暑期數(shù)控社會實(shí)踐報告(多篇)

1、暑期數(shù)控社會實(shí)踐報告(精選多篇) 一、手動沖壓機(jī)，由福建閩中機(jī)械廠生產(chǎn)的，一共150臺，主要用于啤軸、換軸； 二、手搖機(jī)，共20臺，主要用于檢驗(yàn)產(chǎn)品和裝發(fā)條用； 三、單相電阻起動異步電動機(jī)，共25臺，主要用于沖肩、切發(fā)條、踏牢、壓緊等； 四、單、雙孔鉆臺機(jī)，共25臺，和電動機(jī)配套使用； 五、普通車床，精密車床，銑床，磨床，鉆床，這也是該廠生產(chǎn)的頂梁柱，主要用于生產(chǎn)加工各種模具。 在實(shí)踐期間我做過的主要產(chǎn)品有c-2160bc-2117bc-2130w803kc等，這些產(chǎn)品的加工工藝和工序流程分別是：c2130的工序流程是：切發(fā)條壓平針退火裝發(fā)條裝輸出輪裝配壓緊檢驗(yàn)包裝入庫；w803kc的工序流程

2、是：切發(fā)條壓平針退火彎勾彎頭裝離合輪裝輸出輪裝配壓緊搖條檢驗(yàn)加油裝線輪打車輪檢驗(yàn)包裝入庫；c2160b的工序流程是：切發(fā)條壓平退火裝發(fā)條裝輸出輪裝配壓緊檢驗(yàn)焊腳柱，焊尾部檢驗(yàn)包裝入庫；c2117b的工序流程是：切發(fā)條壓平退火裝發(fā)條裝輸出輪裝1輪裝配壓緊檢驗(yàn)包裝入庫。 此外我還用精密車床車了c-2118c-2117bc-2160b的模具。做完這些產(chǎn)品雖然很累但收獲卻很大，不僅使我體驗(yàn)到收獲成果的喜悅而且也使我了解到當(dāng)前我國數(shù)控技術(shù)方面的開展和缺乏。從工廠的資料庫了解到：數(shù)控技術(shù)是制造業(yè)實(shí)現(xiàn)自動化、柔性化、集成化生產(chǎn)的根底；數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用是提高制造業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率必不可少的重要手段；數(shù)控機(jī)

3、床是國防工業(yè)現(xiàn)代化的重要戰(zhàn)略裝配，是關(guān)系到國家戰(zhàn)略地位和表達(dá)國家綜合國力水平的重要標(biāo)志。其實(shí)，21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的競爭，也就是數(shù)控技術(shù)的競爭。參加世貿(mào)組織后，中國正在逐步變成“世界制造業(yè)的中心”。為了增強(qiáng)競爭力，中國制造業(yè)開始廣泛使用先進(jìn)的數(shù)控技術(shù)。但是，勞動力市場出現(xiàn)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用型人才的嚴(yán)重緊缺，其具體表現(xiàn)為：機(jī)床開動率較低，在全國范圍內(nèi)只有10.9；數(shù)控機(jī)床應(yīng)用性人才少，全國范圍內(nèi)只有18.26；最突出的是數(shù)控技術(shù)應(yīng)用人才學(xué)力較低，本科以上學(xué)歷只有1.1，本科學(xué)歷僅占8.9%,?？茖W(xué)歷占31.4；地區(qū)差異較明顯（詳見附表）。 因此，為改善當(dāng)前現(xiàn)狀，部、勞動和社會保障部、國防科工委、產(chǎn)業(yè)部、

4、部和部聯(lián)合發(fā)出關(guān)于實(shí)施“職業(yè)院校制造業(yè)和現(xiàn)代效勞業(yè)技能型緊缺人才培訓(xùn)工程”的通知，并提出幾項(xiàng)具體建議： 1.建議由教育部組織職業(yè)院校數(shù)控技術(shù)專業(yè)指導(dǎo)委員會，及時對數(shù)控人才需求和培養(yǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研，并對職業(yè)院校的數(shù)控技術(shù)專業(yè)的改革提出指導(dǎo)性意見； 2.組織制定適合不同類型數(shù)控技術(shù)人才培養(yǎng)需要的教學(xué)指導(dǎo)方案、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、考核評估標(biāo)準(zhǔn)等指導(dǎo)性文件，為職業(yè)院校的改革提供依據(jù)； 3.建議勞動保障部門及時制訂和調(diào)整相關(guān)的職業(yè)資格證書考核標(biāo)準(zhǔn)，使證書考核內(nèi)容與企業(yè)實(shí)際需要相適應(yīng)，以有利于職業(yè)院校實(shí)行學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書并重的； 4.組織開發(fā)適合各層次實(shí)用型數(shù)控技術(shù)人才教育與培訓(xùn)的制度，豐富教學(xué)形態(tài)，及

5、時更新教育教學(xué)內(nèi)容，增強(qiáng)教材的先進(jìn)性和實(shí)用性。 數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)xx年度社會實(shí)踐報告 本年度，數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的全體教師利用假期的時間進(jìn)行了廣泛的社會實(shí)踐，我專業(yè)教師自發(fā)聯(lián)系機(jī)械類生產(chǎn)企業(yè)，共走訪本市企業(yè)20余家，分別為：中國第一汽車集團(tuán)哈爾濱變速箱廠；哈爾濱電影機(jī)械廠；哈飛汽車股份； 哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)制造等。 本次社會實(shí)踐我們以走訪企業(yè)的形式進(jìn)行，對企業(yè)進(jìn)行了參觀，由企業(yè)負(fù)責(zé)人對企業(yè)進(jìn)行簡介，并與企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了交流，既了解了企業(yè)對數(shù)控專業(yè)人才的需求狀況，又了解了數(shù)控專業(yè)學(xué)生在企業(yè)的工作崗位，同時通過參觀實(shí)踐，對專業(yè)教師的業(yè)務(wù)水平也有所提高。 一、企業(yè)狀況 中國第一汽車集團(tuán)哈爾濱變速箱廠

6、一汽哈變?nèi)Q中國第一汽車集團(tuán)哈爾濱變速箱廠（原哈爾濱汽車齒輪廠），是中國第一汽車集團(tuán)的全資子公司。工廠現(xiàn)有資產(chǎn)總額6.85億元。擁有美國格里森設(shè)備機(jī)組、鳳凰機(jī)組等各類生產(chǎn)及檢驗(yàn)設(shè)備1089臺，是國家機(jī)械行業(yè)500強(qiáng)企業(yè)。一汽哈變主要產(chǎn)品有汽車變速箱、車橋齒輪、主減速器和取力箱,并為國內(nèi)主要卡車、客車和工程機(jī)械生產(chǎn)廠家配套。其中ca7-95變速箱通過國家級新產(chǎn)品成果鑒定，ca6-75變速箱等三種產(chǎn)品榮獲全國齒輪行業(yè)優(yōu)秀新產(chǎn)品二等獎和三等獎，其他主導(dǎo)產(chǎn)品被評為哈爾濱市名牌產(chǎn)品。 哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)制造： 公司成立于1998年9月4日，公司注冊資本金5億元人民幣，投資規(guī)模為15億元人民幣，是由中國

7、、日本、馬來西亞“三國六方”投資興建的。公司現(xiàn)有員工583人，其中技術(shù)人員112人，管理人員85人，工人386人。大專以上學(xué)歷的員工占員工總數(shù)61。公司主要從事從日本三菱汽車引進(jìn)具有20世紀(jì)90年代先進(jìn)水平的4g1系列1.3升、1.6升4氣門多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)、變速箱、零部件及相關(guān)產(chǎn)品的研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后效勞?，F(xiàn)有全部從歐美、日本等國設(shè)計(jì)制造的殼體、缸體、缸蓋、曲軸四條機(jī)加生產(chǎn)線和裝配、熱試生產(chǎn)線，為國內(nèi)一流、世界先進(jìn)水平。具備年產(chǎn)量為15萬臺發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)能力。至xx年底已累計(jì)生產(chǎn)、銷售發(fā)動機(jī)10萬臺以上。 哈爾濱電影機(jī)械廠 電影機(jī)械廠始建于1939年，1950年政府接收為國有，國家機(jī)械

8、工業(yè)大(二)型企業(yè)，中國儀器儀表及文化辦公機(jī)械制造業(yè)100家最大企業(yè)之一，我國制造 35毫米固定式電影放映機(jī)歷史最悠久、規(guī)模最大的生產(chǎn)廠家，擁有外貿(mào)自營權(quán)。xx年1月，正式通過了iso9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。進(jìn)入市場經(jīng)濟(jì)時代，在保持傳統(tǒng)產(chǎn)品電影放映機(jī)優(yōu)勢的同時，把握市場機(jī)遇，主動拓展新空間，相繼開發(fā)了金融機(jī)具及鋁合金壓鑄產(chǎn)品。經(jīng)過近二十多年的不懈努力，工廠不僅在國內(nèi)繼續(xù)保持了電影放映機(jī)械骨干生產(chǎn)企業(yè)的地位，而且還開展成為國家金融機(jī)具科研生產(chǎn)基地和省市壓鑄中心，并可為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)的各類協(xié)作加工效勞。 哈飛汽車股份 于1994年9月20日創(chuàng)立，是經(jīng)國家批準(zhǔn)成立的中外合資企業(yè)。公司占地面

9、積105萬平方米，建筑面積35萬平方米，總資產(chǎn)51億元，具有年產(chǎn)30萬輛汽車的生產(chǎn)能力。公司有員工6000余名，其中高級技術(shù)管理人員132人，中級技術(shù)管理人員600人，主要從事哈飛系列汽車的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及各類零配件的經(jīng)營。 公司有員工5000余名，其中高級技術(shù)管理人員104人，中級技術(shù)管理人員600人，主要從事哈飛系列汽車的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及各類零配件的經(jīng)營。公司目前的主要產(chǎn)品有轎車、微型客車、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車共計(jì)五大系列一百三十多個品種?？煞譃榕c意大利聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)的哈飛中意、路寶、賽豹系列；引進(jìn)日本三菱公司技術(shù)聯(lián)合開發(fā)的哈飛賽馬系列和哈飛自行設(shè)計(jì)開發(fā)的哈飛民意、哈飛銳意、

10、哈飛百利、普通微型客車與貨車系列三大類別。為滿足國家有關(guān)排放和平安法規(guī)要求，公司現(xiàn)有各車型都進(jìn)行了電噴改造和設(shè)計(jì)改良，使各車型均到達(dá)了歐的排放標(biāo)準(zhǔn)，同時滿足了國家平安碰撞法規(guī)。 二、企業(yè)對數(shù)控專業(yè)人才的需求狀況 通過這次走訪調(diào)研，我們深深感到，制造業(yè)當(dāng)中數(shù)控設(shè)備所占的份額越來越大。為提高加工效率，改善產(chǎn)品質(zhì)量，完成難以加工的部件加工，用數(shù)控設(shè)備取代傳統(tǒng)的普通設(shè)備已成為大勢所趨，因此，數(shù)控技術(shù)技能型人才已被各制造業(yè)竟相引用，據(jù)勞動就業(yè)部門的最新統(tǒng)計(jì)，xx年機(jī)械類技術(shù)技能型人才緊缺60萬。因此，培養(yǎng)適合制造業(yè)開展需求的大量的技能型人才已成為高職教育的緊迫任務(wù)。在技術(shù)開發(fā)部門，對技術(shù)人才的學(xué)歷層次要

11、求較高，一般為本科以上，而企業(yè)對中、高職畢業(yè)生需求量較大，畢業(yè)生一般都要經(jīng)過崗前培訓(xùn)（職業(yè)教育、平安教育、技術(shù)教育等），方可上崗工作，而且首先工作于生產(chǎn)一線，師從于有多年工作經(jīng)驗(yàn)的技師或工程師等專業(yè)技術(shù)人員，獨(dú)立頂崗工作后，要求能夠解決 生產(chǎn)中實(shí)際問題，因此，數(shù)控專業(yè)教學(xué)改革應(yīng)突出解決企業(yè)生產(chǎn)中的實(shí)際問題，解決如何培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和培養(yǎng)學(xué)生的分析問題與解決問題的能力，應(yīng)突出表達(dá)實(shí)踐課程所占有的學(xué)時比例，實(shí)施理論與實(shí)踐一體化的專業(yè)教學(xué)，在制定專業(yè)教學(xué)方案時應(yīng)結(jié)合實(shí)際，以市場需求為導(dǎo)向，注重實(shí)際需求。 三、教師的自我實(shí)踐板塊 1、對數(shù)控車床及結(jié)構(gòu)有了直觀的認(rèn)識。 數(shù)控機(jī)床是機(jī)電一體化高新技術(shù)產(chǎn)品

12、，在80年代進(jìn)入我國，并逐步開展起來，到“八五”末期，我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量才到達(dá)年產(chǎn)1萬臺水平，最近幾年才在我省機(jī)械行業(yè)廣泛使用。近年來，隨著中國日益成為全球制造業(yè)的中心，中國機(jī)床市場正投入許多的努力來改良其自身在全球范圍內(nèi)相對于其他地區(qū)機(jī)床市場的地位。中國機(jī)床工業(yè)已經(jīng)到達(dá)產(chǎn)值26億歐元的銷售規(guī)模，居全球機(jī)床產(chǎn)量第4位。由于數(shù)控機(jī)床價格昂貴，少那么十幾萬，多那么數(shù)百萬上千萬，因此我校購置了教學(xué)型數(shù)控機(jī)床，但與工廠實(shí)際使用的數(shù)控機(jī)床相去甚遠(yuǎn)。例如，教學(xué)型數(shù)控銑床的控制面板只有功能，其它功能幾乎沒有，如進(jìn)給量調(diào)整旋鈕、主軸開關(guān)及轉(zhuǎn)速調(diào)整旋鈕、冷卻液系統(tǒng)、刀庫等。 通過這段時間的實(shí)習(xí)，我已能熟練操作數(shù)控

13、車床控制面板，自編了第四速齒輪中間軸的數(shù)控車床程序，將其輸入機(jī)床并練習(xí)了修改功能。能夠?qū)⑺枰绦蛘{(diào)出，并運(yùn)行了該加工程序等操作。明了了數(shù)控車床回機(jī)械零點(diǎn)的操作過程和原理，此過程雖然簡單，但很重要。一般情況下，回機(jī)械零點(diǎn)僅是x軸和z軸回機(jī)械零點(diǎn)。但由于ga200數(shù)控車床具有旋轉(zhuǎn)刀庫，還必須將刀庫回零，否那么，當(dāng)運(yùn)行加工程序時，會發(fā)生所用刀具非程序所調(diào)用的刀具的情況，從而發(fā)生事故，零件報廢，刀具損毀。 對卡盤、卡爪的認(rèn)識。在普通車床上，卡盤一般需要手動卡緊，但ga200數(shù)控車床有液壓裝置，能夠自動卡緊、松開。由此我對數(shù)控機(jī)床是高度的機(jī)電一體化有了更進(jìn)一步的認(rèn)識。在通常情況下，普通車床的卡爪在加工

14、不同的工件時是不需更換的，并且卡爪是已加工好的，但由于ga200數(shù)控車床的卡盤是自動卡緊、松開的，因此對于加工直徑不同的零件，其卡爪也不同，需要更換不同的類型，并且要對卡爪進(jìn)行加工，即使卡爪在此前已經(jīng)加工好了，也要在加工這批零件的首件前，對卡爪重新加工，以保證零件的端跳或偏擺的誤差在工藝誤差允許范圍內(nèi)。 對刀偏值的認(rèn)識。由于在加工零件的過程中需要用到多把刀具，并且每把刀具的類型不盡相同，那么刀具的長度也不相同，這就需要對刀，即當(dāng)程序中指定刀具運(yùn)動到一點(diǎn)時，不管調(diào)用的是哪一把刀具，其刀尖的位置在機(jī)床坐標(biāo)系中都是 唯一確定的一點(diǎn)，只有這樣才能保證所加工零件的正確性。ga200數(shù)控車床的刀偏值由兩局

15、部組成，分為兩個存放器，一個存放器存放刀尖至工件的距離，另一個存放器存放微調(diào)值。當(dāng)?shù)毒咴诩庸すぜ倪^程中必然會發(fā)生磨損，那么磨損后的刀具與標(biāo)準(zhǔn)刀具的差值即存放在微調(diào)存放器中。有時對刀過程中的誤差也靠微調(diào)存放器中的刀偏值加以消除。一個操作工應(yīng)熟練掌握此項(xiàng)技術(shù)，它直接關(guān)系到所加工零件的質(zhì)量。也許只差幾道的誤差，零件便會報廢。例如第三速齒輪的內(nèi)孔直徑誤差只有三道。 2、對數(shù)控車床加工工藝有了重新的認(rèn)識 刀具幾何形狀對工藝的影響。同樣是外圓刀，95度的外圓刀與75度的外圓刀所編寫的加工程序完全不同。因?yàn)樗麄兊倪M(jìn)給路線不同。例如車端面，95度外圓刀是從工件的圓心開始起刀，加工到外圓，而75度外圓刀剛好相

16、反。在實(shí)習(xí)的過程中，看師傅編寫的程序有時很費(fèi)力，倒不是程序有多難，而是編程思路不同。我們在講數(shù)控編程的時候，所加工的零件往往是理想化的，不考慮零件的材料、硬度以及機(jī)床的性能等等，而只是將程序編出，這樣編寫的程序在實(shí)際加工過程中，零件質(zhì)量一般不能保證，因?yàn)閷?shí)際的加工零件有上下偏差，有粗糙度的要求，有同軸度的要求等等。但工廠的加工程序卻要將這些要求全部表達(dá)在程序中，因此加工路線顯然與我們所編寫程序不同，再如加工最簡單的倒角，我們在講課時，往往與外圓加工同時進(jìn)行，一刀加工下來，但在實(shí)際編程過程中，由于機(jī)夾刀具有一個小圓弧，而不是尖角，因此刀與工件的接觸是一個圓弧線，而非確切的一點(diǎn)，在接觸線的任意位置

17、都可能與工件相接觸，這就增加了加工時的難度。 通過本次調(diào)查，教師過得了大量與企業(yè)相關(guān)第一手資料，并增加了自身專業(yè)技能的水平，在今后的社會實(shí)踐中，我們會從多方面入手，既提高了自身的業(yè)務(wù)水平，又為數(shù)控專業(yè)的開展與建設(shè)提供新信息。 機(jī)械工程系 數(shù)控教研室 xx年12月 數(shù)控專業(yè)社會實(shí)踐報告 一、實(shí)踐目的 1、通過本次實(shí)踐把理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，把所學(xué)應(yīng)用到生產(chǎn)中去，對實(shí)際工作有所了解，同時學(xué)習(xí)到書本以外的知識，增強(qiáng)動手能力。為以后的工作和學(xué)習(xí)奠定根底。 2、 社會實(shí)踐是從學(xué)校步入社會的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，從學(xué)生轉(zhuǎn)成社會人的一個過程。 3、社會實(shí)踐對獨(dú)立完成畢業(yè)設(shè)計(jì)和編寫報告起到很重要的作用。 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

18、由于在xxx公司工作，有著很便利實(shí)踐環(huán)境，對于這個專業(yè)的學(xué)習(xí)提供了很大的幫助，是進(jìn)行社會生產(chǎn)實(shí)踐良好的場所。 公司的概況如下： xxx公司，成立于xx年4月，其前身是xx機(jī)修分廠，主要設(shè)備有車床、銑床、鉆床、磨床、刨邊機(jī)、銑邊機(jī)、遠(yuǎn)程監(jiān)控自動焊機(jī)、龍門刨車、立車、半管成型機(jī)、無損檢測設(shè)備、理化設(shè)備、起重設(shè)備及大批焊接設(shè)備和金屬切削設(shè)備。并有機(jī)加車、鉗、銑刨、鉚焊、鍛、模具等班組。 公司具有四十多年容器制造經(jīng)驗(yàn)和化工醫(yī)藥機(jī)械加工、安裝的經(jīng)驗(yàn)，于一九八三年開始建立壓力容器質(zhì)量保證體系，是河北省第一批取得壓力容器制造許可證的單位之一，之后又取得了壓力容安裝、修理、改造許可證、壓力管道安裝許可證，是一

19、個壓力容器制造和化工醫(yī)藥機(jī)械加工的綜合機(jī)械廠。 在車工班組，曾操作了數(shù)控車床，加工的是一軸類零件，按照零件圖及技術(shù)要求，在加工前進(jìn)行加工工藝分析，以及用編程來控制車床進(jìn)行加工，通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了自動化技術(shù)的先進(jìn)，數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要能輸入正確的程序，計(jì)算精確，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作，還可以自動換刀，節(jié)省了大量的操作時間，所加工出的零件既能滿足工藝要求，活干的又漂亮又利索。 第1頁 并把普通車床與數(shù)控車床進(jìn)行了比擬，數(shù)控車床數(shù)控車床具有以下特點(diǎn)： 1、能完成復(fù)雜型面回轉(zhuǎn)體零件加工。 2、可以提高零件加工精度，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，由于數(shù)控機(jī)床是按照預(yù)定的程序自動加

20、工，加工過程不需要人工干預(yù)，而且加工精度還可以利用軟件來進(jìn)行校正和修補(bǔ)， 因此可以獲得比機(jī)床本身精度的加工精度及重復(fù)精度。 3、可以提高生產(chǎn)率，比普通車床效率更高。 4、大大減速輕了工作的勞動強(qiáng)度，和平安保護(hù)。 5、減少了在制品，適宜成批量生產(chǎn)，提高了經(jīng)濟(jì)效益。 在鉗工班組，對普通鉆床的加工工序進(jìn)行了操作，按照零件圖，對一臺換熱器管板進(jìn) 行加工，首先劃線，為了防止劃出的線被擦掉，要在劃出線上打一個小眼作標(biāo)記，我們叫 樣沖眼。它所指的是要鉆孔的中心點(diǎn)，不能打偏，這樣容易增加鉆孔時的加工誤差，別看 這個小眼，作為新手打時還把手打了，師傅說，先打一小點(diǎn)，然后再觀察，看是否十字中 心線的交叉點(diǎn)上，確認(rèn)

21、后再用力打正打圓打大，樣沖眼打正了，就可使鉆心的位置正確，鉆孔一次成功；打偏了，那么鉆孔也會偏，所以必須借正補(bǔ)救，經(jīng)檢查孔樣沖眼的位置準(zhǔn)確 無誤前方可鉆孔。真沒想到小小的一點(diǎn)里面也有這么多學(xué)問。 接下來進(jìn)行了工件的裝夾，機(jī)床、夾具、工件全部檢查是否有影響加工的雜質(zhì)存在， 擦試干凈，將工件夾緊，固定平整、牢靠，工件分四點(diǎn)夾緊，以防工件松動和變形。 由于是管板加工的垂直度與孔橋?qū)挾榷加袊?yán)格要求，所以鉆孔前必須試鉆，使鉆頭對 準(zhǔn)樣沖眼鉆出一淺坑，然后目測該淺坑位置是否正確，應(yīng)做到無論偏大還是偏小都要及時 修正，以滿足加工精度的要求。 鉆孔手動進(jìn)給為主，受動進(jìn)給時，進(jìn)給力量不應(yīng)使鉆頭產(chǎn)生彎曲現(xiàn)象，并且

22、要經(jīng)常退 鉆排屑，以免切屑阻塞而扭斷鉆頭，同時注意觀察冷卻液及供應(yīng)冷卻鉆頭及工件必免發(fā)生 溫度過高引起的事故。 在鉚焊班組學(xué)習(xí)了手工焊條電焊氣焊，了解了埋弧自動焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊等先 進(jìn)的焊接方法，焊接工藝；對鋼材的放樣下料、卷制成形、組對施焊、探傷檢測都有了一 定的了解。 在技術(shù)室對工藝編程和cad繪圖有了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)的掌握。 三、總結(jié)或體會 通過實(shí)踐總結(jié)再到比擬使我對數(shù)控技術(shù)專業(yè)增加了更多的興趣，數(shù)控技術(shù)的開展也 越來越深入我們的工作中，深感我們應(yīng)該把所學(xué)的理論在實(shí)際中得到更多的應(yīng)用，然后總 結(jié)，才能使我們不斷提高，加深對科學(xué)的理解與掌握，這不是一天兩能夠?qū)W會的，是一個 長期的經(jīng)驗(yàn)積累

23、，才能使我們不斷進(jìn)步，在生產(chǎn)實(shí)踐中鍛煉，一定能學(xué)到更多的知識，有 所收獲。 先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備是企業(yè)快速開展的根底，數(shù)控專業(yè)技術(shù)人才是企業(yè)的需要，感謝所有 曾經(jīng)幫助我成長的師傅，讓我懂得了，哪怕只有一點(diǎn)也是可以影響很多，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?作風(fēng)，會時刻影響著我伴我成長。 xxx xx-2-15 通過兩周的實(shí)習(xí)，我們熟悉了數(shù)控機(jī)訂的操作，加強(qiáng)了平安意識，明白了只有掌握過硬的本領(lǐng)，才能做一個優(yōu)秀的工作者。 重要的平安 今天是實(shí)習(xí)的第一天。剛到實(shí)習(xí)地點(diǎn)，我們便被要求去看一個實(shí)習(xí)平安方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。看著許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我

24、們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，標(biāo)準(zhǔn)的操作，是平安的重要保證！ 聽完了老師的發(fā)動課，便去一樓聽老師講解有關(guān)工業(yè)平安方面的知識?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)平安的重要性，工業(yè)平安知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的平安條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故?？赐曩Y料，老師就向我們講解了有關(guān)防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，1211滅火

25、器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器里面含有氯氟烴，會對臭氧層造成破壞，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對于易燃液體、油漆、電器設(shè)備的火災(zāi)，都可以用它來撲滅，但由于滅火后有殘?jiān)?，故不適用于精密機(jī)械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的外表溫度，容易復(fù)燃。二氧化碳滅火器彌補(bǔ)了干粉滅火器的缺點(diǎn)，大量適用于精密儀器的滅火，而且隨著液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā)，燃燒物體的外表溫度也會迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發(fā)的比擬好的滅火器，它可以在外表形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由于這層膜是蛋白質(zhì)，對人體沒有任何傷害，故可用于發(fā)生火災(zāi)時候的逃命用滅火器把液體噴在皮膚上和

26、頭發(fā)上，就可在短時間內(nèi)防止被火燒傷?？赐炅藴缁鹌?，我們又觀察了砂輪，了解了它的使用方法，并拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑，再根據(jù)銘牌上的數(shù)據(jù)，計(jì)算了砂輪的線速度。這時已經(jīng)快下班了，老師把我們集中了一下，總結(jié)了上午的內(nèi)容，并讓我們寫了實(shí)習(xí)作業(yè)，上午就算結(jié)束了。 薄板加工 薄板加工算是金工實(shí)習(xí)里比擬危險的了，因?yàn)椴僮鞴ぞ叨际切┖茕h利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。但由于作品比擬有趣，是一個鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做

27、的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實(shí)習(xí)的目的可能也在此，讓我們體會到成功與付出的關(guān)系。最沖動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會對這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定。 這個暑假，我們的學(xué)校要求每個學(xué)生參加至少15天的社會實(shí)踐報告。 作為一個學(xué)電氣工程及其自動化的學(xué)生，為了為大二的電路學(xué)習(xí)打好根底，也為了復(fù)習(xí)大一所學(xué)的機(jī)械設(shè)計(jì)制圖以及計(jì)算機(jī)文字處理，從7月1日到8月7日，我來到南京六角數(shù)控機(jī)床進(jìn)行了一個多月的社會實(shí)踐，感受頗多。 來到的頭幾天，公司領(lǐng)導(dǎo)還沒有給我布置什么任務(wù)，于是我就在公司里熟悉一下環(huán)境。在機(jī)械設(shè)計(jì)制圖課上老師講了一

28、些制圖的根本知識和原理，表達(dá)機(jī)械的常用方法，零件制造與零件圖，機(jī)械傳動與傳動零件的設(shè)計(jì)以及簡單的零件聯(lián)結(jié)與裝配圖，現(xiàn)在看見了許多各種各樣的零件以及由這些零件組裝成的各種各樣的設(shè)備，更有了感性的認(rèn)識，其中還有一些比課上講的復(fù)雜得多。接著的幾天，我進(jìn)行了簡單的零件加工，無非就是打孔，攻螺紋，去毛刺。我還知道了檢測螺紋的工具叫做規(guī)，通常是兩頭都有，一頭是通規(guī)，另一頭是止規(guī)。檢測螺紋時必須要是通規(guī)進(jìn)，而止規(guī)能止住，不然零件就報廢了。在實(shí)際操作中，不是任何一個螺紋都能使通規(guī)進(jìn)，如果再把零件重新加工一下就可能回增大誤差，這時就應(yīng)用絲攻重新回一下或許就好了。假設(shè)是不行，再回兩三遍。當(dāng)然并不是零件報廢了就沒有用了，其實(shí)不然，通過再次加工使零件重新具有使用價值。說到報廢，其實(shí)有兩種，分為物廢和料廢。物廢嗎，就是加工零件是應(yīng)工人的不當(dāng)操作而報廢；而料廢那么是因材料問題使零件報廢。 機(jī)械課上我們畫了很多的三視圖，,但今天看到那么多的實(shí)體模型，更有一種說不出的感覺。這兒還有許多各式各樣的機(jī)床，如車床、鉆床、銑床、刨床、磨床、半自動機(jī)床、自動機(jī)床和數(shù)控機(jī)床。不管什么樣式的床子，都有著各種不同的傳動系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)，不同的機(jī)床可以加工出不同形狀，不同的外表、尺寸與精度。車床用于加工零件上的回轉(zhuǎn)面，如圓柱面，圓錐面各種形狀圓弧及螺紋等。車床的運(yùn)動過程，是采用電機(jī)帶動皮帶傳動給主