3上面層瀝青混凝土施工方案

1、大同市文瀛東三路道路工程機動車道上面層改性瀝青混凝土施工方案一、工程概況文瀛東三路南起開源街東延二期，北至云州街，規(guī)劃為城市主干道， 道路全長6140. 552m,規(guī)劃紅線寬度為50m。機動車道路面結(jié)構(gòu)（自下而上）：30cm二灰穩(wěn)定砂碩、20cm水泥穩(wěn)定碎石、12cm atb-25粗粒式瀝青混凝土、6cm ac-20中粒式改性瀝青混凝土、4cm sma-16細粒式sbs改性瀝青混凝土，總厚度72cm。非機動車路面結(jié)構(gòu)（自下而上）：20cm二灰穩(wěn)定砂碩、20cm水泥穩(wěn)定碎石、5cm ac-20中粒式瀝青混凝土、3 cm ac-13細粒式瀝青混凝土，總厚度 48cm。二、施工布署1、進度安排：20

2、14年10月5 口至2014年10月27 口。2、人員配置：見附錄項目經(jīng)理部組織機構(gòu)自卸汽車60輛 68t雙輪雙振壓路機3臺 2噸壓路機2臺 abg423攤鋪機2臺3、施工機械配置zl50裝載機2部lb 3000瀝青混凝土拌和站2臺25t輪胎式壓路機壓路機3臺abg525攤鋪機2臺灑水車2輛三、主要施工方法機動車道4cm sma-13細粒式sbs改性瀝青混凝土上面層采用攤鋪機 攤鋪的方法進行施工，材料采用項目一號和項目二號瀝青混凝土拌合站生產(chǎn)的瀝青混凝土，瀝青混凝土運輸至路段現(xiàn)場后，采用攤鋪機攤鋪的方法 施工。1.瀝青混合料技術(shù)要求（1）瀝青混合料礦料級配范圍級配類型通過以下篩孔（mm）的百分

3、率（）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075細粒式ac-1390-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8（2）為確保瀝青面層的層間粘結(jié)，在上面層瀝青混凝土上灑布粘層油， 粘層油采用改性乳化瀝青，材料質(zhì)量見下表。粘層改性乳化瀝青中固化物 的含量要求5060%，用量0.30.5kg/m瀝青改性劑上面層采用韓國sk型sbs瀝青改性劑，sbs摻量為瀝青用量的5%。，兩層攤鋪間隔10天以上或固化 物偏低時用高限。sbs改性乳化瀝青技術(shù)要求試驗項目品種：pcr試驗方法破乳速度快裂t0658-1993粒子電荷陽離子

4、（+）t0653-1993粘度（道路標準粘度計）（25，3）（s）1025t0621-1993粘度（恩格拉粘度）（25°c）1-10t0622-1993篩上剩余董（1.18mm篩）（）<0.1t0652-1993與粗集料粘附性>2/3t0654-1993蒸發(fā)殘留物殘留物含量（）>50t0651-1993針入度(25°c) (0. 1mm)50120t0604-1993軟化點（°c）>60t0606-1993延度(5°c, cm)>20t0605-1993粘度(60°c，pa.s)實測t0620-2000, t062

5、5-2000儲存穩(wěn)定性ld(%)<1t0655-19935d(%)<5（3）細集料細集料采用堅硬、潔浄、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的石屑和天然砂（含泥景不超 過2%3%）,細集料技術(shù)指標要求見下表。細集料質(zhì)量技術(shù)要求項目表觀密度（g/cm3）堅固性（）砂當量（）要求值米 2.50<m2>60（4）粗集料粗集料應(yīng)堅硬、潔凈、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，技術(shù)指標見下表。粗集料質(zhì)量技術(shù)要求項目要求值上面層中、下面層石料壓碎位不大于（）2528洛杉磯磨耗損失不大于（）2830表觀密度（g/cn?）2.602.5毛體積密度（g/cm2 sbs改性瀝青sbs改性瀝青質(zhì)景應(yīng)符合下表要求。）/對瀝青的粘附性不

6、小于iv級iv級吸水率不大于（）2.03.0堅固性不小于（）1212細長扁平顆粒含量不大于（）1015水洗法0.075顆粒含量不大于（）11軟石含量不大于（）55石料磨光值不大于（）26/注：如與瀝青粘附性不符合要求，應(yīng)采収抗剝落措施后使用。（5）瀝青結(jié)合料1）石油瀝青：上面層采用重交通90號a級石油瀝青。石油瀝青的技術(shù)要求項目90號a級70號b級針入度(25°c, 100g, 5s) (0.1mm)8010060 80延度(5cm/min、l(tc)(cm)不小于3025軟化點（環(huán)球法）fc）不小于4545閃點（°c）不小于230230含蠟量gc）不小于2.23.0針入度

7、指數(shù)h-2.5 +1.0-1.8 +1.0溶解度（三氯乙烯）（）不小于99.599.5菏腔加質(zhì)量損失（）不小于±0.8±0.8針入度比（）不小于6466延度（15°c）（cm）不小于100100sbs改性瀝青技術(shù)要求項05%sbs改性瀝青指標針入度(25°c, 100g, 5s) (0. 1mm)40 60針入度指數(shù)pi s小+0.2延度(5cm/min、10°c)(cm)最小30軟化點tr&b('c)最小75運動粘度135'c(pa*s)最大3閃點(°c)最小230溶解度()最小99.5離析，軟化點差(

8、76;c)最大2.5彈性恢復(fù)25(*c)(%)最小90rtfot后殘留物質(zhì)量損失()最大1.0針入度比25°c(%)最小70延度5°c (cm)最小20細度(um)最大5生產(chǎn)溫度fc)最大180到達工地溫度(°c)最大140儲存穩(wěn)定天(天)最小74)路面表面抗滑技術(shù)指標年平均 降雨景(mm)交工檢測指標橫向力系數(shù)sfc60構(gòu)造深度td(mm)5001000彡500.52.施工工藝施工中應(yīng)嚴格執(zhí)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(jtgf40-2004)，按 照規(guī)范規(guī)定的施工工藝及質(zhì)量驗收標準進行施工。(1)施工準備1）材料原材料、配合比設(shè)計需經(jīng)試驗確定，根據(jù)馬歇爾試驗結(jié)果

9、，下面層 ac-20瀝青混凝土最佳油石比確定為5.2%,設(shè)計密度2.451g/cm3、空隙率 4.3%、飽和度 68.8%、穩(wěn)定度 21.40kn、流值 39.8（0.1mm）。2）鋪筑瀝青混凝土上層前，先檢查底層質(zhì)量，不符合要求的不得鋪筑 式瀝青混凝土。3）在檢驗合格的上面層上按測量方案進行測量放線。沿路中線縱向每 20m設(shè)一路面高程控制點；與新建南路、工農(nóng)路的交叉路門施工，用5mx 5m高程方格網(wǎng)控制。變坡及彎道處加密基準樁（每5m 個高程控制點）。4）機械攤鋪時采用杠桿式均衡梁控制高程和平整度，攤鋪瀝青混凝土 時，要控制好攤鋪機走向。5）路緣石在攤鋪瀝青混凝土前安砌完畢，并要保持位置準確

10、，牢固。6）攤鋪段落內(nèi)的各類檢查井高程要低于上面層頂面，在攤鋪磨耗層時， 再升高至設(shè)計高程，井四周用c30混凝土填實。攤鋪前要在平路緣石、雨水口、檢查井蓋上臨時覆蓋或涂以保護層。7）與現(xiàn)狀路面銜接處切成直茬，用直尺靠驗，高程應(yīng)符合要求，新老 路面銜接應(yīng)直順、平整。8）上面層攤鋪前23h均勻噴灑粘層油，用量為0.30.5kg/m2。9）混合料的溫度要求上面層瀝青混凝土開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度不低于160°c,混合料 攤鋪溫度不低于150°c，碾壓終了的表面溫度不低于90°c,開放交通的路 表溫度不高于50°c。（2）瀝青混凝土料的運輸改性瀝青混合料采用較大

11、噸位（運力少有富余、不超載）的自卸汽車運 輸，車輛底部及兩側(cè)均應(yīng)清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的 隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。運料車運輸瀝青混凝土 料時采用苫布覆蓋以保溫、防雨、防污染。（3）攤鋪1）工藝流程：路緣石、上面層驗收合格->噴灑粘層油4測設(shè)高程基準 線一瀝青混凝土到場-4僉查油溫-> 攤鋪-4僉查油溫-> 初壓一檢查油溫一篩 補4接茜處理-復(fù)壓-檢查油溫-終壓4養(yǎng)護。2）攤鋪開始前，根據(jù)現(xiàn)場條件確定攤鋪機行程，按照計劃行程進行攤 鋪。攤鋪時要保護好側(cè)石和平石，路邊緣、雨水口和檢查井附近及時人工 整修，路口、彎道處每5m布設(shè)高程控制點，由人

12、工配合攤鋪機作業(yè)。3）主路施工時采用兩臺abg525攤鋪機，每臺鋪5.5m寬，另采用一臺 abg423攤鋪機，鋪3m寬，三臺同時攤鋪，縱縫部位重疊10cm。4）瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。5）攤鋪機就位后先預(yù)熱熨平板0.5lh，使熨平板的溫度在100°c以上， 調(diào)整熨平板高度，在下面墊34塊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板 牢固放在上面。6）開始攤鋪時，瀝青混合料到場后，質(zhì)檢試驗人員進行外觀和溫度檢 測。瀝青混凝土外觀均勻一致、無花白料、無結(jié)團塊及粗細料分離現(xiàn)象。 受料前受料倉內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油和水。7）攤鋪機起步保證平穩(wěn)，攤鋪過程中行走速度均勻，緩慢

13、、連續(xù)不間 斷，中途不得隨意變速或停機，速度控制在2.53.5m/miri。8）兩臺攤鋪機相距在10m20m左右，熨平板設(shè)置在同一水平，相鄰 兩幅的攤鋪留有5cm10cm寬度的攤鋪重疊。攤鋪開始后，測量人員與攤 鋪機密切配合，通過調(diào)整電腦數(shù)據(jù)，選擇合適的墊木，在盡可能短的范圍內(nèi)，調(diào)整好攤鋪厚度，使攤鋪機按照規(guī)定的參數(shù)正常運行。9）檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于160qc。10）攤鋪機均采用雙電腦控制。前臺攤鋪機左右兩側(cè)采用均衡梁控制 厚度及平整度，第二臺攤鋪機一側(cè)滑靴置于鋪完的油面上，另一側(cè)掛均衡 梁，采用高強夯。攤鋪機兩側(cè)電腦和平衡梁必須由專職人員控制，在鋪筑 過程中，攤鋪機螺旋送

14、料器不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持有不少于送料器高2/3 的瀝青混凝土，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。11）攤鋪過程中，派專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖 痕及其他問題應(yīng)及時處理。12）盡量減少攏料次數(shù)，以減少卡車末端離析。13）攤鋪時的地面溫度低于15°時不重再攤鋪改性瀝青混凝土。14）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨 淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。15）主線加寬段攤鋪：主線加寬段攤鋪時，采用兩臺abg525、兩臺 abg423聯(lián)合進行攤鋪，均非接觸式平衡梁法。16）機械攤鋪的瀝青混凝土嚴禁用人工進行修整，攤鋪好的瀝青混凝土 表面未經(jīng)碾壓

15、，嚴禁在上面行走。攤鋪機收工后，清理工作不能在油面或 鄰近鋪油地點進行。17）與構(gòu)筑物銜接部位缺料，攤鋪帶邊緣局部缺料、局部混合料離析的, 要及時處理。18）設(shè)專人隨時觀察攤鋪效果及機械運行情況，及時與司機聯(lián)系、調(diào)整。19）攤鋪機不易操作的地方采用人工攤鋪。首先測設(shè)高程網(wǎng)，采用方格 網(wǎng)法，操作人員依據(jù)高程網(wǎng)，用5m杠尺控制平整度，找平后上碾碾壓。 人工攤鋪時，必須扣鍬布料，不得揚鍬遠甩，鐵鍬等工具要沾防粘接劑或加熱使用。邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時要輕重一致，控制次數(shù)，嚴防集料離析。攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。20）人工攤鋪要迅速攤鋪，保證厚度。攤鋪厚度與級配要均勻一致。找 平緊跟攤鋪進行，由

16、路邊開始向路中心找平，達到表面均勻一致，推拉一 兩遍即達到平整，摟出的粗料漫灑在未攤鋪的基層上。（3）碾壓改性瀝青混合料在高溫下碾壓顯得特別重要。碾壓工作必須在混合料 完成攤鋪后立即進行，只有高溫碾壓才能保證壓實效果和平整度滿足要求。全部采用雙鋼輪壓路機進行機械碾壓，遵循初壓（緊跟攤鋪機、鋼輪靜 壓）、復(fù)壓（緊跟初壓、不得隨意停頓）、終壓（緊接復(fù)壓、至無明顯輪跡）的碾 壓步驟進行。碾壓應(yīng)慢速、均勻進行，先輕后重、由外向內(nèi)、由低到高、 緊跟慢壓。1）初壓初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用，采用較高溫度， 碾壓能收到較好的壓實效果。 采用68t雙輪雙振壓路機，靜壓12遍（或靜壓1遍，振壓

17、1遍）。 初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓 實，減少熱量散失。 碾壓時將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，防止混合料發(fā)生推移或產(chǎn)生 擁包。從外側(cè)向中心、由低向高處碾壓，輪跡應(yīng)重疊1/31/2輪寬。 初壓時減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快，初壓速度控制24km/h， 溫度控制不低于150°c。 初壓后及時檢查平整度、路拱，有嚴重缺陷時進行修整乃至返工。2）復(fù)壓 密級配瀝青混凝土的復(fù)壓采用重型的輪胎壓路機進行搓揉碾壓，以 增加密水性，采用2025t輪胎式壓路機揉壓，先揉后振46遍。復(fù)壓速度 控制45km/h,溫度控制不低于125°c,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/

18、31/2的碾壓 輪寬度，碾壓至要求的壓實度為止。 復(fù)壓緊接初壓后進行，且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的總長度應(yīng) 盡量縮短。通常不超過6080m。 對路面邊緣、加寬等大型壓路機難于碾壓的部位，宜采用小型振動 壓路機補充碾壓。3）終壓終壓緊接在復(fù)壓后進行，采用68t雙輪鋼筒式壓路機靜壓23遍。終 壓速度控制在2.55km/h，碾壓溫度不低于11ctc。4）碾壓注意事項 隨攤鋪隨碾壓，碾壓長度由測油溫的質(zhì)檢人員控制。每個碾壓段在 30分鐘內(nèi)完成，路邊緣等局部地區(qū)采用手扶式小型振動壓路機壓實、熨平。 壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn) 定。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪

19、機向前推進，使折回處 不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。 壓路機起步緩慢平穩(wěn)，沿攤鋪方向直線行駛，碾壓速度均衡一致； 碾壓過程中不得轉(zhuǎn)向、調(diào)頭和剎車。在當天成型的路面上不得停放各種機 械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 嚴禁壓路機在未冷卻的油層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動，從熱油面上 下來的壓路機必須將鋼輪進行降溫，方可停放在舊油路面上。 碾壓工作由專人負責，隨時檢測高程和平整度，對由于壓路機作業(yè) 時倒軸造成的鼓包，攤鋪時出現(xiàn)骨料不均等缺陷，及時發(fā)現(xiàn)，立即處理，保證在油溫冷卻之前，消火一切缺陷。 壓路機鋼輪應(yīng)保持清潔，有粘輪現(xiàn)象時適當噴灑稀釋洗滌靈，注意 要少噴、

20、勤噴、勻噴，當鋼輪受熱溫度升高不粘輪時應(yīng)關(guān)閉噴灑。 路面未冷卻至50°c以下，不得開放交通，統(tǒng)一安排在第二天開放交 通。 兩邊緣、攤鋪機跨中處、攤鋪機拼縫處增加一遍復(fù)壓。（4）接縫的施工1）瀝青路面的施工必須接縫嚴密，連接平順，不得產(chǎn)生明顯接縫離析。 上下層的縱縫應(yīng)錯開150mm（熱接縫）或300400mm（冷接縫）以上。相鄰兩 幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位lm以上。接縫施工用3m直尺檢查，確 保平整度符合要求。2）縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求： 攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫，將已鋪部分留下 100200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后作跨縫碾壓以消除 縫跡。

21、當因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時，要在混合料尚未完全冷確前用 鎬刨除邊緣留下毛茬，不準在冷卻后用切割機作縱向切縫。加鋪另半幅前 涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50100mm,再鏟走鋪在前半幅上的混合 料，碾壓時由邊向中碾壓留下100150mm，再跨縫擠緊密實，或者先在已 壓實路面上行走碾壓新鋪層150mm左右，然后壓實新鋪部分。3）上層油采用直的平接縫。平接縫要趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂 直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當采用切割機制作平 接縫時，要在鋪設(shè)當天混合料冷卻伹尚未結(jié)硬時進行。刨除或切割不得損 傷下層路面。切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪 筑新混合料接

22、頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為 一體，充分壓實，連接平順。(5)驗收標準 1)主控項目瀝青混凝土路面壓實度、厚度、彎沉值應(yīng)符合瀝青混凝土路面主控項目允許偏差表的規(guī)定。瀝青混凝土路面主控項目允許偏差表序號0項差偏許允或值定規(guī)率頻驗檢法方驗檢范t1度實壓%69>2m00o11法方范規(guī)2度厚醐o1x+-刪5i2s00ixix雖尺鋼川3彎求耍計設(shè)合符m20路寬(m)9<ix法方范規(guī)5925>3注：用蠟封法或表t法測得的現(xiàn)場瀝青混凝土密度與用馬歇爾穩(wěn)定度儀試驗或30mpa壓力成型法測得 的標準密度相比較； 本表中壓實度采用馬歇爾穩(wěn)定儀擊實成型標準； 彎沉值單位 l

23、/100mm: 本表第2、3項也可采用自動檢測設(shè)備進行檢測： 改性瀝青混凝上路而可參照此表進行檢驗。2) 般項目 表面應(yīng)平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細 料集中、油斑等現(xiàn)象。 用12t以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。 施工接縫應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。 面層與路緣石、平石及其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得污染其它構(gòu)筑物， 不得有積水現(xiàn)象。 瀝青混凝土路面質(zhì)量允許偏差見瀝青混凝土路面允許偏差表的規(guī)瀝青混凝土路面允許偏差表-序號項差偏許允或rh定規(guī)率頻驗檢法方驗檢圍范餓抗滑數(shù)系擦摩求要計設(shè)合符200m11儀式拐鯉施續(xù)連線全橫向力系數(shù)車變湖造構(gòu)求要計設(shè)合符篇11法鋪砂0度整平醐2v/0

24、速£t快loom9<11測檢儀平測用51192h度寬值計設(shè)二小不m4011尺鋼用或儀巨4程、：咼線中1ix土20mixi里測儀準水川5位線線中20mm200m4i里測儀緯經(jīng)川6程斷橫于大不差難3%扁0.r1mm10±1|20m寬m)路<9<2量測儀準水用511一945>6面框髙井m5m</職4量尺a用法值字大十鉍注：測平儀為全線每車道連續(xù)檢測每100m計兌標準差o;無測平儀時吋采用3m寅尺檢測；表 屮檢驗頻率點數(shù)為測線數(shù)；本表第1、2項也可采用內(nèi)動檢測設(shè)備進行檢測：底基層表面應(yīng)按設(shè)計規(guī) 定川覺撒潑透m汕、粘m汕：改性瀝古濕凝十路凼可采川此表進行

25、檢驗（6）路面施工注意事項1）瀝青混合料中的瀝青用量、拌和成型溫度、馬歇爾試驗中的穩(wěn)定度、 流值、密度及空隙率，瀝青混合料的級配組成、配合比，用水量等均應(yīng)在 開工前通過試驗進一步確定，并在施工中嚴格控制，以保證達到設(shè)計指標 要求。2）道路施工時，應(yīng)充分考慮與沿線各結(jié)構(gòu)物的工序銜接，保證道路整 體施工質(zhì)量。3）瀝青路面不得雨天、路面潮濕的情況下施工。攤鋪時注意天氣預(yù)報， 加強工地現(xiàn)場、瀝青拌合廠及氣象臺站之間的聯(lián)系，控制施工長度，各項 工序緊密銜接。運輸車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層排水。4）路面攤鋪層完全自然冷卻，表面溫度低于5（tc方可開放交通。需要 提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫

26、度。5）鋪筑好的瀝青層嚴格控制交通，做好保護，保持清潔，不得造成污 染，嚴禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴禁在已鋪筑瀝青層上制作水泥砂漿。四、質(zhì)量保證措施1、認真貫徹落實國務(wù)院發(fā)布的建設(shè)工程質(zhì)量管理條例，實施全過 程質(zhì)量監(jiān)控，嚴格實行質(zhì)量一票否決制度。2、質(zhì)量保證體系我公司抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍進行施工，配備完善的施工 設(shè)備，在質(zhì)量保證體系方面，行之有效的質(zhì)量安全管理體系，確保質(zhì)量達 到要求的目標。(1) 明確項目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責任人，建立以總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下 的試驗、測量、質(zhì)檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系。(2) 實行全過程的質(zhì)量監(jiān)控，實行質(zhì)量一票否決制。施工前做好原材料 的

27、檢驗和配合比設(shè)計，施工過程中實行自檢、互檢、交接檢驗，符合質(zhì)景標準，報請監(jiān)理工程師驗收。(3) 嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標準，遵規(guī)操作。開工前制定合理、先進 的施工方案和施工工藝，并做好上崗前的培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，使參加施工人員做到五個明確，即：崗位明確、職責明確、質(zhì)景標準明確、施工和程序明確、操作規(guī)程明確。(4) 認真做好施工中的施工原始記錄，做到資料完整，數(shù)據(jù)準確，內(nèi)容 齊全。3、質(zhì)景控制措施(1) 開工前進行技術(shù)交底，說明檢驗標準。(2) 攤鋪過程中嚴格控制油面高程、壓實度和壓實溫度。(3) 測景工作執(zhí)行兩級復(fù)核，通過自檢和互檢機制協(xié)同完成施工全過程 的測景任務(wù)；測量儀器按期進行校驗和維護

28、。(4) 技術(shù)人員、試驗人員常盯現(xiàn)場，嚴格控制質(zhì)量。(5) 按規(guī)范要求安排“試驗段”，根據(jù)試驗結(jié)果制定切實有效的施工方案， 指導(dǎo)全面施工。施工中嚴格控制基層的攤鋪厚度、壓實度、高程和平整度，保證施工質(zhì)量。五、安全保證措施1、安全管理措施(1) 項目經(jīng)理部建立健全規(guī)章制度，普及施工生產(chǎn)安全知識。施工前各崗位進行全面的、有針對性的安全技術(shù)交底，加強安全生產(chǎn)教育，提高安全生產(chǎn)意識。與各施工隊簽訂安全合同，責任落實到個人。(2) 繪制現(xiàn)場平面安全布置圖，確定重點防范部位，設(shè)專人負責，明確責任。(3) 施工現(xiàn)場設(shè)安全標牌、宣傳標語牌及安全設(shè)施。(4) 各施工隊均配專職安全員，負責日常安全工作的落實和檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時糾正。(5) 嚴格執(zhí)行各項安全制度：班前安全講話制；工序安全交接制；工地 安全標志佩帶制；工地安全自檢制；各工種安全操作規(guī)程掛牌制；周一安