漏料，造成材

7、料浪費和路面污染。（5）倒車卸料時，要避免汽車撞擊攤鋪機(jī)，指定專人指揮車輛，在攤鋪機(jī)前1030 cm處停車，卸料過程中應(yīng)掛空檔靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。（6）瀝青混合料運到現(xiàn)場的溫度不得低于130150 C。已經(jīng)結(jié)團(tuán)或受雨淋的混合料不得攤鋪。（ 7）運輸車在返回途中，料斗要落下，以免發(fā)生事故和余料漏污染路面。（8）料車中殘余混合料運離攤鋪現(xiàn)場，在指定地點集中清除，當(dāng)天施工產(chǎn)生 的廢料當(dāng)天運出工地。5.3 瀝青混合料攤鋪（ 1 ）施工段采用攤鋪機(jī)整幅攤鋪。加寬段采用攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)，其縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下 1020 cm寬暫不碾壓，作為后面攤鋪的高程基準(zhǔn) 面，并有510 cm左右的攤鋪層

8、重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消除縫 跡。上下層縱縫應(yīng)錯開 15 cm以上。2）為確保瀝青混凝土路面平整度、厚度達(dá)到設(shè)計要求，上面層攤鋪采用走 雪橇方式控制攤鋪層厚度和平整度，攤鋪機(jī)安裝移動式自動找平基準(zhǔn)裝置。( 3)為減少施工橫縫，應(yīng)保證每層每天至少攤鋪1.5km。(4) 攤鋪過程中，攤鋪機(jī)以試鋪確定的攤鋪速度、振動、振搗頻率勻速前進(jìn)， 嚴(yán)禁中途變速或停頓。(5) 每天開始攤鋪前，熨平板必須預(yù)熱，預(yù)熱溫度不得低于70C。( 6)機(jī)械攤鋪過程中，不得用人工反復(fù)修整。但在下列情況下，可用人工局部找補、更換混合料或人工攤鋪。 橫斷面不符合要求或攤鋪帶邊緣局部缺料； 構(gòu)造物接頭部位缺料。人工

9、修整必須在現(xiàn)場主管人員專門指導(dǎo)下進(jìn)行，認(rèn)真調(diào)整，局部換料，仔細(xì)修 補，同已鋪混合料接順， 不留明顯印跡和差異。 如遇攤鋪機(jī)本身原因?qū)е聡?yán)重缺陷， 應(yīng)立即停止攤鋪。人工修整時，不允許站在熱混合料上操作。( 7)攤鋪好的瀝青混合料在未經(jīng)壓實前，施工人員不得踩踏。( 8)攤鋪遇雨時，應(yīng)立即停止施工，并在雨后清除未壓實成型的混合料。5.4 瀝青混合料的壓實及成型( 1)瀝青混合料壓實以試鋪段確定的碾壓組合和速度，緊接攤鋪后進(jìn)行，分 為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行，一般高速公路瀝青混凝土路面采用鋼輪壓路機(jī) 和輪胎壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)完成壓實工作。(2) 碾壓分段進(jìn)行，分段長度控制在 3050m即一段初壓，一段

10、復(fù)壓，一段終壓，段與段之間應(yīng)設(shè)標(biāo)志，并指定專人負(fù)責(zé)移動，便于司機(jī)辨認(rèn)。(3) 初壓采用2臺雙輪輕型鋼輪壓路機(jī) (< 8t )在混合料攤鋪后進(jìn)行穩(wěn)壓，每（4）復(fù)壓采用 3 臺重型輪胎壓路機(jī)碾壓，每臺壓路機(jī)至少碾壓二遍，碾壓速度 4.5 5.5km/h。（ 5）終壓采用 1 臺輕型雙鋼輪壓路機(jī)和 1 臺重型雙鋼輪壓路機(jī)靜壓。每臺壓 路機(jī)至少碾壓一遍，碾壓速度 5 7km/h。（6）壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行，不得急剎車。（7）壓路機(jī)加水時，應(yīng)行駛到已復(fù)壓的瀝青混凝土路面邊緣停放，加水后應(yīng) 就地來回碾壓平整后再離開原位。（8）相鄰碾壓應(yīng)重疊 1/3 1/2 輪寬，壓路機(jī)轉(zhuǎn)向角度不得大于

11、35°。（9）初壓后的瀝青混凝土面層不得產(chǎn)生推移、開裂現(xiàn)象；復(fù)壓后的瀝青混凝 土面層表面要求無明顯輪跡；終壓后要求表面平整，光潔，顏色均勻一致，無明顯 輪跡。（10）對壓路機(jī)無法壓實的邊緣及構(gòu)造物接頭處應(yīng)采用小型壓路機(jī)或振動夯壓 實。（11）施工過程中禁止對路緣石及硬化土路肩造成污染，膠輪壓路機(jī)碾壓時需 距路緣石邊緣5 cm左右。（12）當(dāng)天碾壓的瀝青混合料面層應(yīng)封閉交通， 不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛， 不得散落礦料、油料等雜物。5.5 接縫處理（1）由于采用整幅攤鋪，因此無縱縫。（2）橫向施工縫采用平接縫，在攤鋪段端部的3m直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用切縫

12、機(jī)切齊鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將接縫鋸切時 留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪熨平板從接縫處起步攤鋪。3)接縫處碾壓時用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層，碾壓后用 3m直尺檢查平整度是否達(dá)到要求。20m(4)上下面層的橫向接縫必須錯位 1m以上，橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁毛勒縫以外，不得設(shè)在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面的平順。5.6 施工遇雨的處理瀝青混合料面層雨天不施工。如在施工過程中遇雨，采取以下措施：( 1 )現(xiàn)場立即停止攤鋪，用油布等把攤鋪機(jī)包括料斗部分全部覆蓋；( 2)運輸車及時蓋上油布，并立即通知拌和車間停止拌和；( 3)已攤鋪部分加緊碾壓，盡快完成；( 4)雨過后，如攤鋪機(jī)前地面干燥、無積水，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)的瀝青混合料溫 度能滿足最低溫度要求，可以把已運到工地的混合料鋪完，是否繼續(xù)拌和、攤鋪， 應(yīng)根據(jù)氣候情況研究決定。如果地面潮濕，儲料內(nèi)瀝青混合料溫度低于最低溫度標(biāo) 準(zhǔn)，則應(yīng)丟棄。攤鋪后未經(jīng)碾壓密實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除。6 檢測對于鋪筑完成的路面由專人嚴(yán)格按照部頒標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)( JTJ 071-98 )進(jìn)行檢測，主要包括以下幾個方