江蘇省固化粉煤灰技術(shù)規(guī)程(J12357-2013)

1、江蘇省工程建設(shè)推薦性技術(shù)規(guī)程固化粉煤灰應(yīng)用技術(shù)規(guī)程TECHNICAL SPECIFICATIONG FOR SOLIDIFIED FLY ASH 前 言為了指導(dǎo)固化粉煤灰在工程中應(yīng)用，規(guī)范固化粉煤灰設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收，主編單位經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)相關(guān)科研成果和大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，制定本規(guī)程。本規(guī)程的主要技術(shù)內(nèi)容是：1. 總則；2. 術(shù)語(yǔ)；3. 固化粉煤灰物理力學(xué)性能；4. 固化粉煤灰設(shè)計(jì)；5. 固化粉煤灰施工；6. 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；附錄A 試驗(yàn)方法。本規(guī)程由江蘇省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)站負(fù)責(zé)管理。有關(guān)規(guī)程條文的疑問可咨詢江蘇鎮(zhèn)江建科建筑科學(xué)研究有限公司（地址：鎮(zhèn)江市檀山路8號(hào)，網(wǎng)址：，郵編：212004）

2、。各單位在實(shí)施本規(guī)程過中，如有意見與建議，請(qǐng)反饋至江蘇省建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)站（地址：南京市虎踞北路12號(hào)綜合樓南三樓，郵編：210013）。主編單位：江蘇鎮(zhèn)江建科建筑科學(xué)研究院有限公司 鎮(zhèn)江市城市干道工程建設(shè)辦公室 主編人員： 伊立 艾永道 李少龍 傅國(guó)才 陸小軍 軒元 凌和平 顧金福 宋坤兵 馮章保目 次1. 總 則2. 術(shù) 語(yǔ) 與 符 號(hào)3. 固化粉煤灰物理力學(xué)性能3.1固化粉煤灰中的材料要求3.2 物理力學(xué)性能指標(biāo)4. 固化粉煤灰設(shè)計(jì)4.1固化粉煤灰設(shè)計(jì)指標(biāo)的選用4.2設(shè)計(jì)驗(yàn)算4.3配合比設(shè)計(jì)5. 固化粉煤灰施工5.1固化粉煤灰的施工流程5.2施工準(zhǔn)備5.3固化粉煤灰混合料配料計(jì)量5.4拌 和5.

3、5成型5.6 施工縫處理5.7高地下水位與雨季施工5.8冬季施工5.9養(yǎng) 護(hù)5.10提高早期強(qiáng)度措施5.11表面裂縫處置及措施6. 施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)6.1主控項(xiàng)目6.2一般項(xiàng)目7. 附 件附錄A： 試驗(yàn)方法附錄B： 本規(guī)程用詞說明1 總 則1.0.1為適應(yīng)工程建設(shè)發(fā)展的需要，貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，規(guī)?；褂梅勖夯?，提高工業(yè)廢料在建設(shè)工程中的利用水平和應(yīng)用水平，保證工程質(zhì)量，特制定本規(guī)程。1.0.2本規(guī)程適用于工業(yè)與民用建筑、市政道路、橋梁工程的固化粉煤灰設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收。交通及其它工程可參照本規(guī)程使用。1.0.3固化粉煤灰的應(yīng)用除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)及江蘇省現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定

4、。2術(shù) 語(yǔ) 與 符 號(hào)2.0.1粉煤灰(Fly Ash) 電廠煤粉爐煙道氣體中收集的粉末稱為粉煤灰2.0.2固化劑(Curing Agent) 是由改性活性硅化物、調(diào)凝劑、高分子激發(fā)劑和凝結(jié)劑等到材料復(fù)合而成，摻在粉煤灰中，能激發(fā)并和粉煤灰反應(yīng)使粉煤灰快速增強(qiáng)固結(jié)而產(chǎn)生強(qiáng)度的材料。2.0.3 固化粉煤灰（Solidified Fly Ash） 粉煤灰通過摻加固化劑激發(fā)活性，拌合均勻并振搗或碾壓成型而形成的一種新型水硬性建筑材料。2.0.4 CBR值試驗(yàn)材料貫入2.5MM（5.0MM）時(shí)產(chǎn)生的單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)材料也貫入2.5MM(5.0MM)的單位壓力7.0MPA(10.5MPA)的比值,以百分率

5、計(jì)。3. 固化粉煤灰物理力學(xué)性能 3.1固化粉煤灰中的材料要求3.1.1粉煤灰 新排放或陳年堆積的粉煤灰均可使用，相關(guān)指標(biāo)應(yīng)符合表3.1.1的規(guī)定。表3.1.1 粉煤灰的品質(zhì)指標(biāo)項(xiàng) 目指 標(biāo)（%）SiO2+Al2O3含量75燒失量10細(xì)度（0.9mm篩余）153.1.2固化劑 灰白色（或微黃）粉狀固體，含水率小于等于1%，堆積密度900-1000kg/m3，力學(xué)性能滿足表3.1.2中規(guī)定?；鶞?zhǔn)配合比性 能固化劑（kg） 粉煤灰（干）（kg）水（kg）無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 （ MPa）抗剪性能5010004507d28d 90dC（kPa）（°）7d28d7d28d0.300.500.753

6、5.040.025.030.0表3.1.2 固化劑的性能3.1.3水符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)JGJ63的規(guī)定。3.2物理力學(xué)性能指標(biāo)3.2.1固化粉煤灰的最佳含水量和最大干密度1振搗方法成型的固化粉煤灰，通過試驗(yàn)，以無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)確定其拌和的最佳含水量和最大干密度。2采用碾壓（擊實(shí)）方法成型的固化粉煤灰，應(yīng)通過標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)確定其最佳含水量和最大干密度。碾壓（擊實(shí)）方法成型的固化粉煤灰的干密度略大于振搗成型的固化粉煤灰。3.2.2固化粉煤灰的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度1固化粉煤灰的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度與固化劑的摻量和齡期以及成型方式有關(guān)。固化劑的摻量越大，其無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度越高；無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度隨齡期的增

7、長(zhǎng)而提高；采用碾壓（擊實(shí)）方法成型的固化粉煤灰與采用振搗方法成型的固化粉煤灰相比，其無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度略高。2不同固化劑含量（質(zhì)量比5%9%）、不同齡期和采用不同方法成型的固化粉煤灰的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度參考值見表3.2.2-1和表3.2.2-2。表3 .2.2-1碾壓（擊實(shí)）成型的固化粉煤灰強(qiáng)度參考值配合比抗壓強(qiáng)度（MPa）固化劑（kg）粉煤灰（干）（kg）水（kg）7d28d5.010027.00.400.556.010027.00.500.857.010028.00.601.108.010028.00.651.609.010029.00.702.00表3.2.2-2振搗成型的固化粉煤灰強(qiáng)度參考值配

8、合比抗壓強(qiáng)度（MPa）固化劑（kg）粉煤灰（干）（kg）水量（kg）7d28d5.0100450.300.506.0100450.350.757.0100450.451.008.0100450.501.509.0100450.602.003.2.3固化粉煤灰的CBR值1固化粉煤灰的CBR值與無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度有近似線性關(guān)系，可根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果建立相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)公式，為實(shí)際工程設(shè)計(jì)提供參考。CBR值與固化粉煤灰的成型方法有關(guān)，擊實(shí)成型的結(jié)果大于振搗成型的結(jié)果。2固化劑摻量為3的固化粉煤灰就能滿足道路工程的CBR值要求，因此，道路工程應(yīng)用固化粉煤灰時(shí)應(yīng)以無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為主要指標(biāo)。3采用不同方法成型和不同固化劑

9、摻量的固化粉煤灰的CBR參考值見表3.2.3-1和表3.2.3-2。表3.2.3-1 固化粉煤灰(振搗) CBR參考值固化劑（kg）粉煤灰（干）（kg）水（kg）5mm CBR值（）50100045018.960100045028.275100045036.590100045047.6表3.2.3-2固化粉煤灰(碾壓)CBR參考值固化劑（kg）粉煤灰（干）（kg）水（kg）5mm CBR值（）50100028051.860100028062.175100028073.390100028080.03.2.4固化粉煤灰的抗剪指標(biāo)（C值和值）固化劑含量為5%9%的固化粉煤灰，28天的C值介于98 k

10、Pa252 kPa之間，值介于37.8°44.3°之間。強(qiáng)度與抗剪指標(biāo)的對(duì)應(yīng)關(guān)系可參考表3.2.4。表3.2.4固化粉煤灰強(qiáng)度與抗剪指標(biāo)對(duì)應(yīng)關(guān)系參考值配比設(shè)計(jì)參考值C（kPa）（°）固化劑（kg）：粉煤灰（干）（kg）：水（kg）7d28d7d28d60：1000：45030382631 70：1000：450 45 50 30 3480：1000：45050 60 32383.2.5固化粉煤灰的剛性角擴(kuò)散系數(shù)在0.81.0之間，可取0.9。3.2.6固化粉煤灰軟化系數(shù)固化粉煤灰軟化系數(shù)見表3.2.63.2.6固化粉煤灰軟化系數(shù)固化劑（kg）粉煤灰（干）（kg）水

11、（kg）軟化系數(shù)6010004500.818010004500.839010004500.884.固化粉煤灰設(shè)計(jì)4.1固化粉煤灰設(shè)計(jì)指標(biāo)的選用4.1.1固化粉煤灰用于道路工程填筑時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)宜采用以下指標(biāo)控制：1抗壓強(qiáng)度：作為主要控制指標(biāo)?？箟簭?qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件對(duì)道路工程不同應(yīng)用部位的強(qiáng)度要求。2密度、CBR值：宜作為輔助控制指標(biāo)。4.1.2固化粉煤灰用于工業(yè)與民用建筑基礎(chǔ)填筑時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)宜采用以下指標(biāo)控制：1無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度：作為主要控制指標(biāo)。無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件對(duì)建筑基礎(chǔ)的承載力要求。2密度：宜作為輔助控制指標(biāo)。4.2設(shè)計(jì)驗(yàn)算4.2.1建筑及市政道路工程軟土地基路基設(shè)計(jì)驗(yàn)算1軟土地基路基

12、設(shè)計(jì)時(shí)宜應(yīng)用固化粉煤灰輕質(zhì)、高強(qiáng)的特點(diǎn)。主要驗(yàn)算路基穩(wěn)定和施工后沉降能否滿足規(guī)范要求。2沉降可采用分層總和法計(jì)算，總沉降采用沉降系數(shù)m與主固結(jié)沉降Sc計(jì)算，總沉降SmSc。具體可參照公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D30的有關(guān)要求進(jìn)行計(jì)算。主固結(jié)沉降的壓縮層，其底面應(yīng)設(shè)在附加應(yīng)力與有效自重應(yīng)力之比不大于0.15處。因固化粉煤灰壓縮模量值很大，計(jì)算時(shí)可不考慮固化粉煤灰自身的壓縮，僅計(jì)算固化粉煤灰下軟土地基的壓縮沉降。3在沉降滿足要求的情況下，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)對(duì)固化粉煤灰填筑的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。路基穩(wěn)定性驗(yàn)算可從固化粉煤灰的內(nèi)部穩(wěn)定性和外部穩(wěn)定性兩方面進(jìn)行驗(yàn)算。穩(wěn)定安全系數(shù)Fs1.20。內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算主要是確定

13、固化粉煤灰的強(qiáng)度，應(yīng)滿足功能要求、保持自身穩(wěn)定、支撐外部荷載和施工荷載。外部穩(wěn)定性驗(yàn)算應(yīng)考慮軟土地基承載能力和圓弧滑動(dòng)穩(wěn)定。4.2.2管線溝槽和窨井及構(gòu)筑物周圍的回填宜在管線溝槽和窨井及構(gòu)筑物周圍進(jìn)行反開挖處理后再回填固化粉煤灰。其固化粉煤灰設(shè)計(jì)強(qiáng)度管線溝槽F280.5MPa；窨井及構(gòu)筑物周圍F280.MPa。4.2.3涵洞的管腔背、擋土墻背、橋臺(tái)臺(tái)背回填固化粉煤灰的強(qiáng)度應(yīng)同時(shí)滿足地基承載力和涵洞兩側(cè)、擋土墻、橋臺(tái)臺(tái)背側(cè)壓力受力要求。設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)本規(guī)程3.2.1、3.2.2、3.2.4、3.2.5條提供的固化粉煤灰的密度、抗壓強(qiáng)度、抗剪指標(biāo)等技術(shù)參數(shù)計(jì)算，提高擋土墻等構(gòu)筑物的抗傾、抗滑安全系數(shù)

14、，降低擋土墻等構(gòu)造物的基礎(chǔ)附加應(yīng)力和主動(dòng)土壓力。4.2.5工業(yè)與民用建筑固化粉煤灰地基處理設(shè)計(jì)、驗(yàn)算1固化粉煤灰處理房屋軟弱地基時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告進(jìn)行地基承載力和沉降驗(yàn)算。固化粉煤灰混合料的厚度，一般宜為25cm/層樓，最小設(shè)計(jì)厚度不得小于0.8m。固化粉煤灰復(fù)合地基長(zhǎng)度和寬度：應(yīng)沿外墻基礎(chǔ)中心線每邊外擴(kuò)不小于1.6m；同時(shí)應(yīng)滿足建筑物地基承載力擴(kuò)散角的要求。2古沖溝、暗塘、超深開挖的回填：應(yīng)滿足古沖溝、暗塘、超深開挖相鄰的地基土承載力相近強(qiáng)度要求。4.3配合比設(shè)計(jì)4.3.1施工前應(yīng)根據(jù)原材料的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)合設(shè)計(jì)要求，通過試驗(yàn)確定固化粉煤灰的配合比。4.3.2固化粉煤灰的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符

15、合下列規(guī)定：1每次應(yīng)按固化劑的5個(gè)摻量進(jìn)行試配。2根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果和采取的施工方法，確定固化粉煤灰的最佳含水量和最大干密度。3試件應(yīng)在規(guī)定的溫度下制作和養(yǎng)護(hù)，進(jìn)行無(wú)側(cè)限強(qiáng)度試驗(yàn)。4固化劑摻量應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度值選定，試件試驗(yàn)結(jié)果的平均抗壓強(qiáng)度R應(yīng)符合下式要求：RRd/(1-ZCv)式中： Rd -設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度； Cv-試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計(jì)）； Z-標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率（試置信度）而改變的系數(shù)，道路基層、“三背”回填和建筑基礎(chǔ)應(yīng)取保證率95%，即Z=1.645；其他部位應(yīng)取保證率90%，即Z=1.282。4.3.3在缺少試驗(yàn)資料的情況下，可參考本規(guī)程的3.2.2 、 3.2.3 、3.

16、2.4條款，選擇與固化粉煤灰力學(xué)性能相匹配的配合比。5. 固化粉煤灰施工5.1固化粉煤灰的施工流程5.1.1施工流程圖施工準(zhǔn)備材料計(jì)量混和料攪拌攤鋪碾壓或澆筑振搗基坑平整處理養(yǎng)護(hù)分層檢查、驗(yàn)收?qǐng)D紙會(huì)審、配合比設(shè)計(jì)5.2施工準(zhǔn)備5.2.1技術(shù)準(zhǔn)備1施工前，建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計(jì)單位對(duì)監(jiān)理單位和施工單位進(jìn)行技術(shù)交底，說明設(shè)計(jì)意圖和固化粉煤灰的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、施工要求等。2施工單位應(yīng)建立健全原材料送檢、配合比計(jì)量、混合料的加工生產(chǎn)質(zhì)量控制以及工序間交驗(yàn)制度，形成完整、有效的質(zhì)量保證體系；組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)文件，充分了解現(xiàn)場(chǎng)的工程地質(zhì)情況、地下水位情況等，并編制固化粉煤灰施工專項(xiàng)方案。5.2.2材料準(zhǔn)

17、備1施工單位應(yīng)根據(jù)固化粉煤灰專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)要求，預(yù)先準(zhǔn)備好所需的各種材料。2按規(guī)定對(duì)原材料進(jìn)行見證取樣試驗(yàn)。各種材料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合本規(guī)程要求。3粉煤灰的堆放應(yīng)用雨布遮蓋或采取防止雨淋或灰粉飛揚(yáng)的措施，確保不影響周圍環(huán)境。5.2.3施工機(jī)械1攪拌機(jī)械：廠拌粉煤灰攪拌臺(tái)（站）、混凝土攪拌機(jī)、穩(wěn)定土拌和機(jī)。2運(yùn)輸機(jī)械：汽車。3成型密實(shí)機(jī)械：振搗設(shè)備、壓路機(jī)械。各種機(jī)械、設(shè)備應(yīng)根據(jù)工程的具體情況進(jìn)行合理搭配。5.3固化粉煤灰混合料配料計(jì)量5.3.1根據(jù)確定的施工配合比進(jìn)行配料，可按下列方法進(jìn)行：1質(zhì)量法根據(jù)固化粉煤灰混合料質(zhì)量比、一次拌和混合料的總干質(zhì)量和粉煤灰的含水量，計(jì)算出粉煤灰濕質(zhì)量，然

18、后按濕質(zhì)量稱料摻配成混合料。質(zhì)量偏差不超過2%。此方法適用于大體量的固化粉煤灰施工。2體積法根據(jù)混合料質(zhì)量比、粉煤灰含水量，換算成體積比，用容器按比例量取各原材料摻配混合料。質(zhì)量偏差不超過2%。3層鋪法根據(jù)混合料質(zhì)量比和最大干密度、粉煤灰濕松密度和含水量，及混合料壓實(shí)層厚度等數(shù)據(jù)計(jì)算松鋪厚度。質(zhì)量偏差不超過2%。5.3.2加水量：固化粉煤灰混合料的加水量應(yīng)結(jié)合通過試驗(yàn)確定的最佳含水量、施工成型方法和混合料的運(yùn)輸方式等因素綜合確定。施工期間應(yīng)對(duì)粉煤灰的含水量進(jìn)行測(cè)定。5.4拌 和5.4.1工廠集中拌和按照配合比及時(shí)校驗(yàn)拌和設(shè)備配料系統(tǒng)設(shè)定計(jì)量，先進(jìn)行試生產(chǎn)試驗(yàn),試驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求后可正常生產(chǎn)。5.

19、4.2. 現(xiàn)場(chǎng)用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和根據(jù)配合比計(jì)算出每盤料的原材料用量，按照粉煤灰固化劑水的順序進(jìn)行上料。上料完畢后攪拌時(shí)間必須在90s以上，以保證各種材料拌和均勻，顏色一致。5.4.3機(jī)械路拌法由下至上按順序分層按配合比攤鋪粉煤灰、固化劑， 用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和均勻；在缺乏穩(wěn)定土拌和機(jī)的情況下，可用拖拉機(jī)帶多鏵犁、旋耕犁相配合翻拌均勻，往返不得少于五遍。5.4.4機(jī)械翻拌法當(dāng)不具備第5.4.1，5.4.2，5.4.3條所述條件時(shí)，可在工地附近，建立一次能拌和100立方米的拌和場(chǎng)，根據(jù)配合比計(jì)算出各種原材料的質(zhì)量，然后按質(zhì)量摻配混合料，用挖掘機(jī)、裝載機(jī)進(jìn)行反復(fù)對(duì)翻打堆且不少于五個(gè)來回，要求翻拌均勻，

20、顏色一致。5.4.5 固化粉煤灰混合料使用時(shí)限固化粉煤灰混合料必須在6小時(shí)內(nèi)運(yùn)送到施工作業(yè)面、8小時(shí)內(nèi)攤鋪、16小時(shí)內(nèi)碾壓或澆筑振搗成型。5.5成型5.5.1振搗成型1振搗成型是將拌和好的固化粉煤灰混合料，運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，按規(guī)定的厚度分層攤鋪后，采用振搗設(shè)備振搗成型的施工方法。振搗成型施工方法適用于管線溝槽、窨井和構(gòu)筑物周圍，橋臺(tái)、墻背、房屋等建筑基礎(chǔ)以及碾壓機(jī)具碾壓不到的邊角地塊的回填等小體量使用固化粉煤灰的情況。2采用振搗成型施工方法的粉煤灰混合料的含水量應(yīng)控制在最佳含水量附近，且不得超過最佳含水量。宜采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，每一層的厚度應(yīng)控制在40cm以內(nèi)；如果施工場(chǎng)地較大，可采用排振

21、加快振搗速度，振搗至固化粉煤灰不下沉不冒泡即可。固化粉煤灰可連續(xù)施工，連續(xù)施工的最大高度宜控制在2m以內(nèi)；連續(xù)施工的最大高度超過2m時(shí)，應(yīng)對(duì)橋臺(tái)、擋墻等構(gòu)筑物進(jìn)行驗(yàn)算。3振搗應(yīng)快插慢提，插點(diǎn)要均勻分布，插點(diǎn)間距不宜大于30cm，振搗時(shí)間以表面泛漿為止，且不宜少于30s，嚴(yán)禁漏振。4振搗成型施工方法的質(zhì)量檢驗(yàn)以無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度作為主要指標(biāo)。5.5.2碾壓成型1碾壓成型是將粉煤灰混合料攤鋪整型后，采用壓路機(jī)等壓實(shí)設(shè)備將固化粉煤灰壓實(shí)成型的施工方法。碾壓成型施工方法適用于軟土路基置換處理、路基和路堤的填筑施工等大體量使用固化粉煤灰的情況。2固化粉煤灰碾壓成型施工。有兩種做法：一種是廠拌（場(chǎng)拌）法施工：

22、將粉煤灰與固化劑按設(shè)計(jì)配比進(jìn)行廠拌（場(chǎng)拌）后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪、整平、碾壓。另一種是路拌法施工：將粉煤灰攤鋪在施工路段上，將固化劑按設(shè)計(jì)配比均勻撒鋪在粉煤灰上，用穩(wěn)定土拌和機(jī)或拖拉機(jī)帶五鏵犁、旋耕犁等機(jī)械翻拌均勻、整平、碾壓。3采用碾壓成型施工方法的粉煤灰混合料的含水量應(yīng)控制在最佳含水量附近并略低于最佳含水量。4混合料每層的攤鋪厚度以(2530)cm為宜，用二輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每次應(yīng)重疊1/3輪寬；用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每次應(yīng)重疊后輪寬的1/2。碾壓速度：光輪壓路機(jī)宜（3040）m/min；振動(dòng)壓路機(jī)宜為（60100） m/min。壓實(shí)系數(shù)和碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，碾壓至混合料表面應(yīng)平整并且無(wú)明顯

23、輪跡。5固化粉煤灰處理軟土地基施工時(shí)，第一層固化粉煤灰的填筑厚度根據(jù)軟土情況可增加至（5060）cm，用8T10T的小型壓路機(jī)穩(wěn)壓平整即可繼續(xù)施工第二層；第二層的填筑厚度應(yīng)控制在40cm以內(nèi)，用8t10t或10t15t鋼輪壓路機(jī)碾壓；第三、第四層的填筑厚度應(yīng)控制在30cm以內(nèi)，碾壓用鋼輪壓路機(jī)，也可以使用振動(dòng)壓路機(jī)，直至填筑到設(shè)計(jì)高程。6碾壓成型施工方法的質(zhì)量檢驗(yàn)以無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度作為主要指標(biāo)，必要時(shí)可輔以密度或密實(shí)度指標(biāo)。5.6 施工縫處理當(dāng)固化粉煤灰采取分段施工時(shí)，上下相鄰兩層的施工縫應(yīng)錯(cuò)開設(shè)置，其間距不得小于層厚的兩倍；分段面的高度如果大于50cm時(shí)應(yīng)按1：2留置臺(tái)階；施工縫連接時(shí)，應(yīng)先清

24、除表面松散不密實(shí)部分，并用同配合比混合料填補(bǔ)密實(shí)，同時(shí)增加振搗時(shí)間或碾壓遍數(shù)（23）次。5.7高地下水位與雨季施工當(dāng)遇有地下水位較高和雨天施工時(shí)，應(yīng)采取可靠的降排水措施，未振實(shí)的粉煤灰混合料遭雨水浸泡時(shí)，應(yīng)將積水和松軟的粉煤灰混合料清除，并用新拌的粉煤灰混合料重新鋪筑振實(shí)。5.8冬季施工當(dāng)氣溫低于2時(shí)，必須采取可靠的防凍措施，遇有凍害應(yīng)及時(shí)清理，并按施工縫處理辦法進(jìn)行處理。當(dāng)氣溫低于-2時(shí)，嚴(yán)禁施工。5.9養(yǎng) 護(hù)5.9.1固化粉煤灰混合料施工結(jié)束后應(yīng)注意養(yǎng)護(hù)。振搗或壓實(shí)成型后的固化粉煤灰混合料，應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生, 養(yǎng)護(hù)期長(zhǎng)短應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度來確定，當(dāng)環(huán)境溫度在520時(shí)，養(yǎng)護(hù)期不得少于7d；當(dāng)環(huán)

25、境溫度在20以上時(shí)，每養(yǎng)護(hù)期不得少于3d，且保持潮濕。5.9.2固化粉煤灰在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。如在道路工程中對(duì)個(gè)別不能斷絕交通的道路可選用強(qiáng)度高的固化粉煤灰混合料做基層，并在基層上加鋪厚（1015）cm砂礫面層后，方可開放交通，且應(yīng)限制車速不得超過20km/h，不得在其上剎車或掉頭。5.9.3固化粉煤灰經(jīng)過養(yǎng)護(hù)并成型后，應(yīng)及時(shí)施工其上覆層，不宜使固化粉煤灰長(zhǎng)時(shí)間暴露。如其上覆層暫時(shí)不施工，可在表面覆蓋一層（58）cm厚的砂礫覆蓋層。5.10提高早期強(qiáng)度措施在應(yīng)急、搶險(xiǎn)或冬季施工、工期要求比較緊張的情況下，為了提高固化粉煤灰的早期強(qiáng)度，可在混合料中摻入適量早強(qiáng)劑，摻量以試驗(yàn)為準(zhǔn)。5.11表面裂

26、縫處置及措施5.11.1 采用振搗成型工藝的固化粉煤灰施工表面容易發(fā)生收縮裂縫，視其混合料的含水量大小,其表面裂縫深度一般在10cm15 cm之間,施工中間因其上層施工時(shí)的漿料可將其裂縫填實(shí)不會(huì)影響質(zhì)量，在頂層施工時(shí)應(yīng)采取以下措施：（1）控制含水量：固化粉煤灰混合料的含水量宜控制在30%45%之間；（2）控制攤鋪厚度：頂層固化粉煤灰混合料攤鋪厚度宜控制在200mm以內(nèi)；（3）振搗方式：可改用平板振搗器振搗或用蛙夯夯實(shí)。5.11.2采用碾壓成型工藝的固化粉煤灰，如發(fā)現(xiàn)其表面有干縮或溫縮裂縫，可將裂縫處周圍灑水濕潤(rùn)，并采用相同劑量的固化粉煤灰封閉裂縫，并用8T鋼輪壓路機(jī)碾壓至裂縫消失。5.11.3

27、在道路工程中，為防止裂縫反射，可采取在頂層固化粉煤灰中加鋪土工織物的措施。6. 施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)6.1主控項(xiàng)目6.1.1原材料1粉煤灰符合本規(guī)程3.1.1條的規(guī)定。檢測(cè)報(bào)告檢查數(shù)量：同一電廠的濕排灰,每2000t為一批次。復(fù)試參數(shù)參照表3.1.1。2固化劑應(yīng)符合本規(guī)程3.1.2條的規(guī)定。合格證書,出廠檢測(cè)報(bào)告檢查數(shù)量：每100T為一批次。出廠檢驗(yàn)參數(shù)參照表3.1.2。3水及其它材料水應(yīng)符合本規(guī)程3.1.3的規(guī)定；其它材料應(yīng)符合相應(yīng)現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。6.1.2抗壓強(qiáng)度 固化粉煤灰混合料立方體無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度，以28d強(qiáng)度為檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，28d強(qiáng)度應(yīng)大于等于設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度，可按7d強(qiáng)度進(jìn)行過程質(zhì)量

28、控制。早期強(qiáng)度可采用固化粉煤灰專用電子普氏貫入儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)度檢測(cè)。3d實(shí)測(cè)強(qiáng)度不得小于28d設(shè)計(jì)強(qiáng)度的15%。1試件制作數(shù)量1）、按工作量確定：每500m3 制作一組，每組制作3塊試件，不足500m3的亦做1組。2）、按施工作業(yè)層確定：每層不得少于一組；3）、按按工作臺(tái)班確定：每個(gè)臺(tái)班不得少于一組。2、粉煤灰混合漿料立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)詳見附錄A的A.2條。6.2一般項(xiàng)目6.2.1固化粉煤灰表面應(yīng)平整、密實(shí)，無(wú)松散現(xiàn)象，無(wú)明顯輪跡、推移、裂縫，接茬平順，無(wú)貼皮、散料。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。6.2.2平整度不大于±15mm。檢查數(shù)量：每20m檢查1處。檢驗(yàn)方法：用3m直尺靠

29、量。6.2.3高程不大于±20mm。檢查數(shù)量：每20m一個(gè)觀測(cè)斷面。檢驗(yàn)方法：用水準(zhǔn)儀測(cè)量。6.2.4平面尺寸：（1）道路基礎(chǔ)，不小于設(shè)計(jì)寬度；（2）房屋基礎(chǔ)：不小于設(shè)計(jì)尺寸。檢查數(shù)量：每一個(gè)工作面或施工段檢查不應(yīng)少于2處，且間距小于50m。檢驗(yàn)方法：用鋼尺量。附錄A 試驗(yàn)方法A.0.1 SiO2+AL2O3含量測(cè)定按GB/T1761996規(guī)定進(jìn)行。A.0.2 燒失量測(cè)試按GB/T1761996規(guī)定進(jìn)行。A.0.3細(xì)度測(cè)試按GB/T13452005規(guī)定進(jìn)行。A.0.4無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)A1 試件擊實(shí)成型試驗(yàn)按公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ057-94)中的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土

30、的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法(T0805)進(jìn)行試驗(yàn)，試件按擊實(shí)試驗(yàn)確定的最佳含水量和最大干密度制備及計(jì)算。A2 立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)1）試模：采用100mm×100mm×100mm有底立方體三聯(lián)模，由鑄鐵或鋼制成，應(yīng)具有足夠的鋼度并拆卸方便。試模內(nèi)表面其不平度應(yīng)為每100mm不超過0.05mm。組裝后各相鄰面的不垂直度不應(yīng)超過±0.5°。2）搗棒：直徑10mm，長(zhǎng)350 mm的鋼棒，端部應(yīng)磨圓。3）壓力試驗(yàn)機(jī)：采用精度（示值的相對(duì)誤差）不大于±1%的試驗(yàn)機(jī)，其量程應(yīng)能使試件的預(yù)期破壞荷載值不小于滿量程的20%，也不大于滿量程的80%，且最大量程設(shè)定不

31、得大于100千牛頓。4）試件的制作及養(yǎng)護(hù)：(1) 制作試件時(shí)應(yīng)將試模內(nèi)壁事先涂刷薄層脫模劑；(2) 粉煤灰混合漿料的和易性以含水率40%±2%，然后將粉煤灰混合漿料一次注滿，用搗棒均勻由外向里按螺旋方向插搗25次，允許用灰刀沿模壁插數(shù)次，（亦可采用標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺(tái)振動(dòng)30 min）使粉煤灰混合漿料高出試模頂面6-8mm，待粉煤灰混合漿料表面開始出現(xiàn)浮漿狀態(tài)時(shí)（約30min-45 min）將高出部分的漿料沿試模頂面削去抹平；(3)、試件制作后應(yīng)放在20±5溫度環(huán)境下停置48h±2 h，當(dāng)溫度較低時(shí)，可適當(dāng)延長(zhǎng)時(shí)間，不應(yīng)超過三晝夜，然后對(duì)試件進(jìn)行編號(hào)并拆模。試件拆模后應(yīng)放在

32、相對(duì)濕度65%±5%，溫度為20±5的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下，養(yǎng)護(hù)至7d和28d（注：當(dāng)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件時(shí)，可將試件置于潮濕砂堆中，在正溫度下養(yǎng)護(hù)，并做好溫度記錄。在有爭(zhēng)議時(shí)，以標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件為準(zhǔn)）。5）粉煤灰混合漿料立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：(1)試件從養(yǎng)護(hù)地點(diǎn)取出后，先將試件擦拭干凈，測(cè)量尺寸，并檢查其外觀，試件不得有破損，尺寸測(cè)量精確到1 mm，并根據(jù)此計(jì)算試件的承壓面積。(2)將試件安放在試驗(yàn)機(jī)的下壓板上（或下墊板上），試件的承壓面應(yīng)與成型時(shí)的頂面垂直，試件中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)下壓板（或下墊板）中心對(duì)準(zhǔn)。開動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，當(dāng)上壓板與試件（或上墊板）接近時(shí)，調(diào)整球座，使接觸面均衡受壓。

33、承壓試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)而均勻地加荷，加荷速度應(yīng)為每秒鐘不超過0.5kN，當(dāng)試件接近破壞而開始迅速變形時(shí)，停止調(diào)整試驗(yàn)機(jī)油門，直至試件破壞，然后記錄破壞荷載。6）粉煤灰混合漿料立方體抗壓強(qiáng)度應(yīng)按下列公式計(jì)算：fm,cu=Nu/A式中 fm,cu粉煤灰混合漿料立方體抗壓強(qiáng)度（MPa）； Nu立方體破壞壓力（N）；A試件承壓面積（mm2）。粉煤灰混合漿料立方體抗壓強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)精確到0.1 MPa；以三個(gè)試件測(cè)值的算術(shù)平均值作為該組試件的抗壓強(qiáng)度值，平均值計(jì)算精確到0.1MPa。當(dāng)三個(gè)試件測(cè)試值中的最大值或最小值如有一個(gè)與中間值的差值超過20%時(shí)，則把最大值和最小值一并去除，取中間測(cè)試值作為該組試件的抗壓強(qiáng)度值

34、。如三個(gè)試件測(cè)試值中的最大值或最小值與中間值的差值均超過20%時(shí)，則該組試件試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效。本規(guī)程用詞說明1、為便于在執(zhí)行本規(guī)程條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下：（1）表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的：正面詞采用“必須”； 反面詞采用“嚴(yán)禁”。（2）表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：正面詞采用“應(yīng)”； 反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。（3）表示允許稍有選擇，在有條件時(shí)首先應(yīng)這樣做的：正面詞采用“宜”； 反面詞采用“不宜”； 表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。2、條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為“應(yīng)按執(zhí)行”或“應(yīng)符合的要求（或規(guī)定）”。江蘇省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)DGJ固化粉

35、煤灰（施工）技術(shù)規(guī)程條文說明1 總 則 1.0.1闡述了起草本規(guī)程的目的是為了貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，提高工業(yè)廢料在建設(shè)工程中的利用水平和新技術(shù)的應(yīng)用水平，合理、有效地大規(guī)模推廣使用粉煤灰，統(tǒng)一施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，保證工程質(zhì)量。1.0.2本條明確了固化粉煤灰的適用范圍: 工業(yè)與民用建筑工程，主要指工業(yè)建筑物和民用房屋的軟弱地基處理、結(jié)構(gòu)性回填、市政道路工程：主要包括城市道路工程，各種地下配套管線工程的溝（坑）槽的回填，軟弱路基處理，橋臺(tái)背、箱涵背、擋土墻背的回填施工，路橋連接段填方的回填施工以及窨井、水池等構(gòu)筑物周圍的回填，以及各等級(jí)公路的軟弱路基處理。橋梁工程：主要是指橋臺(tái)背、箱涵背、管涵

36、兩側(cè)、擋土墻背回填及各種管道、管線的溝槽（坑）的回填，路橋連接段高填方的回填施工等。1.0.3本規(guī)程作為地方性工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，又具有推廣應(yīng)用新技術(shù)的性質(zhì)，在應(yīng)用過程中不可避免地會(huì)遇到一些新情況，但無(wú)論遇到何種情況，都必須符合現(xiàn)行國(guó)家及江蘇省有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定。2 術(shù)語(yǔ)與符號(hào)本規(guī)程的術(shù)語(yǔ)是從本規(guī)程的角度賦予其涵義的，但涵義不一定是術(shù)語(yǔ)的定義。同時(shí)還分別給出了相應(yīng)的推薦性英文。2.0.1 粉煤灰是煤粉燃燒后形成的一種人工火山灰質(zhì)材料，其物理形態(tài)為空心玻璃質(zhì)微細(xì)球形顆粒，粒徑在0.3380um之間。主要化學(xué)成分為硅和鋁的氧化物。根據(jù)排放輸送方式的不同將粉煤灰劃分為爐底干灰和濕排灰。電廠的煤

37、燃燒以后通過除塵回收的粉煤灰稱為干灰；電廠用水力輸送粉煤灰至灰?guī)斓姆Q為濕排灰。根據(jù)粉煤灰的化學(xué)成分中CaO及游離CaO的含量高低，將其區(qū)分為C類灰和F類灰。（見GB/T 1596-2005用于水泥和混凝土中的粉煤灰和DGJ32/J53-2006江蘇省C類粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程）2.0.2 固化劑是一種粉狀，具有水溶性、水硬性和高固結(jié)性，通過化學(xué)激發(fā)的方法激活粉煤灰潛在的活性，使粉煤灰固結(jié)形成。鎮(zhèn)江市建筑科學(xué)研究院有限公司生產(chǎn)此產(chǎn)品。2.0.3固化粉煤灰是以粉煤灰為主要原材料（粉煤灰用量超過85%），按計(jì)算確定的配合比加入固化劑和水，機(jī)械攪拌均勻并振搗或碾壓成型形成半剛性整體，是一種新型水硬性

38、建筑材料。3固化粉煤灰物理力學(xué)性能3.1 原材料3.1.1粉煤灰是固化粉煤灰混合料中的主要原材料，其技術(shù)指標(biāo)直接影響到固化粉煤灰的質(zhì)量。粉煤灰中未燒盡的碳粉是有害物質(zhì)，如果粉煤灰中含碳量大，活性的Si02、Al203含量少，都會(huì)降低粉煤灰的活性，增加粉煤灰的需水量，降低強(qiáng)度，故燒失量愈少愈好。此外，粉煤灰的細(xì)度對(duì)固化粉煤灰的施工藝和質(zhì)量也有一定的影響，粉煤灰較細(xì)時(shí)活性好，通過固化劑激發(fā)較快形成強(qiáng)度，反之則差。因此，本規(guī)程規(guī)定粉煤灰中（SiO2+AL2O3）總含量不得小于75%，（SiO2+AL2O3）總含量如果小于75%，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)調(diào)整固化劑的摻量；同時(shí)根據(jù)有關(guān)試驗(yàn)資料對(duì)粉煤灰的燒失量含碳量進(jìn)行

39、了規(guī)定。另外，由于固化粉煤灰是利用化學(xué)原理激發(fā)粉煤灰的潛在活性，而粉煤灰的細(xì)度對(duì)其活性的影響屬于物理激發(fā)范疇，因此，本規(guī)程對(duì)粉煤灰的細(xì)度提出明確要求。3.1.2 固化劑是固化粉煤灰混合料中重要的原材料，其質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)直接影響到固化粉煤灰的質(zhì)量，考慮到目前國(guó)內(nèi)外固化劑的種類較多，同一種類的固化劑也有不同的型號(hào)，因此，為保證固化粉煤灰的質(zhì)量，提出了粉煤灰增強(qiáng)固化劑質(zhì)量指標(biāo)必須達(dá)到的要求，即：按固化劑：粉煤灰（干質(zhì)量比）：水=50：1000：450進(jìn)行配制的固化粉煤灰技術(shù)指標(biāo)。3.2物理力學(xué)性能 3.2.1江蘇鎮(zhèn)江建科建筑科學(xué)研究院有限公司與鎮(zhèn)江市城市干道工程建設(shè)辦公室以及東南大學(xué)，利用鎮(zhèn)江市建筑科

40、學(xué)研究院研發(fā)的粉煤灰增強(qiáng)固化劑對(duì)固化粉煤灰復(fù)合材料進(jìn)行了系列研究，近幾年鎮(zhèn)江市和周邊省市的部分重點(diǎn)工程中進(jìn)行試驗(yàn)應(yīng)用。利用粉煤灰雙層地基在工業(yè)與民用建筑工程進(jìn)行地基處理的工程項(xiàng)目有：鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)政府辦公大樓、江蘇科技大學(xué)生公寓樓、江蘇大學(xué)研究生、教授公寓樓、谷陽(yáng)新村等400多棟房屋基礎(chǔ)；在鎮(zhèn)江市長(zhǎng)江路二期（2001年）、長(zhǎng)江路三期、南徐路工程中（2002年）的橋頭護(hù)坡和路基填筑、綜合管線回填，解放路南段高架工程的引道及擋土墻回填（2002年2003年），禹山北路路基回填（2003年），南京市長(zhǎng)江路管線溝槽的回填、雙橋門立交橋頭回填（2004年）、奧體中心地下回填、濱江大道立交橋頭回填（2005

41、年），滬寧高速拓寬鎮(zhèn)江段（2004年）橋臺(tái)、箱涵背回填，如皋泓北沙1500米道路路基施工，浙江省湖州市環(huán)城北路（2005年）、繞城西路橋頭回填（2006年），沿江高等級(jí)公路、如皋引和大橋、碾砣港大橋臺(tái)背回填（2006年），蘇嘉杭高速拓寬工程吳江段港灣式車道結(jié)構(gòu)性回填（2007年），等等的一系列工程均使用固化粉煤灰進(jìn)行試驗(yàn)應(yīng)用。通過系列試驗(yàn)分析和工程應(yīng)用認(rèn)為：固化粉煤灰具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好、耐凍融、施工方便等技術(shù)特性，適用于公路和城市道路的路基填筑、軟土地基處理，橋涵臺(tái)背、墻背和各種管線溝槽的回填，以及工業(yè)與民用建筑的基礎(chǔ)處理。固化粉煤灰突出的特點(diǎn)是該材料作為路基填筑材料相對(duì)于普通填土

42、具有輕質(zhì)特點(diǎn)，且通過加入固化劑，粉煤灰的形態(tài)、物理力學(xué)性能及相關(guān)施工工藝等發(fā)生變化，區(qū)別于原狀粉煤灰。本條所依據(jù)的相關(guān)科研成果是指由鎮(zhèn)江市城市干道工程辦公室、東南大學(xué)和鎮(zhèn)江市建筑科學(xué)研究院（現(xiàn)更名為：江蘇鎮(zhèn)江建科建筑科學(xué)研究院有限公司）聯(lián)合進(jìn)行了“輕質(zhì)固化粉煤灰復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)研究”科研項(xiàng)目，該科研項(xiàng)目于2007年年初通過了江蘇省建設(shè)廳組織的省級(jí)鑒定。通過試驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn)：固化粉煤灰的最大干密度在1003 g/cm31.22g/cm3之間變化。擊實(shí)成型試件的干密度在1.180 g/cm31.216 g/cm3之間，振搗成型干密度在1.003 g/cm31.078 g/cm3之間。振搗成型的固化粉煤

43、灰最佳含水量在420kg/m3450 kg/m3。根據(jù)該項(xiàng)目的研究結(jié)論認(rèn)為：固化粉煤灰的強(qiáng)度隨密度的增長(zhǎng)而稍有增長(zhǎng)，在原材料確定、配比變化的情況下，通過振搗成型試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)得到的最大干密度相差不大，最大密度提升也只有7.5左右，因此，強(qiáng)度的增長(zhǎng)幅度也并不明顯。但是，從密度的絕對(duì)值與普通填土相比較，固化粉煤灰的密度有大幅降低，這也體現(xiàn)了固化粉煤灰質(zhì)量輕的特性。因此，本規(guī)程提出，為保證強(qiáng)度，方便施工時(shí)的控制，可結(jié)合實(shí)測(cè)最小干密度將密度確定為試驗(yàn)室最大干密度指標(biāo)的95左右。道路路基填筑可按填筑區(qū)域要求的密實(shí)度進(jìn)行控制。在實(shí)際應(yīng)用過程中，應(yīng)根據(jù)固化粉煤灰所采用的原材料和不同的施工方法通過試驗(yàn)確定其最

44、佳含水量和最大干密度。3.2.2、3.2.3 、3.2.4固化粉煤灰的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度指標(biāo)比較通用，在道路工程中，尤其是公路工程，對(duì)路基的CBR值也提出了明確要求。根據(jù)相關(guān)試驗(yàn)結(jié)果和2004年新頒布實(shí)施公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D302004）對(duì)高速公路和一級(jí)公路的填方路基（路面底面以下00.3m）和零填及挖方路基（路面底面以下0 m0.3m）的CBR值的要求（最小為8），固化劑含量不小于3的固化粉煤灰即可滿足現(xiàn)行規(guī)范對(duì)路基工程的CBR值的要求。由于擊實(shí)成型試件與振搗（振動(dòng)臺(tái)）成型試件相比，其無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和CBR值更大，這種差異隨固化劑用量增加而更增大，在實(shí)際工程應(yīng)用時(shí)，宜采取碾壓成型方法。固

45、化粉煤灰的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、CBR值和抗剪指標(biāo)等均應(yīng)通過相關(guān)試驗(yàn)確定。本規(guī)程僅提供相應(yīng)的參考數(shù)據(jù)。3.2.5本條適用于利用固化粉煤灰填筑房屋基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算。4 固化粉煤灰設(shè)計(jì)4.1.1和4.1.2固化粉煤灰的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)較多，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)其不同的應(yīng)用場(chǎng)合區(qū)別選用。本規(guī)程根據(jù)固化粉煤灰的技術(shù)特性推薦了兩項(xiàng)控制指標(biāo)，作為控制指標(biāo)和輔助控制指標(biāo)，并區(qū)別了不同的應(yīng)用場(chǎng)合。在于道路工程中，設(shè)計(jì)對(duì)CBR值有相應(yīng)的要求，由于固化粉煤灰的CBR值與無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度有近似線性關(guān)系，且固化劑含量不小于3的固化粉煤灰即可滿足現(xiàn)行規(guī)范對(duì)路基工程的CBR值的要求，因此提出了“對(duì)路基工程可以用無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度作為主要控制指標(biāo)

46、”。由于固化粉煤灰的彈性模量很大，故彈性模量對(duì)路基回填區(qū)工后沉降的影響可以忽略，因此，抗壓回彈模量作為路基回填質(zhì)量控制指標(biāo)意義不大，故本規(guī)程對(duì)固化粉煤灰的彈性模量沒有提出明確要求。由于固化粉煤灰的密度變化幅度很小，對(duì)強(qiáng)度和CBR值的影響也都非常有限，因此，選擇設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí)，保證其無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)是首要的，而密度只需作為輔助控制指標(biāo)或參考指標(biāo)，對(duì)兩者同時(shí)控制則沒有必要。密實(shí)度是道路工程的一項(xiàng)重要指標(biāo)。固化粉煤灰由于在粉煤灰中通過加入固化劑，粉煤灰的形態(tài)、物理力學(xué)性能及相關(guān)施工工藝等發(fā)生變化，與原狀粉煤灰有較大區(qū)別。無(wú)論采用哪種成型方法，固化粉煤灰的密度變化幅度都很小，能滿足現(xiàn)行規(guī)范對(duì)路基工程

47、密實(shí)度的要求，同時(shí)，為提高固化粉煤灰的密度需要增加較大的工程成本，因此，本規(guī)程未將密實(shí)度作為推薦的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)。4.2.1、4.2.3在軟土地基上填筑固化粉煤灰作為路基時(shí)，由于固化粉煤灰自身具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高的技術(shù)特性，可以減少道路的工后沉降和提高道路邊坡的穩(wěn)定性，因此本規(guī)程提出“設(shè)計(jì)時(shí)宜應(yīng)用固化粉煤灰質(zhì)量輕、強(qiáng)度高的特點(diǎn)”。根據(jù)前述科研項(xiàng)目的研究結(jié)論和計(jì)算結(jié)果，軟土承載力特征值為60kPa，路基高度為4m時(shí)，用固化粉煤灰回填可在最大軟土深度16m時(shí)，滿足15年工后沉降30cm控制標(biāo)準(zhǔn)，為穩(wěn)妥計(jì)建議設(shè)計(jì)路堤高度不要超過6m，因此，本規(guī)程提出“在沉降滿足要求的情況下，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)對(duì)固化粉煤灰填筑

48、的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算”。固化粉煤灰自身的彈性模量很大，因此，固化粉煤灰自身的壓縮沉降可以不考慮。固化粉煤灰回填管線溝槽和不規(guī)則邊角地塊，其自身強(qiáng)度應(yīng)符合管溝周圍的土體或填筑體的強(qiáng)度要求；可將管溝部分與周圍部分視為同一填筑體進(jìn)行計(jì)算，一般情況下，由于管溝所占比例較小，只要周圍填筑體的穩(wěn)定性符合要求，則無(wú)需對(duì)填筑的固化粉煤灰單獨(dú)進(jìn)行驗(yàn)算；如固化粉煤灰填筑的體積所占比例較大，則可參照路堤的穩(wěn)定性驗(yàn)算方法進(jìn)行穩(wěn)定性分析。因此，本規(guī)程沒有對(duì)固化粉煤灰回填管線溝槽和不規(guī)則邊角地塊的驗(yàn)算提出明確要求。外部穩(wěn)定性驗(yàn)算宜根據(jù)固化粉煤灰的不同應(yīng)用場(chǎng)合區(qū)別驗(yàn)算，主要是指區(qū)別路堤和橋涵臺(tái)背、墻背等。4.2.4房屋軟弱地基

49、處理設(shè)計(jì)若設(shè)土層分界面上的摩擦力為零（實(shí)際不為零，為簡(jiǎn)化而作此假設(shè)），則在條形垂直均勻荷載作用下，雙層地基分界面上的最大附加應(yīng)力pz的應(yīng)力系數(shù)如下表：1、Pz的應(yīng)力系數(shù)KEh/Bm=1.0m=5.0m=10.0m=15.00.01.001.001.001.000.50.990.950.870.821.00.900.690.580.522.00.600.410.330.293.330.390.260.200.185.00.270.170.160.12表中m值按式(1)計(jì)算：式中: E01、E02分別為持力層與下臥層的變形模量，KN/mm2; u1、u2分別為持力層與下臥層的泊松比。下圖中M點(diǎn)應(yīng)力

50、Pz按式(2)求算： Pz(M)=KEPO (2)式中: KE 按式（1）及上表求得的應(yīng)力系數(shù)， PO 地基上的附加應(yīng)力。條形均布荷載下雙層地基中M點(diǎn)應(yīng)力見下圖： 2B PO E01 u1、（粉煤灰混合料） M E02 u2 （軟弱土層） （ E01 E02 ） Z條形均布荷載下雙層地基中M點(diǎn)下應(yīng)力，計(jì)算時(shí)并應(yīng)滿足下列條件： Pz+Pczf2 (3)式中: Pz軟弱下臥層頂面處的附加壓力； Pcz軟弱下臥層頂面處的自重壓力；f2 軟弱下臥層頂面經(jīng)深度修正后地基承載力設(shè)計(jì)值。 2、 計(jì)算步驟（1）假定粉煤灰混合料厚度。一般民用房屋粉煤灰混合料厚度為0.8m1.5m之間，每層樓約為20cm，如該住

51、宅為六層建筑，則設(shè)計(jì)厚度為1.2m。 （2）計(jì)算鋼筋砼條基寬度。 (a)確定粉煤灰混合料硬殼層的剛性角（寬高比） 粉煤灰混合料硬殼層的剛性角擴(kuò)散系數(shù)一般在0.81.0之間，主要是由粉煤灰混合料的強(qiáng)度來決定，常采用中等強(qiáng)度的粉煤灰混合料較經(jīng)濟(jì)，此時(shí)剛性角擴(kuò)散系數(shù)可取0.9（寬高比） (b)計(jì)算各軸線線載 (c)按剛性角計(jì)算確定鋼筋砼條基寬度。按公式式中： F上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面的豎向力設(shè)計(jì)值G基礎(chǔ)自重設(shè)計(jì)值和基礎(chǔ)上的土重標(biāo)準(zhǔn)值 A基礎(chǔ)底面面積（3） 用雙層地基計(jì)算原理驗(yàn)算地基強(qiáng)度應(yīng)滿足下列條件fz+pczfx （5）(a)求軟弱下臥層頂面處經(jīng)深度修正后，地基承載力設(shè)計(jì)值fx 。 fz=fk+b(b-3)+ do(d-0.5) （6） (b)求軟弱下臥層頂面處的附加壓應(yīng)力pz，pz=KEPc (c)m值的確定 查pz的應(yīng)力系數(shù)KE式中： E01、E02分別為粉煤灰混合料及其下軟土層變形模量m/Mpa u1、u2分別為粉煤灰混合料及其下軟土層的泊松比因土的泊松比與