《關(guān)于運輸合同匯總9篇》

1、關(guān)于運輸合同匯總9篇 運輸合同 篇1 合同編號：甲方（托運方）：地址： 郵編：210003電話：乙方（托運方）：地址： 郵編：電話：丙方（承運方）：地址： 郵編：電話：簽約地點：甲乙丙三方經(jīng)友好協(xié)商，按照中華人民共和國合同法及國家有關(guān)的運輸法規(guī)，本著平等、自愿、有償、互惠互利、保質(zhì)保量和安全承運的原則，達(dá)成如下協(xié)議：第一條 合同有效期限本合同自2*年1月1日至20xx年12月31日止，合同期限內(nèi)合同當(dāng)事人發(fā)生變化，本合同自然終止。第二條 運輸物品及運輸范圍1、運輸物品：成品油（汽油、柴油、煤油）。2、運輸范圍：丙方按照甲方和乙方的要求，從甲方和乙方自有或承包的油庫和中轉(zhuǎn)油庫，將成品油配送至甲方

2、和乙方指定的各個地點。3、油品起運地：甲方和乙方指定的油庫或甲方和乙方指定的提貨地點。4、油品送達(dá)地點：甲方和乙方指定的加油站、直分銷客戶或其他指定地點。5、運輸數(shù)量：甲方和乙方依據(jù)丙方20xx年承運甲方成品油的數(shù)量下達(dá)月度計劃。三方同意在合同期間以20xx年的運輸量為基數(shù)履行本合同，甲方和乙方可以對超過20xx年的運輸量的部分進行市場競爭招標(biāo)。第三條 丙方營運資質(zhì)、車輛及從業(yè)人員要求1、具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、道路運輸經(jīng)營許可證和車輛的危險化學(xué)品的營運資質(zhì)，同時必須向甲方和乙方提供上述證照復(fù)印件，內(nèi)部組織機構(gòu)健全，管理制度健全，加強hse管理體系建設(shè)，建立內(nèi)部安

3、全管理機構(gòu)，落實人員和職責(zé)，完善制度，建立培訓(xùn)、檢查、考核等運行機制。2、實行公司化運營，無單車承包運行模式（即工資、修理費、燃油費等承包給駕押人員，駕押人員上交公司管理費），車輛資產(chǎn)屬性清晰，承運車輛中無掛靠車輛。3、承運車輛必須符合甲方制訂的安全標(biāo)準(zhǔn)，車輛行駛證、危險化學(xué)品營運證等相關(guān)證照齊全，實際載重量不得大于核定載重量。禁止駕駛員無證或不按準(zhǔn)駕車型資質(zhì)駕駛油罐車；嚴(yán)禁超載、超速行車和車輛帶病上路營運等嚴(yán)重違反交通安全法規(guī)的違章行為。4、車輛的車型、噸位、設(shè)施必須滿足甲方油庫、加油站的裝卸工藝條件及業(yè)務(wù)需求，新增車輛的車型、噸位、設(shè)施必須在甲方和乙方的指導(dǎo)下購臵。5、油罐容積須上經(jīng)國家法

4、定的計量檢測部門測定，編制容積表，且在有效的檢定期限內(nèi)。檢定周期到期后，由乙方論證是否需要繼續(xù)檢定，加油站實行地罐交接的區(qū)域，數(shù)量交接以加油站液位儀為準(zhǔn)，油罐車作為運輸工具，可以不檢定，但是數(shù)量交接有異議的話，須以加油站液位儀為準(zhǔn)。甲方和乙方直分銷客戶實行重量交接的，相關(guān)油罐車容積可以不檢定。6、罐體和附件良好有效，無影響強度的損傷，變形，焊縫無滲漏，罐體經(jīng)有資質(zhì)的檢定部門檢定合格。罐體必須設(shè)臵靜電接地端子，并在端子上方涂寫明顯標(biāo)識；安裝導(dǎo)電橡膠拖地帶，保持觸地。7、車輛排氣管安裝有效防火帽，電路系統(tǒng)應(yīng)有總電源切斷裝臵。車輛配備2只以上4kg干粉滅火器，安放位臵適宜，使用方便。8、專車專用、汽

5、柴油分車運輸，車輛上有明顯的專車專運標(biāo)識，確因自身運力不足且征得乙方同意時，丙方油罐車方可換裝不同品種的油品，但換裝不同品種前必須對油罐清洗干凈。9、車輛安裝符合相關(guān)職能部門要求的gps全球定位系統(tǒng)，并且應(yīng)無償為甲方和乙方安裝查詢終端；車輛應(yīng)按照甲方和乙方的要求，在油罐車上安裝相關(guān)電子監(jiān)控設(shè)施，以便三方對車輛運行狀況進行監(jiān)控，丙方應(yīng)遵守甲方或乙方制定的相關(guān)電子監(jiān)控設(shè)施管理和考核辦法。10、車輛不設(shè)專用計量口，每倉只保留一個進油口，進油口須位于罐體的幾何中心。11、丙方油罐車使用年限不得超過車管部門的規(guī)定，但確應(yīng)車況不適合運輸要求，必須提前報廢,甲方或乙方有權(quán)停用不符合甲方安全要求的車輛。12、

6、丙方應(yīng)按照國家法律規(guī)定為油罐車、承運油品、駕押人員等足額保險。13、丙方的駕駛員和押運員應(yīng)持有所在地方政府主管部門頒發(fā)的從業(yè)資格證書和相應(yīng)培訓(xùn)合格證，且身體健康。駕駛員年齡男性在55周歲以下，女性在50周歲以下，持有a2或b級以上駕駛證，具備兩年以上駕駛危險品車輛的經(jīng)歷，且三年內(nèi)未發(fā)生過重、特大交通事故（由地方主管部門出具相關(guān)證明），押運員年齡男性在60周歲以下，女性在55周歲以下。14、丙方承運車輛和駕押人員必須經(jīng)過甲方和乙方的審查和考核，并持有乙方簽發(fā)的庫站作業(yè)許可證后才能從事油品運輸業(yè)務(wù)。第四條 運輸裝卸貨流程乙方每日提供丙方次日配送調(diào)度計劃，丙方根據(jù)乙方配送計劃做好次日配送任務(wù)的準(zhǔn)備工

7、作，丙方應(yīng)嚴(yán)格按照計劃要求執(zhí)行配送任務(wù)。丙方應(yīng)熟悉并完全遵循甲方和乙方的油庫、加油站的裝卸貨流程和規(guī)范操作。油品的自裝載上丙方的油罐車到卸入乙方指定的地點前，油品的安全、數(shù)量和質(zhì)量均由丙方負(fù)責(zé)。1、丙方油罐車駕駛員攜電子提單到達(dá)油庫后，油庫開票人員通過erp系統(tǒng)核對信息，確認(rèn)無誤后進行發(fā)油操作，若核對信息（車號、品種、數(shù)量、規(guī)格等）不符，則油庫有權(quán)拒絕發(fā)貨，須與甲方或乙方聯(lián)系確認(rèn)后解決。2、加油站配送的先發(fā)油后打單，裝油結(jié)束，由丙方駕駛員確認(rèn)數(shù)量后，油庫工作人員給油罐車打上鉛封，同時在加油站進油核對單(下稱“核對單”)上填寫油高（空高）、密度、鉛封號碼等內(nèi)容,并簽字。直分銷客戶配送的先換票打單

8、后發(fā)油，油庫工作人員憑換票單發(fā)油。3、油品運抵加油站，駕駛員將核對單的加油站聯(lián)交給收貨人，收貨人接到以上票據(jù)，按下列程序進行數(shù)量驗收。（1）加油站引導(dǎo)油罐車開至堅實平整場地進行數(shù)量驗收，場地坡度應(yīng)為0.1-0.3度；（2）核對油罐車交運單記載的品種和數(shù)量；（3）檢查裝油口和出油口的鉛封是否完好；（4）待油面平穩(wěn)后，驗收油高（空高），核對油品數(shù)量；（5）若發(fā)現(xiàn)油量短少或鉛封未封實、松動、折斷等，加油站有權(quán)拒收，其驗收損失量由丙方承擔(dān)；（6）駕駛員負(fù)責(zé)卸油管與油罐車的連接，收貨員負(fù)責(zé)卸油管與加油站油罐口的連接，做到連接的結(jié)頭結(jié)合緊密，卸油過程中駕駛員必須在卸油現(xiàn)場，監(jiān)視整個卸油過程，不得離開；（7

9、）駕駛員必須協(xié)助加油站卸盡罐內(nèi)余油；（8）卸油完畢，加油站必須鉛封油罐車所有出油口，并記錄鉛封情況，駕駛員必須給予配合；（9）丙方無權(quán)打開、松動和人為損壞油罐車鉛封。甲方或乙方有權(quán)在不通知丙方的情況下檢查油罐車，油罐車上不得攜帶鉛封工具、鉛封、密封容器、皮管、桶、壺等有卸油可能的器具。（10）加油站實行地罐交接的，按照甲方有關(guān)管理辦法執(zhí)行數(shù)量驗收程序。4、油品運抵直分銷客戶，駕駛員將換票單的客戶聯(lián)交給收貨人進行油品交接。第五條 運送油品發(fā)生數(shù)質(zhì)量問題的責(zé)任承擔(dān)1、丙方把油品運送到甲方和乙方指定地點，如發(fā)現(xiàn)油品存在質(zhì)量問題或油罐車在鉛封損壞導(dǎo)致收貨人拒絕接收油品而丙方又不能證明該質(zhì)量問題是在裝油

10、前已存在或是因收貨人的過錯造成的，屬丙方責(zé)任，由丙方負(fù)責(zé)賠償全部損失。2、油品接收時，油品數(shù)量應(yīng)與加油站進油核對單或換票單上記載的數(shù)量吻合，若發(fā)現(xiàn)數(shù)量差異而丙方又不能證明數(shù)量差異屬于合理損耗或不可抗力造成的，屬丙方責(zé)任，由丙方負(fù)責(zé)賠償全部損失。第六條 運價標(biāo)準(zhǔn)及運費結(jié)算一、運價制定1、運價標(biāo)準(zhǔn)運輸價格按以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，運價是含稅價，包括所有費用，運價表的公里數(shù)是指重載單2、當(dāng)國家對運輸市場相關(guān)政策發(fā)生變化時，甲方將根據(jù)影響石化行業(yè)運輸成本的主要因素的變化情況和上級部門的調(diào)價文件，適當(dāng)調(diào)整運價標(biāo)準(zhǔn)。二、運費結(jié)算1、結(jié)算時間：款項應(yīng)在甲方收到發(fā)票之日后10個工作日內(nèi)予以支付，但是，發(fā)票必須是正確無誤

11、的且包括了所有必要的證明單據(jù)。2、結(jié)算依據(jù)：結(jié)算量以油庫實際發(fā)出的油品數(shù)量為準(zhǔn)。3、丙方應(yīng)建立運輸臺賬和月末對賬機制。第七條 三方的權(quán)利義務(wù)一、甲方和乙方的權(quán)利、義務(wù)、要求丙方按照規(guī)定的時間、路線、地點，把油品運輸?shù)侥康牡兀\輸里程以甲乙丙三方認(rèn)同的運輸里程計算。2、在丙方將油品送到甲方和乙方指定的加油站或目的地之前，甲方和乙方可以要求丙方中止運輸、返還油品、變更到達(dá)地或者將油品運送到其他加油站目的地，但應(yīng)按甲乙丙三方認(rèn)可的實際里程支付運費。3、若丙方將油品錯運到其他目的地（非甲方和乙方指定目的地），應(yīng)及時返運至甲方和乙方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。如因此而造成甲方或乙

12、方損失的，則扣除此次運送全部運費；若甲方或乙方損失大于此次運送全部運費，則按實際損失賠償。4、丙方有下列情形之一的，甲方和乙方可單方面終止合同，造成甲方或乙方的損失由丙方負(fù)責(zé)賠償：（1）丙方營運資質(zhì)、車輛及從業(yè)人員資質(zhì)經(jīng)整改后仍然達(dá)不到甲方和乙方要求；（2）丙方承運油品不能保質(zhì)保量，一年內(nèi)經(jīng)3次書面警告仍不能糾正的；（3）丙方車輛不服從甲方和乙方調(diào)度指揮，一年內(nèi)經(jīng)5次處罰和嚴(yán)重警告仍一意孤行，造成加油站油品脫銷的。5、甲方或乙方有權(quán)對丙方不符合要求的經(jīng)營管理制度提出整改要求；有權(quán)對丙方進行監(jiān)督考核，制訂相關(guān)考核評價機制；有權(quán)對丙方的服務(wù)質(zhì)量進行跟蹤調(diào)查；有權(quán)對丙方在本合同運行下的車輛進行檢查，

13、提出要求，督促丙方進行整改。6、甲方應(yīng)按約定結(jié)算的時間向丙方支付運費。二、丙方的權(quán)利義務(wù)1、要求甲方按規(guī)定的結(jié)算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，丙方有權(quán)停止運輸，并要求甲方支付違約金。但丙方無權(quán)對相應(yīng)的運輸油品進行留臵。2、油品運輸送達(dá)加油站等目的地后，丙方知道收貨人的，應(yīng)當(dāng)及時通知收貨人，收貨人應(yīng)當(dāng)及時驗收卸油；收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，丙方無權(quán)提存油品，并應(yīng)及時與甲方聯(lián)系。3、完全符合卸油條件而油品到目的地后 1 小時仍不進行卸油，而影響丙方的車輛不能執(zhí)行下一輪運輸計劃所造成的損失由責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償。4、若因乙方過錯造成油站拒絕接收油品，丙方有權(quán)向甲方收取運費。5、當(dāng)甲方和乙方指定

14、的運輸油品目的地提出油品的數(shù)質(zhì)量異議而拒絕接卸油品時，丙方應(yīng)及時與乙方聯(lián)系。6、嚴(yán)格遵守國家有關(guān)危險品運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及有關(guān)成品油運輸各規(guī)章制度，在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將油品運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出接收通知。對托運的油品安全負(fù)責(zé)，保證不發(fā)生安全事故、油品損耗、人為的變質(zhì)。如有上述問題，全部責(zé)任由丙方承擔(dān)，造成的甲方的損失，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。7、在油品到達(dá)以后，收貨人接卸油品前，承擔(dān)油品的保管義務(wù)，對油品的安全、數(shù)量、質(zhì)量負(fù)責(zé)。8、丙方對承運油品、車輛、從業(yè)人員必須投保足額的保險；相關(guān)的過路過橋費等由丙方承擔(dān)。 運輸合同 篇2 甲方（所有人）： 身份證號：乙方（承包人）： 身份證號：為了甲、乙

15、雙方共同的利益，雙方本著平等、自愿、互利、合法的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：甲方享有對（車號）的所有權(quán)及經(jīng)營權(quán)，現(xiàn)將此車租賃給乙方從事土方運輸，租期為自 年 月 日至 年 月 日止，在租賃期內(nèi)乙方享有經(jīng)營權(quán)、收益權(quán)。乙方付甲方租金每月為￥： 元（大寫： ）含稅/每月（每天時間由乙方安排確定），乙方租金按月交付給甲方，不足月的按天結(jié)算給甲方，結(jié)算之日甲方必須提供正規(guī)的運輸發(fā)票給乙方。租賃規(guī)定：1、此車輛甲方給乙方配貨運司機，證件必須齊全；乙方提供司機每日三餐及住宿。2、車輛證件必須齊全：行駛證、營運證。3、租車期內(nèi)的保險費、工商費、稅收由甲方承擔(dān)；所用燃料由乙方承擔(dān)。4、在租車期間因交通違

16、章、刑事案件等各種違法違紀(jì)罰款全部由甲方承擔(dān)。乙方在租車期內(nèi)利用本車輛從事犯罪活動的，由乙方承擔(dān)刑事責(zé)任，由此發(fā)生的費用由乙方全部承擔(dān)，與甲方無關(guān)。5、在本協(xié)議有效期內(nèi)，由甲方負(fù)擔(dān)此車輛的所有維修費用。6、在簽訂此合同期內(nèi)，如一方違約，違約方需付另一方的違約金 元（大寫： ）。本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自甲、乙雙方簽字之日起即具有法律效力。甲方（公章）：_ 乙方（公章）：_法定代表人（簽字）：_ 法定代表人（簽字）：_年_月_日 _年_月_日 運輸合同 篇3 訂立合同雙方：_（簡稱甲方）委托_交通廳海運局（簡稱乙方）計劃外托運_（貨物），乙方同意承運。根據(jù)經(jīng)濟合同法和_海上運輸管理規(guī)

17、定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。第一條 運輸方法乙方調(diào)派_噸位船舶一艘（船舶_吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由_港運至_港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。第二條 貨物集中甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_貨物于_天內(nèi)集中于_港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。第三條 裝船時間甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_小時內(nèi)裝完貨物。第四條 運到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。第五條 啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦

18、通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由_方負(fù)擔(dān)。第六條 卸船時間甲方保證乙方船舶抵達(dá)_港錨地，自下錨時起于_小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時.元，在裝卸貨過程當(dāng)中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。第七條 運輸質(zhì)量乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送_貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。第八條 運輸費用按_水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_元，空駛費按運費的計（ ），全船運費為_元，一次計收。港口裝船費用，按_港口收

19、費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。第九條 費用結(jié)算本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用_元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_份，交_等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照_交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_公證處公證（或工商行政管理機關(guān)鑒證）。甲方_（蓋章）代表人：_（簽章）開戶銀行：_帳號：_乙方_（蓋章）代表人：_（簽章）開戶銀行：_帳號：_年_月_日訂立 運輸合同 篇4 托運方：（以下簡稱甲方）承運方：

20、（以下簡稱乙方）鑒于甲方貨物需要使用運輸工具配送至甲方的指定地點，乙方承諾有足夠運力承運甲方貨物，茲此雙方訂立本協(xié)議，以明確雙方權(quán)利和義務(wù)并共同遵守之。第一章 運輸工具一、運輸工具數(shù)量、質(zhì)量要求甲方貨物交乙方運輸，乙方提供運輸工具為適合甲方貨物運輸?shù)?_ 貨車，共計 _ 部車輛，車號分別為_。乙方運輸工具就保持整潔，以適合甲方貨物運輸品質(zhì)要求及貨物安全需求。若乙方運輸工具質(zhì)量不良致甲方貨物受損，乙方應(yīng)按貨物預(yù)達(dá)目標(biāo)城市零售價的一倍賠償甲方損失。二、運輸工具性質(zhì)要求乙方承運甲方貨物之運輸工具必須是乙方自有或與乙方簽署雇傭/租賃協(xié)議之運輸工具。前述運輸工具履行本合同產(chǎn)生的一切責(zé)任。（不限于對甲方造

21、成損害的賠償責(zé)任，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)）三、運輸工具合法性要求乙方用于履行本合同的所有運輸工具必須證照齊全，符合營運要求，且需向甲方提供其明細(xì)及相關(guān)資料或復(fù)印件為本合同附件。相關(guān)資料包括行車執(zhí)照，營運證，司機身份證等；除上述資料外乙方有義務(wù)按甲方要求提供其它證明。乙方對承運運輸工具的任何變更應(yīng)提前一日書面通知甲方并附相關(guān)資料，否則甲方有權(quán)要求乙方解釋或白日做提供其它運輸工具承運。第二章 承 運四、操作規(guī)范要求1。 甲方應(yīng)在使用運輸工具前由專人負(fù)責(zé)通知乙方以便乙方準(zhǔn)備。乙方接到前述通知，必須派專人負(fù)責(zé)在甲方指定時間內(nèi)到甲方指定地點領(lǐng)取貨單并簽收確認(rèn)接單時間，若非乙方指派專人領(lǐng)取，領(lǐng)取人必須持乙方出具

22、書面證明方可領(lǐng)取。2。 乙方必須在甲方規(guī)定的時間內(nèi)到甲方指定地點憑甲方提供有效出貨單提取承運貨物。乙方提貨物時，應(yīng)憑甲方出貨單對交運貨物品種，數(shù)量，規(guī)格等進行清點，拒絕破損貨物裝上運輸工具。雙方確認(rèn)無誤，后，在出貨單上簽上認(rèn)后，乙方運輸工具方可離開倉庫。若簽認(rèn)后發(fā)現(xiàn)有破損，丟失，缺少，一律由乙方自己負(fù)責(zé)，且需按該貨品市場零售價一倍賠償。3。 甲方有權(quán)對乙方要求一部運輸工具送多家客戶。乙方按要求將貨物送到甲方指定的接貨地點。其它再次的運輸費用由甲方支付。五、送貨安全性要求1。乙方應(yīng)保證貨物運輸途中的安全，如因意外事故和其他糾紛造成貨物破損，丟失，乙方除承擔(dān)全責(zé)任外，需按市場零售價一倍賠償，且所發(fā)

23、生的弄事，民事糾紛與甲方無關(guān)。2。 在運輸途中一旦發(fā)生貨運事故，乙方應(yīng)在事故發(fā)生起半小時內(nèi)通知甲方，乙方亦采取補救措施，防止損失過大，乙方應(yīng)做好貨損及事故記錄并取得相關(guān)證明。3。 乙方不行以任何理由扣留甲方運輸貨物，否則即為違約，甲方有權(quán)要求乙方返還原特或要求乙方按貨物到達(dá)之零售價一倍賠償甲方相應(yīng)之損失。乙方承諾不以任何理由留置貨物，否則造成甲方損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。4。 除特殊情況，如天災(zāi)，路壞，天氣造成貨物運輸?shù)⒄`，不予賠償。六、送貨的及時性，準(zhǔn)確性要求1。 乙方必須按甲方規(guī)定時間將貨物運至甲方指定地點，并與收貨人當(dāng)面點清貨物。如配送中發(fā)生異常，應(yīng)立即與甲方聯(lián)系，以便甲方及時處理，乙方必須

24、按甲方的.處理意見辦理。否則，因此而造成貨物遲送或錯送，乙方必須與甲方協(xié)商處理，可扣除當(dāng)月運費10%作為處罰，扣罰余額在當(dāng)月運費中扣除。2。 乙方在抵達(dá)目的地時，應(yīng)確認(rèn)收貨人身份與甲方指定的收貨相符并取得有效收費憑證。（收貨憑證應(yīng)有收貨人簽字蓋章），因簽收無效或有誤造成一切損失，由乙方承擔(dān)。甲方應(yīng)明確貨物的交費地點及有權(quán)收貨人。3。 因乙方示按約定向甲方指定收貨人，送貨地以外的第三人或地點交付貨物，臻使甲方之客戶不能如期收回貨款或其他款，貨損失的，乙方必須承擔(dān)一切責(zé)任并賠償損失，并扣除當(dāng)次運費的20%作為違約金?？劭罱痤~在當(dāng)月運費中扣除。4。 乙方應(yīng)在甲方規(guī)定時間內(nèi)把貨物安全送至指定地點。若乙

25、方逾期。乙方需在逾期后最短時間內(nèi)將貨物送至指定地點，且必須承擔(dān)逾期造成的一切責(zé)任與損失，如收貨人因逾期拒收貨物，所造成的一切經(jīng)濟損失由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)扣除當(dāng)次運費10%作為處罰，扣款金額在當(dāng)月運費中扣除。5。乙方需在甲方規(guī)定時間內(nèi)將收貨人簽收憑證交回甲方，否則甲方不予結(jié)算運費，若乙方逾期交回或?qū){證丟失，破損所造成之甲方貨款等一切損失，由乙方賠償。6。 乙方必須遵守甲方之（運輸車輛管理規(guī)范），前述管理規(guī)范為本合約之附件。日期： 運輸合同 篇5 購苗方：(甲方)運苗方： (乙方)為了完成好 項目，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，達(dá)成本 運輸合同，以便雙方共同遵守。條款如下：一、甲方委托乙方運輸?shù)拿缒緮?shù)量

26、初步定為萬株，分批運輸，每次運輸數(shù)量和地點雙方臨時協(xié)商而定，運輸費用以實際運輸數(shù)量結(jié)算。二、運輸苗木單價以公開招投標(biāo)價格為準(zhǔn)，每株元。三、甲方權(quán)利和義務(wù)1、要求乙方按照協(xié)商的時間和地點把貨物按時運輸?shù)侥康牡亍?、要求乙方在運輸過程中保證苗木無短缺、無損壞。3、乙方在運輸過程中發(fā)生的一切意外事故與甲方無關(guān)。4、甲方應(yīng)按約定向乙方交付運費。四、乙方的權(quán)利和義務(wù)：1、在苗木安全送達(dá)目的地后，有權(quán)向甲方收取運費。2、乙方在運輸過程中保證苗木無短缺、無損壞，如有短缺或損壞，應(yīng)以實際價格賠償，并將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。3、乙方在向甲方收取運費時，應(yīng)按甲方要求提供相關(guān)票據(jù)。五、違約責(zé)

27、任：若未經(jīng)合同雙方協(xié)商同意，合同任一方擅自中途解除合同的，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц哆`約金。六、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字后生效。甲方(公章)：_ 乙方(公章)：_法定代表人(簽字)：_ 法定代表人(簽字)：_年_月_日 _年_月_日 運輸合同 篇6 有一般公路與汽車專用公路之別，后者越來越多出現(xiàn)了公路等級，二級公路因此就有兩種規(guī)格。甲方：乙方：根據(jù)國家有關(guān)貨物運輸管理的規(guī)定，甲方就煤炭運輸事宜與乙方通過充分協(xié)商，本著互惠互利和誠信原則，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成以下運輸協(xié)議條款：一、運輸項目：煤炭運輸二、運輸貨物名稱：煤炭1、運輸路線：興隆煤礦-育才煤礦-納林塔煤礦-多經(jīng)站臺。2、運輸時間： 年 月 日

28、至 年 月 日3、運輸價格：每噸24元(不含運輸稅票)4、以當(dāng)前市場油價為基礎(chǔ)，油價漲跌價格相應(yīng)調(diào)整，(補油差)。三、甲方的責(zé)任和義務(wù)1、甲方應(yīng)提供足夠的煤炭貨源，除不可抗力原因外(如：煤礦各種大型檢查及當(dāng)?shù)卣黜椡ㄖ?，如甲方?jīng)]有貨源造成乙方車輛停工2日視為正常，超出規(guī)定時間，每日每臺車輛補償1000元。2、甲方應(yīng)提供足夠條件協(xié)助乙方正常工作，如協(xié)調(diào)運輸?shù)缆分苓呹P(guān)系。3、甲方不承擔(dān)乙方在運輸過程中出現(xiàn)的任何經(jīng)濟和刑事責(zé)任。4、乙方車輛到達(dá)甲方運輸?shù)攸c，甲方必須在4日內(nèi)安排乙方車輛裝車，超出規(guī)定時間內(nèi)甲方賠償乙方每日每臺車輛1000.00元(除自然災(zāi)害，政府通知外)。四、乙方的責(zé)任和義務(wù)1

29、、乙方應(yīng)隨時接受甲方的煤炭運輸指令，按照甲方的要求運煤的指定地點。2、乙方應(yīng)確定專職人員管理協(xié)調(diào)車輛運輸業(yè)務(wù)，裝車時服從甲方及煤礦現(xiàn)場調(diào)度的指揮人員，遵守裝車現(xiàn)場的各項管理規(guī)定，按甲方的要求組織煤炭運輸。3、乙方負(fù)責(zé)每噸貨物的全程運輸，按照甲方要求精心保管貨物，確保及時安全無損到達(dá)指定地點過磅，卸貨。4、運輸過程中貨物丟失，短少，摻假由乙方按貨物的實際損失賠償甲方，在正常氣候時，乙方運輸貨物不得超出在煤礦所過磅噸位，如有扣除每臺車輛20xx元(除雪雨天氣外)5、如發(fā)現(xiàn)乙方運輸車輛在運輸期間換煤，煤里加水，直接影響煤炭質(zhì)量，甲方有權(quán)停止該車輛運輸權(quán)利，乙方車輛賠償甲方直接經(jīng)濟損失。6、乙方車隊如

30、有不能正常運輸車輛及時向甲方申請，乙方必須安排正常運輸，如乙方不能及時安排車輛應(yīng)向甲方說明原因，甲乙雙方共同協(xié)商(如乙方車輛正常維修維護及交通事故不可抗拒因素外)乙方車輛必須正常運輸貨物，如影響甲方運輸數(shù)量，乙方賠償甲方直接經(jīng)濟損失。7、車輛運輸?shù)男谐虝r間，無特殊情況不得超過正常規(guī)定的交貨時間。8、乙方必須向甲方提供每輛車的四正一險，甲方做為備案(車主身份證及車輛所屬單位證明及掛靠公司證明，駕駛證行駛證，道路運輸許可證，資格證，保險單復(fù)印件)。9、乙方保證 日內(nèi)到達(dá)車輛 臺，如乙方車輛在規(guī)定時間內(nèi)，不能到達(dá)甲方運輸?shù)攸c，乙方賠償甲方直接經(jīng)濟損失50000.00元。五、結(jié)算方式1、甲方驗收后，乙

31、方提供支付運費的所有票據(jù)，到甲方結(jié)算支付運費。2、乙方應(yīng)出具磅單及運輸發(fā)生的所有費用票據(jù)，作為運費的結(jié)算依據(jù)，貨物虧損限額在單車200公斤以內(nèi)，超出部分按所貨物價值折款扣除每噸500元。3、結(jié)算時間：每日早9.00點前交前日運輸費用票據(jù)，每日17.00點結(jié)算。4、甲方不得有任何理由不予結(jié)算(除節(jié)假日外，甲乙雙方共同協(xié)商)。六、啟動資金1、乙方車輛到達(dá)甲方指定運輸?shù)攸c后，甲方支付給乙方每臺車輛3000.00元，做為乙方車輛啟動資金。2、甲方在5日后一次性扣除乙方運輸每臺車輛的啟動資金3000.00元。3、乙方車輛到達(dá)甲方運輸?shù)攸c后，甲方必須在3日內(nèi)支付乙方車輛的啟動資金每臺車輛3000.00元，

32、如甲方不能按時支付啟動資金，甲方賠償乙方每臺車輛的往返的實際全部費用的兩倍。4、甲方扣除乙方啟動資金每臺車輛1000.00元，作為合同保證金，合同完成后甲方一次性退還給乙方。七、違約責(zé)任1、不可無故中途終止合作關(guān)系，甲方有權(quán)扣除乙方應(yīng)得運費作為違約金。2、如因工作人員，車輛原因給甲方目的地人員，設(shè)施造成傷害，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。3、如甲方無故中途終止合作關(guān)系，甲方賠償乙方全部車輛運費的10%八、合同爭議的解決1、本合同適用法律為中華人民共和國法律。2、凡因與本合同有關(guān)而引起一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如不能協(xié)商，由依法解決。九、合同期滿后，甲乙雙方具協(xié)商續(xù)簽事宜。十、未盡事宜，雙方另行協(xié)

33、商。十一、本合同有效期：自 年 月 日始至 年 月 日止。十二、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。十三、本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。甲方：法人代表：乙方：法人代表：簽訂日期： 年 月 日 運輸合同 篇7 托運方： 承運方：依據(jù)中華人民共和國合同法的有關(guān)規(guī)定，雙方本著平等互利、協(xié)商合作的原則，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。第一條 被托運機械設(shè)備的名稱、規(guī)格、運距第二條 施工機械的起運地點 _ 施工機械的送達(dá)地點第三條 施工機械的運輸時間第四條 運輸質(zhì)量及安全要求第五條 施工機械裝卸責(zé)任和方法第六條 結(jié)算方式：裝車付清所有運費第七條 違約責(zé)任一、托運方責(zé)任：未按要求停置，

34、造成施工機械在運輸過程中損壞的由托運方承擔(dān)責(zé)任。二、承運方責(zé)任：1、不按合同規(guī)定的時間和要求配車，完成機械設(shè)備的托運工作，承運方應(yīng)賠償甲方違約金_元，并承擔(dān)由此引起的全部損失。2、運輸過程中機械損壞，承運方應(yīng)按機械的實際損失賠償托運方。5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任： 不可抗力;托運方本身的過錯。第九條 本合同未盡事宜雙方通過協(xié)商作出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等法律效力(補充規(guī)定以書面文字為準(zhǔn)，且經(jīng)雙方簽字蓋章。) 本合同一式二份，托運方、承運方各執(zhí)一份。托運方：_ 承運方：_ 電 話：_ 電 話：_ _年_月_日 _年_月_日 運輸合

35、同 篇8 托運方（甲方）：編號：承運方（乙方）：合同簽署地：根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方友好協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。第一條、貨物名稱水泥第二條、承運數(shù)量以工程實用量為準(zhǔn)。第三條、貨物起運地點、貨物到達(dá)地點、運輸單價（均為含稅價）價格見附表。第四條、如遇油價上漲、運輸路線發(fā)生變化、道路情況有惡劣變化、國家有關(guān)運輸政策發(fā)生變化等，影響車輛正常運輸時，雙方可另行協(xié)商運輸單價，若協(xié)議不成，甲、乙雙方可終止合同。第五條、交貨時間及方式一、甲方需提前36小時告知乙方水泥用量，乙方根據(jù)甲方實際用量調(diào)運車輛。二、乙方將水泥運至制定工地后，甲方有義務(wù)在3小時內(nèi)協(xié)助乙方完成卸貨工作，并完善相關(guān)驗貨及簽收手續(xù)。第六條、驗收方式以甲方工地實際過磅數(shù)量為準(zhǔn)，磅差不能超過千分之三，超過3時的誤差由乙方承擔(dān)賠償。第七條、運輸質(zhì)量及安全要求乙方按甲方的要求將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無流失、無錯收等現(xiàn)象發(fā)生，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。乙方出現(xiàn)車輛及相關(guān)人員安全責(zé)任事故，由承運方全權(quán)自行負(fù)責(zé)。甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。第八條、運費結(jié)算方式乙方持有效單據(jù)與甲方對賬，甲方應(yīng)根據(jù)所收運輸單及工地收貨入庫單