駕駛科目四注意點 都是自己做題目整理的哦

1、1. 爆胎是要利用發(fā)動機緩慢制動停車的，緊急制動搞不好會造成翻車事故的2. 這是上坡路,將前輪胎左轉(zhuǎn)可以增大摩擦,不使車子后溜.3. 路緣石上的黃色虛線指示不允許長時間停車.4. 在泥濘路行車中發(fā)生側(cè)滑時，要向后輪側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤適量修正。因為好比是后輪向左側(cè)橫滑如果向右打方向，會加大橫滑的幅度的！因為向右打方向，后輪左側(cè)轉(zhuǎn)動就會快，右側(cè)會變慢，左側(cè)抓地力會下降，所以會加大橫滑的幅度的，相反如果向同一方向打，還是這個例子向左側(cè)打，右輪轉(zhuǎn)動會快，左側(cè)轉(zhuǎn)動會慢，抓地力就會提高，就會恢復行使方向的！ 即本題正確5. 同方向有兩條以上車道，校車停靠后方和相鄰車道上機動車應停車等待。也就是說，當有經(jīng)

2、過校車?？康牡缆窌r，只有同向車道為三車道或三車道以上時，車輛才能從第三車道或其左側(cè)同向車道緩慢通過。6. 剛下雨的路面 粉塵混合雨水造成泥巴路 容易滑7. 駕駛機動車在下坡路段停車怎樣使用行車制動(腳剎)？下坡提前上坡緩后8. 機動車在狹窄的坡路會車時，正確的會車方法是什么？A、下坡車讓上坡車9. 救助有害氣體中毒傷員，首先采取的措施是什么？中毒傷員所處的空間肯定空氣不流通，空氣新鮮的地方可以讓人體的呼吸管道起暢通的作用。因此應當先轉(zhuǎn)移位置到空氣新鮮的地方。10. 前輪側(cè)滑，向側(cè)滑相反方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤 后輪側(cè)滑，向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤11. 規(guī)定，高速公路行駛的小型載客汽車最高速度不得超過每小時1

3、20公里，但這里羅某一個小時的駕駛路程是125公里加200米，很明顯超速，屬于超速行駛。12. 大型客車是指核定載客人數(shù)20人以上（含20人）的載客汽車；中型客車是指核定載客人數(shù)1019人（含19人）的載客汽車；小型客車是指核定載客人數(shù)小9人（含9人）的載客汽車；微型載客汽車是指核定載客人數(shù)8人以下（含8人）且排氣量小于1升（含1升）的載客汽車，所以中型客車最多只能載客19人，該客車超員13. 在普通公路行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)以及在冰雪、泥濘的道路上行駛時，限速為每小時30公里。14. 駕駛大型臥鋪客車只能是持有A1駕照的人才可以15. 彎道行駛速度不能超過30KM

4、16. 連續(xù)下陡坡轉(zhuǎn)彎路段，速度不能超過2017. 中型客車的高速行駛速度不得超過80公里/小時18. 機動車通過交叉路口的速度一般不要超過20kmh 駕駛汽車超速行駛有哪些危害？反應距離延長 視野變窄 加重事故后果 制動距離延長19. 機動車在緊急制動時ABS系統(tǒng)會起到什么作用 保持轉(zhuǎn)向能力20. 安裝防抱死制動裝置（ABS）的機動車緊急制動時，可用力踏制動踏板防抱死剎車系統(tǒng)”是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的安全剎車控制系統(tǒng)。沒有安裝ABS系統(tǒng)的車，在遇到緊急情況時，來不及分步緩剎，只能一腳踩死。這時車輪容易抱死，加之車輛沖刺慣性，便可能發(fā)生側(cè)滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況。而裝有

5、ABS的車，當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車在一秒內(nèi)可作用60至120次，相當于不停地剎車、放松，即相似于機械的“點剎”。因此，可以避免在緊急剎車時方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時不被鎖死，輪胎不在一個點上與地面摩擦，加大了摩擦力，使剎車效率達到90以上。21. 駕駛有ABS系統(tǒng)的機動車在緊急制動的同時轉(zhuǎn)向可能會發(fā)生側(cè)滑。因為安裝ABS系統(tǒng)的車在踩剎車的時候方向還能動不會抱死 所以你要是多打方向當然會側(cè)滑22. 誤區(qū)一：裝有ABS的車，制動距離會較沒有裝ABS的車大大地縮短。產(chǎn)生這種錯誤說法的原因，是因為ABS往往是在較緊急的制動動作下發(fā)揮作用的，所以會給人以ABS起作用后制動距離縮短的印

6、象。其實制動距離的長短與路面的摩擦系數(shù)以及輪胎有更直接的關(guān)系，在某些情況下，有ABS的制動距離較沒有ABS的短，但在其他不同條件下，情況會恰好相反。因為在正常情況下，滾動摩擦系數(shù)要小于滑動摩擦系數(shù)。23. 這里說的是安全起步，起步時都要打轉(zhuǎn)向燈，夜間起步是要開近光燈24. 因為是實線啊，所以左邊車道行駛方向是相反的不能超車，虛線才可以25. 預計在超車過程中與對面來車有會車可能時，當然是放棄超車，不然就撞車了26. 不管在什么時候臨時停車都要開啟 危險報警閃光燈27. 標志是禁止臨時或長時停放車輛 連續(xù)地磚黃實線28. 機動車在夜間通過沒有交通信號燈控制的交叉路口時，要怎樣使用燈光？ 交替使用

7、遠近光燈示意29. 路考燈光記住通過坡路拱橋急彎人行橫道沒交通信號燈路口。兩下燈光，千萬記住，通過兩下30. 向右環(huán)形路段，因此向右行駛時不需要開啟轉(zhuǎn)向31. 駛出環(huán)島 只能右轉(zhuǎn) 所以開啟右轉(zhuǎn)向32. 該標志的意思是反向彎路 Z33. 應該是連續(xù)彎路 shandian 34. 地上標線為白色雙虛線，故為減速讓行，如為白色雙實線，則是停車讓行解除禁止超車 表示禁止超車路段結(jié)束 ，可以超車35.干路車輛優(yōu)先通行。路口優(yōu)先通行 表示交叉口主要道路上車輛享有優(yōu)先通行權(quán)利。36.此路不通37. 增加車道 ( 分流路口 X)38. 兩側(cè)通行右側(cè)通行標志39. 道路前方要經(jīng)過的重要的城鎮(zhèn)的地名和距離(預告高

8、速公路終點距離信息X)1.起點標志，終點的是還有一個紅色斜杠的2. (高速公路交通廣播和無線電視頻道。x) 道路交通信息3. 設(shè)有電子不停車收費車道的收費站1公里。緊急停車帶(高速公路臨時停車處)4. “潮汐車道”是指根據(jù)早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點開辟潮汐車道，通過車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來調(diào)整車道數(shù)，提高車道使用效率。比如，早晨從城外往城里走的車多，就可以通過增加某一道路進城方向車道、減少出城方向車道的方式，緩解交通壓力，疏導交通。晚高峰時分則可以采取與之相反的車道調(diào)配疏導車輛出城。5. (左轉(zhuǎn)彎車輛可直接進入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)，等待放行信號X)a前方信號燈直

9、行、左轉(zhuǎn)信號燈紅燈亮時，機動車應在路口停車線處等候放行信號,不能時左轉(zhuǎn)區(qū)； b當直行信號燈綠燈亮時，左轉(zhuǎn)燈為紅燈時，左轉(zhuǎn)彎的車輛再進入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)等候放行信號； c當左轉(zhuǎn)彎信號燈綠燈亮時，等候在待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛應迅速通過路口1.可變車道，是指車道內(nèi)側(cè)劃了多條斜線，顧名思義就是能隨時根據(jù)交通流量更改指示方向的車道。這個主要是針對部分高峰時段車流集中，但車道偏少；或者早晚高峰時段來回車流量有明顯差異的路段。碰到這種車道，根據(jù)可變車道的指示走就行了。路面上菱形標識預告前方道路設(shè)置人行橫道2.判斷行車距離的，不是行車速3.速公路兩側(cè)白色半圓狀的間隔距離是50米4.導向箭頭表示右轉(zhuǎn)彎，表示有路口的除了斜向右的

10、之外還會有一豎5. 白色的是最低車速，黃色的是最高車速。6. 路面黃色網(wǎng)狀線表示嚴格禁止一切車輛長時或臨時停車，防止交通阻塞。當黃色網(wǎng)狀線前方有車輛停駛時，后車必須在黃色網(wǎng)狀線外等候，直到確認黃色網(wǎng)狀線前方有足夠空間停駛本車時，方可駛過黃色網(wǎng)狀線。 另有黃色網(wǎng)狀線是施畫在重要國家機關(guān)、軍隊、大型企事業(yè)單位和公交樞紐門前，確保車輛進出時不致被門前擁堵車輛堵住的措施。網(wǎng)狀線是黃色線，停車時禁止占用。7. 黃色虛線不可以借車道8. 1.停止信號:左手向前上方伸直,掌心向外,面向前方(好像希特勒的手勢那樣 )2.直行信號:左手向左伸直,掌心向外,右手在胸前像是在拍左肩那樣(2次),面向左邊3.左轉(zhuǎn)彎信

11、號:向前伸直右手,掌心向外,左手在左側(cè)貼著褲縫向上擺動2次,面向左邊4.左待轉(zhuǎn)彎信號:類似于左手拍左側(cè)褲縫2下(實際是成15度的),面向左邊5.右轉(zhuǎn)彎信號:與左轉(zhuǎn)彎信號剛好相反,向前伸直左手,掌心向外,右手在右側(cè)貼著褲縫向上擺動2次,面向右邊6.變道信號:向前伸直右手,掌心向左,然后右手水平地向左揮動2下(類似于輕輕打人2巴掌 ),面向前方7.慢行信號:右手向右前方平伸,掌心向下,然后右手向下壓2次(類似于拍拍小朋友的頭部 ),面向右手伸出方向(即右前方)8.靠邊停車信號:左手向前上方伸直,掌心向外(類似于停止信號),右手向前下方伸直,掌心向左,然后右手水平向左擺動2次,面向前方(類似于變道信

12、號),靠邊停車你就看成了停止信號+變道信號的集合吧 9. 下長坡時，元貝駕考問控制車速的正確方法是什么？掛低速擋 下坡時不能空擋滑行，也不能塌下離合器踏板滑行，而駐車制動是在停車后用的，因此本題選B。1. 下長坡連續(xù)使用行車制動會造成什么不良后果？制動器制動效果下降(持續(xù)用剎車，會造成剎車片發(fā)熱，從而制動力減小，嚴重的會喪失制動，所以長下坡要用低檔，用發(fā)動機制動。)2. 動機制動有三個顯著特點：抬起油門踏板，但不踏下離合器，一是由于差速器的作用，可將制動力矩平均地分配在左右車輪上，減少側(cè)滑、甩尾的可能性；二是有效地減少腳制動的使用頻率，避免因長時間使用制動器，導致制動器摩擦片的溫度升高，使制動

13、力下降，甚至失去作用；三是車速始終被限定在一定范圍內(nèi)，有利于及時降速或停車，確保行車安全。3. 駕駛機動車上坡行駛?cè)绾伪３殖渥銊恿?？在車速下降前減擋1. 上坡駕駛機動車在這種情況下臨時停車后，為避免機動車后溜可將轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)。2.3.4. 下坡路,將前輪胎轉(zhuǎn)向路邊緣，可以增大摩擦,不使車子后溜，即使后溜，也有路邊緣阻擋，不至于一溜到底。 5. 連續(xù)下長坡，低速檔，充分利用發(fā)動機制動6. 夜間駕駛機動車遇到這種情況怎樣超車 交替使用遠近光燈7. 夜間會車前，兩車在相距150米之外交替變換前照燈遠近光的作用是什么？會車前兩車之間相互提示206.  駕駛汽車遇雨、雪、霧等視線不清

14、或路面較滑時怎樣安全會車？· A、降低車速行駛· B、加大橫向間距· C、應當加速行駛· D、必要時停車避讓1. 最容易發(fā)生側(cè)滑的路面是：下雨開始時的路面2. 風速風向是不固定的，亂轉(zhuǎn)方向盤會出事的，只有減速和穩(wěn)穩(wěn)地把握方向盤，才能在風天安全行駛。3. 感覺機動車產(chǎn)生橫向偏移時，要握緊轉(zhuǎn)向盤 是對的 緊急制動就是不對的了 4. 在泥濘路段行車，要怎樣控制速度，勻速一次性通過？用加速踏板注意“勻速一次性通過” 因此要控制好油門 避免熄火等情況發(fā)生 選D5. 在泥濘路段行車容易出現(xiàn)什么現(xiàn)象? 車輪側(cè)滑6. 簡潔記，前輪側(cè)滑相反方向 后輪側(cè)滑相同方向。7. 動

15、是前輪，驅(qū)動是后輪！注意是驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)打滑，因此應該在驅(qū)動輪上下手8. 通過積水路面時，會進一些水，若持續(xù)輕踏制動踏板，磨擦后會產(chǎn)生污物，粘附在輪鼓內(nèi)后會影響制動效果。 因此本題正確。 剎車9. 同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里，最右側(cè)車道的最低車速為每小時60公里每小時。道路10. 制動時前車輪抱死會出現(xiàn)喪失轉(zhuǎn)向能力的情況11. 先大家要明確，燃燒過后人體皮膚已經(jīng)受損因此若是用A的方法，且不說沙土上附著的病原體會造成嚴重感染，事后的清理和后續(xù)治療也會相當麻煩。而選項B，除

16、了能夠給創(chuàng)面降溫以外，還有可能是清潔傷口，救治時限可以放寬到12小時。而選項C，則很有可能滅火器噴出的東西會造成身體上的傷害，因此不妥當。選項D，燃燒的衣服怎么脫呢。因此本題選B12. 傷員骨折處出血時，應先止血和消毒，然后在固定。血流干了，就會有生命危險；另外如果把骨折處固定了，就不方便包扎止血了13. 對骨折傷員，搶救時一定要確保不會造成二次傷害，即不能讓骨折情況變嚴重或惡化不要移動身體骨折部位14. 駕駛大型臥鋪客車只能是持有A1駕照的人15. hezai 16.17. 漫水道路行車時,不應該掛高速擋，而是要“應選用低速擋，以保證汽車有足夠的驅(qū)動力；入水時應平穩(wěn)，以防濺起的水花落 入電器設(shè)備，造成電器短路;發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)，保持車速，中途不得停車、換擋和急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤”這樣才對。18.19.140.  駕駛機動車在這個路口怎樣右轉(zhuǎn)彎行駛？20. A、沿直行車道右轉(zhuǎn)彎21. B、停止線前停車等待22. C、沿右側(cè)道路右轉(zhuǎn)彎23. D、借非機動車道右轉(zhuǎn)156.  駕駛機動車怎樣安全通過鐵路道