金工實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)樣本

1、金工實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)樣本我們?cè)趯W(xué)校校工廠進(jìn)行了為期5天的金工實(shí)習(xí)，今天 是金工實(shí)習(xí)的最后一天。期間，我們接觸了車、鉗、銃、 磨、焊、鑄等6個(gè)工種。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技 能。30多個(gè)小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無 所知到作出一件成品的過程。在老師們的耐心細(xì)致地講授 和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故， 基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了 5天的金工實(shí) 習(xí)?！敖鸸?shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院 校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工 程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械 制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己 的操作

2、技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉, 提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。通過這次雖短而充 實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。數(shù)控車床我們的第一個(gè)工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編 程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我 深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸 入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求 非常高的，編錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。編程 對(duì)我來說并不是非常的難，由于我自己就是學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)編程 的，自己心里一開始就覺得沒什么障礙，不一會(huì)我就拿出 了一個(gè)可行的方案。雖然沒能將方案實(shí)施，但是在電腦的 仿真過程中，我還是能充分的感受到科技與實(shí)際生產(chǎn)過程 相結(jié)

3、合產(chǎn)生的偉大的創(chuàng)造力。焊工我們學(xué)習(xí)的第二個(gè)工種是焊工。我們?cè)趯?shí)習(xí)中接觸的是電弧焊。通過觀察師傅的操作以及自己對(duì)鐵板進(jìn)行電弧 焊操作，我懂得了焊接的相關(guān)原理和操作，明白了部分焊 接的精準(zhǔn)度要求，學(xué)習(xí)到的不僅僅是鍛煉了自己的勇 氣和心理。鉗工在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、 鉆孔、攻套絲、鋸割、鋰削、裝配、劃線；了解了鋰刀的 構(gòu)造、分類、選用、鋰削姿勢(shì)、鋰削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。 首先要正確的握鋰刀，鋰削平面時(shí)保持鋰刀的平直運(yùn)動(dòng)是 鏗削的關(guān)鍵，鋰削力有水平推力和垂直壓力兩種。鋰刀推 進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，鋰刀推到中 間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)鋰刀時(shí)，前手壓力逐 漸

4、減小后壓力加大。鋰刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們鋰 削也就比較簡(jiǎn)單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然 不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗 的結(jié)果鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都 是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那 就是手握鋰刀在工件上來來回回的鋰，鋰到中午時(shí)，整個(gè) 人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每 累時(shí)，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是 滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天 之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo) 我們的老師了。鑄造成型接下來的工種是鑄造，聽做完的同學(xué)說，這是個(gè)不

5、輕 松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要 的東西是要我們好好的動(dòng)一動(dòng)腦筋的，它需要的不僅是我 們的體力，還要我們的耐心，來不得半點(diǎn)馬虎！鑄造成型，可以說完全是對(duì)小時(shí)侯玩泥沙的回味。不 過這次除了那份沖動(dòng)的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心 to看起來就這么簡(jiǎn)單的四步1造下沙型2造上沙型3打 通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止 的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時(shí) 候妙筆能生花但有時(shí)候也就是因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)讓你前 功盡棄！ 一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我 們的辛苦換來的成果，心里就想其實(shí)那也不算什么！只是 連我們自己都會(huì)不相信自己的眼睛，那么

6、一堆東西在我們 的精心加工下竟可以變成如此漂亮。難忘的車工車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能 力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成 部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜 板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車 床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各 個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩 個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部 分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方 面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑 由20m m車到19mm,然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的 表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截?cái)?。這對(duì)我們這 種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工, 搞了整整一個(gè)下午，自以為差不多的時(shí)候，準(zhǔn)備在加以最 后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不