最終265燒結(jié)機施工方案

1、2#265 of燒結(jié)機糾偏、更換機頭彎軌及鏈輪齒板施工方案建設(shè)單位意見批準:審核:編制:萊鋼建設(shè)有限公司建筑安裝分公司機電工程部2014年6月21日、編制依據(jù)2二、工程概況3三、施工安排3四、施工進度計劃3五、施工準備與資源配置計劃4六、施工方法及工藝要求5七、質(zhì)量管理計劃9八、安全管理計劃10九環(huán)境管理計劃102#265丹燒結(jié)機糾偏、更換機頭彎軌及鏈輪齒板一、編制依據(jù)編制依據(jù)明細表序號文件名稱編號1機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB50231- 20092燒結(jié)機械設(shè)備工程安裝驗收規(guī)范GB50402- 20073按265m2燒結(jié)機說明書及圖紙要求二、工程概況燒結(jié)機現(xiàn)運行多年來，跑偏嚴重，主

2、要是頭輪齒板磨損、壓潰嚴重； 機頭、機尾彎道磨損，偏離安裝尺寸；移動擺架移動不暢；燒結(jié)機臺車存 在尺寸累積誤差；水平軌及尾部彎道都有不同程度的磨損等問題。2#燒結(jié) 機彎軌沖擊和磨損現(xiàn)象嚴重，臺車在運料過程中在轉(zhuǎn)彎處經(jīng)常發(fā)生碰撞， 彎道的磨損超過局部已超過20mm,且根據(jù)燒結(jié)機技術(shù)要求彎道磨損超過 5mm應(yīng)報廢。頭輪齒板經(jīng)現(xiàn)場測量發(fā)現(xiàn)南面鏈輪齒板的磨損已達到20mm, 北面鏈輪齒板的磨損已達15 mm,根據(jù)技術(shù)要求鏈輪齒板磨損達到5mm應(yīng) 報廢。故機頭彎軌及鏈輪齒板均需更換，同時設(shè)備安裝完成后精度的調(diào)整 是重點。三、施工安排經(jīng)理:副經(jīng)理:安全員安全員質(zhì)量員四、施工進度計劃序號工序持續(xù) 時間計時單

3、位：天123456789101鋪設(shè)架管及拆除全部臺車，包 括頭尾輪處12中心線檢測確定3燒結(jié)機糾偏4彎軌的拆安、調(diào)整5鏈輪齒板、頭輪齒板的拆安， 新齒板現(xiàn)場絞孔安裝56防護罩恢復(fù)17裝臺車.調(diào)整試車1五、施工準備與資源配置計劃施工人員計劃為了保證施工順利完成，并做到安全文明施工，我單位組織技術(shù)水平高、 經(jīng)驗豐富的職工進行施工，成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，實行統(tǒng)一指揮，合理組織，確 保施工任務(wù)保質(zhì)保量完成。序號工種人數(shù)備注1項目負責(zé)人12技術(shù)負責(zé)人14質(zhì)量檢查員15施工負責(zé)人16安全負責(zé)人18鉗工40具備特種設(shè)備作業(yè)資質(zhì)9氣焊工4持證上崗10電焊工4持證上崗11起重4持證上崗12電工1合計37施工機具計劃

4、主要施工機具表序號機具名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1倒鏈2t162交流電焊機BX3-50043氣焊工具4套4方框水平儀m1個找平用5鋁合金梯子1個6水準儀1個7倒鏈5t2個8離力絞孔機29千斤頂16t210千斤頂32t211鉗工工具1套12彩條警戒線60m安全防護13線墜6個14鋼絲15架木板6塊六、施工方法及工藝要求準備工作(1) 、機具、備件清點倒運到現(xiàn)場：軌道、螺栓、墊片、支座、加固用 鋼板、測量用鋼管和機具等。(2) 、燒結(jié)機臺車吊出，設(shè)置掛設(shè)中心線支架。燒結(jié)機糾偏1、基準線的定位由于原施工時的定位基準不好查找，同時跑偏嚴重，應(yīng)重新定位燒結(jié) 機中心線。中心基準的定位有兩種方法，一是以頭尾鏈輪兩

5、側(cè)齒板間對稱 中心作燒結(jié)機的縱向中心線；二是風(fēng)箱上部固定滑道底座的中心線。兩條 中心線設(shè)定后，根據(jù)兩條中心線的實際偏差情況，由甲方現(xiàn)場確定以哪條 線為調(diào)整基準，以此對燒結(jié)機進行糾偏調(diào)整。2、測量以確定好的燒結(jié)機縱向中心線為基準，測量出頭、尾輪與中心線的垂 直度及頭、尾輪的平行度；頭、尾輪彎軌以及上下兩層面的直軌的中心和 軌距偏差；測量出南北向頭、尾輪軸承座、彎軌及直軌的相對不水平度， 根據(jù)測量出的實際偏差，分析燒結(jié)機跑偏的原因，由甲方確認進行糾偏調(diào) 整。3、頭部斗輪的調(diào)整以中心線為基準調(diào)整頭輪相對于中心線的垂直度。如圖的a、b、c、 d四個尺寸，根據(jù)測量偏差，東西向調(diào)整頭部斗輪軸承座。（調(diào)整頭

6、尾輪 的平行度）如下圖建立的中心線通過調(diào)整墊片組來確保斗輪標高3850mm正確，以及南北向軸承座的 相對標高差。頭部斗輪主軸和尾部斗輪主軸對機器縱向中心線的垂直度誤差每米 不大于；斗輪主軸的水平誤差每米不大于。4、尾部斗輪的調(diào)整尾輪和彎軌固定在移動擺架上，尾輪和彎軌位置相對不變動，因移動 擺架變形引起了尾輪和彎軌位置的偏移，按照以下步驟調(diào)整。(1) 、用頭部斗輪的測量方法，測量出尾輪與設(shè)定的燒結(jié)機中心線的垂 直度偏差，同時測量出尾部斗輪南北向軸承座相對標高差，由甲方確認后 調(diào)整移動擺架。(2) 、將移動擺架墜陀用兩個5t倒鏈拉起，拉到一定高度后，下面放置 墊鐵，用以支撐墜舵。(3) 、將移動擺

7、架的導(dǎo)向輪全部拆除。(4) 、檢查托輪、墜陀鏈輪轉(zhuǎn)動是否靈活，否則進行現(xiàn)場處理。(5) 、將支撐移動擺架的托輪底座螺栓松開，將整個框架用千斤頂頂動, 直至尾輪中心線與理論中心線重合；托輪底座通過墊片，調(diào)整尾部斗輪南 北向軸承座相對標高。(6) 、根據(jù)移動擺架的新位置重新確定導(dǎo)向輪、導(dǎo)向輪擋板的位置并固 定，將托輪底座螺栓固定。達到的精度要求是：尾部鏈輪不得高于頭部鏈輪，高度允差不得超過3mm; 尾部鏈輪兩側(cè)齒板間的中心線與機器縱向中心線的重合度之差不大于 2mm;尾部鏈輪主軸的水平誤差每米不大于。機頭彎軌的拆除及更換(1) 、彎軌拆除時，可用氣焊把彎軌分段割掉，分解成可以用人工搬運 的大小，倒

8、運出機頭區(qū)域。(2) 、設(shè)置手拉葫蘆，將新彎軌倒運吊到安裝位置，聯(lián)接螺栓臨時固定。(3) 、使用過程中必須用葫蘆封住斗輪，防止斗輪轉(zhuǎn)動傷人。、頭尾彎軌及軌道的調(diào)整(1) 根據(jù)設(shè)定的中心線及彎軌軌距尺寸，向兩側(cè)引出并設(shè)定好彎軌找正 邊線，用墊片調(diào)整及國定彎軌符合圖紙及甲方要求。(2) 更換磨損嚴重的直軌，以中心線為基準，通過調(diào)整道軌梁并加減墊 片，對軌距及不水平度調(diào)整。(3) 頭、尾彎軌兩側(cè)必須與水平面垂直，垂直度誤差每米不大于，頭尾 彎道對稱中心線應(yīng)與燒結(jié)機縱向中心線重合，其誤差不得大于，彎道兩側(cè) 對稱點的錯位沿工作面的法向不得大于2mmo軌道接頭處的間隙不得大于 2mm,高度允差，橫向錯位允

9、差1mmo兩側(cè)軌道的對稱點水平允差為。上 部軌道水平從Z1-Z27柱誤差不得超過2mmo上下軌道對稱中心線與燒結(jié) 機縱向重合度誤差不得大于。軌道及彎軌的軌距偏差不得大于2mmo 頭輪齒板的拆除及更換(1) 甲方應(yīng)按照圖紙加工齒板。其中2-44H9孔可略小于公稱尺寸。便 于配合李交孔。(2) 設(shè)備停機確認后，在大輪齒減速機東側(cè)右上方搭設(shè)平臺，便于施工 人員在上面齒板更換施工。(3) 按甲方要求，從問題最嚴重的7#齒板開始拆卸，拆掉一件舊齒板， 安裝一個新齒板的步驟，次第更換；南北向相對齒板同時拆安。(4) 鏈輪齒板拆除時，先將齒板處的清灰筒割除一部分，再把齒板上的 螺帽割除，退出螺栓，用倒鏈將齒

10、板放到架木板上，再用人工從孔中放到 地面上。鏈輪齒板安裝時，在機頭清灰筒上面開一個可容人的孔，利用手拉葫蘆把 鏈輪齒板逐塊吊到待安裝的位置，(5) 當(dāng)手拉葫蘆把鏈輪齒板逐塊吊到待安裝的位置后，安裝2-M30螺栓, 用扳手按照所需扭矩對齒板進行緊固。(6) 安放磁力鉆鉆孔后，用絞孔機，以大齒輪上2-0)44孔為基準，然后 調(diào)整磁力鉆位置精度，對鏈輪齒板進行絞孔。(7) 絞孔時，可根據(jù)實際齒板44的偏差，微調(diào)整錢刀直徑。(8) 甲方根據(jù)O44M孔直徑尺寸，車制定位螺栓桿44的直徑尺寸。(9) 安裝2-044定位螺栓并緊固，可采用電動扳手統(tǒng)一力矩緊固。(10) 恢復(fù)切除掉的清灰筒。(11) 檢查齒距

11、是否達到要求。所有齒板更換完畢，34個齒板完全檢查 一遍，檢查齒輪之間距離符合圖紙要求公差±nun9并且檢查兩側(cè)齒板是 否同步。清理施工現(xiàn)場；配合甲方試車。七、質(zhì)量管理計劃1測量工具檢查校驗；測量中仔細認真反復(fù)核實。2、調(diào)整過程專人負責(zé)核實校驗尺寸。3、設(shè)備拆安專人起重指揮栓掛，避免磕碰損壞。4、螺栓緊固力矩應(yīng)達到設(shè)計及甲方要求。5、支座加固焊接符合要求。6、執(zhí)行燒結(jié)機械設(shè)備工程安裝驗收規(guī)范的規(guī)定。7、試車要求：(1) 設(shè)備單體空負荷試車，運轉(zhuǎn)前進行各部位詳細檢查，清理雜物，周 邊無障礙物，確保安全。(2) 設(shè)備檢查無誤后，進行送電作業(yè)，設(shè)備周圍不得有非試車人員工作。(3) 燒結(jié)機運

12、行應(yīng)平穩(wěn)，無不正常噪聲，無卡阻，各潤滑管路和密封均 正常，不得有滲漏，各軸承溫升不得超過4(rc。(4) 空負荷達到要求后，方可進行負荷試車或試生產(chǎn)。在各項試車檢查中，如發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象，應(yīng)立即停車檢查，排除故障，方 可繼續(xù)進行試車。八、安全管理計劃前期準備工作及密封罩拆除：1、工作手續(xù)齊全，做好危險源辨識，施工人員組織學(xué)習(xí)施工方案， 熟悉施工現(xiàn)場。進入現(xiàn)場，施工人員必須穿戴齊全勞保護品，對勞保護品 不齊全者現(xiàn)場施工管理人員應(yīng)立即將其驅(qū)逐出施工現(xiàn)場。2、對參加施工人員進行安全教育并考試，提高每個施工人員的安全 意識，從根本上社絕危險的發(fā)生。3、對施工人員進行安全措施的交底，詳細到每個施工環(huán)節(jié)，并

13、將每 個環(huán)節(jié)的危險性因素一一指出，確保每個施工人員熟悉了解本工程，保證 工程的順利進行。4、所有施工人員的技術(shù)安全交底工作，人人了解安裝工藝，人人熟 悉安全操作規(guī)程，人人按照操作規(guī)程施工。5、施工班組長做好班前5分鐘安全危險源辨識，對當(dāng)天施工任務(wù)(網(wǎng) 絡(luò)計劃圖)進行詳細辨識，對可能出現(xiàn)的危險性因素進行一一辨識，并根 據(jù)情況將辨識到的解決措施傳達到每一個施工人員。6、特種作業(yè)人員，保證其持證上崗。7、本工程多為高空作業(yè)嚴禁恐高癥或突發(fā)性質(zhì)疾病人員參與施工，確保每個工人能勝任施工任務(wù)。8、做好防暑降溫，確保每施工現(xiàn)場配備綠豆湯。9、嚴禁酒后上崗，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即驅(qū)逐出施工現(xiàn)場，并按照公司規(guī)定 給予50

14、0元經(jīng)濟處罰。10、現(xiàn)場施工管理人員動態(tài)觀察施工人員，對出現(xiàn)精神異常，情緒低 落人員的及時進行提醒或令其退出施工。1R高空拆除施工人員的安全帶要求為全新且為雙掛鉤。高空作業(yè)部 分必要空間（2#265燒結(jié)機頭輪下部及中間施工部位）搭設(shè)臨時平臺，使 用16槽鋼為骨架，滿鋪架木板。12、施工前應(yīng)與廠方一起確認停電有關(guān)事項，掛停電檢修牌，工作票 崗位工簽字確認后，方可進入施工現(xiàn)場。13、施工電源有甲方指定專人接線，配漏電保護。電源及二級配電箱 用鎖鎖好，并掛號檢修拍，電焊機一級二級線按規(guī)范接好，并可靠接地。 現(xiàn)場使用的氧氣、乙烘、電焊等工具要由專人看管，氧氣，乙塊氣瓶應(yīng)立 置，相互間距不小于5m,與明

15、火間距不小10mo施工時應(yīng)在現(xiàn)場配置滅 火器測量數(shù)據(jù)階段：1、本工程為作業(yè)空間窄小，現(xiàn)場粉塵多，施工過程中配有防塵口罩。2、施工現(xiàn)場設(shè)置施工警戒線。3、與車間崗位、技術(shù)人員、機動科一起確認現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)具體方法， 此階段設(shè)有專職安全員巡查，防止交叉?zhèn)Α?、交叉作業(yè)注意配合協(xié)作溝通，做好防護措施。彎軌拆安調(diào)整過程中必須用葫蘆封住斗輪，防止斗輪轉(zhuǎn)動傷人。5、手持電動工具等電纜與氣焊帶等不得相互纏繞。吊裝作業(yè)具體要求及安全措施：(1) 進場前對吊裝鋼絲繩、手拉葫蘆、卡環(huán)等由起重工進行檢查確 保其安全可靠。(2) 吊裝工作設(shè)有專職指揮人員。(王輝：)(3) 在提升重物前，操作人員應(yīng)正確估算吊物重量，不

16、得超負荷吊 裝。(4) 吊裝作業(yè)施工區(qū)域進行封閉、注意有無人員及障礙物，尤其是 電線，以免碰撞發(fā)生危險，吊桿下嚴禁站人、并設(shè)專人監(jiān)護。(5) 構(gòu)件拆除時，在四周拉安全繩(細鋼絲繩)，保證構(gòu)件拆除后人 員過往安全帶的栓掛、保證施工人員的安全。(6) 安全帶要高掛低用，拴掛點要牢固。(7) 工程吊裝施工時夜間施工要有良好的照明設(shè)施，并達到一定的 亮度要求。備好射燈。(8)遵守工作票制度和GB-T14000標準，防止各類安全事故發(fā)生。交叉作業(yè)的安全措施：(1) 由于垂直立體交叉作業(yè)多，施工人員要互相提醒，服從安排，做到 四不傷害，工作平臺要進行現(xiàn)場封閉、并專人防護、保證施工現(xiàn)場的安全 作業(yè)，施工作業(yè)

17、人員及時和生產(chǎn)崗位工進行溝通。(2) 吊裝施工區(qū)域進行現(xiàn)場封閉，確保施工人員的人身安全。(3) 根據(jù)施工作業(yè)面大小用Z75*5角鋼搭設(shè)防護架并滿鋪架木板防護運轉(zhuǎn)設(shè)備兼顧作為下平面道軌拆除安裝的作業(yè)平臺面。用電作業(yè)的安全措施：接電時電源要經(jīng)甲方指定，線路接頭要接觸良好，包扎結(jié)實，電纜敷設(shè) 要盡量避開道路和吊裝通道。電源處，應(yīng)掛“禁止合閘，有人工作”的警 示牌，必要時加鎖或設(shè)專人監(jiān)護，防止他人誤合閘。電焊機地線不能跨接 設(shè)備和其他鋼結(jié)構(gòu)件，由現(xiàn)場安全員督查電工進行落實。專項措施：(1)高空墜落、墜物所有進入現(xiàn)場的作業(yè)人員均需綁扎安全帶，且安全帶需在穿戴前檢查 其安全性，作業(yè)時需檢查掛點的安全性并高

18、掛低用，隨身攜帶的工具需使 用工具包，用完放入工具包內(nèi)，嚴禁隨意放置，防止高空墜物，吊裝區(qū)域 設(shè)置隔離警戒繩，并設(shè)專人看護。有毒氣體作業(yè)人員需佩戴有毒氣體報警儀，且報警儀需檢測合格并在有效期 內(nèi)，佩戴人員需接受報警儀使用的培訓(xùn)，禁止單獨作業(yè)，現(xiàn)場需配備呼吸 機，以防萬一。(3)與生產(chǎn)交叉生產(chǎn)前與生產(chǎn)崗位人員聯(lián)系并辦理作業(yè)手續(xù)，作業(yè)完成后與崗位聯(lián)系 登記確認，施工方及廠方均在現(xiàn)場設(shè)立專職安全監(jiān)督員，全程監(jiān)督作業(yè)。(4) 施工工器具傷害施工前檢查施工工器具的安全性，例如鋼絲繩、卸扣、安全帶、吊裝工具等是否完好并符合安全性能，不符合的嚴禁使用。(5) 現(xiàn)場設(shè)專職安全員，負責(zé)現(xiàn)場安全的管理及監(jiān)督工作。所有技術(shù)施 工員均為兼職安全員。3、施工安全責(zé)任管理網(wǎng)絡(luò)如下：安全責(zé)任制管理網(wǎng)絡(luò)施工總負責(zé)人：喬偉TL:1現(xiàn)場施工負責(zé)人：李金強TL:九環(huán)境管理計劃J臨時設(shè)施按指定地點搭設(shè)，材料、機具.設(shè)備等按指定地點堆放。2、施工中的邊.角廢料，垃圾等要及時清理，施工現(xiàn)場每天下班前應(yīng)打掃干凈。3對施工中的費油料等應(yīng)隨時進行清理集中處理，以免污染環(huán)境。4、做好設(shè)備包裝箱等的清理工作，保持道路暢通和現(xiàn)場衛(wèi)生。5、環(huán)境因素辯識評價及控制措施序號主要來源危害可能造成