物流管理供應(yīng)鏈管理知識(shí)

1、物流管理供應(yīng)鏈管理知識(shí)物流管理供應(yīng)鏈管理知識(shí)對(duì)供應(yīng)鏈物流進(jìn)行管理的必要性物流實(shí)際上就是所謂的物資流轉(zhuǎn)，也包含有價(jià)值和信息流轉(zhuǎn)，物流 更是貫穿于供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，成為企業(yè)間聯(lián)系的紐帶。現(xiàn)實(shí)中，在 供應(yīng)鏈管理的思想出現(xiàn)前，經(jīng)?？梢砸姷轿锪鞑粎f(xié)調(diào)的現(xiàn)象發(fā)生。毫 無疑問，未來市場(chǎng)的競(jìng)爭實(shí)質(zhì)就是企業(yè)供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭。因而對(duì) 我們提出了更加嚴(yán)苛的要求，需要我們從整個(gè)供應(yīng)鏈的視角去審視 物流管理。可以這么說，供應(yīng)鏈管理思想的出現(xiàn)，在很大程度上改 變了傳統(tǒng)物流的管理方式。供應(yīng)鏈物流管理的特點(diǎn)供應(yīng)鏈物流隸屬于系統(tǒng)物流，是系統(tǒng)物流中的一種形式，而且是 一種大系統(tǒng)物流。這個(gè)龐大的系統(tǒng)涉及到了供應(yīng)鏈中的每一個(gè)企業(yè),

2、這些企業(yè)的類型和所屬層次都不盡相同，其中即有位于供應(yīng)鏈上游 的原材料供應(yīng)商，也包含位于供應(yīng)鏈下游的分銷商和核心企業(yè)。這 些企業(yè)之間既有區(qū)別，又有這樣或者那樣的聯(lián)系，所有的企業(yè)組合 在一起，就構(gòu)成了一個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)。在這個(gè)大系統(tǒng)中，不僅有企業(yè) 間的物流，還包括了具體企業(yè)內(nèi)部的物流，而這些物流環(huán)節(jié)都直接 與企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)之間相互連接。供應(yīng)鏈物流管理的方法聯(lián)合庫存管理（JMI）在供應(yīng)鏈物流管理中，最重要的方面當(dāng)屬聯(lián)合庫存管理。顧名思 義，聯(lián)合庫存管理就是需要在整個(gè)供應(yīng)鏈中建立起一個(gè)庫存系統(tǒng)， 而這個(gè)庫存系統(tǒng)要以核心企業(yè)為中心。具體操作步驟主要有兩個(gè)方 而，一是需要建立起分布合理的庫存點(diǎn)體系，二是需要企

3、業(yè)共同建 立聯(lián)合庫存控制系統(tǒng)。供應(yīng)商掌握庫存(VMI)供應(yīng)商掌握庫存，其出現(xiàn)要晚于供應(yīng)鏈管理理論，本質(zhì)是一種新 的庫存管理方法。簡單的說，就是需要我們把核心企業(yè)的庫存也交 給供應(yīng)商來掌握。這種新出現(xiàn)的管理方法相對(duì)于傳統(tǒng)的由核心企業(yè) 自己從供應(yīng)商處購進(jìn)物資、自己管理、自己消耗、自負(fù)盈虧的'模式 來說，是一大變革。國內(nèi)企業(yè)在供應(yīng)鏈物流管理上所存在的問題供應(yīng)鏈成員間缺乏最為基本的信任供應(yīng)鏈用模型來表示，其實(shí)質(zhì)是一種網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)，在一個(gè)供應(yīng)鏈 中，所涉及的企業(yè)可能多達(dá)成百上千家。因此，供應(yīng)鏈中各家企業(yè) 合作的緊密程度，在一定程度上決定著供應(yīng)鏈管理的效果。但在傳 統(tǒng)買賣關(guān)系和相對(duì)落后的商業(yè)模式的共

4、同影響下，目前國內(nèi)大多數(shù) 企業(yè)仍無法做到領(lǐng)會(huì)供應(yīng)鏈管理思想的精髓。另外，由于供應(yīng)鏈各 個(gè)組成成員之間缺乏應(yīng)有的信任，且普遍存在著將責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)等轉(zhuǎn) 移至上下游企業(yè)的不良習(xí)慣，導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)鏈管理時(shí)更 加容易造成合作期較短的問題，更加嚴(yán)重的是，在不知不覺當(dāng)中， 這個(gè)問題己經(jīng)成為制約我國供應(yīng)鏈管理發(fā)展的巨大阻力。供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)與企業(yè)發(fā)展間存在難以調(diào)節(jié)的矛盾現(xiàn)階段，企業(yè)進(jìn)行全球經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭，一個(gè)重要的手段就是實(shí)現(xiàn)信 息網(wǎng)絡(luò)化。為了能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中存活下來，并且保持一定的 競(jìng)爭力，國內(nèi)多數(shù)企業(yè)都選擇了對(duì)傳統(tǒng)的管理手段進(jìn)行變革，其中 最主要的手段之一就是利用信息系統(tǒng)來輔助企業(yè)進(jìn)行運(yùn)營管理。雖

5、 然大部分企業(yè)有足夠的資金可以用來引進(jìn)信息管理系統(tǒng)，但在效果 上卻總與預(yù)期有著非常大的差距。一些信息系統(tǒng)其實(shí)并不適合某一 企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，有些企業(yè)甚至于因?yàn)椴捎昧瞬缓线m的信息系統(tǒng)， 反而嚴(yán)重影響了其管理效果;有些企業(yè)則對(duì)信息系統(tǒng)產(chǎn)生了過多的依 賴，進(jìn)而導(dǎo)致忽略了持續(xù)發(fā)展，雖然一樣為采用信息系統(tǒng)耗費(fèi)了大 量成本，但仍有些得不償失。強(qiáng)化國內(nèi)企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理水平的建議總之，企業(yè)要想在全球經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭中取得成功，發(fā)展現(xiàn)代物流與供 應(yīng)鏈管理無疑就顯得非常重要。因此，在信息技術(shù)飛速發(fā)展的前提 下，需要我們從企業(yè)內(nèi)部變革開始，一直延續(xù)到對(duì)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行全 而調(diào)整，從戰(zhàn)略的制定一直到戰(zhàn)略的具體實(shí)施過程，通過這種嶄新 且先進(jìn)的的管理模式，極大地提升企業(yè)的核心競(jìng)爭力，進(jìn)而深刻影