炭纖維芯復(fù)合導(dǎo)線架線施工方案

1、會東縣魯北風(fēng)電工程35kV集電線路架放線施工作業(yè)指導(dǎo)書康定崇州500KV線路工程施工V標(biāo)段架線施工安全措施編制單位： 四川省輸變電工程公司 涼山州會東縣魯北風(fēng)電工程施工項(xiàng)目部編制時間： 2016年4月15日4會東縣魯北風(fēng)電工程35kV集電線路 四川省輸變電工程公司批準(zhǔn)： 年 月 日審核： 年 月 日編寫： 年 月 日第一章 編制依據(jù)一、規(guī)定及文件 1、 本工程施工招標(biāo)文件及其附件； 2、電力建設(shè)安全工作規(guī)程第2部分：電力線路（DL 5009.2-2013）； 3、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（電力工程部分）（2011年版）； 4、國家電網(wǎng)公司電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目檔案管理辦法(試行)釋義（辦文檔201072號

2、）； 5、國家重大建設(shè)項(xiàng)目文件歸檔要求與檔案整理規(guī)范（DA/T 282002）； 6、四川省能投會東新能源開發(fā)有限公司其他有關(guān)制度、規(guī)定。 7、我公司質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全“三標(biāo)一體化”管理體系程序文件； 8、我公司對現(xiàn)場調(diào)查和有關(guān)市場信息收集情況；二、規(guī)程規(guī)范采用的技術(shù)規(guī)范列于下（但不限于下面所列如有最新版本，采用新版本執(zhí)行）：1、GB 50233-2005 110kV500kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范2、GB 50348-2004 安全防范工程技術(shù)規(guī)范3、GB/T 50328-2001 建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范4、DL/T 5168-2002 110kV500kV架空電力線路工程施工質(zhì)

3、量及評定規(guī)程5、DL/T 5190-2004 電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范6、DL/T 5210-2005 電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評定規(guī)程7、DL/T 5009-2004 電力建設(shè)安全工作規(guī)程8、DL/T 799-2002 電力行業(yè)勞動環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范9、DL/T 1004-2006 質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境整合管理體系規(guī)范及使用指南10、GB 50169-2006 電氣安裝工程-接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范11、GB/T 50150-2006 電氣安裝工程-電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)12、GB 50348-2004 安全防范工程技術(shù)規(guī)范13、GB 50194-2014 建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范14、

4、DL/T 5161-2002 電氣裝置安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評定規(guī)程15、DL/T 5190-2004 電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范16、DL/T 5210-2005 電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評定規(guī)程17、DL/T 5003-2005 電力系統(tǒng)調(diào)度自動化設(shè)計(jì)規(guī)程18、DL/T 5009-2004 電力建設(shè)安全工作規(guī)程19、DL/T 799-2002 電力行業(yè)勞動環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范20、DL/T 1004-2006 質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境整合管理體系規(guī)范及使用指南21、GB 50300-2001建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)22、DLT 5285-2013輸變電工程架空導(dǎo)線及地線液壓壓接工藝規(guī)程23、GB

5、 772-2005高壓絕緣子瓷件 技術(shù)條件24、DL/T 875-2004輸電線路施工機(jī)具設(shè)計(jì)、試驗(yàn)基本要求 25、DL/T 741-2001架空送電線路運(yùn)行規(guī)程。 26、SDJJS 2-1987超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則。 27、IEEE 524-1992架空傳輸線路導(dǎo)線的安裝 28、DLT 5285-2013 輸變電工程架空導(dǎo)線及地線液壓壓接工藝規(guī)程 29、DLT52842012碳纖維復(fù)合芯鋁絞線施工工藝及驗(yàn)收導(dǎo)則 30、Q/GDW 1780-2013 架空輸電線路碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線配套金具技術(shù)規(guī)范 第二章 工程概況一、工程概況本工程為會東縣魯北風(fēng)電工程，場內(nèi)35kV集電線路部分

6、的規(guī)劃設(shè)計(jì)。該風(fēng)電場共采用25臺單機(jī)容量為2000kW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，集電線路采用2條主干線,將風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能安全可靠的輸送到升壓站。線路起自魯北風(fēng)電場25臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的35kV箱變，終止于會東魯南風(fēng)電場110kV升壓站。電壓等級：35kV； 輸送容量：50MW；擬建架空線路路徑總長16.416km，其中雙回路12.807km，單回路3.609km。主干線及分支線導(dǎo)線選用ACCC240/45型碳纖維復(fù)合芯鋁絞線。地線選用OPGW型復(fù)合光纜架空地線,詳見“光纜部分”圖紙。 本工程新建鐵塔77基。其中單回路直線塔4基；單回路耐張、轉(zhuǎn)角及終端塔16基；單回路T接塔1基；雙回路直線塔29基；雙

7、回路耐張、轉(zhuǎn)角及終端塔27基。電力系統(tǒng)簡況魯北風(fēng)電場與已建的會東魯南風(fēng)電場共用110kV升壓站，風(fēng)電場通過2回35kV集電線路送至?xí)|魯南風(fēng)電場110kV升壓站，經(jīng)會東魯南風(fēng)電場110kV升壓站接入電網(wǎng)。魯南風(fēng)電場同期建設(shè)1座110kV升壓站，建設(shè)1臺100MVA變壓器，通過1回110kV線路送電至拉馬220kV變電站，導(dǎo)線型號LGJ-300，線路長度約18km。已建的主變?nèi)萘考八统鼍€路已能滿足魯北風(fēng)電場電力的送出要求。 二、沿線地形及交通條件沿線地形：擬建場區(qū)地處西南高原與云貴高原北側(cè)兩地貌單元結(jié)合地帶，區(qū)域內(nèi)地勢總體呈西低東高的態(tài)勢，地形起伏較大。交通概況：本工程風(fēng)電場地形起伏較大，且部分

8、線路位于山地和山坡中，總體來說交通困難，施工難度較大。三、導(dǎo)線對地距離及交叉跨越3.1、導(dǎo)線對地距離根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)程的規(guī)定，導(dǎo)線在最大計(jì)算弧垂時，對地及對交叉跨越物的最小垂直距離，或?qū)Ь€在最大計(jì)算風(fēng)偏情況下，與交叉跨越物及平行物間的最小凈空距離，應(yīng)滿足下表的要求。導(dǎo)線對地及交叉跨越物的距離被跨越物名稱最小距離(m)備 注人口密集地區(qū)7.0人口稀少地區(qū)6.0交通困難地區(qū)5.0步行可以到達(dá)的山坡5.0風(fēng)偏凈空距離步行不能到達(dá)的山坡、峭壁和巖石3.0等級公路至路面7.0弱電線路、電力線3.0建筑物垂直距離4.0風(fēng)偏凈空距離3.0樹木的自然生長高度垂直距離4.0風(fēng)偏凈空距離3.5果樹、經(jīng)濟(jì)作物3.0不通航

9、河流至最高洪水位3.0冬季至冰面5.03.2、與弱電線路的交叉角依據(jù)66kV及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范，本線路與弱電線路交叉角不小于下表要求：弱電線等級級級級交叉角4530不限制3.3、線路與房屋、樹木的最小距離送電線路通過公路、水渠、田間道路，線下樹木應(yīng)砍伐通道。通道凈寬度不小于線路寬度加主要樹種高度的2倍。通道附近超過主要樹種自然生長高度的個別樹木，應(yīng)砍伐。在下列情況下，如不妨礙架線施工和運(yùn)行檢修，可不砍伐出通道：(1)樹木自然生長高度不超過2.0m； (2)導(dǎo)線與樹木（考慮自然生長高度）之間的垂直距離，不小于4.0m，在最大計(jì)算風(fēng)偏情況下，不小于3.5m。 架線施工交叉跨越情況如表1-1

10、：表1-1 交叉跨越一覽表序號跨越物名稱跨越次數(shù)備注1松樹林4.92kM2低壓線、通訊線5次數(shù)310kV電力線2次數(shù)4風(fēng)機(jī)道路、土路31次數(shù) 5雜樹林052kM6墳8次數(shù)本工程沿線地形以山坡和山地為主。山地主要為松樹、雜樹、灌木叢林為主；山坡以煙草、瑪咖為主。第三章 架放線施工方案一、總則為了規(guī)范碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線施工，使作業(yè)過程做到安全可靠，便于施工和檢修維護(hù)，特制訂本方案。1.1 碳纖維導(dǎo)線張力架線的基本特征 1.1.1 碳纖維導(dǎo)線展放方式全過程應(yīng)處于架空狀態(tài)。 1.1.2 碳纖維導(dǎo)線不受設(shè)計(jì)耐張段限制，可以直線塔作施工段起止塔，在耐張塔上直通 放線。 1.1.3 可在直線塔上緊線并作直線塔

11、錨線，凡直通放線的耐張塔也直通緊線。 1.1.4 在直通緊線的耐張塔上作平衡掛線或半平衡掛線。 在上述特征的前提下，可根據(jù)工程具體條件選擇張力架線工藝流程、施工機(jī)械、操作方 法等。 1.2 張力放線的基本程序 1.2.1 將牽引繩分段展放，逐基穿過放線滑車。 1.2.2 牽引機(jī)卷牽引繩，逐步展放導(dǎo)線。 1.3 放線須采用橡膠或尼龍等韌性材質(zhì)輪槽的滑車，并正確懸掛放線滑車以保證放線順暢。 1.4 選擇合適的放線張力，確保導(dǎo)線不與跨越物硬磨擦，加強(qiáng)每一操作環(huán)節(jié)中的導(dǎo)線保護(hù)。 1.5 張力機(jī)、牽引機(jī)前必須設(shè)接地滑車，架空線路在施工期間始終保持接地，新工序接地未裝設(shè)，原工序接地不得拆除，嚴(yán)格執(zhí)行 DL

12、 5009.2 。 1.6 碳纖維導(dǎo)線張力架線施工應(yīng)具備的施工條件 。1.6.1 張力場應(yīng)選擇在線路中心線或延長線上。 1.6.2 耐張塔允許不打臨時拉線作帶張力半平衡掛線，帶張力平衡掛線時，橫擔(dān)承受的不平衡張力為相張力的 1/2。 1.6.3 耐張金具組合串中應(yīng)具有較大調(diào)整范圍的調(diào)整金具。 1.6.4 直線塔宜設(shè)附件安裝作業(yè)孔，耐張塔宜設(shè)錨線孔，孔徑與施工工具相配合，承載能力滿足施工荷載要求。 二、張力放線前的準(zhǔn)備工作 張力放線前的準(zhǔn)備工作包括清除通道內(nèi)的障礙物，搭設(shè)跨越架，選擇牽張場地，牽張場的平整和道路修補(bǔ)，直線塔懸掛絕緣子串及放線滑車，轉(zhuǎn)角塔懸掛放線滑車，直線和轉(zhuǎn)角塔懸掛地線放線滑車、

13、布線等。 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 2.1.1架線施工前，必須對桿塔的螺栓緊固、預(yù)偏進(jìn)行復(fù)檢，檢查合格后方準(zhǔn)架線施工。 2.1.2清除線路通道內(nèi)的障礙物，搭設(shè)跨越架，直線桿塔懸掛絕緣子串及放線滑車，導(dǎo)地線的布置及線軸架設(shè)，耐張桿塔布置好臨時接線等。 2.1.3架線施工前，應(yīng)準(zhǔn)備好技術(shù)資料，包括桿塔明細(xì)表、機(jī)電特性圖、架線施工方案及措施等。 2.1.4架線施工前，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和技術(shù)工人進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，熟悉線路通道，計(jì)算好弧垂值，確定弧垂觀測方法及弧垂觀測點(diǎn)。 2.1.5架線施工前，必須對全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。 2.2人員準(zhǔn)備 2.2.1根據(jù)本工程工期要求，項(xiàng)目部將按基本工作量組織

14、施工人員，架線施工計(jì)劃成立1個架線隊(duì)，參加架線施工的人員必須經(jīng)過技術(shù)交底。 2.2.2架線施工的重要崗位應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的送電技工擔(dān)任，張力機(jī)、牽引機(jī)操作業(yè)人員均經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。 2.2.3張力機(jī)械牽引法的人員配備見下表：人動力組織人員位置技工民工高空13地面515-20指揮1安監(jiān)6合計(jì)1815-20 2.3材料準(zhǔn)備 2.3.1架線施工前必須對運(yùn)到現(xiàn)場的導(dǎo)地線、金具、絕緣子進(jìn)行清點(diǎn)數(shù)量和檢驗(yàn)質(zhì)量。質(zhì)量不合格者不得使用。 2.3.2架線用的金具、絕緣子數(shù)量必須齊全。2.4現(xiàn)場布置準(zhǔn)備2.4.1現(xiàn)場布置的準(zhǔn)備工作內(nèi)容主要是清理線路通道、搭設(shè)跨越架、布置地錨及臨時拉線、安掛直線桿塔絕緣子及放線滑車。2.

15、4.2 張力放線段的確定 張力放線段長度主要根據(jù)放線質(zhì)量要求和放線效率來確定。理想的放線段長度包括 12 個放線滑輪的線路長度，宜為小于 6km。當(dāng)選擇牽張場地非常困難時，放線段內(nèi)包括的放線滑輪數(shù)量不應(yīng)超過 15 個。 跨越特別重要的跨越物，如公路及 110kV 及以上電力線等，宜適當(dāng)縮短放線段長度，以確保完全和快速完成跨越架線任務(wù)。 2.5 機(jī)具準(zhǔn)備 2.5.1 張力機(jī)放線主卷筒槽底直徑應(yīng)大于導(dǎo)線直徑的40倍，一般不小于100cm。張力機(jī)尾線軸架的制動力與反轉(zhuǎn)力應(yīng)與張力機(jī)匹配。牽引機(jī)的變速機(jī)構(gòu)以無極變速為優(yōu)，且具有過載保護(hù)功能。牽引機(jī)的額定牽引力大于或等于：被牽放導(dǎo)線的計(jì)算拉斷力與牽引機(jī)額定

16、牽引力的系數(shù)之積（單位：N，系數(shù)Kr=0.25-0.33）。2.5.2 張力機(jī)能連續(xù)平穩(wěn)地調(diào)整放線張力，能與牽引機(jī)同步運(yùn)轉(zhuǎn)，張力機(jī)單根導(dǎo)線額定制動張力：單根導(dǎo)線額定制動張力與單導(dǎo)線額定制動張力的系數(shù)之積（單位：N，Kr=0.17-0.20）。 2.5.3 張力架線特種受力工器具：蛇皮網(wǎng)套、專用卡線器或緊線用耐張預(yù)絞絲等滿足導(dǎo)線特性的要求，并與導(dǎo)線規(guī)格和主要機(jī)具相匹配。 2.5.4耐張線夾、專用接續(xù)管、防振錘、懸垂線夾、蛇皮網(wǎng)套、預(yù)絞絲、護(hù)線條、卡線器、提線器、旋轉(zhuǎn)連接器、抗彎器、板銼（2套）、活動扳手（4-6只）、鋼鋸（2把）、鋸條（若干）、鋼絲刷（2把）、膠帶、14號鐵絲、導(dǎo)線鋁股剝切器（2

17、套）、液壓機(jī)、壓鉗、碳纖維導(dǎo)線專用標(biāo)號模具（2套）、記號筆、放線滑車、絞磨機(jī)、鋼絲繩、葫蘆、吊裝帶、紅色自噴漆（2筒）、碳纖維金具專用配套頂緊工裝（2套）等。 2.5.5牽引網(wǎng)套需加長,網(wǎng)套有效握著力長度需達(dá)到 2米以上。 2.5.6耐張預(yù)絞絲用加長型, 有效握著長度 2.5 米，護(hù)條線 3.0 米長。2.5.7張力輪槽底直徑應(yīng)為導(dǎo)線直徑的40 倍以上且不小于100cm，,張力輪輪槽應(yīng)是非金屬的。 2.5.8放線滑車直徑是芯棒直徑的70 倍(按輪槽底徑計(jì)算),滑輪槽應(yīng)是非金屬的。 2.5.9液壓機(jī)應(yīng)使用 8T 及以上型號。 2.5.10壓接模具(耐張及引流)一般由施工方自行向壓機(jī)廠商訂購。2.

18、5.11懸垂線夾用預(yù)絞絲式護(hù)線條,應(yīng)采用同一金具廠家附件。 2.5.12防振錘用預(yù)絞絲式護(hù)線條,應(yīng)采用同一金具廠家附件。 2.5.13如果需碳纖維導(dǎo)線與常規(guī)導(dǎo)線相連接，由設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)引流過渡板數(shù)據(jù)尺寸，供方可代為加工。2.6 跨越施工準(zhǔn)備 本工程主要交叉跨越如下表：序號項(xiàng) 目單位跨越次數(shù)備注1風(fēng)電道路、土路次31210kV線路次23380V及以下次24通信線次32.6.1、10kV及以下電力線跨越施工：搭設(shè)雙面封頂跨越架。在工作現(xiàn)場進(jìn)行驗(yàn)電和掛接地線之后，方可進(jìn)行搭設(shè)越線架作業(yè)。在搭設(shè)和拆除跨越架時停電，其余施工期間10kV電力線帶電。2.6.2、通訊線跨越施工：采用雙面桿封頂跨越架（一級、二級

19、）。采用單面桿跨越架（三級）。2.6.3、一般公路跨越施工：采用加強(qiáng)型雙面桁（全封頂）跨越架，材料選用：毛竹。要求： 自立強(qiáng)度、牢固程度、位置、高度、安全距離必須滿足施工強(qiáng)度要求；跨越架懸掛醒目標(biāo)志，搭設(shè)和拆除必須設(shè)安全監(jiān)護(hù)人；強(qiáng)風(fēng)、暴雨、施工前必須對跨越架進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方可使用；毛竹應(yīng)采用3年生長期以上的，立桿、大橫桿、剪刀桿和支桿有效部分的小頭直徑不小于75mm；當(dāng)不能滿足要求時要適當(dāng)加密使用；綁扎時，小頭壓大頭，搭接長度不得小于1.5米，綁扣不得少于3道；桿坑底部要夯實(shí)，大頭朝下，埋設(shè)不得少于0.5米，回填土必須夯實(shí)，針對本段路面不便開挖,我們將適當(dāng)考慮綁掃地桿，以增加架體的穩(wěn)固性

20、，跨越架兩端及每隔7根左右的立桿要設(shè)立剪刀撐、支桿或拉線，且與地面的夾角不得大于60度，支桿埋入地下的深度不得小于0.3米；大風(fēng)天等惡劣天氣應(yīng)采取加固措施，并派人日夜監(jiān)護(hù)；跨越架架頂采用金屬橫輥，橫輥上采用對導(dǎo)線磨損小的絕緣材料并包膠。順線路方向裝支撐桿或打拉線。2.6.4、跨越架施工嚴(yán)格執(zhí)行電力建設(shè)安全規(guī)程（架空電力線路部分），滿足電氣安全距離，嚴(yán)防觸電。封閉式杉木跨越架的搭設(shè)：杉木跨越架宜采用梢徑不小于9公分的杉木、竹子或鋼管搭設(shè)，所用杉木、竹子或鋼管搭設(shè)不得有明顯傷痕及腐爛。竹、木越線架的立桿、大橫桿應(yīng)錯開搭接，搭接長度不得小于1.5米，綁扎時小頭應(yīng)壓在大頭上，綁扣不得少于三道。立桿、小

21、橫桿、大橫桿相交時，應(yīng)先綁二根，再綁第三根，不得一扣綁三根。越線架兩端及每隔6-7根立桿應(yīng)設(shè)剪刀撐、支桿或拉線。剪刀撐、支桿或拉線與地面的夾角不得大于60度。支桿埋入地下的深度不得小于30厘米。越線架的中心應(yīng)在線路中心線上，寬度應(yīng)超出新建線路兩邊線各1.5米，且架頂應(yīng)設(shè)外伸羊角。越線架的立桿應(yīng)垂直，埋深不小于50厘米，桿坑底部應(yīng)夯實(shí)；遇松土或無法挖坑時應(yīng)綁掃地桿或打入鐵樁。越線架的橫桿應(yīng)與立桿成直角搭設(shè)。立桿、大橫桿及小橫桿的間距應(yīng)符合下表：跨越架的材質(zhì)立桿大橫桿小橫桿鋼管2.0m1.2m1.5m木1.5m1.0m竹1.5m0.75m2.6.5、跨越施工工藝：對跨越施工的全部技術(shù)參數(shù)進(jìn)行復(fù)測和

22、反復(fù)計(jì)算，為制定科學(xué)合理的跨越方案提供準(zhǔn)確依據(jù)；施工前由項(xiàng)目總工和專職安全員向所有參加跨越施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并一直工作在施工現(xiàn)場；對搭架所用的毛竹和綁線等要進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)和檢查，合格后方可投入使用；跨越場兩側(cè)的放線滑車采取可靠的接地措施，本放線段的全部鐵塔的接地安裝完畢并與鐵塔可靠連接；放線前要對牽張場的接地情況進(jìn)行復(fù)測，防線牽引板經(jīng)過跨越檔兩側(cè)鐵塔和跨越架時，要專人監(jiān)護(hù)，適當(dāng)調(diào)整牽引速度和張力；放線過程中，要確保牽引場、張力場和跨越場及沿線監(jiān)測點(diǎn)的通訊聯(lián)系暢通；施工人員不得在跨越架內(nèi)側(cè)攀登或作業(yè)，并嚴(yán)禁從架頂穿行；當(dāng)導(dǎo)線緊線完成后要盡快拆除跨越架，恢復(fù)道路的正常交通秩序。 2.7

23、放線滑車準(zhǔn)備 2.7.1 碳纖維導(dǎo)線放線滑車應(yīng)滿足的要求 a) 輪槽底部直徑，應(yīng)大于芯棒直徑的 70 倍（根據(jù)施工要求，導(dǎo)線截面400mm2及以下時必須采用600mm外徑及以上滑車放線，導(dǎo)線截面400mm2以上時 必須采用800mm外徑及以上滑車進(jìn)行放線操作）。 b) 輪槽深度大于導(dǎo)線直徑 1.25 倍。 c) 輪槽口寬度大于導(dǎo)線直徑 2. 4 倍，且能保證順利通過各種連接器。 d) 滑車輪槽接觸導(dǎo)線部分應(yīng)使用韌性材料，減輕導(dǎo)線與輪槽接觸部分的擠壓和提高導(dǎo)線防振性能。 e) 為杜絕違規(guī)作業(yè)，驗(yàn)收文件須提供線路各桿塔放線過滑車照片。2.7.2 一牽一放線采用單輪滑車，牽引繩與導(dǎo)線同走一個滑槽。

24、2.7.3 一牽二放線采用三輪滑車，牽引繩走中間滑槽，導(dǎo)線走兩邊滑槽。 2.7.4 直線塔將放線滑車掛在懸垂絕緣子串下，耐張塔和耐張轉(zhuǎn)角塔用鋼絲繩套將放線滑車直接掛在橫擔(dān)下面。 2.7.5 放線張力正常，導(dǎo)線在放線滑車上的包絡(luò)角在 25°到50°之間時，要求加掛雙滑車（所用滑車直徑大于 20倍導(dǎo)線直徑且不小于70 倍芯棒直徑）或使用一只大于 30倍導(dǎo)線直徑且不小于100倍芯棒直徑的滑車，減小導(dǎo)線在滑車上散股。 2.7.6 耐張塔掛雙滑車應(yīng)計(jì)算滑輪頂懸掛點(diǎn)的高度差或掛具長度差，以調(diào)整雙滑車的包絡(luò)角相同（計(jì)算公式參見SDJJS 2）。 三、張力放線 在展放碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線過程中

25、應(yīng)采用張力放線，同時應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) GB50233-2005及 SDJJS 2中的規(guī)定。3.1 張力場選擇原則 3.1.1 下列情況不宜用作張力場 a) 需以直線轉(zhuǎn)角塔過輪臨錨時。 b) 檔內(nèi)有重要交叉跨越或交叉跨越較多時。 c) 設(shè)計(jì)要求檔內(nèi)不允許有接頭時。 d) 鄰塔懸點(diǎn)與張力機(jī)進(jìn)出口高度差較大時。 3.1.2 張力場布置應(yīng)注意 a) 張力機(jī)一般布置在線路中心線上，確定張力機(jī)出線所應(yīng)對準(zhǔn)的方向。 b) 張力機(jī)進(jìn)出口與鄰塔懸點(diǎn)的高度差角不宜超過15°。 c) 張力機(jī)導(dǎo)線輪、導(dǎo)線線軸的受力方向均必須與其軸線垂直。 d) 牽引機(jī)、張力機(jī)、線軸架等均必須按機(jī)械說明書要求進(jìn)行錨固。 e

26、) 被展放導(dǎo)線的線軸距張力機(jī)一般應(yīng)大于 10 米，但不得小于 7 米。導(dǎo)線與張力機(jī)的導(dǎo)輪的各夾角不得大于 10°，以如圖 1 為例。圖 1 張力放線示意圖f) 張力機(jī)的主輪到第一個鐵塔的距離，應(yīng)該為放線滑車高度的 3 倍（如圖2 所示）。圖2 張力機(jī)與放線滑車角度示意圖3.2 張力放線操作3.2.1 張力放線主要計(jì)算按SDJJS 2執(zhí)行 。 3.2.2 導(dǎo)線盤繞方向與導(dǎo)線外層線股捻回方向相同，即導(dǎo)線外層采用右捻時，在張力機(jī)上盤繞應(yīng)為左進(jìn)右出。 3.2.3 牽放前必須檢查的項(xiàng)目 a) 跨越架牢固程度。 b) 臨時接地是否符合要求。 c) 人員是否全部到崗，通訊聯(lián)絡(luò)是否暢通。 d) 受力

27、部件連接情況。 e) 牽引繩或舊導(dǎo)線在放線滑車上有無跳槽。 f) 導(dǎo)線牽引受力后，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)角塔雙滑車受力包絡(luò)角是否符合要求。 3.2.4 開始牽放時應(yīng)慢速牽引，依次詢問各監(jiān)控點(diǎn)走線線路有無異?，F(xiàn)象。待全線正常后，方可逐步加快牽引速度。 3.2.5 牽引時應(yīng)先開張力機(jī)，待張力機(jī)剎車打開后，再開牽引機(jī)；停止?fàn)恳龝r應(yīng)先停牽引機(jī)，后停張力機(jī)。 3.2.6 放線時牽引繩、舊導(dǎo)線、導(dǎo)線過跨越線架時，張力應(yīng)緩慢增大，以不磨跨越架為準(zhǔn)，避免牽引繩、導(dǎo)線產(chǎn)生大幅度波動。 3.2.7 接續(xù)管不得在張力機(jī)前進(jìn)行壓接，因接續(xù)管太長，不允許過滑車，應(yīng)根據(jù)耐張段長和線長合理布線，確定在適宜檔接續(xù)。 3.2.8 牽引頭過滑

28、車時應(yīng)放慢速度并報(bào)米數(shù)。 3.2.9張力放線過程中防止導(dǎo)線磨傷的主要措施 a) 換線軸時，注意線頭、線尾不與張力機(jī)、線軸架的硬銳部件接觸。 b) 向線軸上回盤余線時，不允許蛇皮套被盤進(jìn)線軸。導(dǎo)線局部落地時，應(yīng)采取保護(hù)隔離措施。 c) 卡具附近的導(dǎo)線應(yīng)采取適當(dāng)?shù)模ㄈ珙A(yù)緊繩）防損傷措施。 d) 張力機(jī)出口張力應(yīng)始終滿足施工設(shè)計(jì)的規(guī)定，并在導(dǎo)線距離地面最近的位置設(shè)專人監(jiān)視導(dǎo)線離地高度。 e) 接續(xù)前應(yīng)將蛇皮套內(nèi)的導(dǎo)線切除。 f) 蛇皮套、連接器、牽引繩和舊導(dǎo)線的連接部位是張力放線受力體系中的薄弱環(huán)節(jié)，每次使用前均應(yīng)嚴(yán)格檢查，按規(guī)定方式安裝和使用。 四、金具的安裝 4.1導(dǎo)線壓接是架空線路施工中的一項(xiàng)

29、重要隱蔽工程，導(dǎo)線液壓連接時，應(yīng)由經(jīng)過培訓(xùn)合格的技工擔(dān)任，確保技工掌握壓接工藝及其操作要領(lǐng)，一般要求如下：a) 軟鋁碳纖維導(dǎo)線宜采用高空壓接，芯棒的連接不宜采用液壓連接。b) 碳纖維導(dǎo)線應(yīng)采用專用工具等逐層切斷，當(dāng)內(nèi)層鋁股切割深度大于1/2股徑時，應(yīng)人工折斷，嚴(yán)禁傷及芯棒。c) 壓接施工中，碳纖維導(dǎo)線不應(yīng)與地面直接接觸。d) 錨線長度應(yīng)距碳纖維導(dǎo)線端口15m以外。e) 剝鋁線工作完成后，應(yīng)對芯棒進(jìn)行檢查，合格后方可安裝及壓接。f) 壓接過程中（包括壓接前后）不應(yīng)施加外力。外壓接管及耐張線夾鋁管的外表面應(yīng)涂脫模劑。g) 碳纖維導(dǎo)線架設(shè)前應(yīng)做壓接試驗(yàn)，試件不應(yīng)少于3組，其握著力應(yīng)符合DL/T 52

30、85的要求4.1.1導(dǎo)線液壓壓接施工前應(yīng)進(jìn)行下列項(xiàng)目的檢查：a) 檢查液壓設(shè)備所有構(gòu)件是否完好，油壓表應(yīng)經(jīng)過校核，性能正確可靠，液壓機(jī)輸出壓力經(jīng)調(diào)整符合要求后，不得隨意改動。b) 對所使用的導(dǎo)線型號、結(jié)構(gòu)及規(guī)格應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查，應(yīng)與工程設(shè)計(jì)圖相符，并符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)規(guī)定。c) 使用前必須對各種液壓管進(jìn)行外觀檢查，不得有彎曲、裂痕及銹蝕等缺陷。4.1.2導(dǎo)線液壓壓接施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)。a）切割導(dǎo)線鋁股嚴(yán)禁傷及碳纖維芯棒，導(dǎo)線的連接部分不得有線股絞制不良、斷股及缺股等缺陷，連接后管口附近不得有明顯的松股現(xiàn)象。b）連接前應(yīng)將導(dǎo)線上連接部分的表面、連接管內(nèi)壁以及穿管時可能接觸到的導(dǎo)線表面用汽油清洗干凈

31、，用細(xì)鋼絲刷清刷表面氧化膜，并涂上一層導(dǎo)電脂。c）連接管及耐張線夾壓后應(yīng)檢查外觀質(zhì)量，液壓管壓后對邊距尺寸S（mm）的最大允許值一般為 S=0.866*0.993D+0.2,公式中 D-液壓管外徑，單位：mm，金具壓接后的尺寸，可作參考。不做重點(diǎn)項(xiàng)目考核。（原因：碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線承力部分是復(fù)合芯，約占 75%以上，不同于鋼芯鋁絞線）4.2 接續(xù)管 4.2.1 確認(rèn)導(dǎo)線接續(xù)位置，壓接現(xiàn)場鋪設(shè)蓬布或搭設(shè)操作臺進(jìn)行導(dǎo)線壓接操作。 4.2.2 應(yīng)采用臨時錨線的方式進(jìn)行導(dǎo)線固定以便壓接。 4.2.3 錨線長度應(yīng)距導(dǎo)線端頭處 1020 米以外。 4.2.4 接續(xù)管包括如下配件：外壓接管、內(nèi)襯管、楔型夾座、

32、楔型夾、連接器。（見圖3）圖3 導(dǎo)線金具4.2.5 穿管 用潔布將導(dǎo)線表面擦凈，長度不小于外壓接管長度的 3 倍，將導(dǎo)線兩端頭穿入內(nèi)襯管，然后，再把任一導(dǎo)線端頭穿入外壓接管。4.2.6 畫標(biāo)記在導(dǎo)線端頭處，用楔型夾座量取等長的導(dǎo)線長度，并畫好印記，印記處導(dǎo)線側(cè)用膠布把導(dǎo)線纏繞，防止導(dǎo)線散股。（見圖 4） 圖 4 4.2.7 剝線 在印記處將鋁股分層鋸割，不準(zhǔn)損傷碳芯；用干布擦去復(fù)合芯上的油漬，并用專用細(xì)砂 紙輕輕打磨復(fù)合芯，然后，再用干布將粉末擦除干凈。（見圖5） 圖54.2.8 安裝 a) 把碳芯先穿入楔型夾座，然后將碳芯穿入楔型夾，夾住碳芯，用定制頂緊工裝施加16-18Mpa壓力（5.5-

33、7.0芯棒為16Mpa，7.5-9.5芯棒為18Mpa），將楔型夾頂進(jìn)楔型夾座內(nèi)，達(dá)到壓力值后保持壓力5秒以上，卸壓后安裝連接器。（見圖 6）圖 6b) 將連接器擰入楔型夾座內(nèi)。用扳手?jǐn)Q緊（一般應(yīng)大于 40kg 的力）。(見圖7)圖7c) 擰緊連接器與楔型夾座，檢查靠近導(dǎo)線一端，應(yīng)該有 2040mm 左右的碳芯露出，楔型夾錐形端頭應(yīng)從楔型夾座尾端頂出。另一端的安裝過程與此完全相同，最后用三把扳手把連接器同步擰緊。對接時應(yīng)注意保持直線(見圖 8)圖8d) 用尺量出外接管的中心點(diǎn)至外接管尾部的距離，在導(dǎo)線端頭兩側(cè)鋁線上畫好印記(連接器中間點(diǎn)至外壓接管端口距離)。(圖 9、圖 10) 圖9圖10e)

34、 用鋼刷清除導(dǎo)線進(jìn)入內(nèi)襯管部分鋁股氧化膜。 f) 對導(dǎo)線鋁股進(jìn)行均勻涂刷電力脂，并完全覆蓋。用鋼絲刷沿碳纖維復(fù)合芯 鋁絞線捻繞方向?qū)σ淹侩娏χ糠诌M(jìn)行擦刷，然后用潔布擦去多余電力脂。 g) 按印記將外壓接管安裝到位，然后在中心印記處施壓一模，壓力為60Mpa。(見圖 11)圖11h) 用鋼刷清除內(nèi)襯管表面氧化膜，均勻涂刷電力脂，將內(nèi)襯管推到外壓接管內(nèi)。i) 將外壓接管表面涂脫模劑。 j) 在外壓接管兩端標(biāo)記線外 8mm 開始向管口端部依次施壓。施壓時模與模之間的重疊處不應(yīng)小于 5mm，壓力60Mpa；尾端最后一模壓力30Mpa，消除集中應(yīng)力，壓制完成后測量壓后對邊距及管長并做好施工記錄。(圖

35、12，圖 13)壓接順序，。圖12圖134.3 耐張線夾 4.3.1 耐張線夾包括如下配件：耐張線夾外壓接管、連接環(huán)、楔型夾、楔型夾座、內(nèi)襯管(見圖14)圖144.3.2 穿管 a) 在距導(dǎo)線端部2厘米處，垂直導(dǎo)線軸線鋸斷。b) 將導(dǎo)線按圖15插入內(nèi)襯鋁管帶有滾花紋的一端，并穿過內(nèi)襯鋁管。c) 再將導(dǎo)線按圖15 插入外襯鋁管，并穿過外襯鋁管。圖154.3.3 畫印記 在導(dǎo)線端頭處用楔型夾座量取等長的導(dǎo)線長度，并畫好印記，印記處導(dǎo)線側(cè)用膠布把導(dǎo) 線纏繞，防止導(dǎo)線散股。(見圖 4) 4.3.4 剝線 在印記處將鋁股分層鋸割，不準(zhǔn)損傷碳芯；用干布擦去碳芯上的油漬，并用專用細(xì)砂紙輕輕打磨復(fù)合芯，然后，

36、再用潔布將粉末擦干凈。(見圖5) 4.3.5 安裝 將金具楔型夾座套入打磨后的芯桿，然后套入楔型夾。芯桿應(yīng)露出楔型夾座端面35毫米，如圖16所示。圖164.3.6 將楔型夾座與楔型夾沿直線方向拉緊，在拉緊操作中嚴(yán)禁扭轉(zhuǎn)楔型夾座及楔型夾。4.3.7楔型夾座與楔型夾壓緊工序a) 將配套頂緊工裝的附件裝配齊全，檢查壓力是否正常。b) 將已與導(dǎo)線預(yù)裝配的耐張線夾的楔型夾座部分（含楔型夾及芯桿）水平插入壓緊工裝。c) 將千斤頂液壓手柄開始徐徐加壓，直至壓力表讀數(shù)指示1618MPa（5.5-7.0芯棒為16Mpa，7.5-9.5芯棒為18Mpa），保持5秒鐘以上。d) 卸壓后將壓緊的楔型夾座及楔型夾，從工

37、裝中輕輕拔出。4.3.8 擰緊連接環(huán)與楔型夾座，并用扳手緊固，如圖17所示。圖174.3.9用鋼刷清除導(dǎo)線進(jìn)入內(nèi)襯管部分鋁股氧化膜。 4.3.10將如圖17所示，300-310mm處，均勻涂上隨箱附帶的電力脂，并完全覆蓋。用鋼絲刷沿碳纖維復(fù)合芯鋁絞線捻繞方向?qū)σ淹侩娏χ糠诌M(jìn)行擦刷，然后用潔布擦去多余電力脂。 4.3.11將耐張線夾外壓接管安裝到位，與膠墊間隔大概2mm空間進(jìn)行壓接。 4.3.12按施工要求，將連接環(huán)與耐張線夾外壓接管引流板方向相對角度調(diào)整正確。 4.3.13將耐張線夾外壓接管表面均勻涂脫模劑。 4.3.14將外壓接管靠近連接環(huán)一側(cè)的滾花處壓一模，壓力60Mpa，如圖18所示。

38、 圖184.3.15用鋼刷清除內(nèi)襯管表面氧化膜，均勻涂刷電力脂，將內(nèi)襯管推到耐張線夾外壓接管內(nèi)。 4.3.16在耐張線夾外壓接管導(dǎo)線端口標(biāo)記線處開始向管口端部依次施壓。施壓時模與模之間的重疊處不小于 5mm。壓力60Mpa；尾端最后一模壓力30Mpa，消除集中應(yīng)力，壓制完成后測量壓后對邊距及管長并做好施工記錄。(見圖 19)圖194.3.17用板銼將毛刺處理干凈，不平整處，用細(xì)砂紙打磨。4.4 跳線線夾 4.4.1 先清除跳線線夾內(nèi)多余電力脂。 4.4.2 在導(dǎo)線端頭處量取等長印記點(diǎn)到線夾口的距離，畫好印記。 4.4.3 用鋼刷清除導(dǎo)線進(jìn)入跳線線夾部分的鋁股氧化膜。 4.4.4 將導(dǎo)線穿入跳線

39、線夾內(nèi)，線夾端口正好和導(dǎo)線上印記重疊。 4.4.5 應(yīng)使跳線線夾方向與原彎曲方向一致，由線夾端口印記處依次施壓。(見圖 20)圖204.5 耐張線夾的施壓有兩種方法：正壓、反壓。當(dāng)檔距或耐張段較長時，一般采用正壓；當(dāng)檔距或耐張段小于 100 米，為防止燈籠的產(chǎn)生，可采用反壓方法，可根據(jù)具體情況而定。如果采用反壓法，需在現(xiàn)場技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。 4.6 金具壓接過程中可能有起鼓現(xiàn)象，為預(yù)防起鼓現(xiàn)象，可用雙手握住距金具口 100300mm 的位置進(jìn)行壓接操作。 4.7連接管及耐張線夾壓后應(yīng)檢查外觀質(zhì)量，液壓管壓后對邊距尺寸S（mm）的最大允許值一般為S=0.866*0.993D+0.2，公式中

40、D-液壓管外徑，單位：mm，金具壓接后的尺寸，可作參考，但不作重點(diǎn)考核項(xiàng)目（原因是碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線承力部分是復(fù)合芯，約占 75%以上，不同于鋼芯鋁絞線）。 4.8 金具壓接后的彎曲度應(yīng)不大于 2%，有明顯彎曲時應(yīng)校直。 4.9在金具的壓接過程中，壓接管表面可涂脫模脂，以便脫模；禁止用腳踩踏金具口的導(dǎo)線，或用力扳動金具口的導(dǎo)線。4.10出線掛接耐張金具時，要做好保護(hù)措施，防止金具跌落及金具壓接口處的導(dǎo)線復(fù)合芯折斷。五、緊線 5.1 緊線操作是碳纖維導(dǎo)線架線施工的又一關(guān)鍵工序，應(yīng)綜合考慮各種因素，以確定合適的緊線方法。5.2導(dǎo)線牽放到位后先放松牽引張力（以不碰到跨越物為宜），終端塔先用牽引機(jī)牽引導(dǎo)

41、線達(dá)到一定的張力。選取尺寸合適的卡線器將導(dǎo)線卡牢，勿使用接觸面小的卡線器，以免損傷導(dǎo)線。用機(jī)動絞磨做牽引緊線。中間耐張塔采用高空錨線、平衡掛線的施工方法。5.3以觀測檔弧垂為標(biāo)準(zhǔn)，緊線應(yīng)力達(dá)到要求后，保持緊線應(yīng)力不變，在緊線段內(nèi)所有直線塔和耐張塔上同時畫印，未完成畫印，不得進(jìn)行錨線作業(yè)。在耐張塔將導(dǎo)線臨錨，使其接近設(shè)計(jì)架線張力，如果放完導(dǎo)線就進(jìn)行馳度觀測、調(diào)整及掛線，需要考慮弧垂補(bǔ)償問題，通常采用降溫補(bǔ)償法（15-25°）。如果放完導(dǎo)線24小時后進(jìn)行馳度觀測、調(diào)整及掛線不考慮初伸長。（根據(jù)設(shè)計(jì)要求）5.4 導(dǎo)線掛完后，注意觀察馳度變化，確認(rèn)無誤后再安裝附件。5.5 弧垂觀測檔的選擇應(yīng)

42、按照GB 50233執(zhí)行。調(diào)整弧垂時，碳纖維導(dǎo)線在每個滑車上往返次數(shù)不宜超過5次。5.6 觀測弧垂時的溫度應(yīng)在觀測檔內(nèi)實(shí)測。5.7 弧垂觀測符合設(shè)計(jì)要求后，在緊線段內(nèi)的直線塔和耐張塔上同時畫印，進(jìn)行耐張塔高空臨錨?？罩信R錨專用卡線器與桿塔的距離：當(dāng)?shù)孛姘惭b耐張線夾時，取3.0倍掛點(diǎn)高度；當(dāng)空中安裝耐張線夾時，取距耐張線夾15m以外。5.8割斷碳纖維導(dǎo)線前，在專用卡線器后側(cè)0.5m-1.0m處，用線繩將碳纖維導(dǎo)線松綁在錨套上，注意防止松線時碳纖維導(dǎo)線出現(xiàn)硬彎折斷芯棒，割斷后使用線繩將碳纖維導(dǎo)線頭緩慢松落。六、平衡掛線的錨線、緊線的操作方法 6.1耐張塔平衡掛線（半平衡掛線）導(dǎo)線通過耐張塔，兩側(cè)畫

43、好標(biāo)定線長（即割線長 度） 的印記后，可采用耐張塔平衡掛線。一個耐張段內(nèi)只能先在一側(cè)斷線、掛線， 然后從這端開始逐基進(jìn)行。直線塔弧垂精調(diào)及附件安裝至另一側(cè)耐張塔前一基直線塔時 （此基直線塔不安裝懸垂線夾），另一側(cè)耐張塔方能進(jìn)行弧垂精調(diào)、畫印、斷線及平衡掛 線。 6.2高空錨線和斷線應(yīng)注意的事項(xiàng)： 6.2.1受地形、導(dǎo)線特性限制，可采用高空錨線并用高空作業(yè)平臺進(jìn)行高空壓接。高空錨線和斷線前應(yīng)對所用的工器具進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁使用不合格工器具。在開斷導(dǎo)線前應(yīng)做好導(dǎo)線的保護(hù)措施（可采用麻繩等每隔1-2米左右進(jìn)行綁扎，要保證導(dǎo)線可自由滑移），防止開斷后，導(dǎo)線端頭跌落，損傷導(dǎo)線。 6.2.2高空臨錨錨線器與桿

44、塔的距離：當(dāng)?shù)孛姘惭b耐張線夾時取3.0倍掛點(diǎn)高，當(dāng)空中安裝耐張線夾時取耐張線夾20m以外。 6.2.3用鋼絞線錨線，施工人員出線將錨線器固定在錨線點(diǎn)，另一端經(jīng)手板鏈條葫蘆掛在耐張塔掛線板的施工孔上。為防止導(dǎo)線在錨線器出口處因自重作用或外力沖擊而損傷，在離錨線器后0.5m、1m處分別用預(yù)緊繩將導(dǎo)線吊在錨線的鋼繩上，使導(dǎo)線在錨線器出口處呈拋物線形。防止松線時導(dǎo)線出現(xiàn)硬彎。另外，斷線前應(yīng)用大繩控制好導(dǎo)線，勿使線頭自由跌落。 6.2.4每相導(dǎo)線每側(cè)應(yīng)設(shè)一套高空臨錨裝置，兩側(cè)共6套高空臨錨裝置。耐張塔高空臨錨應(yīng)兩側(cè)平衡進(jìn)行，即兩側(cè)同時錨線、同時收緊，以避免橫擔(dān)承受過大的不平衡張力。高空錨線用的手扳鏈條葫

45、蘆的鏈子尾部應(yīng)打結(jié)擰死，防止跑線。 6.2.5橫擔(dān)兩側(cè)同相導(dǎo)線掛完后，方可同步回松臨錨手扳鏈條葫蘆，待耐張絕緣子串受力后，拆除空中臨錨和牽引系統(tǒng)。如圖6-2布置示意圖1652473圖6-2 提升導(dǎo)線布置示意圖1-橫擔(dān)；2-懸垂絕緣子串；3-放線滑車；4-導(dǎo)線；5-手扳葫蘆；6-爬梯；7-導(dǎo)線護(hù)管6.2.6高空錨固斷線后的導(dǎo)線，應(yīng)當(dāng)天安裝完畢，禁止高空臨錨過夜。 6.3補(bǔ)修措施： 6.3.1由于碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線外層鋁采用的是經(jīng)退火后的軟鋁型線或者耐熱鋁合金線，其強(qiáng)度低，在展放導(dǎo)線過程中會出現(xiàn)以下幾種缺陷，根據(jù)導(dǎo)線受損程度采用下面補(bǔ)修措施。以下護(hù)線預(yù)絞絲、補(bǔ)修預(yù)絞絲均為耐高溫材料制作，適配于碳纖維

46、復(fù)合芯導(dǎo)線各規(guī)格外徑的相應(yīng)型號。圖21 導(dǎo)線的損傷應(yīng)嚴(yán)格按驗(yàn)收規(guī)范GB50233-2005如下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理。6.3.2導(dǎo)線在同一處的損傷同時符合下述情況時可不作補(bǔ)修，只將損傷處棱角與毛刺用0#砂紙磨光。A、鋁、鋁合金單股損傷深度小于直徑的1/2。B、鋼芯鋁絞線及鋼芯鋁合金絞線損傷截面積為導(dǎo)電部分截面積的5%及以下，且強(qiáng)度損失小于4%。C、單金屬絞線損傷截面積為4%及以下。注：“同一處”損傷截面積是指該損傷處在一個節(jié)距內(nèi)的每股鋁絲沿鋁股損傷最嚴(yán)重處的深度換算出的截面積總和（下同）。 損傷深度達(dá)到直徑的1/2時按斷股論。6.3.3導(dǎo)線在同一處損傷需要補(bǔ)修時，應(yīng)符合下列規(guī)定：A、導(dǎo)線損傷補(bǔ)修處理標(biāo)準(zhǔn)

47、應(yīng)符合（表6-3）的規(guī)定。 表6-3 導(dǎo)線損傷補(bǔ)修處理標(biāo)準(zhǔn) 損傷情況線別處理方法鋼芯鋁絞線與鋼芯合金絞線鋁絞線與鋁合金絞線以纏繞或補(bǔ)修預(yù)絞絲修理導(dǎo)線在同一處損傷的程度已經(jīng)超過第（2）條的規(guī)定，但因損傷導(dǎo)致強(qiáng)度損失不超過總拉斷力的5%，且截面積損傷又不超過總導(dǎo)電部分截面積的7%時導(dǎo)線在同一處損傷的程度已經(jīng)超過第（2）條的規(guī)定，但因損傷導(dǎo)致強(qiáng)度損失不超過總拉斷力的5%時以補(bǔ)修管補(bǔ)修導(dǎo)線在同一處損傷的強(qiáng)度損失已經(jīng)超過總拉斷力的5%，但不足17%，且截面積損傷也不超過導(dǎo)電部分截面積的25%時導(dǎo)線在同一處損傷，強(qiáng)度損失超過總拉斷力的5%但不足17%時B、采用纏繞處理時應(yīng)符合下列規(guī)定；a、將受傷處線股處理

48、平整；b、纏繞材料應(yīng)為鋁單絲，纏繞應(yīng)緊密，其中心應(yīng)位于損傷最嚴(yán)重處，并應(yīng)將受傷部分全部覆蓋。其長度不得小于100mm。C、采用補(bǔ)修預(yù)絞絲處理時應(yīng)符合以下規(guī)定：a、將受傷處線股處理平整；b、補(bǔ)修預(yù)絞絲長度不得小于3個節(jié)距，或符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)電力金具預(yù)絞絲中的規(guī)定；c、補(bǔ)修預(yù)絞絲應(yīng)與導(dǎo)線接觸緊密，其中心應(yīng)位于損傷最嚴(yán)重處，并應(yīng)將損傷部位全部覆蓋。D、采用補(bǔ)修管補(bǔ)修時應(yīng)符合下列規(guī)定：a、將損傷處的線股先恢復(fù)原絞制狀態(tài)；b、補(bǔ)修管的中心應(yīng)位于損傷最嚴(yán)重處，需補(bǔ)修的范圍應(yīng)位于管內(nèi)各20mm。c、補(bǔ)修管可采用液壓或爆壓，其操作必須符合本規(guī)范第6.4.2條的有關(guān)規(guī)定。注：導(dǎo)線的總拉斷力是指保證計(jì)算拉斷力。6

49、.3.4導(dǎo)線在同一處損傷符合下述情況之一時，必須將損傷部分全部割去，重新以接續(xù)管連接：A、導(dǎo)線損失的強(qiáng)度或損傷的截面積超過第（3）條采用補(bǔ)修的規(guī)定時；B、連續(xù)損傷的截面積或損傷的強(qiáng)度都沒有超過第（3）條以外補(bǔ)修管補(bǔ)修的規(guī)定,但其損傷長度已超過補(bǔ)修管的能補(bǔ)修范圍；C、復(fù)合材料的導(dǎo)線鋼芯有斷股；D、金鉤、破股已使鋼芯或內(nèi)層鋁股形成無法修復(fù)的永久變形。七、附件安裝 7.1 一般要求7.1.1 打光導(dǎo)線上未處理的局部輕微磨傷，特別注意線夾兩側(cè)及錨線點(diǎn)。 7.1.2 對損傷導(dǎo)線進(jìn)行處理。 7.1.3 拆除導(dǎo)線上的異物。 7.1.4 在一個檔距內(nèi)每根導(dǎo)線上只允許有一個接續(xù)管，預(yù)絞絲修補(bǔ)不應(yīng)超過兩個，并應(yīng)滿

50、足下列規(guī)定： a) 接續(xù)管、預(yù)絞絲與耐張線夾出口間的距離應(yīng)大于15m。b) 接續(xù)管、預(yù)絞絲與懸垂線夾中心的距離應(yīng)大于15m。c) 接續(xù)管、預(yù)絞絲與間隔棒的距離應(yīng)大于0.5m。 7.2 直線塔附件安裝的要求7.2.1直線塔的附件安裝應(yīng)在緊線段兩端的耐張塔均平衡掛線后進(jìn)行。7.2.2起吊導(dǎo)線的承力工具，應(yīng)掛在桿塔橫擔(dān)施工用孔上，不得任意懸掛。為避免單點(diǎn)受力，提升導(dǎo)線時禁止采用轉(zhuǎn)向滑車由地面牽引，而必須采用多頭提線器提升，或者用提線帶維導(dǎo)線的接觸寬度應(yīng)不小于100mm，接觸部分應(yīng)加襯墊，以防損傷碳纖維導(dǎo)線。7.2.3起吊用手扳鏈條葫蘆，鏈條應(yīng)打結(jié)作為保險。7.2.4導(dǎo)線線夾用鋼絲繩套掛在橫擔(dān)上，確保

51、施工安全。7.2.5直線塔懸垂線夾采用高溫耐熱導(dǎo)線用預(yù)絞式懸垂線夾，預(yù)絞式懸垂線夾由預(yù)絞絲、橡膠襯墊、金屬護(hù)套、固定夾片、彈墊、螺栓、螺母和閉口銷組成，其中預(yù)絞絲為高強(qiáng)度鋁合金絲，橡膠襯墊為特殊合成橡膠，金屬護(hù)套為高強(qiáng)度鋁合金鑄造件，固定夾片為碳素鋼或不銹鋼材料制作，彈墊、螺栓和螺母為鍍鋅鋼制作。7.3預(yù)絞式懸垂線夾的安裝要求如下：7.3.1橡膠襯墊及預(yù)絞絲的安裝。a) 將橡膠襯墊的中心對齊導(dǎo)線上懸垂線夾中心點(diǎn)的標(biāo)記。務(wù)必使兩半橡膠襯墊的結(jié)合面與地面平行。b) 將第一根預(yù)絞絲線條置于橡膠襯墊上。中心點(diǎn)顏色標(biāo)識對齊橡膠襯墊中心點(diǎn)，并將其纏繞在橡膠襯墊上。向兩端纏繞足夠長度以保證橡膠襯墊穩(wěn)定，線條

52、c) 尾端300mm左右長度暫時不要纏繞在導(dǎo)線上。d) 按照上述方法安裝其余的預(yù)絞絲，同樣，兩端要留出300mm左右不纏繞在導(dǎo)線上。安裝完所有預(yù)絞絲，用雙手同時擰動所有預(yù)絞絲的尾端使其就位，完成安裝。7.3.2金屬護(hù)套及固定夾片的安裝。a) 將金屬護(hù)套安裝于橡膠襯墊與預(yù)絞絲的中心，使螺栓孔水平對齊，將U行固定夾片沿著金屬護(hù)套滑動入位，用手輕敲使其到位。b) 重新整理金屬護(hù)套的兩個外耳和U行固定夾片使其到位，保證螺栓孔對齊以便順利插入螺栓。c) 將螺栓插入金屬護(hù)套和U形固定夾片的螺栓孔中，并安裝螺母、彈墊及閉口銷。擰緊螺母直到彈墊圈被壓平為止。7.4 跳線安裝 緊線完成后，需將耐張桿塔前后的導(dǎo)（

53、地）線進(jìn)行連接，此連接線通稱為跳線（也稱引 流線）。跳線與耐張線夾間必須良好連接，以保證接觸電阻較小。本工程使用的是壓接型耐張線夾，跳線兩端用壓接管與耐張線夾連接。這種情況有兩種形式：帶跳線絕緣子串及不帶跳線絕緣子串。跳線長度采用塔上現(xiàn)場丈量比擬法來確定，即由施工人員在耐張桿塔上用鋼卷尺根據(jù)跳線弧垂直接量出跳線長度。丈量時由2人操作，1人觀測弧垂，1人接繩。丈量應(yīng)選擇無風(fēng)的開氣，以確保丈量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。丈量結(jié)果應(yīng)隨時作好記錄，注意相別。根據(jù)丈量的數(shù)據(jù)將跳線壓接好，檢查壓接質(zhì)量，并在其表面貼上白膠布，注明塔號、相序、長度等字樣，防止安裝時裝錯位置。核對制作的跳線上的標(biāo)簽要與現(xiàn)場相符后，用16棕繩綁扎