鋼結(jié)構(gòu)專項方案

1、福建吳航建筑工程有限公司 榮達匯金廠房施工安全專項方案 榮達匯金廠房鋼構(gòu)吊裝施工安全專項方案 編制人： 審核人： 審批人： 編制日期：2017年04月29日 編制單位：福建省吳航建筑工程有限公司目 錄1、編制依據(jù) 42、工程概況 53、施工部署及平面布置 63.1工程特點 63.2施工部署的原則 73.3施工現(xiàn)場總平面布置與臨時設(shè)施措施 83.4施工平面布置圖 94、鋼結(jié)構(gòu)制作 104.1鋼結(jié)構(gòu)制作 11 4.1其它附件制作 17 5、鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案及專項安全措施 18 5.1吊裝方案的選擇 18 5.2吊裝工序的安排 205.3吊裝前準備工作 215.4鋼柱吊裝與校正 255.5鋼梁的吊裝與

2、校正 275.6吊車梁吊裝與校正 305.7檁條及支撐系統(tǒng)的安裝 325.8主要技術(shù)措施 325.8鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場安全管理制度 376、施工進度計劃及保證措施 516.1施工進度計劃安排 516.2工期保證措施 527、雨季施工措施 537.1雨期施工部署 547.2雨期施工準備工作 547.3分項工程雨期施工技術(shù)措施 557.4技術(shù)保證措施 567.5雨季施工安全措施 568、質(zhì)量保證措施 588.1質(zhì)量目標 588.2質(zhì)量標準 588.3編制質(zhì)量計劃的依據(jù) 598.4工程質(zhì)量計劃指標 598.5質(zhì)量保證措施 599、安全、文明施工措施 629.1安全管理的原則 629.2安全生產(chǎn) 629.

3、3針對性的各項安全防范措施 649.4安全管理體系 669.5文明施工措施 10、主要施工機具及勞動力配備計劃 6710.1主要施工機具 7010.2勞動力計劃 7111、應(yīng)急預(yù)案 7111.1應(yīng)急處理 7411.2應(yīng)急工具清單 7511.3危險源辨識 7611.4應(yīng)急措施 7711.5預(yù)防措施 781、編制依據(jù)1.1編制主要依據(jù)1.1.1榮達匯金廠房鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)施工招標檔、設(shè)計圖紙、工程量列表；1.1.2現(xiàn)行建安工程施工及驗收規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定標準；序號規(guī)范名稱編號1工程測量規(guī)范（GB50026-2007）2建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB500092001）3屋面工程質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50207-

4、2012）4建設(shè)工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-2001）5建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）6建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91）7建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）8建筑現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程（JGJ46-2005）9建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范（GB/T50326-2001）10涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（GB8923-88）11漆膜附著力測定法（GB172079）12鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB502052002）13冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范（GB500182002）14門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程（CECS 102：2002）1

5、5建筑用鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料（JG/T 224-2007）16鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈型式尺寸和技術(shù)條件（GB/T1231）17建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程（JGJ81-2002）18鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果的分級（GB1134589）1.1.3現(xiàn)場調(diào)查資料。1.1.4相關(guān)工程施工經(jīng)驗。2、工程概況2.1工程概況本工程為本工程為榮達匯金廠房三列兩跨20線(另含一8m邊跨)，跨距均為30米，柱間距均為9米，總建筑面積10339.06m2。2#倉庫三列兩跨15線(另含一9m邊跨)，跨距均為24米，柱間距均為9米，總建筑面積9102.79m2。安裝現(xiàn)場位于位于重慶市兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)

6、園內(nèi)。本工程主體結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)，橫向結(jié)構(gòu)形式為門式剛架結(jié)構(gòu)，縱向設(shè)多道鋼管系桿支撐和角鋼水平支撐。剛架與基礎(chǔ)連接，采用M24錨栓與基礎(chǔ)連接連接。鋼柱鋼梁為焊接H型鋼，梁柱連接采用10.9級摩擦型高強螺栓,其連接構(gòu)件表面采用噴砂，其摩擦面抗滑移系數(shù)，對Q235鋼不小于0.45，對Q345鋼不小于0.5。屋面檁條主要采用Z250×75×20×2.5冷彎薄壁Z型鋼，材質(zhì)為Q345B，墻面檁條主要采用C220×75×20×3檁條，窗柱采用C220×75×20×2，墻面門柱采用22a槽鋼及2根22a槽鋼，材質(zhì)為Q2

7、35B。普通螺栓采用Q235B鋼C級粗制螺栓（4.8級）。柱間系桿采用159×5熱軋無縫鋼管。屋面及墻面拉條采用雙12mm圓鋼。剛架結(jié)構(gòu)主要鋼材材質(zhì)為Q345B。焊縫等級要求：a、剛架梁翼緣與端板的連接采用全熔透剖口焊縫，質(zhì)量等級要求為二級，無損檢測比例為20%； c、未說明的角焊縫為三級。鋼結(jié)構(gòu)防腐防火處理：所有鋼材表面涂裝前應(yīng)進行噴丸除銹處理，除銹等級達到Sa2.5級，構(gòu)件加工完成后涂環(huán)氧富鋅底漆及配套的中間漆和面漆（或防火涂料）。防銹底漆在出廠前完成噴涂，漆膜總厚度不小于200微米。屋面外天溝采用304不銹鋼板，厚度為1.5mm。本工程耐火等級為二級。3、施工部署及平面布置3.

8、1工程特點本工程要求工期較緊，不可避免造成工種交叉作業(yè)。針對此特點采取以下措施：3.1.1構(gòu)件就近堆放及保管，減少材料的二次搬運，同時合理安排起重機行車路線，做到均衡施工，以提高工效。3.1.2構(gòu)件按圖紙要求分類編號，小構(gòu)配件分類打包，并進行有組織運輸、有計劃堆放。3.1.3制作、運輸、安裝必須合理安排，以提高工效，尤其是鋼結(jié)構(gòu)安裝時需做好施工安全措施。3.1.4合理安排各工序同步、交叉均衡施工，故合理協(xié)調(diào)安排各工序工種的施工，以免造成不必要的窩工。3.2施工部署的原則3.2.1部署原則1.時間上的部署原則考慮季節(jié)施工因素考慮季節(jié)性對施工的影響,綜合安排施工作業(yè)。提前做好施工人員工作，保證工程

9、進度和質(zhì)量。 2.空間上的部署原則考慮立體交叉施工在施工過程中，綜合考慮工程工期、質(zhì)量、勞動力、機械、臨建設(shè)施等資源投入情況,保證施工的連續(xù)性、均衡性、節(jié)奏性。3.施工總平面布置原則堅持階段性、適用性、靈活性及可改造性兼顧的原則。以施工總進度計劃為依據(jù)進行階段性調(diào)整，最大限度地減小臨設(shè)占地對后期工程的影響。4.施工資源部署原則考慮人、機、料合理配置a.該工程鋼結(jié)構(gòu)項目部人員均為專業(yè)管理人員。b.合理選擇施工機械。鋼結(jié)構(gòu)進行吊裝時，提前進行被吊鋼構(gòu)件重量計算，選取合理的吊點，選擇滿足吊裝需求的吊車。c.為保證工程質(zhì)量，材料設(shè)備進場采用業(yè)主、監(jiān)理聯(lián)合驗收，從源頭上進行控制，確保工程總體質(zhì)量目標實現(xiàn)

10、。3.2.2加強施工管理的原則加強對施工現(xiàn)場、施工技術(shù)、質(zhì)量、進度、安全的管理；同時根據(jù)業(yè)主要求，做好協(xié)調(diào)和管理工作。施工部署本工程為典型的門式鋼架，工程東西走向，北側(cè)部分選定為進場通道，所有施工構(gòu)件、施工機械由此進入。鋼結(jié)構(gòu)吊裝有西往東（1軸-20軸）安裝，方便施工車輛進出及施工構(gòu)件的倒運同時現(xiàn)場的車輛不會經(jīng)過施工吊裝現(xiàn)場。更好的避開高空作業(yè)。工程基礎(chǔ)已經(jīng)施工完畢，同時工程配套的正式路基水穩(wěn)已經(jīng)施工完畢，所以進出入施工現(xiàn)場的機械不會有問題。3.3施工現(xiàn)場總平面布置與臨時設(shè)施措施3.3.1施工現(xiàn)場總平面布置原則施工現(xiàn)場總平面布置原則：考慮業(yè)主提供的水源、電源、現(xiàn)場出入口及施工流水段的用地協(xié)調(diào)；

11、合理布置施工道路，保證運輸方便通暢，減少二次搬運；各種臨時設(shè)施的布局和設(shè)置滿足整個施工期間的管理和生產(chǎn)的需要。3.3.2施工現(xiàn)場總平面布置1.臨時道路布置沿建筑物外邊線設(shè)置臨時道路，泥土路面臨時硬化。根據(jù)有利于現(xiàn)場交通運輸原則，在現(xiàn)場北側(cè)和東側(cè)設(shè)置材料運輸、施工交通出入口。2施工現(xiàn)場臨時用電布置：a.供電形式：本工程的臨時供電電源由建設(shè)單位提供引入，我方負責低壓線路及施工設(shè)施用電的敷設(shè)、施工。保證現(xiàn)場辦公及主要施工設(shè)備供電。b.負荷分布及使用：本工程工期緊，同一時間用電設(shè)備數(shù)量較多，二級負荷較多。設(shè)備的同期使用率較高，因此做如下安排：1).主鋼結(jié)構(gòu)焊接：現(xiàn)場設(shè)置5臺電焊機。電焊機的電源由指定的

12、配電箱的專用開關(guān)接出。2).次鋼構(gòu)件的焊接：現(xiàn)場設(shè)置2臺電焊機，電焊機的電源由指定的配電箱的專用開關(guān)接出。3)現(xiàn)場照明：采用總體與區(qū)段相結(jié)合的形式布置。辦公室內(nèi)設(shè)日光燈照明。3電氣設(shè)備及照明a.電焊機、手持電動工具必須符合有關(guān)要求，電焊機必須接地。電氣設(shè)備的電源線符合有關(guān)規(guī)定。電焊機的一次側(cè)加設(shè)保護裝置。類手持電動工具的漏電開關(guān)的漏電的動作電流不大于15mA，類手持電動工具必須接地。b.照明：燈具使用符合要求。其開關(guān)箱內(nèi)設(shè)漏電保護器，設(shè)置照明符合相關(guān)要求。3.4施工平面布置圖4、鋼結(jié)構(gòu)制作4.1主構(gòu)件制作應(yīng)用于本工程的鋼梁的截面均為“H”型截面。焊接“H”型鋼尺寸及焊接變形控制是技術(shù)關(guān)鍵，主構(gòu)

13、件制作工藝流程框圖見附圖： （1）原材料檢驗該工程鋼梁材質(zhì)為Q345-B鋼，其它構(gòu)件材質(zhì)為Q235-B鋼，均為自供材料。材料進廠時，必須附有材料質(zhì)檢證明書、合格證（原件）。并按國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定進行抽樣檢驗，保證項目為材料屈服點和五大元素含量，檢驗結(jié)果與竣工資料一起存盤待查。表面檢驗：鋼材表面有銹蝕、麻點和劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度負偏差的1/2，鋼材表面銹蝕等級應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級的規(guī)定。（2）下料構(gòu)件下料按放樣尺寸號料。放樣和號料應(yīng)根據(jù)工藝要求預(yù)留制作時焊接收縮余量及切割邊緣加工等加工余量。 氣割前將鋼材切割區(qū)域表面的鐵銹、污物等清除干凈，氣割

14、后應(yīng)清除熔渣和飛濺物。不應(yīng)有明顯的損傷劃痕，鋼板不平時應(yīng)預(yù)先校平后再進行切割。翼緣板、腹板需拼接時，應(yīng)按長度方向進行拼接，然后下料。構(gòu)件上、下翼板，等截面的腹板采用自動直條火焰切割機進行下料，變截面腹板采用半自動火焰切割機下料。下料過程嚴格執(zhí)行工藝卡，減少切割變形，確保質(zhì)量。標識清楚，割渣必須清理干凈。下料后，由專職質(zhì)檢員對構(gòu)件進行檢測。檢測工具：卷尺、平臺、塞規(guī)。允許偏差：項 目允許偏差（mm）構(gòu)件寬度、長度±3.0切割面平面度005t（t為切割面厚度）且不大于2.0割紋深度 0.2局部缺口深度1.0依據(jù)工藝要求，進行焊縫坡口處理，坡口表面須清理干凈，下料后各構(gòu)件須堆放平整。(3)

15、組立構(gòu)件組立在全自動組立機上進行。組立前須核實待組立件與設(shè)計圖紙是否相同，并檢驗CO2氣體的純度，焊絲的規(guī)格、材質(zhì)。先將腹板與翼板組立、點焊成“T”型，再點焊成“H”型，點焊采用CO2氣體保護焊。腹板采用二次定位，先由機械系統(tǒng)粗定位，再由液壓系統(tǒng)精確定位，保證腹板對中性。組立后由專職質(zhì)檢員對構(gòu)件進行檢測，檢測工具：卷尺、角度尺、塞尺。允許偏差：項 目允許偏差（mm）翼板與腹板縫隙1.5對接間隙±1.0腹板偏移翼板中心±3.0對接錯位t/10且不大于3.0翼緣板垂直度b/100(且3.0)（b為翼板寬度）構(gòu)件組立后，須堆放平整，工序轉(zhuǎn)移過程中慢起慢放以減小構(gòu)件變形。（4）焊接

16、焊接工序是本工藝流程的一道重要工序，應(yīng)嚴格控制焊接變形、焊接質(zhì)量。焊接在自動龍門埋弧焊機上進行，操作人員必須經(jīng)過培訓，持證上崗。焊接所用的焊絲、焊劑必須符合國家規(guī)范和設(shè)計要求，焊劑使用前應(yīng)按要求烘烤。根據(jù)鋼板的厚度，選用焊接電流、焊接速度、焊絲的直徑，根據(jù)材質(zhì)選用焊絲的材質(zhì)和焊劑的牌號。焊接前由技術(shù)人員制定焊接工藝卡，并在第一次碼施焊后對焊接工藝進行評定，根據(jù)評定報告修改焊接工藝卡，直到滿足各項要求。焊接人員須嚴格按照焊接工藝進行焊接。焊接時采用引收弧板，不得在焊縫外母材上進行引弧。本工程構(gòu)件多采用“船形”焊，有利于提高焊縫質(zhì)量，控制變形。焊接后由專職質(zhì)檢員對焊縫進行超聲波探傷，不得有未焊透、

17、夾渣、裂紋等缺陷。焊縫外觀不得有氣孔、咬邊、偏焊等超差缺陷。如有上述缺陷，必須用碳弧氣刨或角向磨光機將缺陷徹底清除后再補焊。焊后工件須有序堆放，以減小變形。（5）變形矯正本工程焊接變形矯正在翼緣矯正機和壓力機上進行：翼板對腹板的垂直度在翼緣矯正機上矯正，根據(jù)腹板和翼緣板的厚度選擇矯正壓力和壓輥的直徑。撓度矯正在壓力機上進行。局部彎曲、扭曲用火焰校正，緩冷、加熱溫度根據(jù)鋼材性能選定但不得超過900。工人必須持證上崗。矯正后，由專職質(zhì)檢員檢測有關(guān)參數(shù)，檢測工具：卷尺、平臺、游標卡尺。構(gòu)件各項參數(shù)允許偏差如下： 項 目允許偏差彎曲矢高L/1000且5.0(L為構(gòu)件長度)翼板對腹板的垂直度b/1003

18、.0（b為翼板寬度）扭 曲 h/250且5.0(h為腹板高度)若遇構(gòu)件變形較大難以矯正的構(gòu)件，及時回饋給技術(shù)人員，由技術(shù)人員對焊接工藝卡進行評定，重新編制工藝卡，以減少焊接變形。（6）端頭板、肋板、墻托、檁托制作端頭板厚度一般在12.00mm以上，選用半自動火焰切割機進行下料。墻托板、檁托板用剪板機下料。切割前將鋼材切割區(qū)域表面的鐵銹、污物等清除干凈，氣割后清除熔渣和飛濺物。切割后，端頭板長度、寬度誤差必須在規(guī)范允許偏差內(nèi)。端頭板磨擦面采用砂輪打磨，磨擦面打磨范圍不小于螺栓孔直徑的4倍，打磨方向宜與構(gòu)件受力方向垂直。處理后的摩擦面按批做抗滑移系數(shù)實驗，摩擦系數(shù)不小于0.35。端頭板連接螺栓孔和

19、墻托、檁托板孔用在數(shù)控鉆床上加工，以確保端頭板的互換性以便于安裝。鋼架所有聯(lián)接副的端頭板應(yīng)進行配鉆，并打鋼印標記。肋板采用剪板機下料（厚度大于12mm采用火焰下料），并切角25×25mm，以便于肋板焊接。本工序由專職質(zhì)檢員對構(gòu)件進行檢驗，檢測工具：卷尺、游標卡尺、角度尺。允許偏差如下：項 目允許偏差（mm）零件長度、寬度±3.0螺栓孔直徑+1.0螺栓孔園度2.0垂直度0.03t且2.0(t為板厚)同一組內(nèi)任意兩孔間距±1.0相鄰兩組端孔間距離±1.5（7）立柱、屋架梁制作將矯正好的H型鋼在放好線的平臺大樣上進行端頭板切割、修整，并將腹板、翼緣板按規(guī)范要求

20、開坡口。采用端頭切割機進行切割，切割尺寸依據(jù)設(shè)計檔和施工工藝卡進行控制，切割端面與H型鋼中心線角度要嚴格控制，檢測后如超出規(guī)范允許偏差范圍，必須修整。端頭板、牛腿、墻托、檁托、肋板點焊時，確保端頭板與H型鋼中心線吻合，位置尺寸準確，嚴格控制偏差。點焊工作在專用胎具上進行，以便進一步控制端頭板、牛腿、墻托、檁托板與“H”型鋼的角度。焊接前，在烘烤箱內(nèi)將焊條按規(guī)定的溫度和時間烘烤，隨取隨用。工位上焊接時應(yīng)將烘烤好的焊條放在手提式保溫桶內(nèi)1001500C保溫。焊接采用手工對稱施焊，嚴格按施工工藝卡進行焊接，焊后將焊渣清理干凈，并打上焊工編號待查。焊接成形后的構(gòu)件，用搖臂鉆或磁力鉆制孔，由專職檢測員對

21、端頭板焊縫做無損檢測，超出規(guī)范要求，須進行修整，并將檢驗報告歸檔。立柱制作的允許偏差如下：項目允許偏差柱底面到柱端與屋面梁連接最上一個安裝孔距離（L）±L/15000±15.0柱腳底平面度5.0墻托的直線度與“H”型鋼中心偏差小于2.0mm屋面梁的允許偏差如下:項目允許偏差梁長度(L)端部有凸緣支座板0-0.5其它形式±L/2500±10.0端部高度（h）±2.0兩端最外側(cè)安裝孔距離(L1)±3.0拱度10.0-5.0（8）試拼裝所有鋼立柱、屋面梁在出廠前必須在自由狀態(tài)經(jīng)過試拼裝。測量試拼裝后的主要尺寸，消除誤差。預(yù)拼裝檢查合格后，標

22、注中心線，控制基線等標記，必要時設(shè)置定位器。吊車梁上的制動桁架安裝孔用磁力鉆進行鉆孔。構(gòu)件試拼裝的允許偏差： 項 目允許偏差mm跨度最外端兩安裝孔與兩端支承面最外側(cè)距離+5.0-10.0界面截面錯位2.0拱度L/2000(L為構(gòu)件長度)預(yù)拼裝單元總長±50節(jié)點處桿件軸線錯位3.0預(yù)拼裝記錄須整理成數(shù)據(jù),已備安裝用。（9）噴砂除銹本工程所有鋼構(gòu)件均采用噴砂除銹，表面應(yīng)達到Sa2.5級。噴砂除銹后，構(gòu)件應(yīng)在4小時之內(nèi)進行刷漆保護，上一道油漆完全干后，方可刷下道漆。油漆厚度必須達到設(shè)計要求。所有端頭板，底板均不能噴漆，并加以保護。涂料必須有質(zhì)量證明書或試驗報告。(10) 復(fù)檢、編號、包裝、

23、發(fā)運各工序完工后，對構(gòu)件進行全面檢測，測量數(shù)據(jù)整理成數(shù)據(jù)存盤，合格品發(fā)放合格證并編號。構(gòu)件包裝時，采用木塊等柔性材料作墊層，以保護涂層不受損傷，確保構(gòu)件不變形，不損壞、不散失。螺紋部分加防銹劑并包裹。42其它附件制作其它附件主要有：檁條、水平支撐、拉條、隅撐等，制作工藝流程如下：原材料檢驗 下料鉆孔 組裝、焊接 表面除銹噴漆 包裝 （1）原材料檢驗附件材質(zhì)以Q235-B為主，自供材料進廠時，必須附有材料質(zhì)檢證明書、合格證（原件）。并按國家現(xiàn)行有關(guān)標準規(guī)定進行理化試驗，檢驗結(jié)果存檔待查。（2）下料對較大構(gòu)件，下料前必須進行放樣，并根據(jù)工藝要求預(yù)留制作安裝時焊接收縮余量及切割加工余量。放樣偏差必須

24、符合國家規(guī)范，下料采用火焰切割，切割后表面熔渣必須清理干凈。設(shè)計有螺栓孔的構(gòu)件在下料后鉆孔，鉆孔尺寸須符合國家有關(guān)標準。（3） 組裝、焊接下料后，依據(jù)設(shè)計檔，將構(gòu)件組裝、焊接。所使用的焊條必須有質(zhì)量檢驗證書或合格證。焊工須持證上崗。對于長焊縫采用分段焊，以減小變形。（4） 表面除銹、噴漆本工程所有鋼構(gòu)件均采用噴砂除銹，表面應(yīng)達到Sa2.5級。噴砂除銹后，構(gòu)件應(yīng)在4小時之內(nèi)進行刷漆保護，上一道油漆完全干后，方可刷下道漆。油漆厚度必須達到設(shè)計要求。所有端頭板，底板均不能噴漆，并加以保護。涂料必須有質(zhì)量證明書或試驗報告。 （5） 構(gòu)件復(fù)檢、編號、包裝、發(fā)運各工序完工之后，須對構(gòu)件全面檢測，符合國家規(guī)

25、范及設(shè)計要求，發(fā)放合格證書。并將構(gòu)件編號，歸類包裝后運送工地。5、 鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案及專項安全措施51吊裝方案的選擇經(jīng)考慮本工程結(jié)構(gòu)特征、構(gòu)件重量、施工特點及現(xiàn)場施工條件等因素，采用分件流水安裝法，即先將鋼柱吊裝、校正并進行固定，然后安裝屋架梁、屋面水平支撐、屋面檁條，再依次安裝其它支撐、檁條。511吊裝順序本工程高空作業(yè)多。其吊裝順序從跨端1軸一側(cè)向20軸側(cè)進行吊裝。512吊裝機械的選擇1.吊裝機械選擇的依據(jù)構(gòu)件的最大重量：單榀梁分3段進行吊裝其中最重一段1.5T；外形尺寸：焊接H型鋼柱、鋼梁；結(jié)構(gòu)特點：普通門式剛架；吊裝高度：屋脊就位高度10m；吊裝方法：鋼柱采用單機旋轉(zhuǎn)吊裝法，鋼梁采用跨內(nèi)

26、單向吊裝法；現(xiàn)場施工條件：臨時道路已簡單硬化，具備構(gòu)件運輸車輛及吊裝機械設(shè)備通行、吊裝站車條件。2吊裝機械的選擇汽車式起重機具有機動性強、轉(zhuǎn)移方便靈活、可遠距離和高速行駛等優(yōu)點；起重臂為伸縮式，長度改變自由、快速，對路面無破壞性。該工程吊裝采用3臺25T汽車式起重機（汽車吊性能表見附圖）同步吊裝。根據(jù)現(xiàn)場構(gòu)件到場情況，適時增加吊裝機械和安裝人員。25噸汽車起重機起重性能表（主臂） 工作半徑(m)吊臂長度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.5     3.520.617.512.29.5 &#

27、160; 41817.512.29.5   4.516.315.312.29.57.5  514.514.412.29.57.5  5.513.513.212.29.57.57 612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.259 7.276.866.14.810 65.85

28、.65.65.34.412 44.14.14.23.93.714  2.933.12.9316   2.22.32.22.318   1.61.81.71.720    1.31.31.322    10.9124     0.70.826     0.50.528     &#

29、160;0.429      0.330       5.2吊裝工序的安排5.2.1吊裝流程鋼結(jié)構(gòu)吊裝流程圖如下：5.3吊裝前準備工作5.3.1技術(shù)準備1.熟悉掌握施工圖紙、施工規(guī)范、設(shè)計要求。2.熟悉現(xiàn)場，了解現(xiàn)場及周圍的環(huán)境情況。3.針對設(shè)計文件與現(xiàn)場情況，進行必要的施工驗算。施工驗算包括：構(gòu)件吊裝點計算；吊裝繩索驗算；構(gòu)件臨時固定用攬風繩驗算；起重機的選用與起重臂長度的計算。4.編制專項施工方案。5.做好開工前技術(shù)交底工作。5.3.2施工準備1.施工人員、機械

30、設(shè)備、工器具、材料組織進場。2.施工道路及構(gòu)件堆場準備。3.構(gòu)件進場驗收、堆放或拼裝。鋼構(gòu)件出廠應(yīng)進行檢查并提供合格證。構(gòu)件進入現(xiàn)場后，按圖紙清點構(gòu)件型號和數(shù)量；將構(gòu)件依照安裝順序運到安裝范圍內(nèi)，在不影響安裝條件下，盡量把構(gòu)件放在安裝位置的下邊，便于吊裝；按圖紙檢查夾板、連接件是否齊全；仔細檢查鋼構(gòu)件的外形和幾何尺寸；清除接頭上的污垢、鐵銹和焊渣。對于驗收合格的構(gòu)件，進行安裝控制線的標記：在鋼柱的底部和上部標出兩個方向的軸線；柱身的三面彈放中心線；在鋼柱底部標出標高準線。對其他構(gòu)件也應(yīng)按吊裝要求在校正部位標出定位線或中心軸線。施工現(xiàn)場組裝鋼梁，組裝鋼梁前準備圓管組裝鋼梁支撐架，支撐架與鋼梁接觸

31、面采用柔性材料包裹（毛氈、輪胎膠皮等。）鋼梁拼裝措施4.基礎(chǔ)復(fù)驗。對基礎(chǔ)軸線、標高、地腳錨栓螺紋保護情況進行復(fù)查，包括基礎(chǔ)軸線誤差測量，支承面平整度、標高和水平度的檢驗，地腳錨栓位置和伸出支承面長度的測量等。根據(jù)基礎(chǔ)的驗收資料復(fù)核各項數(shù)據(jù)，并標注在交接驗收記錄上。±0.000-0.450基礎(chǔ)水準儀(柱底標高)(基準標高)(一次澆筑標高)鋼柱柱底標高引測示意圖5.確定鋼構(gòu)件吊裝點。鋼構(gòu)件吊裝前，根據(jù)構(gòu)件的外形、幾何尺寸及重量、安裝現(xiàn)場條件等來確定吊裝點、綁扎方法。本工程焊接H型鋼梁吊裝最長段長度26m 總重2.7T，其吊點計算書如下：由已知數(shù)據(jù)可得q=2700×9.8/26=

32、1202.7N/m假定鋼梁為均布荷載可簡化為簡支梁L=26m剪力圖彎矩圖 由圖可知最合適吊點處 最大正負彎矩值相等即MA=MB=MC已知MA=MB=qx²/2Mc= q (L-2x)²/8-qx²/2 q (L-2x)²/8-qx²/2=qx²/2得x=5.25m鋼柱和吊車梁有足夠的平面外剛度，吊裝時不需要驗算其穩(wěn)定性。鋼柱的吊點位置設(shè)置在構(gòu)件重心位置之上，以免引起構(gòu)件傾倒。吊車梁的吊點位置對稱于梁的重心位置，以保證起吊平穩(wěn)。6.高空作業(yè)安全設(shè)施準備。吊裝前應(yīng)把高空操作設(shè)施（吊籃、掛梯）可靠地掛在需要工人操作安裝部位，拴上控制搖擺的溜

33、繩。鋼梁吊裝措施5.4鋼柱吊裝與校正5.4.1鋼柱吊裝檢查預(yù)埋錨栓絲扣并將調(diào)節(jié)螺母調(diào)整至設(shè)計柱底標高，混凝土基礎(chǔ)頂放置柱腳墊鐵并調(diào)整好標高，檢查吊裝設(shè)備、鋼絲繩、索具有無缺陷和安全隱患。待檢查合格后開始吊裝，吊裝由專人指揮。吊裝時采用旋轉(zhuǎn)法，即吊車邊起鉤邊回轉(zhuǎn)使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起，過程主要包括綁扎 起吊對位 臨時固定 校正最后固定。吊裝前準備工作就緒后，首先進行試吊，吊起一端高度為100200時停吊，檢查索具牢固性和吊車穩(wěn)定性以及鋼柱的垂直度，然后指揮吊車緩慢下降，用兩臺經(jīng)緯儀沿中心軸線成90度放置，調(diào)整位置并調(diào)試好，以便矯正柱位置和垂直度。柱底板和預(yù)埋錨栓十字中心線位置對準后緩緩下放

34、，同時用經(jīng)緯儀控制柱垂直度和中心偏移，操作人員在鋼柱吊至螺栓上方后，各自站好位置，穩(wěn)住柱腳將柱腳板上的預(yù)留孔對準螺栓，將其插入，在柱子降至調(diào)節(jié)螺母上時停止落鉤，用撬棍撬柱子，使其中線對準基礎(chǔ)中線，擰緊柱腳螺母方可摘除吊鉤。施工人員擰緊柱腳后方可在保證安全的情況下用兩臺經(jīng)緯儀進行垂直觀測，可通過柱腳調(diào)節(jié)螺母進行垂直校正，個別柱腳調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)困難的部位可加柱腳墊鐵進行調(diào)節(jié)。對于單根不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的鋼柱，加風纜臨時保護措施。吊裝組在起吊前一定要分工明確，測量、吊裝、緊固等器具齊全，吊車、指揮、測量、對位、綁扎和現(xiàn)場施工各質(zhì)量、安全工程師各盡其責，并禁止閑雜人員靠近。柱子找正后，安裝柱間支撐，先把兩根柱子

35、形成穩(wěn)定體系再吊裝第三根鋼柱，用系桿連接或用攬風繩固定，鋼柱安全摘鉤。為減少人員高空作業(yè)，現(xiàn)場做簡易摘鉤工具，以降低人員上下摘鉤安全隱患。摘鉤工具由5噸卡環(huán)組成。釬桿用大繩綁扎。釬桿串卡環(huán)鋼柱連接板孔與圓管。（b）（a）321（a）平面布置；（b）旋轉(zhuǎn)過程；1柱平放時，2起吊中途，3直立旋轉(zhuǎn)法吊裝示意簡圖542鋼柱校正鋼柱的校正包括標高、垂直度和位移。鋼柱的標高可通過設(shè)置調(diào)節(jié)螺母和柱腳墊鐵進行控制。柱子的垂直校正，測量用經(jīng)緯儀安置在縱橫軸線上，對準柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示柱子不垂直(詳見下圖表)，采用手扳葫蘆、千斤頂?shù)确椒ㄟM行校正。在吊裝屋架時或安裝豎向構(gòu)件

36、時，還須對鋼柱進行復(fù)核校正。鋼柱的位移校正用千斤頂頂正。標高校正用千斤頂將底板稍許抬高，然后增減墊板厚度達到校正目的。柱腳校正完后應(yīng)立即緊固地腳螺栓，并將承重鋼墊板定位焊固定。當?shù)踯嚵骸⑽菁艿冉Y(jié)構(gòu)安裝完畢，并經(jīng)整體校正檢查無誤后，進行鋼柱底板下灌漿。柱子中心線經(jīng)緯儀視線鋼柱垂直校正測量示意圖55鋼梁的吊裝與校正鋼梁運到現(xiàn)場，先進行拼裝。鋼梁扶正需要翻身起板時采用兩點翻身起板法，人工用方木臨時輔助起板。鋼梁翻身就位后需要進行多次試吊（鋼絲繩計算書見下圖）并及時重新綁扎吊索，試吊時吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態(tài)，達到要求后即進行吊升旋轉(zhuǎn)到設(shè)計位置，再由人工在

37、地面拉動預(yù)先扣在大梁上的控制繩，轉(zhuǎn)動到位后，即可用鋼釬來定柱梁孔位，同時用高強螺栓固定。1231吊升前的位置；2吊升過程中的位置；3對位（就位）后位置鋼絲繩直徑計算書：鋼梁的起吊示意簡圖L=26m由上述鋼梁吊點計算得q=1202.7N/m，所以P=q*L/=1202.7×26/=18053.9N，P=P破×修/K，P破=500d²18053.9=500d²×0.82/8式中：K安全系數(shù)取8，修修正系數(shù)0.82，d鋼絲繩直徑。綜上可得d=18.8mm,本工程選用直徑為20mm鋼絲繩吊裝，滿足吊裝安全。第一榀鋼梁連接的鋼柱應(yīng)增加四根臨時固定攬風繩，

38、第二榀后的鋼梁則用屋面檀條及系桿加以固定。攬風繩直徑計算書：臨界值為水平方向受力相等，即可保證鋼柱穩(wěn)定。即滿足：F風=Fx=5/11F攬風繩F風=Wk*A=s*z*Wo*A=1.3*1.14*0.4*4.33=2.57KNF攬風繩為攬風繩最大拉力，Wk為標準風壓值，s為體型系數(shù)，柱斷面為H型，s取1.3；z為風壓高度變化系數(shù)，本工程地面粗糙度為B類，柱高度為10.217米，z取1.14；Wo為保定地區(qū)50年一遇的最大風壓值，取0.4；A為風壓面積，本工程柱子迎風面面積為4.33。s、z的取值從建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2001查得。F攬風繩=2.57*11/5=5.65KNP=P破修/K

39、=F攬風繩式中P為鋼絲繩容許拉力，K為安全系數(shù)3.5，修為修正系數(shù)0.82，P破為鋼絲繩破斷拉力，P破=500d²，d為鋼絲繩直徑。5.65*1000*3.5/0.82=500d²，所以d=6.94mm，本工程使用直徑為9mm的鋼絲繩滿足要求 (示意圖詳見下圖表)。臨時固定的檁條纜風繩剛架臨時固定示意圖鋼梁吊裝時應(yīng)當用若干螺栓作為鋼梁臨時固定用的臨時螺栓。鋼梁的檢驗主要是垂直度，垂直度可用掛線球檢驗，檢驗符合要求后的屋架再用高強度螺栓做最后固定。在吊裝鋼梁時還須對鋼柱進行復(fù)核，此時采用手搬葫蘆拉鋼絲繩纜索進行檢查，待鋼梁安裝完后方可松開纜索。對鋼梁屋脊線也必須控制。使屋架與

40、柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼屋架均在同一中心線上。5.6吊車梁吊裝與校正5.6.1吊車梁吊裝鋼吊車梁吊裝索具的固定用捆綁固定法，綁扎采用兩點對稱綁扎，在利用鋼絲繩捆綁的方法時注意捆扎鋼絲繩的安全系數(shù)以及其與鋼梁接觸點的保護，避免鋼梁角部的缺口劃傷鋼絲繩而引起斷裂事故。在兩端各拴一根溜繩，以牽引就位和防止吊裝時碰撞鋼柱。吊車梁吊起后，旋轉(zhuǎn)起重機臂桿使吊車梁中心對準就位中心，在距支承面100mm左右時應(yīng)緩慢落鉤。用人工扶正使吊車梁的中心線和牛腿的定位軸線對準，應(yīng)注意各部件的裝配精度，與柱子相連的節(jié)點準確契合，吊裝綁扎要使構(gòu)件平衡，以便準確順利安裝到設(shè)計位置。就位并將與柱子連接的螺栓上齊后，卸鉤

41、。吊車梁摘鉤后立即在鋼柱與鋼柱間加一道安全繩，以備人員在吊車梁行走作業(yè)時掛安全帶用。，吊車梁標尺錘球線錘吊車梁吊裝示意圖鋼吊車梁垂直度校正示意圖5.6.2吊車梁校正吊車梁的校正在柱子校正后進行，可按廠房跨度分區(qū)進行，并在全部吊車梁安裝完畢后進行一次總體校正。吊車梁校正后，將全部安裝高強螺栓終擰，并將支承面墊板焊接牢固。采用水平儀對吊車梁的水平標高進行校正，保證每個梁標高一直，在校正過程中水平儀盡量減少挪動次數(shù)，減少水平儀再挪動過程中校正誤差，每挪動后水平儀的前視都必須復(fù)測3個點。采用經(jīng)緯儀對吊車梁進行校正，保證吊車梁翼緣端部在同一個垂直面上。經(jīng)緯儀校正一定在天氣晴好的情況下進行，保證經(jīng)緯儀視線

42、。5.7檁條及支撐系統(tǒng)的安裝Z型鋼檁條、槽鋼檁條及支撐系統(tǒng)配合鋼結(jié)構(gòu)吊裝，進行交叉作業(yè)，流水施工。該鋼構(gòu)工程柱距為9m,墻面檁條除門柱、門梁、窗梁外，其他檁條單根重量在80Kg以下，根據(jù)檁條規(guī)格和使用部位，采用人工配合吊裝機械安裝。安裝要求螺孔位置對準，擰緊程度合理。支撐要求安裝位置準確，確保鋼結(jié)構(gòu)整體剛度和穩(wěn)定性。主鋼構(gòu)吊裝完成后立刻調(diào)整構(gòu)件間垂直度及水平度，及時安裝柱間支撐及水平支撐。調(diào)整柱撐使一邊柱撐鎖緊另一邊放松，當柱已達到垂直度時，則柱撐應(yīng)該最后鎖緊到“拉緊”狀況，但不要把斜撐鎖太緊而損害構(gòu)件，然后進行焊接固定。從屋檐到屋脊利用屋脊點為中心點調(diào)整水平支撐，并對齊屋頂梁就能保持屋頂垂直

43、。鋼梁隅撐均在地上連接至屋頂梁上，吊裝后使用螺栓連接到屋面檁條上。屋面、墻面系桿安裝時要及時調(diào)整檁條的水平度，并糾正檁條因運輸或堆放中造成的彎曲變形等。5.8主要技術(shù)措施5.8.1測量由于基礎(chǔ)標高、軸線涉及到土建與鋼結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，因此測量工具必須統(tǒng)一并經(jīng)標定?；A(chǔ)的復(fù)校定位應(yīng)使用軸線控制點和測量軸線的基準點。處理基礎(chǔ)表面雜物, 在基礎(chǔ)表面彈出柱列縱橫軸線。對上一工序移交的控制點、軸線進行復(fù)測，及時修正。1.控制點采用經(jīng)緯儀放軸線。2.標高測量根據(jù)標高控制點，采用水準儀測試水平標高。核對好鋼尺、經(jīng)緯儀、水平儀及其它測量工具后，首先根據(jù)設(shè)計圖紙的位置定好梁和柱的位置，然后放出鋼結(jié)構(gòu)安裝位置線及輔

44、助線。5.8.2柱底板墊鐵安裝及二次灌漿鋼柱安裝時，在柱底板下放置墊鐵?；A(chǔ)砼面的標高與柱底板標高間兩者之差即為所需加墊鐵的厚度。柱底墊鐵包括6 -20mm墊鐵和鍥形墊鐵，鍥形墊鐵墊到柱底板角。主鋼構(gòu)吊裝校正完成后，才可進行灌漿。在校正完畢后2天內(nèi)完成，以免因其他原因造成結(jié)構(gòu)移位，灌漿材料應(yīng)采用C35微膨脹細石混凝土，使柱底板與基礎(chǔ)完全接觸。灌漿前準備工作：削除砼表面過高處使灌漿厚度至少保持5cm，去除砼表面油脂、泥土等，砼表面保持適當粗糙。一端及兩側(cè)模板需高出柱腳底板上面，且留出間隔，并稍傾斜，以便于插入木棒或鋼筋進行人工振搗，灌漿料以拌和機拌和。一經(jīng)灌注，必須連續(xù)不斷進行作業(yè)，直到灌漿從周

45、圍溢出為止，灌漿料必須從一側(cè)開始，未完成前不可中斷。灌注后，保持濕潤狀態(tài)養(yǎng)護至少七天。墊鐵或者若干小矩形鋼板基礎(chǔ)柱底墊鐵安裝圖5.8.3高強度螺栓施工方法1高強度螺栓的儲運及保管a.螺栓的包裝、運輸、現(xiàn)場保管等過程都要保持它的出廠狀態(tài)，直到安裝使用前才能開箱檢查使用；b.高強度螺栓應(yīng)采取隨機抽樣的方法，依據(jù)規(guī)范做全面檢驗（包括軸力和扭矩系數(shù)檢驗）；c.高強度螺栓連接副按包裝箱注明的規(guī)格、批號、編號，分類保管，存放于室內(nèi)倉庫中，室內(nèi)應(yīng)保持干燥；工地安裝時，應(yīng)按當天需要量發(fā)放，剩余的妥善保管，不得亂扔、亂放。2摩擦面檢驗：高強度螺栓連接的鋼結(jié)構(gòu)在安裝施工前，對摩擦面的抗滑移系數(shù)進行復(fù)驗，對于Q23

46、5鋼材最小值應(yīng)大于或等于0.45，Q345鋼材最小值大于或等于0.5；試件與所代表的鋼結(jié)構(gòu)同一材質(zhì)、同一摩擦面處理方法，高強度螺栓為同一性能等級；3高強螺栓施工：a.節(jié)點處理：鋼結(jié)構(gòu)安裝調(diào)整完成后，對連接件進行矯正，消除連接件的變形、錯位和錯孔、摩擦面貼緊后，進行高強度螺栓的安裝；應(yīng)先用手動扳手緊固，使摩擦面貼緊，每個節(jié)點穿入臨時螺栓的數(shù)量一般不得少于高強度螺栓總數(shù)的1/3，定位銷沖打穿入的數(shù)量不多于臨時螺栓總數(shù)的3%；b.螺栓安裝：大六角頭螺栓連接副安裝時，根部的墊圈有倒角的一側(cè)應(yīng)朝向螺栓頭，穿入方向應(yīng)一致。安裝高強栓時構(gòu)件的摩擦面應(yīng)保護干燥清潔，不得在雨中作業(yè)。擰緊順序應(yīng)從節(jié)點板中心向邊緣

47、施擰(參考下圖表)。其外露絲扣2-3扣，當板上的孔超出允許偏差造成連接螺栓不能穿通時，可用鉸刀進行修整，但修整后的最大直徑應(yīng)小于螺栓直徑的1.2倍，鉸孔時應(yīng)防止鐵屑落入板疊縫隙。該工程配備4人專門負責高強度螺栓施工。高強螺栓施擰順序示意圖c.螺栓緊固：高強度螺栓緊固時，應(yīng)分初擰和終擰；初擰：初擰軸力達到標準軸力的60%80%；終擰：終擰的扭矩值達到計算數(shù)值100%；大六角頭高強螺栓施工終擰扭矩的計算：T=K1×Pc×d式中：T施工扭矩(N·m)K1高強度螺栓連接副的扭矩系數(shù)平均值Pc高強度螺栓施工預(yù)拉力(KN)d高強度螺栓螺桿直徑d.高強度螺栓緊固檢查：緊固中檢查

48、：檢查高強度螺栓的種類、等級、規(guī)格、長度、外觀質(zhì)量、緊固順序等。緊固完畢的檢查：0.3Kg的小錘敲擊每一個螺栓螺母的一側(cè)，同時用手指按住另一側(cè)，檢查有無漏擰。對于扭矩系數(shù)的檢查，每個節(jié)點先在螺桿端面和螺母上畫一直線，將螺母擰松60º，再用扭力扳手重新擰緊，使二線重合，測得的扭矩值應(yīng)在0.91.1檢查扭矩范圍內(nèi)；復(fù)檢的抽查量為每個作業(yè)班組和每天終擰完畢數(shù)量的5%，允許不合格數(shù)應(yīng)小于被抽檢數(shù)量的10%。5.8.4焊接焊接材料均有質(zhì)量證明書，焊芯無銹蝕狀況，焊接時隨領(lǐng)隨用，不使用藥皮脫落、焊芯生銹、潮濕的電焊條。焊條直徑選用3.2和4.0型。焊接設(shè)備保證完好，經(jīng)常檢查，使其處于良好的工作狀

49、態(tài)。焊工工具配備齊全，操作平臺搭設(shè)牢固，并做好防護。施焊前對坡口進行檢查、清理，使坡口處無銹蝕、水分、雜物等。嚴格按工藝規(guī)范要求進行焊接，控制好焊接電流和電壓。雨天禁止露天施焊。質(zhì)檢人員嚴格按規(guī)范規(guī)定對焊接質(zhì)量進行檢查、控制，確保焊縫的外形、尺寸符合規(guī)范要求，對二級焊縫進行內(nèi)部質(zhì)量檢測，使其符合規(guī)范規(guī)定。焊接安全設(shè)施的準備、檢查焊接設(shè)備、材料準備定位焊接襯墊坡口檢查記錄坡口檢查坡口表面清理焊接施工記錄焊接檢查驗收記錄焊接結(jié)束主體鋼結(jié)構(gòu)焊縫均按設(shè)計圖紙進行施工，剛架梁翼緣與端板的連接采用全熔透剖口焊縫，質(zhì)量等級為二級，梁柱連接處柱腹板與翼緣的焊接，以及對應(yīng)柱子橫隔板與柱翼緣的焊接采用全熔透的剖口

50、焊縫，焊縫質(zhì)量等級為二級，其余焊縫質(zhì)量檢驗級別為三級。焊接現(xiàn)場應(yīng)注意：陰雨天、風口處的保護措施，焊接部位，施焊時不得淋雨，可用搭設(shè)雨棚等措施加以保護。焊接結(jié)束后應(yīng)自檢并報質(zhì)檢人員檢驗，不能有咬邊、氣孔、收弧坑等焊接缺陷，焊接后，焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物，檢查焊縫外觀質(zhì)量。59鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場安全管理制度1.安全保障目標為保障鋼結(jié)構(gòu)施工過程中的安全，全體上崗人員必須認真學習和落實國家和上級部門頒布的有關(guān)職業(yè)安全衛(wèi)生管理的法律、法規(guī)和文件，全面貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保施工過程中人員的生命安全和身體健康，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生，控制小碰小擦的發(fā)生頻率。2安全保證體系2.1根據(jù)安全生產(chǎn)責任制之規(guī)定，我單位成立以項目經(jīng)理高芝海為現(xiàn)場