【頂管方案】市政機場道路新建雨污水頂管專項施工方案

1、 【頂管方案】市政機場道路新建雨污水頂管專項施工方案X XX 機場東路（ XX X XX 大道）道路新建工程 雨水污水頂管專項施工方案 編制： 審核： 審批： XX 建設有限公司 目錄一、 編制說明. 1 1.1 編制依據(jù) . 1 1.2 編制原則 . 1 二、 建設項目概況簡述. 1 2.1 工程概況 . 1 2.2 地質(zhì)概況 . 2 三、 施工方法. 3 3.1 施工工藝的選擇 . 3 3.2 頂管設備 . 4 3.3 頂管施工工藝示意圖 . 7 3.4 施工準備 . 8 3.5 頂管施工 . 10 四、 鋼板樁支護措施. 17 4.1 鋼板樁支護工藝選用 . 17 4.2 鋼板樁吊運及堆

2、放 . 18 4.3 施工工藝流程 . 18 4.4 操做方法 . 18 五、 工程質(zhì)量保證措施. 19 5.1 質(zhì)量控制管理 . 19 5.2 頂管施工過程質(zhì)量控制措施 . 21 5.3 管道糾偏 . 22 5.4 沉降觀測 . 22 六、 工程安全保證措施. 24 6.1 安全目標 . 24 6.2 安全管理組織機構 . 24 6.3 頂管作業(yè)危險作業(yè)分析 . 25 6.4 安全施工基本要求 . 25 6.5 頂管施工安全措施 . 26 6.6 工作坑開挖及頂進中的安全措施 . 27 6.7 施工用電安全 . 27 6.8 機械設備安全 . 28 6.9 防火安全管理 . 28 七、 應急

3、預案. 29 1 一、 編制說明 1.1 編制依據(jù)1）開封市機場東路（G310華夏大道）道路新建工程施工圖 2）給水排水管道施工及驗收規(guī)范 GB502682008 3）市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準 CJJ3-90 4）建筑機械使用安全技術規(guī)程(JGJ33-2005) 5)建筑基坑支護技術規(guī)程JGJ120-99 6）玻璃纖維增強塑料夾砂排水管道施工及驗收規(guī)程 （DGJ08-234-2001）1.2 編制原則1)針對本工程的特點，特將雨水、污水兩項單位工程頂管工程控制點編制專項施工方案，制訂切實可行的措施，確保工程順利的施工。2)堅持我公司用戶至上、為用戶服務的宗旨。以滿足業(yè)主的要求為基本點，

4、與貴方同心協(xié)力，全心全意與貴方共同奮斗，共創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。3)堅持科學管理。針對工程的特點，采用先進的施工手段與技術，編制出詳細施工方案或作業(yè)指導書、工程進度計劃、人力及機具使用計劃、質(zhì)量保證措施、安全保證措施等。5)確保安全施工。安全文明施工是工程建設中的一件頭等大事，嚴格遵守施工生產(chǎn)安全操作規(guī)程規(guī)定，特別是遵守業(yè)市政道路施工方面的有關管理制度。杜絕因違章操作而造成生命、財產(chǎn)損失的事故發(fā)生。6)落實文明施工，嚴格執(zhí)行我公司關于施工現(xiàn)場文明施工的規(guī)定。文明施工是反映企業(yè)管理水平的一個重要標志。針對本工程制訂專門的文明施工措施，堅決杜絕野蠻施工的現(xiàn)象發(fā)生，確保施工現(xiàn)場整潔有序。二、 建設項目概況簡述

5、 2.1 工程概況機場東路污水工程分為馬家河南北兩部分，采用玻璃鋼夾砂管道，馬家河以2 南收集沿線污水排入現(xiàn)狀 310 國道南側污水管道，過 310 國道時采用頂管施工，馬家河以北部分從南向北收集沿線污水排入華夏大道污水管道。雨水工程采用玻璃鋼夾砂管，自 G310 國道至馬家河轉輸上游雨水同時收集沿線道路雨水，自南向北排入馬家河；自馬家河至規(guī)劃蘆花崗，轉輸上游雨水同時收集沿線道路雨水，自北向南排入馬家河。本工程污水工程頂管長度為 39.5m，雨水工程頂管長度為24m，管徑為 DN800，環(huán)剛度≥40KN/m 2 。2.2 地質(zhì)概況 層粉土(Qal+pl4-3 ):層頂高程 70.

6、1172.52m,平均層頂高程 71.36m；層厚1.44.7m,平均層厚 3.37。黃褐色,稍密,稍濕,土質(zhì)不均勻,無光澤反應,干強度低,韌性低,搖振反應迅速。局部上部存在厚度為 1.0m2.0m 的雜填土層,雜質(zhì)分成以碎磚塊、石子及生活垃圾為主。層細砂(Qal+pl4-3 ):層頂高程 67.0069.95m,平均層頂高程 67.99m:層厚0.82.9m,平均層厚 1.46m。黃褐色,稍密中密,濕,顆粒純凈,級配較均勻,分選較好,礦物成分以石英、長石質(zhì)為主,暗色礦物次之,該層局部夾有黃褐色粉土薄層或透鏡體。層粉土(Qal+pl4-3 ):層頂高程 65.3068.16m,平均層頂高程 6

7、6.53m;層厚3.67.0m,平均層厚 5.39m。灰褐色,稍密,濕很濕,土質(zhì)均勻、純凈,略粘,局部見灰褐色軟塑狀粉質(zhì)粘士薄層或透鏡體,無光澤反應,干強度低,韌性低,搖振反應迅速。層粉質(zhì)粘土(Qal4-3 ):層頂高程 58.8864.45m,平均層頂高程 61.14m；層厚1.24.0m,平均層厚 2.64m。灰褐色,軟塑狀,土質(zhì)均勻、純凈,局部見灰褐色粉土薄層或透鏡體,干強度高,韌性高,無搖振反應,稍有光澤。層細砂(Qal+pl4-2 ):層頂高程 56.3061.55m,平均層頂高程 58.65m；層厚3.06.0m,平均層厚 4.38m?；液稚?中密,濕飽和,顆粒純凈,級配較均勻,分

8、選較好,礦物成分以石英、長石質(zhì)為主,暗色礦物次之。該層局部見灰褐色粉土薄層或透鏡體。層粉士(Qal+pl4-2 ):層頂高程 52.5056.82m,平均層頂高程 54.04m；層厚0.55.0m,平均層厚 2.45m。黃褐色,稍密,很濕,土質(zhì)均勻、純凈,略粘,無光澤反應,干強度低,韌性低,搖振反應迅速。3 層細砂(Qal4-2 ):層頂高程 51.2353.31m,平均層頂高程 51.92m；層厚10.712.7m,平均層厚 11.76m。黃褐色,密實,飽和,顆粒純凈,級配均勻,分選較好,礦物成分以石英、長石質(zhì)為主，暗色礦物次之,局部夾有黃褐色粉土、粉砂薄層或透鏡體,見小粒徑鈣質(zhì)結核及淡水螺

9、殼碎片。層粉質(zhì)粘土(Qal+pl4-1 ):層頂高程 39.2140.76m,平均層頂高程 40.11m；層厚2.76.7m,平均層厚 5.31m。灰褐色,硬塑狀,土質(zhì)均勻、純凈,局部見灰褐色粉土薄層或透鏡體,見小粒徑鈣質(zhì)結核及淡水螺殼碎片,干強度高,韌性高,有光澤反應,無搖振反應。層細砂(Qal+pl4-1 ):層頂高程 33.4138.06m,平均層頂高程 34.80m；層厚15.720.0m,平均層厚 17.10m。黃褐色,密實,飽和,顆粒純凈,級配均勻,分選好,礦物成分以石英、長石質(zhì)為主,暗色礦物次之,局部夾有黃褐色粉土、粉砂薄層或透鏡體,見小粒徑鈣質(zhì)結核及淡水螺殼碎片。層粉質(zhì)粘土(Q

10、al+pl4-1 ):層頂高程 17.5118.32m,平均層頂高程 17.97m；層厚4.44.8m,平均層厚 4.52m。黃褐色,硬塑狀,土質(zhì)均勻、純凈,局部見黃褐色粉土、細砂薄層或透鏡體,見小粒徑鈣質(zhì)結核及淡水螺殼碎片,干強度高,韌性高,有光澤反應,無搖振反應。層細砂(QQal+pl3 ):層頂高程 12.7113.92m,平均層頂高程 13.45m；最大穿見厚度 3.60m。黃褐色,密實,飽和,顆粒純凈,級配均勻,分選好,礦物成分以石英、長石質(zhì)為主，暗色礦物次之,局部夾有黃褐色粉土、粉質(zhì)粘土、粉砂薄層或透鏡體,見小粒徑鈣質(zhì)結核及淡水螺殼碎片。該層未穿透。三、 施工方法 3.1 施工工藝

11、的選擇（1）由于本頂管段位于粉土層及細砂層中，且需穿過車流量較大的 G310國道，需要控制地面隆陷，宜采用泥水平衡式頂管法。（2）適用地質(zhì)范圍較廣，在地下水位較高以及地質(zhì)變化范圍大的土質(zhì)條件，效果尤其突出。（3）可保持挖掘面的相對穩(wěn)定，對周圍土層的影響較小，施工后地面沉降4 最小。相比，泥水頂管的推力較小，適宜于長距離頂管。（4）工作坑內(nèi)作業(yè)環(huán)境較好，作業(yè)比較安全。由于采用泥水輸送棄土直至地面，搬運土方更為方便。（5）由于采用地面遙控操作，施工更加文明安全。（6）由于連續(xù)出土，大大提高了推進速度。采用了方向引導裝置，使得頂進速度快、精度高。3.2 頂管設備結合本工程現(xiàn)有的施工條件和土質(zhì)情況，我

12、們選用地面遙控操作的泥水平衡掘進機。頂進設備見下圖：3.2.1 泥水平衡頂管機原理 泥水平衡式頂管機是利用加壓的泥水及刀盤推動切削刀進行挖掘施工的。壓力泥水在挖掘面泥土的表面形成一層泥膜,同時通過壓力的作用與挖掘面的土壓和地下水壓力保持動態(tài)平衡，有效的穩(wěn)定挖掘面，將頂管施工對地面的影響即地面沉降減少到最小。當掘進機正常工作時，進排泥閥均打開，機內(nèi)旁通閥關閉。泥水從進泥管經(jīng)過進泥閥進入頂管機挖掘面的泥水倉里，挖掘的泥砂經(jīng)同泥水攪拌后，通過排泥管和排泥泵送到地面的泥水分離裝置。泥水分離裝置將泥砂和水分離以后，泥水再次送入刀盤循環(huán)使用。這些工序完全由中央操作盤進行遙控。5 3.2.2 配套設備 （1

13、）進排泥泵：選用不僅能泵送清水，而且泵送 r=1.3 以下泥砂的離心泵作為進排泥泵。 （2）基坑旁通：用于改變泥水循環(huán)方向，防止管內(nèi)堵塞。（3）泥水管路系統(tǒng)：包括泥水鋼管、泥水軟管、旁通閥組、流量系統(tǒng)、隔膜式壓力表等。（4）千斤頂：采用 2 臺 150t 液壓千斤頂。（5）高壓油泵：選用額定壓力為 31.5Mpa 的柱塞泵，經(jīng)分配器、控制閥進入千斤頂，各千斤頂?shù)倪M油管并聯(lián)在一起，保證各千斤頂活塞的出力和行程一致。（6）頂鐵 分塊拼裝式頂鐵的質(zhì)量應符合下列規(guī)定：a.頂鐵應有足夠的剛度；b.頂鐵宜采用鑄鋼整體澆鑄或采用型鋼焊接成型；當采用焊接成型時，焊縫不得高出表面，且不得脫焊；c.頂鐵的相鄰面應

14、互相垂直；d.同種規(guī)格的頂鐵尺寸應相同；e.頂鐵上應有鎖定裝置；f.頂鐵單塊放置時應能保持穩(wěn)定。（7）靠井內(nèi)一側的平臺上存放頂鐵頂環(huán)，工作井頂進方向一側搭設之字型扶梯，作為上下應急通道。 63.2.3 頂力計算 根據(jù)給水排水管道施工及驗收規(guī)范 GB502682008 中相關計算公式 頂進阻力 F=πDLf+NF D-管道外徑（m）L-設計頂距(m）F-管道平均摩阻力（KN/）NF-頂管機的迎面阻力（KN）(NF=π/4D²P) P 為控制土壓力 F=3.14x0.86x39.5x8+3.14/4x0.86²x0.55x4.1x19

15、 =878.2KN 取理論頂進阻力的 1.2 倍作為總頂力，即為 1053.84KN.根據(jù)實際情況，根據(jù)實際情況，頂力是通過油泵的壓力控制的，選用規(guī)格 150t 油缸，千斤頂?shù)目傢斄礊?150t，能夠滿足頂進距離的要求。3.2.4 后背計算 后靠背受力取頂進阻力的 1.2 倍，本工程取 F=100×1.2=1200 KN。7 土的被動土壓力為：E P =γh2 kp /2+2ch KP =762.41 KN/M2 式中：E P -后背墻被動土壓力（KN） γ-后背土的重力密度，取γ=19 KN/M2 h=工作坑深

16、度，取 h=4.6m K P -被動土壓力系數(shù)，取 K P =3 C-后背土的粘聚力，取 C=10 KN/M2 承載面積 S=F/0.8E P =1.728 . 根據(jù)實際經(jīng)驗，設計后背墻高×寬=1.5×1.5=2.25 ;gt;1.728 。3.3 頂管施工工藝示意圖頂管設備就位 機頭刀盤運轉 頂管機進洞 送排泥泵開啟 頂進出土 泥水分離 進洞密封器安裝 放樣、復核頂管井施工 83.4 施工準備3.4.1 工作坑布置（1）開挖工作坑底最少滿足 5 米長、6 米寬頂管工作面，污水頂管工作坑深度 4.8m，雨水頂管工作坑深度 3m。根據(jù)本工程特點采用鋼板樁支

17、護措施，具體施工方法后附鋼板樁施工措施。（2）工作井井內(nèi)布置主要是后靠背、導軌、主頂油缸、油泵動力站等。（3）由于污水管道頂管管底深度較深，且建設方一直未能提供地質(zhì)勘查報告，所以該頂管施工位置地下水位情況不明確，故采取井點降水的施工措施來降低地下水位，使水位控制在工作坑坑底 50cm 以下，保證工作坑內(nèi)正常安全施工。確定工作坑的位置，沿工作坑四周各布置一排井點，井點管距坑壁不應小于 9 1.0m ，間距 1.0m ，埋深根據(jù)降水深度及含水層位置決定，但必須埋入含水層內(nèi)。如該位置地下水位較高，根據(jù)現(xiàn)場情況增加降水措施，由工程各方現(xiàn)場確認。（4）工作坑底部基礎采用 C15 混凝土基礎，基礎厚度 2

18、0cm 在混凝土基礎中每隔 0.5 米埋設方木，作為道軌枕木（方木埋入混凝土的面用油氈包裹），混凝土基礎頂面應低于枕木面 12cm。 （5）后背做法：將后背土壁鏟修整平，使土壁面與玻璃夾砂管頂進方向垂直，后背土體壁面應與后背墻緊貼，孔隙應用砂石料填塞密實。根據(jù)后背設計安裝后背，采用 4 米長 15×15cm 的方木緊貼坑壁橫排碼放 3.0m 高，方木前立4.0m 長 I30 工字鋼（立鐵），間距 1m，方木和工字鋼置入基礎 1.0m 深。再將 2根 40#工字鋼（橫鐵）放在立鐵前，調(diào)整橫鐵，使千斤頂?shù)闹c位于管端面垂直直徑的 1/4 左右處，不小于組裝后背高度的 1/3。

19、（6）導軌、枕頭安裝：枕鐵或枕木的安裝高程宜低于管外底高程 2cm，間距均勻，鋪裝縱坡與管道縱坡一致。兩根導軌直順、平行、等高，導軌安裝牢 固，其縱坡與管道設計坡度一致。導軌、高程及內(nèi)距允許偏差為±2mm，中心線允許偏差為 3mm，頂面高程允許偏差為 0+3mm。 設備工作坑就位（1）現(xiàn)場布置采用 25t 汽吊，設備進場時，采用 25t 汽車吊。管道頂進時，現(xiàn)場管材吊放設備仍采用 25T 汽車吊進行吊放下管。（2）正式作業(yè)前應試吊，吊離地面 10cm 左右時，檢查重物捆扎情況和制動性能，確認安全后方可起吊；按施工設計安裝提升架和起重設備，起重設備安裝后，應進行空載和重載的

20、安全檢驗。（3）嚴禁超負荷吊裝。3.4.3 環(huán)境保護措施（1）在工作井范圍內(nèi)實行半封閉隔離施工場地，地面設施布局要合理，環(huán)境整潔、衛(wèi)生，并有專職人員進行管理。10 （2）開挖工作坑和接收坑土方集中堆放，用密布網(wǎng)覆蓋嚴密，防止揚塵。 （3）在頂管工作坑旁布置兩座沉淀池，將泥漿中的小碎石、砂等固體顆粒物經(jīng)過一號沉池分離后的泥漿排到二號沉池，充分沉淀，泥漿泵安裝在二號沉池中供泥漿循環(huán)。施工的過程中，利用挖掘機及時清理一號沉池、二號沉池，清理出來的沉渣運至政府指定的處置場地。3.5 頂管施工3.5.1 安裝、下管就位（1）要按有關規(guī)范對管材作現(xiàn)場檢查驗收，如發(fā)現(xiàn)不合格堅決予以退回。 （2）針對現(xiàn)場實際

21、情況，下管就位采用卷揚機為主，人工配合的方式進行，下管時工作坑內(nèi)嚴禁站人。 （3）管節(jié)起吊時應保持水平狀態(tài)，起吊要緩慢平穩(wěn)，施工作業(yè)人員用麻繩牽引，避免管節(jié)來回晃動。管節(jié)下吊速度均勻，低速輕放。當管節(jié)距導軌小于 50cm時，操作人員方可近前工作。管節(jié)將至井底時，平穩(wěn)放置在軌道面上。3.5.2 頂管測量與控制 頂管工程的測量工作是整個頂管工程質(zhì)量的關鍵，測量工作的準確性將直接影響到管線實際軸線的平順，甚至影響到頂管的順利貫通，因此需精心實施，確保無誤。 （1）本工程測量包括高程測量和左右偏差測量兩部分。（2）在地面上把永久性水準引測至井下，設臨時基準點，再在井底架設激光經(jīng)緯儀，將激光投射到機頭的

22、標靶上，由機頭內(nèi)的攝像機將信號傳到地面遙控操作臺的顯示屏上，機頭高程和左右偏差一目了然。3.5.3 頂管測量與控制 （1）對進出洞口土體采用壓密注漿進行加固。11 （2）為使進出洞口頂進過程中不發(fā)生泥水流失，在進出洞口里安裝橡膠止水法蘭。 進出洞措施： （1）作好進洞前的準備工作，包括人員、設備；（2）機頭出洞后，及時將與機頭連接的管子分離，機頭及時吊出井外；并抓緊處理井內(nèi)泥漿和進行洞口封門止水； （3）機頭進洞后止水工作抓緊做好，就可避免洞口處土體流失、管子沉降等現(xiàn)象，從而確保頂管質(zhì)量。3.5.4 頂管注漿 觸變泥漿減摩是頂管施工中減少頂力的一項重要技術措施，在頂進過程中，通過頂管機尾部的同

23、步注漿與管道上的預留孔向管節(jié)外壁壓注一定數(shù)量的減摩泥漿，采用多點對稱壓注使泥漿均勻地填充在管節(jié)外壁和周圍土體的空隙來減小管節(jié)外壁和土體間摩阻力，起到降低頂進時阻力的效果。在管節(jié)外壁能否形成完整的泥漿套，將直接影響到泥漿的減摩效果。減摩泥漿采用觸變泥漿，該漿液性能穩(wěn)定，且有良好的觸變性，又有一定的稠度（漿液配比見下表）。施工過程中，泥漿應保證不失水、不沉淀、不固結，泥漿的配比應根據(jù)不同的地質(zhì)情況作相應的調(diào)整，使泥漿適應土層的特性，起到預期的減摩效果。施工過程中還可配制特殊的泥漿以滿足頂進施工中特殊適應土層的特性，起到預期的減摩效果。施工過程中還可配制特殊的泥漿以滿足頂進施工中特殊要求。漿液配比（

24、重量比）膨潤土 水 純堿 CMS 400 適量 6 2.5 漿液質(zhì)量指標 a、稠度 b、PH 910 1214cm 2% 12 注漿是最大限度降低頂進阻力的關鍵。注漿使管周外壁形成泥漿潤滑套，從而降低了頂進摩擦阻力，注漿時要滿足以下幾點要求： 1 1 、選擇優(yōu)質(zhì)的觸變泥漿材料，對膨潤土取樣測試，主要指標為造漿率、失水量的動塑比。2 2 、在管節(jié)上預埋壓漿孔，壓漿孔的設置要有利于漿套的形成。注漿前通過注水檢查注漿設備，確認設備正常后方可灌注。3 3 、膨潤土的貯藏及漿液配制、攪拌、膨脹時間按照規(guī)范進行，攪拌均勻的泥漿靜置一定時間后再灌注。 4 4 、壓漿方式要以同步注漿為主，補漿為輔。在頂進過程

25、中，要經(jīng)常檢查各推進段的漿液形成情況。 5 5 、注漿設備和管路要可靠，具有足夠的耐壓和良好的密封性能。注漿遇有機械故障、管路堵塞、接頭滲漏等情況時，經(jīng)處理后方可繼續(xù)頂進。 6 6 、注漿泵的流量與頂進速度相匹配。3.5.5 頂進設備安裝 （1）規(guī)格相同的兩臺千斤頂對稱固定在支架上，與管道中心的垂線對稱，其合力作用點在管道中心的垂直線上。 （2）千斤頂?shù)挠吐凡捎貌⒙?lián)，每臺千斤頂均有進油、退油的控制系統(tǒng)。油泵與千斤頂匹配，同時配備備用油泵。油泵安裝和運轉應符合下列規(guī)定： 1、油泵宜設置在千斤頂附近，油管應順直、轉角少；2、油泵應與千斤頂相匹配，并應有備用油泵；油泵安裝完畢，應進行試運轉；3、頂進

26、開始時，應緩慢進行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進速度頂進； 134、頂進中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，應立即停止頂進，檢查原因并經(jīng)處理后方可繼續(xù)頂進； 5、千斤頂活塞退回時，油壓不得過大，速度不得過快。6、油泵設置在千斤頂附近，油管應直順、轉角少。油泵安裝完畢，先進行試運轉。 導軌的安裝導軌應選用鋼質(zhì)材料制作，其安裝應符合下列規(guī)定：1、兩導軌應順直、平行、等高，其縱坡應與管道設計坡度一致； 2、導軌安裝的允許偏差應為：軸線位置：3mm 頂面高程：0+3mm 兩軌內(nèi)距：土 2mm 3、安裝后的導軌應牢固，不得在使用中產(chǎn)生位移，并應經(jīng)常檢查校核。頂鐵的安裝1、安裝后的頂鐵軸線應與管道軸線平行、對稱，頂

27、鐵與導軌和頂鐵之間的接觸面不得有泥土、油污； 2、更換頂鐵時，應先使用長度大的頂鐵，頂鐵拼裝后應鎖定； 3、頂鐵的允許連接長度，應根據(jù)頂鐵的截面尺寸確定。當采用截面為20cm*30cm 頂鐵時，單行順向使用的長度不得大于 1.5m；雙行使用的長度不得大于 2.5m，且應在中間加橫向頂鐵相聯(lián)； 4、頂鐵與管口之間應采用緩沖材料襯墊，當頂力接近管節(jié)材料的允許抗壓強度時，管端應增加 U 形或環(huán)形頂鐵； 5、頂進時，工作人員不得在頂鐵上方及側面停留，并應隨時觀察頂鐵有無異常跡象。14 3.5.6 頂進 開始頂進前應檢查下列內(nèi)容，確認條件具備時方可開始頂進。（1）全部設備經(jīng)過檢查并經(jīng)過試運轉； （2）工

28、具管在導軌上的中心線、坡度和高程應符合相關規(guī)定； （3）防止流動性土或地下水由洞口進入工作坑的措施； （4）開啟封門的措施。頂進利用千斤頂出鎬在后背不動的情況下將被頂進管子推向前進，其操作過程如下：（1）安裝好頂鐵并擠牢，管前端已入土一定長度后，啟動油泵，千斤頂過油，活塞伸出一個工作行程，將管子推向一定距離。（2）停止油泵，打開控制閥，千斤頂回油，活塞回縮。（3）添加頂鐵，重復上述操作，直至安裝下一節(jié)管子為止。（4）卸下頂鐵，下管，用鋼套環(huán)連接混凝土管，在混凝土管接口處放一圈麻繩，以保證接口縫隙密封和受力均勻，并采用其他防滲漏措施，保證管與管之間的連接安全。（5）重新裝好頂鐵，重復上述操作。頂

29、進注意事項：（1）頂進時應遵照先開動切刀挖泥然后頂進，隨挖隨頂?shù)脑瓌t。應連續(xù)作業(yè)，避免中途停止，造成阻力增大，增加頂進的困難。（2）首節(jié)管子頂進的方向和高程，關系到整段頂進質(zhì)量，應勤測量，勤檢查及時校正偏差。（3）安裝頂鐵應平順無歪斜扭現(xiàn)象，每次收回活塞加放頂鐵時，應換用可能安放的最長頂鐵，使連接的頂鐵數(shù)目為最少。頂進時，工作人員不得在頂鐵上方及側面停留，并隨時觀察頂鐵有無異?，F(xiàn)象。15 （4）頂進過程中，發(fā)現(xiàn)管前土方坍塌、后背傾斜，偏差過大或油泵壓力表指針驟增等情況，應停止頂進，查明原因，排除故障后，再繼續(xù)頂進。（5）頂進施工記錄是反映管道在頂進過程中動態(tài)情況的依據(jù)，因此，必須認真填寫頂進施

30、工記錄，做好交接班，掌握頂進的動態(tài)，做到情況明、問題清、 有對策、處理及時。（6）頂管跟蹤注漿與頂管結束后補漿控制沉降 為防止頂管頂進過程中地面沉降的發(fā)生，在原配漿的基礎上，將水的參量降低 6%，來提高觸壁泥漿的稠度，起到控制觸壁泥漿的流失，可防止地面沉降的發(fā)生。3.5.7 頂管管節(jié)接頭 頂管連接接頭采用不銹鋼套圈設計，以不銹鋼套圈、遇水膨脹膠圈和管頭凹槽配合進行彈性密封。頂管接頭結構圖 3.6 測量定位放線、管線探測（1）測量定位放線 對建設單位提供的施工區(qū)內(nèi)的導線網(wǎng)與水準網(wǎng)及其控制點進行復測，經(jīng)核對無誤后方可使用。測量工作從外業(yè)到內(nèi)業(yè)必須做到步步校核。（2）平面測量控制 施工測量按城市測量

31、規(guī)范CJJ8-99、工程測量規(guī)范GB500269716 的有關規(guī)定執(zhí)行。根據(jù)施工需要，引測三個導線點至頂管工作坑附近，布設三級導線平面控制網(wǎng)（即采用原有控制網(wǎng)作為平面控制網(wǎng)），形成閉合導線網(wǎng)。 為保證測量精度，對于鋼尺測量的邊長，需加入相應的修正，測量的平面導線需進行平差計算，測量角度精確至 0.1º，坐標及高程精確到 1 毫米。（3）高程測量 高程控制采用城市四等水準測量的技術施測，使用 DS3 水準儀進行觀測，往返各一次。高程閉合差在 20L 之內(nèi)（L 為水準跨線長度，以千米計）為合格。 井坑內(nèi)的高程控制點采用長鋼尺導入法將高程傳入，先做趨近水準測量，再做豎井高程傳遞。豎

32、井傳遞高程采用懸吊鋼尺法，井上和井下兩臺水準儀同時觀測讀數(shù)，每次錯動鋼尺 3-5 厘米，施測三次，高差相差不大于 3 毫米時取平均值使用。 高程控制點的布設：可利用平面控制點的埋石作為高程控制點，也可單獨設置，如特殊需要時可進行加密。加密的水準點精度不低于高程控制點的精度，其布設形式為附合水準路線。（4）頂管施工測量 頂管施工采用連續(xù)測量與間斷測量結合的方式。連續(xù)測量：在頂進坑后方安放一臺激光經(jīng)緯儀，激光經(jīng)緯儀按照設計頂進軸線方向發(fā)出一束激光，照射到掘進機的光靶上，機手按照激光指示路線操控機械頂進。間斷測量：每頂進一節(jié)管后，測量人員對激光經(jīng)緯儀進行校核，并且采用水準儀，測量已頂進管道高程偏差情

33、況；采用水平尺測量管道水平偏差情況。測量結果填表上報到項目部。根據(jù)施工圖要求的管道軸線，安裝位置線、管道兩端的具體軸線位置及標高。（5）管線復測 進場后根據(jù)定位放線現(xiàn)場成果，主要采用現(xiàn)場管線調(diào)查對地下金屬和非金屬管道進行復測，把管線種類、埋深、管材標示在現(xiàn)場和圖紙上。根據(jù)現(xiàn)場管線資料調(diào)整管道軌跡，確定穿越剖面圖，確保提前避開地下障礙物及管線。（6）場地準備 根據(jù)現(xiàn)場測量放線及管線復測結果確定的最終施工圖對出入土點進行按有17 關文明施工要求圍護，清理平整場地，搭建施工設施，落實現(xiàn)場水源、電源。 四、 鋼板樁支護措施 根據(jù)地形勘察報告，該場地范圍內(nèi)地層為細粉沙質(zhì)土。工作坑與接收坑原采用放坡大開挖

34、方式，基坑易出現(xiàn)流砂松動塌方，無法正常開挖，四周外邊面靠近道路，經(jīng)項目部技術人員研究，決定采用鋼板樁進行支護，以達到止水擋土防止塌方的目的。1 4.1 鋼板樁支護工藝選用 根據(jù)本工程場地地質(zhì)情況特點，本工程鋼板樁主要作用是為了隔絕砂層地下水流入基坑，同時支護邊坡防止流砂涌動，起到支護邊坡的作用。設計要點如下：（1）采用拉森式（U）型鋼板樁，樁長 9m； （2）鋼板樁沿基坑四周連續(xù)設置成封閉的帷幕周長約 30M； 施工機械及設備機械參數(shù) 機械名稱 型號 數(shù)量 功率 使用部位 液壓振動錘 MIL-2000 1 臺安裝于挖掘機上打鋼板樁 履帶式 單 斗挖掘機 W-1001 1 臺 1M3吊液壓振動錘

35、 汽車式起重機1 臺 30t 用于撥鋼板樁 震動拔樁機1 臺 45KW 撥鋼板樁 履帶式單斗挖掘機 W-1001 1 臺 1M3挖槽、配合樁機作業(yè)及修路 氣割機1 套切割鋼板樁 電焊機 XD1- - 2002 臺 2KVA 鋼板樁接長 經(jīng)緯儀 J21 臺測量放線 水準儀 S3-d 1 臺抄平、沉降觀測18 材料選擇 型號 尺寸（mm）截面積 A 單根 （cm2 ）重量（kg/m）慣性矩 Ir 截面抵抗矩 寬度 b 高度 h 腹板厚t 1翼緣厚 t 2單根 每米寬 單根（cm4 ）每米寬（cm4 /m）單根（cm3 ）每米寬（cm3 /m）鞍 IV 型 400 18/0 15.5 10.5 99

36、.14 77.73 193.33 4.025 31.963 343 2043 （3）由于本工程為鋼板樁用于基坑的臨時支護和止水，故不需進行材質(zhì)檢驗而只對其做外觀檢驗，以便對不符合形狀要求的鋼板樁進行矯正，以減少打樁過程中的困難。外觀檢驗包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等內(nèi)容。檢查中要注意：、對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除；、有割孔、斷面缺損的應予以補強；、若鋼板樁有嚴重銹蝕，應測量其實際斷面厚度，以便決定在計算中是否需要折減。原則上要對全部鋼板樁進行外觀檢查，對不符合要求的鋼板樁需進行矯正。2 4.2 鋼板樁吊運及堆放裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的

37、鋼板樁根數(shù)不宜過多，并應注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單捆起吊、鋼筋捆扎、專人指揮。鋼板樁堆放的順序、位置、方向和平面布置應考慮到以后的施工方便，并按型號、規(guī)格、長度施工部位分別堆放，堆放的高度不宜超過 2M。3 4.3 施工工藝流程基線確定定樁位鋼板樁施打 頂管施工拔樁 4 4.4 操做方法（1）基線確定：施工員的在基坑邊上定出軸線，留出以后施工需要的工作面，確定鋼板樁施工位置。（2）定樁位。按順序標明鋼板樁的具體樁位，灑灰線標明。（3）鋼板樁施打。采用單獨打入法，即吊升第一支鋼板樁，準確對準樁位，振動打入土中，使樁端透過砂層進入不透水的強（中）風化巖層。吊第二支鋼板19 樁，卡

38、好企口，振動打入土中，如此重復操作，直至基坑鋼板樁帷幕完成。鋼板樁施打時，由于鋼板樁制作本身的誤差、打樁時的偏差、施工條件的限制，使帷幕的實際長度無法保證按鋼板樁標準寬度的整數(shù)倍，故此鋼板樁帷幕最終封閉合攏有相當難度。調(diào)整的辦法，一般有采用異形鋼板樁來閉合或通過調(diào)整帷幕軸線用標準樁實現(xiàn)閉合。由于本工程鋼板樁墻精度要求不高，故采用后一方法來實現(xiàn)轉角的閉合，即在轉角處兩側各以 10 根鋼板樁的寬度來調(diào)整軸線實現(xiàn)閉合。如出現(xiàn)部分鋼板樁長度不足，可采用焊接接長，一般用魚尾板焊接法。接長時避免相鄰兩樁接頭在同一深度，接頭位置應錯開 1M 以上，且宜間隔放置打樁。（4）鋼板樁垂直度控制 鋼板樁由機械豎直就

39、位后，在鋼板樁相互垂直的兩個方向，采用鉛錘進行垂直度控制或配備經(jīng)緯儀，此工作，由專業(yè)施工員進行跟蹤、控制。（5）鋼板樁拔除。工程完畢后即進行鋼板樁的拔除。采用較大型的吊車與振動錘配合來進行鋼板樁的拔除，即利用振動錘產(chǎn)生的強迫振動擾動土質(zhì)，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊車的作用將樁拔除。鋼板樁拔除后留下的樁孔，必須即時做回填處理，回填一般用擠密法或填入法，所用材料為中砂。五、 工程質(zhì)量保證措施 5.1 質(zhì)量控制管理（1）建立完善的質(zhì)量保證體系，切實開展全面質(zhì)量管理，強化全員質(zhì)量意識。（2）建立健全和嚴格執(zhí)行各種質(zhì)量管理制度 （3）認真執(zhí)行工前技術交底制。開工前必須向全體施工

40、人員進行設計意圖，技術標準、施工方法、施工時的注意事項交底，并進行專項技術培訓，使全體施工人員質(zhì)量目標明確，白準清楚，施工方法得當，工藝操作符合要求。（4）認真實施施工前查交底，工中檢查指導，工后查總結評比的施工質(zhì)量評測措施。（5）認真執(zhí)行各種行之有效的技術管理制度，審核設計圖紙，領會設計意圖，嚴格按設計文件、施工規(guī)范及驗收標準施工，把好質(zhì)量關。20 （6）原材料、半成品和成品現(xiàn)場驗收制度 對原材料、半成品和成品要有質(zhì)檢工程師組織質(zhì)量、技術、物資部門及施工對的有關人員進行驗收，確保各單項材料的性能符合技術要求，各種混合材料使用按設計規(guī)定的配合比進行。（7）檢測儀器設備的校驗評定制度 各種檢測儀

41、器、儀表均按照計量法的規(guī)定進行定期或不定期的校驗標定。工地設專人負責計量工作，設立帳卡檔案，監(jiān)督和檢查。檢測儀器設備有工地實驗室指定專人送檢和管理。（8）組織技術人員對工程進行詳細全面的調(diào)查研究，編制好實施性施工組織設計，對本工程在人力物力、時間和空間、技術和組織做出一個更加全面合理的安排，以保證按照規(guī)定的工期、質(zhì)量、安全優(yōu)質(zhì)地完成施工任務。質(zhì)量保證體系圖資 料 員 質(zhì)量 資料 收集 保 管 員 材料 保管 質(zhì)量 施工 技術 員 按工種進行質(zhì)測 量 員 對工程平面標高進行控 制技術 質(zhì)量 措施 制定 采購 合同 保管 合價 技 術 員 預 算 員觀測對構造 形狀進行控制 質(zhì) 量 員 技 術復核

42、、分 項工 程材 料 員 采購 材料 質(zhì)量 驗收 試 驗 員 配合比材料復試、送樣管理 材料供應科 項目總工程師 技術質(zhì)量科 全面負責 項目經(jīng)理 指導工作 公司技術質(zhì)量部 主管負責 項目總工程師 監(jiān)理單位監(jiān)督、檢查 21 5.2 頂管施工過程質(zhì)量控制措施（1）積極推行頂管技術，施工技術負責人應根據(jù)土質(zhì)情況調(diào)整施工技術參數(shù)，作業(yè)人員未經(jīng)批準不得隨意進行操作，以免造成達不到規(guī)定循環(huán)進度及超挖或欠挖。（2）必須按設計規(guī)定和施工規(guī)范進行操作，以免造成整體性差，接頭處不平整，頂管橡膠止水圈滲漏等諸多病害。（3）頂管嚴格控制頂進速度，力求推進壓力與開挖面壓力平衡。（4）嚴格控制頂管軸線偏差，執(zhí)行勤測量、勤

43、糾偏、小量糾的施工方法。（5）嚴格控制管道接口的密封質(zhì)量，防止?jié)B漏。（6）頂進施工前，對頂進設備應進行認真檢修保養(yǎng)，保證頂管連續(xù)進行。（7）嚴格執(zhí)行管節(jié)和各種材料的驗收制度。（8）管節(jié)的運輸、裝卸、安放過程中，應做到吊點準確，輕裝輕卸，以防破壞防腐層，造成管節(jié)碰傷。（9）下管前，應對管子進行質(zhì)量檢查，即檢查管節(jié)有無裂縫，缺口，漏筋，管端面平直度等。（10）定期檢查記錄，出現(xiàn)問題及時解決。（11）頂管工程全部結束后一定采用注漿填充，保證管道不發(fā)生沉降位移。頂管施工質(zhì)量控制項 目 允許偏差 最大偏角 0.5° 管線軸線偏差 L≤100m 50mm 22 標高偏差 L&

44、amp;le;100m +30-40 相鄰管節(jié)錯口 ≤15mm 無碎裂 接口抗?jié)B試驗應達 0.11MP 頂進過程中地面沉降控制范圍項目 允許變化范圍（mm）地面隆起的最大極限 +10 地面沉降的最大極限 -105.3 管道施工過程中注意事項（1）頂管機旋轉 頂管機在頂進過程發(fā)生旋轉，將影響管內(nèi)設備的使用，甚至使液體外溢等。這對管道出泥、安裝等有較大影響，因此須加強控制，避免扭轉角度過大。 A A 預防措施 a.糾偏時，注意糾偏油缸不要對管節(jié)形成扭矩。b.穩(wěn)定主頂油缸后座。主頂油缸后座不穩(wěn)易使主頂油缸在工作時方向變化，產(chǎn)生扭轉角。c.管道內(nèi)安裝的設備應對稱布置，避免布置在同一側。B

45、 B 糾扭措施控制旋轉的方法很多，本工程主要采取配重法，頂管機內(nèi)的設備布置注意了重量對稱分布，以防頂管機旋轉，但頂進中的機體旋轉仍常有發(fā)生，處理方法是在頂頭內(nèi)擺放配重，若頂管機左旋，即在機內(nèi)右側擺放配重，若右旋，配重就擺左邊，效果良好，因頂管機內(nèi)設備已考慮了重量對稱分布，故所用配重的數(shù)量較小，配重選材一般根據(jù)實際情況選用，最好用鑄鋼錠。（2）糾偏 糾偏是指工具管偏離設計軸線后，利用工具管內(nèi)的糾偏機構（糾偏油缸）改變管端方向，減小管線偏差的過程。糾偏必須遵循以下規(guī)律。a.糾偏應在頂進過程中進行，靜態(tài)的糾偏會對管線產(chǎn)生不利的影響。b.鋼筋砼糾偏比較靈敏，糾偏角度不宜過大，避免造成較大的彎曲。c.第一段管節(jié)質(zhì)量要好，因為第一段管節(jié)在糾偏過程