高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間有關(guān)規(guī)定

1、- - 中國(guó)鐵路總公司高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則第一章總則第一條為規(guī)范和加強(qiáng)高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)組織管理，根據(jù)高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法和中國(guó)鐵路總公司(以下簡(jiǎn)稱總公司）相關(guān)規(guī)定 , 制定本細(xì)則。第二條本細(xì)則適用于總公司負(fù)責(zé)管理的新建高速鐵路?？偣矩?fù)責(zé)管理的其他新建鐵路項(xiàng)目需要進(jìn)行驗(yàn)證性綜合調(diào)試和動(dòng)態(tài)檢測(cè)的，可參照?qǐng)?zhí)行。第三條聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)是動(dòng)態(tài)驗(yàn)收的主要內(nèi)容，聯(lián)調(diào)聯(lián)試實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè) o 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)組織實(shí)施必須嚴(yán)格履行程序，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn) ,保證質(zhì)量 , 確保安全。第四條在總公司協(xié)調(diào)指導(dǎo)下 , 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)由鐵路局組織實(shí)施, 建設(shè)單位、檢測(cè)測(cè)試單位及其他參試單位應(yīng)

2、按照各自職責(zé)做好有關(guān)工作。第五條建設(shè)單位應(yīng)在聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始個(gè)月前, 就聯(lián)調(diào)聯(lián)試 及運(yùn)行試驗(yàn)的工作組織和檢測(cè)測(cè)試， 分別與鐵路局和檢測(cè)測(cè)試單位達(dá)成委托意向, 并在聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始前簽訂協(xié)議。第二章聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)組織第六條總公司成立高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)協(xié)調(diào)組(以下簡(jiǎn)稱總公司協(xié)調(diào)組 )，由總公司總工程師任組長(zhǎng)，工程管理中心、運(yùn)輸- - 局負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)、科技管理、建設(shè)管理部 , 安全監(jiān)督管理局，鐵路公安局 ,鑒定中心等部門和單位的負(fù)責(zé)人參加, 統(tǒng)一協(xié)調(diào)高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)工作。 總公司協(xié)調(diào)組辦公室設(shè)在工程管理中心。第七條在總公司協(xié)調(diào)組領(lǐng)導(dǎo)下， 工程管理中心負(fù)責(zé)牽頭協(xié)調(diào)指導(dǎo)聯(lián)

3、調(diào)聯(lián)試工作和運(yùn)行試驗(yàn)期間的各專業(yè)復(fù)測(cè)、補(bǔ)測(cè)，運(yùn)輸局負(fù)責(zé)牽頭協(xié)調(diào)指導(dǎo)運(yùn)行試驗(yàn)工作和聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間的行車組織。第八條鐵路局動(dòng)態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)工作，協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中的重大問題。動(dòng)態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)指揮部 ,具體負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)的日常組織實(shí)施。第九條現(xiàn)場(chǎng)指揮部總指揮由鐵路局分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任(聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間的工作由鐵路局總工程師或分管副局長(zhǎng)牽頭組織, 運(yùn)行試驗(yàn)期間的工作原則上由鐵路局分管運(yùn)輸?shù)母本珠L(zhǎng)牽頭組織) ，副總指揮由建設(shè)單位和檢測(cè)測(cè)試單位分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任?？辈煸O(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位和系統(tǒng)集成商、設(shè)備供應(yīng)商負(fù)責(zé)人員，應(yīng)按照動(dòng)態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組要求, 在現(xiàn)場(chǎng)指揮部領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。第十條現(xiàn)

4、場(chǎng)指揮部根據(jù)工作需要， 可設(shè)綜合協(xié)調(diào)、運(yùn)輸組 織、檢測(cè)測(cè)試、設(shè)備保障、安全保衛(wèi)、綜合信息和后勤服務(wù)等工作組, 綜合協(xié)調(diào)組由鐵路局總工程師室或建設(shè)處負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長(zhǎng)；運(yùn)輸組織組由鐵路局運(yùn)輸處負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長(zhǎng)； 檢測(cè)測(cè)試組由檢測(cè)測(cè)試單位的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長(zhǎng)；設(shè)備保障組可按工務(wù)、 電務(wù)、供電、機(jī)務(wù)、車輛、客服、信息、房建等專業(yè)設(shè)置，分別由 鐵路局專業(yè)處室負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長(zhǎng)。其- - 他工作組組長(zhǎng)，以及各工作組 (含各專業(yè)設(shè)備保障組 ) 人員、 具體職責(zé)，由動(dòng)態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組在實(shí)施方案中明確。第十一條現(xiàn)場(chǎng)指揮部設(shè)立臨時(shí)調(diào)度臺(tái)(或在鐵路局調(diào)度 所設(shè)立臨時(shí)調(diào)度臺(tái) , 現(xiàn)場(chǎng)指揮部設(shè)立調(diào)度復(fù)示聯(lián)絡(luò)臺(tái)), 由鐵路局調(diào)度所

5、分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場(chǎng)指揮部領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)的調(diào)度指揮工作。第十二條各單位參加聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)的人員應(yīng)相對(duì)固定, 參加現(xiàn)場(chǎng)指揮部工作的鐵路局處室、站段人員, 原則上不再參加其他日常運(yùn)輸生產(chǎn)工作。 鐵路局分管領(lǐng)導(dǎo)無(wú)特殊情況應(yīng)參加現(xiàn)場(chǎng)指揮部每日交班會(huì)，親 自組織研 究解決試驗(yàn)中存在的問題。第三章參試單位職責(zé)第十三條鐵路局負(fù)責(zé)組織聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)，參與編制聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)大綱（以 下簡(jiǎn)稱試驗(yàn)大綱 )并組織初步審查，組織編制實(shí)施方案；組織編制聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間行車組織、施工管理、設(shè)備運(yùn)用維護(hù)、安全管理、應(yīng)急救援等制度、辦法。聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始前組織接管行車設(shè)備, 牽頭組織確認(rèn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)

6、行試驗(yàn)開始條件、試驗(yàn)列車每日上線條件; 全面負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間的行車組織、安全管理，以及試驗(yàn)機(jī)車車輛、綜合檢測(cè)列車和其他試驗(yàn)動(dòng)車組的整備檢修；配合開展測(cè)試工作，督導(dǎo)固定設(shè)備、設(shè)施的整治精調(diào) ; 組織完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)工作總結(jié), 根據(jù)檢測(cè)測(cè)試單位編制的動(dòng)態(tài)檢測(cè)報(bào)告及運(yùn)行試驗(yàn)報(bào)告，會(huì)同建設(shè)單位編制動(dòng)態(tài)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告等 。- - 第十四條建設(shè)單位委托檢測(cè)測(cè)試單位編制試驗(yàn)大綱, 參與編制試驗(yàn)大綱及實(shí)施方案 ;組織設(shè)計(jì)、施工等單位保證聯(lián)調(diào)聯(lián)試工程條件,配合鐵路局做好行車設(shè)備接管，按相關(guān)規(guī)定組織做好生產(chǎn)生活用房、維修機(jī)具、備品備件的移交；組織設(shè)計(jì)和施工單位，對(duì)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的工程問題進(jìn)行整

7、改、優(yōu)化；督導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理 ;負(fù)責(zé)后勤保障工作 ;根據(jù)檢測(cè)測(cè)試單位 編制的動(dòng)態(tài)檢測(cè)報(bào)告及運(yùn)行試驗(yàn)報(bào)告 , 會(huì)同鐵路局編制動(dòng)態(tài)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告等。第十五條檢測(cè)測(cè)試單位牽頭編制試驗(yàn)大綱，參與編制實(shí)施方案; 具體負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)的檢測(cè)測(cè)試工作，及時(shí)分析、整理、發(fā)布測(cè)試數(shù)據(jù) , 提出問題及整改建議； 保證檢測(cè)設(shè)備工作狀態(tài)和運(yùn)行安全，負(fù)責(zé)檢測(cè)人員安全管理 ;編制動(dòng)態(tài)檢測(cè)報(bào)告及運(yùn)行試驗(yàn)報(bào)告等。第十六條相關(guān)鐵路公安局負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間的安全保衛(wèi)工作。第十七條勘察設(shè)計(jì)單位按要求提供相關(guān)技術(shù)資料, 解決與 設(shè)計(jì)相關(guān)問題的整改、優(yōu)化等 ; 施工單位、集成商和設(shè)備供應(yīng)商提供相關(guān)技術(shù)資料和自檢報(bào)告 , 根據(jù)

8、測(cè)試結(jié)果組織人員進(jìn)行問題整改和系統(tǒng)精調(diào)、優(yōu)化等 ; 監(jiān)理單位監(jiān)督相關(guān)單位完成問題整改、系統(tǒng)精調(diào)及優(yōu)化等。第四章試驗(yàn)大綱編制與審批第十八條根據(jù)建設(shè)單位委托，檢測(cè) . 單位牽頭編制試驗(yàn) 大綱，在靜態(tài)驗(yàn)收完成 0 日前完成 。鐵路局、建設(shè)單位參加試驗(yàn)大綱編制。第十九條聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)范圍應(yīng)與工程驗(yàn)收范圍一致，工- - 作時(shí)間應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目技術(shù)構(gòu)成、速度等級(jí)、線路長(zhǎng)度、涉及既有樞紐檢測(cè)測(cè)試工作量等因素合理確定, 一般為 3 至8 個(gè)月，其中運(yùn)行試驗(yàn)時(shí)間原則上不少于 1 個(gè)月。聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)間安排應(yīng)考慮問題整改的施工時(shí)間。聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)范圍、工作時(shí)間, 在試驗(yàn)大綱中明確 。第二十條聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)的項(xiàng)目

9、、方法、內(nèi)容、要求，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn), 數(shù)據(jù)處理分析 , 測(cè)點(diǎn)布置原則等， 執(zhí)行高速鐵路工程動(dòng)態(tài)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范和其他相關(guān)規(guī)章規(guī)范。具體測(cè)點(diǎn)布置、測(cè)試場(chǎng)景，以及故障模擬和應(yīng)急救援演練場(chǎng)景選取等，應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目具體情況進(jìn)行細(xì)化、優(yōu)化。第二十一條為提高試驗(yàn)效率，線路里程較長(zhǎng)的項(xiàng)目可 分區(qū)段組織聯(lián)調(diào)聯(lián)試，區(qū)段之間應(yīng)適度重疊 。聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段劃分 應(yīng)統(tǒng)籌考慮工程進(jìn)度、動(dòng)車運(yùn)用所位置 、鐵路局管轄范圍 、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)生活條件等因素，并在試驗(yàn)大綱中明確。第二十二條靜態(tài)驗(yàn)收完成 0 日前, 由鐵路局牽頭 ,建設(shè)、 檢測(cè)測(cè)試單位參加，對(duì)試驗(yàn)大綱進(jìn)行初步審查, 鐵路局行文將初步審查意見上報(bào)工程管理中心 , 試驗(yàn)大綱送審稿同時(shí)上報(bào)。第

10、二十三條工程管理中心牽頭，總公司機(jī)關(guān)相關(guān)部門和單位參加，組織專家對(duì)上報(bào)的試驗(yàn)大綱進(jìn)行審查, 工程管理中心起草批復(fù)文件，按規(guī)定程序下發(fā) 。第五章實(shí)施方案、規(guī) 章制度制定及人員準(zhǔn)備第二十四條鐵路局牽頭 , 建設(shè)、檢測(cè)測(cè)試等單位 參加, 根據(jù)批復(fù)的試驗(yàn)大綱，制定聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)實(shí)施方案。實(shí)施方案應(yīng)包括工程- - 和設(shè)備概況 、實(shí)施依據(jù)、總體目標(biāo)及試驗(yàn)?zāi)康?、試?yàn)范圍與內(nèi)容、前提條件、輪廓安排 (概要計(jì)劃 ) 、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工、工作制度、安全管理措施等。第二十五條鐵路局各專業(yè)管理部門根據(jù)試驗(yàn)大綱、實(shí)施方案和相關(guān)規(guī)定，結(jié)合專業(yè)工作特點(diǎn)， 組織制定聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間的行車組織、調(diào)度指揮、施工管理、

11、接觸網(wǎng)停送電管理、每日試驗(yàn)列車開行條件確認(rèn)、設(shè)備保障、安全管理、后勤保障、應(yīng)急處置、信息管理等方面的制度、辦法和細(xì)則。制度、辦法和細(xì)則可作為實(shí)施方案附件一并公布。第二十六條鐵路局相關(guān)車務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等站段及其他參試單位， 根據(jù)試驗(yàn)大綱、 實(shí)施方案和專業(yè)管理部門制定的制度、辦法和細(xì)則 , 組織制定細(xì)化措施，特別要明確保證行車安全的細(xì)化措施。第二十七條鐵路局應(yīng)提前研究站段和崗位設(shè)置方案, 做好人員選拔培訓(xùn)工作, 確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)工作順利實(shí)施。 聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始前，完成相關(guān)站段、車間、工區(qū)等機(jī)構(gòu)和崗位的設(shè)置，明確相應(yīng)職責(zé), 涉及聯(lián)調(diào)聯(lián)試的工作人員到位;運(yùn)行試驗(yàn)開始前，全部人員到位

12、。第六章聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)條件第二十八條聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作開展條件 : 各專業(yè)涉及聯(lián)調(diào)聯(lián)試的主體及配套工程完成，工程竣工圖紙和牽引供電、電力、通信、信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)文件、運(yùn)用維護(hù)手冊(cè)齊全, 完成系統(tǒng)檢測(cè)、調(diào)試、動(dòng)態(tài)測(cè)試和分系統(tǒng)集成試驗(yàn), 并提供測(cè)試報(bào)告。- - 2. 靜態(tài)驗(yàn)收合格，影響聯(lián)調(diào)聯(lián)試的問題已整改完畢, 并由鐵路局會(huì)同建設(shè)單位復(fù)檢合格 。采用綜合檢測(cè)列車上線進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn)前, 工務(wù)、供電、電務(wù)各專業(yè)應(yīng)完成工程靜態(tài)驗(yàn)收，且靜態(tài)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告通過(guò)總公司專業(yè)專家組審查 , 專家意見認(rèn)定具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，或提出的影響聯(lián)調(diào)聯(lián)試的問題巳整改完畢, 并由鐵路局 會(huì)同建設(shè)單位復(fù)檢合格 。其他專業(yè)，鐵路局已牽頭確認(rèn)不存在

13、影響綜合檢測(cè)列車上線試驗(yàn)的問題。3. 建設(shè)單位已分別與鐵路局和檢測(cè)測(cè)試單位簽訂聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)行試驗(yàn)工作組織及檢測(cè)測(cè)試委托協(xié)議。試驗(yàn)大綱已經(jīng)總公司批復(fù)， 實(shí)施方案及有關(guān)制度、辦法、細(xì)則制定完畢并發(fā)布，鐵路局已牽頭組織參加試驗(yàn)人員學(xué)習(xí)掌握 。4. 聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)組建完畢, 參試人員到位，工作 機(jī)制已經(jīng)建立, 安全防護(hù)、治安措施到位。試驗(yàn)用機(jī)車車輛 、綜合檢測(cè)列車和其他試驗(yàn)動(dòng)車組調(diào)配 , 以及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試儀器設(shè)備安裝調(diào)試等準(zhǔn)備工作完成。5 . 鐵路局已組織開行由軌道、接觸網(wǎng)、電務(wù)等專業(yè)檢測(cè)車組成的檢測(cè)列車，對(duì)軌道、接觸網(wǎng)、m- 等主要行車設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查, 確認(rèn)具備綜合檢測(cè)列車上線試驗(yàn)條件。第二

14、十九條為確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試安全、 高效開展 , 綜合檢測(cè)列車上線實(shí)車試驗(yàn)前 , 鐵路局牽頭組織 , 建設(shè)、檢測(cè)測(cè)試等單位參 加, 重點(diǎn)對(duì)以下條件進(jìn)行逐項(xiàng)確認(rèn) : . 各專業(yè)影響聯(lián)調(diào)聯(lián)試行車安全的工程全部完成。2. 軌道表面無(wú)可動(dòng)物體，有咋軌道道床狀態(tài)參數(shù)、道床斷面滿足標(biāo)- - 準(zhǔn)要求 。3. 正線軌道精調(diào)完成，利用軌道檢查車進(jìn)行最高時(shí)速10公里動(dòng)態(tài)檢測(cè), 按時(shí)速 20 - 250 公里客運(yùn)專線軌道動(dòng)態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)評(píng)判 ,無(wú)皿級(jí)及以上偏差。4. 各車站到發(fā)線達(dá)速，具備接發(fā)試驗(yàn)列車條件。5. 鋼軌原則上完成預(yù)打磨。6. 道岔工電聯(lián)調(diào)完成 , 正常運(yùn)轉(zhuǎn)。7. 線路標(biāo)識(shí)按規(guī)定全部安裝完畢。8 區(qū)間和車站站臺(tái)、雨

15、棚等設(shè)備設(shè)施滿足鐵路建筑限界標(biāo)準(zhǔn)要求。9. 車站和區(qū)間線路兩側(cè)防護(hù)柵欄, 橋梁防護(hù)欄桿、疏散通道 , 聲 （風(fēng))屏障, 屏蔽門安全門，以及其它安全設(shè)施按設(shè)計(jì)安裝完畢。0. 站場(chǎng)內(nèi)和區(qū)間線路光、電纜溝槽全部貫通，光、電纜入槽、蓋板覆蓋。1車站和區(qū)間路料、垃圾已徹底清理, 站場(chǎng)及隧道除塵完 成。1. 牽引供電系統(tǒng)滿足聯(lián)調(diào)聯(lián)試負(fù)荷需求。接觸網(wǎng)按設(shè)計(jì)要求安裝調(diào)整到位，完成冷熱滑試驗(yàn)。利用接觸網(wǎng)檢測(cè)車進(jìn)行最高時(shí)速 6公里動(dòng)態(tài)檢測(cè)， 安全性指標(biāo)拉出值不大于40、接觸線高度滿足絕緣及受電弓工作高度要求，平j(luò) 慣性指標(biāo)硬點(diǎn)小于 0 m 2 。13. 通信系統(tǒng)開通 , 具備信號(hào)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)通信條件。g m r電磁

16、環(huán)境干擾清頻、網(wǎng)優(yōu)工作基本完成，滿足列控系統(tǒng)調(diào)試條件?，F(xiàn)場(chǎng)指揮部臨時(shí)調(diào)度臺(tái) (或鐵路局調(diào)度所臨時(shí)調(diào)度臺(tái)及現(xiàn)場(chǎng)指揮部調(diào)度復(fù)示聯(lián)- - 絡(luò)臺(tái))、各車站調(diào)度電話已開通使用。. 信號(hào)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)工作正常、穩(wěn)定。應(yīng)答器安裝位置正確。列控中心及軌道電路載頻、碼序正確，工作穩(wěn)定。車站聯(lián)鎖試驗(yàn)完成,聯(lián)鎖關(guān)系正確， 道岔具備不加鎖條件。 ctc 系統(tǒng)具備列車進(jìn)路辦理和運(yùn)行顯示等功能。 信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能正常。信號(hào)系統(tǒng)集成試驗(yàn)完成后， ccs 2 或ctcs- 級(jí)列控系統(tǒng)功能、性能符合設(shè)計(jì)要求。15. 現(xiàn)場(chǎng)指揮部及臨時(shí)調(diào)度臺(tái) （或鐵路局調(diào)度所臨時(shí)調(diào)度臺(tái)及現(xiàn)場(chǎng)指揮部調(diào)度復(fù)示聯(lián)絡(luò)臺(tái) )組建完成 , 辦公設(shè)備到位，具備

17、工作條件。16. 各車站行車室，通信、信號(hào)、電力等設(shè)備用房按設(shè)計(jì)完成施工，室內(nèi)工作環(huán)境、防雷及接地等符合設(shè)計(jì)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求, 具備使用條件。7. 新建動(dòng)車運(yùn)用所投入使用，具備綜合檢測(cè)列車和其他試驗(yàn)動(dòng)車組停放整備和二級(jí)及以下檢修能力。未新建動(dòng)車運(yùn)用所的線路, 可利用既有動(dòng)車運(yùn)用所完成相關(guān)作業(yè)。18 樞紐內(nèi)銜接既有線各聯(lián)絡(luò)線及動(dòng)車組出入庫(kù)線路軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等具備條件 ,試驗(yàn)列車和動(dòng)車組原則上按設(shè)計(jì)速度運(yùn)行。第三十條鐵路局牽頭確認(rèn)具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合檢測(cè)列車上線條件后，行文報(bào)工程管理中心和運(yùn)輸局備案，啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。第三十一條聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后、運(yùn)行試驗(yàn)開始前，鐵路局牽頭，建設(shè)、檢測(cè)測(cè)試等單位參

18、加 , 對(duì)聯(lián)調(diào)聯(lián)試中發(fā)現(xiàn)的影響運(yùn)行試驗(yàn)的問題整改情況共同進(jìn)行檢查。確認(rèn)整改工作完成、具備運(yùn)行試驗(yàn)條件，并書面明確運(yùn)行試驗(yàn)行車條件后, 啟動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn)工 作。進(jìn)行故障模擬和- - 應(yīng)急救援演練前，鐵路局還應(yīng)牽頭制定細(xì)化方案。第七章 試驗(yàn)機(jī)車車輛 、綜合檢測(cè) 列車和其他試驗(yàn)動(dòng)車組管理第三十二條 試驗(yàn)需要的由機(jī)車牽引的隔離車和軌道、接觸網(wǎng)、電務(wù)等專業(yè)檢測(cè)車組成的檢測(cè)列車, 準(zhǔn)備和運(yùn)用檢修由組織 試驗(yàn)的鐵路局負(fù)責(zé)。特殊情況下 , 專業(yè)檢測(cè)車需要由總公司協(xié)調(diào)的, 鐵路局應(yīng)于聯(lián)調(diào)聯(lián)試計(jì)劃開始前 40 天書面報(bào)運(yùn)輸局和工程管理中心。 軌道、 接觸網(wǎng)、電務(wù)專業(yè)檢測(cè)車的鐵路局間調(diào)配，分別由運(yùn)輸局工務(wù)、供電、電務(wù)部

19、協(xié)調(diào)解決，在聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始前到位。聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始后 , 專業(yè)檢測(cè)車發(fā)生故障影響試驗(yàn)正常開展，需要由總公司協(xié)調(diào)的 , 鐵路局應(yīng)立即報(bào)運(yùn)輸局協(xié)調(diào)解決。第三十三條配屬鐵路局和檢測(cè)測(cè)試單位的綜合檢測(cè)列車, 由總公司統(tǒng)一安排使用 。 承擔(dān)營(yíng)業(yè)線日常周期性檢測(cè)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)的各綜合檢測(cè)列車使用分工 ,由運(yùn)輸局工務(wù)部和工程管理中心定期或不定期商定。第三十四條用于聯(lián)調(diào)聯(lián)試的綜合檢測(cè)列車，由工程管理中心和運(yùn)輸局統(tǒng)一安排。檢測(cè)測(cè)試單位在工程管理中心指導(dǎo)下, 負(fù)責(zé)具體編制和提出使用需求計(jì)劃及列車調(diào)動(dòng)申請(qǐng)。1. 根據(jù)各新建高速鐵路項(xiàng)目指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)中聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)間安排, 檢測(cè)測(cè)試單位于每年 1 月20 日前, 完成當(dāng)年

20、聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合檢測(cè)列車使用年度輪廓計(jì)劃編制, 報(bào)工程管理中心審核后，提交運(yùn)輸局。因維修等原因 , 綜合檢測(cè)列車不能滿足年度輪廓計(jì)劃需求時(shí)，運(yùn)輸局應(yīng)商工程管理中心進(jìn)行調(diào)整。優(yōu)化調(diào)整后仍影響年度總體開通目標(biāo)時(shí),- - 報(bào)總公司協(xié)調(diào)組研究協(xié)調(diào)。. 根據(jù)各項(xiàng)目聯(lián)調(diào)聯(lián)試總體計(jì)劃安排, 檢測(cè)測(cè)試單位于每月 25 日前， 完成次月聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合檢測(cè)列車使用月度概要計(jì)劃編制，報(bào)工程管理中心審核后 ,提交運(yùn)輸局。 因維修等原因 ， 綜合檢測(cè)列車不能滿足月度概要計(jì)劃需求時(shí), 運(yùn)輸局應(yīng)商工程管理中心進(jìn)行調(diào)整。優(yōu)化調(diào)整后仍影響項(xiàng)目開通目標(biāo)或?qū)υ囼?yàn)總體進(jìn)度有較大影響時(shí)，報(bào)總公司協(xié)調(diào)組研究協(xié)調(diào)。. 根據(jù)各項(xiàng)目聯(lián)調(diào)聯(lián)試實(shí)際進(jìn)展

21、, 檢測(cè)測(cè)試單位原則上提前1天書面提出綜合檢測(cè)列車跨鐵路局具體調(diào)動(dòng)申請(qǐng)， 報(bào)工程管理中心審核后提交運(yùn)輸局 ,運(yùn)輸局以電報(bào)形式公布回送調(diào)動(dòng)計(jì)劃?；厮驼{(diào)動(dòng)計(jì)劃包括綜合檢測(cè)列車回送調(diào)動(dòng)具體時(shí)間、運(yùn)行徑路、 回送車編掛要求及加油安排 (無(wú)火回送時(shí) ) 、動(dòng)車組司機(jī)和隨車機(jī)械師擔(dān)當(dāng)?shù)葍?nèi)容。因特殊原因需臨時(shí)對(duì)綜合檢測(cè)列車進(jìn)行跨鐵路局調(diào)動(dòng)時(shí)， 由工程管理中心商運(yùn)輸局 , 以電報(bào)或調(diào)度命令形式公布回送調(diào)動(dòng)計(jì)劃。運(yùn)輸局對(duì)綜合檢測(cè)列車回送調(diào)動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和重點(diǎn)掌握。4. 裝有l(wèi)町、cir 設(shè)備的綜合檢測(cè)列車有動(dòng)力回送時(shí)，調(diào)動(dòng)電報(bào)收?qǐng)?bào)單位或調(diào)度命令受令處所，應(yīng)包括綜合檢測(cè)列車配屬單位(含委托管理單位 )和町、c i

22、r 設(shè)備配屬單位（含委托管理 單位)的電務(wù)部門, 確保l町、 ir 數(shù)據(jù)在調(diào)動(dòng)前按規(guī)定完成搜集、編制和換裝 。5 . 聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運(yùn)行試驗(yàn)期間，鐵路局未經(jīng)工程管理中心和運(yùn)輸局工務(wù)部同意，不得安排綜合檢測(cè)列車用于檢測(cè)測(cè)試工作以外的其他任務(wù)。- - 第三十五條聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間，綜合檢測(cè)列車運(yùn)用管理和動(dòng)車組二級(jí)及以下檢修和專項(xiàng)修(含at 車載設(shè)備一、二級(jí)檢修，lkj 和cir 設(shè)備出入庫(kù)檢測(cè)， lkj 數(shù)據(jù)換裝 , cir 設(shè)備的 gis 數(shù)據(jù)加載等），以 及發(fā)生故障（含電務(wù)車載設(shè)備故障) 后臨時(shí)維修，原則上由組織試驗(yàn)的鐵路局負(fù)責(zé)。 綜合檢測(cè)列車動(dòng)車組三級(jí)及以上維修(含電務(wù)車載設(shè)備高級(jí)修 ) 、

23、電務(wù)車載設(shè)備軟件升級(jí)， 由配屬鐵路局負(fù)責(zé)(配屬檢測(cè)測(cè)試單位委托鐵路局管理的綜合檢測(cè)列車, 由受委托的鐵路局負(fù)責(zé) )。第三十六條綜合檢測(cè)列車檢測(cè)設(shè)備日常運(yùn)用管理和維修維護(hù), 由檢測(cè)測(cè)試單位負(fù)責(zé)。聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間，檢測(cè)設(shè)備發(fā)生故障時(shí),檢測(cè)測(cè)試單位應(yīng)及時(shí)向組織試驗(yàn)的鐵路局申請(qǐng)進(jìn)行維修作業(yè) , 鐵路局應(yīng)積極配合 。第三十七條聯(lián)調(diào)聯(lián)試中進(jìn)行逐級(jí)提速的重聯(lián)動(dòng)車組、 信號(hào)系統(tǒng)集成商在聯(lián)調(diào)聯(lián)試前進(jìn)行 集成試驗(yàn)的動(dòng)車組 , 以及信 號(hào)系統(tǒng)聯(lián)調(diào) 聯(lián)試所需的動(dòng)車組，原則上由 組織試驗(yàn)的鐵路局提供，在配屬動(dòng)車組中抽調(diào)。鐵路局暫未配屬試驗(yàn)所需型號(hào)動(dòng)車組或配屬動(dòng)車組不能滿足試驗(yàn)需求時(shí)， 應(yīng)在有關(guān)項(xiàng)目試驗(yàn)開始前20

24、天書面報(bào)運(yùn)輸局、工程管理中心，由運(yùn)輸局車輛部協(xié)調(diào)解決， 在項(xiàng)目試驗(yàn)開始前到位。 運(yùn)行試驗(yàn)采用鐵路局配屬動(dòng)車組 。第八章計(jì)劃管理第三十八條編制試驗(yàn)大綱時(shí) , 應(yīng)同時(shí)編制聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)概要計(jì)劃, 作為試驗(yàn) 的指導(dǎo)性計(jì)劃和輪廓安排。 概要計(jì)劃主要包括試驗(yàn)區(qū)- - 段、測(cè)試項(xiàng)目、階段任務(wù)名稱、 時(shí)間、用車等，由鐵路局、建設(shè)單位、檢測(cè)測(cè)試單位共同研究 ,檢測(cè)測(cè)試單位具體負(fù)責(zé)編制。第三十九條現(xiàn)場(chǎng)指揮部應(yīng)組織編制聯(lián)調(diào)聯(lián)試總體計(jì)劃和日計(jì)劃。根據(jù)工作需要 ,可組織編制聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段計(jì)劃或周計(jì)劃。1. 聯(lián)調(diào)聯(lián)試總體計(jì)劃主要包括測(cè)試日期、區(qū)段、用車、內(nèi)容 (包括項(xiàng)目、速度級(jí)、往返次數(shù) )等，以日為單位安排全部檢測(cè)

25、測(cè)試工作，由鐵路局、建設(shè)單位、檢測(cè)測(cè)試單位共同研究, 檢測(cè)測(cè)試 單位具體 負(fù)責(zé)編制, 在聯(lián)調(diào)聯(lián)試開 始前完 成。2 聯(lián)調(diào)聯(lián)試日計(jì)劃主要包括 次日檢測(cè)測(cè)試、運(yùn)輸組織、施 工計(jì)劃 ,原則上應(yīng)在每日 12 : 00 前編制完成初稿 , 在日 交班會(huì)上研究確定 。檢測(cè)測(cè)試計(jì)劃主要包括測(cè)試區(qū)段、內(nèi)容、時(shí)間、用車、進(jìn)路、速度、次數(shù)、注意事項(xiàng)及配合要求等， 由現(xiàn)場(chǎng)指揮部的檢測(cè)測(cè)試組牽頭組織編制。運(yùn)輸組織計(jì)劃主要包括試驗(yàn)用車、試驗(yàn)區(qū)段、檢測(cè)測(cè)試內(nèi)容、列車編組、運(yùn)行計(jì)劃及速度、行車指揮人、行車組織注意事項(xiàng)、安全措施、列車乘務(wù)及保潔擔(dān)當(dāng)、干部及管理人員添乘要求、后勤安排等，由現(xiàn)場(chǎng)指揮部的運(yùn)輸組織組牽頭組織編制。檢

26、測(cè)測(cè)試日計(jì)劃可作為運(yùn)輸組織日計(jì)劃的附件 。施工計(jì)劃主要包括施工作業(yè)地點(diǎn)或區(qū)段、內(nèi)容、起始和結(jié)束時(shí)間、施工設(shè)備及用車、安全措施、配合要求等, 根據(jù)施工單位和設(shè)備管理單位提報(bào)的施工計(jì)劃申請(qǐng)， 由現(xiàn)場(chǎng)指揮部的運(yùn)輸組織組會(huì)同設(shè)備保障組組織編制 。- - 第四十條現(xiàn)場(chǎng)指揮部應(yīng)組織編制運(yùn)行試驗(yàn)總體計(jì)劃、階段計(jì)劃和日計(jì)劃。1. 運(yùn)行試驗(yàn)總體計(jì)劃主要包括運(yùn)行試驗(yàn)各階段劃分、時(shí)間和行車組織要求等，是運(yùn)行試驗(yàn)的整體計(jì)劃安排, 應(yīng)在運(yùn)行試驗(yàn)開始前編制完成。2. 運(yùn)行試驗(yàn)可劃分為運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等階段，其中:按圖行車試驗(yàn)根據(jù)運(yùn)營(yíng)初期基本運(yùn)行圖或運(yùn)行試驗(yàn)基本運(yùn)行圖, 可劃分為抽線運(yùn)行

27、試驗(yàn)和滿圖運(yùn)行試驗(yàn)階段。故障模擬、應(yīng)急救援演練可與按圖行車試驗(yàn)結(jié)合進(jìn)行。運(yùn)行試驗(yàn)階段計(jì)劃主要包括試驗(yàn)任務(wù)和項(xiàng)目、時(shí)間、 列車開行方案等，應(yīng)在運(yùn)行試驗(yàn)每一階段開始前編制完成。3. 運(yùn)行試驗(yàn)日計(jì)劃主要包括次日試驗(yàn)任務(wù)和內(nèi)容、列車開行區(qū)段、列車對(duì)數(shù)、運(yùn)行時(shí)刻、車底運(yùn)用、乘務(wù)擔(dān)當(dāng)、安全措施等。在進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)壩 試時(shí), 日計(jì)劃還應(yīng)包括測(cè)試區(qū)段、內(nèi)容、時(shí)間、用車、進(jìn)路、速度、次數(shù)、注意事項(xiàng)及配合要求等。在進(jìn)行故障模擬及應(yīng)急救援演練時(shí), 日計(jì)劃還應(yīng)包括故障模擬和應(yīng)急救援演練的場(chǎng)景、地點(diǎn)、時(shí)間、流程，以及各崗位人員作業(yè)內(nèi)容、程序等。運(yùn)行試驗(yàn)日計(jì)劃原則上應(yīng)在每日12 : 前編制完成初稿，在日交班會(huì)上研究確定。

28、運(yùn)行試驗(yàn)期間，一個(gè)階段內(nèi)每日試驗(yàn)內(nèi)容、項(xiàng)目和要求完全相同 , 且階段計(jì)劃已對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化時(shí)，可不再單獨(dú)編制日計(jì)劃。第四十一條高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)工作計(jì)劃, 由現(xiàn)場(chǎng)指揮部- - 組織實(shí)施。實(shí)施過(guò)程中 ,因天氣、設(shè)備故障、問題整改等因素影響,試驗(yàn)工作計(jì)劃不能兌現(xiàn)時(shí)， 現(xiàn)場(chǎng)指揮部應(yīng)在確保安全的前提下及時(shí)組織對(duì)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。 涉及影響試驗(yàn)整體進(jìn)度和項(xiàng)目開通目標(biāo)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)總體計(jì)劃調(diào)整,應(yīng)分別報(bào)工程管理中心和運(yùn)輸局同意后方可進(jìn)行調(diào)整和實(shí)施。 總體計(jì)劃應(yīng)隨關(guān)鍵任務(wù)完成或在計(jì)劃出現(xiàn)較大調(diào)整時(shí)及時(shí)更新。第四十二條每日試驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)格按日計(jì)劃（運(yùn)行試驗(yàn)期間可為階段計(jì)劃）組織實(shí)施 ,原則上不增加日計(jì)劃

29、外的其他內(nèi)容。因設(shè)備故障等原因， 需要臨時(shí)減少日計(jì)劃試驗(yàn)內(nèi)容時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮部臨時(shí)調(diào)度臺(tái) (或鐵路局調(diào)度所臨時(shí)調(diào)度臺(tái))應(yīng)以調(diào)度命令形式下達(dá)至各有關(guān)單位。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間 ,試驗(yàn)工作原則上安排在日間, 涉及既有營(yíng)業(yè)線時(shí)，可安排在夜間進(jìn)行。第九章會(huì)議制度第四十三條聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)實(shí)行綜合協(xié)調(diào)會(huì)、日交班會(huì)和專業(yè)協(xié)調(diào)會(huì)等會(huì)議制度， 快速協(xié)調(diào)解決試驗(yàn)過(guò)程中存在的問題，保證各項(xiàng)試驗(yàn)順利進(jìn)行。第四十四條綜合協(xié)調(diào)會(huì)由鐵路局動(dòng)態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組或現(xiàn)場(chǎng)指揮部定期或不定期組織召開, 主要協(xié)調(diào)解決試驗(yàn)中的綜合性和結(jié)合部問題,安排部署后續(xù)重點(diǎn)工作等。 參加單位主要包括鐵路局相關(guān)處室和站段、建設(shè)單位、檢測(cè)測(cè)試單位等。根據(jù)需要 ,

30、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組或現(xiàn)場(chǎng)指揮部通知設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、系統(tǒng)集成商及設(shè)備供應(yīng)商等單位參加。第四十五條日交班會(huì)由現(xiàn)場(chǎng)指揮部每日組織召開，現(xiàn)場(chǎng)指揮部各工作- - 組參加 , 相關(guān)設(shè)計(jì)、 施工、監(jiān)理單位 ,系統(tǒng)集成商、設(shè)備供應(yīng)商等根據(jù)現(xiàn) . 指揮部通知參加。每日試驗(yàn)及交班會(huì)情況, 應(yīng)由專人整理形成會(huì)議紀(jì)要或當(dāng)日試驗(yàn)工作簡(jiǎn)報(bào)。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，日交班會(huì)原則上在每日試驗(yàn)結(jié)束后召開, 內(nèi)容主要包括: 通報(bào)總結(jié)當(dāng)日檢測(cè)測(cè)試、 設(shè)備精調(diào)整治、 施工和安全情況 , 安排布置問題整改 ; 研究確定次日運(yùn)輸組織、檢測(cè)測(cè)試、設(shè)備調(diào)試和施工計(jì)劃, 布置次日工作重點(diǎn)；協(xié)調(diào)解決與試驗(yàn)相關(guān)的其他問題等。運(yùn)行試驗(yàn)期間，日交班會(huì)召開時(shí)間由

31、現(xiàn)場(chǎng)指揮部根據(jù)試驗(yàn)結(jié)束時(shí)間確定，內(nèi)容主要包括 :分析總結(jié)當(dāng)日運(yùn)行試驗(yàn)和安全情況，研究確定次日運(yùn)行試驗(yàn)計(jì)劃， 布置重點(diǎn)工作 , 協(xié)調(diào)解決與試驗(yàn)相關(guān)的其他問題等。第四十六條專業(yè)協(xié)調(diào)會(huì)由現(xiàn)場(chǎng)指揮部各工作組定期或不定期組織召開, 有關(guān)單位根據(jù)工作組通知參加, 主要研究本專業(yè)存 在的問題、解決措施和落實(shí)情況。 為有效提高工作效率， 能夠在專業(yè)協(xié)調(diào)會(huì)上解決的問題，原則上不再提交綜合協(xié)調(diào)會(huì)和日交班會(huì)研究。第十章問題整改第四十七條檢測(cè)測(cè)試工作應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定的方法、標(biāo)準(zhǔn)和程序進(jìn)行，保證檢測(cè)測(cè)試項(xiàng)目和內(nèi)容完整，數(shù)據(jù)充分、真實(shí)、準(zhǔn)確。每日試驗(yàn)結(jié)束后，檢測(cè)測(cè)試單位應(yīng)及時(shí)對(duì)檢測(cè)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，并將數(shù)據(jù)和分析結(jié)論及時(shí)

32、提交現(xiàn)場(chǎng)指揮部。第四十八條現(xiàn)場(chǎng)指揮部應(yīng)及時(shí)組織對(duì)檢測(cè)測(cè)試中發(fā)現(xiàn)的問題與驗(yàn)收偏差進(jìn)行研究 , 明確整改時(shí)限與要求， 建設(shè)單位落實(shí)整 改責(zé)任 , 各專業(yè)保障組督導(dǎo)相 關(guān)單位具體落實(shí)。問題整改情況應(yīng) 作為專業(yè)協(xié)調(diào)會(huì)- - 和日交班會(huì)的重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容。第四十九條鐵路局應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位建立問題庫(kù)，指定專人 進(jìn)行管理，對(duì)檢測(cè)測(cè)試中新發(fā)現(xiàn)的問題, 及時(shí)補(bǔ)充入庫(kù) ; 根據(jù)整改和復(fù)檢復(fù)測(cè)情況，及時(shí)對(duì)已整改完成的問題進(jìn)行銷號(hào)。第十一章安全管理第五十條全體參試單位和人員應(yīng)將安全工作放在首位, 強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí) , 加強(qiáng)源頭管理和過(guò)程控制， 確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)安全。第五十一條聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間，必須嚴(yán)格堅(jiān)持 行車

33、不施工、工不行車 的原則，各項(xiàng)施工比照鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法進(jìn)行管理。檢測(cè)測(cè)試單位上道進(jìn)行地面測(cè)點(diǎn)布置和測(cè)試設(shè)備日常維護(hù), 必須在停止行車的條件下進(jìn)行，管理辦法可由鐵路局專門制定 。第五十二條試驗(yàn)期間嚴(yán)禁任何人違章上道，鐵路局和建設(shè)單位對(duì)違章上道單位和人員要嚴(yán)肅追究責(zé)任。 違章上道并對(duì)試驗(yàn)秩序和試驗(yàn)列車運(yùn)行造成影響的，鐵路公安機(jī)關(guān)依法對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處理。第五十三條試驗(yàn)線路防護(hù)柵欄必須在聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始前全部安裝到位 ,實(shí)現(xiàn)全封閉 。按規(guī)定建設(shè)警務(wù)區(qū)、執(zhí)勤崗?fù)さ模?完成建設(shè)。試驗(yàn)期間，試驗(yàn)區(qū)段應(yīng)根據(jù)需要配備足夠的安全防護(hù)人員, 站區(qū)重點(diǎn)部位要逐處指派勝任人員看守 。第五十四條試驗(yàn)線路車站到發(fā)線原則

34、上不得停放與試驗(yàn)無(wú)關(guān)的車輛和列車 , 因施工確需停留的 , 施工單位應(yīng)根據(jù)鐵路局要 求將其停放在指定位置并做好防溜 ,車站值班人員要對(duì)車輛和列車停放位置、防溜措施進(jìn)行檢查確認(rèn)。- - 第五十五條做好施工路料、機(jī)具的管理和垃圾清理工作。 試驗(yàn)期間 ,所有施工路料、機(jī)具一律不得在封問柵欄和橋梁欄桿內(nèi)放置, 試驗(yàn)線路上不得遺留任何垃圾。第五十六條鐵路局會(huì)同建設(shè)單位 , 進(jìn)一步加強(qiáng)試驗(yàn)期間區(qū)間和車站站臺(tái)、雨棚等設(shè)備設(shè)施的限界檢查， 確保滿足鐵路建筑限界標(biāo)準(zhǔn)和移動(dòng)設(shè)備運(yùn)行安全要求 。第五十七條鐵路局要組織做好試驗(yàn)機(jī)車車輛、 綜合檢測(cè)列車和其他試驗(yàn)動(dòng)車組等移動(dòng)設(shè)備的運(yùn)用檢修管理, 確保檢修整備質(zhì)量和試驗(yàn)運(yùn)

35、行安全。動(dòng)車組主機(jī)廠要選派技術(shù)骨干按規(guī)定添乘綜合檢測(cè)列車和其他試驗(yàn)動(dòng)車組 ,強(qiáng)化非正常情況的應(yīng)急處置。檢測(cè)測(cè)試單位要加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)設(shè)備的檢查和維護(hù) ,確保運(yùn)用狀態(tài)良好和設(shè)備安全。第五十八條參試單位要組織對(duì)日計(jì)劃進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí), 確保全體參試人員在每日試驗(yàn)開始前了解掌握日計(jì)劃相關(guān)內(nèi)容。 鐵路局相關(guān)專業(yè)處室和站段要派勝任干部添乘試驗(yàn)列車，負(fù)責(zé)行車安全工作。第五十九條試驗(yàn)期間每天綜合檢測(cè)列車和其他試驗(yàn)動(dòng)車組上線之前必須開行確認(rèn)列車 , 其中動(dòng)車組逐級(jí)提速試驗(yàn)期間應(yīng)開行檢測(cè)列車。鐵路局專業(yè)人員要添乘確認(rèn)列車對(duì)固定設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行檢查確認(rèn), 發(fā)現(xiàn)異常情況立即向調(diào)度人員通報(bào)，及時(shí)組織處理。第六十條聯(lián)調(diào)聯(lián)試逐級(jí)提速試

36、驗(yàn)期間, 每趟綜合檢測(cè)列車開行前,由日計(jì)劃確定的鐵路局行車指揮人牽頭，檢測(cè)測(cè)試和建設(shè)單位試驗(yàn)負(fù)責(zé)人參加，就該次試驗(yàn)列車的試驗(yàn)項(xiàng)目、 運(yùn)行速度等進(jìn)行核對(duì)和聯(lián)簽。一經(jīng)簽認(rèn)，任何人不得擅自變更 。聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間安排動(dòng)車- - 組型式試驗(yàn)時(shí) ,每趟試驗(yàn)列車的試驗(yàn)項(xiàng)目、運(yùn)行速度核對(duì)和聯(lián)簽，按聯(lián)調(diào)聯(lián)試逐級(jí)提速試驗(yàn)要求執(zhí)行， 動(dòng)車組主機(jī)廠試驗(yàn)負(fù) 責(zé)人員要參加簽認(rèn)。第六十一條聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間 , 綜合檢測(cè)列車和其他試驗(yàn)動(dòng)車組試驗(yàn)運(yùn)行，由日計(jì)劃確定的鐵路局行車指揮人單一指揮。司機(jī)必須在安全的基礎(chǔ)上操縱動(dòng)車組， 行車指揮人和其他添乘干部均不得要求司機(jī)進(jìn)行臨時(shí)超過(guò)各車次最高試驗(yàn)速度的操縱。第六十二條根據(jù)工作需要

37、，綜合檢測(cè)列車和其他試驗(yàn)動(dòng)車組采用at 隔離模式進(jìn)行試驗(yàn)時(shí) , 安全措施應(yīng)包括以下內(nèi)容 : 1. 嚴(yán)格按照站問間隔掌握行車。嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控相關(guān)規(guī)定。3. 應(yīng)在試驗(yàn)區(qū)段各車站兩端和區(qū)間停車點(diǎn)前的適當(dāng)距離間隔設(shè)置多組接近標(biāo)，在電分相前的適當(dāng)距離設(shè)置預(yù)告標(biāo)。4. 機(jī)務(wù)部門應(yīng)根據(jù)日計(jì)劃 , 組織編制每趟 (每個(gè)車次）試 驗(yàn)列車的操縱示意圖、提示卡 ,包括本次列車速度區(qū)段及起吃里程，速度曲線,電分相、橋隧位置，線路平縱斷面情況，車站中心里程及接發(fā)列車股道，停車位置，加速地點(diǎn)，制動(dòng)時(shí)機(jī), 以及安全重點(diǎn)注意事項(xiàng)等 。添乘干部根據(jù)日計(jì)劃要求和操縱示意圖、提示卡，全程監(jiān)控和指導(dǎo)司機(jī)操縱。5. 在車站側(cè)線接發(fā)和

38、經(jīng)道岔側(cè)向檢測(cè)試驗(yàn)時(shí)的卡控措施。第六十三條聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)行車組織辦法, 應(yīng)重點(diǎn)明確各種試驗(yàn)列車在樞紐上下線和涉及營(yíng)業(yè)線試驗(yàn)的行車組織事項(xiàng)。 大風(fēng)、 雨、- - 雪、霧等不良天氣條件下的試驗(yàn)列車速度限制要求和行車組織措施，應(yīng)參照營(yíng)業(yè)線相關(guān)規(guī)定制定。第六十四條聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)中發(fā)生安全問題，現(xiàn)場(chǎng)指揮部必須及時(shí)報(bào)告工程管理中心和運(yùn)輸局。聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間, 由于試驗(yàn)項(xiàng)目本身原因所引起的事故， 比照 鐵路交通 事故調(diào)查處理規(guī)則第六十四條處理。因管理不到位等因素導(dǎo)致行車事故， 嚴(yán)肅追究責(zé)任。第十二章工作總結(jié)與報(bào)告編制第六十五條聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間 , 現(xiàn)場(chǎng)指揮部應(yīng)建立 周總結(jié)和階段總結(jié)制度。

39、. 聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路局和檢測(cè)測(cè)試單位應(yīng)對(duì)上周日至本周六的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作組織和檢測(cè)測(cè)試情況進(jìn)行每周工作總結(jié)，每周日 12 : 前報(bào)送工程管理中心和運(yùn)輸局。鐵路局每周工作總結(jié)主要包括:本周聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作組織總體情況、工作計(jì)劃實(shí)施及未兌現(xiàn)原因、問題及整改情況、安全情況、下周工作安排等。檢測(cè)測(cè)試單位每周工作總結(jié)主要包括 : 本周檢測(cè)測(cè)試計(jì)劃及實(shí)施情況、檢測(cè)試驗(yàn)列車開行列次及里程、各專業(yè)最新檢測(cè)測(cè)試結(jié)果、存在問題、下周檢測(cè)測(cè)試工作安排等。2. 運(yùn)行試驗(yàn)期間，在運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等階段工作結(jié)束后,由檢測(cè)測(cè)試單位牽頭組織對(duì)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試，鐵路局牽頭對(duì)故障模擬、應(yīng)急救援演練、按

40、圖行車試驗(yàn)進(jìn)行階段工作總結(jié)， 總結(jié)材料于運(yùn)行試驗(yàn)每階段結(jié)束后2 日內(nèi)報(bào)送運(yùn)輸局和工程管理中心 。階段工作總結(jié)主要包括 : 上一階段運(yùn)行試驗(yàn)計(jì)劃- - 安排、實(shí)施情況及未兌現(xiàn)原因、運(yùn)行試驗(yàn)列車開行列次及里程、存在問題、下一階段工作安排等。按圖行車試驗(yàn)階段 , 階段工作總結(jié)中還應(yīng)包括列車始發(fā)、運(yùn)行正晚點(diǎn)統(tǒng)計(jì), 設(shè)備故障情況等內(nèi)容 。第六十六條檢測(cè)測(cè)試單位原則上應(yīng)于聯(lián)調(diào)聯(lián)試?yán)ㄔ囼?yàn)結(jié)束后日內(nèi)和運(yùn)行試驗(yàn)結(jié)束后 2 日內(nèi), 分別完成動(dòng)態(tài)檢測(cè)報(bào)告和運(yùn)行試驗(yàn)報(bào)告編制。動(dòng)態(tài)檢測(cè)報(bào)告和運(yùn)行試驗(yàn)報(bào)告交鐵路局和建設(shè)單位, 抄送工程管理中心和運(yùn)輸局 。第十三章其他第六十七條跨鐵路局項(xiàng)目，由工程管理中心指定其中一個(gè)鐵路局為總牽頭單位 ?？偁款^單位會(huì)同其他鐵路局，參與試驗(yàn)大綱編制, 負(fù)責(zé)組織試驗(yàn)大綱初步審查及報(bào)送、實(shí)施方案編制等工作。 各鐵路局根據(jù)試驗(yàn)大綱劃分的聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段,分別組織實(shí) 施。聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段間重疊區(qū)間的試驗(yàn)、 全線拉通試驗(yàn)和全線運(yùn)行試驗(yàn)工作，由總牽頭單位負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和牽頭組織 。第六十八條兩個(gè)及以上建設(shè)單位共同組織的建設(shè)項(xiàng)目, 或聯(lián)調(diào)