國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)與操作知識(shí)點(diǎn)自整理

1、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)與操作知識(shí)點(diǎn)梳理第一章 國(guó)際貿(mào)易緒論1. 判定貿(mào)易“國(guó)際性”的標(biāo)準(zhǔn)1）訂立合同的行為是否完成于不同的國(guó)家;2）貨物是否由一國(guó)運(yùn)往另一國(guó)；3）交易行為是否符合國(guó)際貿(mào)易慣例。聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約（即1980年公約）采用單一的營(yíng)業(yè)地標(biāo)準(zhǔn)判斷貿(mào)易的國(guó)際性。即如果合同當(dāng)事雙方的營(yíng)業(yè)地不同（屬于不同國(guó)家），則認(rèn)為貿(mào)易具有國(guó)際性。如果當(dāng)事人有多處營(yíng)業(yè)地，則公約規(guī)定采用最密切聯(lián)系原則，之后再判定其國(guó)際性的問(wèn)題。當(dāng)前主要的國(guó)際貿(mào)易慣例包括：2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則、跟單信用證統(tǒng)一慣例、托收統(tǒng)一慣例、1932年華沙牛津規(guī)則、1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本等。2國(guó)際貨物買賣特點(diǎn)：困難大；復(fù)

2、雜；風(fēng)險(xiǎn)大；營(yíng)銷手段及參與者多；函電、電子郵件往來(lái)為主要業(yè)務(wù)溝通方式；重視合同的簽訂和履行（遵循國(guó)際慣例）。3.合同：指兩個(gè)或兩個(gè)以上當(dāng)事人，以發(fā)生、變更或消除某種民事法律關(guān)系（即民事權(quán)利與義務(wù)關(guān)系，主要有財(cái)產(chǎn)所有權(quán)關(guān)系、債權(quán)關(guān)系、繼承權(quán)關(guān)系）為目的而達(dá)成的協(xié)議。4.貨物買賣合同：指兩個(gè)或兩個(gè)以上當(dāng)事人，就指定的貨物所有權(quán)，由賣方有償?shù)剞D(zhuǎn)讓給買方而達(dá)成的口同的或書(shū)面的買賣合同。雙方的權(quán)利與義務(wù)是對(duì)等的。5.國(guó)際貨物買賣合同結(jié)構(gòu)：1）效力部分：即合同的開(kāi)頭和結(jié)尾部分，它規(guī)定了合同的效力范圍和有效條件。2）權(quán)利和義務(wù)部分：合同標(biāo)的、貨物買賣價(jià)格、賣方義務(wù)、買方義務(wù)四部分。3）索賠與爭(zhēng)議解決部分6.

3、合同有效性： 1）訂約人的能力：自然人或法人；并不是一切自然人或法人的成員都具有訂立合同的能力。 2）意思表示真實(shí)：（欺詐、脅迫、錯(cuò)誤） 3）約因或?qū)r(jià):約因即當(dāng)事人簽訂合同的直接目的； 對(duì)價(jià)即雙方當(dāng)事人存在相互給付的關(guān)系英美法； 不當(dāng)?shù)美笡](méi)有法律上的原因而取得他人財(cái)產(chǎn)或其他利益德日4）合同的形式：大陸法要式合同：指依照法律規(guī)定的形式和程序而成立的合同； 非要式合同：可用口頭、書(shū)面或包括其他證明在內(nèi)的形式而達(dá)成的合同。7.進(jìn)出口貿(mào)易的基本業(yè)務(wù)程序：1）交易前的準(zhǔn)備工作；2）交易磋商和簽訂合同工作；3）履行合同第二章 貨物的描述1.貨物品質(zhì)的表示方法（實(shí)物、文字說(shuō)明）（1）用實(shí)物樣品表示1）看

4、貨成交：雙方根據(jù)貨物的實(shí)際品質(zhì)進(jìn)行交易； 賣方所在地驗(yàn)貨；多用于拍賣、寄售和展賣業(yè)務(wù)。2）憑樣品買賣：以實(shí)物樣品表示貨物品質(zhì)并以此作為交貨依據(jù)而成交的買賣；適用于品質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品。 注意事項(xiàng)：憑樣成交的確認(rèn)樣品是交接貨物的品質(zhì)依據(jù)，賣方要承擔(dān)貨樣完全一樣的責(zé)任；向買方提交樣品時(shí)，應(yīng)制作樣品備份，即復(fù)樣；來(lái)樣的處理：按照買方來(lái)樣仿制兩個(gè)對(duì)等樣品，一個(gè)交由買方確認(rèn)，一個(gè)備存；來(lái)樣成交 憑賣方樣品成交樣品費(fèi)的支付：取決于樣品價(jià)值高低；成交時(shí)樣品費(fèi)用可在貨款中扣除。不是確認(rèn)樣時(shí)，應(yīng)注明“僅供參考”字樣；根據(jù)需要提供適當(dāng)樣品。（2）用文字說(shuō)明表示1）憑規(guī)格買賣； 2）憑等級(jí)買賣；3）憑標(biāo)準(zhǔn)買賣（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、

5、約定標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）【采用時(shí)應(yīng)注明標(biāo)準(zhǔn)的版本年份】“良好平均品質(zhì)”（F.A.Q.）：指一定時(shí)期內(nèi)某地出口商品的中等平均品質(zhì)，我國(guó)習(xí)慣稱之為“大路貨”。“上好可銷品質(zhì)”（G.M.Q）：指賣方保證貨物品質(zhì)優(yōu)良，符合商銷條件。4）憑商標(biāo)或牌號(hào)買賣：適用于品質(zhì)穩(wěn)定、信譽(yù)良好并為消費(fèi)者所熟悉的產(chǎn)品。5）憑說(shuō)明書(shū)和圖樣買賣；6）憑產(chǎn)地名稱買賣；2. 品質(zhì)條款注意（1）品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度：（規(guī)定范圍、極限、上下差異）（2）品質(zhì)公差：指的是國(guó)際上行業(yè)公認(rèn)的允許產(chǎn)品品質(zhì)出現(xiàn)的誤差。為了避免買賣雙方對(duì)品質(zhì)公差理解的差異，或者買賣雙方需要改變公差范圍，需要在合同中規(guī)定品質(zhì)公差條款。3.計(jì)量方法：（毛重、凈重、法定重量、實(shí)

6、物凈重、公量、理論重量 ） （1）法定重量：指純貨物重量加上直接接觸貨物的包裝材料所得的重量。它是海關(guān)征收從量稅時(shí)的計(jì)量辦法。 （2）公量：指先用科學(xué)的方法從貨物中抽出所含的實(shí)際水分，然后加入標(biāo)準(zhǔn)水分而求得的重量。4.數(shù)量條款: （1）溢短裝條款：買賣合同中規(guī)定賣方交貨數(shù)量的機(jī)動(dòng)條款。其規(guī)定權(quán)一般歸賣方所有，但在FOB條件下，可以由派船的買方?jīng)Q定。適用于大宗且不用單個(gè)包裝的貨物。切記:數(shù)量和金額要同時(shí)規(guī)定浮動(dòng)比例，尤其信用證業(yè)務(wù)。 （2）約數(shù)：根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例，數(shù)量前有“約”或者“大約”字樣的，允許有不超過(guò)10%的增減幅度。5.包裝條款注意事項(xiàng)： （1）對(duì)包裝的規(guī)定要明確具體，不宜籠統(tǒng)；

7、 （2）要結(jié)合貨物特點(diǎn)和不同運(yùn)輸方式選擇包裝要素； （3）明確包裝物料提供與費(fèi)用承擔(dān);（買方有額外包裝要求的，費(fèi)用由買方承擔(dān)并規(guī)定具體的支付辦法；包裝材料由買方供應(yīng)的，應(yīng)在包裝條款中訂明包裝材料最遲到達(dá)賣方的時(shí)限和逾期到達(dá)的責(zé)任） （4）明確裝箱細(xì)數(shù)及其配比； （5）明確嘜頭的指定，一般由賣方?jīng)Q定； （6）定牌、無(wú)牌和中性包裝問(wèn)題 1）定牌：是賣方按照買方要求在商品或包裝上使用買方指定的商標(biāo)或牌名的做法。 【定牌往往是利用買方知名度及其經(jīng)營(yíng)能力以擴(kuò)大出口】 2）無(wú)牌：是買方要求在商品或包裝上免除任何商標(biāo)或牌名的做法。主要用于半制成品。 注：采用定牌和無(wú)牌時(shí)，在貨物和包裝上均應(yīng)標(biāo)明“中國(guó)制造”字

8、樣。 3）中性包裝：是在商品和內(nèi)外包裝上不注明生產(chǎn)國(guó)別的包裝。有定牌和無(wú)牌之分。第三章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)1.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：又稱價(jià)格術(shù)語(yǔ)，它是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或外文縮寫(xiě)字母來(lái)說(shuō)明貨物的價(jià)格構(gòu)成和雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)，以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的界限。2.相關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例目前，世界上有較大影響的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例主要有1932年華沙牛津規(guī)則、1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本和2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2000通則中的13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)總結(jié)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分組英文縮寫(xiě)英文全名名中文稱交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限出口報(bào)關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)適用運(yùn)輸方式E組（啟運(yùn)）EXWEx-works工廠交貨商品產(chǎn)地、所在地貨交買方處置時(shí)起

9、買方買方各種運(yùn)輸方式F組（主運(yùn)費(fèi)未付）FCAFree Carrier貨交承運(yùn)人出口國(guó)內(nèi)地、港口貨交承運(yùn)人處置時(shí)起賣方各種運(yùn)輸方式FOBFree On Board裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港口貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷適用于海運(yùn)FASFree Along Ship船邊交貨裝運(yùn)港口貨交船邊后適用于海運(yùn)C組（主運(yùn)費(fèi)已付）CFRCost and Freight成本加運(yùn)費(fèi)裝運(yùn)港口貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷適用于海運(yùn)CIFCost, Insurance and Freight成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)裝運(yùn)港口貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷適用于海運(yùn)CPTCarriage Paid To運(yùn)費(fèi)付至出口國(guó)內(nèi)地、港口貨交承運(yùn)人處置時(shí)起各種運(yùn)輸方式CIPCa

10、rriage and Insurance Paid to運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至出口國(guó)內(nèi)地、港口貨交承運(yùn)人處置時(shí)起各種運(yùn)輸方式D組（到達(dá)）DAFDelivered At Frontier邊境交貨邊境指定地點(diǎn)貨交買方處置時(shí)適用于陸運(yùn)DESDelivered Ex-ship目的港船上交貨目的港船上目的港船上交貨買方處置時(shí)起適用于陸運(yùn)DEQDelivered Ex-Quay目的港碼頭交貨目的港碼頭目的港碼頭交貨買方處置時(shí)起適用于海運(yùn)DDUDelivered Duty Unpaid未完稅交貨出口國(guó)指定地點(diǎn)指定目的地交貨買方處置時(shí)起各種運(yùn)輸方式DDPDelivered Duty Paid完稅交貨出口國(guó)指定地點(diǎn)指

11、定目的地交貨買方處置時(shí)起賣方各種運(yùn)輸方式二 FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)、CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)以及CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述FOB（Free On Board），裝運(yùn)港船上交貨，其后跟指定的裝運(yùn)港。CIF（Cost, Insurance and Freight），成本加保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后跟制定目的港。CFR（Cost and Freight），成本加運(yùn)費(fèi)，其后跟制定的目的港該貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下賣方義務(wù)賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)。（2010通則將“越過(guò)船舷”改為“裝運(yùn)上船”；風(fēng)險(xiǎn)包括貨物的損壞與滅失）承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物在

12、制定裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)賣方承擔(dān)的責(zé)任1.在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，將符合合同規(guī)定的貨物運(yùn)到制定裝運(yùn)港并按港口慣常方式裝上買方指派的船上，并發(fā)出裝船通知（相當(dāng)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移通知，是買方投保的必要信息；裝船意味著交貨）2.取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)3.負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票或其它證明已履行交貨義務(wù)的全套單據(jù)（如果買賣雙方通過(guò)電子方式傳遞單據(jù)，則所有電子單據(jù)與紙質(zhì)單據(jù)具有相同效力）1.在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物運(yùn)到裝運(yùn)港并裝上船，然后向買方發(fā)出已裝船通知2.負(fù)責(zé)取得出口許可證或其它官方許可文件，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)3. 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票或其它證明已履行交貨義務(wù)

13、的全套單據(jù)（如果買賣雙方通過(guò)電子方式傳遞單據(jù)，則所有電子單據(jù)與紙質(zhì)單據(jù)具有相同效力）4.負(fù)責(zé)租船或訂艙5.負(fù)責(zé)支付貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)1.在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物運(yùn)到裝運(yùn)港，并裝上船，然后向買方發(fā)出已裝船通知2.負(fù)責(zé)獲取出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)3. 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票或其它證明已履行交貨義務(wù)的全套單據(jù)（如果買賣雙方通過(guò)電子方式傳遞單據(jù)，則所有電子單據(jù)與紙質(zhì)單據(jù)具有相同效力）4.負(fù)責(zé)租船或訂艙賣方承擔(dān)的費(fèi)用承擔(dān)貨物裝船以前的一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)1.承擔(dān)貨物裝船以前的一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)2.支付運(yùn)費(fèi)3.支付保險(xiǎn)費(fèi)1.承擔(dān)貨物裝船以前的一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅

14、費(fèi)2.承擔(dān)運(yùn)費(fèi)該貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下買方的義務(wù)買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物在制定裝運(yùn)港越過(guò)船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物在制定裝運(yùn)港越過(guò)船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)買方承擔(dān)的責(zé)任1.負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其它官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)2.負(fù)責(zé)租船或訂艙，并把船名、船次、船到達(dá)裝運(yùn)港的日期及時(shí)通知賣方3.自行辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)4.收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物和單據(jù)，并支付貨款1.負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)的文件，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)2.收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)并支付貨款1.負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其它官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)2.收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交

15、貨單據(jù)，并支付貨款3.負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)買方承擔(dān)的費(fèi)用1.承擔(dān)貨物裝船之后的一切費(fèi)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)2.向船公司支付運(yùn)費(fèi)3.向保險(xiǎn)公司支付保險(xiǎn)費(fèi)承擔(dān)貨物裝船以后的一切費(fèi)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)1.承擔(dān)貨物裝船以后的一切費(fèi)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)2.承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)租船運(yùn)輸時(shí)裝船/卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)采用班輪運(yùn)輸時(shí)，裝船費(fèi)計(jì)入班輪運(yùn)費(fèi)中，由買方承擔(dān)。采用租船運(yùn)輸時(shí)，通常在FOB術(shù)語(yǔ)后加列字句或縮寫(xiě)，通過(guò)FOB術(shù)語(yǔ)變形來(lái)表示裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題。1.FOB班輪條件（FOB Liner Term），指裝船費(fèi)按照班輪運(yùn)輸操作，由支付運(yùn)費(fèi)的買方負(fù)擔(dān)。2.FOB吊鉤下交貨（FOB Under Tackle），指賣方將貨物置于輪船吊鉤可及

16、之處，從貨物起吊開(kāi)始所發(fā)生的裝船費(fèi)用由賣方承擔(dān)。應(yīng)注意的是，如果貨船不能靠岸，賣方應(yīng)用駁船將貨物運(yùn)至貨船吊鉤可及之處。3.FOB并理艙（FOB Stowed，F(xiàn)OBS），指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙，并支付包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用4.FOB并平艙（FOB Trimmed，F(xiàn)OBT），指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙，并支付包括平倉(cāng)費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用5.FOB并理艙和平艙（FOB Stowed & Trimmed，F(xiàn)OBST），指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙，并支付包括理艙費(fèi)和平倉(cāng)費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用采用班輪運(yùn)輸時(shí)，卸貨費(fèi)計(jì)入班輪運(yùn)費(fèi)中，由賣方承擔(dān)。采用租船運(yùn)輸時(shí)，使用CIF變形術(shù)語(yǔ)來(lái)表示卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題。1

17、.CIF班輪條件（CIF Liner Term），指卸貨費(fèi)用按照班輪條件處理，即由賣方負(fù)責(zé)2.CIF艙底交貨（CIF Ex-ship s Hold），指買方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底起吊、卸到碼頭的費(fèi)用3.CIF吊鉤交貨（CIF Ex-tackle），指賣方負(fù)責(zé)將貨物起吊至船邊、卸離吊鉤為止的費(fèi)用。（如果貨船無(wú)法靠岸，買方應(yīng)雇駁船到大船邊卸貨）4.CIF岸上交貨（CIF Landed），指賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的地港岸上的費(fèi)用采用班輪運(yùn)輸時(shí)，卸貨費(fèi)計(jì)入班輪運(yùn)費(fèi)中，由賣方承擔(dān)。采用租船運(yùn)輸時(shí)，使用CFR變形術(shù)語(yǔ)來(lái)表示卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題。（與CIF變形術(shù)語(yǔ)相似）1.CFR班輪條件（CFR Liner Term

18、），指卸貨費(fèi)用按照班輪條件處理，即由賣方負(fù)責(zé)2.CFR艙底交貨（CFR Ex-ship s Hold），指買方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底起吊、卸到碼頭的費(fèi)用3.CFR吊鉤交貨（CFR Ex-tackle），指賣方負(fù)責(zé)將貨物起吊至船邊、卸離吊鉤為止的費(fèi)用。（如果貨船無(wú)法靠岸，買方應(yīng)雇駁船到大船邊卸貨）4.CFR岸上交貨（CFR Landed），指賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的地港岸上的費(fèi)用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的注意事項(xiàng)在FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，貨物的風(fēng)險(xiǎn)以船舷為界；FOB屬于象征性交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，交單等同于交貨；適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸；買方有義務(wù)將租船信息通知賣方，賣方有義務(wù)將裝船信息通知買方；對(duì)于賣方而言，F(xiàn)OB對(duì)貨物的控制能力低于

19、CIF；1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本中對(duì)FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋中，僅有FOB Vessel（指定裝運(yùn)港船上交貨）與2000通則對(duì)FOB的解釋相近，但出口方不負(fù)責(zé)取得出口許可證和繳納出口稅費(fèi)；為避免爭(zhēng)議，在與美洲國(guó)家按照FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行洽談時(shí)，應(yīng)注明在合同中使用的是FOB INCOTERMS 2000。在CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，貨物的風(fēng)險(xiǎn)以船舷為界；CIF屬于象征性交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，交單等同于交貨；適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸；在CIF術(shù)語(yǔ)下，買方可就運(yùn)輸船只的狀況向賣方提出要求，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的投保金額與險(xiǎn)別應(yīng)在合同中議定；對(duì)賣方而言，CIF術(shù)語(yǔ)對(duì)貨物的控制能力更強(qiáng)，應(yīng)優(yōu)先選用。在CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，貨物的風(fēng)險(xiǎn)

20、以船舷為界；CFR屬于象征性交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，交單等同于交貨；適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸使用CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，應(yīng)特別注意賣方在貨物裝船后必須及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，方便買方辦理投保手續(xù)。依據(jù)2000通則，該通知在時(shí)間上必須是“毫不延遲”的，在內(nèi)容上是“詳盡”的，可滿足買方為收取貨物而采取的必要措施（包括辦理保險(xiǎn)）的需要。賣方發(fā)出的裝船通知一般包括裝船數(shù)量、發(fā)票金額、船名、預(yù)定起航日期以及預(yù)定到達(dá)日期等；因賣方遺漏或不及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知而使得買方未能及時(shí)辦理好保險(xiǎn)造成的后果由賣方承擔(dān)責(zé)任。3.貨物的價(jià)格概述（1）價(jià)格表述：四內(nèi)容貨幣名稱、單價(jià)金額、計(jì)量單位、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（2）作價(jià)原則：國(guó)際貨物買賣按照國(guó)

21、際市場(chǎng)價(jià)格水平作價(jià)。（3）計(jì)價(jià)貨幣：出口貿(mào)易硬幣；進(jìn)口貿(mào)易軟幣（4）計(jì)價(jià)貨幣的匯率折算：我國(guó)采用直接標(biāo)價(jià)法，即用本幣表外幣。 外幣=本幣÷（匯率買入價(jià)/100）進(jìn)口結(jié)匯銀行賣出價(jià)本幣=外幣×（匯率賣出價(jià)/100）（5）傭金與折扣傭金：買方或賣方付給中間商作為其代買代賣的報(bào)酬，通常為1%-5%之間。折扣：賣方按原價(jià)給予買方一定百分比的減讓，包括數(shù)量折扣、季節(jié)折扣、現(xiàn)金折扣。 【一個(gè)客戶可同時(shí)獲得多種折扣】傭金計(jì)算方法：一般以發(fā)票金額為基礎(chǔ)計(jì)算。凈價(jià)=含傭價(jià)×（1-折扣率）含傭價(jià)=凈價(jià)/（1-傭金率）傭金=含傭價(jià)×傭金率折扣計(jì)算方法：一般按照發(fā)票金額乘以約定

22、折扣率。折扣金額=原價(jià)×折扣價(jià)實(shí)際售價(jià)=原價(jià)×（1-折扣率）（6）保險(xiǎn)費(fèi)核算保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)金額=CIF價(jià)×（1+投保加成率）一般投保加成率是10%，保險(xiǎn)金額的計(jì)算以CIF貨價(jià)或發(fā)票金額為基礎(chǔ)。（7）FOB與CIF的換算CFR價(jià)=FOB價(jià)+運(yùn)費(fèi)CIF價(jià)=（FOB價(jià)+運(yùn)費(fèi)）/（1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）（8）價(jià)格條款單價(jià)和總值條款準(zhǔn)確標(biāo)示貨物單價(jià)并選擇適當(dāng)?shù)膬r(jià)格術(shù)語(yǔ)；傭金和折扣的合理運(yùn)用根據(jù)匯率浮動(dòng)情況制定保值條款a軟幣計(jì)價(jià)，硬幣保值b軟幣計(jì)價(jià)，市場(chǎng)黃金保值第四章 貨物的運(yùn)輸1.海運(yùn)特點(diǎn)：運(yùn)力強(qiáng)、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、速度慢、風(fēng)險(xiǎn)大。2.海

23、運(yùn)當(dāng)事人：承運(yùn)人、托運(yùn)人、貨運(yùn)代理3.班輪運(yùn)輸：又稱定期船運(yùn)輸，是船舶按照固定的港口、航線和公布的船期表從事也能輸業(yè)務(wù)，并按固定的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸。其特點(diǎn)：四固定固定航線、港口、船期、運(yùn)費(fèi)費(fèi)率； 承運(yùn)人管裝管卸，不計(jì)滯期費(fèi)或速遣費(fèi)； 各類貨物都可接受，一般采取碼頭倉(cāng)庫(kù)交貨； 以班輪提單上所載條款明確承托雙方的權(quán)利與義務(wù)。4.租船運(yùn)輸：又稱不定期船運(yùn)輸，是指租船人向船東租船用于運(yùn)輸貨物的業(yè)務(wù)。其特點(diǎn)：無(wú)固定航線、港口、船期；無(wú)固定運(yùn)價(jià)、租金、裝卸費(fèi)，由船東與貨主協(xié)定；適合運(yùn)輸大宗低價(jià)貨物 定程租船：按照航程租賃船舶。租船人只付運(yùn)費(fèi)。 定期租船：租船人在規(guī)定期限內(nèi)取得船舶使用權(quán)，并負(fù)責(zé)安排調(diào)度和

24、經(jīng)營(yíng)管理；船方負(fù)責(zé)船員工資、給養(yǎng)和船舶航行與維修。 光船租船：船東指出租船而不提供船員的租船方式。5.海運(yùn)提單：簡(jiǎn)稱提單，是船方或其代理接管貨物或裝船后簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的憑證。其性質(zhì)和作用： 貨物收據(jù)表明承運(yùn)人已收到或接管貨物； 物權(quán)憑證提單持有人有權(quán)憑以提貨，或背書(shū)轉(zhuǎn)讓貨物所有權(quán)；運(yùn)輸契約的證明提單不是運(yùn)輸契約；運(yùn)輸契約由裝貨單體現(xiàn)。其分類：1） 按貨物是否已裝船分：已裝船提單：貨物裝船后由船方簽發(fā)；裝船日期是裝貨完畢的日期，即提單日期。備運(yùn)提單：船方收貨后在待運(yùn)期間簽發(fā)；注：在實(shí)際業(yè)務(wù)中，銀行一般要求賣方提供已裝船提單；在集裝箱運(yùn)輸情況下，銀行可接受貨物在

25、承運(yùn)人監(jiān)管下所出具的備運(yùn)提單。2） 按貨物外表有無(wú)不良批注分：清潔提單、不清潔提單一般來(lái)說(shuō)，銀行只接受清潔提單，不接受不清潔提單。3） 按運(yùn)輸方式不同分：直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單、聯(lián)運(yùn)提單（兩段或兩段以上運(yùn)輸且第一程為海運(yùn)）4） 按抬頭（收貨人）不同:記名提單：不能背書(shū)轉(zhuǎn)讓； 不記名提單：船方交貨憑單不憑人指示提單：收貨人欄填寫(xiě)“憑指定”或“憑某人指定”字樣；經(jīng)過(guò)背書(shū)可轉(zhuǎn)讓【目前業(yè)務(wù)使用最多的是憑指定并經(jīng)過(guò)空白背書(shū)的提單，慣稱為“空白抬頭，空白背書(shū)”提單】 5） 按內(nèi)容繁簡(jiǎn)不同分：全式提單、簡(jiǎn)式提單6） 按運(yùn)費(fèi)支付方式不同分：運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單、運(yùn)費(fèi)到付提單7） 按船舶營(yíng)運(yùn)方式不同分： 班輪提單、租船提單

26、8） 按提單使用效力不同分：正本提單（提貨依據(jù)和議付憑證）、副本提單（僅供內(nèi)部流轉(zhuǎn)、業(yè)務(wù)工作參考及企業(yè)確認(rèn)裝船信息之用）9） 按簽發(fā)人不同分：船公司提單（物權(quán)憑證）、貨代提單（不是物權(quán)提單，只是貨物收據(jù)，貨物受損無(wú)力賠償）10） 其他種類提單：起碼提單、艙面提單、遲期提單、倒簽提單、預(yù)借提單遲期提單：賣方超過(guò)提單簽發(fā)日期后21天才交到銀行議付倒簽提單：早于貨物實(shí)際裝船日期簽發(fā)預(yù)借提單：貨物尚未裝船注：倒簽提單和預(yù)借提單需托運(yùn)人提供擔(dān)保函才能獲得，英美法等國(guó)不確認(rèn)保函。6.海上貨運(yùn)單：即海運(yùn)單，由承運(yùn)人直接簽發(fā)給收貨人?！竞＿\(yùn)單不是物權(quán)憑證，不能向銀行押款，也不可轉(zhuǎn)讓，故稱“不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單”】7

27、.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)：是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種綜合性的運(yùn)輸方式，它是以集裝箱為媒介，把海、路、空各種傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，組成一種國(guó)際間的連貫運(yùn)輸。 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備的條件 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與托運(yùn)人之間要簽訂一份多式聯(lián)運(yùn)合同。 必須通過(guò)兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸。 使用一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（multimodal transport documents, MTD）,并由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程負(fù)責(zé)（業(yè)務(wù)中常使用combined transportation bill of lading ，C.T.B/L）。 必須是全程統(tǒng)一運(yùn)價(jià)，一次收取。 必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)

28、輸。8.分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)：（1）分批裝運(yùn)：指一筆成交的貨物，分若干批次在不同航次、車次、班次裝運(yùn)。同一船只、同一航次中多次裝運(yùn)貨物，即使提單日期不同，裝貨港口不一樣，也不能視為分批裝運(yùn)。（2）轉(zhuǎn)運(yùn)：指在從起運(yùn)地到最終目的地的運(yùn)輸過(guò)程中，從一種運(yùn)輸工具上卸下貨物并裝上另一種運(yùn)輸工具的行為。9.滯期、速遣條款（1）裝卸的起止時(shí)間一般規(guī)定，在船長(zhǎng)向租船人遞交“裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)”以后，開(kāi)始起算；裝卸的止算時(shí)間各國(guó)都以貨物裝完或卸完的時(shí)間為準(zhǔn)。（2）裝卸率：指每日裝卸貨物的數(shù)量。 應(yīng)按照港口習(xí)慣的正常裝卸速度，實(shí)事求是地規(guī)定，不能過(guò)高也不能過(guò)低。（3）滯期費(fèi)和速遣費(fèi) 滯期費(fèi)在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，租船人未完

29、成裝卸作業(yè)，給船方造成經(jīng)濟(jì)損失，租船人向船方支付的罰金。速遣費(fèi)在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，租船人提前完成裝卸作業(yè)，使船方節(jié)省了在港開(kāi)支，船方向租船人支付的獎(jiǎng)金。 第五章 貨物的保險(xiǎn)1.海上風(fēng)險(xiǎn): 指船舶、貨物在海上運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生損失的不確定性，具體是指保險(xiǎn)公司承保的在海上和海與陸上、內(nèi)河或與駁船相連接的地方所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。包括自然災(zāi)害和意外事故。2.海上損失:也稱海損，是指承保貨物在海洋運(yùn)輸途中，由于海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失和滅失。這種損失也包括費(fèi)用上的損失（施救費(fèi)用、救助費(fèi)用）。3.全部損失與部分損失（按損失程度劃分）（1）全部損失：指被保險(xiǎn)的整批貨物發(fā)生了物質(zhì)性或價(jià)值上的消失。 實(shí)際全損：物質(zhì)性的損失。

30、 推定全損：雖未出現(xiàn)全部貨物的物質(zhì)性滅失，但避免實(shí)際全損所需費(fèi)用超過(guò)貨值本身。應(yīng)注意的是，如果被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司提出按照全部損失賠償，則被保險(xiǎn)人必須及時(shí)向保險(xiǎn)公司辦理“委付”手續(xù)，即被保險(xiǎn)人將保險(xiǎn)貨物的一切權(quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人（保險(xiǎn)公司），并要求保險(xiǎn)人按全損給予賠償?shù)男袨椤Ｈ绻槐ｋU(xiǎn)人不提出“委付”，保險(xiǎn)公司將按照損失部分予以賠償，被保險(xiǎn)人仍擁有殘余貨物的所有權(quán)。（2）部分損失部分損失，指被保險(xiǎn)貨物的損失沒(méi)有達(dá)到全部損失的程度，可分為共同海損和單獨(dú)海損。1）共同海損指載貨船舶在航行過(guò)程中遭遇自然災(zāi)害或意外事故，船長(zhǎng)為維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全或使航程得以繼續(xù)完成，有意識(shí)地采取合理措施所作出的某些

31、特殊犧牲和支出的額外費(fèi)用。費(fèi)用由船貨各方共同分?jǐn)偂?gòu)成共同海損必須滿足四項(xiàng)條件：1.風(fēng)險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，或不可避免地威脅到船、貨安全而無(wú)法預(yù)測(cè)的；2.船方所采取的措施必須是有意的和合理的；3.共同海損的犧牲必須是特殊性質(zhì)的，費(fèi)用是額外的；4.構(gòu)成共同海損的犧牲和費(fèi)用支出最終必須是有效的2）單獨(dú)海損由于承包范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船舶或貨物的損失，損失由受損方單獨(dú)承擔(dān)。 4.海運(yùn)貨物保險(xiǎn)（1）基本險(xiǎn)基本險(xiǎn)又稱主險(xiǎn)，是可以獨(dú)立投保的險(xiǎn)種。在海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中，基本險(xiǎn)承保海上風(fēng)險(xiǎn)（自然災(zāi)害和意外事故）和一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)造成的損失。在我國(guó)，海洋運(yùn)輸貨物基本保險(xiǎn)分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種。平安險(xiǎn)水漬險(xiǎn)一切

32、險(xiǎn)+ 自然災(zāi)害+ 一般附加險(xiǎn) 1）平安險(xiǎn)（Free from Particular Average, FPA）：險(xiǎn)別范圍不包括單獨(dú)海損。保險(xiǎn)范圍包括：運(yùn)輸途中因自然災(zāi)害造成的全部損失；遇到意外事故造成的貨物全部或部分損失；意外事故與自然災(zāi)害先后發(fā)生造成的部分損失；裝卸或轉(zhuǎn)船時(shí)貨物落海所造成的全部或部分損失；保險(xiǎn)金額范圍內(nèi)的施救費(fèi)用；在避難港或中途港，因卸貨、貨倉(cāng)或運(yùn)送貨物產(chǎn)生的特殊費(fèi)用；共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用；依照“船舶互撞責(zé)任”條款，應(yīng)由貨方償還船方的損失。2）水漬險(xiǎn)（With Particular Average, WPA）其險(xiǎn)別覆蓋范圍包括單獨(dú)海損，是在平安險(xiǎn)基礎(chǔ)上再加上自然災(zāi)害

33、引起的部分損失。3）一切險(xiǎn)（All Risks）其險(xiǎn)別覆蓋范圍是在水漬險(xiǎn)基礎(chǔ)上再加上一般附加險(xiǎn)的承保范圍?；倦U(xiǎn)的責(zé)任起訖 “倉(cāng)至倉(cāng)條款” 當(dāng)貨物從目的港卸離海輪時(shí)起滿60天，不論保險(xiǎn)貨物是否進(jìn)入收貨人倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任均宣告終止。此外，保險(xiǎn)人可以要求擴(kuò)展保險(xiǎn)期限。采用FOB和CFR術(shù)語(yǔ)時(shí)，保險(xiǎn)公司的實(shí)際保險(xiǎn)責(zé)任僅從貨物在裝運(yùn)港裝上海船或在發(fā)貨物承運(yùn)人接管時(shí)才開(kāi)始；采用CIP術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣方向保險(xiǎn)公司投保，保險(xiǎn)合同在貨物啟運(yùn)啟運(yùn)地后即生效。（2）附加險(xiǎn)附加險(xiǎn)是基本險(xiǎn)的補(bǔ)充和擴(kuò)大，只能在投保主險(xiǎn)后才可加保。分為一般附加險(xiǎn)、特殊附加險(xiǎn)、特別附加險(xiǎn)。1） 一般附加險(xiǎn)：承保由一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)造成的全部或部分損失。

34、屬于一切險(xiǎn)范疇?！镜炅茈U(xiǎn)與海水水浸險(xiǎn)的區(qū)別】2） 特殊附加險(xiǎn)：承保由特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)造成的全部或部分損失。不屬于一切險(xiǎn)范疇，需另行加保。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起訖限于水面險(xiǎn)；罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起訖采取倉(cāng)至倉(cāng)原則。3） 特別附加險(xiǎn)：致?lián)p因素常與政治、國(guó)家行政管理、戰(zhàn)爭(zhēng)以及一些特殊風(fēng)險(xiǎn)密切相關(guān)。4） 賣方利益險(xiǎn)：采用FOB或CFR術(shù)語(yǔ)，托收支付方式條件下，如貨物在途中由于承保責(zé)任范圍內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)造成損失，國(guó)外買方又拒絕支付貨物受損部分的損失時(shí)，保險(xiǎn)公司對(duì)買方拒絕部分負(fù)賠償責(zé)任。5.保險(xiǎn)索賠（1）索賠人應(yīng)具有可保權(quán)益（2）及時(shí)施救費(fèi)用可予補(bǔ)償如收貨人面對(duì)可以施救的貨物而不采取任何施救措施，則保險(xiǎn)公司拒絕賠償損失。

35、（3）不要超過(guò)索賠時(shí)效提賠 保險(xiǎn)索賠期限為自貨物在最后卸貨地卸離運(yùn)輸工具時(shí)起算，最多不超過(guò)兩年。 第六章 貨款的結(jié)算1.票據(jù)（Bills）：是經(jīng)出票人簽名，約定自己或委托他人無(wú)條件支付確定金額的可流通轉(zhuǎn)讓的信用結(jié)算工具，它是以支付貨幣為目的有價(jià)證券。票據(jù)是一種債權(quán)憑證，合法持有人可以通過(guò)交付票據(jù)或經(jīng)過(guò)背書(shū)再交付票據(jù)的方式償付所欠他人的債務(wù)，還可以憑其向銀行取得現(xiàn)金，或通過(guò)貼現(xiàn)取得現(xiàn)金。票據(jù)分為匯票、本票和支票三種，在國(guó)際貨款結(jié)算中，主要使用匯票。票據(jù)作用：信用作用、結(jié)算作用2.匯票：是一方保證向另一方無(wú)條件支付款項(xiàng)的一種票據(jù)，由出票人簽發(fā)并委托付款人在見(jiàn)票時(shí)或者在指定時(shí)期無(wú)條件支付確定金額給收

36、款人或持票人。 （1）按出票人的不同，分為銀行匯票和商業(yè)匯票銀行匯票：銀行對(duì)銀行簽發(fā)；銀行匯票一般用光票，不隨附貨運(yùn)單據(jù)商業(yè)匯票：商業(yè)匯票的出票人是商業(yè)企業(yè)或個(gè)人，其付款人可以是企業(yè)、個(gè)人與銀行。出票人不必向付款人寄送付款通知書(shū)，商業(yè)匯票大都附有貨運(yùn)單據(jù)。（2）按付款時(shí)間的不同，分為即期匯票和遠(yuǎn)期匯票即期匯票：指持票人提示或付款人見(jiàn)票時(shí)就立即付款的匯票遠(yuǎn)期匯票：在一定期限或特定日期付款的匯票，需由持票人向付款人提示，要求承兌，以便明確承兌人到期的付款義務(wù)。（3）按照是否附有貨運(yùn)單據(jù)，分為光票和跟單匯票光票：不附帶貨運(yùn)單據(jù)，其流通完全靠當(dāng)事人的信用，一般僅用于貿(mào)易從屬費(fèi)用、貨款尾數(shù)、傭金等的托收

37、或支付時(shí)使用跟單匯票：附帶貨運(yùn)單據(jù)；常用于貨款的收付。國(guó)際貿(mào)易中通常使用跟單匯票。（4）按承兌人的不同，分為商業(yè)承兌匯票和銀行承兌匯票商業(yè)承兌匯票：由企業(yè)和個(gè)人作為付款人并承兌的遠(yuǎn)期匯票，屬于商業(yè)信用銀行承兌匯票：由銀行作為付款人并承兌的遠(yuǎn)期匯票，屬于銀行信用匯票承兌：付款人收到承兌提示的匯票后3日內(nèi)承兌或拒絕承兌；如未注承兌日期，以付款人收到匯票之日起的第三天為承兌日期。匯票的背書(shū)：是轉(zhuǎn)讓票據(jù)權(quán)利的一種法定手續(xù)，持票人在匯票背面簽上自己的名字或再加上受讓人的名字，并把匯票交給受讓人的行為。背書(shū)方式：限制性背書(shū)：即不可轉(zhuǎn)讓背書(shū)；空白背書(shū)：即不記名背書(shū)，票據(jù)背面只有背書(shū)人名稱而無(wú)受讓人名稱；只憑

38、交付即可轉(zhuǎn)讓；記名背書(shū)：受讓人可繼續(xù)背書(shū)轉(zhuǎn)讓匯票3本票：是出票人簽發(fā)的，承諾自己在見(jiàn)票時(shí)無(wú)條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據(jù)。有一般本票和銀行本票。 基本內(nèi)容：確定的金額、收款人名稱、出票日期、出票人簽章4.支票：是出票人簽發(fā)的，委托銀行或其他金融機(jī)構(gòu)在見(jiàn)票時(shí)無(wú)條件支付確定金額給收款人或持票人的票據(jù)。5. 支票與匯票、本票的區(qū)別（選擇題）6.預(yù)付貨款的適用情況：常常用于緊俏物資或市價(jià)看漲的貨物交易。7.托收：指?jìng)鶛?quán)人（出口商）開(kāi)具商業(yè)匯票，委托當(dāng)?shù)劂y行向債務(wù)人（進(jìn)口商）收取貨款的一種支付方式。銀行只提供服務(wù)，不提供信用。分為光票托收和跟單托收兩種方式。當(dāng)事人：即委托人（出口商）；托收行（

39、出口地銀行）；代收行（進(jìn)口地銀行）；付款人（進(jìn)口商）8信用證 （簡(jiǎn)答題）（1） 信用證的概念：是開(kāi)證行根據(jù)申請(qǐng)人的請(qǐng)求，向受益人開(kāi)立的有一定金額的在一定期限內(nèi)憑相符交單支付的書(shū)面保證。 信用證具有銀行的保證作用和融通資金作用信用證是一項(xiàng)不可撤銷的安排（2） 特點(diǎn)：1）開(kāi)證行承擔(dān)首先付款的責(zé)任（開(kāi)證行的付款承諾是一項(xiàng)獨(dú)立責(zé)任）； 2）信用證是一項(xiàng)獨(dú)立的文件； 3）信用證是純單據(jù)業(yè)務(wù)。（3） 當(dāng)事人：基本當(dāng)事人申請(qǐng)人、開(kāi)證行（進(jìn)口地銀行）、受益人；議付行（出口國(guó)所在地）、償付行（第三國(guó)銀行）（4） 信用證的轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次，但允許第二受益人將信用證重新轉(zhuǎn)讓給第一受益人；信用證只能按原證條款轉(zhuǎn)

40、讓，但其金額、單價(jià)、裝運(yùn)期、有效期及交單期限可減少或縮短，投保加成比例可增加，申請(qǐng)人可變動(dòng)。（5） 循環(huán)信用證（revolving L/C）：是指信用證金額被全部或部分使用后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)可恢復(fù)到原金額再次使用，直至規(guī)定的次數(shù)或規(guī)定的總金額用完為止的信用證。 （6） 對(duì)開(kāi)信用證（reciprocal L/C）：是指是兩張信用證的申請(qǐng)人互以對(duì)方為受益人而開(kāi)立的信用證。第一張證的受益人就是第二張證（回頭證）的申請(qǐng)人。兩證金額大致相等，此種信用證一般用于來(lái)料加工、補(bǔ)償貿(mào)易和易貨交易。 （7） 對(duì)背信用證（back to back L/C）：又稱轉(zhuǎn)開(kāi)信用證，是指受益人要求原證的通知行或其他銀行以原證為

41、基礎(chǔ)，另開(kāi)一張內(nèi)容相似的新信用證。 （8） 跟單信用證相關(guān)規(guī)定P197-P1991） 修改：未經(jīng)開(kāi)證行及受益人同意，信用證不得修改和撤銷；開(kāi)證行自發(fā)出修改之日起，就不可撤銷地受其約束；在受益人接受修改證前，原信用證條款對(duì)受益人仍然有效；不允許部分接受修改，這種接受將被視為拒絕接受修改；2） 提單：提單出具日期將被視為發(fā)運(yùn)日期3） 最遲交單日：可因銀行歇業(yè)而順延，但最遲發(fā)運(yùn)日則不可順延第八章 貨物的檢驗(yàn)1.檢驗(yàn)時(shí)間和檢驗(yàn)地點(diǎn)的規(guī)定檢驗(yàn)時(shí)間和檢驗(yàn)地點(diǎn)的確定是合同中檢驗(yàn)條款的核心所在。有關(guān)檢驗(yàn)時(shí)間和檢驗(yàn)地點(diǎn)的規(guī)定主要有以下幾類：1）在出口國(guó)產(chǎn)地檢驗(yàn)發(fā)貨前，由產(chǎn)地或工廠的檢驗(yàn)部門(mén)或買方的驗(yàn)收人員進(jìn)行檢

42、驗(yàn)2）裝運(yùn)港（地）交貨又稱“離岸品質(zhì)，離岸重量”；由雙方約定的商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)應(yīng)注意的是，在出口國(guó)檢驗(yàn)的規(guī)定從根本上否定了買方的復(fù)驗(yàn)權(quán)，對(duì)買方極為不利。該規(guī)定適用于EXW、FAS兩個(gè)出口國(guó)實(shí)際交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)以及DAF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。3）目的港（地）檢驗(yàn)又稱“到岸品質(zhì)，到岸重量”，由雙方約定的商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)4）用戶所在地檢驗(yàn)不便拆開(kāi)包裝的，由合同規(guī)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行檢驗(yàn)應(yīng)注意的是，在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)的規(guī)定實(shí)質(zhì)上要求賣方必須承擔(dān)到貨品質(zhì)、數(shù)量的責(zé)任，對(duì)賣方不利。該規(guī)定適用于DES、DEQ、DDU、DDP四個(gè)進(jìn)口地實(shí)際交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。5）出口國(guó)檢驗(yàn)，進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)指賣方在出口國(guó)裝運(yùn)貨物時(shí)，以合同規(guī)定的裝運(yùn)港或

43、裝運(yùn)地檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書(shū)，作為賣方向銀行收取貨款的憑證之一；貨物運(yùn)抵目的港或目的地后，由雙方約定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在規(guī)定的地點(diǎn)和期限內(nèi)對(duì)貨物進(jìn)行復(fù)驗(yàn)；復(fù)驗(yàn)后，如果貨物與合同規(guī)定不符，而又屬于賣方責(zé)任所致，此時(shí)買方有權(quán)憑借該檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書(shū)，在合同規(guī)定的期限內(nèi)向賣方索賠。這種規(guī)定是國(guó)際貿(mào)易中最常見(jiàn)的規(guī)定方法，適用于FOB、CIF、CFR、FCA、CPT、CIP六個(gè)象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。6)裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量，目的港檢驗(yàn)品質(zhì)俗稱“離岸質(zhì)量和到岸品質(zhì)”，適用于大宗貨物交易的檢驗(yàn)2.復(fù)檢期限進(jìn)出口商品的報(bào)檢人對(duì)商檢機(jī)構(gòu)作出的檢驗(yàn)結(jié)果有異議的，可自收到檢驗(yàn)結(jié)果之日起15日內(nèi)，向商檢機(jī)構(gòu)或其上級(jí)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以至國(guó)家質(zhì)檢總局申請(qǐng)復(fù)驗(yàn)，受理復(fù)驗(yàn)的機(jī)構(gòu)應(yīng)自收到復(fù)驗(yàn)申請(qǐng)之日起60日內(nèi)作出復(fù)驗(yàn)結(jié)論。第八章 爭(zhēng)議的預(yù)防與處理1.不可抗力事件三前提：（1）發(fā)生在合同訂立之后； （2）不是合同當(dāng)事人的過(guò)失或疏忽造成的； （3）當(dāng)事人是無(wú)法預(yù)見(jiàn)、無(wú)法控制、無(wú)法避免和無(wú)法克服的。2不可抗力條款內(nèi)容及注意事項(xiàng)（1）雙方應(yīng)了解對(duì)方的貿(mào)易習(xí)慣及對(duì)方國(guó)家法律的有關(guān)規(guī)定，以確定不可抗力條款的內(nèi)容。（2）雙方應(yīng)在合同中規(guī)定，明確不可抗力事件的范圍。（3）在什么情況下可以解除合同，在什么情況下可以延期履行合同。（4）一方發(fā)生不可