QC T 567-1999轎車行李箱測(cè)量參考體積的方法

1、中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) qc/t 5671999轎車行李箱測(cè)量參考體積的方法代替jb 398385本標(biāo)準(zhǔn)等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)iso 3932.11976道路車輛轎車的行李箱測(cè)量參考體積的方法。 1范圍和用途 11本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了測(cè)量轎車行李箱參考體積的方法。12本標(biāo)準(zhǔn)適用于按gb3730.183汽車和掛車的術(shù)語及其定義車輛類型所規(guī)定的各種轎車行李箱參考體積的比較。2定義21單位模矩形平行六面體，具有最大半徑為10mm的圓棱，體積為8dm3。其各部尺寸如下:a長400±4mm；b寬200±2mm；c高100±1mm。22行李箱參考體積根據(jù)3規(guī)定的程序，填人行李箱中的“單

2、位模”的體積總和。計(jì)量單位用立方分米表示。3程序31與客用不相通的封閉式行李箱的體積測(cè)量行李箱的內(nèi)部裝備（備輪、千斤頂?shù)龋?，?yīng)根據(jù)制造廠的設(shè)計(jì)布置。以最多數(shù)量的“單位?！碧顫M行李箱，“單位?！钡亩询B應(yīng)不影響行李箱的關(guān)閉和開啟。32與客廂相通的行李箱的體積測(cè)量對(duì)制造廠為獲得最大裝載體積而采取的專門設(shè)施（諸如：折迭式或可卸式后座椅或靠背）應(yīng)采用分別測(cè)量的方法。a處于正常乘坐位置的后座椅和靠背；b折迭或可卸的后座倚和靠背。每種情況的裝載極限規(guī)定如下：a上限，駕駛員座椅的r點(diǎn)上方400mm處的水平平面;b前限：緊靠行李箱的座倚靠背的垂直平面。座椅應(yīng)按制造廠規(guī)定調(diào)至最后正常位置。行李箱內(nèi)部設(shè)備（備輪、千斤頂?shù)龋?yīng)按制造廠的設(shè)計(jì)布置。以最多數(shù)量的“單位?！碧顫M行李箱，“單位?！钡亩询B應(yīng)不影響行李箱的關(guān)閉和開啟。注：r點(diǎn)作為“座椅基準(zhǔn)點(diǎn)”，是制造廠的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)點(diǎn)，并用以確定每個(gè)座椅的最后正常位置，它具有與所設(shè)計(jì)的汽車結(jié)構(gòu)相關(guān)而確定的坐標(biāo)，并模擬人的軀干與大腿的鉸接點(diǎn)（h點(diǎn)）的位置。h點(diǎn)的位置可按汽車h點(diǎn)確定程序來確定。較為滿意的是h點(diǎn)坐標(biāo)在一個(gè)水平邊長為30mm，垂直邊長為20mm的縱向長方形內(nèi)，而其兩對(duì)角線是相交于r點(diǎn)上。此水平平面系指車輛停置于水平地面，裝載狀況按轎車載荷分布的規(guī)定。附加說明：本標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車工業(yè)公司提出，由長春汽車研究所歸口