設(shè)計(jì)“輸出軸”零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程.doc

1、廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：設(shè)計(jì)“輸出軸”零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程系別：機(jī)電工程系 班別：機(jī)電091 姓名： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)老師：陳學(xué)文 評(píng)定成績(jī)： 實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：教學(xué)樓1214 實(shí)訓(xùn)時(shí)間:2011年7月4號(hào)到7月10號(hào) 目錄設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)1前言3課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)正文4一、 零件圖的分析4二、 毛坯的選擇及尺寸確定4三、基準(zhǔn)的選擇4四、零件的機(jī)械加工工藝路線5五、確定工序尺寸及加工余量6六、車(chē)床、刀具及夾具的選用7七、課程設(shè)計(jì)體會(huì)8八、參考資料9機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)設(shè)計(jì)題目：設(shè)計(jì)“輸出軸”零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程（生產(chǎn)綱領(lǐng)：小批量)設(shè)計(jì)內(nèi)容：1、產(chǎn)品零件圖 一張 2、產(chǎn)品毛坯圖 一張 3、機(jī)

2、械加工工藝過(guò)程綜合卡片 一份 4、課程設(shè)計(jì)說(shuō)明說(shuō) 一份班 級(jí) 機(jī)電091 設(shè) 計(jì) 者 古少波 指導(dǎo)老師 陳學(xué)文 2011年7月6日星期三附零件圖：前言長(zhǎng)達(dá)一周的課程設(shè)計(jì)，雖然覺(jué)得很吃力，但我覺(jué)得它在學(xué)習(xí)中是不可或缺的，雖然有點(diǎn)累但也是檢驗(yàn)自己學(xué)習(xí)的成果的一個(gè)重要環(huán)節(jié),可以為我的學(xué)習(xí)增添更強(qiáng)的實(shí)踐操作意義。機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)使我對(duì)以前所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行了全面的復(fù)習(xí)，正所謂溫故而知新,我有得到了許多新的知識(shí).機(jī)械制造技術(shù)這門(mén)專(zhuān)業(yè)課在整個(gè)機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的過(guò)程中，起到了一個(gè)很重要的作用,它把我從前所學(xué)的工程力學(xué)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、互換性、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)都融合在一起，學(xué)會(huì)學(xué)以致用、融會(huì)貫通和舉一反三。在這

3、幾天時(shí)間里，通過(guò)對(duì)輸出軸的加工工藝的設(shè)計(jì)讓我更加了解到輸出軸的各項(xiàng)性能要求，也讓我更加明白在學(xué)習(xí)的過(guò)程中只能由一個(gè)小小的螺絲釘開(kāi)始做起才有可能在以后的學(xué)習(xí)中獲得更多，才能取得自己人生中的豐碑。綜上所述,機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)技術(shù)課程設(shè)計(jì)是我們完成大學(xué)的全部基礎(chǔ)課以及大部分專(zhuān)業(yè)課之后所進(jìn)行的一個(gè)綜合性質(zhì)的考驗(yàn)。這也是在我們畢業(yè)設(shè)計(jì)之前的對(duì)所學(xué)知識(shí)的回顧和總結(jié)，也可以說(shuō)是一個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)前的熱身設(shè)計(jì)。通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，我希望能通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)對(duì)我以后的工作起到非常積極的適應(yīng)作用，是一次進(jìn)入真正工作環(huán)節(jié)的強(qiáng)化訓(xùn)練，從中鍛煉自己分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，提高專(zhuān)業(yè)水平。由于本人水平有限,設(shè)計(jì)難免有許多不足和不妥之處，

4、懇切希望老師批評(píng)指正,以求改進(jìn)。一、零件圖的分析這次的課程設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)一個(gè)輸出軸,該軸是典型的階梯軸,它的主要作用是用來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩和動(dòng)力.對(duì)其的結(jié)果特點(diǎn)和技術(shù)要求分析如下：1、 零件載荷分析:輸出軸除了傳遞轉(zhuǎn)矩和動(dòng)力外還有一個(gè)起支撐的作用，所以其承受的載荷比較大,所以要求它的具有較大的強(qiáng)度和耐磨性.2、 零件尺寸公差分析:從零件圖上可以看出軸頸60的公差為0.013mm,查表得其精度等級(jí)高達(dá)IT5；其中兩個(gè)軸頭55和80的公差分別為0.019mm和0。019mm,它們的公差等級(jí)都達(dá)到了IT6;由以上可以看出,主要加工表面是60、55和80的圓柱表面,在加工時(shí)應(yīng)特別注意.3、 位置度的分析：從零件圖

5、中看出兩軸頭的同軸度為0。02mm，其基準(zhǔn)為圖紙右端60的中心軸，加工時(shí)應(yīng)打中心孔保證同軸度。4、 熱處理：要求為調(diào)質(zhì)處理2832HRC.二、毛坯的選擇及尺寸的確定1、毛坯的選擇：由于這次設(shè)計(jì)的輸出軸是小批量生產(chǎn),又要求其材料為45鋼。因?yàn)檩敵鲚S的力學(xué)要求較高，所以選擇鍛件毛坯。理由是鍛件毛坯經(jīng)鍛造后可得到連續(xù)和均勻的纖維組織，因此鍛件的力學(xué)性能較好，常用于受力復(fù)雜的重要鋼制零件，又由于鍛件適合小批量生產(chǎn)，所以毛坯選擇鍛件毛坯。2、毛坯尺寸的確定：由于零件的最大直徑為88mm，長(zhǎng)度為380mm，利用插值法查表得毛坯直徑為92。5+0.175 0.175mm，查得端面加工余量為8mm,所以毛坯長(zhǎng)

6、度為388+1。0 -1。0mm.三、基準(zhǔn)的選擇1、精基準(zhǔn)的選擇：在精基準(zhǔn)的選擇時(shí),主要考慮到基準(zhǔn)統(tǒng)一問(wèn)題，該輸出軸主要考慮的是550 0.019mm、60+0。024 +0.011mm及80+0。021 +0。002mm的表面精度和同軸度，所以以60+0.021 +0。011mm的軸線為精基準(zhǔn),符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。2、粗基準(zhǔn)的選擇:由于該輸出軸為多級(jí)階梯軸，為保證后續(xù)工序有可靠的精基準(zhǔn)軸線A,所以應(yīng)該以兩端外圓互為粗基準(zhǔn)。四、零件的機(jī)械加工工藝路線1）兩軸頭550 0.019×85mm和80+0。021 +0。002×67mm的外圓表面，查得其精度等級(jí)都為IT6，且表面粗糙

7、度為Ra1.6,所以軸頭550 0。019×85mm和80+0.021 +0。002×67mm的加工方案為:粗車(chē)半精車(chē)精車(chē)；2）兩軸頸60+0。024 +0.011×77mm及60+0.024 +0。011×35mm的的公差等級(jí)為IT5,表面粗糙度為Ra1。6，初定加工方案為：粗車(chē)半精車(chē)精車(chē)；3）軸身70×75mm、70×20mm和軸環(huán)88×10mm都沒(méi)有尺寸精度要求，擬定加工方案為：粗車(chē)半精車(chē);4)端面的粗糙度為Ra12。5，加工方案為:粗車(chē)；5）銑鍵槽，兩鍵槽的精度等級(jí)要求不高，所以擬定加工方案為：粗銑。制定加工工藝路線

8、軸類(lèi)加工一般是先加工端面，在加工外圓柱面,最后銑鍵槽。按照先加工基準(zhǔn)面及先粗后精的原則，制定加工工藝路線如下：加工工藝路線方案一:工序1：備料，選擇45圓鋼92。5+0。175 0。175×388+1。0 -1.0mm;工序2：粗車(chē),以550 -0。019外圓處及端面定位，車(chē)平端面，端面打中心孔，粗車(chē)外圓92。5×143mm為89.10 0.22×143mm，粗車(chē)外圓89.10 -0。22×133mm為81.3+0.046 0×133mm，粗車(chē)外圓81。3+0.046 0×55mm為71.10 0。19×55mm，粗車(chē)外圓7

9、1.10 0。19×35mm為61。3+0.041 +0。011×35mm；工序3：調(diào)頭，粗車(chē)，以粗車(chē)后的60外圓處及端面定位，車(chē)平端面,保證零件全長(zhǎng)380mm，打中心孔,粗車(chē)92.5×237mm為71。10 -0。19×237mm，粗車(chē)71.10 0。19×162mm為61。3+0。041 +0.011×162mm,粗車(chē)61。3+0.041 +0.011×85mm為56.30 0。046×85mm；工序4：熱處理，調(diào)質(zhì)處理2832HRC；工序5：半精車(chē)，以粗車(chē)后的60外圓處及端面定位，半精車(chē)89.10 0.22&

10、#215;10mm為88×10mm，半精車(chē)為81。3+0.046 0×78mm為80。2+0.032 +0.002×78mm，半精車(chē)71.10 0。19×20mm為70×20mm,半精車(chē)61.3+0。041 +0.011×35mm為60。2+0.030 +0.011×35mm;工序6：調(diào)頭，半精車(chē)，以半精車(chē)后的60外圓處及端面定位,半精車(chē)71。10 -0。19×75mm為70×75mm，半精車(chē)61.3+0。041 +0.011×77mm為60。2+0.030 +0.011×77mm，半

11、精車(chē)56.30 0。046×85mm為55.20 0.030×85mm；工序7:調(diào)頭，精車(chē)，以半精車(chē)后55外圓處及端面定位，精車(chē)80.2+0.032 +0.002×78mm為80+0。024 +0.002×78mm，精車(chē)60。2+0。030 +0。011×35mm為60+0。021 +0。011×35mm；倒角；工序8:調(diào)頭,精車(chē)，以精車(chē)的60外圓處定位夾緊，精車(chē)60。2+0。030 +0。011×77mm為60+0.021 +0.011×77mm，精車(chē)55.20 0.030×85mm為550 -0。01

12、9×85mm；倒角；工序9：劃線,保證兩鍵槽同一水平線工序10:銑鍵槽，銑73×18×6.9，銑67×18×7（該鍵槽的精度等級(jí)為IT9，一般銑一次就能滿足要求）.工序11：去毛刺;工序12：按圖樣要求檢驗(yàn)各尺寸精度；工序13：入庫(kù)。加工工藝路線方案二：工序1:備料,選擇45圓鋼92.5+0。175 0.175×388+1。0 -1。0mm；工序2：粗車(chē)，以550 0.019外圓處及端面定位，車(chē)平端面，端面打中心孔，粗車(chē)外圓92.5×143mm為89.10 -0.22×143mm，粗車(chē)外圓89.10 0。22

13、15;133mm為81.3+0。046 0×133mm，粗車(chē)外圓81。3+0.046 0×55mm為71。10 0。19×55mm，粗車(chē)外圓71.10 0。19×35mm為61。3+0。041 +0。011×35mm；工序3：調(diào)頭,粗車(chē)，以粗車(chē)后的60外圓處及端面定位,車(chē)平端面，保證零件全長(zhǎng)380mm，打中心孔，粗車(chē)92。5×237mm為71。10 -0。19×237mm,粗車(chē)71.10 -0。19×162mm為61.3+0.041 +0.011×162mm，粗車(chē)61.3+0.041 +0.011

14、5;85mm為56.30 -0。046×85mm；工序4：熱處理，調(diào)質(zhì)處理2832HRC；工序5：半精車(chē)，以粗車(chē)后的60外圓處及端面定位，半精車(chē)89.10 0。22×10mm為88×10mm，半精車(chē)為81.3+0.046 0×78mm為80.2+0.032 +0。002×78mm,半精車(chē)71.10 0.19×20mm為70×20mm，半精車(chē)61。3+0.041 +0。011×35mm為60。2+0.030 +0.011×35mm；工序6：調(diào)頭，半精車(chē)，以半精車(chē)后的60外圓處及端面定位，半精車(chē)71。10 0

15、。19×75mm為70×75mm，半精車(chē)61.3+0.041 +0.011×77mm為60。2+0。030 +0。011×77mm，半精車(chē)56。30 -0.046×85mm為55。20 0。030×85mm；工序7：粗磨,用頂尖頂住兩端面，粗磨80。2+0。032 +0.002×78mm為80+0.024 +0.002×78mm，粗磨60.2+0。030 +0。011×35mm為60+0.021 +0。011×35mm;,粗磨60.2+0.030 +0。011×77mm為60+0.02

16、1 +0.011×77mm，粗磨55。20 -0.030×85mm為550 -0.019×85mm;工系8:倒角;工序9:劃線，保證兩鍵槽同一水平線；工序10：銑鍵槽,銑73×18×6.9,銑67×18×7（該鍵槽的精度等級(jí)為IT9，一般銑一次就能滿足要求）.工序11：去毛刺;工序12：按圖樣要求檢驗(yàn)各尺寸精度；工序13:入庫(kù)。對(duì)比選擇方案：該輸出軸主要是圓柱表面的加工，由于軸的同軸度比較高，但圓柱表面的精度等級(jí)不是特別高，從經(jīng)濟(jì)角度和工藝簡(jiǎn)便的方面(使用機(jī)床的數(shù)量）考慮，方案一比方案二好，雖然從工序上來(lái)看，方案一的工序和方

17、案二的一樣多，然而方案一的裝夾次數(shù)比較多，但考慮到最終工序采用精車(chē)，其精度要求足夠達(dá)到Ra1。6的要求。所以選擇加工工藝路線方案一。五、確定工序尺寸及加工余量（1）外圓柱60+0.021 +0.011的軸段工序尺寸及加工余量工序名稱(chēng)工序間余量/mm工序基本尺寸/mm精度等級(jí)尺寸公差/mm表面粗糙度Ra/mm毛坯92.592.50 0.35粗車(chē)31。256.3IT756.30 0.046半精車(chē)1.155.2IT655.20 -0.030精車(chē)0。255IT5550 -0。0191。6（2）外圓柱70的軸段工序尺寸及加工余量工序名稱(chēng)工序間余量/mm工序基本尺寸/mm精度等級(jí)尺寸公差/mm表面粗糙度R

18、a/mm毛坯92.592。50 0.35粗車(chē)21.471。1IT1271。10 -0.19半精車(chē)1.170IT117012.5（3)外圓柱80+0.024 +0.002的軸段工序尺寸及加工余量工序名稱(chēng)工序間余量/mm工序基本尺寸/mm精度等級(jí)尺寸公差/mm表面粗糙度Ra/mm毛坯92.592。50 -0。35粗車(chē)11.481.3+0.046 0IT881。3+0.046 0半精車(chē)1。180.2+0。032 +0。002IT780.2+0.032 +0.002精車(chē)0。280IT680+0。024 +0.0021。6（4）軸環(huán)88的軸段工序尺寸及加工余量工序名稱(chēng)工序間余量/mm工序基本尺寸/mm精度等級(jí)尺寸公差/mm表面粗糙度Ra/mm毛坯92.592。50 0。35粗車(chē)3。489。1IT1289.10 0。22半精車(chē)1。188IT118812.5(5)外圓柱550 0.019的軸段工序尺寸及加工余量工序名稱(chēng)工序間余量/mm工序基本尺寸/mm精度等級(jí)尺寸公差/mm表面粗糙度Ra/mm毛坯92。592。50 0.35粗車(chē)36.256。3IT856。30 0.046半精車(chē)1。155。2IT755。20 0.030精車(chē)0。255IT6550 0。0191。6六、機(jī)床、刀具及夾具的選用一）機(jī)床的選用:1、由于本零件的尺寸不是很大，