學(xué)習(xí)情境663柴油機冒黑煙故障

1、學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.1學(xué)習(xí)情境6：維護與綜合故障項目項目6.36.3：電控柴油機冒黑煙故障：電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除診斷與排除學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.1目前，國內(nèi)生產(chǎn)的國柴油機絕大部分是在國柴油機的基礎(chǔ)上，進行了必要的改進并加裝了電控燃油噴射系統(tǒng)，因此，國柴油機的部分診斷方法仍然使用，例如：1)觀察法：通過觀察柴油機的排煙等故障特征，判斷故障情況；2)聽診法：根據(jù)柴油機異常聲音憑聽覺判斷故障

2、部位性質(zhì)及程度；3)斷缸法：停止某缸工作，借以 判斷故障是否出現(xiàn)在該缸。斷缸法一般是向懷疑出現(xiàn)故障的氣缸停止供油，比較斷缸前后發(fā)動機的狀態(tài)變化，為進一步查找故障部位或原因縮小范圍；4)比較法：對某些總成或零部件，采用更換的辦法確定是否存在故障； 以上為機械方面故障的判斷方法，在國三柴油機上同樣適用，機械故障可參照國二故障排除方法排除學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.1另外，由于，加裝了電控燃油噴射系統(tǒng)，下列診斷方法必須掌握：故障閃碼（閃碼的讀取及消除，請參見視頻部分）-不需用診斷儀，方便有效。目前，國柴油機

3、普遍可以利用故障診斷燈進行讀取故障閃碼（不需要診斷儀?。?，可以對柴油機電控系統(tǒng)進行初步診斷。故障診斷燈：當(dāng)車出現(xiàn)故障時，可以通過整車儀表盤上的閃碼燈讀出閃碼，參照閃碼表初步判斷錯誤原因。故障診斷開關(guān)及閃碼燈如圖1所示。學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.1圖1 故障診斷開關(guān)及閃碼燈 學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.1閃碼讀取操作：點火鑰匙開關(guān)處于接通位置；按下松開故障診斷請求開關(guān)；閃碼燈將報出閃碼；每一次操作只閃爍一個閃

4、碼（參考下圖，3-2-4）， 直至循環(huán)至第一個為止。閃碼由三位組成。閃碼324讀取示意圖如圖2 所示。 圖2 閃碼324讀取示意圖學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.1注意：閃碼閃爍時間和間隔時間可以由發(fā)動機廠自行定義。專用診斷儀工具：用專用故障診斷儀可以進行較進一步的判斷。電控柴油機起動不著火故障比較常見，但是故障原因復(fù)雜，機型不同、電控系統(tǒng)不同，故障原因有所差異，下面以Bosch共軌、Delphi單體泵為例，分析故障原因及故障診斷和排除。 學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技

5、術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.1電控柴油機冒黑煙故障比較常見，但是故障原因復(fù)雜，機型不同、電控系統(tǒng)不同，故障原因有所差異，應(yīng)結(jié)合具體機型，參考相關(guān)技術(shù)資料，特別注意各傳感器及執(zhí)行器的失效保護模式。下面以Bosch共軌為例，分析故障原因及故障診斷和排除。目前，國柴油機Bosch共軌系統(tǒng)一般采用的是第二代（CRS2.0），柴油機功率不足故障可按下列步驟排除。 學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.11.燃油品質(zhì)不良（最為常見）（1）故障現(xiàn)象：怠速時，冒黑煙，加速時濃煙滾滾。（2）故障診斷與

6、排除：讀故障碼及數(shù)據(jù)流，往往未發(fā)現(xiàn)異常。常規(guī)檢查無法排除故障時，可更換合格的燃油試驗，必要時清洗燃油管路及零部件。特別說明：目前，國內(nèi)國柴油機用油一直是問題較多，柴油質(zhì)量參差不齊，由于柴油質(zhì)量不符規(guī)定，造成共軌系統(tǒng)部件故障（如噴油器堵塞、卡死）、柴油機冒黑煙故障十分常見！維修時，應(yīng)多加注意。 學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.12.噴油器故障（1）故障現(xiàn)象噴油器霧化不良；噴油器滴油；導(dǎo)致噴油器針閥卡死，致使噴油器瀉油或不噴 油等；診斷儀有時顯示怠速油量過大、怠速不穩(wěn)。（2）故障診斷與排除部分診斷儀（如KTS

7、），能夠進行加速測試、汽缸關(guān)斷測試以及高壓測試。通過上述測試能過對噴油器進行實時檢測。加速測試、汽缸關(guān)斷測試以及高壓測試，簡介如下：1）加速測試：步驟：關(guān)閉一個噴油器、增加噴油、測量速度、關(guān)閉一缸測試完后，再依次關(guān)閉其他缸，進行同樣的試驗。學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.1試驗結(jié)果通過轉(zhuǎn)速變化大小反映了高速情況下各缸功率差異，從而反映各缸工作情況好壞，以便進一步確認故障的診斷范圍。2）汽缸關(guān)斷測試進入氣缸關(guān)斷測試，根據(jù)各缸噴油器關(guān)斷后的發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況，反映在怠速情況下各缸的工作情況。3）高壓測試高壓測試是

8、通過ECUECU觸發(fā)，按設(shè)定的診斷程序來對軌內(nèi)壓強進行升壓和降壓，觀察系統(tǒng)的執(zhí)行能力，通過結(jié)果數(shù)據(jù)來綜合評估系統(tǒng)的各液壓器件的性能。試驗結(jié)果反映了各步驟下壓力建立和下降的時間，與設(shè)定值比較，可以反映高壓系統(tǒng)泄漏，噴油器回油過多，高壓泵/控壓閥泄漏，低壓供給效率低（濾清器堵塞）或輸油泵效率過低等故障可能性。學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.13.冷卻液溫度傳感器故障（指示值過低）（1）故障現(xiàn)象冷卻液溫度傳感器的電阻值及輸出信號電壓值在正常工作范圍之內(nèi)，但是輸出值低于實際值。（2）故障診斷與排除用故障診斷儀讀取

9、冷卻液溫度傳感器的數(shù)據(jù)流，與實際值比較判斷之。必要時可將冷卻液溫度傳感器插頭拔掉，著車后比較。4.共軌壓力信號漂移（1）故障現(xiàn)象共軌壓力傳感器輸出信號電壓值在正常工作范圍之內(nèi)，但是實際值大于輸出值。（2）故障診斷與排除診斷儀會出現(xiàn)相關(guān)的故障碼，更換共軌壓力傳感器。學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.15.進氣壓力信號漂移（1）故障現(xiàn)象進氣壓力傳感器輸出信號電壓值在正常工作范圍之內(nèi)，但是實際值大于輸出值。（2）故障診斷與排除診斷儀會出現(xiàn)相關(guān)的故障碼，檢修或更換進氣壓力傳感器。學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障

10、診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.16.其它系統(tǒng)故障冒黑煙故障，也可能是非電控系統(tǒng)造成的。下列原因應(yīng)注意：機械故障如：氣門漏氣，氣門間隙調(diào)整不當(dāng)；廢氣渦輪增壓系統(tǒng)故障；EGR系統(tǒng)故障；空氣濾清器堵塞其它同為Bosch共軌系統(tǒng)，請注意對比機型：GW2.8TC柴油機長城車GW2.8TC柴油機Bosch冒黑煙故障排除如表1所示學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.1表1 發(fā)動機冒黑煙，可能的故障部位及特征、故障排除方法 可能的故障部位及特征可能的故障部位及特征故障排

11、除方法故障排除方法（1 1）燃油品質(zhì)不正確（最為常見）燃油品質(zhì)不正確（最為常見）（1 1）按規(guī)定牌號更換燃油（必要時清）按規(guī)定牌號更換燃油（必要時清 洗油路）洗油路）（2 2）空氣濾清器濾芯堵塞）空氣濾清器濾芯堵塞（2 2）保養(yǎng)或更換空氣濾清器濾芯）保養(yǎng)或更換空氣濾清器濾芯（3 3）冷卻液溫度傳感器故障（指示值）冷卻液溫度傳感器故障（指示值 過低）過低）（3 3）檢查冷卻液溫度傳感器）檢查冷卻液溫度傳感器（4 4）廢氣渦輪增壓器系統(tǒng)故障）廢氣渦輪增壓器系統(tǒng)故障（4 4）檢查廢氣渦輪增壓器系統(tǒng)）檢查廢氣渦輪增壓器系統(tǒng)（5 5）EGREGR系統(tǒng)故障系統(tǒng)故障（5 5）檢查）檢查EGREGR系統(tǒng)系統(tǒng)（

12、6 6）噴油器及其控制電路（較少）噴油器及其控制電路（較少）（6 6）檢查噴油器及其控制電路）檢查噴油器及其控制電路學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.1故障排除實例：國柴油機冒黑煙故障 機型：泰工、WP6.240故障現(xiàn)象描述：在加速時，柴油機煙度特別大，怠速時不明顯。 實例一：進氣壓力及溫度傳感器信號不準(zhǔn)引起冒黑煙故障學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.1故障診斷與排除：點火開關(guān)ON，讀取閃碼，無閃碼報出。檢查整車油路、氣

13、路沒有發(fā)現(xiàn)泄漏的地方。 用診斷儀讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進氣壓力參數(shù)異常：怠速時進氣壓力為1個大氣壓左右，加速時進氣壓力略小于1個大氣壓，進氣溫度也隨轉(zhuǎn)速上升而下降。 懷疑進氣壓力傳感器故障，拆下傳感器，發(fā)現(xiàn)傳感器插接件金屬接頭顏色異常，與機體顏色相同，懷疑噴漆時將油漆噴入（圖3）。造成傳感器信號不準(zhǔn)確，從而造成冒煙故障。更換進氣壓力傳感器后，恢復(fù)正常。實例一：進氣壓力及溫度傳感器信號不準(zhǔn)引起冒黑煙故障學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.1圖3 進氣壓力傳感器插頭有油漆實例一：進氣壓力及溫度傳感器信號不準(zhǔn)引起冒黑煙故

14、障學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.1機型：中通客車WP6.240 故障現(xiàn)象描述：在加速時，柴油機煙度特別大，怠速時不明顯。 實例二：進氣系統(tǒng)機械故障引起冒黑煙故障學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.1故障診斷與排除：連接診斷儀，讀取故障碼，如圖4所示. 實例二：進氣系統(tǒng)機械故障引起冒黑煙故障圖4 故障碼學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009

15、.1 清除故障代碼，能夠全部清除。 先檢查氣路，并用診斷儀讀取數(shù)據(jù)流（油門踩到底），此時，測試得到增壓壓力是1536hPa,正常。圖5 油門全開時相關(guān)的數(shù)據(jù)流 實例二：進氣系統(tǒng)機械故障引起冒黑煙故障學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.1手工斷缸：把1缸的噴油器接線頭拔掉，啟動發(fā)動機并加速，發(fā)動機冒煙故障沒有出現(xiàn)，確定1缸出現(xiàn)問題。更換1缸噴油器，并重新連接1缸噴油器接線，啟動發(fā)動機并加速，冒黑煙故障又出現(xiàn)。 此時懷疑1缸出現(xiàn)機械故障。拆掉1缸氣缸缸蓋，發(fā)現(xiàn)進氣推桿彎曲，不能使進氣門正常打開。 更換新的氣門推桿

16、，冒煙故障排除。 實例二：進氣系統(tǒng)機械故障引起冒黑煙故障學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.1機型：長起、WP10.336 故障現(xiàn)象描述：發(fā)動機冒黑煙，最高轉(zhuǎn)速1500r/min。實例三：噴油器損壞引起冒黑煙故障學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.1故障診斷與排除：據(jù)車使用大概一個多月后即出現(xiàn)發(fā)動機在怠速和加速時冒煙劇烈，同時報出燃油計量單元電流超出上限門檻值和限壓閥打開的故障。錯誤能夠清除，清除閃碼后發(fā)動機能運行正常一段時

17、間。觀察其油量計量單元的電流值變化很正常，做油量計量單元測試正常。說明其油量計量單元是正常的，造成電流值超限不是油量計量單元本身造成的，而是確實由外部油路原因造成。檢查低壓和高壓油路的進油和回油，沒有發(fā)現(xiàn)泄漏和堵塞的地方。現(xiàn)在問題就集中在噴油器中間有工作不正常的，做加速測試，發(fā)現(xiàn)在關(guān)閉第5缸后發(fā)動機轉(zhuǎn)速比關(guān)閉其它缸高出了60多轉(zhuǎn)，說明第5缸工作確實有問題。實例三：噴油器損壞引起冒黑煙故障學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.1拆下第5缸噴油器，發(fā)現(xiàn)其與水套已經(jīng)燒壞死，水套和噴油器已經(jīng)變形，噴油器拔不出來，當(dāng)時情

18、況下因為沒有水套，硬拔只能把水套一塊拔起，如果換上噴油器，肯定會出現(xiàn)密封不嚴(yán)，如果漏水那后果將更嚴(yán)重。同時更換缸蓋和噴油器后正常。拔出噴油器，發(fā)現(xiàn)其油頭前面的銅墊圈又沒有了。無法判斷是燒沒了，還是漏裝。實例三：噴油器損壞引起冒黑煙故障圖6 噴油器嚴(yán)重積碳 學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.1機型：長城車、GW2.8TC 故障現(xiàn)象描述：發(fā)動機怠速略微冒黑煙，加速時濃煙滾滾。實例四：燃油品質(zhì)不良引起冒黑煙故障學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步

19、一點點 2009.1實例四：燃油品質(zhì)不良引起冒黑煙故障故障診斷與排除：用X-431診斷儀讀故障碼及數(shù)據(jù)流，未見異常。增壓系統(tǒng)及進氣管路檢查正常；EGR系統(tǒng)檢查正常；相關(guān)的電控系統(tǒng)部件檢查正常； 拆檢噴油器發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重積碳（圖6），更換燃油濾清器、清洗噴油器、燃油計量閥及油箱，發(fā)動機著火后，工作一段時間，故障消除。燃油比較如圖7所示。圖7 燃油比較左圖為故障車用油 右圖為標(biāo)準(zhǔn)柴油（0）學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進步一點點每天進步一點點 2009.1機型：浦沅、WP10.270 故障現(xiàn)象描述：發(fā)動機冒黑煙。實例五：噴油器損壞引起冒黑煙故障學(xué)習(xí)情境66.3電控柴油機冒黑煙故障診斷與排除 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系