通信運(yùn)營商業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)建設(shè)中實(shí)施先進(jìn)性管理探究和實(shí)踐

1、通信運(yùn)營商業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)建設(shè)中實(shí)施先進(jìn)性管理探究和實(shí)踐摘 要：業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)是運(yùn)營商產(chǎn)品和服務(wù)重要載 體，是中國移動核心競爭力之一，有計劃的摸索出“事前分 析設(shè)計、事中開發(fā)測試、事后驗收考核”的系統(tǒng)先進(jìn)性管理 辦法，建設(shè)具備'全業(yè)務(wù)、全客戶、全融合、全渠道、全流 程、全價值鏈'支撐能力的新一代業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)ngboss,該 系統(tǒng)先進(jìn)性管理方法論不但適合通信運(yùn)營商的it系統(tǒng)建設(shè), 也比較適合，政府、石油、電力、國稅、銀行、商業(yè)等各行 業(yè)的大型it系統(tǒng)建設(shè)，有較強(qiáng)的理論和實(shí)踐應(yīng)用意義。關(guān)鍵詞：it系統(tǒng)建設(shè)；系統(tǒng)先進(jìn)性管理；事前分析設(shè)計; 事中開發(fā)測試；事后驗收考核中圖分類號：tp311文

2、獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號： 1674-7712(2013) 08-0000-02一、it系統(tǒng)建設(shè)的系統(tǒng)先進(jìn)性管理方法論的內(nèi)容分析 系統(tǒng)先進(jìn)性內(nèi)容的兩個方面分別是''業(yè)務(wù)先進(jìn)性、技術(shù) 先進(jìn)性”，主要包含以下詳細(xì)內(nèi)容：(一) 業(yè)務(wù)先進(jìn)性：通過3到5年的行業(yè)發(fā)展趨勢、競 爭對手對標(biāo)分析、行業(yè)標(biāo)桿對標(biāo)分析、公司戰(zhàn)略對標(biāo)分析、 公司swot分析等工作，實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)在產(chǎn)品、銷售、服務(wù)、 管理先進(jìn)性等四個一級因子，然后每個一級因子然后再接出 多個二級、三級因子，每個三級因子都是可實(shí)現(xiàn)、可檢測的。 業(yè)務(wù)先進(jìn)性通常與建設(shè)信息系統(tǒng)的業(yè)主單位的性質(zhì)和對外 提供的服務(wù)密切相關(guān)。（二）技術(shù)先進(jìn)性：包含架構(gòu)先

3、進(jìn)性、擴(kuò)展先進(jìn)性、維 護(hù)先進(jìn)性、穩(wěn)定性先進(jìn)性等四個主要一級因子，每個一級因 子然后再接出多個二級、三級因子。通過實(shí)施系統(tǒng)先進(jìn)性管理，可以有效分析企業(yè)戰(zhàn)略、業(yè) 務(wù)戰(zhàn)略和長遠(yuǎn)發(fā)展要求及系統(tǒng)先進(jìn)性要求，對必須要實(shí)現(xiàn)的 功能進(jìn)行了超前規(guī)劃和要求，對可要可不要功能堅決拋棄， 特別是通過項目干系人（包含外部的客戶、合作伙伴，內(nèi)部 高層領(lǐng)導(dǎo)、各業(yè)務(wù)部門、各技術(shù)部門、各類使用者）關(guān)心的 需求訴求、先進(jìn)性要求整理出來和實(shí)施閉環(huán)的落地管理，閉 環(huán)管理，以終為始，充分保證了系統(tǒng)的先進(jìn)性，和保證了了 項目內(nèi)外部各方干系人（包含使用者、維護(hù)者、投資者等各 類角色）的滿意度。二、ngboss項目概述ngboss, new

4、gernelbusinessoperationsupportsystem, 主要由客戶關(guān)系管理系統(tǒng)crm、計費(fèi)系統(tǒng)兩部分組成，負(fù)責(zé) 客戶資料管理、產(chǎn)品管理、話單采集、計費(fèi)、出帳等功能。ngboss系統(tǒng)軟設(shè)計小型機(jī)設(shè)備167套，磁盤陣列32套, 套餐1279個，功能點(diǎn)5363個，是一個超大型的it系統(tǒng)的 項目管理，面臨著眾多復(fù)雜情況：（1）新廠家、新系統(tǒng)、新 架構(gòu)、新模型：更換廠家，新設(shè)計模型，新開發(fā)系統(tǒng)。（2） 多方項目組聯(lián)合管控：涉及五方合計408人，五方的企業(yè)文 化項目管理模式各不相同。（3）老系統(tǒng)功能的全量承接：對 現(xiàn)網(wǎng)的5363功能菜單、1279個套餐要全量承接。（4）外部 系統(tǒng)接口眾

5、多：省級接口系統(tǒng)多達(dá)113個；地市本地小系統(tǒng) 多達(dá)102個。（5）涉及干系人眾多：5100萬的外部移動用戶； 接近4萬的內(nèi)部客戶（營業(yè)員、話務(wù)員、客戶經(jīng)理和內(nèi)部各 部門的管理人員）。核心目標(biāo)：1. 實(shí)現(xiàn)功能上對老系統(tǒng)功能的全部承接o ngb0ss系統(tǒng)建 設(shè)前，老系統(tǒng)還在運(yùn)行，為5100萬移動用戶提供服務(wù)，由 于老系統(tǒng)已經(jīng)運(yùn)行十年，且經(jīng)歷過幾百次的功能增加和補(bǔ)丁 升級，所以新的系統(tǒng)必須要承接老系統(tǒng)的所有功能，否則將 會導(dǎo)致對現(xiàn)網(wǎng)5100萬用戶的服務(wù)受到嚴(yán)重影響，如老系統(tǒng) 里對某個套餐的計費(fèi)批價方法新系統(tǒng)必須全量承接，否則就 會計費(fèi)錯誤導(dǎo)致大量用戶投訴。2必須實(shí)現(xiàn)對個人、家庭、集團(tuán)三大市場新增寬帶

6、、固 話和集團(tuán)產(chǎn)品支撐，包括前臺業(yè)務(wù)受理、外部施工的派單長 流程、話單采集、計費(fèi)處理和統(tǒng)計分析等全生命周期的閉環(huán) 管理。3新系統(tǒng)建成后要保持一定的前瞻性和先進(jìn)性，以支撐 公司業(yè)務(wù)發(fā)展和領(lǐng)先競爭對手，為此需要實(shí)施端到端的先進(jìn) 性管控體系從系統(tǒng)建設(shè)前、中、后的不同時期進(jìn)行全程的管 控。整個系統(tǒng)的先進(jìn)性分為業(yè)務(wù)先進(jìn)性和技術(shù)先進(jìn)性兩方 面，業(yè)務(wù)先進(jìn)性包含全業(yè)務(wù)、全流程、全融合、全渠道等34 項可衡量可檢查指標(biāo)，技術(shù)先進(jìn)性包含高穩(wěn)定性、高擴(kuò)展性、 接口標(biāo)準(zhǔn)化等85項可衡量可檢查指標(biāo)。三、系統(tǒng)先進(jìn)性管理方法論在ngboss建設(shè)中的應(yīng)用實(shí) 踐事前分析設(shè)計階段的主要工作是，將ngboss系統(tǒng)的先 進(jìn)性分解成多

7、個可衡量指標(biāo)的，做好規(guī)劃，以便后續(xù)的落地; 并在與ngoboss系統(tǒng)的集成商的合同里規(guī)定相應(yīng)的考核獎懲 條款。本階段的主要工作是首先建立系統(tǒng)先進(jìn)性管理小組，對 整個系統(tǒng)的系統(tǒng)先進(jìn)性進(jìn)行統(tǒng)一的全生命周期管理，該小組 由技術(shù)部門、業(yè)務(wù)部門和集成商人等聯(lián)合組成，并有定期和 不定期的溝通機(jī)制；然后是通過對項目內(nèi)外部的各種項目利 益干系人（包括外部的客戶、合作伙伴，內(nèi)部的管理層、系 統(tǒng)使用者、系統(tǒng)維護(hù)者等）進(jìn)行調(diào)研訪談、行業(yè)對標(biāo)分析、 系統(tǒng)swot分析等工作，輸出系統(tǒng)先進(jìn)性指標(biāo)要求、系統(tǒng)先 進(jìn)性實(shí)現(xiàn)責(zé)任人分工、系統(tǒng)先進(jìn)性指標(biāo)考核方案及相關(guān)合同 條款等交付物。中國移動江蘇公司在ngboss系統(tǒng)建設(shè)中， 制

8、定的系統(tǒng)先進(jìn)性指標(biāo)（合計有34項業(yè)務(wù)先進(jìn)性指標(biāo)與85 項技術(shù)先進(jìn)性指標(biāo)）。（一）其中設(shè)計階段的先進(jìn)性管理對需求分析階段制定出的34項業(yè)務(wù)先進(jìn)性指標(biāo)和85項 目系統(tǒng)先進(jìn)性指標(biāo)進(jìn)行落地方案的編寫，并組織各先進(jìn)性指 標(biāo)的提出者和關(guān)心者進(jìn)行相關(guān)落地方案評審，檢查是否落 地，及是否滿足提出者的需求；同時建立落地對標(biāo)矩陣，進(jìn) 行系統(tǒng)先進(jìn)性指標(biāo)是否都有設(shè)計方案，進(jìn)行覆蓋完整性檢 查，對沒有落地方案的系統(tǒng)先進(jìn)性指標(biāo)要求項目組進(jìn)行補(bǔ)充 設(shè)計。（二）事中開發(fā)測試階段的先進(jìn)性管理1. 編碼開發(fā)階段的先進(jìn)性管理工作ngboss的軟件開發(fā)商根據(jù)系統(tǒng)先進(jìn)性指標(biāo)設(shè)計方案進(jìn) 行相應(yīng)程序開發(fā)，為了保證開發(fā)不遺漏，并進(jìn)行先后5次

9、系 統(tǒng)先進(jìn)性指標(biāo)開發(fā)覆蓋完整性檢查，輸出完整性檢查覆蓋矩 陣，先后發(fā)現(xiàn)21處遺漏開發(fā)的地方，并進(jìn)行了整改，有效 保證了系統(tǒng)先進(jìn)性指標(biāo)的落地實(shí)現(xiàn)。2. 測試階段的先進(jìn)性管理工作系統(tǒng)先進(jìn)性指標(biāo)管理小組編寫了 ngboss系統(tǒng)先進(jìn)性指 標(biāo)各類測試方案，包含功能測試方案、性能測試方案、故障 切換測試方案、可維護(hù)性檢查方案、界面易用性方案等，組 織業(yè)務(wù)、開發(fā)、維護(hù)等各類人員進(jìn)行多種多輪測試，先后發(fā) 現(xiàn)問題151個，并一一落實(shí)整改。（三）事后驗收考核階段的先進(jìn)性管理本階段的主要工作是系統(tǒng)驗收付款階段是是否實(shí)現(xiàn)先 前規(guī)劃的各項先進(jìn)性指標(biāo)，并落實(shí)在合同里規(guī)定的相應(yīng)考核 條款，和后續(xù)的提升整改。中國移動ngbo

10、ss系統(tǒng)在驗收考 核階段的具體工作如下：1驗收階段的先進(jìn)性管理工作。首先編寫ngboss系統(tǒng) 先進(jìn)性指標(biāo)驗收方案，組織各先進(jìn)性指標(biāo)的提出人員（包含 江蘇移動省公司各業(yè)務(wù)部門人員、規(guī)劃技術(shù)部人員、it中心 開發(fā)和維護(hù)人員、各市分公司業(yè)務(wù)人員、外部專家等）對驗 收方案進(jìn)性評審修改，然后根據(jù)驗收方案對系統(tǒng)進(jìn)行先進(jìn)性 驗收測試，針對測試未通過提出整改意見和整改要求（合計 有18項整改意見），最后讓集成商制定整改方案和落實(shí)整改。2. 考核階段的先進(jìn)性管理工作。根據(jù)驗收測試的情況和 和合同條款，驗收測試小組提出了相應(yīng)的考核意見，對 ngboss系統(tǒng)的兩個集成商，一個扣款17萬元，一個獎勵41 萬元。四、結(jié)束語業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)是運(yùn)營商產(chǎn)品和服務(wù)重要載體，是中國移 動核心競爭力之一，有計劃的摸索出“事前分析設(shè)計、事中 開發(fā)測試、事后驗收考核”的系統(tǒng)先進(jìn)性管理辦法，建設(shè)具 備'全業(yè)務(wù)、全客戶、全融合、全渠道、全流程、全價值鏈' 支撐能力的新一代業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)ngboss,該系統(tǒng)先進(jìn)性管理 方法論不但適合通信運(yùn)營商的